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列車も仲間も、全てに安全を｜社会インフラを守る維新建設の仕事

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 ✅月給40万円以上 ✅未経験から保線の技術を身につけられる ✅安全教育・研修制度あり ✅個室寮完備 ✅資格取得費用は会社負担 ホームページもぜひご覧ください。 https://ishin-a.co.jp/ ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 「行ってらっしゃい」の先に、 ちゃんと「おかえり」があるように。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 家を出る時に交わす「行ってらっしゃい」 その言葉には、 「今日も無事に帰ってきてほしい」 という願いも込められています。 それは、私たちが守っている鉄道も同じです。 列車が予定通り走ること。 乗っているお客様が無事に目的地へ着くこと。 現場に出た仲間が、仕事を終えて無事に帰ること。 その「当たり前」を守るのが、維新建設の仕事です。 だから私たちは、安全をただのスローガンにはしません。 確認する。 声を掛け合う。 決められた手順を守る。 何も起きずに仕事を終えるために、一つひとつ丁寧に、凡事徹底が大切です。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 安全は、「気をつける」だけでは守れない ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 鉄道の仕事では、小さな確認不足が大きな事故につながる可能性があります。 だから現場では、複数人のチームで作業を行い、作業前の確認や点呼、ミーティング、現場での声掛けを大切にしています。 入社後も、いきなり一人で現場を任せることはありません。 まずは安全教育から始め、道具の名前や作業の流れ、線路内で守るべきルールを学びます。 その後は先輩社員と一緒に現場に入り、一つずつできることを増やしていきます。 入社1年目は毎月1回の研修も実施。 経験を積んだ後も、現場責任者や重機・保線機械オペレーターなど、役割に応じて学びを重ねていきます。 この仕事では、ルールを守ることも大切な技術のひとつです。 「これくらいなら大丈夫」と省かない。 分からないことを、そのままにしない。 そうした姿勢が、自分自身と仲間の安全につながります。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 保線作業って、どんな仕事？ ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ JR東日本様・東武鉄道様の路線にて、列車の安全運行を支える軌道保守工事を行います。 いわゆる「線路のメンテナンス」です。 終電後から始発までの夜間作業を中心に、限られた時間の中で、チームで協力しながら線路を整えていきます。 ＜主な作業＞ ●重機を使用したマクラギ・砕石の交換 ●専用の保線機械・重機を使った軌道整正 ●線路や設備の点検 ●大雨・降雪時の緊急対応、倒木除去など 線路は、わずかなズレでも列車の安全や乗り心地に影響します。 そのため、細かな精度にもこだわりながら、線路を正しい状態へ整えていきます。 自分たちが整備した線路の上を、翌朝また列車が走っていく。 何も起きず、いつも通り列車が走ること。 それが、この仕事の大切な成果です。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 月給40万円以上。 ただ、簡単に稼げる仕事ではありません ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 月給は40万円～56万円。 数字だけを見ると、高い給与だと感じるかもしれません。 ただ、この仕事は、決してラクに高収入を得られる仕事ではありません。 夜間作業もありますし、 屋外で体を動かす仕事です。 また、終電から始発までの限られた時間の中で、決められた作業を終える必要があります。 そして何より、安全を最優先に仕事を進めなければなりません。 そうした責任のある仕事だからこそ、会社として教育環境を整え、仕事に見合う待遇を用意しています。 ＜年収例＞ 入社1年目／20代／レールメンテナンス工事員 年収500万円 （月給40万円＋諸手当）×12ヶ月＋賞与 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 未経験から、 鉄道を守る技術を身につける。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 社員の大半が、未経験からスタートしています。 最初から保線の知識がある必要はありません。 現場でのOJTや研修、資格取得支援を通して、少しずつ仕事を覚えていきます。 資格取得費用は会社が全額負担。 経験を積んだ先には、 ・現場責任者 ・管理者資格 ・重機オペレーター ・大型保線機械オペレーター など、さらに専門性の高い仕事を目指すこともできます。 機械化が進んでも、現場で判断し、操作し、安全を守るためには人の技術が必要です。 一つずつ覚える。 できることを増やす。 任される仕事を増やしていく。 そうやって、長く使える技術を身につけていける仕事です。

電力インフラを支えるGISの製造に必要な部材の管理業務全般を担当します。フォークリフトを活用した効率的な運搬・保管と、正確な数量・品質チェックが求められます。

企業名 日新電機株式会社 求人名 【部材管理/前橋】住友電工グループの安定母体/年休129日/第二新卒歓迎 仕事の内容 電力インフラを支えるGISの製造に必要な部材の管理業務全般を担当します。フォークリフトを活用した効率的な運搬・保管と、正確な数量・品質チェックが求められます。 * 外注先からの納品部材の受入、数量・品質チェック * フォークリフトを使用した部材の指定場所への運搬および保管 * 部材の在庫データ管理（入出庫記録、棚卸など） * 製造部門への部材供給および調整（欠品防止、納期管理） * 仕入先との納期調整やコミュニケーション 募集職種 【部材管理/前橋】住友電工グループの安定母体/年休129日/第二新卒歓迎

充実の福利厚生♪抜群の安心・安全環境‼

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運行管理 ─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘ ▼働きやすい理由＆魅力▼ ✅運送業では珍しい週休2日制でしっかり休むことができます ✅GWや夏季などの大型連休がありプライベートも充実します ✅社員寮や退職金制度など福利厚生が手厚く用意されています ✅健康診断やメンタルヘルスケアも会社全額負担で安心です ✅幅広い年代のスタッフが協力し合いながら活躍しています ─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘─┘ 【業務内容】 配車業務を中心とした運行管理や、ドライバーの安全管理教育などをお任せします。 集計処理などの事務作業や、既存顧客への電話を中心とした営業活動など、幅広い業務を通じて会社を支えるやりがいのあるお仕事です。 ▼ 具体的なお仕事 ▼ ・トラックの配車業務全般 ・ドライバーへの安全管理教育および指導 ・データ入力や乗務員台帳作成などの集計処理業務 ・既存のお客様への電話を中心とした営業活動 ・日々の乗務記録や運転日報の管理 ✨経験ゼロでもこれで安心✨ 1．入社後は丁寧なサポートがあり、業務の流れを基礎から身につけられます。 2．まずはできる業務からスタートし、少しずつ対応範囲を広げていけます。 3．チーム作業が多いため、分からないことはすぐに周りに相談できる環境です。 ＜＜他にはない、ここで働く魅力✨＞＞ 1.「充実の福利厚生と手厚いサポート体制」 →退職金制度や社員寮の完備に加え、慶弔見舞金などの制度も充実しています。健康診断やメンタルヘルスケアを会社全額負担で行っており、長く安心して働ける環境が整っています。 2.「オンオフのメリハリがつく勤務体系」 →運送業界では珍しい週休2日制を採用しています。GW、夏季、年末年始の大型連休もしっかりと取得でき、お休みが取りやすい環境のため、ワークライフバランスを大切にできます。 3.「協力し合う温かいチームワーク」 →幅広い年齢層のスタッフが活躍中です。チーム作業が多く、お互いにサポートし合いながら業務を進めるため、一体感を持ってやりがいを感じながら働くことができます。 是非お待ちしております！！

東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にてマネジメント業務を習得次第、早々に拠点のマネジメントをお任せします。

企業名 日発運輸株式会社 求人名 【群馬物流センター/管理職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場Grp 仕事の内容 東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にてマネジメント業務を習得次第、早々に拠点のマネジメントをお任せします。 【具体的な業務】 ・センター内における各種業務管理及び運営フォロー ・作業改善・顧客との業務調整・配車業務等 ・拡販に向けた営業活動 以上の業務を主とし、その他、物流企画（新規物流業務の企画主案、物流改善等）や会議体資料作成等、徐々にお任せします。 募集職種 【群馬物流センター/管理職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場Grp

東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にて輸送・倉庫業務等、業務全般の円滑な運営を目的に所長を補佐する業務をお任せします。

企業名 日発運輸株式会社 求人名 【太田配送センター/主任職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場グループ 仕事の内容 東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にて輸送・倉庫業務等、業務全般の円滑な運営を目的に所長を補佐する業務をお任せします。 【具体的な業務】 ■センター内における各種業務管理及び運営フォロー ■作業改善・顧客との業務調整・配車業務等 ■拡販に向けた営業活動 以上の業務を主とし、その他、物流企画（新規物流業務の企画立案、物流改善等）や会議体資料作成等、徐々にお任せします。 募集職種 【太田配送センター/主任職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場グループ

東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にて輸送・倉庫業務等、業務全般の円滑な運営を目的に所長を補佐する業務をお任せします。

企業名 日発運輸株式会社 求人名 【群馬ファクトリー/主任職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場グループ 仕事の内容 東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にて輸送・倉庫業務等、業務全般の円滑な運営を目的に所長を補佐する業務をお任せします。 【具体的な業務】 ■センター内における各種業務管理及び運営フォロー ■作業改善・顧客との業務調整・配車業務等 ■拡販に向けた営業活動 以上の業務を主とし、その他、物流企画（新規物流業務の企画立案、物流改善等）や会議体資料作成等、徐々にお任せします。 募集職種 【群馬ファクトリー/主任職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場グループ

東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にて輸送・倉庫業務等、業務全般の円滑な運営を目的に所長を補佐する業務をお任せします。

企業名 日発運輸株式会社 求人名 【群馬/西部配送センター/主任職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場Grp 仕事の内容 東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にて輸送・倉庫業務等、業務全般の円滑な運営を目的に所長を補佐する業務をお任せします。 【具体的な業務】 ■センター内における各種業務管理及び運営フォロー ■作業改善・顧客との業務調整・配車業務等 ■拡販に向けた営業活動 以上の業務を主とし、その他、物流企画（新規物流業務の企画立案、物流改善等）や会議体資料作成等、徐々にお任せします。 募集職種 【群馬/西部配送センター/主任職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場Grp

東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にてマネジメント業務を習得次第、早々に拠点のマネジメントをお任せします。

企業名 日発運輸株式会社 求人名 【群馬西部配送センター/管理職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場Grp 仕事の内容 東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にてマネジメント業務を習得次第、早々に拠点のマネジメントをお任せします。 【具体的な業務】 ・センター内における各種業務管理及び運営フォロー ・作業改善・顧客との業務調整・配車業務等 ・拡販に向けた営業活動 以上の業務を主とし、その他、物流企画（新規物流業務の企画主案、物流改善等）や会議体資料作成等、徐々にお任せします。 募集職種 【群馬西部配送センター/管理職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場Grp

東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にてマネジメント業務を習得次第、早々に拠点のマネジメントをお任せします。

企業名 日発運輸株式会社 求人名 【太田配送センター/管理職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場グループ 仕事の内容 東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にてマネジメント業務を習得次第、早々に拠点のマネジメントをお任せします。 【具体的な業務】 ・センター内における各種業務管理及び運営フォロー ・作業改善・顧客との業務調整・配車業務等 ・拡販に向けた営業活動 以上の業務を主とし、その他、物流企画（新規物流業務の企画主案、物流改善等）や会議体資料作成等、徐々にお任せします。 募集職種 【太田配送センター/管理職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場グループ

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////