株式会社パソナJOBHUB
完全在宅|Revit×配筋図スキルを活かす|全国から応募可!
仕事内容 雇用形態:業務委託 職種:その他施工管理/現場責任者、建築施工管理、土木施工管理 / 「図面が読める」 「Revitが使える」その経験、 完全在宅で大型案件に活かしませんか? 大型建築プロジェクトの BIMモデリング&フロントローディング! \ <この求人の魅力> ■ 完全フルリモート×全国どこからでも 参画OK ■ 週10時間〜・時間帯不問! 副業・兼業や家庭との両立に最適 ■ 高層ビル・大型物流倉庫など、 社会的な影響力の大きな案件 ■ 現場や天候に左右されず、 慣れた自宅環境で安定稼働 - 【こんな方にぴったりのお仕事です】 ・子育てや介護と両立しながら、 建築のプロとして働き続けたい方 ・フリーランスとして、 既存案件の合間に安定した 稼働量を確保したい方 ・現場を離れたけれど、 図面や納まり検討の 知識・感覚を活かしたい方 - <具体的なお仕事内容> 大手ゼネコンが手がける大型建築プロジェクト(高層ビル・物流倉庫・工場など)において、Revitを用いたBIMモデリングおよび干渉チェック業務をお任せします。施工前の干渉抽出(フロントローディング)を中心に、納まり検討まで対応していただきます。 【主な業務フロー】 1. 2D配筋図の修正・3Dモデル化 ―――――――――――――― 既存データを元に、指示書(構造図・特記仕様)に沿った変更反映 (継手仕様変更、杭の飲み込み、鉄筋延長など) 2. 干渉チェック用のRevit 3Dモデル作成 ―――――――――――――― 施工前の干渉抽出・協議準備 (フロントローディング) 3. 配筋×アンカーフレームの 重ね合わせ・干渉特定 ―――――――――――――― 鉄筋とアンカーフレームの干渉箇所の抽出・特定 4. 先行基礎のモデル作成 ―――――――――――――― 施工都合(アンカーフレーム設置等)に 伴う特定基礎の先行モデリング 5. 付帯業務 ―――――――――――――― ・チャットやオンライン会議での 設計・施工担当者との納まりすり合わせ ・マニュアルに基づく簡易資料作成 \あなたの状況に合わせて働けます/ 週10時間からスタートOK! ご自身のライフスタイルに合わせて 稼働時間を組んでいただけます。 【稼働スケジュール例】 ・例A(副業・フリーランス) 本業の合間に「平日夜1時間+土日各3時間」=週10時間 ・例B(主夫・主婦) お子様の学校・保育園中に「平日昼間 毎日2時間」=週10時間 ※進捗報告やチャット連絡がスムーズであれば、 早朝・深夜など作業時間帯は自由です! <現在活躍しているフリーランス人材の声> 「構造設計の経験と、現場で培った知識。 在宅でもしっかり活きています。」 (構造設計・施工図経験 約10年) 新卒から構造設計事務所で 構造図作成やRevit(レビット)での モデル構築を担当し、 一時期は現場事務所で躯体図作成にも 携わっていました。 現在は独立して フリーランスとして活動しています。 Revitの操作だけでなく、 構造図・配筋図の読解や 現場の納まり感覚がダイレクトに 活かせるのでやりがいも大きいです。 ーパソナJOB HUBについてー 「現場を止めない。経験者の力を、 日本の建設の力に。」 深刻な人手不足により、 新規案件の断念や工期遅延が 相次ぐ建設業界。 一方、高い知見を持ちながら、 時間や場所の制約で活躍できないプロも 多く存在します。 私たちは 「施工管理事務・BIMのリモート代行」を通じ、 このミスマッチを解消します。 あなたの培った経験は、 現場に行かずとも発揮できる。 建設業界をもう一度盛り上げ、 社会課題を解決する。 ぜひ私たちと共に 挑戦していきませんか?
フルリモート
時給2,000円~2,500円 給与詳細 基本給:時給 2000円 〜 2500円 ※経験・スキルを考慮し決定します ※月末締め、翌月末払い
求めている人材 <必須条件> ・ゼネコン案件における施工図(躯体図・配筋図)の作成・チェック経験 ・Revitを用いた構造・躯体モデルの作成実務経験(年数不問、基本操作〜モデル構築ができるレベル) ・AutoCADで作成した2D図面の3D化実務経験 ・2Dの構造図・配筋図が読める方 <歓迎条件> 以下のいずれかに該当する方は歓迎いたします。 ・構造設計事務所、施工図プロダクションでの実務経験 ・鉄筋の配筋納まり検討、またはアンカーフレーム等の干渉チェック経験 ・BIM360(クラウド環境)を使った業務経験 ※日本国内にご在住の方が対象です。 <求める人物像> ・対面でなくとも、チャットツール等でこまめな報告・連絡・相談ができる方 ・納期意識を持ち、自律して業務を進められる方
雇用形態:業務委託
ダイハツ工業株式会社
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K521【福岡】【試験設備運用】最先端のMBD手法で開発を加速 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当 いただきます。【具体的には】■モデルベース開発に必要なモデル構築 ■実機を用いた新評価手法の構築 ■実路評価の台上化 ■試験設備の連携による評価の自動化と効率化 以上の業務を通じ、開発期間の短縮と品質向上を推進します。【仕事の魅力】エンジンからBEVまで幅広い領域に携われ、業界内の技術交流も活発なため、専門性を磨きながら先進技術の習得が可能です。 募集職種 K521【福岡】【試験設備運用】最先端のMBD手法で開発を加速
[勤務地:福岡県久留米市]
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車・建機等の開発・評価・整備経験、またはMATLAB/Simulinkでの開発経験 異業界からの挑戦も歓迎します。入社後は既存設備の運用から丁寧に指導します。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
雇用形態:正社員
自動車技術を起点とした再生可能エネルギー、蓄電池、EVを統合制御するマイクログリッド技術「Smart Power Hub R(SPH)」を中心とするエネルギーソリューションの開発および量産化対応をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K612【福岡】エンジン先行開発における機械設計 仕事の内容 自動車技術を起点とした再生可能エネルギー、蓄電池、EVを統合制御するマイクログリッド技術「Smart Power Hub R(SPH)」を中心とするエネルギーソリューションの開発および量産化対応をお任せします。 【業務詳細】 ■設計要件、機能要件の整理による設計方針の決定 ■3D-CAD(Creo)による詳細形状検討 ■CAE解析(GT-Power、Converge等)による性能予測および最適化 ■製品図の作成 ■試作品の製作対応(工法選定、見積り、発注) 募集職種 K612【福岡】エンジン先行開発における機械設計
月給220,500円以上 想定年収 500万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,500~ 基本給¥220,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系学科出身で機械設計の経験をお持ちの方(目安:5年以上) 【歓迎】 ■Creoを用いた機械設計経験(業界/製品分野不問) ■海外の技術論文やプレゼンテーション資料を活用できる英語力(目安:TOEIC500点以上) ■エンジン関連部品の機械設計経験 ■CAE解析(GT-Power、Converge等)による性能予測および最適化の業務経験 ■生産部門または仕入先と部品工法の選定、改善について折衝経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて電動系要素部品の先行開発における設計/性能評価、モデルベース開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K511【福岡/大阪】電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価・CAE 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて電動系要素部品の先行開発における設計/性能評価、モデルベース開発をお任せ。 【詳細】■電動系システム(高効率モーター、次世代パワーデバイス等)の性能評価、データ解析、課題抽出■上記システムの回路設計(磁気回路・電気回路・制御回路設計)■制御ロジック(アルゴリズム)開発および検証■モデル開発およびモデルベース開発 【魅力】■次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです■モーター、インバータなど、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます 募集職種 K511【福岡/大阪】電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価・CAE
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K521【福岡】【試験設備運用】最先端のMBD手法で開発を加速 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで高機能な試験設備を用いたパワートレーンのモデルベース開発運用を担当 いただきます。【具体的には】■モデルベース開発に必要なモデル構築 ■実機を用いた新評価手法の構築 ■実路評価の台上化 ■試験設備の連携による評価の自動化と効率化 以上の業務を通じ、開発期間の短縮と品質向上を推進します。【仕事の魅力】エンジンからBEVまで幅広い領域に携われ、業界内の技術交流も活発なため、専門性を磨きながら先進技術の習得が可能です。 募集職種 K521【福岡】【試験設備運用】最先端のMBD手法で開発を加速
必要な経験・能力等 《必須》■自動車・建機等の開発・評価・整備経験、またはMATLAB/Simulinkでの開発経験 異業界からの挑戦も歓迎します。入社後は既存設備の運用から丁寧に指導します。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K511■【福岡】電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価・CAE 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて電動系要素部品の先行開発における設計/性能評価、モデルベース開発をお任せ。 【詳細】■電動系システム(高効率モーター、次世代パワーデバイス等)の性能評価、データ解析、課題抽出■上記システムの回路設計(磁気回路・電気回路・制御回路設計)■制御ロジック(アルゴリズム)開発および検証■モデル開発およびモデルベース開発 【魅力】■次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです■モーター、インバータなど、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます 募集職種 K511■【福岡】電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価・CAE
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて電動系要素部品の先行開発における設計/性能評価、モデルベース開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K511【福岡・大阪】電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価・CAE 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて電動系要素部品の先行開発における設計/性能評価、モデルベース開発をお任せ。 【詳細】■電動系システム(高効率モーター、次世代パワーデバイス等)の性能評価、データ解析、課題抽出■上記システムの回路設計(磁気回路・電気回路・制御回路設計)■制御ロジック(アルゴリズム)開発および検証■モデル開発およびモデルベース開発 【魅力】■次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです■モーター、インバータなど、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます 募集職種 K511【福岡・大阪】電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価・CAE
必要な経験・能力等 【必須】モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
〒812-0028福岡県福岡市博多区須崎町
サマンサジャパン株式会社 福岡支社
〒812-0016福岡県福岡市博多区博多駅南
株式会社プレナス 福岡オフィス
福岡県福岡市博多区中洲
すきやき壱 中洲店
〒812-0008福岡県福岡市博多区東光
博多本社
〒813-0017福岡県福岡市東区香椎照葉
The358 SORA UMI/株式会社J-service
〒812-0011福岡県福岡市博多区博多駅前
弁護士法人デイライト法律事務所
福岡県福岡市南区清水
(株)RAPAS
〒812-0038福岡県福岡市博多区祇園町
Hotel MODA
〒810-0001福岡県福岡市中央区天神
福岡県信用農業協同組合連合会
福岡県福岡市東区蒲田
ヤマト運輸(株)福岡ロジセンター
〒816-0921福岡県大野城市仲畑
製麺屋慶史 福岡工場
〒804-0012福岡県北九州市戸畑区中原東
栄和設計株式会社
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