求人・転職情報

上場グループ✨未経験歓迎✨土日祝休✨残業少✨資格取得可

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、輸配送、運行管理 《 ここがポイント！ 》 ◆ドライバー経験者歓迎 ●年間休日120日以上！ ●未経験スタート大歓迎！ ●大手上場グループで勤務！ ●入社後に資格の取得も可能！ ●土日祝休み＆残業ほぼなし ●"物流を組み立てる"、 貢献性の高い仕事です！ 丁寧な教育サポート体制ありで、 未経験から始めた先輩が多数！ 人気お笑い芸人さんを起用した TVCMでも話題のJFEグループで、 物流の仕事に携わりませんか？ ――――――――――――― 《 主な業務 》 トラックをどう動かすか、 どうスケジュールを組むかなど、 物流のオペレーションを担う 運行管理業務をおこないます。 ▼具体的には… ・配送依頼書の確認 ・配車スケジュールの作成 ・自社車両、協力会社への配車手配 ・ドライバーへの翌日予定の共有 ・運行中の進捗確認 ・渋滞や遅延時の連絡、調整 ・安全運行に向けた労働時間の管理 ・ドライバーとのコミュニケーション など これまでのドライバー経験を 別の形で活かせる職種になるため、 少しでも興味をお持ちの方は ぜひご応募ください！ ――――――――――――― 《 仕事の特徴 》 親会社や各工場からの 配送依頼をもとに、 トラックの配車計画や 運行スケジュールを組むのが 運行管理業務です。 配送先、納期、 荷物のサイズ、重量などを確認し、 ドライバーが無理なく 安全に納品できるよう 全体を調整していく仕事です。 ――――――――――――― 《 入社後の流れ 》 まずは先輩による教育研修があり、 【基本的な業務の流れ】や 【仕事を進める上でのコツ】 【専門用語やシステムの使い方】 【気を付けた方が良い点】まで、 気になる部分をしっかりレクチャー。 先輩とのOJT研修を通して、 イチからしっかりと学べます。 先輩によるフィードバックも おこなっているので安心です！ ――――――――――――― 《 その後は… 》 まずは運行管理者資格者証の 取得を目指していきます。 勤務時間内で取得を目指せるほか、 受験費用は会社が負担します。 資格取得後、 実務を少しずつ担当していく流れです。 ――――――――――――― 《 当社の物流エリア 》 当社の配送エリアは首都圏を中心に、 群馬・栃木・茨城方面などです。 積載拠点は東雲工場、寒川工場、 船橋工場、千葉工場の4拠点です。 保有車両はトレーラー8台、 大型車2台の計10台です。 各拠点の稼働台数や配送先、 スケジュール(納期)などを確認しながら、 円滑な運行計画を企画します。 自社で対応しきれない案件は 協力会社にも依頼し、 無理や無駄のない 運行計画を組んでいきます。 ――――――――――――― 《 サポート体制も充実 》 チーム制なので常に相談できる 先輩が身近にいるのが特徴です。 定着率が高い職場なので、 経験や知識が豊富な先輩が多く、 質問にもしっかりと答えてくれます。 ●ここが良かったよ ●次はこれにチャレンジしてみようか ●今度はこれができるようになるといいね！ といったフィードバックがあるため、 自分の成長や課題に向き合いながら、 一歩ずつステップアップしていけます。 ――――――――――――― 《 福利厚生も充実です 》 東証プライム上場グループで、 2026年現在も高い安定性を誇るため、 事業の安定性は国内トップクラス。 業績は社員に還元しており、 制度上は手当や賞与を通して 30代で年収400万台が可能です。 ――――――――――――― 《 ワークライフバランス 》 プライム上場企業グループのため、 ワークライフバランスに関しても しっかりと整備しています。 ✅年間休日122日 ✅土日祝休み（完全週休2日制） ✅長期休暇あり ✅取得しやすい有給休暇 ✅月平均残業5時間程度 など、ワークライフバランスを 充実しながら働ける環境です。 10年、20年先を見据えながら、 長く働ける職場に勤めませんか？

上場グループ／未経験歓迎／ドライバー経験者尚歓迎／土日祝休み

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、運行管理、その他事務 ＼ この求人のポイント ／ ◆ドライバー経験者歓迎 ◆東証プライム上場グループの安定基盤 ◆未経験からオフィスワークに挑戦可能 ◆土日祝休み・年間休日122日 ◆残業月平均5時間程度と少なめ ◆丁寧な研修・フォロー制度あり 人気お笑い芸人さんを起用した TVCMでも話題のJFEグループで、 物流の仕事に携わりませんか？ ―――――― 仕事内容 ―――――― トラックをどう動かすか、 どうスケジュールを組むかなど、 物流のオペレーションを担う 運行管理業務をおこないます。 ＜ 具体的には… ＞ ・配送依頼書の確認 ・配車スケジュールの作成 ・自社車両、協力会社への配車手配 ・ドライバーへの翌日予定の共有 ・運行中の進捗確認 ・渋滞や遅延時の連絡、調整 ・安全運行に向けた労働時間の管理 ・ドライバーとのコミュニケーション など 親会社や各工場からの 配送依頼をもとに、 トラックの配車計画や 運行スケジュールを組むのが 運行管理業務です。 配送先、納期、 荷物のサイズ、重量などを確認し、 ドライバーが無理なく 安全に納品できるよう 全体を調整していく仕事です。 これまでのドライバー経験を 別の形で活かせる職種になるため、 少しでも興味をお持ちの方は ぜひご応募ください！ ―――――――― 入社後の流れ ―――――――― まずは先輩による教育研修があり、 【基本的な業務の流れ】や 【仕事を進める上でのコツ】 【専門用語やシステムの使い方】 【気を付けた方が良い点】まで、 気になる部分をしっかりレクチャー。 先輩とのOJT研修を通して、 イチからしっかりと学べます。 先輩によるフィードバックも おこなっているので安心です！ ◆研修後は… まずは運行管理者資格者証の 取得を目指していきます。 勤務時間内で取得を目指せるほか、 受験費用は会社が負担します。 資格取得後、 実務を少しずつ担当していく流れです。 ―――――――――― 当社の物流エリア ―――――――――― 首都圏を中心に、 群馬・栃木・茨城方面などです。 積載拠点は東雲工場、寒川工場、 船橋工場、千葉工場の4拠点です。 保有車両はトレーラー8台、 大型車2台の計10台。 各拠点の稼働台数や配送先、 スケジュール(納期)などを確認しながら、 円滑な運行計画を企画します。 自社で対応しきれない案件は 協力会社にも依頼し、 無理や無駄のない 運行計画を組んでいきます。 ――――――――――――― 安心して働ける環境です ――――――――――――― チーム制なので常に相談できる 先輩が身近にいるのが特徴です。 定着率が高い職場なので、 経験や知識が豊富な先輩が多く、 質問にもしっかりと答えてくれます。 ●ここが良かったよ ●次はこれにチャレンジしてみようか ●今度はこれができるようになるといいね！ といったフィードバックがあるため、 自分の成長や課題に向き合いながら、 一歩ずつステップアップしていけます。 ――――――――― 福利厚生も充実 ――――――――― 東証プライム上場グループで、 2026年現在も高い安定性を誇るため、 事業の安定性は国内トップクラス。 業績は社員に還元しており、 制度上は手当や賞与を通して 30代で年収400万台が可能です。 ―――――――――――――― ワークライフバランス抜群 ―――――――――――――― プライム上場企業グループのため、 ワークライフバランスに関しても しっかりと整備しています。 ◆年間休日122日 ◆土日祝休み（完全週休2日制） ◆長期休暇あり ◆取得しやすい有給休暇 ◆月平均残業5時間程度 など、ワークライフバランスを 充実しながら働ける環境です。 10年、20年先を見据えながら、 長く働ける職場です。 ――――――――――――― ジョブチェンジも大歓迎 ――――――――――――― ドライバー経験や物流業界の経験を活かして オフィスワークにチャレンジしませんか？ お任せしたいのは配車調整や 運行管理企画などのポジションです。 現場のことを良く知るあなただからこそ、 より良い計画を立てられるはず。 業務については、ベテランの先輩たちが 丁寧に教えますのでご安心ください。 もちろん、上記経験がない方も大歓迎。 配送ドライバーやラストワンマイル業務の 経験がある方も歓迎します。 ――――――――――――――――― 安定基盤と確かな技術力が強み！ ――――――――――――――――― 出向先の『大和陸運倉庫株式会社』は、 売上高3兆円超のJFEスチール グループの一員（大和鋼帯100％子会社） として鋼材運送を支える企業です。 鋼材を運べる専用車でグループの 鋼材運送を担っています。

運行管理or物流事務経験必須✨プライム上場グループ✨土日祝休

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、輸配送、運行管理 《 ここがポイント！ 》 ◆ドライバー経験者歓迎 ●年間休日120日以上！ ●運行管理or物流事務の経験者採用！ ●大手上場グループの安定環境 ●毎年徐々に昇給・昇格可能 ●定着率が高く長期キャリアの 形成が前提の安定企業です ●土日祝休み＆残業ほぼなし 人気お笑い芸人さんを起用した TVCMでも話題のJFEグループで、 あなたの運行管理経験を活かしませんか？ 物流事務の経験者や 運行管理の関連業務経験者も 積極的に採用を行います！ ――――――――――――― 《 主な業務 》 物流のオペレーションを担う 運行管理業務を担当します。 ▼具体的には… ・配送依頼書の確認 ・配車スケジュールの作成 ・自社車両、協力会社への配車手配 ・ドライバーへの翌日予定の共有 ・運行中の進捗確認 ・渋滞や遅延時の連絡、調整 ・安全運行に向けた労働時間の管理 ・ドライバーとのコミュニケーション など まずは経験年数に応じた OJT研修をおこなっていきます。 当社での業務の進め方や用語、 ポイントなどを整理してお伝えします。 しっかりひとり立ちするまでは 先輩によるサポートがあるので、 経験年数が2～3年ほどの方や、 「物流事務の経験はあるけど 運行管理は初めてやる」 という方も安心して働けます。 経験レベルに合わせて柔軟に 研修内容を調整しているのも、 当社グループの特徴です。 ――――――――――――― 《 資格取得支援制度 》 運行管理の資格を未取得の方は、 運行管理者資格者証の 取得を目指していきます。 勤務時間内で取得を目指せるほか、 受験費用は会社が負担します。 資格取得後、 実務を少しずつ担当していく流れです。 ――――――――――――― 《 当社の運行管理業務 》 親会社や各工場からの 配送依頼をもとに、 トラックの配車計画や 運行スケジュールを組みます。 配送先、納期、 荷物のサイズ、重量などを確認し、 ドライバーが無理なく 安全に納品できるよう 全体を調整していきます。 ▼配送エリアは… 首都圏を中心に群馬、 栃木、茨城方面などです。 積載拠点は東雲工場、寒川工場、 船橋工場、千葉工場の4拠点です。 保有車両はトレーラー8台、 大型車2台の計10台です。 各拠点の稼働台数や配送先、 スケジュール(納期)などを確認しながら、 円滑な運行計画を企画します。 自社で対応しきれない案件は 協力会社にも依頼し、 無理や無駄のない 運行計画を組んでいきます。 ――――――――――――― 《 サポート体制も充実 》 チーム制なので常に相談できる 先輩が身近にいるのが特徴です。 定着率が高い職場なので、 経験や知識が豊富な先輩が多く、 質問にもしっかりと答えてくれます。 先輩のフィードバックもあるため、 自分の成長や課題に向き合いながら、 一歩ずつステップアップしていけます。 ――――――――――――― 《 福利厚生も充実です 》 東証プライム上場グループで、 2026年現在も高い安定性を誇るため、 事業の安定性は国内トップクラス。 業績は社員に還元しており、 制度上は手当や賞与を通して 30代で年収400万台後半が可能です。 ――――――――――――― 《 ワークライフバランス 》 プライム上場企業グループのため、 ワークライフバランスに関しても しっかりと整備しています。 ✅年間休日122日 ✅土日祝休み（完全週休2日制） ✅長期休暇あり ✅取得しやすい有給休暇 ✅月平均残業5時間程度 など、ワークライフバランスを 充実しながら働ける環境です。 10年、20年先を見据えながら、 長く働ける職場に勤めませんか？ これまでのドライバー経験を 別の形で活かせる職種になるため、 少しでも興味をお持ちの方は ぜひご応募ください！

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■市川市の募集━━━━━━ 普通免許だけで応募OK⭕️ 安心安定して長く働ける環境☘ ━━━━━━━━━━━━━ ✦━━━ お仕事内容 ━━━✦ まず最初の半年間は、 現場の全体像をつかむために ドライバー業務からスタートします。 ✅ 1日の流れはこちら ・倉庫で荷物を受け取り、車両へ積み込み ・担当エリアへ出発、順番に配送 ・業務完了後に報告・記録 ・慣れてきたら後輩スタッフのフォロー、 チームとの連携・業務改善活動へも参加 現場を深く知ることが、 チームをまとめる力の土台になります。 ✦━━━ リーダーとして担うこと ━━━✦ 現場に慣れてきたのちは、 運営本部リーダーとして 組織を動かす側の役割へと移行していきます。 具体的に携わっていただく業務は 以下のとおりです。 ✔ エリア全体の稼働・運営管理 ✔ 人材の育成・配置の最適化 ✔ ドライバー・管理層へのサポート ✔ 業務フローの設計と改善 ✔ 経営陣との戦略共有・提案活動 さらに、このポジションでは 「採用・育成・拠点運営・売上管理・ 数字の読み方・現場改善・チームづくり」 といった、 事業運営の幅広い知識と経験を 実践しながら身につけることができます。 単なるドライバーとしての視点にとどまらず、 組織を動かす側の感覚を 若いうちから養える立場です。 ✦━━━ 仕事のリアルな姿 ━━━✦ ✨ 実態をありのままにお伝えします。 ・早朝から稼働が始まる日があります ・フルタイムでの継続稼働が前提です ・20kg程度の荷物を扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしが日常業務です ・状況によっては現場に代打で入ることもあります 「管理職だから現場には出ない」 というスタンスの方には 合わないかもしれません。 一方で、現場の実情を肌で知っているからこそ、 経営目線でのチームマネジメントが より深く、より強くなっていきます。 これは大きなアドバンテージです。 ✦━━━ 評価・キャリアアップ ━━━✦ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を設けています。 がんばりと成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で上がることがあり、 役職も段階的にステップアップしていきます。 ⭐️ モデルケースをご紹介します 22歳で未経験入社 ↓ 配送ドライバーとして現場でスタート （荷物量・配送効率・現場対応を習得） ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ 統括として担当範囲を拡大、 管理・調整業務にも挑戦 ↓ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 「いつかは上がれるかも」ではなく、 努力がきちんと評価され、 次のステージへ進める環境が整っています。 ✦━━━ 経営層との距離感 ━━━✦ このポジションの面白さのひとつが、 経営陣と近い距離で 仕事ができることです。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」について 自分の意見を出し、 組織をつくる側として 直接関わっていける文化があります。 ✦━━━ スタッフの声 ━━━✦ 24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。 ── 20代 ／ 元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトでした。 将来を考えたとき、 このまま続けていくイメージが持てなくて。 昼の仕事で、ちゃんと稼いで、 長く続けられる環境を探していました。 入社を決めた理由は、 頑張りが報酬にきちんと反映されること。 そして配送ドライバーで終わらず、 キャリアを積み上げていける環境があったことです。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へとステップアップしました。 楽な仕事ではありません。 でも、頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境がある。 若いうちに稼ぎたい、 人より早く上へ行きたい、 そんな人には面白い環境だと思います。 ✦━━━ こんな方を歓迎します ━━━✦ 学歴・業界経験・軽貨物ドライバー経験は 一切問いません。 大切にしているのは、 "人を動かす力"と "挑戦しつづける気持ち"です。 ✊️ こんな方に来てほしいです ・管理・運営側に挑戦してみたい方 ・自分の力でチームを動かせる人になりたい方 ・「このままでは終わりたくない」 と感じている方 在籍メンバーの70％が20〜30代。 上場を目指す仲間とともに、 事業づくりと組織づくりの面白さを ぜひ体感してください。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 市川市ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 安心安定して長く働ける環境☘ ★━━━━━━━━━━━━★ 「そろそろ今の仕事から 一歩踏み出したい」と 感じていませんか？ 配送の仕事に興味はあるけれど、 ただドライバーとして働くだけでなく、 チームを率いる側に挑戦したい。 そんな気持ちを持つ方に ぜひ読んでいただきたい求人です。 ━━━☆ お仕事内容 ☆━━━ KAWANAGO GROUPが 募集しているのは、 配送チームの運営を担う 「運営本部リーダー」のポジションです。 単に荷物を届けるだけでなく、 スタッフの育成・案件の管理・ チームの組織づくりまで、 事業運営の中枢に携わることができます。 急成長中の軽貨物配送ベンチャーで、 20代から経営に近い視点を持って 働けるのが、このポジションの魅力です。 ✨ 具体的な業務内容には 以下のようなものがあります： ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成および配置の最適化 ・ドライバー・管理層へのサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 さらに、このポジションを通じて 身につけられるスキルは多岐にわたります： ・採用・育成の進め方 ・拠点運営の実務 ・売上管理と数字の読み方 ・現場改善の手法 ・組織全体のチームづくり 軽貨物配送の仕組みや 運営の裏側まで深く理解できるため、 「現場を知るマネージャー」として 着実に力をつけていける環境です。 ━━━☆ 最初の半年間について ☆━━━ 入社後まず半年間は、 仕事の全体像を肌で感じてもらうために ドライバー業務からスタートします。 ⏩ 1日の流れ（例） ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアへの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 現場を知っているからこそ、 チームをより深く理解して 動かせるリーダーになれます。 ━━━☆ 働く上で知っておいてほしいこと ☆━━━ 良い面だけでなく、 実際の働き方もお伝えします。 ・早朝から稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては現場に ドライバーとして入ることもあります 「管理職だから現場には出ない」 というイメージをお持ちの方には、 少し違うかもしれません。 ただ、現場を自分の体で知っているからこそ、 経営目線でのチームマネジメントが より深いものになる。 それがこの会社の考え方です。 ━━━☆ 評価・キャリアアップの仕組み ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 ✅ 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で 上がることもあります ✅ 役職も評価に連動して ステップアップしていきます 「いつかは上がれるかも」という 曖昧なものではなく、 きちんと評価され、 きちんと処遇に反映される仕組みです。 ⭐️ モデルケース（例） 22歳で未経験入社 ↓ ドライバーとして現場を習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ 統括として管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 ━━━☆ 経営層との距離感 ☆━━━ このポジションのもう一つの特長は、 経営層との距離の近さです。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くしていくか」に 意見を出せる場があります。 上場を目指す成長途上の組織だからこそ、 まだ空いているポジションも多く、 自分の頑張り次第で 可能性が広がっていく環境です。 ━━━☆ こんな方を歓迎します ☆━━━ ❗ 学歴・業界経験は一切問いません。 軽貨物ドライバーの経験も不要です。 重視しているのは、 人を動かす力と、 挑戦し続ける姿勢です。 ✔ 管理する側に挑戦してみたい方 ✔ 自分の力でチームを育てたい方 ✔ 今の状況を変えたいと思っている方 ✔ 若いうちに成長とキャリアを 両立させたい方 在籍メンバーの70％が 20〜30代で構成されています。 ━━━☆ スタッフの声 ☆━━━ ☘ 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 以前は夜間のアルバイトをしていました。 でも将来を考えたとき、 このまま続けていくイメージが どうしても持てなくて。 昼の仕事で、 しっかり稼いで、 長く続けられる環境を探していました。 入社を決めた理由は、 頑張りがちゃんと報酬に反映されること。 そして、ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる道筋が 見えたことです。 ドライバーからスタートして 半年ほどでエリアマネージャーになり、 その後も統括、上級統括へと ステップアップしてきました。 楽な仕事ではありません。 でも、努力を見てくれて、 チャンスを任せてもらえる会社です。 若いうちに稼ぎたい、 人より早くステージを上げたい、 そういう人には面白い環境だと思います。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 〓〓〓 市川市 〓〓〓 経験ゼロから活躍できる✊️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ━━━━━━━━━━ 【 仕事の本質：現場から経営層へ 】 単なる配送業務ではなく、 組織を動かす側として 事業運営に携わるポジションです。 若いうちから経営目線を身につけ、 チームづくり・人材育成・業務改善など、 ドライバーでは経験できない領域に 挑戦していただきます。 急成長中のベンチャーだからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 あなたの力次第で次々とステージが 上がっていく環境が整っています。 【 学歴・経験は問いません 】 重視するのは「人を動かす力」と 「挑戦する気持ち」です。 軽貨物ドライバーの経験、 業界知識があるかどうかは まったく関係ありません。 「このままでは終わりたくない」 そうした熱量を持つ方であれば、 年齢や背景がどうであれ 大きなチャンスが開かれています。 【 実際の業務内容と流れ 】 ✅ 最初の半年間：現場理解を最優先 ドライバー業務からスタートします。 ・倉庫での荷物受け取り・積み込み ・担当エリアでの配送実行 ・配送完了後の報告・データ入力 ・チーム連携と業務報告 この期間を通じて、 事業全体の仕組みと流れを 自分の体で理解していきます。 ✅ 経験を積みながら運営側へシフト 慣れが出てくると同時に、 次のような業務も並行していきます。 ・後輩ドライバーのサポート ・チーム内の連携調整 ・現場で見つかった課題の改善提案 ・効率化のアイデア実装 ✅ リーダーとして携わる主要業務 最終的には以下を担当していきます。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材の育成と最適配置 ・ドライバーおよび管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣への戦略提案と共有 【 現場も理解しているからこその強み 】 ここで重要なポイントがあります。 このポジションは「管理職だから 現場には入らない」という立場ではありません。 むしろ逆です。 ・早朝からの稼働が発生する日 ・フルタイムでの安定稼働が必須 ・20kg程度の荷物を日常的に扱う ・積み込み・運転・荷下ろしを実行 ・状況によっては代打ドライバーも こうした現場経験があるからこそ、 経営目線でのチームマネジメントが 格段に強くなります。 スタッフの大変さが分かり、 現実的で実行可能な改善案が出せ、 信頼に基づいたリーダーシップが 生まれるのです。 「現場は大変だから」と 管理側に回りたい方には向きませんが、 現場も分かったうえで 組織全体を動かしたい方には この上ない環境です。 【 3ヶ月ごとに、成果が報酬に変わる 】 KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 ・頑張りや成果に応じて 月給が3万円～10万円単位でアップ ・役職もステップアップしていく ・「いつか上がれたら」ではなく ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境 成果を出せば、 確実にそれが返ってくる。 その透明性が、 モチベーション維持の源になります。 【 経営層との距離が驚くほど近い 】 若手だからこそ、 以下のような経験ができます。 ・代表との1on1ミーティング ・経営戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした 仕組みづくりの実行 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる組織文化があり、 単なる実行者ではなく、 経営側の思考で働ける立場が 与えられています。 【 若手が活躍する組織文化 】 在籍メンバーの70％が20～30代です。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 若い世代が主役として活躍し、 チーム全体が成長していく。 その文化が、 このグループの基盤になっています。 【 学べることの広がり 】 このポジションを通じて身につく スキル・知識は多岐にわたります。 ・採用・人材マネジメント ・拠点運営とオペレーション設計 ・売上管理と数字の見方 ・現場改善のプロセス ・組織づくりの実務 軽貨物業界の裏側から仕組みまで学べ、 ただのドライバーではなく、 組織を動かす側としての 知識と経験が積まれていきます。 それが、次のステージへの 可能性を大きく広げるのです。 【 実際のキャリアパス 】 入社時22歳の事例： 配送ドライバーとして 未経験からスタート ↓ 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括職として担当範囲を拡大し、 管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として、 関東エリアで事業を牽引中 このような成長軌道は、 決して珍しくありません。 【 スタッフの声 】 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める 会社です」 ──20代/元アルバイト・現運営本部リーダー （上級統括） 前職は夜のアルバイト。 将来が見えず、 昼間で安定して稼げて キャリアアップできる仕事を 探していました。 入社を選んだ理由は、 頑張った分が報酬に反映されること。 配送ドライバーで終わらず、 上を目指せる環境があったからです。 入社後、 ドライバー→エリアマネージャー →統括→上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえます。 若いうちから稼ぎたい。 人より早く上に行きたい。 そんな人には、 かなり面白い環境だと思います。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 市川市での募集 未経験からスタートOK✊️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 【 こんな方を探しています 】 「配送ドライバーとしてのキャリアで終わりたくない」 「自分の力でチームを動かせる リーダーになりたい」 そう考えている20代の方に、 ぜひ知ってもらいたい仕事があります。 急成長中のKAWANAGO GROUPでは、 若いうちから経営視点で 事業運営に携わるポジションを 用意しています。 単なる配送業務ではなく、 スタッフの育成、案件管理、 チームビルディングまで。 現場を動かす側として 成長できるチャンスです。 【 求める素質 】 学歴や配送業界での経験は 一切問いません。 大切にしているのは、 以下の2つです。 ✅ 人を導く力がある ✅ 新しい挑戦に前向きである 「このままで満足したくない」 という内発的な動機がある方なら、 背景がどうであれ活躍できます。 軽貨物ドライバー経験も 業界キャリアも必要ありません。 むしろ異業種からの挑戦者を 歓迎しています。 【 運営本部リーダーとしての役割 】 このポジションでは、 以下のような業務を通じて 事業運営の全体像を学びます。 ✨ 採用・人材配置の最適化 ✨ スタッフの育成・指導 ✨ 拠点全体の稼働管理 ✨ 売上・効率・品質の向上施策 ✨ 業務フローの設計と改善 ✨ 経営陣への提案活動 ✨ ドライバー・管理層のサポート 軽貨物配送の表舞台だけでなく、 裏側の仕組みや経営的思考まで 身につけることができます。 「ただのドライバー」ではなく、 組織を動かす側としての 知識と経験が積める立場です。 【 最初の半年間の過ごし方 】 いきなりマネジメント業務に 入るわけではありません。 事業全体を正しく理解するため、 最初の約6ヶ月間は ドライバー業務からスタートします。 その間のおおまかな流れは 以下の通りです。 ☕ 倉庫で荷物を受け取り積み込み ☕ 担当エリアでの配送実務 ☕ 配送完了後のレポーティング ☕ 経験を重ねながら後輩フォロー ☕ チーム連携と業務改善に参加 現場を肌で理解することで、 やがて管理職となった時に 経営目線でのマネジメントが 活きてくるのです。 【 仕事の現実的な側面 】 きれいごとだけではなく、 実際の働き方も正直にお伝えします。 ❗ 早朝からの稼働が発生する ❗ フルタイムでの安定稼働が前提 ❗ 継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面がある ❗ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行う ❗ 状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもある 「管理職だから現場は不要」 と考えている方には、 この環境は合わないかもしれません。 しかし逆に言えば、 現場の実態を深く理解しているからこそ、 経営目線での チームマネジメント力が 格段に強くなるのです。 これが大きな競争優位性に なります。 【 評価と待遇の仕組み 】 努力や成果は必ず見られます。 KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月ごとに評価制度を 運用しています。 ✅ 月給が3万円～10万円単位 でアップする可能性 ✅ 役職も実績に応じてステップアップ なんとなく「いつか昇進したい」 ではなく、 ちゃんと評価され、 ちゃんと昇給する環境です。 頑張りが報酬に反映される 実感が得られます。 【 経営層との関係性 】 この会社のユニークな点は、 若手でも経営層と 距離が非常に近いことです。 ✨ 代表との1on1面談 ✨ 戦略会議への参加 ✨ 組織課題の共有と改善提案 ✨ 現場の声をもとにした 新しい仕組みづくり 単なる指示執行ではなく、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側として 働けるポジションです。 【 会社文化 】 在籍メンバーの70%が 20～30代で構成されています。 上場を目指すベンチャー企業だから、 埋まっていないポジションも多く、 可能性が無限に広がっています。 若手が主役として活躍し、 チーム全体が成長していく。 それがこの会社の文化です。 【 実例：キャリアモデル 】 22歳で入社した場合の 一般的なステップアップの流れ： 配送ドライバーとして未経験スタート 荷物量・配送効率・ 現場対応を3～4ヶ月かけて習得 約半年で エリアマネージャーへ昇進 担当範囲を広げながら 管理・調整業務に挑戦 現在は上級統括として 関東エリアで活躍 このように、 実績に応じた ステップアップが実現しています。 【 先輩からのメッセージ 】 入社前は夜間アルバイトをしていました。 将来への不安から、 昼間でしっかり稼げて、 長く続けられる仕事を 探していたそうです。 この会社を選んだ理由は： ✔ 頑張った分が報酬に反映される ✔ ドライバーで終わらず、 キャリアアップが目指せる 入社後は、ドライバーからスタートし、 半年でエリアマネージャー、 さらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 「楽な仕事ではありません。 でも頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてくれる環境がある。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上に行きたい、 そんな人には かなり面白い環境だと思います」 このコメントが、 この仕事の本質を よく表しています。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 市川市スタッフ募集 必要なのは普通免許だけ⭕️ 自分のペースで続けられる✨ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ━━━☆ あなたの可能性、現場で試してみませんか ☆━━━ 20代だからこそ、配送業務を通じて経営の全体像を学べるチャンスがあります。 ただ荷物を運ぶ仕事ではなく、 チームを率いる立場へ。 組織を動かす側として経験を積める環境があります。 急成長中のベンチャー企業だからこそ、 埋まっていないポジションがたくさん。 あなたの力で、新しいステージを切り拓ける場所です。 ━━━☆ 最初は現場から、その先へ ☆━━━ 配送ドライバーとしてキャリアをスタートさせます。 最初の半年間の主な流れ： * 倉庫での荷物受け取りと積み込み * 担当エリアでの配送業務実施 * 配送完了後の報告・データ管理 * 慣れてきたら後輩フォローや チーム連携業務へ参加 * 業務改善の提案にも挑戦 この時期は、仕事全体の仕組みを しっかり理解する大切な段階です。 ━━━☆ 本部リーダーとして広がる世界 ☆━━━ 現場経験を積んだ後、 運営側への挑戦が始まります。 このポジションで携わる業務： * エリア全体の稼働・運営管理 * 人材育成と配置の最適化 * ドライバーと管理層へのサポート体制構築 * 業務フローの設計と改善提案 * 経営陣との戦略共有と課題解決 ただ現場を回すだけでなく、 経営目線でチームを動かすスキルが身につきます。 採用・育成・拠点運営・売上管理・ 数字の見方・チームづくり…… 軽貨物配送の事業構造を根底から理解できるため、 次のキャリアの可能性も大きく広がります。 ━━━☆ 現場を知る管理者だから強い ☆━━━ 「管理職だから現場には入らない」 そんな甘い環境ではありません。 状況によっては、 ドライバーとして現場に出ることもあります。 これは一見、厳しいように思えるかもしれません。 でも実は大きな強みです。 現場の実態をリアルに理解している管理者だからこそ、 本当に機能するマネジメントができます。 メンバーの課題も見えるし、 組織全体の改善も的確になります。 ━━━☆ 仕事のリアルな側面 ☆━━━ 成長できる環境だからこそ、 正直に伝えておきます： * 早朝からの稼働が発生する日があります * フルタイムでの継続稼働が前提です * 20kg程度の荷物を日常的に扱います * 積み込み・運転・荷下ろしを毎日行います * チーム全体の状況次第では ドライバー業務に戻ることもあります 「管理側だから現場は不要」と考えている方には 合わない環境かもしれません。 一方で、現場と経営の両方が見える視点を 持ちたい方には、最高のステージです。 ━━━☆ 頑張りが、ちゃんと反映される仕組み ☆━━━ 成果主義ではなく、 「評価主義」を大切にしています。 3ヶ月ごとに、 あなたの成長と貢献度を見直します。 その結果として： * 月給が3万円～10万円単位でアップ * 役職がステップアップ * 新しい責任範囲が広がる 「いつか上がれたらいいな」という 曖昧さはありません。 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる。 そんな環境です。 ━━━☆ 経営層が身近な距離感 ☆━━━ 組織をつくる側として働ける環境があります。 * 代表との1on1ミーティング * 経営戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場からの提案が仕組みになる 若手だからこその視点や意見を、 真摯に聞いてくれる文化があります。 「会社をどうよくするか」に 自分の力を使える場所です。 ━━━☆ 若い世代が活躍する文化 ☆━━━ KAWANAGO GROUPの在籍メンバーの 70%が20～30代です。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 若手が主役となって活躍します。 チーム全体が一緒に成長していく その過程で、 あなたも大きく成長できます。 ━━━☆ キャリアの現実モデル ☆━━━ 実際のステップアップの例です。 22歳で入社した場合： 未経験から配送ドライバーでスタート 荷物量・効率・現場対応を学ぶ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務に挑戦 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 このようなキャリアパスも、 十分に現実的です。 ━━━☆ こんな思いの人を探しています ☆━━━ * 「このままでは終わりたくない」 という気持ちがある * 若いうちから稼ぎたい * 人より早く上に行きたい * 管理側に挑戦してみたい * 自分の力でチームを動かす 経験をしたい * 学歴や経験より、 やる気と行動力に自信がある 軽貨物ドライバー経験も、 業界経験も必要ありません。 「人を動かす力」と 「挑戦する気持ち」があれば、 あなたのポテンシャルを最大限に 引き出せる環境があります。 ━━━☆ スタッフからのメッセージ ☆━━━ 「24歳でも上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です」 ──20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイト。 将来が見えない日々でした。 「昼間でちゃんと稼げて、 長く続けられる仕事を」 そう考えて転職を決意します。 この会社を選んだ理由は、 頑張った分が報酬に反映されること。 そして何より、 配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップできる環境があったからです。 入社後はドライバーからスタート。 半年でエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括と ステップアップしていきました。 楽な仕事ではありません。 でも頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえます。 若いうちに稼ぎたい人。 人より早く上に行きたい人。 そんな方には、 本当に面白い環境だと思います。 ✨

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 市川市ドライバー募集 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 安心安定して長く働ける環境☘ ★━━━━━━━━━━━━★ 早朝から始まる配送現場での一日。 荷物の積み込みから配送、報告まで、 まずはこの流れを体で覚えます。 やがて後輩のフォローや チーム連携、業務改善へと 仕事の幅が広がっていく。 配送だけで終わらないのが、 このポジションの特徴です。 ━━━☆ 現場から経営へ、段階的なステップアップ ☆━━━ 大手EC通販の荷物を お客様のもとへ届ける配送業務が スタート地点。 置き配が中心のため、 対面接客は少なく、 運ぶことに集中できます。 ✊️ 最初の3ヶ月で学ぶこと ・安全運転とルート設計 ・現場での判断力 ・荷物の積み込み・荷下ろし ・チームとの連携方法 ここから先が大事です。 現場を知った後、 徐々に以下の業務を任せます： ✅ 稼働管理と運営の全体像 ✅ 新しいドライバーの育成 ✅ 配置の最適化 ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 数字の見方と売上管理 ✅ 経営陣との戦略会議 つまり、 配送ベンチャーの 内部構造そのものが学べる 立場だということです。 ━━━☆ 本気で独立を目指す環境 ☆━━━ 「いつか独立したい」 その想いを、実現に変えるために 会社があります。 ⭐️ 3段階の独立サポート ・正社員として現場と経営を学ぶ ・事業主目線での動き方を 自然に習得する ・希望時に独立支援制度を活用 先に独立していった先輩たちの ネットワークがあるので、 困ったときの相談相手も揃っています。 経営で行き詰ったときは、 会社からのアドバイスや サポートも受けられます。 ━━━☆ 学歴・経験は問いません ☆━━━ 軽貨物ドライバーの経験も、 業界知識も一切不要。 必要なのは、 「このままでは終わりたくない」 という覚悟だけです。 運転免許とやる気があれば、 誰でも門戸は開かれています。 ━━━☆ 20代で活躍する環境へ ☆━━━ 在籍メンバーの70％が 20～30代という組織だからこそ、 年齢を理由にされることは ありません。 若いうちから重要な役割を任せてもらえ、 経営目線でのマネジメント力を 身につけられます。 ⏰️ 3ヶ月ごとの評価制度 ・成果に応じて月給が 3万円～10万円単位でアップ ・ポジションも段階的にステップアップ ・「いつか上がれたら」ではなく 「ちゃんと見られて、ちゃんと上がる」環境 ━━━☆ 経営層との距離が近い ☆━━━ 代表との個別面談や 戦略会議への参加も珍しくありません。 若手でも 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる組織文化があり、 現場の声が 実際の改善につながります。 ━━━☆ 働き方のリアルな側面 ☆━━━ 正直にお伝えします： ❗ 早朝スタートの日があります ❗ フルタイム勤務が前提です ❗ 継続的に20kg程度の 荷物を扱います ❗ 積み込み、運転、荷下ろしは 日常業務です ❗ 状況によっては 現場のドライバー業務に 入ることもあります 「本部リーダーだから 現場に入らなくていい」 という考えの方には 合わないかもしれません。 ただし、逆に考えると 現場も分かるからこそ、 独立後に強みになります。 ━━━☆ 先輩たちのリアルな歩み ☆━━━ 24歳で営業職から 未経験ドライバーへ転身 ↓ 現場で基礎と品質管理を習得 ↓ 配送リーダー業務に挑戦しながら 経験を積む ↓ 29歳で独立 ↓ 現在はグループ会社の代表として活躍中 このモデルは 珍しくありません。