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AI時代でもなくならない”仕事だからこそ、稼げる”／1

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：安全管理/環境保全、職人/現場作業員 ✅誰かの安全と命を守る誇れる仕事 ✨足場施工・解体スタッフ募集 ✨AI時代でもなくならない仕事だからこそ、稼げる！ 建設現場の鳶職は、人の体力・判断・チームワークが求められる仕事であり、 AIには代替できない現場スキルです。 機械化・便利さが進む時代でも、人の手で技術を磨ける人は将来的に重宝され、 その分給与・キャリアアップのチャンスも大きくなります。 ―――――――――― ◆主な仕事内容 ―――――――――― 安全な作業のための足場組立工事の前に、 安全通路を設け第三者がケガしないよう 周囲の人々の安全を守ります。 安心な足場を組立し作業員及び現場を守ります。 お客様ニーズに御答え安価な足場を組立いたします。 建物の解体現場で、高所作業や足場の運搬・設置・解体などの業務を行う とび職を募集します。 当社では未経験でも活躍できる丁寧な教育体制があり、 将来的には職長やフォークリフト免許、 役職などのキャリアアップも目指せます。 この仕事はAIには置き換えられない、人の身体と判断が必要な専門技術。 だからこそ、将来的にも価値の高いスキルとして、 「もっともっと稼げる可能性」があります ―――――――――― ◆1日の流れ ―――――――――― 8:00～ 現場作業開始 10:00～ 30分休憩 12:00～ 1時間昼休憩 13:00～ 作業開始 15:00～ 30分休憩 ～17:00 現場作業終了 作業終了後、現場を片付けて終了。 残業は月0～1時間と残業はほとんどなく、 プライベートも大切にできます。 また残業がない事により、工事現場周辺の 人々の過ごしやすい 生活環境つくりにも役割を果たしてます。 ―――――――――――― ◆先輩インタビュー ―――――――――――― ＼入社7か月（Nさん）／ 子どもが生まれたばかりで、家庭を守りながら 家族との時間を大切にできる正社員の仕事を探してました そんな時に当社の求人を見つけました！ 家から近く、給与条件がしっかり提示されていたこと、 そして面接のときに社長が「家族の事情を大切にしてくれる」と 言ってくれたのが決め手でした。 入社前とか特に妻や子供と寄り添う時間を優先して取れるように 動いてくれたのが、とにかく嬉しかったですね。 人が欲しいのはどの会社も変わらないのに、急いで入社して！みたいに ならなかった安心があったからこそ、入社に迷うこともありませんでした。 実際に働いてみて… 現場の仕事は大変なイメージがありましたが、 実際は先輩が丁寧に教えてくれる環境で、 想像以上に学びながら成長できると感じます。 部材の名前や運び方のコツが大事。 それを覚えていくと、どんどんスムーズに動けるようになります！ 職場の雰囲気… 職場の先輩達は明るく、 年齢・社歴に関係なくコミュニケーションしやすい環境でした。 困ったときもすぐに相談でき、安心して働けると話しています。 これから入社する方へのメッセージ… 「社歴も近い仲間も多く、現場仕事に抱いてた 怖さは全然ありませんでした！ 頑張った分、給与として返ってくるのでやりがいがあります！ ＼入社8か月（YDさん）／ 前職は大手住宅メーカーの営業職。 組織の評価制度やAIによる業務効率化の急速な進展で、 営業という仕事の将来性に不安を感じていました。 「AIの時代が進むと、提案営業も減っていくのではないか…と感じ、 AIに代替されない“人の手と技術が必要な仕事”を探していました。」 また、前職で関わった職人さんたちが楽しそうに働く姿や 同年代なのに圧倒的に稼いでた収入面の話を聞いたことも、 現場職へ転職するきっかけでした。 入社の決め手… 社長と話したときにその人柄や雰囲気に フィーリングを感じたことが決定打に。 地元が一緒だったのもありましたが、不思議な安心感ありました！ 「働き続ける上では人間関係が大事。 面接で感じた雰囲気が“ここでお世話になりたい”と思わせてくれました。」 実際の仕事の印象… 入社前は「現場は厳しい、怒鳴られるかも」のというイメージがありある程度覚悟もしてましたが、 実際は叱責はなく、丁寧に教えてくれる風土があると感じています。 部材・用語を覚えるのは最初大変だったものの、 現場が完成した際には、目に見える成果がある 仕事なのでやりがいが大きいです 職場について… 「面倒見のいい先輩が多く、相談しやすい。 仕事の進め方も丁寧に教えてもらえます。」 休みの取りやすさについても理解ある対応があり、 家庭の事情に応じて柔軟に相談できます。 将来性の実感… 「この仕事は、これからAIが進化してもなくならない仕事だと思います。 人の手で技術を磨くからこそ、価値として評価され、より稼げる可能性があるので しっかり腰を据えて技術を身に付けていきたいと考えてます！ ―――――――――――― ◆採用目標とチーム体制 ―――――――――――― 採用目標は、5～6名！ 現場チームの構成は、1人の足場スタッフに対して、 現場を5現場で1チーム3人から5人で回す体制です。 各チームは協力して作業を進め、効率よく現場を管理します。 作業分担は、かけ作業（足場設置）は9人で対応。 ばらし作業（足場撤去）は3人で対応しています。 どの作業もチーム全員で協力し合い、スムーズに進めています。 ―――――――――――― ◆社長の思いと会社の理念 ―――――――――――― ＼誇りを持って仕事をする／ 社長は会社のモットーを大切にし、 「プライドと誇りを持ってできる仕事をする」ことをテーマにしています。 特に、社員一同、仲がよくなければいい仕事ができません。 食事会やボウリング大会、釣り大会も仲良くなれる交流の場だと思います。 社内会議を行いチーム一丸になり美しい足場の作品を造ってもらいたい。 ＼社員の未来を見据えて／ 社員を単に可愛がるのではなく、成長できる環境を作り、 友達や知人に仕事自慢ができること、そして稼げることを教えていきたい。 定年後には会社を社員に引き継ぎ、足場部材や土地への投資を通じて、 社員が今以上に稼げるようにサポートすることを考えています。 ―――――――――――― ◆この仕事の魅力 ―――――――――――― 人々の安全を守るという社会的意義のある仕事。 高給与と安定した休暇で働きやすい環境が整っている。 未経験でもしっかりとした給与でスタートできるため、安定した生活を支える仕事です。 ―――――――――――― ◆現在の足場スタッフ体制 ―――――――――――― ＼20名の社員が在籍／ 20代：15名 30代：4名 45歳：1名 多くのスタッフが長く働いており、 勤続年数は12年、11年、10年、8年、１年目といった長期勤務のメンバーが中心です。 ＼教育体制とチームの協力／ 特定技能：4名 技能実習生：9名 特定技能のスタッフや、経験豊富なスタッフが教育を担当しており、 現場がスムーズに回るよう協力しています。

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■松戸市の募集━━━━━━ 未経験からスタートOK✊️ 昇給・昇格/インセンティブ有✨ ━━━━━━━━━━━━━ ✦━━━ 柔軟性のあるシフト・通勤環境 ━━━✦ 配送業務の特性上、 早朝稼働が発生する日があります。 フルタイムでの安定的な稼働が前提となるため、 その点はご理解ください。 通勤に関しては、 各拠点への配置となるため、 あなたの生活圏に合わせた 柔軟な対応が可能です。 ✦━━━ リーダーへの道のり ━━━✦ 最初の半年間は、 事業全体を理解するため ドライバー業務からのスタートです。 ⭕️ 実際の1日のフロー ・倉庫での荷物受け取り・積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告・記録 ・慣れてきたら後輩のサポートや チーム連携、業務改善へも参加 現場の流れを自分の体で理解することで、 経営目線でのチームマネジメントが 格段に強くなります。 管理職だからと現場から距離を置くのではなく、 むしろドライバーの立場を知っているからこそ、 説得力のあるリーダーシップが発揮できるのです。 ✦━━━ 運営本部リーダーが携わる業務 ━━━✦ 半年後からは、 組織を動かす側の仕事へシフトします。 ⭕️ 具体的な業務内容 ・全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層への サポート体制の構築 ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 この立場だからこそ学べることは、 採用・育成・拠点運営・売上管理・ 数字の見方・現場改善・チームづくりなど。 単なる配送スタッフではなく、 組織全体を動かす側の知識と経験が 確実に身につきます。 ✦━━━ 身体的な負担について ━━━✦ この職種では、 現実的な課題もあります。 ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ります 管理職ポジションだからといって、 現場から完全に離れるわけではありません。 むしろ、その柔軟性と現場感が、 強いチームづくりの土台になるのです。 ✦━━━ 3ヶ月ごとの評価と昇進 ━━━✦ KAWANAGO GROUPでは、 短期の評価サイクルを採用しています。 ⭕️ 3ヶ月ごとに変わるもの ・月給：3万円～10万円単位での 昇給も珍しくない ・役職：成果に応じたステップアップ 「いつかは上がれるかな」ではなく、 具体的な基準で評価され、 結果がダイレクトに 反映される環境です。 頑張りをちゃんと見る組織だからこそ、 若いうちから大きく成長できるのです。 ✦━━━ 経営との距離の近さ ━━━✦ このポジションの醍醐味は、 現場運営だけに留まりません。 ⭕️ 関われる経営層との活動 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした 仕組みづくり 若手だからという理由で、 意見を言う機会が制限されることは ありません。 むしろ、現場に最も近い立場だからこそ、 「会社をどう良くするか」という 視点が重視されます。 組織づくりの側に立つ、 やりがいの大きい環境です。 ✦━━━ 若手活躍が当たり前の文化 ━━━✦ KAWANAGO GROUPの在籍メンバーの 70％が20～30代です。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 実力さえあれば昇進の道は 無限に広がっています。 年功序列ではなく、 実績と適性で判断される環境なので、 年齢は関係ありません。 ✦━━━ こんな人を歓迎します ━━━✦ 学歴・経験は一切問いません。 ⭕️ 大切にしていること ・人を動かす力がある ・挑戦する気持ちがある ・「このままじゃ終わりたくない」 という向上心がある 軽貨物ドライバー経験や 業界知識は不要です。 22歳で入社した先輩の例では、 半年でエリアマネージャーへ、 さらに統括・上級統括へと ステップアップしています。 ✦━━━ 実例：成長の軌跡 ━━━✦ ⭕️ 22歳で入社したケース 配送ドライバー（未経験スタート） ↓ 荷物量・配送効率・ 現場対応を習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括として管理・調整業務を担当 ↓ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 この方は、 「頑張った分が報酬に反映される」 「ドライバーで終わらずキャリアアップできる」 という環境に魅力を感じて、 人生を大きく変えました。 楽ではない仕事ですが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く成長したい、 そんなあなたにとって、 かなり面白い舞台になるはずです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 松戸市での募集 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 【 挑戦する気持ちが、すべての始まり 】 学歴や過去の経歴は問いません。 大切なのは「今から変わりたい」という 気持ちの強さです。 軽貨物ドライバーの経験がなくても、 業界知識がなくても問題ありません。 「このままではいけない」 「自分の力で何かを成し遂げたい」 そうした覚悟を持つ方をお待ちしています。 【 現場と経営、両方を学べるポジション 】 ここでお任せするのは、 配送業務だけではありません。 ✅ ドライバーチームの育成と配置最適化 ✅ 日々の稼働・運営管理 ✅ 売上や効率に関わる数字づくり ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 経営層との戦略共有 配送の現場を熟知したうえで、 組織を動かし、事業を成長させる側の視点を 身につけることができます。 「いつか独立したい」 「自分でビジネスを立ち上げたい」 という目標がある方にとって、 現場と経営の両輪を学べるこのポジションは 非常に貴重な経験になるはずです。 【 20代だからこそ、大きな責任を任せる 】 当社KAWANAGO GROUPは、 若い力を最大限に活かす組織です。 在籍メンバーの約70%が20～30代。 「若いからまだ早い」という考えは ここにはありません。 年齢ではなく、 やる気と成長意欲を評価する環境だからこそ、 20代でも重要なポジションを 任せてもらえるチャンスがあるのです。 売上・効率・品質を高める 経営的視点のマネジメントスキルを 早期から身につけられる点が、 何よりの強みです。 【 最初は現場。そして、確実にステップアップ 】 配送現場でまず学ぶこと： ✅ 仕事の流れ全体の把握 ✅ 安全運転の基礎知識 ✅ ルート設計と現場判断力 ✅ お客様対応のポイント 大手EC通販の商品を お客様のご自宅にお届けする業務を通じて、 軽貨物配送ビジネスの根幹を体験します。 置き配が中心なので、 対面接客は限定的です。 配送業務そのものに 集中しやすい環境が整っています。 その後、現場経験を積み重ねながら、 徐々に後輩フォロー、 チーム連携、業務改善といった 運営側の業務にも携わるようになります。 「動く側」から「動かす側」へ、 自然なステップアップが可能です。 【 1日の仕事の流れ 】 * 朝、倉庫で荷物を受け取り、 配送車に積み込み * 担当エリアで配送業務を実施 * 配送完了後、報告・整理 * 慣れてきたら、後輩への指導や チーム連携、業務改善に参加 【 正直にお伝えする、仕事のリアリティ 】 やりがいのあるポジションだからこそ、 実際の働き方についても きちんとお伝えします。 ✅ 早朝からの勤務が発生する日があります ✅ フルタイムでの安定稼働が基本です ✅ 20kg程度の荷物を 継続的に扱う場面があります ✅ 積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います ✅ 状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「本部リーダーだから 現場には出ない」と考えている方には、 このポジションは向いていないかもしれません。 しかし逆を言えば、 現場の実情をしっかり理解しているからこそ、 独立後も強い経営判断ができます。 この経験値が、 将来ビジネスを立ち上げる際の 大きな財産になるのです。 【 頑張りが確実に反映される評価制度 】 当社では3ヶ月ごとに 成果を見直す評価サイクルを 導入しています。 ✅ 成果に応じて月給が 3万円～10万円単位でアップ ✅ 役職もステップアップしていく 「いつかは上がれたらいいな」 という曖昧さはありません。 きちんと見られて、 きちんと上がる環境が ここにはあります。 【 経営層との距離が近い環境で学ぶ 】 このポジションの面白さは、 単なる現場運営に留まらないところです。 ✅ 代表との1on1ミーティング ✅ 戦略会議への参加 ✅ 組織課題の共有と改善提案 ✅ 現場の声を反映した 仕組みづくりへの関与 若手であっても、 「会社をどう良くしていくか」に 意見を出せる環境です。 組織をつくる側として働きながら、 経営者視点を養うことができます。 【 独立への道のり、全力でサポート 】 「いきなり一人で事業を始めるのは不安」 そう感じるのは自然なことです。 当社のアプローチは異なります。 正社員として会社内で経営の基礎を学ぶ ⏩ 自分で数字を持つ感覚を磨く ⏩ 事業主としての動き方を身につける ⏩ 希望があれば独立支援制度を活用 ⏩ 独立実現 さらに嬉しいのが、 すでに独立した先輩たちの ネットワークが存在することです。 経営で悩んだ時、 行き詰った時は、 会社からのアドバイスやサポートを 受けながら進めることができます。 困った時は助け合う文化が 根付いているからこそ、 安心して独立後の経営に 集中できるのです。 【 本部リーダーとして得られる学び 】 このポジションを通じて、 会社を動かす側の業務に触れます。 ✅ 採用と人材確保の考え方 ✅ ドライバーの育成プログラム ✅ 拠点全体の運営管理 ✅ 売上・利益の数字管理 ✅ 経営数字の読み方と活用法 ✅ 現場の改善提案と実行 ✅ チーム文化のつくり方 軽貨物配送ビジネスの 仕組みや裏側を理解できる立場だからこそ、 独立志向のある方にとって 計り知れない価値があります。 経営者として必要な視点と知識を、 実践を通じて身につけられるのです。 【 先輩たちのリアルな声 】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 元配送ドライバー・現会社代表（20代） 「必要なのは経歴よりも 『変わりたい』という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあります。」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 前職営業職の先輩 「前職では自分の将来について 深く考えていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても 始められます。 免許とやる気があれば誰でも挑戦でき、 頑張った分が評価に反映される 環境がここにはあります。 入社して変わったのは、 ただ仕事をするのではなく 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として活動しています。 『変わりたい』『独立したい』 『自分の力で稼げるようになりたい』 そんな人には、 ぜひ挑戦してほしいです。」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【 実際のキャリアパス事例 】 ✅ 24歳：営業職から 未経験でドライバーへ転職 ✅ 入社後：現場で軽貨物配送の 基礎と品質管理を習得 ✅ 経験を積む中で：配送リーダー業務に 徐々に挑戦 ✅ 29歳：独立を決意 ✅ 現在：独立支援制度を活用し、 グループ会社の代表として活躍中 このような軌跡は、 決して特別なものではありません。 正しい環境と、本気の覚悟があれば、 誰もが実現可能なキャリアです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 松戸市で急募 未経験からスタートOK✊️ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ ＞＞＞ 収入・評価の仕組み ＜＜＜ 頑張りがそのまま収入に反映される、 明確な評価制度があります。 ✅ 3ヶ月ごとに評価を実施 ✅ 成果・取り組みに応じて 月給が3万円〜10万円単位でアップする可能性 ✅ 役職も評価に連動してステップアップ 「いつか上がれれば」ではなく、 期間・基準・結果がはっきりした環境です。 若いうちから収入を伸ばしたい方、 人より早くポジションを上げたい方にとって、 動きやすい仕組みが整っています。 ＞＞＞ このポジションについて ＜＜＜ 配送チームの運営をになう、 本部リーダーポジションです。 ただ荷物を届けるだけでなく、 スタッフの育成・案件管理・チームづくりまで、 事業運営の中心に関わる役割です。 在籍メンバーの70%が20〜30代で構成される 急成長中の配送ベンチャー・KAWANAGO GROUPで、 上場を目指す仲間たちと共に組織をつくる経験を積めます。 「管理する側に挑戦したい」 「自分の力でチームを動かせる人になりたい」 そう感じている方を歓迎します。 ＞＞＞ 学べること・身につくスキル ＜＜＜ このポジションでは、 現場対応にとどまらず、 組織を動かす側の視点と経験が積めます。 具体的に携わる内容は以下のとおりです。 ・採用・人材育成 ・拠点運営・配置最適化 ・売上管理・数字の読み方 ・業務フローの設計と改善 ・現場課題の発見と解決 ・チームづくり・連携強化 軽貨物カンパニーの仕組みや裏側まで知れる立場なので、 "経営目線のマネジメント力"が自然と身についていきます。 ベンチャー企業ならではの まだ埋まっていないポジションも多く、 自分次第で次のステージを目指せる環境です。 ＞＞＞ 主な業務内容 ＜＜＜ リーダーとして担う業務は、 多岐にわたります。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層へのサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・改善提案 また、経営層との距離が近いのも この職場の特徴のひとつです。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に意見を出せる。 組織をつくる側として関われる環境があります。 ＞＞＞ 入社後の流れ ＜＜＜ 最初の約半年間は、 現場の全体像を把握するために ドライバー業務からスタートします。 【1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォローや チーム連携、業務改善にも参加 現場を知っているからこそ、 チームマネジメントの精度が上がります。 管理職になってからも 状況によっては現場に入ることがあり、 それがリーダーとしての強みになっていきます。 ＞＞＞ 働く環境のリアル ＜＜＜ 実態もしっかりお伝えします。 ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ・状況によっては現場へドライバーとして 入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」という イメージでのご応募は、 ミスマッチになる可能性があります。 一方で、現場も分かるリーダーだからこそ、 メンバーからの信頼も得やすく、 マネジメントの実力が着実に育っていきます。 ＞＞＞ 求める人物像・応募資格 ＜＜＜ 学歴・業界経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経験がなくても大丈夫です。 ✊️ 人を動かすことに関心がある方 ✊️ 挑戦する気持ちを大切にしている方 ✊️ 現状を変えたい、成長したいと思っている方 経歴よりも、 前向きな姿勢と行動力を重視しています。 ＞＞＞ 先輩スタッフの声 ＜＜＜ ✨ 24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 将来のことを考えたとき、 このまま続けていくイメージが持てなくなり、 昼の仕事で安定して長く働ける職場を探していました。 入社を決めた理由は、 頑張りがきちんと報酬に反映されること。 そして、ドライバーで終わらず キャリアアップを目指せる環境があったことです。 入社後はドライバーからスタートし、 約半年でエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へとステップアップしました。 楽な仕事ではありません。 でも、取り組みをちゃんと見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 ＞＞＞ キャリアモデル ＜＜＜ ⭐️ 22歳で未経験入社 ↓ 配送ドライバーとして現場でスタート。 荷物量・配送効率・現場対応を学ぶ。 ↓ ⭐️ 約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ 統括として担当範囲を拡大。 管理・調整業務にも挑戦。 ↓ ⭐️ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中