求人・転職情報

正社員／大手物流企業の運行管理スタッフ／賞与年2回／固定休み可／完全週休2日制／待遇・福利厚生が充実

仕事内容 ＜正社員／時間帯が選べる・残業なしの運行管理スタッフ＞ ///まずはここだけ読んでください/// 〇勤務時間帯が選べて、残業なし。無理なく働ける環境です。 〇月給25.6万円～28.6万円＋賞与年2回。 〇運行管理の経験・資格を活かして働けます。 〇希望曜日で休みを固定できる週休2日制。 〇面接1回で採用までスムーズ。 〇大手物流企業グループだから、長く安心して働けます。 ＜経験・資格を活かして、物流を支える仕事です。＞ 「これまでの運行管理経験を活かしたい」 「日勤・夜勤など、自分に合った時間帯で働きたい」 「安定した企業で腰を据えて働きたい」 そんな方におすすめの仕事です。 食品配送を行うドライバーが安全・円滑に運行できるよう、運行管理業務全般をお任せします。 ドライバーや配送先との連携を行い、配送スケジュールを管理する、物流に欠かせないポジションです。 ◆具体的な業務◆ 1.ドライバーの点呼・健康状態の確認 2.配送スケジュール・運行状況の管理 3.配車業務・運行計画の作成 4.ドライバーへの安全指導・運転管理 5.車両管理や関係部署との連絡・調整 配送が安全かつ予定通りに進むよう支える、やりがいのある仕事です。 ＜下記の資格・経験がある方は尚可＞ 〇運行管理者資格保持者 〇運行管理の実務経験者 〇食品倉庫・物流倉庫・運送会社での勤務経験者 ＜＜ 安心して働ける理由 ＞＞ ◎勤務時間を選べる！残業なし 日勤のみ・お昼からのゆっくりスタートなど、 ご希望やライフスタイルに合わせて、勤務時間は柔軟に調整できます。 自分に合った時間帯を選んで働けるため、 生活リズムを崩さず、仕事とプライベートを両立できます。 ◎食品物流大手グループの安定基盤 南日本運輸倉庫グループは、従業員約4,000名、関東近郊に40拠点以上を展開。多くの人の食生活を支える食品物流事業だからこそ、安定した仕事量があります。 ◎経験を活かせる環境 運行管理者としての経験や資格を十分に活かせる環境です。現場スタッフとの連携も取りやすく、これまでの経験を活かしながらスムーズに業務へ馴染めます。 ◎予定を立てやすい固定休 休日は希望曜日を考慮した週休2日制。毎週決まった曜日に休めるため、家族との時間やプライベートも大切にできます。 ＜＜ 最後に、あなたへ ＞＞ 毎日の食卓に並ぶ商品を、確実に店舗へ届ける。 派手さはなくても、人々の暮らしに欠かせない仕事です。 これまで培ってきた経験や資格を活かしながら、正社員・日勤のみ・残業なしの働きやすい環境で、 新しいスタートを切りませんか。 あなたと一緒に働けることを、スタッフ一同楽しみにしています。まずはお気軽にご応募ください。

列車も仲間も、全てに安全を｜社会インフラを守る維新建設の仕事

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 ✅月給40万円以上 ✅未経験から保線の技術を身につけられる ✅安全教育・研修制度あり ✅個室寮完備 ✅資格取得費用は会社負担 ホームページもぜひご覧ください。 https://ishin-a.co.jp/ ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 「行ってらっしゃい」の先に、 ちゃんと「おかえり」があるように。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 家を出る時に交わす「行ってらっしゃい」 その言葉には、 「今日も無事に帰ってきてほしい」 という願いも込められています。 それは、私たちが守っている鉄道も同じです。 列車が予定通り走ること。 乗っているお客様が無事に目的地へ着くこと。 現場に出た仲間が、仕事を終えて無事に帰ること。 その「当たり前」を守るのが、維新建設の仕事です。 だから私たちは、安全をただのスローガンにはしません。 確認する。 声を掛け合う。 決められた手順を守る。 何も起きずに仕事を終えるために、一つひとつ丁寧に、凡事徹底が大切です。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 安全は、「気をつける」だけでは守れない ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 鉄道の仕事では、小さな確認不足が大きな事故につながる可能性があります。 だから現場では、複数人のチームで作業を行い、作業前の確認や点呼、ミーティング、現場での声掛けを大切にしています。 入社後も、いきなり一人で現場を任せることはありません。 まずは安全教育から始め、道具の名前や作業の流れ、線路内で守るべきルールを学びます。 その後は先輩社員と一緒に現場に入り、一つずつできることを増やしていきます。 入社1年目は毎月1回の研修も実施。 経験を積んだ後も、現場責任者や重機・保線機械オペレーターなど、役割に応じて学びを重ねていきます。 この仕事では、ルールを守ることも大切な技術のひとつです。 「これくらいなら大丈夫」と省かない。 分からないことを、そのままにしない。 そうした姿勢が、自分自身と仲間の安全につながります。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 保線作業って、どんな仕事？ ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ JR東日本様・東武鉄道様の路線にて、列車の安全運行を支える軌道保守工事を行います。 いわゆる「線路のメンテナンス」です。 終電後から始発までの夜間作業を中心に、限られた時間の中で、チームで協力しながら線路を整えていきます。 ＜主な作業＞ ●重機を使用したマクラギ・砕石の交換 ●専用の保線機械・重機を使った軌道整正 ●線路や設備の点検 ●大雨・降雪時の緊急対応、倒木除去など 線路は、わずかなズレでも列車の安全や乗り心地に影響します。 そのため、細かな精度にもこだわりながら、線路を正しい状態へ整えていきます。 自分たちが整備した線路の上を、翌朝また列車が走っていく。 何も起きず、いつも通り列車が走ること。 それが、この仕事の大切な成果です。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 月給40万円以上。 ただ、簡単に稼げる仕事ではありません ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 月給は40万円～56万円。 数字だけを見ると、高い給与だと感じるかもしれません。 ただ、この仕事は、決してラクに高収入を得られる仕事ではありません。 夜間作業もありますし、 屋外で体を動かす仕事です。 また、終電から始発までの限られた時間の中で、決められた作業を終える必要があります。 そして何より、安全を最優先に仕事を進めなければなりません。 そうした責任のある仕事だからこそ、会社として教育環境を整え、仕事に見合う待遇を用意しています。 ＜年収例＞ 入社1年目／20代／レールメンテナンス工事員 年収500万円 （月給40万円＋諸手当）×12ヶ月＋賞与 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 未経験から、 鉄道を守る技術を身につける。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 社員の大半が、未経験からスタートしています。 最初から保線の知識がある必要はありません。 現場でのOJTや研修、資格取得支援を通して、少しずつ仕事を覚えていきます。 資格取得費用は会社が全額負担。 経験を積んだ先には、 ・現場責任者 ・管理者資格 ・重機オペレーター ・大型保線機械オペレーター など、さらに専門性の高い仕事を目指すこともできます。 機械化が進んでも、現場で判断し、操作し、安全を守るためには人の技術が必要です。 一つずつ覚える。 できることを増やす。 任される仕事を増やしていく。 そうやって、長く使える技術を身につけていける仕事です。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。