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建造量 国内1位・世界3位の今治造船(株)100％出資会社

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士、海運船舶乗務員 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ この求人のポイント ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅今治造船グループの安定した事業基盤 ✅自社船運航だから、無理の少ない航海計画 ✅月給36万円～ ＋ 賞与実績6ヵ月 ✅1.5～2ヶ月乗船後は、約2週間の連休 ✅全員個室・エアコン・Wi-Fi・TV完備 ✅乗船中は、食費(3食) ＋ 光熱費会社負担 ✅上級海技士資格・研修費は全額会社負担 ✅経験浅めでも、約2年かけて育成 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 具体的な仕事内容 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 自社で保有する船舶に乗り込み、機関士として船のエンジンや各種機器を管理し、国内外の安全な海上輸送を機関面から支えます。 運ぶのは、今治造船グループの船づくりに欠かせない鋼材や船体ブロックなど。 船を動かす心臓部であるエンジンをはじめ、船内のさまざまな機器を正常に保つことが機関士の重要な役割です。 ＜主な業務＞ ✅エンジン・各種機器の点検 ✅エンジン・船内機器の整備 ✅機関当直 ✅燃料・備品の管理 ✅入港・出港時の作業補助 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 自社船舶だから、働き方にもゆとり ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ タイムチャーター船では、運航スケジュールや修理対応など、現場だけでは調整しづらい場面もあります。 当社が運航するのは自社船舶。 そのため、航海スケジュールや乗船・休暇の調整がしやすく、船員に無理な負担がかかりにくい環境です。 ✅余裕を持った航海計画を組みやすい ✅突発的な無理が生じにくい ✅乗船・休暇の希望を相談しやすい ✅まとまった休日を確保しやすい ✅長く船員を続けやすい ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 航路・運ぶもの ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜外航＞ 主な航路は、日本と中国の往復となります。 今治造船が製造する船体の一部や材料を輸送し、片道の航海日数は3泊4日。 港での積込み・積下ろし作業は、2～3日です。 ＜内航＞ 日本全国の港を結ぶ航路を担当します。 造船関連の部材に加え、案件によっては土砂などを運び、沖縄方面まで航海する場合もあります。 外航・内航の両方を経験できるため、さまざまな運航環境の中で、機関管理や整備の技術を磨くことができます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 1日の働き方 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 機関当直は、3交代制。 1日の実働時間は、合計8時間です。 基本となるのは、「4時間勤務」→「8時間休憩」を、1日2回繰り返す勤務サイクルです。 勤務と休息を交互に取りながら、安全運航を機関面から支えます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 乗船・休日サイクル ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 基本は、1.5ヵ月～2ヵ月ほど乗船した後、約2週間の連続休日に入るサイクルです。 約2週間の連続休日を利用して、 ✅自宅で家族とゆっくり過ごす ✅旅行や趣味を楽しむ ✅地元のイベントに参加する など、プライベートの時間をしっかり取ることができます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 船内での生活環境 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 長期間を船上で過ごす仕事だからこそ、船内でも快適に生活できる環境を整えています。 ＜船内設備＞ ✅乗組員全員に個室を用意 ✅エアコン完備 ✅ベッド・TV・机 ✅Wi-Fi利用可能 ✅共同キッチン ✅サロン ✅浴室 ✅シャワー ✅洗濯機 勤務時間以外は自分の部屋でゆっくり過ごせるため、一人の時間もしっかり確保できます。 仲間と過ごしたい時は、サロンで食事や会話を楽しむなど、オン・オフを切り替えやすい環境です。 食事は2人1組の当番制で、ハンバーグや焼き魚など栄養バランスの取れたメニューが好評。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 食事・生活費のサポート ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 乗船中の生活費を抑えられることも、大きなメリットです。 ✅乗船中の食費は会社負担（月4.5万円相当） ✅航海中の光熱費は会社負担 船内では仲間と食卓を囲む機会も多く、自然とコミュニケーションが生まれます。 仕事だけでなく生活も共にするからこそ、声を掛け合い、支え合える関係づくりを大切にしています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 職場環境・一緒に働く仲間 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 会社全体では、船員23名が在籍。 1隻あたり、航海士4名・機関士4名の8名体制で乗船します。 20～30代が中心となって活躍しており、経験豊富な70代のベテランも在籍。 35歳で機関長を務める社員もおり、若いうちからステップアップを目指せる環境です。 若手が力を発揮しながら、経験豊富な先輩が支える職場です。 年齢や役職にかかわらず話しやすく、食事を囲みながら自然に会話が生まれるような、穏やかな雰囲気も特徴です。 休暇や乗船サイクルについても相談しやすく、長く機関士を続けたい方にとって安心して働ける環境づくりを進めています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 勤務地・乗船地 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 勤務地は海上となり、寄港地より乗船・下船します。 ✅転勤なし ✅自宅から乗船地までの交通費を全額支給 ✅全国から応募歓迎、面接はご希望地へ当社が伺います。 ＜寄港地＞ ✅香川県仲多度郡多度津町西港町1-1 ✅愛媛県西条市ひうち東ひうち29番 ✅兵庫県相生市相生 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 入社後の流れ ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ まずは実際に乗船し、船内設備や仕事の流れを覚えるところからスタートします。 その後は早い段階から実際の航海に参加し、機関長や先輩機関士のもとで、エンジンや各種機器の点検・整備、機関当直などを実務を通じて学びます。 実務経験が浅い方は、約2年間を目安に先輩と一緒に仕事を進めながら成長していきます。 継続的なフォロー体制があるため、焦らず自分のペースで機関士として必要な知識や整備技術を身につけられる環境です。 ＜ポイント＞ ✅実際の航海を通じて機関業務を学べる ✅機関長や先輩機関士が丁寧にフォロー ✅約2年間かけてじっくり成長できる ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ キャリアパス ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 機関士として経験を重ねながら、より上位の役職・海技資格を目指すことができます。 上級海技士の資格取得費用や、業務に必要な研修費は全額会社負担。 働きながら知識・技術を高め、着実にステップアップできる環境を整えています。 外航と内航の双方を経験できるため、さまざまな運航環境でエンジンや船内機器を扱い、機関管理・整備の技術や判断力を磨けることも特徴です。 経験を積み、海技資格・技術を磨きながら、 ✅機関士 → ✅一等機関士 → ✅機関長 と、長期的なキャリアアップを目指せます。 ✅もっと機関・整備技術を高めたい ✅外航・内航の両方を経験したい ✅将来は機関長を目指したい そんな方にも、経験を積み重ねられる環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 会社概要 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 日本最大の新造船建造量【国内1位、世界3位（※）】を誇る今治造船グループの「鋼材加工」と「物流」を担う戦略企業です。 ※「S&P Global Market Intelligence（旧ロイド統計）」より 造船とは、専門特化した多くの組織が密接に連携して、船という巨大な建造物を造り上げるグローバルビジネスです。 その中で、当社は高品質部材の加工・供給と高度なロジスティックス＆物流を担う戦略企業として、今治造船グループの競争優位を担保しているのです。 ＜事業内容＞ 鋼材の加工（表面処理・切断・曲げ・溶接）・組立・鋼材の販売 海上輸送（タグボート、バージを保有） 通関業（自社通関） ＜設立＞ 2002（平成14）年10月4日 ＜従業員数＞ 168名（うち船員23名） ＜資本金＞ 2,000万円 ＜売上高＞ 1,384億円（2026年3月） ※2014年度以来、10年連続で1000億円超 ＜事業所＞ 本社：岡山県倉敷市水島川崎通1丁目14-1 多度津事業所：香川県仲多度郡多度津町西港町1-1 西条営業所：愛媛県西条市ひうち東ひうち29番 三原営業所：広島県三原市幸崎能地2丁目1-1 ＜船員・仕事紹介動画（約10分）＞ https://youtu.be/Xx0RQhXYuuY ＜企業紹介動画（約11分）＞ https://youtu.be/QPb9LuuDvJ8

建造量 国内1位・世界3位の今治造船(株)100％出資会社

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士、海運船舶乗務員 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ この求人のポイント ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅今治造船グループの安定した事業基盤 ✅自社船運航だから、無理の少ない航海計画 ✅月給36万円～ ＋ 賞与実績6ヵ月 ✅1.5～2ヶ月乗船後は、約2週間の連休 ✅全員個室・エアコン・Wi-Fi・TV完備 ✅乗船中は、食費(3食) ＋ 光熱費会社負担 ✅上級海技士資格・研修費は全額会社負担 ✅経験浅めでも、約2年かけて育成 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 具体的な仕事内容 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 自社で保有する船舶に乗り込み、航海士として国内外の海上輸送を担当します。 運ぶのは、今治造船グループの船づくりに欠かせない鋼材や船体ブロックなど。 安全な航海を守りながら、造船の生産活動を物流面から支える仕事です。 ＜主な業務＞ ✅船舶の操船 ✅デッキバージの曳航（牽引） ✅レーダーなどを使った周辺船舶の監視 ✅航路・進路の確認 ✅航海中の指揮・安全管理 ✅甲板設備の点検・整備 ✅入港・出港時の作業 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 自社船舶だから、働き方にもゆとり ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ タイムチャーター船では、運航スケジュールや修理対応など、現場だけでは調整しづらい場面もあります。 当社が運航するのは自社船舶。 そのため、航海スケジュールや乗船・休暇の調整がしやすく、船員に無理な負担がかかりにくい環境です。 ✅余裕を持った航海計画を組みやすい ✅突発的な無理が生じにくい ✅乗船・休暇の希望を相談しやすい ✅まとまった休日を確保しやすい ✅長く船員を続けやすい ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 航路・運ぶもの ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜外航＞ 主な航路は、日本と中国の往復となります。 今治造船が製造する船体の一部や材料を輸送し、片道の航海日数は3泊4日。 港での積込み・積下ろし作業は、2～3日です。 ＜内航＞ 日本全国の港を結ぶ航路を担当します。 造船関連の部材に加え、案件によっては土砂などを運び、沖縄方面まで航海する場合もあります。 外航・内航の両方を経験できるため、航海士として活躍できるフィールドを広げられます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 1日の働き方 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 航海当直は、3交代制。 1日の実働時間は、合計8時間です。 基本となるのは、「4時間勤務」→「8時間休憩」を、1日2回繰り返す勤務サイクルです。 勤務と休息を交互に取りながら、安全な航海を続けます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 乗船・休日サイクル ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 基本は、1.5ヵ月～2ヵ月ほど乗船した後、約2週間の連続休日に入るサイクルです。 約2週間の連続休日を利用して、 ✅自宅で家族とゆっくり過ごす ✅旅行や趣味を楽しむ ✅地元のイベントに参加する など、プライベートの時間をしっかり取ることができます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 船内での生活環境 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 長期間を船上で過ごす仕事だからこそ、船内でも快適に生活できる環境を整えています。 ＜船内設備＞ ✅乗組員全員に個室を用意 ✅エアコン完備 ✅ベッド・TV・机 ✅Wi-Fi利用可能 ✅共同キッチン ✅サロン ✅浴室 ✅シャワー ✅洗濯機 勤務時間以外は自分の部屋でゆっくり過ごせるため、一人の時間もしっかり確保できます。 仲間と過ごしたい時は、サロンで食事や会話を楽しむなど、オン・オフを切り替えやすい環境です。 食事は2人1組の当番制で、ハンバーグや焼き魚など栄養バランスの取れたメニューが好評。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 食事・生活費のサポート ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 乗船中の生活費を抑えられることも、大きなメリットです。 ✅乗船中の食費は会社負担（月4.5万円相当） ✅航海中の光熱費は会社負担 船内では仲間と食卓を囲む機会も多く、自然とコミュニケーションが生まれます。 仕事だけでなく生活も共にするからこそ、声を掛け合い、支え合える関係づくりを大切にしています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 職場環境・一緒に働く仲間 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 会社全体では、船員23名が在籍。 1隻あたり、航海士4名・機関士4名の8名体制で乗船します。 20～30代が中心となって活躍しており、経験豊富な70代のベテランも在籍。 35歳で船長を務める社員もおり、若いうちからステップアップを目指せる環境です。 若手が力を発揮しながら、経験豊富な先輩が支える職場です。 年齢や役職にかかわらず話しやすく、食事を囲みながら自然に会話が生まれるような、穏やかな雰囲気も特徴です。 休暇や乗船サイクルについても相談しやすく、長く航海士を続けたい方にとって安心して働ける環境づくりを進めています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 勤務地・乗船地 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 勤務地は海上となり、寄港地より乗船・下船します。 ✅転勤なし ✅自宅から乗船地までの交通費を全額支給 ✅全国から応募歓迎、面接はご希望地へ当社が伺います。 ＜寄港地＞ ✅香川県仲多度郡多度津町西港町1-1 ✅愛媛県西条市ひうち東ひうち29番 ✅兵庫県相生市相生 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 入社後の流れ ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ まずは実際に乗船し、船内設備や仕事の流れを覚えるところからスタートします。 その後は早い段階から実際の航海に参加し、船長や先輩航海士のもとで、操船や各種機器の操作、見張りの進め方などを実務を通じて学びます。 実務経験が浅い方は、約2年間を目安に先輩と一緒に仕事を進めながら成長していきます。 継続的なフォロー体制があるため、焦らず自分のペースで航海士として必要な知識や技術を身につけられる環境です。 ＜ポイント＞ ✅実際の航海を通じて学べる ✅船長や先輩航海士が丁寧にフォロー ✅約2年間かけてじっくり成長できる ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ キャリアパス ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 航海士として経験を重ねながら、より上位の役職・資格を目指すことができます。 上級海技士の資格取得費用や、業務に必要な研修費は全額会社負担。 働きながら知識・技術を高め、着実にステップアップできる環境を整えています。 外航と内航の双方を経験できるため、さまざまな航路や状況に対応する操船技術・判断力を磨けることも特徴です。 経験を積み、海技資格・技術を磨きながら、 ✅航海士 → ✅一等航海士 → ✅船長 と、長期的なキャリアアップを目指せます。 ✅もっと操船技術を高めたい ✅幅広い航路を経験したい ✅将来は船長を目指したい そんな方にも、経験を積み重ねられる環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 会社概要 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 日本最大の新造船建造量【国内1位、世界3位（※）】を誇る今治造船グループの「鋼材加工」と「物流」を担う戦略企業です。 ※「S&P Global Market Intelligence（旧ロイド統計）」より 造船とは、専門特化した多くの組織が密接に連携して、船という巨大な建造物を造り上げるグローバルビジネスです。 その中で、当社は高品質部材の加工・供給と高度なロジスティックス＆物流を担う戦略企業として、今治造船グループの競争優位を担保しているのです。 ＜事業内容＞ 鋼材の加工（表面処理・切断・曲げ・溶接）・組立・鋼材の販売 海上輸送（タグボート、バージを保有） 通関業（自社通関） ＜設立＞ 2002（平成14）年10月4日 ＜従業員数＞ 168名（うち船員23名） ＜資本金＞ 2,000万円 ＜売上高＞ 1,384億円（2026年3月） ※2014年度以来、10年連続で1000億円超 ＜事業所＞ 本社：岡山県倉敷市水島川崎通1丁目14-1 多度津事業所：香川県仲多度郡多度津町西港町1-1 西条営業所：愛媛県西条市ひうち東ひうち29番 三原営業所：広島県三原市幸崎能地2丁目1-1 ＜船員・仕事紹介動画（約10分）＞ https://youtu.be/Xx0RQhXYuuY ＜企業紹介動画（約11分）＞ https://youtu.be/QPb9LuuDvJ8

月給27万円以上可＋賞与2回/倉庫作業から物流センター管理へ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：倉庫管理、倉庫管理（倉庫/配送センター）、物流運営管理 「物流業界の経験はないけれど、管理職を目指したい」 「一つの場所にとどまらず、全国で経験を積みたい」 そんな方を、倉庫内作業の基礎から時間をかけて育成する正社員募集です。 将来の物流センター責任者を目指し、現場作業、配車業務、収支管理、スタッフ管理などを段階的に身につけていただきます。 ✅この仕事のポイント ・物流業界、管理業務ともに未経験から応募可能 ・最初は商品の検品やピッキングからスタート ・段階的に配車、収支、スタッフ管理へステップアップ ・勤務時間は9:00～18:00の固定時間制 ・年間休日105日以上 ・賞与年2回、給与改定年2回 ・資格取得支援制度あり ・将来は全国の物流センターで所長を目指せる ⭐入社後の流れ まずは物流センターで、商品の検品やピッキングなどの倉庫内作業から始めます。 取り扱う商品や倉庫内の流れ、現場で行われている作業を一つずつ覚えていきましょう。 ・商品の検品 ・商品のピッキング ・倉庫内作業の流れを把握 ・取り扱う商品についての理解 入社時点でフォークリフト免許がなくても応募できます。資格取得支援制度を利用して、業務に必要な資格の取得を目指せます。 ＜ステップアップ希望の場合＞ 現場での経験を積んだ後は、配車業務を担当します。 電話対応なども行いながら、荷物や車両、スタッフの動きを把握し、物流センターを円滑に動かすための業務を学びます。 その後、経験に応じて次のような物流センター管理業務を段階的にお任せします。 ・売上の管理 ・人件費の管理 ・PL管理（損益管理） ・スタッフのシフト管理、調整 ・作業の進捗管理 ・入出庫管理 ・在庫管理 ・センター全体の運営管理 最初からすべてをお任せするわけではありません。倉庫内作業、配車業務、収支管理と、順番に経験を積みながら物流管理の知識を身につけていただきます。 ⭐将来のキャリアについて 入社後4～5年程度は、愛媛県の拠点で経験を積む想定です。 その後は希望するのであれば全国の物流センターで所長として活躍できるよう、さまざまな拠点や業務を経験していただきます。 各拠点で働く仲間との出会いや経験を通じて、物流管理の知識だけでなく、センターをまとめる力も身につけられる環境です。 所長へ昇格した後は給与にも反映され、給与改定年2回と賞与年2回で日々の頑張りを評価します。

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仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他警備スタッフ、警備スタッフ/守衛、その他鉄道 ⭐日払い・現金渡し可能♪ ⭐賞与は最大30万円支給！ ⭐動画サブスク見放題！ ⭐未経験スタートでも資格取得可能◎ ⭐充実した研修制度あり★ ⭐髪型・髪色自由！ ピアス・ネイル・ひげもOK✨ ✅仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 踏切や線路などのJR施設での メンテナンス・検査業務、 鉄道・列車の安全確保をお願いします。 【具体的な仕事内容】 ■列車見張員として 通過列車の監視 ■工事現場や道路、 踏切での交通誘導 ■高速道路での規制・誘導 最初は上記業務から スタートしてもらいます。 列車見張員として業務するには 資格が必須となります。 （試験は年1回、6月） 資格取得までは 交通誘導警備業務を 行ってもらいます。 【現場について】 大規模な現場が多いので、 業務量が安定しています。 ✅教育体制について◎ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ベテランの警備員が 基礎から丁寧に教えます。 列車見張員の資格も 会社負担で取得可能！ 未経験スタートの先輩が 多いので安心してください。 ✅職場環境について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 20代から60代まで 幅広い世代が活躍中！ 男女問わず活躍できる 風通しの良い職場です。 大規模な現場が多く 仕事量は常に安定。 ✅魅力ややりがい ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 地域のインフラを支える 誇りを持てる仕事です。 現場が早く終われば そのまま帰宅OK！ 給与は日給保障で 満額支給されます。 ✅社員インタビュー ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ （30代・男性スタッフ） 「未経験でしたが、 資格取得を全力で サポートしてくれました。 日払いが選べるので 生活も安定しました！」 ✅当社について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 令和5年9月1日から、社名を 「株式会社SHINWA」に変更しました。 創業35周年を機に、 企業理念である「信頼と和合」を 「Trust ＆ Harmony」として、 お客様の心に残る企業になれるよう 尽力しています。 愛媛県松山市に本社を置き、 高松支店・宇和島営業所・ 大洲営業所・愛南出張所・ 丸亀出張所を運営しており、 約150名のスタッフが働いています。

趣味が活かせるかも！？/実務未経験でも歓迎いたします！

仕事内容 雇用形態：アルバイト・パート 職種：品質管理（日用品/雑貨/インテリア）、鉄道メンテナンス/整備、整備士（道路交通/陸運） 【ピットは空調完備！個人利用も可能！】 【社員割引でお得に買い物も可能！】 オートバイいじりが好き！ 車の整備経験あり！ 整備士資格を持っている… そんな方にピッタリなお仕事があります オートバイ用品総合企業のナップスです！ 〉https://shops.naps-jp.com/〈 【おすすめポイント】 ★整備でも快適環境 空調完備で、作業に集中できます。 ★愛車もピカピカ ピットの個人利用OK！ 自分のバイクを最高のコンディションに。 ★お得な社割あり 欲しかったあのパーツも、社員割引で購入可能！ ★圧倒的な車種ラインナップ 国内メーカーはもちろん、ハーレーやトライアンフなど 海外メーカーの整備にも携われます！ 【仕事内容】 国産/海外メーカーのオートバイの整備/カスタム/車検 可能な事からお任せし、 少しづつ業務範囲を広げていきます！ ■各消耗品の交換 タイヤ、エンジンオイル、ブレーキパッド、駆動系（チェーン・スプロケット/ドライブベルト他）など ■カスタムパーツの取り付け マフラー（スリップオン/フルエキゾースト）取付、電装部品（USB電源/ETC他）など ■点検業務 車検、点検（法廷12か月点検）など ■その他 レジでの会計対応、商品説明 （店舗の混雑具合や作業内容によっては、接客に関わる業務もお願いする場合があります） ■変更の範囲 会社の定める範囲 【勤務時間】 以下の時間内で週2日・6h～ ご相談可能です！ ■平日 10:15～20:00 (休憩75分) ■土日/祝日 9:45～20:00 (休憩75分) 【一日の仕事の流れ】 10:15｜出勤・開店準備 10:30｜勤務開始（午前中は消耗品交換などがメインの傾向） 14:00｜お昼休憩 15:00｜午後業務（消耗費と並びカスタムパーツ取付など） 17:30｜夕方休憩（75分休憩を、昼：60分 夕方：15分で分ける方が多いです） 19:30｜閉店準備（ピットの片付け、店内清掃など） 20:15｜退勤 【スタッフの声をご紹介！】 ■スタッフFさん（２０代女性） 「自分が楽しいと思えることを仕事にしたい」という気持ちが強くなり、バイク業界、それも整備士を目指すことにしました。 丁寧に教えていただいて、1年で一通りできるようになり、今は資格の取得も目指しています。 ■スタッフHさん（20代男性） 現在は整備全般を担当しており、丁寧且つ迅速な作業を心掛けています。 「毎回、あなたにお願いしたい」と頼りにされる整備士になりたいです。 人と接することが好きな人、マシンと向き合うことが好きな人、 自分のように両方好きな人も、ナップスにはそれぞれが活躍できるフィールドが用意されていると思います。

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仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他警備スタッフ、警備スタッフ/守衛、その他鉄道 ⭐日払い・現金渡し可能♪ ⭐賞与は最大30万円支給！ ⭐未経験スタートでも資格取得可能◎ ⭐充実した研修制度あり★ ⭐髪型・髪色自由！ ピアス・ネイル・ひげもOK✨ ⭐ベネフィット・ワン導入！ 充実の福利厚生＆嬉しい特典も♪ ✅仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 踏切や線路などのJR施設での メンテナンス・検査業務、 鉄道・列車の安全確保をお願いします。 【具体的な仕事内容】 ■工事現場や道路、駐車場での交通誘導 ■高速道路での規制・誘導 最初は上記業務からスタート してもらいます。 列車見張員として業務するには 資格が必須となります。 （試験は年1回、6月） 資格取得までは交通誘導警備業務を 行ってもらいます。 【現場について】 大規模な現場が多いので、 業務量が安定しています。 ✅未経験でも安心◎ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 警備員指導教育責任者や ベテラン警備員の方が、 基礎から実務に沿ったノウハウまで 丁寧に教えます。 働きながら資格の取得も可能！ もちろん、費用は全額負担します。 初心者からスタートした方も多いので、 安心してください！ ✅当社について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 令和5年9月1日から、社名を 「株式会社SHINWA」に変更しました。 創業35周年を機に、 企業理念である「信頼と和合」を 「Trust ＆ Harmony」として、 お客様の心に残る企業になれるよう 尽力しています。 愛媛県松山市に本社を置き、 高松支店・宇和島営業所・ 大洲営業所・愛南出張所・ 丸亀出張所を運営しており、 約150名のスタッフが働いています。

手取給料50万円～55万円/しっかり働いて、しっかり休める

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 「離職率が低く、必要な人員を安定して確保できているため、1年間の配乗計画に基づいて乗船と休暇を管理しています。そのため、特定の社員に負担が偏ることなく、予定どおりに休暇を取得できる体制が整っています。」 ⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫷⫷⫷⫷⫷⫷⫷ 手取給料50万円～55万円の高収入！ “しっかり働いて、しっかり休める” 一・二等航海士募集 ⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫷⫷⫷⫷⫷⫷⫷ ――・――・――・――・――・――・―― |◤ 仕事内容◢| 「経験を活かして収入アップしたい方」 「長期休暇のある働き方を重視したい方」 「将来性ある海運会社で長く働きたい方」におすすめです。 業務拡大につき、一・二等航海士を増員募集します。 内航船にて、航海士業務全般をお任せします。 ✅具体的には… 久宝海運株式会社が運航する、 白油タンカー での勤務となります。 主な業務は、 二等航海士業務 航海当直 荷役作業 整備作業 など。 2027年には大型の白油タンカーの増船を予定。 事業拡大に伴い、将来の運航体制強化を見据えた採用です。 各船は基本固定配乗制。 毎回メンバーが大きく変わることが少なく、船内コミュニケーションを取りやすい環境です。 また、船舶にはStarlinkを順次導入中。 通信環境の整備も進めており、働きやすい船内環境づくりにも力を入れています。 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ “しっかり休める”働き方 ◢| 久宝海運では、 「しっかり働き、しっかり休む」 という働き方を大切にしています。 長期間海の上で働く仕事だからこそ、 陸上での休暇もしっかり確保。 乗船後には、まとまった休暇を取得できるため、 家族との時間を過ごしたり、趣味や旅行を楽しんだり、 心身をリフレッシュしながら働ける環境です。 ✅ 乗船スケジュール例 ▼75日間乗船 ↓ ▼24日間の陸上休暇 オン・オフのメリハリをつけながら、 長く安定して働き続けやすい勤務体系となっています。 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ Starlink導入について ◢| 久宝海運では、船舶へのStarlink（スターリンク）導入を順次進めています。 2027年度には、全船への搭載完了を予定しています。 ✅ Starlinkとは？ 衛星通信を利用した高速インターネットサービスです。 船上でもインターネットを利用しやすくなり、 ・家族や友人との連絡 ・動画視聴 ・情報収集 ・SNS利用 などが可能になります。 ✅ 通信容量について 1人あたり、 50GB～100GB／月の利用を予定。 乗船中でも陸上に近い通信環境を目指し、 働きやすい環境整備を進めています。 ――・――・――・――・――・――・―― ⫸⫸⫸【注目ポイント】⫷⫷⫷ ✅ 資格を生かせる 必要資格は「5級海技士以上」。 これまでの経験を活かして活躍できます。 ✅ 覚えやすい仕事 固定配乗制のため、業務の流れや船内環境に慣れやすい職場です。 ✅ ブランクOK 「久しぶりの乗船勤務」という方も歓迎します。 ✅ 研修・フォロー体制あり 乗船前研修・OJT・定期面談など、安心して働ける体制を整えています。 ✅ 安定企業で将来性も安心 大型白油タンカー増船予定。 事業拡大フェーズの中核メンバーとして活躍できます。 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ この仕事が向いている人◢| 高収入を目指したい方 長期休暇のある働き方を希望している方 安定した海運会社で長く働きたい方 専門性の高い海上輸送に携わりたい方 成長企業で経験を活かしたい方 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ 企業紹介◢| 久宝海運株式会社は、山口県熊毛郡田布施町に拠点を置く内航海運会社です。 油タンカーやアスファルト専用船を運航し、日本国内の物流を支える海上輸送を担っています。 また、地元山口県の複数海運会社による共同出資グループ「KOX株式会社」の中核企業の一角として、安定した事業基盤を築いています。 近年では、 ・Starlink導入 ・4Kデジタルショールーム「Ship Twin」 ・DX推進 など、海運業界の新しい取り組みにも積極的です。 乗組員が安心して働けるよう、 ・固定配乗制 ・資格取得支援 ・長期休暇制度 ・段階的な育成制度 など、働きやすい環境整備にも力を入れています。 ――・――・――・――・――・――・―― ⫸⫸⫸【アピールポイント】⫷⫷⫷ ✅ 高収入（手取給料50万円～55万円） ✅ 資格取得支援あり ✅ 昇給あり ✅ ブランクOK ✅ 固定配乗制 ✅ DX推進企業 ✅ Starlink順次導入中 ✅ 2027年大型船増船予定 経験を活かしながら、安心して長く働ける環境です。 ――・――・――・――・――・――・―― 【乗下船地】 三重県四日市／鹿児島県鹿児島市 ※日本国内にお住まいの方は、乗船地までの交通費・宿泊費および下船地からご自宅までの交通費・宿泊費を会社が負担いたしますので、遠方にお住まいの方も安心してご応募いただけます。

手取給料30万円～35万円/しっかり働いて、しっかり休める

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 「離職率が低く、必要な人員を安定して確保できているため、1年間の配乗計画に基づいて乗船と休暇を管理しています。そのため、特定の社員に負担が偏ることなく、予定どおりに休暇を取得できる体制が整っています。」 ⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫷⫷⫷⫷⫷⫷⫷ 手取給料30万円～35万円の高収入！ “しっかり働いて、しっかり休める” 甲板手募集 ⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫷⫷⫷⫷⫷⫷⫷ ――・――・――・――・――・――・―― |◤ 仕事内容◢| 「経験を活かして収入アップしたい方」 「長期休暇のある働き方を重視したい方」 「将来性ある海運会社で長く働きたい方」におすすめです。 業務拡大につき、甲板手を増員募集します。 内航船にて、甲板手業務全般をお任せします。 ✅具体的には… 久宝海運株式会社が運航する、 白油タンカー での勤務となります。 主な業務は、 航海当直 荷役作業 整備作業 など。 2027年には大型の白油タンカーの増船を予定。 事業拡大に伴い、将来の運航体制強化を見据えた採用です。 各船は基本固定配乗制。 毎回メンバーが大きく変わることが少なく、船内コミュニケーションを取りやすい環境です。 また、船舶にはStarlinkを順次導入中。 通信環境の整備も進めており、働きやすい船内環境づくりにも力を入れています。 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ “しっかり休める”働き方 ◢| 久宝海運では、 「しっかり働き、しっかり休む」 という働き方を大切にしています。 長期乗船後には、まとまった陸上休暇を取得。 オン・オフのメリハリをつけながら働ける環境です。 また、新しく入社された方や、環境に慣れるまで不安がある方には、最初から長期乗船を任せるのではなく、本人の様子を見ながら段階的に乗船期間を調整しています。 ✅ 乗船スケジュール例 ▼4月乗船 ↓ ▼5月GW前下船 （30日未満の乗船） ↓ ▼GW明け・5月中旬再乗船 ↓ ▼6月末下船 （約45日乗船） ↓ ▼14日間の陸上休暇 ↓ ▼75日乗船 ↓ ▼24日間の陸上休暇 このように、 いきなり長期間の乗船ではなく、 徐々に船内生活や勤務サイクルに慣れていける環境を整えています。 「久しぶりの乗船勤務で不安」 「新しい会社の雰囲気に慣れたい」 という方にも安心してスタートいただけます。 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ Starlink導入について ◢| 久宝海運では、船舶へのStarlink（スターリンク）導入を順次進めています。 2027年度には、全船への搭載完了を予定しています。 ✅ Starlinkとは？ 衛星通信を利用した高速インターネットサービスです。 船上でもインターネットを利用しやすくなり、 ・家族や友人との連絡 ・動画視聴 ・情報収集 ・SNS利用 などが可能になります。 ✅ 通信容量について 1人あたり、 50GB～100GB／月の利用を予定。 乗船中でも陸上に近い通信環境を目指し、 働きやすい環境整備を進めています。 ――・――・――・――・――・――・―― ⫸⫸⫸【注目ポイント】⫷⫷⫷ ✅ 資格を生かせる 必要資格は「甲板当直部員認定」。 これまでの経験を活かして活躍できます。 ✅ 覚えやすい仕事 固定配乗制のため、業務の流れや船内環境に慣れやすい職場です。 ✅ ブランクOK 「久しぶりの乗船勤務」という方も歓迎します。 ✅ 研修・フォロー体制あり 乗船前研修・OJT・定期面談など、安心して働ける体制を整えています。 ✅ 安定企業で将来性も安心 大型白油タンカー増船予定。 事業拡大フェーズの中核メンバーとして活躍できます。 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ この仕事が向いている人◢| 高収入を目指したい方 長期休暇のある働き方を希望している方 安定した海運会社で長く働きたい方 専門性の高い海上輸送に携わりたい方 成長企業で経験を活かしたい方 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ 企業紹介◢| 久宝海運株式会社は、山口県熊毛郡田布施町に拠点を置く内航海運会社です。 油タンカーやアスファルト専用船を運航し、日本国内の物流を支える海上輸送を担っています。 また、地元山口県の複数海運会社による共同出資グループ「KOX株式会社」の中核企業の一角として、安定した事業基盤を築いています。 近年では、 ・Starlink導入 ・4Kデジタルショールーム「Ship Twin」 ・DX推進 など、海運業界の新しい取り組みにも積極的です。 乗組員が安心して働けるよう、 ・固定配乗制 ・資格取得支援 ・長期休暇制度 ・段階的な育成制度 など、働きやすい環境整備にも力を入れています。 ――・――・――・――・――・――・―― ⫸⫸⫸【アピールポイント】⫷⫷⫷ ✅ 高収入（手取給料30万円～35万円） ✅ 資格取得支援あり ✅ 昇給あり ✅ ブランクOK ✅ 固定配乗制 ✅ DX推進企業 ✅ Starlink順次導入中 ✅ 2027年大型船増船予定 経験を活かしながら、安心して長く働ける環境です。 ――・――・――・――・――・――・―― 【乗下船地】 三重県四日市／鹿児島県鹿児島市 ※日本国内にお住まいの方は、乗船地までの交通費・宿泊費および下船地からご自宅までの交通費・宿泊費を会社が負担いたしますので、遠方にお住まいの方も安心してご応募いただけます。

手取給料45万円～50万円/しっかり働いて、しっかり休める

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 「離職率が低く、必要な人員を安定して確保できているため、1年間の配乗計画に基づいて乗船と休暇を管理しています。そのため、特定の社員に負担が偏ることなく、予定どおりに休暇を取得できる体制が整っています。」 ⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫷⫷⫷⫷⫷⫷⫷ 手取給料45万円～50万円の高収入！ “しっかり働いて、しっかり休める” 二・三等航海士募集 ⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫷⫷⫷⫷⫷⫷⫷ ――・――・――・――・――・――・―― |◤ 仕事内容◢| 「経験を活かして収入アップしたい方」 「長期休暇のある働き方を重視したい方」 「将来性ある海運会社で長く働きたい方」におすすめです。 業務拡大につき、二・三等航海士を増員募集します。 内航船にて、航海士業務全般をお任せします。 ✅具体的には… 久宝海運株式会社が運航する、 白油タンカー での勤務となります。 主な業務は、 三等航海士業務 航海当直 荷役作業 整備作業 など。 2027年には大型の白油タンカーの増船を予定。 事業拡大に伴い、将来の運航体制強化を見据えた採用です。 各船は基本固定配乗制。 毎回メンバーが大きく変わることが少なく、船内コミュニケーションを取りやすい環境です。 また、船舶にはStarlinkを順次導入中。 通信環境の整備も進めており、働きやすい船内環境づくりにも力を入れています。 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ “しっかり休める”働き方 ◢| 久宝海運では、 「しっかり働き、しっかり休む」 という働き方を大切にしています。 長期間海の上で働く仕事だからこそ、 陸上での休暇もしっかり確保。 乗船後には、まとまった休暇を取得できるため、 家族との時間を過ごしたり、趣味や旅行を楽しんだり、 心身をリフレッシュしながら働ける環境です。 ✅ 乗船スケジュール例 ▼75日間乗船 ↓ ▼24日間の陸上休暇 オン・オフのメリハリをつけながら、 長く安定して働き続けやすい勤務体系となっています。 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ Starlink導入について ◢| 久宝海運では、船舶へのStarlink（スターリンク）導入を順次進めています。 2027年度には、全船への搭載完了を予定しています。 ✅ Starlinkとは？ 衛星通信を利用した高速インターネットサービスです。 船上でもインターネットを利用しやすくなり、 ・家族や友人との連絡 ・動画視聴 ・情報収集 ・SNS利用 などが可能になります。 ✅ 通信容量について 1人あたり、 50GB～100GB／月の利用を予定。 乗船中でも陸上に近い通信環境を目指し、 働きやすい環境整備を進めています。 ――・――・――・――・――・――・―― ⫸⫸⫸【注目ポイント】⫷⫷⫷ ✅ 資格を生かせる 必要資格は「5級海技士以上」。 これまでの経験を活かして活躍できます。 ✅ 覚えやすい仕事 固定配乗制のため、業務の流れや船内環境に慣れやすい職場です。 ✅ ブランクOK 「久しぶりの乗船勤務」という方も歓迎します。 ✅ 研修・フォロー体制あり 乗船前研修・OJT・定期面談など、安心して働ける体制を整えています。 ✅ 安定企業で将来性も安心 大型白油タンカー増船予定。 事業拡大フェーズの中核メンバーとして活躍できます。 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ この仕事が向いている人◢| 高収入を目指したい方 長期休暇のある働き方を希望している方 安定した海運会社で長く働きたい方 専門性の高い海上輸送に携わりたい方 成長企業で経験を活かしたい方 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ 企業紹介◢| 久宝海運株式会社は、山口県熊毛郡田布施町に拠点を置く内航海運会社です。 油タンカーやアスファルト専用船を運航し、日本国内の物流を支える海上輸送を担っています。 また、地元山口県の複数海運会社による共同出資グループ「KOX株式会社」の中核企業の一角として、安定した事業基盤を築いています。 近年では、 ・Starlink導入 ・4Kデジタルショールーム「Ship Twin」 ・DX推進 など、海運業界の新しい取り組みにも積極的です。 乗組員が安心して働けるよう、 ・固定配乗制 ・資格取得支援 ・長期休暇制度 ・段階的な育成制度 など、働きやすい環境整備にも力を入れています。 ――・――・――・――・――・――・―― ⫸⫸⫸【アピールポイント】⫷⫷⫷ ✅ 高収入（手取給料45万円～50万円） ✅ 資格取得支援あり ✅ 昇給あり ✅ ブランクOK ✅ 固定配乗制 ✅ DX推進企業 ✅ Starlink順次導入中 ✅ 2027年大型船増船予定 経験を活かしながら、安心して長く働ける環境です。 ――・――・――・――・――・――・―― 【乗下船地】 三重県四日市／鹿児島県鹿児島市 ※日本国内にお住まいの方は、乗船地までの交通費・宿泊費および下船地からご自宅までの交通費・宿泊費を会社が負担いたしますので、遠方にお住まいの方も安心してご応募いただけます。

手取給料55万円～65万円/しっかり働いて、しっかり休める

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 「離職率が低く、必要な人員を安定して確保できているため、1年間の配乗計画に基づいて乗船と休暇を管理しています。そのため、特定の社員に負担が偏ることなく、予定どおりに休暇を取得できる体制が整っています。」 ⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫷⫷⫷⫷⫷⫷⫷ 手取給料55万円～65万円の高収入！ “しっかり働いて、しっかり休める” 一等航海士・船長募集 ⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫷⫷⫷⫷⫷⫷⫷ ――・――・――・――・――・――・―― |◤ 仕事内容◢| 「経験を活かして収入アップしたい方」 「長期休暇のある働き方を重視したい方」 「将来性ある海運会社で長く働きたい方」におすすめです。 業務拡大につき、一等航海士・船長を増員募集します。 内航船にて、航海士業務全般をお任せします。 ✅具体的には… 久宝海運株式会社が運航する、 白油タンカー での勤務となります。 主な業務は、 一等航海士業務 航海当直 荷役作業 整備作業 など。 2027年には大型の白油タンカーの増船を予定。 事業拡大に伴い、将来の運航体制強化を見据えた採用です。 各船は基本固定配乗制。 毎回メンバーが大きく変わることが少なく、船内コミュニケーションを取りやすい環境です。 また、船舶にはStarlinkを順次導入中。 通信環境の整備も進めており、働きやすい船内環境づくりにも力を入れています。 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ “しっかり休める”働き方 ◢| 久宝海運では、 「しっかり働き、しっかり休む」 という働き方を大切にしています。 長期間海の上で働く仕事だからこそ、 陸上での休暇もしっかり確保。 乗船後には、まとまった休暇を取得できるため、 家族との時間を過ごしたり、趣味や旅行を楽しんだり、 心身をリフレッシュしながら働ける環境です。 ✅ 乗船スケジュール例 ▼75日間乗船 ↓ ▼24日間の陸上休暇 オン・オフのメリハリをつけながら、 長く安定して働き続けやすい勤務体系となっています。 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ Starlink導入について ◢| 久宝海運では、船舶へのStarlink（スターリンク）導入を順次進めています。 2027年度には、全船への搭載完了を予定しています。 ✅ Starlinkとは？ 衛星通信を利用した高速インターネットサービスです。 船上でもインターネットを利用しやすくなり、 ・家族や友人との連絡 ・動画視聴 ・情報収集 ・SNS利用 などが可能になります。 ✅ 通信容量について 1人あたり、 50GB～100GB／月の利用を予定。 乗船中でも陸上に近い通信環境を目指し、 働きやすい環境整備を進めています。 ――・――・――・――・――・――・―― ⫸⫸⫸【注目ポイント】⫷⫷⫷ ✅ 資格を生かせる 必要資格は「4級海技士以上」。 これまでの経験を活かして活躍できます。 ✅ 覚えやすい仕事 固定配乗制のため、業務の流れや船内環境に慣れやすい職場です。 ✅ ブランクOK 「久しぶりの乗船勤務」という方も歓迎します。 ✅ 研修・フォロー体制あり 乗船前研修・OJT・定期面談など、安心して働ける体制を整えています。 ✅ 安定企業で将来性も安心 大型白油タンカー増船予定。 事業拡大フェーズの中核メンバーとして活躍できます。 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ この仕事が向いている人◢| 高収入を目指したい方 長期休暇のある働き方を希望している方 安定した海運会社で長く働きたい方 専門性の高い海上輸送に携わりたい方 成長企業で経験を活かしたい方 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ 企業紹介◢| 久宝海運株式会社は、山口県熊毛郡田布施町に拠点を置く内航海運会社です。 油タンカーやアスファルト専用船を運航し、日本国内の物流を支える海上輸送を担っています。 また、地元山口県の複数海運会社による共同出資グループ「KOX株式会社」の中核企業の一角として、安定した事業基盤を築いています。 近年では、 ・Starlink導入 ・4Kデジタルショールーム「Ship Twin」 ・DX推進 など、海運業界の新しい取り組みにも積極的です。 乗組員が安心して働けるよう、 ・固定配乗制 ・資格取得支援 ・長期休暇制度 ・段階的な育成制度 など、働きやすい環境整備にも力を入れています。 ――・――・――・――・――・――・―― ⫸⫸⫸【アピールポイント】⫷⫷⫷ ✅ 高収入（手取給料55万円～65万円） ✅ 資格取得支援あり ✅ 昇給あり ✅ ブランクOK ✅ 固定配乗制 ✅ DX推進企業 ✅ Starlink順次導入中 ✅ 2027年大型船増船予定 経験を活かしながら、安心して長く働ける環境です。 ――・――・――・――・――・――・―― 【乗下船地】 三重県四日市／鹿児島県鹿児島市 ※日本国内にお住まいの方は、乗船地までの交通費・宿泊費および下船地からご自宅までの交通費・宿泊費を会社が負担いたしますので、遠方にお住まいの方も安心してご応募いただけます。

手取給料35万円～40万円/しっかり働いて、しっかり休める

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 「離職率が低く、必要な人員を安定して確保できているため、1年間の配乗計画に基づいて乗船と休暇を管理しています。そのため、特定の社員に負担が偏ることなく、予定どおりに休暇を取得できる体制が整っています。」 ⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫷⫷⫷⫷⫷⫷⫷ 手取給料35万円～40万円の高収入！ “しっかり働いて、しっかり休める” 甲板手・三等航海士募集 ⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫸⫷⫷⫷⫷⫷⫷⫷ ――・――・――・――・――・――・―― |◤ 仕事内容◢| 「経験を活かして収入アップしたい方」 「長期休暇のある働き方を重視したい方」 「将来性ある海運会社で長く働きたい方」におすすめです。 業務拡大につき、甲板手・三等航海士を増員募集します。 内航船にて、甲板手業務全般をお任せします。 ✅具体的には… 久宝海運株式会社が運航する、 白油タンカー での勤務となります。 主な業務は、 航海当直 荷役作業 整備作業 など。 2027年には大型の白油タンカーの増船を予定。 事業拡大に伴い、将来の運航体制強化を見据えた採用です。 各船は基本固定配乗制。 毎回メンバーが大きく変わることが少なく、船内コミュニケーションを取りやすい環境です。 また、船舶にはStarlinkを順次導入中。 通信環境の整備も進めており、働きやすい船内環境づくりにも力を入れています。 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ “しっかり休める”働き方 ◢| 久宝海運では、 「しっかり働き、しっかり休む」 という働き方を大切にしています。 長期間海の上で働く仕事だからこそ、 陸上での休暇もしっかり確保。 乗船後には、まとまった休暇を取得できるため、 家族との時間を過ごしたり、趣味や旅行を楽しんだり、 心身をリフレッシュしながら働ける環境です。 ✅ 乗船スケジュール例 ▼75日間乗船 ↓ ▼24日間の陸上休暇 オン・オフのメリハリをつけながら、 長く安定して働き続けやすい勤務体系となっています。 ――・――・――・――・――・――・―― ⫸⫸⫸【注目ポイント】⫷⫷⫷ ✅ 資格を生かせる 必要資格は「6級海技士」。 これまでの経験を活かして活躍できます。 ✅ 覚えやすい仕事 固定配乗制のため、業務の流れや船内環境に慣れやすい職場です。 ✅ ブランクOK 「久しぶりの乗船勤務」という方も歓迎します。 ✅ 研修・フォロー体制あり 乗船前研修・OJT・定期面談など、安心して働ける体制を整えています。 ✅ 安定企業で将来性も安心 大型白油タンカー増船予定。 事業拡大フェーズの中核メンバーとして活躍できます。 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ この仕事が向いている人◢| 高収入を目指したい方 長期休暇のある働き方を希望している方 安定した海運会社で長く働きたい方 専門性の高い海上輸送に携わりたい方 成長企業で経験を活かしたい方 ――・――・――・――・――・――・―― |◤ 企業紹介◢| 久宝海運株式会社は、山口県熊毛郡田布施町に拠点を置く内航海運会社です。 油タンカーやアスファルト専用船を運航し、日本国内の物流を支える海上輸送を担っています。 また、地元山口県の複数海運会社による共同出資グループ「KOX株式会社」の中核企業の一角として、安定した事業基盤を築いています。 近年では、 ・Starlink導入 ・4Kデジタルショールーム「Ship Twin」 ・DX推進 など、海運業界の新しい取り組みにも積極的です。 乗組員が安心して働けるよう、 ・固定配乗制 ・資格取得支援 ・長期休暇制度 ・段階的な育成制度 など、働きやすい環境整備にも力を入れています。 ――・――・――・――・――・――・―― ⫸⫸⫸【アピールポイント】⫷⫷⫷ ✅ 高収入（手取給料35万円～40万円） ✅ 資格取得支援あり ✅ 昇給あり ✅ ブランクOK ✅ 固定配乗制 ✅ DX推進企業 ✅ Starlink順次導入中 ✅ 2027年大型船増船予定 経験を活かしながら、安心して長く働ける環境です。 ――・――・――・――・――・――・―― 【乗下船地】 三重県四日市／鹿児島県鹿児島市 ※日本国内にお住まいの方は、乗船地までの交通費・宿泊費および下船地からご自宅までの交通費・宿泊費を会社が負担いたしますので、遠方にお住まいの方も安心してご応募いただけます。