求人・転職情報

【輸出通関のスペシャリスト】大手日系および外資系企業の輸出貨物における通関業務全般。半導体・電子部品・機械など、日本のものづくりを世界へ届けるための申告・審査・税関対応を、輸出専任チームで担います。

企業名 株式会社近鉄エクスプレス 求人名 【福岡】輸出通関士(航空・海上)/国内2位のKWE/年休122日/通関実務経験者歓迎 仕事の内容 【輸出通関のスペシャリスト】大手日系および外資系企業の輸出貨物における通関業務全般。半導体・電子部品・機械など、日本のものづくりを世界へ届けるための申告・審査・税関対応を、輸出専任チームで担います。 ■本部署は,経営計画2027にて掲げる航空物量100万トン/海上物量100万TEU達成に向け,日本発航空/海上輸送における物量拡大の役割を担う■輸入先となるお客様のもとへ,納期までに遅延なく貨物を届けるために,「通関士」として輸出申告に係る書類作成/審査業務等を行う■世界トップ10を目指す組織強化のための増員 1.輸出申告書作成/審査2.税関対応 3.安全保障貿易管理(該非判定書チェック/キャッチオール規制対応) 募集職種 【福岡】輸出通関士(航空・海上)/国内2位のKWE/年休122日/通関実務経験者歓迎

日系/海外系顧客の物流ニーズに対し、航空/海上輸送の輸出カスタマーサービスを担当。出荷手配だけでなく、最適な輸送プランの提案や業務プロセス改善支援まで踏み込み、総合窓口として価値を提供します。

企業名 株式会社近鉄エクスプレス 求人名 【福岡】輸出営業カスタマーサービス/航空/海上輸送のハブ/グローバル展開支援 仕事の内容 日系/海外系顧客の物流ニーズに対し、航空/海上輸送の輸出カスタマーサービスを担当。出荷手配だけでなく、最適な輸送プランの提案や業務プロセス改善支援まで踏み込み、総合窓口として価値を提供します。 経営計画2028にて掲げる営業利益300億円達成と、日本発貨物の拡大を担う重要な役割です。顧客対応や輸送提案、社内関連部署や海外各社との連携を通じて円滑な出荷手配を実現します。将来的には営業担当としての主体的な提案活動や、マネジメント層、通関/オペレーション等の専門分野へのキャリアパスも開かれています。 募集職種 【福岡】輸出営業カスタマーサービス/航空/海上輸送のハブ/グローバル展開支援

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

【✅35歳未満 / 未経験歓迎 / 転勤なし】現場の安全を書類で守る。未経験から始める安全書類作成。

仕事内容: 【仕事内容】 ＼作業員の安全を支える。未経験歓迎の安全書類作成／ 工事に必要な安全関連の書類を作成し、提出します。 ■安全書類の作成・提出 決まったフォーマットに記入し、提出します。作業の流れは資料にまとまっていて、わからない点はすぐ質問できます。 ■期限・更新の管理 書類の有効期限を管理し、更新を案内します。自分なりの工夫が成果につながり、やりがいを感じられる業務です。 ■作業員名簿・資格証の確認 現場で働く人の情報や資格をまとめます。はじめは簡単な作業から始め、慣れてきたら担当を広げていきます。 ■ステップアップ 経験を積むと、安全管理者・施工管理補助・総務など、キャリアが広がります。接客・販売出身の方が活躍しています。 ★勤務先は都内・首都圏のプロジェクト先が中心です。 担当営業との定期1on1・チャット相談で、配属後もひとりにしません。 【この仕事の面白さ】 ・建設現場の安全管理の知識が身につきます。 ・現場で働く人の安全を守る、大切な仕事です。 ・丁寧な確認作業の経験が、そのまま活きます。 【募集背景】 建設現場の分野で「安全書類作成」を担う人材が不足しており、増員募集です。未経験の方には基礎から丁寧に教える体制を整えています。 【雇用形態】 正社員（試用期間3ヶ月／期間中の労働条件の変更はありません） 【給与】 月給 350,000円〜500,000円 ※経験・能力・前職給与を考慮のうえ決定します ※固定残業代は含みません（残業代は別途全額支給）

【✅35歳未満 / 未経験可能 / 残業少なめ】安全に、きれいに壊す。未経験OKの解体工事安全管理補助。

仕事内容: 【仕事内容】 ＼新しい街のために、まず安全に解体する。未経験歓迎の解体工事・安全管理補助／ 建物の解体工事で、安全管理や近隣対応、書類の準備を補助する仕事です。 新しい建物をつくる最初の一歩を支えます。 ■安全の確認 作業員の方が安全に働けるよう、現場を確認します。最初は先輩のサポートつきで、少しずつ任される範囲が広がります。 ■近隣への配慮 騒音や粉じんへの対策を確認し、近隣の方へ配慮します。チェックリストと先輩のダブルチェックがあり、安心して進められます。 ■書類の整理 解体に必要な届出や、廃棄物の書類を整理します。チームから「助かった」と言われる、手応えのある業務です。 ■ステップアップ 経験を積むと、土木施工管理技士補・土木施工管理技士・現場代理人など、キャリアが広がります。接客・販売出身の方が活躍しています。 ★勤務先は都内・首都圏のプロジェクト先が中心です。 担当営業との定期1on1・チャット相談で、配属後もひとりにしません。 【この仕事の面白さ】 ・解体は、新しい街づくりの出発点です。 ・安全管理のスキルが身につきます。 ・地域の方に感謝される場面もあります。 【募集背景】 老朽建物の解体の増加に伴い、安全管理を支える人材の需要が拡大。未経験から育てる前提での増員募集です。 【雇用形態】 正社員（試用期間3ヶ月／期間中の労働条件の変更はありません） 【給与】 月給 350,000円〜500,000円 ※経験・能力・前職給与を考慮のうえ決定します ※固定残業代は含みません（残業代は別途全額支給）