求人・転職情報

応募資格は普通免許だけ！完全週休二日制可！10/24（土）会社説明会開催！

仕事内容 ー＼求人のポイント／ー ◆応募時は普通免許（AT限定可）だけでOK！ ◆59歳まで毎年昇給制度♪ ◆8割が未経験の出身！ ◆充実の研修、福利厚生★ ◆「借上げ社宅制度」「生活応援金制度」 「転居支援制度」も★ ◆「仕事のことがよく分かって安心した」会社説明会開催中！ ー 路線バスの運行業務全般をお願いします。 最初はバスの車体感覚をつかむのに苦労しても 慣れると普通車とは違った目線で運転できる面白さを実感できます！ 安全意識や運転技術も向上するお仕事です★ 一日の流れ ◇出社 その日の担当路線や車両、健康状態の確認 一日のスケジュールを確認して運行開始！ ◇回送（始発地点まで） ◇運行 ◇休憩（終点に着くたび休憩） ※長さや回数はシフトによる ◇入庫（車両点検や清掃など） ◇報告や点呼を済ませて退勤 充実の研修内容 (1)基礎知識の座学研修（入社後約1週間） ↓ (2)空車で走行実践研修（約4～5週間） ↓ (3)実車教習（約2～3週間） 指導教官同乗のもと、実際にお客様を乗せて走行！ 単独乗務の認定試験に合格すれば晴れて独り立ち★ ↓ (4)乗務 路線バス運転士としてスタート！ ◆「入社前は軽自動車・AT車しか乗っていなかった」 という先輩も多数活躍中です →入社後、会社負担で大型二種免許を取得することが可能！ AT限定解除も支援します。 ◆大型二種免許をお持ちの方は優遇！ →内定時、大型二種をお持ちの方には、 入社時に支度金10万円＋ 入社1年後に祝い金20万円支給♪ バスドライバーの待遇向上へ ◆運行スケジュール・シフトの見直し ◆運賃改定・給与アップ ◆男性の育休取得 ◆自動運転バス運行プロジェクト ◆「土日休み正社員」制度 ◆転居支援の金額見直し ◆休憩室や昼食補助 など、働き方改革の取り組みを積極的に実践中★ 本人のみならず、家族も安心する職場環境を目指しています！ また、先輩たちはフラットに接してくれるので、 気負うことなく馴染むことができます。 新人さんも休憩室に入っていきやすく、 「とにかく休憩時間が楽しい」というスタッフも！ 疑問点や不安なことがあると、 親身に相談に乗ってくれます★ 異業種から転職した先輩へ取材 最初家族にはビックリされました。 人の命を預かる責任、事故の心配や 休日が合わなくなるなど不安も正直ありました。 創業83年目の岐阜No.1規模の会社なので、 研修体制や安全装備はばっちり。 福利厚生や待遇面も、 改善が進んでおり、収入は安定。 なによりお客様の「ありがとう」がやりがいです。 一度身に付ければ、この先ずっと活かせるため、 確実にスキルアップにもなり、 自分にあった仕事内容で、 仕事に誇りを持てるようになりました！ 説明会で、仕事内容、残業、休日など 細かく確認できるので、自分にあった働き方か、 ぜひ話を聞いてみてください。 一緒に、岐阜のインフラを支える お仕事ができることを心よりお待ちしています！

土日休みの固定シフト！普通免許があればOK！10/24（土）会社説明会開催！

仕事内容 ー＼求人のポイント／ー ◆応募時は普通免許（AT限定可）だけでOK！ ◆59歳まで毎年昇給制度♪ ◆8割が未経験の出身！ ◆充実の研修、福利厚生★ ◆定着率94%で働きやすさ◎ ◆「仕事のことがよく分かって安心した」会社説明会開催中！ ー 路線バスの運行業務全般をお願いします。 最初はバスの車体感覚をつかむのに苦労しても 慣れると普通車とは違った目線で運転できる面白さを実感できます！ 安全意識や運転技術も向上するお仕事です★ 一日の流れ ◇出社 その日の担当路線や車両、健康状態の確認 一日のスケジュールを確認して運行開始！ ◇回送（始発地点まで） ◇運行 ◇休憩（終点に着くたび休憩） ※長さや回数はシフトによる ◇入庫（車両点検や清掃など） ◇報告や点呼を済ませて退勤 バスドライバーの待遇向上へ ◆運行スケジュール・シフトの見直し ◆運賃改定・給与アップ ◆男性の育休取得 ◆自動運転バス運行プロジェクト ◆「土日休み正社員」制度 ◆転居支援の金額見直し ◆休憩室や昼食補助 など、働き方改革の取り組みを積極的に実践中★ 本人のみならず、家族も安心する職場環境を目指しています！ 全額会社負担で大型二種免許の取得可能！高速・観光バス業務にステップアップも 男女問わず未経験から、憧れの「バスの運転士さん」に デビューした社員も沢山活躍★ 不安を払拭できるよう最長3カ月かけて研修を行います。 入社後1～2年間、路線バス業務を経験 していただくと、希望に応じて可能！ ※その際も空車教習や検定を 受けていただきますので、ご安心ください。 岐阜バスならではの特徴 観光目的は少なく、生活面での利用がほとんど。 自分のコースだけ終われば帰社でき、 残業の有無は事前に分かります。 ～何より、制服がカッコいい～ 制服に袖を通してハンドルを握ると、 なんだか誇らしい気持ちに。 「ノルマに追われる」「仕事を明日に持ち込む」 などは一切ありません。 元セールスドライバー、営業、ホテルマンなど 多様な異業種の方が活躍していますよ。 また、先輩たちはフラットに接してくれるので、 気負うことなく馴染むことができます。 新人さんも休憩室に入っていきやすく、 「とにかく休憩時間が楽しい」というスタッフも！ 疑問点や不安なことがあると、 親身に相談に乗ってくれます★ ～＜異業種から転職した先輩へ取材＞～ 最初家族にはビックリされました。 人の命を預かる責任、事故の心配や 休日が合わなくなるなど不安も正直ありました。 創業83年目の岐阜No.1規模の会社なので、 研修体制や安全装備はばっちり。 福利厚生や待遇面も、 改善が進んでおり、収入は安定。 なによりお客様の「ありがとう」がやりがいです。 一度身に付ければ、この先ずっと活かせるため、 確実にスキルアップにもなり、 自分にあった仕事内容で、 仕事に誇りを持てるようになりました！ 「家から近くて」「社会的意義感じたい」 「安定して長く働ける職場で働きたい」 理由は何でも構いません。 一緒に安心安全を届けましょう！

週休2日可！賞与4.0ヶ月分！シフト削減など働き方改革推進中！10/24（土）会社説明会開催！

仕事内容 ー＼求人のポイント／ー ◆長年地域に根ざしてきた路線バスの運転手で安定感抜群！ ◆賞与や一律手当などの充実した待遇！ ◆完全週休2日制の働き方も可！ ◆積極的な働き方改革実施中！ ◆「仕事のことがよく分かって安心した」会社説明会開催中！ ー 路線バスの運行業務全般をお願いします。 最初はバスの車体感覚をつかむのに苦労しても 慣れると普通車とは違った目線で運転できる面白さを実感できます！ 安全意識や運転技術も向上するお仕事です★ 一日の流れ ◇出社 その日の担当路線や車両、健康状態の確認 一日のスケジュールを確認して運行開始！ ◇回送（始発地点まで） ◇運行 ◇休憩（終点に着くたび休憩） ※長さや回数はシフトによる ◇入庫（車両点検や清掃など） ◇報告や点呼を済ませて退勤 バスドライバーの待遇向上へ ◆運行スケジュール・シフトの見直し ◆運賃改定・給与アップ ◆男性の育休取得 ◆自動運転バス運行プロジェクト ◆「土日休み正社員」制度 ◆転居支援の金額見直し ◆休憩室や昼食補助 など、働き方改革の取り組みを積極的に実践中★ 本人のみならず、家族も安心する職場環境を目指しています！ また、先輩たちはフラットに接してくれるので、 気負うことなく馴染むことができます。 新人さんも休憩室に入っていきやすく、 「とにかく休憩時間が楽しい」というスタッフも！ 疑問点や不安なことがあると、 親身に相談に乗ってくれます★ ～＜異業種から転職した先輩へ取材＞～ 最初家族にはビックリされました。 人の命を預かる責任、事故の心配や 休日が合わなくなるなど不安も正直ありました。 創業83年目の岐阜No.1規模の会社なので、 研修体制や安全装備はばっちり。 福利厚生や待遇面も、 改善が進んでおり、収入は安定。 なによりお客様の「ありがとう」がやりがいです。 一度身に付ければ、この先ずっと活かせるため、 確実にスキルアップにもなり、 自分にあった仕事内容で、 仕事に誇りを持てるようになりました！ 高速・観光バス業務にステップアップも 入社後1～2年間、路線バス業務を経験 していただくと、希望に応じて可能！ ※その際も空車教習や検定を 受けていただきますので、ご安心ください。 全額会社負担で大型二種免許の取得可能！ 男女問わず未経験から、憧れの「バスの運転士さん」に デビューした社員も沢山活躍★ 不安を払拭できるよう最長3カ月かけて研修を行います。 説明会で、仕事内容、残業、休日など 細かく確認できるので、自分にあった働き方か、 ぜひ話を聞いてみてください。 一緒に、岐阜のインフラを支える お仕事ができることを心よりお待ちしています！

土日休みの固定シフト！20代～50代まで活躍中！応募資格は普通免許だけ！10/24（土）会社説明会開催！

仕事内容 ー＼求人のポイント／ー ◆完全週休2日制の土日休み！ ◆8割以上が異業種からの転職！ ◆充実した研修制度で未経験も安心！ ◆名鉄グループだから安定性◎！ ◆憧れの「バス運転手」への挑戦を応援！ ◆「仕事のことがよく分かって安心した」会社説明会開催中！ ー 路線バスの運行業務全般をお願いします。 最初はバスの車体感覚をつかむのに苦労しても 慣れると普通車とは違った目線で運転できる面白さを実感できます！ 安全意識や運転技術も向上するお仕事です★ 全額会社負担で大型二種免許の取得可能！ 男女問わず未経験から、憧れの「バスの運転士さん」に デビューした社員も沢山活躍★ 不安を払拭できるよう最長3カ月かけて研修を行います。 一日の流れ ◇出社 その日の担当路線や車両、健康状態の確認 一日のスケジュールを確認して運行開始！ ◇回送（始発地点まで） ◇運行 ◇休憩（終点に着くたび休憩） ※長さや回数はシフトによる ◇入庫（車両点検や清掃など） ◇報告や点呼を済ませて退勤 バスドライバーの待遇向上へ ◆運行スケジュール・シフトの見直し ◆運賃改定・給与アップ ◆男性の育休取得 ◆自動運転バス運行プロジェクト ◆「土日休み正社員」制度 ◆転居支援の金額見直し ◆休憩室や昼食補助 など、働き方改革の取り組みを積極的に実践中★ 本人のみならず、家族も安心する職場環境を目指しています！ また、先輩たちはフラットに接してくれるので、 気負うことなく馴染むことができます。 新人さんも休憩室に入っていきやすく、 「とにかく休憩時間が楽しい」というスタッフも！ 疑問点や不安なことがあると、 親身に相談に乗ってくれます★ 高速・観光バス業務にステップアップも 入社後1～2年間、路線バス業務を経験 していただくと、希望に応じて可能！ ※その際も空車教習や検定を 受けていただきますので、ご安心ください。 異業種から転職した先輩へ取材 最初家族にはビックリされました。 人の命を預かる責任、事故の心配や 休日が合わなくなるなど不安も正直ありました。 創業83年目の岐阜No.1規模の会社なので、 研修体制や安全装備はばっちり。 福利厚生や待遇面も、 改善が進んでおり、収入は安定。 なによりお客様の「ありがとう」がやりがいです。 一度身に付ければ、この先ずっと活かせるため、 確実にスキルアップにもなり、 自分にあった仕事内容で、 仕事に誇りを持てるようになりました！ 説明会で、仕事内容、残業、休日など 細かく確認できるので、自分にあった働き方か、 ぜひ話を聞いてみてください。 一緒に、岐阜のインフラを支える お仕事ができることを心よりお待ちしています！

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

大型10tで高収入を！夜間路線ならではの厚待遇で家族を支える

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、倉庫/配送フォークリフトドライバー 【普通免許でOK】 毎日家に帰れる。再配達のストレスなし！ 同世代とワイワイ働ける、 カンガルー便の正社員🚚 「長距離の車中泊はもうキツい…」 「委託の軽貨物、件数多すぎて割に合わない…」 「毎月の給料が安定しない…」 そんな20代・30代が、今の働き方を変えたくて西濃に転職してきています！ ＼ 西濃運輸が若手に選ばれる5つの理由 ／ ✅ 毎日、自分の布団で寝られる 深夜配送なし！長距離なし！ 毎日ちゃんと家に帰れます。 ✅ 再配達が「ほぼゼロ」 お届け先は企業ばかりなので、 不在のイライラがありません！ ✅ 給料がずっと安定 歩合の波にビクビクしなくてOK。 残業代は1分単位で支給！賞与も年2回！ ✅ 同世代のチーム制で安心 約10人のチームでエリアを担当。 困った時はみんなで助け合います。 ✅ プライベートも充実 日曜・祝日はお休み！ GWや年末年始の連休もあるので、 友達や恋人とも予定が合わせやすいです✨ 【 お任せするお仕事 】 いつもの担当エリアで、トラックに乗って荷物の配達と集荷をお願いします。 ・1日の走行距離は100km未満（高速道路は使いません） ・ルートはほぼ固定！すぐ覚えられます。 ★最初は先輩がマンツーマンで同乗するので安心してください👍 ★フォークリフトなどの資格は、入社後に会社のお金で取れます！ ＜ 1日の流れ ＞ ① 出勤・車のチェック ② 配達へ出発！（企業やお店へ） ③ お昼休憩（しっかり休む！） ④ 午後の配達・集荷 ⑤ 営業所に戻って終了！お疲れ様でした！ ★スタッフインタビュー 「ペーパードライバー同然だった僕が、1ヶ月でプロになれました」 （24歳／入社1年目／前職：飲食店の接客） 正直、最初は 『あんな大きなトラック、自分に運転できるわけない』 と思っていました。 で、西濃の研修は本当に手厚くて驚きました。 最初の1ヶ月は先輩の隣に乗って、 ルートの覚え方や荷役のコツをイチから教わる『同乗期間』。 その後も、僕が自信を持てるまで何度も運転練習に付き合ってくれました。 今は『〇〇さん、今日もありがとう！』とお客さんに声をかけてもらえるのが、 接客時代とは違う・応えがあって楽しいです。普通免許しかなくても、 会社負担でリフト免許も取れるので、着実にスキルアップできている実感があります！ ＊＊ 面接というより、おしゃべりしませんか？ ＊＊ 「まずは話だけ聞いてみたい」 「職場を見てみたい」 大歓迎です！体験入社もOK！ 少しでも気になったら、まずはご連絡ください。 📞 電話応募が一番早くてカンタンです！ （面倒なWEB入力なしで、すぐ繋がります） 0120-696-866 ★Youtubeはこちら！ 『西濃運輸』の3日運行！4,000便以上ある中の１便に密着！ https://www.youtube.com/watch?v=jFBfCVNE-6k

【溶接（スタッフ）】土日休み／福利厚生充実／資格取得支援制度あり／岐阜県ワークライフバランス企業

仕事内容 【仕事内容】 【鉄やステンレスの溶接】 鉄やステンレスを半自動溶接やTig溶接を行い、素材から製品へ作り上げます。 お店で見かける食品や薬を包装する機械、 ネットショッピングで商品が1～2日後に届くスピードを実現する自動倉庫内搬送装置、 人手不足の解消などで需要が高まる工場の自動化装置などのベースとなる部品やフレーム類を製造する仕事です。 ※業務内容の変更範囲：会社の定める業務範囲 当社は創業から60年以上、時代の変化に合わせて成長を続けてきました。 創業当初は熱間鍛造によるボルト製造からスタートし、その後は機械部品製造、 さらに機械装置製造へと事業を広げてきました。 現在は、産業機械の製造において「設計・部品製造・組立・電気配線」まで一貫対応できる体制を確立しています。 社内では独自の管理ソフトを活用し、部品調達から組立前の管理を徹底。 その結果、作業効率と品質の両面で高いレベルを維持しています。 また、ベトナムにも生産拠点を展開しており、ベトナム市場から広がるグローバルなモノづくりにも挑戦し、 日本クオリティーの食品関連機械を製造・販売する体制づくりを進めています。 私たちは、これからも挑戦を続け、成長し続けられる企業を目指しています。 【経営課題】 (1)機械製造事業の拡大 (2)機械装置の設計～電気配線まで対応できる組織の充実 【具体的な取り組み】 当社は、機械装置の製造メーカーとして、 設計から部品製造、調達、組立、電気配線、試運転まで一貫して対応できる技術力を強みとしています。 食品、医薬品、物流、自動車部品など 特定の業界に偏らず幅広い分野のお客様とお取引があり、安定した受注体制を築いています。 今後は、進む自動化ニーズの対応として、製造のキャパシティーを拡大し対応する必要があると考えています。 【経営課題解決のために必要なミッション】 進む自動化ニーズの対応として、製造のキャパシティーの拡大に伴い、 当社の機械製造に使用する部品の3割を製造する部品製造課のキャパシティーも拡大し対応する必要があると考えています。 【将来的に期待する役割】 今回の採用では、まず部品製造キャパシティーを拡大のため実務メンバーとして活躍していただきます。 将来的には、高品質で安定した溶接部品を提供し、 機械製造全体のキャパシティー拡大を支える活躍を期待しています。 【ポイント】 ★関市の女性が働きやすい職場認定AA認定 ★岐阜県ワークライフバランス企業