求人・転職情報

✅9割が屋内作業✅年収800万円以上可✅残業ほぼナシ✅賞与有

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、安全管理/環境保全、建築設備メンテナンス ✅月給35万～50万円 ✅年収800万円以上可 ✅屋内作業約9割 ✅17時退社・残業ほぼなし ▼＜仕事内容＞ 商業施設・空港・公共施設などに設置された 給排水設備や機械装置のメンテナンス・修理 を担当します。 現場は神奈川・東京・千葉が中心。 各現場3～10名のチーム制で、 単独で任せることはありません。 お持ちの資格を活かしながら、 より高度な案件にも関われる環境です。 ▼＜具体的には…＞ ・機械や配管の定期メンテナンス ・パーツ交換、修理作業 ・工場内での設備修繕 ・給排水設備の点検、診断 ・3～10名のチームでの現場対応 ▼＜1日の流れ（例）＞ 08:00 出社・準備 08:30 現場へ移動し点検・修理開始 12:00 休憩（60分） 13:00 午後の作業 16:30 片付け・帰社 17:00 退社（残業ほぼなし） ………………………………………………… ⭐月給35万～50万円スタート ………………………………………………… 月給35万円～50万円。 経験・能力・前職・手当を考慮し決定。 年収例は、入社1年目／450万円 5年目 グループリーダー／560万円 10年目 プロジェクトリーダー／660万円 15年目 エンジニア兼営業／700～800万円 資格と実力が、収入に直結する環境です。 ………………………………………………… ⭐資格が“武器”になる環境 ………………………………………………… 管工事施工管理技士、電気工事士、 溶接関連、クレーン・玉掛けなど、 いずれかの資格をお持ちの方が対象。 資格取得支援制度もあり、 さらなるスキル拡張が可能です。 AI化が進む中でも、 現場で判断し対応できる技術者は 今後も必要とされ続けます。 今ある資格を土台に、 より市場価値を高められます。 ………………………………………………… ⭐屋内作業約9割 ………………………………………………… 商業施設・空港・公共施設など、 現場の約9割が屋内での作業です。 天候に左右されにくく、 作業環境が安定しています。 外現場中心の働き方から、 環境を変えたい方にも選ばれています。 ………………………………………………… ⭐17時退社が当たり前 ………………………………………………… 勤務時間は8:00～17:00、残業はほぼなし。 「収入を上げたいが、働き方は整えたい」 という方に適した環境です。 夜遅くまで現場に残る働き方ではなく、 定時退社が基本。 長期的なキャリア形成を前提としています。 ………………………………………………… ⭐チーム制で裁量も発揮 ………………………………………………… 各現場3～10名のチーム制。 1人に任せきりにすることはありません。 経験を積めば、グループリーダー、 プロジェクトリーダーとしての 役割も担えるようになります。 技術を磨くだけでなく、 現場全体を動かすポジションも目指せます。

✅未経験入社ほぼ100％！ゼロから手に職！✅残業ほとんど無し

仕事内容 ✅14種類の資格者在籍 ✅ゼロから手に職をつけたい方歓迎 ✅未経験入社ほぼ100％ ✅優しく丁寧に教えます！ ✅月給30万～40万円 ▼＜仕事内容＞ 商業施設・空港・公官庁・テーマパーク等の 給排水設備や空調設備の点検・修理を担当。 現場は神奈川・東京・千葉エリアで 1日1現場、3～10名のチーム制です。 入社時は、ほぼ100％の方が未経験。 工具の使い方から丁寧に学べます。 AIに代替されにくい“インフラ設備の技術” を、ゼロから身につけられる仕事です。 ▼＜具体的には…＞ ・設備や配管の点検、メンテナンス ・機械パーツの交換、修理 ・工場内での修繕作業 ・1日1件の現場対応（3～10名体制） ・対応エリア：神奈川・東京・千葉 ▼＜1日の流れ＞ 8:00 現場集合・作業開始 午前 点検・修理作業 12:00 休憩 午後 作業再開 17:00 作業終了・退社（残業ほぼなし） ………………………………………………… ⭐未経験前提の育成体制 ………………………………………………… 入社時は、ほぼ100％の方が未経験。 ニッチな業界だからこそ、 最初から経験がある人はほとんどいません。 「分からない前提」から育てる風土で、 「怒らないけど見捨てない。一人ひとり のペースに合わせて成長を見守る。」 というのが社長のスタンスです。 現場は3～10名のチーム制で 困った時はすぐ横に先輩がいます。 ………………………………………………… ⭐14種類の資格保有者が在籍 ………………………………………………… 従業員15名の少数精鋭体制で、 それぞれの分野のプロとして 合計で14種類もの資格を保有しています。 土木、溶接、重量物の取扱いなど、 各分野に精通した社員が在籍しています。 他社では対応できない案件も 「困った時には櫻英さん」と頼られる存在。 働く中で「面白い」「もっと極めたい」と 思える分野が見つかったら、 その道のプロが直接伝授します。 ………………………………………………… ⭐月給30万～40万円保証 ………………………………………………… 未経験でも月給30万円以上。 経験・能力・前職などを考慮し、 月給40万円以上の可能性もあります。 インフラ設備のメンテナンスは、 商業施設や公共施設に欠かせない分野。 景気の影響を受けにくく、 安定した収入を得られる環境です。 ………………………………………………… ⭐社宅完備・引越支援あり ………………………………………………… 初期費用0円、家具家電付きの社宅を用意。 20代は1Rマンションを会社が貸与。 （家賃約2割負担／光熱費自己負担） 引越し負担金制度（規定あり）もあるため、 遠方からの応募も可能です。 「地元を出て、手に職をつけたい」 という方にも現実的な選択肢です。

【初めての転職を応援！】【安定のトヨタグループ企業！】異業種からのチャレンジ、第二新卒も大歓迎！初年度年収445万円！賞与実績約4カ月分！年間休日110日！地元で落ち着いて働きたい方にオススメです◎

仕事内容: ＼初めての転職を応援！／ ■異業種からのチャレンジ、第二新卒も大歓迎！ ■バツグンの定着率！2024年度の定着率は90.6%！ ■安定のトヨタグループ企業で長く働ける安定感！ 平均勤続年数は14.5年。腰を据えて働けます。 ★管理職ではなく、物流のプロフェッショナルとして成長できます！ ★転勤なし！地元で腰を据えて働けます！ 事務所のデスクワークだけでなく、 現場のスタッフやドライバーさんと コミュニケーションを取りながら、 物流をスムーズに動かすサポート業務です。 【具体的な仕事内容】 ▼お客様対応 顧客・協力会社との対応をお任せします。 ・輸送調整 ・物流の提案、折衝 ・受発注管理 ・各種伝票の作成 など ▼物流管理 物流管理に関する幅広い業務をお任せします。 ・ドライバーのシフト管理 ・トラックのダイヤ（運行図表）作成 ・運行管理 ・収支管理 ・在庫管理 ・点呼業務 など 【愛知陸運について】 会社全体スタッフの平均年齢は45歳！ 平均勤続年数は14.5年（2025年7月末時点）と 多くの方が腰を据えて長く働いていらっしゃいます！ 全スタッフの「やりがい」と 「会社での居心地の良さ」の両面を大事にしており 安定して長く働ける環境をご用意しています！ ・男女比男性9：女性1（全社） ・年齢構成20～60代の幅広い年齢層が在籍 ・定着率90.6％　※2024年度定着率（全社）

✅JALグループで働く！正社員×賞与年2回！フォークリフト業務✈ 空港未経験でも安心の研修制度あり✨️

仕事内容: JALグループのお仕事。 成田空港を舞台に、新しいキャリアを始めませんか？✈ ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ 未経験でも正社員として、お迎えします！ 賞与年2回で安定！ ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ ⭕20代・30代・40代・50代と幅広く活躍中！ ⭕ほとんどの方が航空業界未経験から活躍中！！ ◆主な仕事内容　 JALグループ企業にて成田空港JALカーゴサービス上屋内での作業をお任せします。 〇具体的には・・・ ✅貨物のチェック（照合作業・検量・検尺） 届いた貨物にキズや破損がないか、サイズや重さに間違いがないかを一際丁寧に確認します。 ✅発送準備（ラベリング・梱包） 行先ごとのラベル貼りや、複数の貨物を一つにまとめる梱包作業、安全のための爆発物検査などを行います。 ✅貨物の搬送（フォークリフト使用） 輸出準備が整った貨物を、搭載エリアまで安全・確実に搬送します。 ＊仕事の流れは先輩スタッフがイチから丁寧に教えます。

物流業界やドライバー職の経験がない方でもイチから育成！デスクワーク中心の「司令塔」として、首都圏の物流を支えていくお仕事です

仕事内容: ＼食品配送を支える、なくてはならない仕事！／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ お任せするのは、取引先からの依頼内容をもとに 配送トラックやドライバーの予定を調整し、 営業所の運営を支えていくお仕事です。 まずは配車事務からスタートして半年後までには 運行管理者となり、残り半年間は所長候補として 現所長の業務を引き継いでいただきます。 ✅デスクワーク中心＆重労働なし♪ ✅月8～9日休み（土日休みが基本） ✅毎年昇給＋充実した手当で収入もUP！ ✅有休取得率95％超など働きやすさ◎ ✅近い将来には所長も目指せるキャリア ✅食品配送を支える業界大手で安定勤務！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤具体的には… ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ 【1】スケジュール管理 電話やFAXで届く依頼内容をもとに、 ドライバーや協力会社へ配送を割り振ります。 配送指示書の送付や、依頼内容の共有、 運転日報の管理・保管も担当します。 【2】車両管理 車検や3カ月点検の手配、 整備に関わる道具や帳票類のチェックなど、 安全に走行できるようサポートします。 【3】メンバー対応 ドライバーを含む拠点メンバーと 日頃からコミュニケーションを取り、 働きやすい環境づくりを進めます。 ※営業所や配送コースを理解するため、 入社後の数日間、ドライバーが運転する トラックに同乗して業務の流れを見学できる 研修制度もあります（希望制）。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤毎年昇給＆各種手当が充実！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ・整備管理者：1万円/月 ・危険物取扱者(丙種以上)：1万円/月 ・運行管理者：3万円/月 (資格手当5000円＋会社登録で2万5000円) ・所長補佐：2万5000円/月 ・所長給：16万円/月 毎年の昇給に加え、所持資格や担う業務・ 役割に応じて、月給に上記のような手厚い手当が 加算！例えば入社から1年で運行管理者を経て 所長になれば、月収は42万円以上になります！ （月給23万円＋運行管理者手当3万円＋所長給16万円） ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤選考で重視していること ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ 選考で最も重視しているのは、 経験よりも意欲と人柄です。 「人と関わるのが好き」 「上を目指したい」 「腰を据えて長く働きたい」 そんな想いを、ぜひ面接でお聞かせください！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤待遇・福利厚生 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ■健康診断あり ■友人紹介奨励金制度 ■車・バイク・自転車通勤OK ■ハラスメント防止（規定あり） ■慶弔見舞金（規定あり） ■働きやすい職場認証制度取得 ■希望者のみ、稀に国内転勤あり

未経験・第二新卒歓迎！イチから丁寧に育成◎デスクワーク中心＆重労働なし◎有休取得率95％超、希望休も相談しやすい♪◎資格取得費用は会社が全額負担◎食品物流を支える三友通商グループで安定勤務

仕事内容: 【仕事内容】 ■物流を支える「司令塔」 取引先からの依頼内容をもとに、 配送トラックやドライバーの予定を調整し、 営業所の運営を支える仕事です。 千葉県内を中心にスーパーマーケットなどへ 冷凍・冷蔵食品を配送しています。 ■まずは配車事務から 電話やFAXで届く依頼内容を確認し、 ドライバーや協力会社へ配送を割り振ります。 決定した行き先や積み荷を配車表へ入力し、 テンプレートを使った配送指示書の作成・送付、 依頼内容の共有、担当ドライバーへの連絡、 運転日報の管理・保管などを行います。 先輩社員と一緒に仕事を進めながら覚えられ、 所長も教育担当の1人としてサポートします。 ■運行管理補助へステップアップ 専用システムを使い、「ドライバーが今どこに いるか」「どこまで納品が完了しているか」などを PC画面で確認し、予定どおり運行されているかを チェックします。 渋滞や事故などで遅れが出た場合の対応方法も 学んでいきます。 ■車両・メンバーの管理 車検や3カ月点検の手配、整備に関わる道具や 帳票類の確認など、安全運行を支える車両管理も 担当します。 また、ドライバーを含む拠点メンバーと日頃から コミュニケーションを取り、 働きやすい環境づくりを進めます。 経験を重ねた後は、ドライバー向け安全講習の 企画・運営、荷主やドライバーとの連絡・交渉 などもお任せします。 ■現場理解のための研修 希望者は入社後数日間、ドライバーに同乗して ルート配送の流れを見学できます。 積込みや配送先での荷下ろし、 運転時に注意していることなどを実際に見聞きし、 仕事への理解を深められます。 営業所や配送コースを理解するため、 ドライバー業務を体験いただく場合もあります。 ■資格取得も会社が支援 運行管理者の資格取得費用は会社が全額負担。 整備車両の移動などで中型免許・大型免許が 必要になった場合は、免許取得や限定解除も サポートします。 ■将来は所長候補へ 慣れてきたら所長業務のサポートも担当し、車両 管理や業績管理などへ段階的にステップアップ。 将来的には拠点をまとめる所長を目指せます。 自分で立てたスケジュールや配送ルートが 問題なく進んだ時に、 大きなやりがいを感じられる仕事です。 【従業員インタビュー／所長・海野さん】 ■これから入社する方にひとこと！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 「運行管理者」という資格の取得は 会社が費用を全額負担します。 また、整備車両の移動などで中型免許や大型免許が 必要な場合は、免許取得や限定解除もサポート。 ドライバーさんたちと接する機会も多いので 「人付き合いに抵抗のない方」や、データ入力・ 数字管理といった業務特性上、 「お小遣い帳や家計簿をつけるのが好きな方」 などにもおすすめしたい仕事です。 【こんな企業です】 ■食品物流を支える安定基盤 当社は、大手食品会社を親会社に持ち、 物流大手・三友通商グループの一員として 食品配送を担っています。 成田営業所では20名を超えるドライバーが在籍し、 千葉県内を中心としたスーパーマーケットなどへ 冷凍・冷蔵食品を配送。 景気に左右されにくい食品関連分野を支える、 安定性のある事業基盤が強みです。 ■未経験から育てます 今回募集する「運行管理補助・配車事務」は、 物流業界やドライバー職の経験がなくても スタートできます。中途入社は7割で、 異業種からの転職者も多く、 新しい挑戦を応援する風土があります。 選考で重視しているのも、意欲と人柄です。 ■長く働ける環境 デスクワーク中心で重労働はなく、 有休取得率は95％超。 休日は月8～9日のシフト制で、事前申請があれば 希望休も相談できます。 ■所長を目指せる 入社後は配車業務や運行管理補助から始め、 経験を積みながら車両管理や業績管理などへ 仕事の幅を広げていきます。 将来的には成田営業所をまとめる所長を 目指せる採用です。業務の幅が広がるごとに 昇給もあり、収入とキャリアの両方を 着実に伸ばしていけます。

＜成田市＞物流会社の配車・運行管理スタッフ★未経験歓迎★月収33万円以上可／デスクワーク中心

仕事内容 【仕事内容】 ■物流を支える「司令塔」 取引先からの依頼内容をもとに、 配送トラックやドライバーの予定を調整し、 営業所の運営を支える仕事です。 千葉県内を中心にスーパーマーケットなどへ 冷凍・冷蔵食品を配送しています。 ■まずは配車事務から 電話やFAXで届く依頼内容を確認し、 ドライバーや協力会社へ配送を割り振ります。 決定した行き先や積み荷を配車表へ入力し、 テンプレートを使った配送指示書の作成・送付、 依頼内容の共有、担当ドライバーへの連絡、 運転日報の管理・保管などを行います。 先輩社員と一緒に仕事を進めながら覚えられ、 所長も教育担当の1人としてサポートします。 ■運行管理補助へステップアップ 専用システムを使い、「ドライバーが今どこに いるか」「どこまで納品が完了しているか」などを PC画面で確認し、予定どおり運行されているかを チェックします。 渋滞や事故などで遅れが出た場合の対応方法も 学んでいきます。 ■車両・メンバーの管理 車検や3カ月点検の手配、整備に関わる道具や 帳票類の確認など、安全運行を支える車両管理も 担当します。 また、ドライバーを含む拠点メンバーと日頃から コミュニケーションを取り、 働きやすい環境づくりを進めます。 経験を重ねた後は、ドライバー向け安全講習の 企画・運営、荷主やドライバーとの連絡・交渉 などもお任せします。 ■現場理解のための研修 希望者は入社後数日間、ドライバーに同乗して ルート配送の流れを見学できます。 積込みや配送先での荷下ろし、 運転時に注意していることなどを実際に見聞きし、 仕事への理解を深められます。 営業所や配送コースを理解するため、 ドライバー業務を体験いただく場合もあります。 ■資格取得も会社が支援 運行管理者の資格取得費用は会社が全額負担。 整備車両の移動などで中型免許・大型免許が 必要になった場合は、免許取得や限定解除も サポートします。 ■将来は所長候補へ 慣れてきたら所長業務のサポートも担当し、車両 管理や業績管理などへ段階的にステップアップ。 将来的には拠点をまとめる所長を目指せます。 自分で立てたスケジュールや配送ルートが 問題なく進んだ時に、 大きなやりがいを感じられる仕事です。 【従業員インタビュー／所長・海野さん】 ■これから入社する方にひとこと！ ー 「運行管理者」という資格の取得は 会社が費用を全額負担します。 また、整備車両の移動などで中型免許や大型免許が 必要な場合は、免許取得や限定解除もサポート。 ドライバーさんたちと接する機会も多いので 「人付き合いに抵抗のない方」や、データ入力・ 数字管理といった業務特性上、 「お小遣い帳や家計簿をつけるのが好きな方」 などにもおすすめしたい仕事です。 【企業の特徴】 ■食品物流を支える安定基盤 当社は、大手食品会社を親会社に持ち、 物流大手・三友通商グループの一員として 食品配送を担っています。 成田営業所では20名を超えるドライバーが在籍し、 千葉県内を中心としたスーパーマーケットなどへ 冷凍・冷蔵食品を配送。 景気に左右されにくい食品関連分野を支える、 安定性のある事業基盤が強みです。 ■未経験から育てます 今回募集する「運行管理補助・配車事務」は、 物流業界やドライバー職の経験がなくても スタートできます。中途入社は7割で、 異業種からの転職者も多く、 新しい挑戦を応援する風土があります。 選考で重視しているのも、意欲と人柄です。 ■長く働ける環境 デスクワーク中心で重労働はなく、 有休取得率は95％超。 休日は月8～9日のシフト制で、事前申請があれば 希望休も相談できます。 ■所長を目指せる 入社後は配車業務や運行管理補助から始め、 経験を積みながら車両管理や業績管理などへ 仕事の幅を広げていきます。 将来的には成田営業所をまとめる所長を 目指せる採用です。業務の幅が広がるごとに 昇給もあり、収入とキャリアの両方を 着実に伸ばしていけます。