求人・転職情報

月収40万円・年収600万円以上可｜年齢不問のレアなお仕事

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 約1分でわかる✨ この求人のポイントはココ！ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＜その①：しっかり稼げる環境です＞ ✅月収40万円以上可能 ✅手当充実＋賞与年2回＋決算賞与 ✅初年度年収600万円も可能！ ＜その②：無理なく続けられる仕事＞ ✅手積み手降ろしなし ✅ショベルの資格取得費用は会社負担 ✅朝スタート→昼過ぎに終了 ＜その③：安定性・将来性◎＞ ✅リサイクル事業で需要拡大中 ✅景気に左右されにくい仕事 【 仕事内容 】 10tダンプを運転し、木クズなどを運搬する仕事です。 配送エリアは主に岐阜・愛知までなどの中距離が メインで1日3～5箇所。岐阜県・愛知県で荷物を載せ、 それぞれの地域でおろし、空になった荷台に 荷物を載せ、再び岐阜県・愛知県に戻ってくるのが、 仕事の大まかな流れです。 ※その他、三重・滋賀までのルートもあります。 この仕事が気になったら お電話にてご応募下さい！ ✅0565-48-2823 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜入社1年目の20代＞ ✅月収46万円！！ ✅年収600万円！！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 月給27万8000円 ＋安全運転手当 ＋無事故手当 ＋乗務手当 ＝月収46万円 ＋賞与年2回 ＋決算賞与 ＝年収600万円！ ✅家族も安心して養えます！ 入社1年目の方が マイカーとマイホームを購入！！ 頑張れば入社半年で 600万円も稼げます♪ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜当社について＞ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 従業員18名の会社ですが、業績は安定。 そのヒミツは、運搬する“もの”にあります。 当社が運ぶのは建築現場で出る木くずなど、 従来はゴミだったもの。 しかし、これらは再利用され製品の元となる 重要な資源です。そこで私たちは、 こうしたリサイクルチップを製紙会社や バイオマス発電所に運んでいます。 環境や資源などに対する関心が高まる中 リサイクルの需要はますます高まるばかり。 そんな社会的ニーズの高い分野に携わることで、 過去の大きな不況の際も、影響は殆どナシ！ お陰様で新営業所もオープンし、益々 勢いのある会社です！

手当充実✨月収40万円以上～✨30～50代活躍中✨定着率抜群

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー ✨業績好調＆居心地抜群の 会社でドライバー！ ✨頑張れば1年目から 月収46万円！！ 年収600万円も可能！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ この仕事が気になったら お電話にてご応募下さい！ ✅0565-48-2823 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【 仕事内容 】 10tダンプを運転し、木クズなどを運搬する仕事です。 配送エリアは主に岐阜・愛知までなどの中距離が メインで1日3～5箇所。岐阜県・愛知県で荷物を載せ、 それぞれの地域でおろし、空になった荷台に 荷物を載せ、再び岐阜県・愛知県に戻ってくるのが、 仕事の大まかな流れです。 ※その他、三重・滋賀までのルートもあります。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜入社1年目の20代＞ ✅月収46万円！！ ✅年収600万円！！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 月給27万8000円 ＋安全運転手当 ＋無事故手当 ＋乗務手当 ＝月収46万円 ＋賞与年2回 ＋決算賞与 ＝年収600万円！ ✅家族も安心して養えます！ 入社1年目の方が マイカーとマイホームを購入！！ 頑張れば入社半年で 600万円も稼げます♪ ＼ ✨ココがポイント ／ ✅スタッフ同士もフランクな間柄 社長も細かいことは気にしません。 社歴の長いドライバーのなかには、 敬語を使わず社長に話しかける人もいるんですよ（笑） こんな環境のためか、スタッフの定着率は抜群!! 今回はなんと6年ぶりの募集です！ 5年前に入社してくれた若手ドライバーや 最近入社した30代の方が比較的新人。 他は10年以上勤めてくれているスタッフばかり。 居心地のいい証だと思います。 ✅社会貢献で業績も超安定 従業員18名の会社ですが、業績は安定。 そのヒミツは、運搬する“もの”にあります。 当社が運ぶのは建築現場で出る木くずなど、 従来はゴミだったもの。 しかし、これらは再利用され製品の元となる 重要な資源です。そこで私たちは、 こうしたリサイクルチップを製紙会社や バイオマス発電所に運んでいます。 環境や資源などに対する関心が高まる中 リサイクルの需要はますます高まるばかり。 そんな社会的ニーズの高い分野に携わることで、 過去の大きな不況の際も、影響は殆どナシ！ お陰様で新営業所もオープンし、益々 勢いのある会社です！ ✅自由な社風です 朝は少し早めの3時スタートですが、 お昼には終了。 残業がある場合でも午後には帰れます。 もちろん無理のないスケジュールを 組んでいますので、ご安心ください。 また安全運転や配送先でのあいさつなど 基本的なことには厳しく言うことも ありますが、それ以外は比較的自由。 時間通りに配送してくれれば細かいことは 言いませんからマイペースで働けますよ。

応募資格は普通免許だけ！完全週休二日制可！10/24（土）会社説明会開催！

仕事内容 ー＼求人のポイント／ー ◆応募時は普通免許（AT限定可）だけでOK！ ◆59歳まで毎年昇給制度♪ ◆8割が未経験の出身！ ◆充実の研修、福利厚生★ ◆「借上げ社宅制度」「生活応援金制度」 「転居支援制度」も★ ◆「仕事のことがよく分かって安心した」会社説明会開催中！ ー 路線バスの運行業務全般をお願いします。 最初はバスの車体感覚をつかむのに苦労しても 慣れると普通車とは違った目線で運転できる面白さを実感できます！ 安全意識や運転技術も向上するお仕事です★ 一日の流れ ◇出社 その日の担当路線や車両、健康状態の確認 一日のスケジュールを確認して運行開始！ ◇回送（始発地点まで） ◇運行 ◇休憩（終点に着くたび休憩） ※長さや回数はシフトによる ◇入庫（車両点検や清掃など） ◇報告や点呼を済ませて退勤 充実の研修内容 (1)基礎知識の座学研修（入社後約1週間） ↓ (2)空車で走行実践研修（約4～5週間） ↓ (3)実車教習（約2～3週間） 指導教官同乗のもと、実際にお客様を乗せて走行！ 単独乗務の認定試験に合格すれば晴れて独り立ち★ ↓ (4)乗務 路線バス運転士としてスタート！ ◆「入社前は軽自動車・AT車しか乗っていなかった」 という先輩も多数活躍中です →入社後、会社負担で大型二種免許を取得することが可能！ AT限定解除も支援します。 ◆大型二種免許をお持ちの方は優遇！ →内定時、大型二種をお持ちの方には、 入社時に支度金10万円＋ 入社1年後に祝い金20万円支給♪ バスドライバーの待遇向上へ ◆運行スケジュール・シフトの見直し ◆運賃改定・給与アップ ◆男性の育休取得 ◆自動運転バス運行プロジェクト ◆「土日休み正社員」制度 ◆転居支援の金額見直し ◆休憩室や昼食補助 など、働き方改革の取り組みを積極的に実践中★ 本人のみならず、家族も安心する職場環境を目指しています！ また、先輩たちはフラットに接してくれるので、 気負うことなく馴染むことができます。 新人さんも休憩室に入っていきやすく、 「とにかく休憩時間が楽しい」というスタッフも！ 疑問点や不安なことがあると、 親身に相談に乗ってくれます★ 異業種から転職した先輩へ取材 最初家族にはビックリされました。 人の命を預かる責任、事故の心配や 休日が合わなくなるなど不安も正直ありました。 創業83年目の岐阜No.1規模の会社なので、 研修体制や安全装備はばっちり。 福利厚生や待遇面も、 改善が進んでおり、収入は安定。 なによりお客様の「ありがとう」がやりがいです。 一度身に付ければ、この先ずっと活かせるため、 確実にスキルアップにもなり、 自分にあった仕事内容で、 仕事に誇りを持てるようになりました！ 説明会で、仕事内容、残業、休日など 細かく確認できるので、自分にあった働き方か、 ぜひ話を聞いてみてください。 一緒に、岐阜のインフラを支える お仕事ができることを心よりお待ちしています！

土日休みの固定シフト！普通免許があればOK！10/24（土）会社説明会開催！

仕事内容 ー＼求人のポイント／ー ◆応募時は普通免許（AT限定可）だけでOK！ ◆59歳まで毎年昇給制度♪ ◆8割が未経験の出身！ ◆充実の研修、福利厚生★ ◆定着率94%で働きやすさ◎ ◆「仕事のことがよく分かって安心した」会社説明会開催中！ ー 路線バスの運行業務全般をお願いします。 最初はバスの車体感覚をつかむのに苦労しても 慣れると普通車とは違った目線で運転できる面白さを実感できます！ 安全意識や運転技術も向上するお仕事です★ 一日の流れ ◇出社 その日の担当路線や車両、健康状態の確認 一日のスケジュールを確認して運行開始！ ◇回送（始発地点まで） ◇運行 ◇休憩（終点に着くたび休憩） ※長さや回数はシフトによる ◇入庫（車両点検や清掃など） ◇報告や点呼を済ませて退勤 バスドライバーの待遇向上へ ◆運行スケジュール・シフトの見直し ◆運賃改定・給与アップ ◆男性の育休取得 ◆自動運転バス運行プロジェクト ◆「土日休み正社員」制度 ◆転居支援の金額見直し ◆休憩室や昼食補助 など、働き方改革の取り組みを積極的に実践中★ 本人のみならず、家族も安心する職場環境を目指しています！ 全額会社負担で大型二種免許の取得可能！高速・観光バス業務にステップアップも 男女問わず未経験から、憧れの「バスの運転士さん」に デビューした社員も沢山活躍★ 不安を払拭できるよう最長3カ月かけて研修を行います。 入社後1～2年間、路線バス業務を経験 していただくと、希望に応じて可能！ ※その際も空車教習や検定を 受けていただきますので、ご安心ください。 岐阜バスならではの特徴 観光目的は少なく、生活面での利用がほとんど。 自分のコースだけ終われば帰社でき、 残業の有無は事前に分かります。 ～何より、制服がカッコいい～ 制服に袖を通してハンドルを握ると、 なんだか誇らしい気持ちに。 「ノルマに追われる」「仕事を明日に持ち込む」 などは一切ありません。 元セールスドライバー、営業、ホテルマンなど 多様な異業種の方が活躍していますよ。 また、先輩たちはフラットに接してくれるので、 気負うことなく馴染むことができます。 新人さんも休憩室に入っていきやすく、 「とにかく休憩時間が楽しい」というスタッフも！ 疑問点や不安なことがあると、 親身に相談に乗ってくれます★ ～＜異業種から転職した先輩へ取材＞～ 最初家族にはビックリされました。 人の命を預かる責任、事故の心配や 休日が合わなくなるなど不安も正直ありました。 創業83年目の岐阜No.1規模の会社なので、 研修体制や安全装備はばっちり。 福利厚生や待遇面も、 改善が進んでおり、収入は安定。 なによりお客様の「ありがとう」がやりがいです。 一度身に付ければ、この先ずっと活かせるため、 確実にスキルアップにもなり、 自分にあった仕事内容で、 仕事に誇りを持てるようになりました！ 「家から近くて」「社会的意義感じたい」 「安定して長く働ける職場で働きたい」 理由は何でも構いません。 一緒に安心安全を届けましょう！

週休2日可！賞与4.0ヶ月分！シフト削減など働き方改革推進中！10/24（土）会社説明会開催！

仕事内容 ー＼求人のポイント／ー ◆長年地域に根ざしてきた路線バスの運転手で安定感抜群！ ◆賞与や一律手当などの充実した待遇！ ◆完全週休2日制の働き方も可！ ◆積極的な働き方改革実施中！ ◆「仕事のことがよく分かって安心した」会社説明会開催中！ ー 路線バスの運行業務全般をお願いします。 最初はバスの車体感覚をつかむのに苦労しても 慣れると普通車とは違った目線で運転できる面白さを実感できます！ 安全意識や運転技術も向上するお仕事です★ 一日の流れ ◇出社 その日の担当路線や車両、健康状態の確認 一日のスケジュールを確認して運行開始！ ◇回送（始発地点まで） ◇運行 ◇休憩（終点に着くたび休憩） ※長さや回数はシフトによる ◇入庫（車両点検や清掃など） ◇報告や点呼を済ませて退勤 バスドライバーの待遇向上へ ◆運行スケジュール・シフトの見直し ◆運賃改定・給与アップ ◆男性の育休取得 ◆自動運転バス運行プロジェクト ◆「土日休み正社員」制度 ◆転居支援の金額見直し ◆休憩室や昼食補助 など、働き方改革の取り組みを積極的に実践中★ 本人のみならず、家族も安心する職場環境を目指しています！ また、先輩たちはフラットに接してくれるので、 気負うことなく馴染むことができます。 新人さんも休憩室に入っていきやすく、 「とにかく休憩時間が楽しい」というスタッフも！ 疑問点や不安なことがあると、 親身に相談に乗ってくれます★ ～＜異業種から転職した先輩へ取材＞～ 最初家族にはビックリされました。 人の命を預かる責任、事故の心配や 休日が合わなくなるなど不安も正直ありました。 創業83年目の岐阜No.1規模の会社なので、 研修体制や安全装備はばっちり。 福利厚生や待遇面も、 改善が進んでおり、収入は安定。 なによりお客様の「ありがとう」がやりがいです。 一度身に付ければ、この先ずっと活かせるため、 確実にスキルアップにもなり、 自分にあった仕事内容で、 仕事に誇りを持てるようになりました！ 高速・観光バス業務にステップアップも 入社後1～2年間、路線バス業務を経験 していただくと、希望に応じて可能！ ※その際も空車教習や検定を 受けていただきますので、ご安心ください。 全額会社負担で大型二種免許の取得可能！ 男女問わず未経験から、憧れの「バスの運転士さん」に デビューした社員も沢山活躍★ 不安を払拭できるよう最長3カ月かけて研修を行います。 説明会で、仕事内容、残業、休日など 細かく確認できるので、自分にあった働き方か、 ぜひ話を聞いてみてください。 一緒に、岐阜のインフラを支える お仕事ができることを心よりお待ちしています！

土日休みの固定シフト！20代～50代まで活躍中！応募資格は普通免許だけ！10/24（土）会社説明会開催！

仕事内容 ー＼求人のポイント／ー ◆完全週休2日制の土日休み！ ◆8割以上が異業種からの転職！ ◆充実した研修制度で未経験も安心！ ◆名鉄グループだから安定性◎！ ◆憧れの「バス運転手」への挑戦を応援！ ◆「仕事のことがよく分かって安心した」会社説明会開催中！ ー 路線バスの運行業務全般をお願いします。 最初はバスの車体感覚をつかむのに苦労しても 慣れると普通車とは違った目線で運転できる面白さを実感できます！ 安全意識や運転技術も向上するお仕事です★ 全額会社負担で大型二種免許の取得可能！ 男女問わず未経験から、憧れの「バスの運転士さん」に デビューした社員も沢山活躍★ 不安を払拭できるよう最長3カ月かけて研修を行います。 一日の流れ ◇出社 その日の担当路線や車両、健康状態の確認 一日のスケジュールを確認して運行開始！ ◇回送（始発地点まで） ◇運行 ◇休憩（終点に着くたび休憩） ※長さや回数はシフトによる ◇入庫（車両点検や清掃など） ◇報告や点呼を済ませて退勤 バスドライバーの待遇向上へ ◆運行スケジュール・シフトの見直し ◆運賃改定・給与アップ ◆男性の育休取得 ◆自動運転バス運行プロジェクト ◆「土日休み正社員」制度 ◆転居支援の金額見直し ◆休憩室や昼食補助 など、働き方改革の取り組みを積極的に実践中★ 本人のみならず、家族も安心する職場環境を目指しています！ また、先輩たちはフラットに接してくれるので、 気負うことなく馴染むことができます。 新人さんも休憩室に入っていきやすく、 「とにかく休憩時間が楽しい」というスタッフも！ 疑問点や不安なことがあると、 親身に相談に乗ってくれます★ 高速・観光バス業務にステップアップも 入社後1～2年間、路線バス業務を経験 していただくと、希望に応じて可能！ ※その際も空車教習や検定を 受けていただきますので、ご安心ください。 異業種から転職した先輩へ取材 最初家族にはビックリされました。 人の命を預かる責任、事故の心配や 休日が合わなくなるなど不安も正直ありました。 創業83年目の岐阜No.1規模の会社なので、 研修体制や安全装備はばっちり。 福利厚生や待遇面も、 改善が進んでおり、収入は安定。 なによりお客様の「ありがとう」がやりがいです。 一度身に付ければ、この先ずっと活かせるため、 確実にスキルアップにもなり、 自分にあった仕事内容で、 仕事に誇りを持てるようになりました！ 説明会で、仕事内容、残業、休日など 細かく確認できるので、自分にあった働き方か、 ぜひ話を聞いてみてください。 一緒に、岐阜のインフラを支える お仕事ができることを心よりお待ちしています！

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境

仕事内容 お仕事概要 2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ） を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの 法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は 1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 チームプレーで荷物を運ぶ 当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。 荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。 荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に 過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー クライフバランスの向上に大きく貢献しています。 高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の 集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信 頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と 新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。 土日中心に年間休日112日 企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は 休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日112日。 個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。 深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間 に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。 2～3ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは 座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同 乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。 2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

年収500万円可！賞与年2回！子ども手当毎月2万円！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、倉庫/配送フォークリフトドライバー 定年まで安定して稼ぎ続けたい方必見！ ドライバー経験を当社で生かしませんか？ 残業多めで稼げるルートがいい 日勤のみで安定して働きたい そんな希望を叶えられる環境を用意しました！ 株式会社宮崎はリサイクルのリーディングカンパニーとして全国に拠点を置いています お客様は市区町村などの公的機関から企業・工場・スーパーや商業施設など様々 「ＭＩＹＡＺＡＫＩ」のロゴの入った車両を見かけたことがある方も多いのではないでしょうか 毎日、たくさんの古紙が捨てられています しかし、それは「ゴミ」ではありません 私たちはその資源を回収し、新しい紙製品へと生まれ変わらせています 限りある資源を守り、子どもたちの未来を育むため、 循環型社会・地域社会を守り続けるとても大切な仕事です 具体的には… リサイクル用資源（段ボール、新聞、雑誌など）の回収作業です 基本は一人で指定の回収先へまわります 基本は午前と午後の2便です 出勤時にその日のルートを共有します 準備ができ次第回収に向かいます お昼休憩前後で拠点にもどり、回収分を下ろします 休憩後に午後のルートへ出発、おおよそ15時（または16時）くらいには2回目の回収も終わり構内作業に切り替えます ※リフト免許がある方は、回収後に構内でのフォークリフト作業をお願いします リフト免許がなくても問題ありません 資格取得支援制度もあります 車両は2ｔ・4ｔ・7ｔ・パッカー車など様々なタイプの車両があります 新型車両も随時導入しており、環境に配慮しつつ作業員の負担も少なくしています バックモニターorバックソナー付き車両を増やしています 【研修制度や福利厚生も充実させています】 働き方改革の一環として完全週休2日制をスタート 年間休日は2025年は122日になりました 土日だけや平日夕方のみのアルバイトも増やし、社員に負担がかかりすぎないように調整しています 学校行事のため、今月は○日○日を休みにしてほしい など、残業時間の有無も含め希望も考慮し、ルートを決定しています 現場の声も積極的に取り入れ、会社に交渉して定年まで安心して働いてもらえるような待遇や環境の用意、 所長へのキャリアステージの用意など、様々な要素をとりいれ定着率向上にも努めています 社会に、お客様に、働くスタッフやその家族からも必要とされる企業としてますます進化していきます 是非、当社の一員になってください

【同乗研修あり】バックモニター又はバックソナー完備で安心！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、倉庫/配送フォークリフトドライバー 地元密着の企業で、段ボールや新聞などの古紙を 回収・再資源化するルート回収ドライバーのお仕事です。 運転や業務に不安がある方でも 安心してスタートできる理由が4つあります。 理由1 入社後は先輩ドライバーが横に乗る同乗研修を実施します いきなり一人で回ることはありません。 個人の習熟度に合わせた期間設定で、配属先の先輩が丁寧に指導。 作業の流れやルートを一つずつ確認しながら進められます。 理由2 車両にはバックモニターまたは バックソナーを完備しています 大きなトラックの運転やバックでの駐車作業も、 安全装置のサポートがあるため安心して操作できます。 理由3 担当エリアと取引先が 決まっている固定ルートです 毎日新しいルートを覚える必要はありません。 道に迷う心配もなく、一度覚えれば落ち着いて作業できます。 理由4 疑問や 不安にしっかり答えるサポート体制があります 夜勤は一切なく、日勤固定で自分のペースを 保ちながら成長できます。 以上の4点から、運転に不安のある方でも 無理なく業務に慣れていくことができます。 ■よくあるご質問 Q. 夜勤や突発的なシフト変更はありますか？ A. ありません。 勤務時間は 7:00〜16:00の日勤固定です。 残業は 休日出勤含め月40〜50時間程度です。 夜勤は一切なく、 毎日決まった生活リズムで過ごせます。 Q. 1日の仕事の流れや 訪問件数はどれくらいですか？ A. 毎日決まった時間帯に決まったルートを 回る安定した流れです。 回収件数は量によりますが多いルートで 30件程度となります。 Q. 毎日新しいルートを 覚える必要がありますか？ A. ありません。 担当するのは 決まったエリア・決まった取引先です。 ルートはほぼ固定されているため、 一度覚えれば道に迷う心配もありません。 Q. ノルマや無理なペース配分はありますか？ A. ありません。 毎日大きく業務内容が変わることはなく、 コツコツと自分のペースで 積み重ねていける仕事です。 ■仕事内容 ・古紙回収（段ボール・新聞・雑誌） ・パッカー車（4t・7t）での回収 ・平車（2t・4t）でのルート回収 ・顔なじみの取引先訪問（商店・学校等） ※リフト免許をお持ちの方は、 構内でのフォークリフト作業もお願いします。 ※フォークリフト資格がない方も 問題ありません（準中型以上の運転免許と トラック運転業務経験（運送業界未経験OK、 車種不問）は必須）。 ※希望者には資格取得支援制度もあります。

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

夜間の拠点間・短中長距離輸送（100～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働けます

仕事内容 お仕事概要 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜 間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した 計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな いように調整することが可能です。また各種サポート 体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 最新設備や安全対策 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。 教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。 仮眠室や風呂の設備あり 連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通 運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。 また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠 室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのと は違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。 平均3ヵ月の研修期間 実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転の ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの トラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきた ら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と 運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。

自分のライフスタイルを大切にしてほしい。だからこそクロネコヤマトは収入も休日も充実

仕事内容 あなたの届ける荷物が、 誰かの特別な一日をつくる。 クロネコヤマトの車両を使って 担当エリアのお客様へ 荷物を配達・集荷する仕事です。 加えて、セールス活動も行います。 地域に密着し、お客様と直接つながりながら、 ヤマト運輸の「地域の顔」として 安心で信頼できるサービスを提供します。 ①入社時研修 まずは座学研修で 企業理念や商品知識を学びます ②先輩のトラックに同乗 先輩が運転するトラックに同乗し、 OJT（現場研修）で一緒に配達を経験 ③運転技術の習得 約2カ月間の座学と 実技研修カリキュラムを受け、 「社内免許」を取得 ④ドライバーデビュー 免許取得後、トラック運転がスタート 独り立ち後もチームで協力しながら 配達や集荷を行います。 ●08:00出勤 管理者と朝礼・点呼を行い、 体調や当日の業務内容を確認 当日配達する荷物を車両に積み込み ●08:30配達・集荷スタート 配送アプリを参考に、 効率的なルートでエリアを巡回し、 集荷・配達を実施 ●12:00お昼休み ●13:30中間点呼・ミーティング 午後に向けて、 業務進捗と安全面の確認を実施 ●14:00配送・集荷・商談 引き続き、 エリア内の配達・集荷を実施 ●18:30荷卸し 営業所に戻り、 お預かりした荷物を下ろし、 大型トラックへ引継ぎ ●18:50点呼 管理者に報告を行い、 1日の業務が終了 ●19:00退勤

自分のライフスタイルを大切にしてほしい。だからこそクロネコヤマトは収入も休日も充実

仕事内容 あなたの届ける荷物が、 誰かの特別な一日をつくる。 クロネコヤマトの車両を使って 担当エリアのお客様へ 荷物を配達・集荷する仕事です。 加えて、セールス活動も行います。 地域に密着し、お客様と直接つながりながら、 ヤマト運輸の「地域の顔」として 安心で信頼できるサービスを提供します。 ①入社時研修 まずは座学研修で 企業理念や商品知識を学びます ②先輩のトラックに同乗 先輩が運転するトラックに同乗し、 OJT（現場研修）で一緒に配達を経験 ③運転技術の習得 約2カ月間の座学と 実技研修カリキュラムを受け、 「社内免許」を取得 ④ドライバーデビュー 免許取得後、トラック運転がスタート 独り立ち後もチームで協力しながら 配達や集荷を行います。 ●08:00出勤 管理者と朝礼・点呼を行い、 体調や当日の業務内容を確認 当日配達する荷物を車両に積み込み ●08:30配達・集荷スタート 配送アプリを参考に、 効率的なルートでエリアを巡回し、 集荷・配達を実施 ●12:00お昼休み ●13:30中間点呼・ミーティング 午後に向けて、 業務進捗と安全面の確認を実施 ●14:00配送・集荷・商談 引き続き、 エリア内の配達・集荷を実施 ●18:30荷卸し 営業所に戻り、 お預かりした荷物を下ろし、 大型トラックへ引継ぎ ●18:50点呼 管理者に報告を行い、 1日の業務が終了 ●19:00退勤

【可燃ごみ収集車の運転業務】資格経験不要

仕事内容 社会のインフラを支えるお仕事♪自動車通勤OK◎賞与＆昇給あり さまざまなタイプの車両を操り、廃棄物を集めるドライバーとしてご勤務いただきます。 未経験OK！イチからチャレンジ可能！ 【事業内容】 廃棄物の収集・運搬・処理業 【具体的な仕事内容】 ◎パッカー車で可燃ごみを収集 ◎ウィング車を使って食品残さ(原料)を回収 ※MT以上の車両が中心のため、運転好きにぴったりの職場です。 可燃ごみ・食品残さの収集運搬および関連業務 ※パッカー車・ウィング車による可燃ごみ・食品残さの運搬作業です。 ※大型運転免許をお持ちの方歓迎！ ※中型運転免許をお持ちの方歓迎！ ※準中型運転免許をお持ちの方歓迎！ ※免許をお持ちでない場合でも、取得支援制度で取得が可能です。 普通免許のみの方も多数活躍しています。 入社後1～2カ月は自己負担で教習所へ通い、その費用を10カ月にわたり補助します。 免許取得までの間は、積み込みサポートとルート習熟をお願いします。 免許取得後は先輩が同乗し、段階的に運転に慣れていきます。 取得後2週間～1カ月ほどで独り立ちとなります。 ※就業先は株式会社橋本、所属は子会社の株式会社ひまわり畑です。