求人・転職情報

IT経験者・第二新卒歓迎｜残業月7.8h＊20～30代活躍中

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：web/オープンプログラマー、汎用機プログラマー、保守/運用/サポートエンジニア ＼＼PG実務経験者・資格保有者募集！／／ ■働きやすい＞＞土日祝日休み・年休120日 ■残業少なめ＞＞月平均残業7.8h ■転勤なし ＞＞腰を据えて長く働ける環境 ■20～30代活躍＞＞スキルアップも可能 情報処理技術者試験の社内合格率95％！ 群馬銀行グループのIT企業である当社で PGとしてスキルアップを目指しませんか？ ———————————————————— 【 仕事内容 】 ・プログラムの新規開発・修正・テスト ・群馬銀行が取り扱っている商品 サービスのシステム開発・運用 など お客様の多彩なニーズを汲み取り、 システムでどのように解決していくか コミュニケーション能力が求められる仕事です。 ＜入社後は…＞ 会社概要・社内規定などの研修(1～2日程度) →配属先で実務開始（OJT） 先輩社員に気軽に相談ができる環境です！ これまでの経験やスキルを考慮しながら、 段階的に業務を担当していただきます。 ———————————————————— ✅ ワークライフバランスを大切にできる ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・有給休暇平均取得日数：17.5日 ・育休取得率：100％ ・男性社員の育児休暇取得実績あり ・月平均残業時間：7.8h(2025年度実績) 群馬銀行グループの安定性だけでなく、 社員が安心して長く働ける環境づくりにも 力を入れています！ ✅ スキルアップをバックアップする環境 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 技術研修のほか、ITコンサルタント研修、 プロジェクトマネジャー研修、階層別研修 など、キャリアに応じた研修を実施。 また、自己啓発奨励金として 資格取得に応じて奨励金の支給や 技能資格取得費用の補助を実施しています。 上記制度を利用して、 高度試験（レベル4）に のべ23名の社員が合格しています。 スペシャリストを目指したい方も、 将来的にマネジメントやITコンサルタントを 目指したい方もキャリアを広げられる環境！ 【ホームページ】https://www.gss.co.jp/

経験者募集｜土日祝休み・残業月7.8h！20～30代活躍中

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：セキュリティエンジニア、ネットワークエンジニア、社内システムエンジニア ネットワーク・セキュリティエンジニア歓迎 ＼＼エンジニア経験者・資格保有者募集／／ ■働きやすい＞＞土日祝日休み・年休120日 ■残業少なめ＞＞月平均残業7.8h ■転勤なし ＞＞腰を据えて長く働ける環境 ■20～30代活躍＞＞スキルアップも可能 群馬銀行グループのIT企業である当社で スキルアップを目指しませんか？ ｢運用だけでなく設計・構築にも携わりたい｣ ｢経験を活かして専門性を高めたい｣ ｢残業を減らし、長く働ける環境に移りたい｣ そんな方に適した環境です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【 仕事内容 】 群馬銀行グループ各社や社内システムの 基盤を構築し、業務を効率化できるよう サポートするポジションです。 （具体的には…） ＊社内・グループ各社の ネットワークの設計・基盤構築 （LAN・VPN・セキュリティ機器など） ＊ネットワーク・セキュリティ基盤の 運用・保守 ＊セキュリティ設計・ルール策定 ＊脆弱性診断、 セキュリティ対策の検討・実施 ＊障害発生時の対応・改善提案 （入社後は…） 会社概要・社内規定などの研修(1～2日程度) →配属先で実務開始（OJT） 先輩社員に気軽に相談ができる環境です！ これまでの経験やスキルを考慮しながら、 段階的に業務を担当していただきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅ ワークライフバランスを大切にできる ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・有給休暇平均取得日数：17.5日 ・育休取得率：100％ ・男性社員の育児休暇取得実績あり ・月平均残業時間：7.8h(2025年度実績) 群馬銀行グループの安定性だけでなく、 社員が安心して長く働ける環境づくりにも 力を入れています！ ✅ スキルアップをバックアップする環境 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 技術研修のほか、ITコンサルタント研修、 プロジェクトマネジャー研修、階層別研修 など、キャリアに応じた研修を実施。 また、自己啓発奨励金として 資格取得に応じて奨励金の支給や 技能資格取得費用の補助を実施しています。 上記制度を利用して、 高度試験（レベル4）に のべ23名の社員が合格しています。 ネットワーク・セキュリティの スペシャリストを目指したい方も、 将来的にマネジメントやITコンサルタントを 目指したい方もキャリアを広げられる環境！ 【ホームページ】https://www.gss.co.jp/

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

フレックス制／フルリモートOK／年収900万可／経験者採用

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：web/オープンプロジェクトマネージャー、web/オープンプロジェクトリーダー、プロダクトマネージャー ⭐この求人のポイント⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅国内全域からフルリモート勤務が可能 ✅想定年収600万円～900万円 ✅暗号資産取引所「bitbank.cc」を中心に全社横断のプロジェクトを推進 ✅土日祝休み・年間休日120日以上 ✅時差出勤可能(コアタイム10:00～16:00) ✅事前申請により一時的な居住地以外での勤務可 ✅配属部署：現在150名を超えるメンバーが在籍 ⭐主な業務⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 暗号資産取引所「bitbank.cc」の一連のシステム開発における プロジェクトマネジメントに加え、事業計画に基づく新規事業や ガバナンス体制構築など、非システム領域を含む 全社横断プロジェクトのマネジメントをお任せします。 ✅担当プロジェクトのマネジメント・進捗管理 ※複数案件を担当する場合があります ✅プロジェクト関連成果物の作成 ✅ステークホルダーとの調整 ✅定例会議・各種ミーティングのファシリテート ✅プロジェクトや組織を横断したコラボレーションの創出 ✅プロジェクトプロセスの定義・改善 ✅全社共通フレームワークの定義・導入・改訂 ✅振り返りによる課題収集と改善アクションの推進 ✅社内プロジェクト全体像の可視化と全社向けレポート発信 ✅経営層への報告 ✅仕事内容の変更範囲：同上 ⭐教育サポート⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅資格取得支援制度あり ✅書籍購入・イベント参加費の補助あり ⭐企業情報⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ビットバンク株式会社では、暗号資産銘柄の新規追加や 顧客体験向上につながるサービス追加、新規事業の立ち上げなど、 複数のプロジェクトが同時並行で進んでいます。 組織間のコミュニケーションとコラボレーションを最大化するため、 COE部門を立ち上げ、その配下のPMチームでは 事業計画のプロジェクトマネジメントや 共通開発フレームワークの定義・浸透に取り組んでいます。 事業拡大に伴い、PMチームも組織拡大を予定。 そこで、今後のビットバンクの事業推進の中心的存在として 担って頂けるプロジェクトマネージャーを募集します。 これまでにSIやプロダクトサービスの領域でシステム開発における チームリーダーやプロジェクトマネージャーとしての経験があり、 プロジェクトチームをまとめてディレクションや 進捗・課題管理等の実務経験がある方をお迎えしたいと考えています。 また、暗号資産業界の経験については問いません。 これまでの経験をもとに活躍したいとお考えの方の エントリーをお待ちしております。

【フルリモOK】年休128日・未経験歓迎のWebデザイナー

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：web/オープンSE、Webデザイナー、Webプランナー ★ この求人のPOINT3点 ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ 1. 未経験歓迎！ イチからデザインスキルを学べる◎ 2.フルリモOK・残業ほぼなし ワークライフバランス充実！ 3.好きを仕事にできる環境 アニメ・ゲーム・コスメなどの案件多数 ━━━━━━━━━━━━ 【★】Webデザイナー業務をお任せ ・アニメ、ゲームのLP制作 ・ブランドHPのデザイン ・コスメサイトのECサイト制作 ・HP用アニメーションの編集 ・SNSバナー画像のデザイン ・企業ロゴのデザイン など ＜ここがポイント！＞ いきなり難しい業務はお任せせず、 スキルレベルや経験に応じた業務からお任せ。 段階的に成長できる環境です。 【★】充実研修で安心！ ・基礎PCスキル ・デザインソフトの操作 ・HP制作のためのプログラミング言語 ・Webアプリ開発のためのプログラミング言語 ・動画編集ソフトの操作 ・AI技術 など ＜ここがポイント！＞ 1年の研修で着実にスキルアップ可能。 対面研修だから、その場で疑問を解決できます！ さらに独自の学習用AIを無償で提供。 学習のしやすさは2倍になったというデータも！ 【★】働きやすいから定着率95% ・年間休日128日 ・残業ほぼなし （月平均残業時間3時間） ・残業代全額支給 ・髪色、ネイル自由 ※プロジェト先により変動 ＜ここがポイント！＞ 業務になれたらフルリモート（完全在宅）や フレックスのプロジェクトをお任せします。

乗用車向けの電動パワーステアリング（EPS）のシステム設計業務。 【業務詳細】電動パワステアリングの構造品（ソフトウェア、ECU）の システム設計開発業務。

企業名 株式会社メイテック 求人名 【群馬県前橋市】モビリティ業界、車載システム開発、テレワークあり 仕事の内容 乗用車向けの電動パワーステアリング（EPS）のシステム設計業務。 【業務詳細】電動パワステアリングの構造品（ソフトウェア、ECU）の システム設計開発業務。 ■各カーメーカごとに要求および仕様の検討 ■仕様に基づく詳細設計や改良設計 ■成果物の検証業務 ■カーメーカ、関係部門、関係サプライヤーとの調整 【業務フェーズ】実務主担当 【使用ツール】Officeソフト、CANツール(Vectorなど)" 募集職種 【群馬県前橋市】モビリティ業界、車載システム開発、テレワークあり

車載の電動パワーステアリング（EPS）のソフトウェア開発業務。 【業務詳細】機能安全やA-spice、サイバーセキュリティを 念頭にEPSの組込制御設計開発業務。

企業名 株式会社メイテック 求人名 【群馬県前橋市】モビリティ業界、車載制御開発、地元優良企業、テレワークあり 仕事の内容 車載の電動パワーステアリング（EPS）のソフトウェア開発業務。 【業務詳細】機能安全やA-spice、サイバーセキュリティを 念頭にEPSの組込制御設計開発業務。 ■各カーメーカごとに要求およびシステム仕様の検討 ■仕様に基づく詳細設計や改良設計 ■規格準拠のチェックおよび試験テスト仕様の検討 ■成果物の検証業務 ■カーメーカ、関係部門、関係サプライヤーとの調整 【業務フェーズ】実務主担当 【使用ツール】Officeソフト、C言語、Matolab/Simulink、CANツール(Vector) 募集職種 【群馬県前橋市】モビリティ業界、車載制御開発、地元優良企業、テレワークあり

車載用電動パワーステアリング（EPS）に関するソフトウェア開発業務をご担当いただきます。機能安全、A-SPICE・サイバーセキュリティ要件を踏まえた組込制御の設計・開発に携わるポジションです。

企業名 株式会社メイテック 求人名 【群馬県前橋市】モビリティ業界/車載制御開発/地元優良企業/テレワークあり 仕事の内容 車載用電動パワーステアリング（EPS）に関するソフトウェア開発業務をご担当いただきます。機能安全、A-SPICE・サイバーセキュリティ要件を踏まえた組込制御の設計・開発に携わるポジションです。 【詳細】■顧客要求およびシステム仕様の分析・検討 ■詳細設計・改良設計の実施 ■規格対応チェックおよびテスト仕様策定 ■成果物の検証 ■顧客・社内外関係者との調整【業務フェーズ】実務主担当【使用ツール】Officeソフト、C言語、MATLAB/Simulink、CANツール(Vector) 制御ソフト開発において、上流工程から一連の業務スキルを経験可能です。当社エンジニアも多く在籍しており、サポート体制も確立しております。 募集職種 【群馬県前橋市】モビリティ業界/車載制御開発/地元優良企業/テレワークあり

当社を支える主力製品を開発・製造する前橋製作所において下記業務をお任せ致します。 1、次世代GIS監視装置の開発2、診断AI端末の開発

企業名 日新電機株式会社 求人名 【組込みエンジニア(前橋)】★住友電工G★当社の最注力事業★第二新卒可 仕事の内容 当社を支える主力製品を開発・製造する前橋製作所において下記業務をお任せ致します。 1、次世代GIS監視装置の開発2、診断AI端末の開発 【採用背景】近年のセンサ技術やデジタル・ネットワーク技術の発展およびクラウドやAI導入の普及により、電力機器に対する監視診断やデジタル化要求あるいは見積条件化は急速に増えております。これらに必要なセンシング・監視・診断制御・通信技術および自動化、AI-IOTなどの技術は今後の主機器事業の重要な戦略要素の一つとして認識し、当社としても投資を行う意思決定をしております。一緒に事業を成長させる仲間を募集。 募集職種 【組込みエンジニア(前橋)】★住友電工G★当社の最注力事業★第二新卒可

グループの業務効率化/高度化をデジタルの力でリードするデジタル戦略本部(アプリケーション課orプラットフォーム課のいずれか)にて、システムの企画/PJT管理/開発/運用等、上流～下流まで担当いただきます。

企業名 サンヨー食品株式会社 求人名 【社内SE】"サッポロ一番"等ヒット商品多数!/福利厚生充実◎/年124日休 仕事の内容 グループの業務効率化/高度化をデジタルの力でリードするデジタル戦略本部(アプリケーション課orプラットフォーム課のいずれか)にて、システムの企画/PJT管理/開発/運用等、上流～下流まで担当いただきます。 【アプリケーション課】グループの基幹システム(販売/生産/購買/原価/物流/財務/人事)や工場(MES)や営業関連システムにおいて企画～開発/運用まで、経験に応じていずれかのシステムを関連部署と協力しながら遂行 【プラットフォーム課】グループのネットワーク/サーバー/クラウド/Office365管理等、グループのIT基盤全般において企画～設計/運用等、経験に応じていずれかの分野を関連部署と協力しながら遂行 募集職種 【社内SE】"サッポロ一番"等ヒット商品多数!/福利厚生充実◎/年124日休

電動パワーステアリング（EPS）に搭載されるソフトウェアの開発業務をご担当いただきます。特に車載通信（CAN）機能を中心とした、設計・開発・テストまで一連の工程に携わるポジションです。

企業名 株式会社メイテック 求人名 【群馬県前橋市】モビリティ業界/車載ソフト制御設計/地元優良企業 仕事の内容 電動パワーステアリング（EPS）に搭載されるソフトウェアの開発業務をご担当いただきます。特に車載通信（CAN）機能を中心とした、設計・開発・テストまで一連の工程に携わるポジションです。 【詳細】■顧客要求およびシステム仕様の分析・検討 ■詳細設計・ソフトウェア実装（コーディング）■規格確認およびテスト仕様の策定 ■成果物の検証・評価 ■関係部門、関係サプライヤーとの調整【業務フェーズ】実務主担当【使用ツール】C言語、CANDiagツール 【魅力ポイント】組込の上流開発経験、車載に関する知識、CAN通信の知識を身につけることが可能です。 募集職種 【群馬県前橋市】モビリティ業界/車載ソフト制御設計/地元優良企業

機能安全(ISO26262)やA-spice、サイバーセキュリティを念頭にEPSの組込制御設計/コーディング/テスト業務を対応頂きます。 (1)各カーメーカごとに要求およびシステム仕様の検討

企業名 株式会社メイテック 求人名 【群馬県前橋市】モビリティ業界/車載制御開発/地元優良企業/テレワークあり 仕事の内容 機能安全(ISO26262)やA-spice、サイバーセキュリティを念頭にEPSの組込制御設計/コーディング/テスト業務を対応頂きます。 (1)各カーメーカごとに要求およびシステム仕様の検討 (2)仕様に基づく詳細設計やコーディング (3)規格準拠のチェックおよび試験テスト仕様の検討 (4)成果物の検証業務 (5)カーメーカ、関係部門、関係サプライヤーとの調整 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】Officeソフト、C言語、Matolab/Simulink、CANツール(Vector等) 募集職種 【群馬県前橋市】モビリティ業界/車載制御開発/地元優良企業/テレワークあり

年収518～740万円|前橋市/東証プライムNSKグループ/EPSの中核を担う車載ソフトウェアエンジニア/NSKステアリング＆コントロール株式会社|47270

仕事内容 わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。 このステアリング技術のコアである電動パワーステアリングのソフトウェア開発をお任せします。 【具体的には】 電動パワーステアリングのソフトウェア設計/開発 ・客先要求およびシステム要求から、ソフトウェア要求分析を行い、ソフトウェア仕様の作成 ・ソフトウェア仕様にもとづき、ソフトウェアを開発/評価し、客先へソフトウェアを提供 ・量産に向けて、ソフトウェア品質活動を行い、信頼性の高い品質を確保 ※入社後は、OJTをベースに研修を行います。その他座学研修もございます。 配属部署について： 「ソフトウェア設計部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング用ソフトウェアの設計・開発を行う部署です。 働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など） ・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています ・出張について：国内並びに海外出張あり 業務の魅力： ・お客様との仕様整合を密に行い、ソフトウェア量産設計を行うことができます。 ・自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができます。 ・独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。 ・システム製品として社内外連携した開発体制があり、枠に縛られず経験を活かし、裁量をもって動ける環境です。

年収480～720万円|前橋市/東証プライムNSKグループ/開発基盤から車の未来を創るエンジニア/NSKステアリング＆コントロール株式会社|47273

仕事内容 本求人は開発基盤の設計・標準化・高度化を担い、DevEx向上をリードする中核ポジションです。 【具体的には】 1. 開発基盤の設計・高度化 ・ソフトウェア開発環境のアーキテクチャ設計・改善 ・クラウド活用（AWS/Azure等）を前提とした基盤最適化 ・CI/CD、自動化、品質保証プロセスの統合・高度化 2. セキュリティ・ガバナンス設計 ・開発ツール・環境のアクセス制御設計 ・セキュリティと開発効率の両立（DevSecOps） ・グローバル拠点を含めた統一ルールの検討・標準化 3. 開発現場との協働によるDX推進 ・開発チームの課題分析（ボトルネック特定） ・ツール・プロセス改善の企画～実装 ・属人化業務の自動化・仕組み化 4.運用の高度化・自動化 ・サーバ/開発ツール運用の自動化・効率化 ・障害対応の仕組み化（再発防止設計） ・運用負荷削減に向けた継続的改善 配属部署について： 「ソフトウェア設計部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング用ソフトウェアの設計・開発を行う部署です。 働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など） ・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています ・出張について：国内並びに海外出張あり 業務の魅力： 開発基盤のアーキテクチャ設計・標準化・技術選定への関与を通し、開発生産性に直接インパクトを与える経験が得られます。 あなたが設計する開発基盤の品質が、電動パワーステアリングの安全性ひいてはドライバーの命を守るソフトウェアの品質に直結します。 クラウド・自動化・セキュリティを統合した次世代開発環境の構築が経験できます。いわゆるPlatform Engineering（開発者が自律的に環境を使えるよう、基盤側で”セルフサービス化”する考え方）を、車載ソフト開発の現場で実践します。 自社製品の競争力に直結する、実際に使われ続ける環境に責任を持つことができます。 キャリアパス： ・事業会社ならではの、短期ではなく中長期視点での基盤進化・内製化推進 ・将来的には全社共通基盤の設計責任者や、次世代開発環境の構想リードを担う役割も想定

年収518～740万円|前橋市/東証プライムNSKグループ/開発を止めない基盤を支える運用エンジニア/NSKステアリング＆コントロール株式会社|47271

仕事内容 電動パワーステアリング（EPS）を開発するエンジニアが、毎日安心して使える開発環境その「安定稼働」を一手に担うポジションです。サーバ・開発ツール・アカウント管理を軸に、クラウド化やCopilot等の新技術導入に伴うセキュリティ設計・運用ルール整備まで、開発基盤の”守り”をリードしていただきます。 【具体的には】 1. 車載ソフト開発を支えるサーバ・PC環境の運用管理 ・構成管理ツール、課題管理ツール等が動作するサーバ群の安定運用 ・トラブル発生時の切り分け・復旧対応（開発チームの作業停止を最小化） ・クラウド移行や新ツール導入に伴う運用設計への参画 ・OS・ミドルウェアのバージョンアップ対応車載ソフトの品質管理に影響するため、計画的な検証・切替が求められます 2. ソフトウェア開発管理システムの運用サポート ・ユーザアカウント管理、アクセス権限の設計・設定・見直し ・社内ユーザからの問い合わせ対応、利用状況を踏まえた課題抽出 ・現場の声を起点とした、より使いやすく・安全な運用への改善提案 ・運用手順書・ガイドラインの作成、標準化・属人化排除の推進 ・セキュリティと利便性を両立させた開発基盤のDX推進 配属部署について： 「ソフトウェア設計部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング用ソフトウェアの設計・開発を行う部署です。 働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など） ・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています ・出張について：国内並びに海外出張あり 業務の魅力： クラウド、AIを積極的に取り入れ、進化し続けるソフトウェア開発基盤を自ら考え、形にしていく経験ができます。 あなたが守る開発環境の上で、自動運転時代の安全を左右する車載ソフトウェアが日々生まれています。 現場と協働で、人の頑張り・属人対応で回っている運用をデジタル技術を使って「仕組み化・標準化・高度化」し、開発現場の働き方や生産性を変えていける点にやりがいを感じられます。 キャリアパス： ・開発現場を支える基盤づくりの中核として、将来を見据えた開発環境の設計・運用に主体的にリードしていくポジションが期待できます。

年収518～740万円|前橋市/東証プライムNSKグループ/先行開発で車の未来を創るシステム設計職/NSKステアリング＆コントロール株式会社|47260

仕事内容 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 そのEPSシステムは、メカ/電気・電子ハードウェア/組込ソフトウェアなどによって構成されています。それらの技術を基盤とし、次世代ステアリングシステムの開発を推進しています。 当ポジションでは、ステアリングの先行開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ステアリングシステムの先行開発 ・市場動向の調査、顧客ニーズの把握と提案 ・新規ステアリングシステムにおけるメカユニット設計 ・実車を用いた評価試験の実施 配属部署について： 技術開発部 技術開発室へ配属となります。 技術開発室では変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに適合したステアリングシステムの開発を推進しています。 働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など） ・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています ・出張について：国内並びに海外出張あり 業務の魅力： ・次世代ステアリングシステムの開発を通じて、最新技術トレンドに触れながらスキルを向上できます。 ・電動化や自動運転といった社会的ニーズの高い分野に貢献でき、自身の仕事の価値を実感できます。 ・自ら考え、企画し、実行する裁量の大きい環境で開発に取り組めます。 ・開発したシステムを実車で評価し、自らその成果を体感できる点も大きな魅力です。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。 キャリアパス： ＜得られる経験・スキル＞ ・新規開発のプロセス経験 ・システム設計の経験及び、車両・システム性能評価能力 ・車両・ステアリングシステム性能の知識、制御工学知識、車両運動性能の知識、システム設計の知識 ・機能安全、技術安全対応の実践経験とノウハウ ＜キャリアの方向性・広がり＞ ・新商品開発、ステアリングシステム関連製品設計 ・海外テクニカルセンター（駐在員）