愛媛、その他ドライバー･配送、平日のみOKの求人・転職情報

年休123日｜賞与年3｜3食無料＆寮完備｜貯金ができる船✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、海運船舶乗務員、海運操船技師/ドックマスター ＼✨海が好き・自分にしかできない仕事✨／ 国家級の海洋プロジェクトを支える機関士へ！ ⭐羽田空港や石垣島基地！歴史に残る実績 羽田空港の拡張や沖縄石垣の海上保安庁基地等 日本を代表する巨大インフラ工事に携わります。 「自分がこの港をつくった」と誇れる仕事！ 水産高校や海技学校出身者も大歓迎です✅ ⏰2〜3ヶ月出航後は1〜2ヶ月の陸上勤務！ 現場出航（2〜3ヶ月）の後は陸上勤務へ！ 船の整備や天候で取れなかった休日の調整をし 10日以上の長期休暇で家族と過ごせます✨ メリハリのある特別な働き方が叶います♪ ✨乗船中は全個室＆専任コックの3食無料！ 船内はプライベートを守れる完全個室をご用意！ プロのコックが作る温かい食事が3食無料です。 「食事が本当に美味しい」と社員にも大好評⭐ ⏩固定費ゼロ！圧倒的なスピードで貯蓄 乗船中の生活費・食費は完全無料！ 陸上でも格安寮（1.5万円〜）や夕食半額補助あり。 給与をそのまま貯蓄に回せる最高の環境です✨ |◤ 具体的な業務内容 ◢| 当社の大型起重機船（500t吊クレーン搭載）にて 機関部（エンジン・発電機）の保守管理全般。 海洋土木の巨大現場で技術を発揮できます！ 【機関管理業務】 ・主機関・発電機・補助機械の点検・整備 ・燃料・油脂類の管理および運転監視 ・大型クレーン作動に伴う動力システムの管理 ・陸上勤務期間中の船体整備・点検作業 【現場到着後の作業補助業務】 ・クレーン動作に合わせた船体の立て付け作業 ・陸上で作られたブロックを沈設する際の補助 ・ワイヤー掛けなどの設置アシスタント作業 ※専門的な土木技術は不要です！ 【未経験の船体システムも丁寧指導！】 作業船特有の設備は先輩がわかりやすく伝授。 海技士の資格と情熱を存分に活かせます✅ 【出航中の1日（例）】 08:00 / 機関室の点検・メインエンジン運転開始 ▼ 12:00 / 船内食堂でコック手作りの昼食(無料)♪ ▼ 13:00 / 機器の保守点検・運転ログの記録 沈設ブロックのワイヤー掛け補助作業など ▼ 17:00 / 作業終了！出来立ての夕食を堪能 ▼ 18:00 / 完全個室の自室で自由時間を満喫⏰ 【陸上勤務期間の1日（例）】 08:00 / 出社・ドックでの整備作業や書類整理 ▼ 12:00 / 昼休憩(60分) ▼ 17:15 / 定時退社！残業ナシで夕食補助を利用♪ ▼ ※振替休日を利用して10日〜1ヶ月程の連休などの取得も可能！ ⭐海の上で自由に暮らし、陸で家族と過ごす 「海が好き」「船の上で暮らすスタイルが好き」 そんな方にピッタリのライフスタイル！ 次の現場までは自宅や寮でゆったり過ごせ、 まとまった休みで家族サービスもバッチリです⏰ ✨破格の自社寮＆夕食補助で陸でも快適 ・独身寮（1K）：月15,000円（築5年） ・世帯寮（3DK）：月10,100円（共益費1千円） ・提携店舗の夕食が半額で食べられる補助あり！ 県外からの転職者やご家族持ちも安心です⭐ ⏩昇給・手当充実で年収アップ 乗船手当（日額2,500円）や資格・家族手当あり！ 役職に就けば最大15万円の役職手当を支給。 創業100年の安定基盤で高収入を目指せます！ |◤ 入社後の流れ・研修 ◢| 5級以上の免状をお持ちであれば、 即戦力としてお迎えします。 当社のクレーン船特有のシステムは、 ベテランが丁寧にお教えします。 将来的には役職者として、 最大15万円の役職手当など さらなるキャリアアップも可能です。 ✅施工実績 ・宇和島港改修工事 ・新仙台火力発電所 浅橋工事 ・東京国際空港滑走路建設外工事 |◤ スタッフインタビュー ◢| 「水産高校を出て船の世界に入りましたが、 堀田建設はスケールが違います！ 羽田空港などの巨大プロジェクトに関わった誇りがありますね。乗船中は3食美味しくてお金を全く使わないので貯金が一気に増えます。下船後は10日連続で休みを取って家族と旅行に行くのが楽しみです！」 （40代・機関士）

月給27万円以上可＋賞与2回/倉庫作業から物流センター管理へ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：倉庫管理、倉庫管理（倉庫/配送センター）、物流運営管理 「物流業界の経験はないけれど、管理職を目指したい」 「一つの場所にとどまらず、全国で経験を積みたい」 そんな方を、倉庫内作業の基礎から時間をかけて育成する正社員募集です。 将来の物流センター責任者を目指し、現場作業、配車業務、収支管理、スタッフ管理などを段階的に身につけていただきます。 ✅この仕事のポイント ・物流業界、管理業務ともに未経験から応募可能 ・最初は商品の検品やピッキングからスタート ・段階的に配車、収支、スタッフ管理へステップアップ ・勤務時間は9:00～18:00の固定時間制 ・年間休日105日以上 ・賞与年2回、給与改定年2回 ・資格取得支援制度あり ・将来は全国の物流センターで所長を目指せる ⭐入社後の流れ まずは物流センターで、商品の検品やピッキングなどの倉庫内作業から始めます。 取り扱う商品や倉庫内の流れ、現場で行われている作業を一つずつ覚えていきましょう。 ・商品の検品 ・商品のピッキング ・倉庫内作業の流れを把握 ・取り扱う商品についての理解 入社時点でフォークリフト免許がなくても応募できます。資格取得支援制度を利用して、業務に必要な資格の取得を目指せます。 ＜ステップアップ希望の場合＞ 現場での経験を積んだ後は、配車業務を担当します。 電話対応なども行いながら、荷物や車両、スタッフの動きを把握し、物流センターを円滑に動かすための業務を学びます。 その後、経験に応じて次のような物流センター管理業務を段階的にお任せします。 ・売上の管理 ・人件費の管理 ・PL管理（損益管理） ・スタッフのシフト管理、調整 ・作業の進捗管理 ・入出庫管理 ・在庫管理 ・センター全体の運営管理 最初からすべてをお任せするわけではありません。倉庫内作業、配車業務、収支管理と、順番に経験を積みながら物流管理の知識を身につけていただきます。 ⭐将来のキャリアについて 入社後4～5年程度は、愛媛県の拠点で経験を積む想定です。 その後は希望するのであれば全国の物流センターで所長として活躍できるよう、さまざまな拠点や業務を経験していただきます。 各拠点で働く仲間との出会いや経験を通じて、物流管理の知識だけでなく、センターをまとめる力も身につけられる環境です。 所長へ昇格した後は給与にも反映され、給与改定年2回と賞与年2回で日々の頑張りを評価します。

年休123日｜賞与年3｜3食無料＆寮完備｜貯金ができる船✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、海運船舶乗務員、海運操船技師/ドックマスター ＼✨海が好き・自分にしかできない仕事✨／ 国家級の海洋プロジェクトを支える機関士へ！ ⭐羽田空港や石垣島基地！歴史に残る実績 羽田空港の拡張や沖縄石垣の海上保安庁基地等 日本を代表する巨大インフラ工事に携わります。 「自分がこの港をつくった」と誇れる仕事！ 水産高校や海技学校出身者も大歓迎です✅ ⏰2〜3ヶ月出航後は1〜2ヶ月の陸上勤務！ 現場出航（2〜3ヶ月）の後は陸上勤務へ！ 船の整備や天候で取れなかった休日の調整をし 10日以上の長期休暇で家族と過ごせます✨ メリハリのある特別な働き方が叶います♪ ✨乗船中は全個室＆専任コックの3食無料！ 船内はプライベートを守れる完全個室をご用意！ プロのコックが作る温かい食事が3食無料です。 「食事が本当に美味しい」と社員にも大好評⭐ ⏩固定費ゼロ！圧倒的なスピードで貯蓄 乗船中の生活費・食費は完全無料！ 陸上でも格安寮（1.5万円〜）や夕食半額補助あり。 給与をそのまま貯蓄に回せる最高の環境です✨ |◤ 具体的な業務内容 ◢| 当社の大型起重機船（500t吊クレーン搭載）にて 機関部（エンジン・発電機）の保守管理全般。 海洋土木の巨大現場で技術を発揮できます！ 【機関管理業務】 ・主機関・発電機・補助機械の点検・整備 ・燃料・油脂類の管理および運転監視 ・大型クレーン作動に伴う動力システムの管理 ・陸上勤務期間中の船体整備・点検作業 【現場到着後の作業補助業務】 ・クレーン動作に合わせた船体の立て付け作業 ・陸上で作られたブロックを沈設する際の補助 ・ワイヤー掛けなどの設置アシスタント作業 ※専門的な土木技術は不要です！ 【未経験の船体システムも丁寧指導！】 作業船特有の設備は先輩がわかりやすく伝授。 海技士の資格と情熱を存分に活かせます✅ 【出航中の1日（例）】 08:00 / 機関室の点検・メインエンジン運転開始 ▼ 12:00 / 船内食堂でコック手作りの昼食(無料)♪ ▼ 13:00 / 機器の保守点検・運転ログの記録 沈設ブロックのワイヤー掛け補助作業など ▼ 17:00 / 作業終了！出来立ての夕食を堪能 ▼ 18:00 / 完全個室の自室で自由時間を満喫⏰ 【陸上勤務期間の1日（例）】 08:00 / 出社・ドックでの整備作業や書類整理 ▼ 12:00 / 昼休憩(60分) ▼ 17:15 / 定時退社！残業ナシで夕食補助を利用♪ ▼ ※振替休日を利用して10日〜1ヶ月程の連休などの取得も可能！ ⭐海の上で自由に暮らし、陸で家族と過ごす 「海が好き」「船の上で暮らすスタイルが好き」 そんな方にピッタリのライフスタイル！ 次の現場までは自宅や寮でゆったり過ごせ、 まとまった休みで家族サービスもバッチリです⏰ ✨破格の自社寮＆夕食補助で陸でも快適 ・独身寮（1K）：月15,000円（築5年） ・世帯寮（3DK）：月10,100円（共益費1千円） ・提携店舗の夕食が半額で食べられる補助あり！ 県外からの転職者やご家族持ちも安心です⭐ ⏩昇給・手当充実で年収アップ 乗船手当（日額2,500円）や資格・家族手当あり！ 役職に就けば最大15万円の役職手当を支給。 創業100年の安定基盤で高収入を目指せます！ |◤ 入社後の流れ・研修 ◢| 5級以上の免状をお持ちであれば、 即戦力としてお迎えします。 当社のクレーン船特有のシステムは、 ベテランが丁寧にお教えします。 将来的には役職者として、 最大15万円の役職手当など さらなるキャリアアップも可能です。 ✅施工実績 ・宇和島港改修工事 ・新仙台火力発電所 浅橋工事 ・東京国際空港滑走路建設外工事 |◤ スタッフインタビュー ◢| 「水産高校を出て船の世界に入りましたが、 堀田建設はスケールが違います！ 羽田空港などの巨大プロジェクトに関わった誇りがありますね。乗船中は3食美味しくてお金を全く使わないので貯金が一気に増えます。下船後は10日連続で休みを取って家族と旅行に行くのが楽しみです！」 （40代・機関士）

年休123日｜賞与年3｜3食無料＆寮完備｜貯金ができる船✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、海運船舶乗務員、海運操船技師/ドックマスター ＼✨海が好き・自分にしかできない仕事✨／ 国家級の海洋プロジェクトを支える機関士へ！ ⭐羽田空港や石垣島基地！歴史に残る実績 羽田空港の拡張や沖縄石垣の海上保安庁基地等 日本を代表する巨大インフラ工事に携わります。 「自分がこの港をつくった」と誇れる仕事！ 水産高校や海技学校出身者も大歓迎です✅ ⏰2〜3ヶ月出航後は1〜2ヶ月の陸上勤務！ 現場出航（2〜3ヶ月）の後は陸上勤務へ！ 船の整備や天候で取れなかった休日の調整をし 10日以上の長期休暇で家族と過ごせます✨ メリハリのある特別な働き方が叶います♪ ✨乗船中は全個室＆専任コックの3食無料！ 船内はプライベートを守れる完全個室をご用意！ プロのコックが作る温かい食事が3食無料です。 「食事が本当に美味しい」と社員にも大好評⭐ ⏩固定費ゼロ！圧倒的なスピードで貯蓄 乗船中の生活費・食費は完全無料！ 陸上でも格安寮（1.5万円〜）や夕食半額補助あり。 給与をそのまま貯蓄に回せる最高の環境です✨ |◤ 具体的な業務内容 ◢| 当社の大型起重機船（500t吊クレーン搭載）にて 機関部（エンジン・発電機）の保守管理全般。 海洋土木の巨大現場で技術を発揮できます！ 【機関管理業務】 ・主機関・発電機・補助機械の点検・整備 ・燃料・油脂類の管理および運転監視 ・大型クレーン作動に伴う動力システムの管理 ・陸上勤務期間中の船体整備・点検作業 【現場到着後の作業補助業務】 ・クレーン動作に合わせた船体の立て付け作業 ・陸上で作られたブロックを沈設する際の補助 ・ワイヤー掛けなどの設置アシスタント作業 ※専門的な土木技術は不要です！ 【未経験の船体システムも丁寧指導！】 作業船特有の設備は先輩がわかりやすく伝授。 海技士の資格と情熱を存分に活かせます✅ 【出航中の1日（例）】 08:00 / 機関室の点検・メインエンジン運転開始 ▼ 12:00 / 船内食堂でコック手作りの昼食(無料)♪ ▼ 13:00 / 機器の保守点検・運転ログの記録 沈設ブロックのワイヤー掛け補助作業など ▼ 17:00 / 作業終了！出来立ての夕食を堪能 ▼ 18:00 / 完全個室の自室で自由時間を満喫⏰ 【陸上勤務期間の1日（例）】 08:00 / 出社・ドックでの整備作業や書類整理 ▼ 12:00 / 昼休憩(60分) ▼ 17:15 / 定時退社！残業ナシで夕食補助を利用♪ ▼ ※振替休日を利用して10日〜1ヶ月程の連休などの取得も可能！ ⭐海の上で自由に暮らし、陸で家族と過ごす 「海が好き」「船の上で暮らすスタイルが好き」 そんな方にピッタリのライフスタイル！ 次の現場までは自宅や寮でゆったり過ごせ、 まとまった休みで家族サービスもバッチリです⏰ ✨破格の自社寮＆夕食補助で陸でも快適 ・独身寮（1K）：月15,000円（築5年） ・世帯寮（3DK）：月10,100円（共益費1千円） ・提携店舗の夕食が半額で食べられる補助あり！ 県外からの転職者やご家族持ちも安心です⭐ ⏩昇給・手当充実で年収アップ 乗船手当（日額2,500円）や資格・家族手当あり！ 役職に就けば最大15万円の役職手当を支給。 創業100年の安定基盤で高収入を目指せます！ |◤ 入社後の流れ・研修 ◢| 5級以上の免状をお持ちであれば、 即戦力としてお迎えします。 当社のクレーン船特有のシステムは、 ベテランが丁寧にお教えします。 将来的には役職者として、 最大15万円の役職手当など さらなるキャリアアップも可能です。 ✅施工実績 ・宇和島港改修工事 ・新仙台火力発電所 浅橋工事 ・東京国際空港滑走路建設外工事 |◤ スタッフインタビュー ◢| 「水産高校を出て船の世界に入りましたが、 堀田建設はスケールが違います！ 羽田空港などの巨大プロジェクトに関わった誇りがありますね。乗船中は3食美味しくてお金を全く使わないので貯金が一気に増えます。下船後は10日連続で休みを取って家族と旅行に行くのが楽しみです！」 （40代・機関士）

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仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、海運船舶乗務員、海運操船技師/ドックマスター ＼✨海が好き・自分にしかできない仕事✨／ 国家級の海洋プロジェクトを支える機関士へ！ ⭐羽田空港や石垣島基地！歴史に残る実績 羽田空港の拡張や沖縄石垣の海上保安庁基地等 日本を代表する巨大インフラ工事に携わります。 「自分がこの港をつくった」と誇れる仕事！ 水産高校や海技学校出身者も大歓迎です✅ ⏰2〜3ヶ月出航後は1〜2ヶ月の陸上勤務！ 現場出航（2〜3ヶ月）の後は陸上勤務へ！ 船の整備や天候で取れなかった休日の調整をし 10日以上の長期休暇で家族と過ごせます✨ メリハリのある特別な働き方が叶います♪ ✨乗船中は全個室＆専任コックの3食無料！ 船内はプライベートを守れる完全個室をご用意！ プロのコックが作る温かい食事が3食無料です。 「食事が本当に美味しい」と社員にも大好評⭐ ⏩固定費ゼロ！圧倒的なスピードで貯蓄 乗船中の生活費・食費は完全無料！ 陸上でも格安寮（1.5万円〜）や夕食半額補助あり。 給与をそのまま貯蓄に回せる最高の環境です✨ |◤ 具体的な業務内容 ◢| 当社の大型起重機船（500t吊クレーン搭載）にて 機関部（エンジン・発電機）の保守管理全般。 海洋土木の巨大現場で技術を発揮できます！ 【機関管理業務】 ・主機関・発電機・補助機械の点検・整備 ・燃料・油脂類の管理および運転監視 ・大型クレーン作動に伴う動力システムの管理 ・陸上勤務期間中の船体整備・点検作業 【現場到着後の作業補助業務】 ・クレーン動作に合わせた船体の立て付け作業 ・陸上で作られたブロックを沈設する際の補助 ・ワイヤー掛けなどの設置アシスタント作業 ※専門的な土木技術は不要です！ 【未経験の船体システムも丁寧指導！】 作業船特有の設備は先輩がわかりやすく伝授。 海技士の資格と情熱を存分に活かせます✅ 【出航中の1日（例）】 08:00 / 機関室の点検・メインエンジン運転開始 ▼ 12:00 / 船内食堂でコック手作りの昼食(無料)♪ ▼ 13:00 / 機器の保守点検・運転ログの記録 沈設ブロックのワイヤー掛け補助作業など ▼ 17:00 / 作業終了！出来立ての夕食を堪能 ▼ 18:00 / 完全個室の自室で自由時間を満喫⏰ 【陸上勤務期間の1日（例）】 08:00 / 出社・ドックでの整備作業や書類整理 ▼ 12:00 / 昼休憩(60分) ▼ 17:15 / 定時退社！残業ナシで夕食補助を利用♪ ▼ ※振替休日を利用して10日〜1ヶ月程の連休などの取得も可能！ ⭐海の上で自由に暮らし、陸で家族と過ごす 「海が好き」「船の上で暮らすスタイルが好き」 そんな方にピッタリのライフスタイル！ 次の現場までは自宅や寮でゆったり過ごせ、 まとまった休みで家族サービスもバッチリです⏰ ✨破格の自社寮＆夕食補助で陸でも快適 ・独身寮（1K）：月15,000円（築5年） ・世帯寮（3DK）：月10,100円（共益費1千円） ・提携店舗の夕食が半額で食べられる補助あり！ 県外からの転職者やご家族持ちも安心です⭐ ⏩昇給・手当充実で年収アップ 乗船手当（日額2,500円）や資格・家族手当あり！ 役職に就けば最大15万円の役職手当を支給。 創業100年の安定基盤で高収入を目指せます！ |◤ 入社後の流れ・研修 ◢| 5級以上の免状をお持ちであれば、 即戦力としてお迎えします。 当社のクレーン船特有のシステムは、 ベテランが丁寧にお教えします。 将来的には役職者として、 最大15万円の役職手当など さらなるキャリアアップも可能です。 ✅施工実績 ・宇和島港改修工事 ・新仙台火力発電所 浅橋工事 ・東京国際空港滑走路建設外工事 |◤ スタッフインタビュー ◢| 「水産高校を出て船の世界に入りましたが、 堀田建設はスケールが違います！ 羽田空港などの巨大プロジェクトに関わった誇りがありますね。乗船中は3食美味しくてお金を全く使わないので貯金が一気に増えます。下船後は10日連続で休みを取って家族と旅行に行くのが楽しみです！」 （40代・機関士）

年間休日120日＆土日祝休み！年齢不問で未経験OK！英語力を活かせます！

仕事内容: 船主/船舶管理会社での外航工務監督です。 船体の保守管理及び整備計画などをお任せします。 具体的には… ＊メンテナンスの計画・実行 リストに基づいて、船に搭載された設備のメンテナンス計画を立てます。 例えば、乗組員から「船体が錆びてきた」という報告があれば、必要なペンキの種類と量を算出。 予算を組んだ後に、寄港スケジュールに合わせて手配します。 ＊船用品の手配 乗組員の日用品から、メンテナンスに必要なペンキや工具、エンジンパーツまで、船に関わるあらゆる物品を手配します。 ＊機器類の故障対応 運航中に発生した突発的な機器トラブルに対応します。 乗組員からの報告を受けて、電話・メールで状況を把握し、メーカーと連携して原因を特定。 乗組員に修理手順を伝えたり、交換部品を次の寄港地へ手配したりと、迅速な判断で対応します。 ＊国内外への定期訪船 2～3ヶ月に1回、船が寄港するタイミングで、実際に船を訪れてコンディションを確認。 不備が見つかれば、乗組員に伝えて改善を促します。 ＊大規模修繕の対応 (ドック対応) 2年半に1回、船を造船所に入れて大規模なメンテナンスを行います。 仕様決定から資材・技術者の手配、予算・工程管理まで、全体を取り仕切りましょう。 ～入社後の流れ～ 入社後は、経験豊富な先輩がマンツーマンで業務を教えます。 まずは比較的簡単な船用品の手配から。 先輩の仕事ぶりを間近で見て、業務の全体像を掴みます。 1隻から始め、徐々に2～3隻と担当数を増やしていきます。 業務に慣れてきた入社3～6ヶ月後を目安に、1～2ヶ月間の乗船研修を実施。 実際に乗船し、乗組員と生活を共にすることで、現場の環境や作業を直接肌で感じられます。 英語での実践的なコミュニケーションスキルも身につきます。 その他、研修と並行してメーカーの技術研修に参加できます！

物流拠点の拠点長候補として、ドライバーのマネジメントや、配車スケジュールの管理調整を主にお任せします。サービス業出身者が入社し活躍したりと、スキルを活かして働き方を改善することも可能です！

企業名 株式会社ＯｋａＳｙｏ 求人名 【愛媛/物流拠点の拠点長候補】◆年休125日/土日祝休み◆業界未経験者活躍中 仕事の内容 物流拠点の拠点長候補として、ドライバーのマネジメントや、配車スケジュールの管理調整を主にお任せします。サービス業出身者が入社し活躍したりと、スキルを活かして働き方を改善することも可能です！ 【その他拠点長業務】拠点全体の業務効率化を推進し、スタッフの育成やモチベーション管理も重要な役割となります。 ※効率的な配送のために専用システムと電話のやり取りを通じて、荷主と運送会社をマッチング。円滑な物流を行えるよう調整していきます。 【過去入社者事例】不動産営業経験者や、サービス業界出身らも責任者として活躍中です。※入社後に配車知識をつけていただく必要はあります。 募集職種 【愛媛/物流拠点の拠点長候補】◆年休125日/土日祝休み◆業界未経験者活躍中

土日祝日休み！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他海運/港湾関連 発電所の岸壁に着岸した石炭船から、 石炭をおろす（荷揚げ）作業や、それに付帯する業務を行ってもらいます。 ※作業内容は複数ありますが、順番に教育を行うので未経験者でも安心してご入社いただけます！ 【具体的には】 １．石炭船安全運航のための監視 荷揚げ作業時に、クレーンが船倉に接触しないよう監視を行います。 ２．ブルドーザーの玉掛・運転 荷揚げ作業終盤、全ての石炭を取り切るために船内にブルドーザーを入れます。 ブルドーザーを船内に出し入れする際の玉掛作業をしたり、 船内でブルドーザーを操縦し、クレーンが取りやすいように石炭を真ん中に集めたりします。 ３．監視業務 潮の干満により、船のロープを緩めたり調整するための監視を行います。 ※安全面には十分に配慮された中での作業となります。 ※大手企業内での仕事なので業務量は安定しています。 【仕事の場所】 四国電力㈱西条発電所内 （西条市喜多川853）

経験不問！年間休日120日で充実の手当あり！英語力を活かせる！

仕事内容: 【アピールポイント】 ＊国内大手海運会社との安定取引 ＊経験不問 ＊技術やスキルが身につく ＊賞与・昇給あり ＊転勤なし ＊年間休日120日 ＊充実の手当と福利厚生あり ＊福利厚生で引越費用は弊社が全額会社負担 ＊不定期で海外出張あり(ヨーロッパや中国など) ＊U・Iターン歓迎 当社では、自動車専用船・コンテナ船・チップ船・ばら積船と多様な船種を保有しております。 高品質な船舶管理を強みに、長年にわたり国内大手海運会社とも取引を続けています。 長年培った経験や実績と技術で働きやすい環境です！ ～オフィスを飛び出し、世界中の港へ～ 年間の1/4程度は、担当船を追いかけて国内外の出張があります。 主な海外出張先は中国ですが、ヨーロッパ各国やアメリカ、シンガポールなど。 現地では外国籍の乗組員と英語でコミュニケーションを取ります。 グローバルに活躍できます！ 【仕事内容】 船主/船舶管理会社の外航工務監督 具体的には… [メンテナンスの計画・実行] リストに基づいて、船に搭載された設備のメンテナンス計画を立てます。 例えば、乗組員から「船体が錆びてきた」という報告があれば、必要なペンキの種類と量を算出。 予算を組んだ後に、寄港スケジュールに合わせて手配します。 [船用品の手配] 乗組員の日用品から、メンテナンスに必要なペンキや工具、エンジンパーツまで、船に関わるあらゆる物品を手配します。 [機器類の故障対応] 運航中に発生した突発的な機器トラブルに対応します。 乗組員からの報告を受けて、電話・メールで状況を把握し、メーカーと連携して原因を特定。 乗組員に修理手順を伝えたり、交換部品を次の寄港地へ手配したりと、迅速な判断で対応します。 [国内外への定期訪船] 2～3ヶ月に1回、船が寄港するタイミングで、実際に船を訪れてコンディションを確認。 不備が見つかれば、乗組員に伝えて改善を促します。 [大規模修繕の対応 (ドック対応)] 2年半に1回、船を造船所に入れて大規模なメンテナンスを行います。 仕様決定から資材・技術者の手配、予算・工程管理まで、全体を取り仕切りましょう。 ～入社後の流れ～ 入社後は、経験豊富な先輩がマンツーマンで業務を教えます。 まずは比較的簡単な船用品の手配から。 先輩の仕事ぶりを間近で見て、業務の全体像を掴みます。 1隻から始め、徐々に2～3隻と担当数を増やしていきます。 業務に慣れてきた入社3～6ヶ月後を目安に、1～2ヶ月間の乗船研修を実施。 実際に乗船し、乗組員と生活を共にすることで、現場の環境や作業を直接肌で感じられます。 英語での実践的なコミュニケーションスキルも身につきます。 その他、研修と並行してメーカーの技術研修に参加できます！

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

転勤なし⭐業務未経験OK✨英語を使った仕事✅愛媛県下トップクラスの海運会社

【仕事内容】 ✅愛媛県下トップクラスの海運会社 ⭐業務未経験OK・英語を使った仕事 ✨年間休日120日・土日祝休み ⭕転勤なしで地元今治で就業 ─────────────── 船舶管理業務のうち、 船員に関わる業務を 担当します。 《業務詳細》 ・船員の乗下船手配、 雇用管理、労務管理、 人材教育 ・船舶側との連携 ・労働環境の改善 ・オペレーターやマンニング 会社との英文メール 対応、英語契約書の チェック ・将来的には通訳業務も 担当 1946年の海運事業参入以来、 愛媛県で初めて外航船を 建造した老舗の外航海運 業者です。保有する外航船の 多くは10万~30万トン級の 大型バルク船で、世界中の 海で鉄鉱石や石炭など重要 資源を輸送。商船三井や 日本郵船、川崎汽船といった 大手海運会社と直接の 取引関係を築いています。 ─────────────── 関連子会社の四国開発 フェリーで関西・九州方面の フェリー便を運航するなど、 当地トップクラスの海運 会社へと発展してきた同社。 英語を使う仕事に就きたい方に おすすめの環境です。 ─────────────── 【愛媛特化「ヒルストン」が選ばれる理由】 地元企業との太いパイプを活かしたサポートを行っています ✅ 「転勤なし」の求人が豊富 愛媛で腰を据えて働きたい方向けの優良求人 ✅ 地元企業から直接お預かりしている求人 一般の求人サイトには載らない求人もご紹介 ✨「相談だけ…」でもお気軽にご応募ください ─────────────── 【紹介元 会社情報】 ・会社名：株式会社ヒルストン ・住所：〒541-0052 大阪府大阪市中央区安土町3丁目3-9 田村駒ビル3階 ・職業紹介事業番号：27-ユ-303611

転勤なし⭐年収最大600万円✨年間休日120日✅愛媛県下トップクラスの海運会社

【仕事内容】 ✅愛媛県下トップクラスの海運会社 ⭐年収は最大600万円 ✨年間休日120日・土日祝休み ⭕転勤なしで地元今治で就業 ─────────────── 船舶の安全で順調な運航を 確保するため、建造監督や 入渠工事への立ち会いなど、 メカニックな側面から 安全運航をサポートします。 《業務詳細》 ・船員への安全指導・教育 ・トラブル発生時の船員 サポート ・船用品手配、メンテナンス や補修の工程手配 ・定期検査や入渠工事の 手配と立ち会い (中国への出張が1~2週間 程度発生することも) ・新造船の検査・試運転の 立ち会い、竣工までの 工程管理 年収は最大600万円まで 見込め、愛媛県の平均年収 (575万円)を上回る水準を 目指せます。 ─────────────── 1946年の海運事業参入以来、 愛媛県で初めて外航船を 建造した老舗の外航海運 業者である同社。商船三井や 日本郵船、川崎汽船といった 大手海運会社と直接の 取引関係を築き、当地 トップクラスの海運会社へと 発展してきました。 ─────────────── 【愛媛特化「ヒルストン」が選ばれる理由】 地元企業との太いパイプを活かしたサポートを行っています ✅ 「転勤なし」の求人が豊富 愛媛で腰を据えて働きたい方向けの優良求人 ✅ 地元企業から直接お預かりしている求人 一般の求人サイトには載らない求人もご紹介 ✨「相談だけ…」でもお気軽にご応募ください ─────────────── 【紹介元 会社情報】 ・会社名：株式会社ヒルストン ・住所：〒541-0052 大阪府大阪市中央区安土町3丁目3-9 田村駒ビル3階 ・職業紹介事業番号：27-ユ-303611