求人・転職情報

日給13000円＋週払いOK！50・60代も多数活躍中◎

仕事内容 雇用形態：アルバイト・パート 職種：その他警備スタッフ、警備スタッフ/守衛、その他道路交通/陸運 ／ お仕事増加中につき、 今なら採用の方誰でも “日給1万3000円”スタート ＼ *☆*―――――――――――――― ＊今だけ！2027年3月末まで日給1.3万円◎ ＊週2日～OK！無理なく働ける♪ ＊週払い可能！直行直帰もOK◎ ＊未経験歓迎！研修時も給与発生★ ＊防寒対策ウェア貸与！安全第一◎ ＊群馬・埼玉県内に勤務地多数あり！ ＊60歳以上も積極採用中！相談下さい♪ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿*☆* 【仕事の内容】 工事現場や駐車場での「交通誘導」をお願いします。 車両や歩行者の方が安全に通行できるよう、案内するお仕事です。 「難しそう…」と思うかもしれませんが、ご安心ください！ まずは4日間の講習で基礎を学び、その後も1～2週間は先輩が現場でついてしっかりフォローします。 ～勤務地について～ 玉村町の他、県内各所勤務地多数あり！ 勤務地・働き方・希望月収などについても、面接時にお気軽にご相談ください♪ ＼ 働くポイント！ ／ 誰でも最初から日給13000円スタート！ ▶▶高日給で働けます★ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 新しい現場が増えるこのタイミングだからこそ、破格の【日給1万3000円スタート】をご用意しました！ 「短期間で効率よく貯金したい」 「新しいことを始めたい」 という方を全力で応援します♪ 幅広い世代が働いています！ ▶▶ミドル・シニア・フリーター活躍中！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「健康のために週2～3回だけアルバイト」 「来週は旅行代を稼ぎたいから週5日」 など…ライフスタイルに合わせたワガママシフトが叶います。 早く終わっても日給保証◎ ▶▶嬉しい週払いあり！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「急な出費が…」という時も週払い制度（規定）があるから安心！ 早く追わっても日給全額保証◎ 現場へは直行直帰OKなので、事務所に寄る手間もありません。 もちろん交通費は全額支給。無駄なく賢く稼げます★ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ >>スタッフの声<< ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◆お小遣い稼ぎ感覚で始めましたが、今では週5日で安定収入に。現場の雰囲気も良くて、無理なく続けられるのが魅力です！（50代男性） ◆警備の仕事って大変そうと思ってましたが、最初の研修でしっかり教えてもらえて安心でした。現場ではチームで動くので心強いです。（30代男性） ◆週払いが助かってます！働いた分がすぐ手に入るのは最高。（28歳／男性） ◆定年後に始めましたが、体を動かす仕事で健康にも良いですね。無理なく続けられる環境で、同年代の仲間も多く安心です。（60代男性） 未経験の方の入社が9割以上なので、 安心してご応募くださいね(^^)

＜プロパンガス充填作業スタッフ（正社員）＞/未経験歓迎/教育・サポート充実/プライベートも充実

募集要項 職種 プロパンガス充填作業スタッフ 雇用形態 正社員 仕事内容 高圧ガス製造施設でLPガスの受入や容器に詰める作業 ＜具体的には＞ ・設備の管理 ・製造機器メンテナンス ・容器の移動や整列作業 ・帳票類の作成 ・関連書類等の作成、管理 ガス容器は主に20Kg～50Kg用となっております。 ＜研修について＞ 当社では、未経験の方でも安心して業務が行えるよう、 充実した研修期間を設けております。 基礎研修としてまずはガスの専門知識について学んでいただきます。 その後、容器の取り扱いや充填作業について先輩スタッフがついて しっかりと教えていきます。（OJT研修） 研修終了後も様々な研修や液化石油ガス設備士などの資格支援も行っているため しっかりとキャリアアップしていける環境となっております。 品質の高い技術力、知識力でお客様に対しサービスを提供することを目指しております。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

土日祝はお休み。平日のみ週5日勤務です。

仕事内容 土日祝はお休み。平日のみ週5日勤務です。 未経験OK 配送助手スタッフ ■この求人のポイント ・運転免許不要！ ・土日祝休み ・昇給制度あり ・社員登用あり ■お仕事の内容 コピー機やプリンターなどのOA機器を、弊社ドライバーと配送する業務です。 製品を積んだトラックに同乗して営業所を出発。 納品先に到着したら、 ・搬入経路の養生 ・納品機器の搬入 ・下取り機器の搬出 など、搬入・搬出作業を行います。 これらの作業を、一日あたり5～6件行います。 ※繁忙期は件数が増加します。 ■経験不問 力仕事が多い業務です。 作業の進めかたや注意点は 業務を通じて丁寧にお教えします。 現地で合流するエンジニアが OA機器のセットアップを行うので 専門的な知識や技術は必要ありません。 また納品先での、お客様の対応も 立ち会う営業担当者が担当します。 ■一日の流れ(一例) 07:00- 出社・朝礼 07:30- 配送製品の積込み 08:00- 出発 09:00- 搬入作業 ※午前中に2～3件 12:00- 休憩 13:00- 搬入作業 ※午後から3～4件 15:30- 営業所に帰着、休憩 15:45- 片付け 16:00- 業務終了 アピールポイント 毎回異なる条件下での作業を通じて スキルアップも実感できるお仕事です。