求人・転職情報

当社の管理部門課長候補として、主に安全管理業務を担当していただきます。

企業名 大西物流株式会社 求人名 【愛媛/転勤無】管理部門課長候補（総務）/物流業界/残業少/福利厚生◎ 仕事の内容 当社の管理部門課長候補として、主に安全管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 安全活動推進・サポート、教育・啓蒙、事故処理（車両・貨物など）設備管理など 上記の様な業務において、課長候補として業務をお任せいたします。 募集職種 【愛媛/転勤無】管理部門課長候補（総務）/物流業界/残業少/福利厚生◎

報告の件数の外にある話を聞きにいく

仕事内容 ※登場する人物と場面は想定です。 条件・数字は求人票の記載に基づきます。 ■ 安全の仕事を担ってきた管理職の方へ 工場で、KYやヒヤリハット、 安全パトロールを担ってきた 方に向けて、この募集を書いて います。 ■ 件数は、増えました 安全担当の係長がいました。 ヒヤリハットの報告が少ないと 感じて、朝礼のたびに呼びかけ ました。 小さなことでいい、書いてください、 と。 報告は、増えました。 月の集計表の数字は、右へ右へと 伸びていきます。 上の会議でも、胸を張って 示せる数字です。 けれど、集計表を読み返すたびに 引っかかることがありました。 並んでいるのは、台車の置き場や、 床の濡れ、工具の戻し忘れ。 誰でも書ける、小さなものばかり でした。 ある日、パトロールの帰りに、 いちばん長く現場にいる ベテランと並んで歩きました。 「報告は増えたんですが、 軽いものばかりで」 係長が半分こぼすように言うと、 ベテランは、前を向いたまま 答えました。 「本当に危ないと思ったことは、 紙には書かないよ」 係長は、何も返せませんでした。 理由を聞けませんでした。 聞けば答えが返ってきそうで、 それが少し怖かったのかも しれません。 その夜、集計表を開いたまま、 考えます。 本当に怖いと思われていることは、 この表のどこにもない。 自分が数えていたのは、書ける人が 書けることだけだったのでは ないか、と。 件数を追いながら、いちばん 聞きたい話を拾えていない。 その無力感は、数字が伸びるほど 重くなっていったのだと思い ます。 本人の努力が足りなかった、という 話ではないのだと思います。 報告書という形が、書けるものだけ を通してしまう。 そういう仕組みだった、と読む こともできます。 ■ 答えは、聞けないままです ベテランは、なぜ書かないのか。 名前が残るからかもしれません。 書けば、誰かの持ち場が止まる からかもしれません。 話す相手が、紙ではないから かもしれません。 どれも、想像です。 ひとつだけ、分かっていることが あります。 危ないと思っている人は、そこに いた。 その話が、紙の外にあった。 それだけです。 ■ 「安全の経験は、安全の部署で」 肩書きが「安全」なら、次の席も 「安全」。 そう思ってきた方が、いるのかも しれません。 求人の画面を見ても、安全の経験を 活かせる席は、安全の欄にしか 並んでいないように見えます。 この募集は、人事戦略部です。 安全担当の席では、ありません。 それでも、必須の欄には、安全管理・ KY・ヒヤリハット・リスク アセスメント・安全パトロール・ 5Sなどの実務経験が、はっきり 書かれています。 管理職の経験とあわせて、安全の 経験を、名指しで求めています。 人事・総務の経験は、問いません。 安全の経験は、安全の部署の外でも 数えてもらえる。 求人の欄が、そう示している のだと読めます。 ■ 選考でいちばん見ること パトロールの途中で、作業者に 声をかけたことがあるでしょう。 返事が短くても、続きを待った 日があるかもしれません。 この席の選考が見るのは、 資格でも、報告の件数でも ありません。 話を、遮らずに最後まで受け取る ことができるか。 受け取ったうえで、自分の頭で 考えられるか。 その考えを、相手に向かって口に 出せるか。 この順番で、見ています。 やりとりが続かない場合は、 次の選考には進めません。 ■ 席に着いたあとの、昼休み 人事戦略部の仕事は、工場に 顔を出すところから始まります。 昼休みには、社員との雑談で、 現場の本音を聞く時間があります。 新しく入った社員の教育のフォロー や、中途採用の面接への同席、 次期社長や経営層との人事制度の 話し合いも、仕事の中にあります。 あの係長が、ここで働き始めたと します。 休憩室で、誰かがぽつりと言います。 「この前のあれ、じつは少し 怖かったんですよ」 紙に書かれる前の話です。 係長だった人は、手帳を開く前に、 最後まで聞きます。 言った人の名前は、その場に いない人の前で口にしない。 そう決めておくことも、この仕事の 一部なのだと思います。 名前が出れば、次の話は、もう 出てこなくなります。 聞いた話の中身には、自分の考えを 添えて、経営層との話し合いの場に 持ち込みます。 その場で取り上げられるかどうかは、 その日にならないと分かりません。 パトロールで、毎日同じ通路を歩いて きた足は、ここでも使います。 作業の流れを見るために歩いた道を、 今度は、休憩室の隣の席へ向ける。 現場の歩き方を知っている人の 経験が、この席では道具に なるのだと思います。 数字を追っても拾えなかった話に、 紙より先に届く場所が、 ここにはあるのかもしれません。 ■ 先に、合わない点を書きます ・管理部門の形は、まだありません。 整った部署に入る席では、 ありません。 ・何をすればいいのか、誰も教え られない場面があります。 分からないことは、自分で 調べて、考えて、動きます。 ・物事が、はっきりしないまま 決まることがあります。 決めてから、後を考える場面も あります。 ・意見が、通らないことも あります。 通らなかった日も、考えを 言うのが仕事です。 ・残業もあります。 ・席に着いた日から、責任者に なる席では、ありません。 人事戦略部の部長は、将来、 社内の人が就く予定です。 その人は、いまは工場長として 現場に出ています。 ・はじめから制度をつくる仕事では ありません。 労務や制度の知識は、外部の 専門家と連携して進めます。 順番は、現場を歩いて、話を 聞くところからです。 細かい決まりを、あえて詰めずに 進めてきた会社です。 そのゆるさが、事業を回す力に なってきた面もあります。 ところが近年は、人を採りにくく なり、これまでのやり方を見直す 時期に来ています。 ここまで読んで、自分には合わない と思った方は、閉じてください。 それでも話してみたいと思った 方と、お会いしたいです。 ■ 4つの工場で、紙より先に 会社には、本社工場と寒川工場 （愛媛）、香川工場、波崎工場 （茨城）の4つの工場があります。 掲げている言葉は、 「人を育て、未来を託す」です。 その4つの工場で、危ないと思った ことを、紙に書く前に、誰かに 話せる。 会社が描いている、ひとつの姿の ようです。 すぐにそうなる、という話では ありません。 件数の外にあった話を、拾えずに 過ごした時間。 その時間を、誰かの声を受け止める 力に変えていく席が、ここに あるのかもしれません。 あの係長が、ベテランの顔を思い 出して「あの時、聞けばよかった」 と悔やんだ日の続きに、この席は あるのだと思います。 ■ WEB面談で、聞かせてください WEB面談は、約15〜30分です。 平日の夜でも、休日でも、日程は 相談できます。 集計表の数字の裏で、拾えなかった 話があれば、聞かせてください。 うまくいかなかった話も、 そのままで構いません。 自分にも覚えがある、と思う方と、 まずお話ししたいです。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。