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✅実働4hで【月給32万円～】土日祝は基本休み・未経験歓迎！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/工事計画管理 「稼げる」だけじゃない。 ━━━━━━━━━━━━ 社員の生活と成長に本気で向き合う会社。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜ 面接は WEB or 対面 から選択可能 ＞ 採用決まり次第の終了しますので お早めにご応募お待ちしております！ ＼ SDKで働くポイント ／ ✅ 未経験から月給32万円～ 経験・資格がなくてもスタート可能！ ✅ 実際の現場作業は約4時間 限られた時間に集中して作業します。 ✅ ほとんどが土日休み 年間休日114日。長期休暇もあります。 ✅ 入社祝い金10万円 新しいスタートを会社が応援します！ ✅ 頑張りを明確な基準で評価 できる仕事が増えれば、等級・給与もUP！ ✅ 20代～40代が中心に活躍中 チームで協力して現場を進めます。 ――【仕事内容】―― 終電～始発までの時間帯に行う 鉄道関連工事をはじめ、 社会に欠かせない ”インフラ”を支える仕事です。 夜間作業が中心で、 実際に現場で作業する時間は 1日約4時間が目安。 具体的には、 以下のような業務を行います。 ●省庁・民間向けの基礎土木工事 ●鉄道関連工事 ┗深礎工・駅補修工事など ●舗装工事 ●現場での運搬作業 ●作業後の片付け・確認作業 など 作業は複数名のチームで行います。 現場ごとに役割を分担し、 その日の作業内容や安全確認を 事前に全員で共有してから 現場へ向かいます。 夜間作業が中心ですが、 限られた時間の中で計画的に進めるため、 実際に現場で作業する時間は 約4時間が目安です。 ―【作業の流れ／鉄道線路工事の場合】― ▼ 22:00 本社集合（市川） その日の作業内容や安全について ミーティングを行います。 ▼ 23:00 現場へ出発 ▼ 00:00 作業開始（線閉作業） 線路周辺の安全を確認してから、 保守・補修作業などを行います。 ▼ 04:00 作業終了・撤収 道具の片付けや最終確認を行います。 ▼ 05:00 本社へ帰社 簡単な事務処理を済ませて退勤！ ※現場・業務内容によって変動があります。 //━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「稼げる」だけを、魅力にはしたくない。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━// 月給32万円～45万円。 夜間の実作業は約4時間。 確かに、給与や働き方は SDKの大きな魅力のひとつです。 でも、私たちが本当に大切にしているのは、 「社員一人ひとりが、毎日安心して 生活できる会社をつくること」 土木の仕事は、 決してラクな仕事ではありません。 だからこそ、頑張ってくれる社員には 仕事内容に見合った収入を きちんと返したい。 それが、SDKの考え方です。 社員の頑張りによって会社に利益が出たら、 会社だけに残すのではなく、 働いてくれた人にしっかり返していく。 だからSDKの「月給32万円～」には、 単に人を集めるためではない、 会社としての考え方があります。 //━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 私たちが守っているのは「当たり前の日常」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━// SDKが手掛けているのは、 ●省庁・民間向けの基礎土木工事 ●鉄道関連工事 ●深礎工・駅補修工事 ●舗装工事 など 生活に欠かせない インフラを支える仕事です。 電車が毎日安全に走る。 道路を当たり前に利用できる。 街で安心して生活できる。 普段は意識することのない そんな「当たり前」を、 私たちは現場から支えています。 社会の基盤を守る仕事だからこそ、 これから先も 人の手と技術が必要とされます。 実際に、社会全体が大きく変化した コロナ禍でも仕事を継続し、 従業員の給与も変わらず支給してきました。 AIをはじめ新しい技術が発達しても、 社会の基盤を守る仕事そのものが なくなるわけではありません。 必要とされ続ける仕事だからこそ、 社員にも安定した生活をしてもらえる。 それが、社長の宮崎が この会社を経営するうえで 大切にしている考え方です。 //━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 社長がうれしいのは、社員の「成長」です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━// SDKでは、 「上司に気に入られているから評価される」 そんな会社にはしたくないと考えています。 そのため、技術力や仕事への姿勢などを できるだけ明確な基準で数値化し、 評価する仕組みを整えています。 たとえば、 「昨日できなかった 作業ができるようになった」 「一人で任せられる仕事が増えた」 「周囲を見ながら動けるようになった」 そんな一人ひとりの成長が 評価にも表れていきます。 社長にとってうれしいのは、 社員一人ひとりの評価が上がり、 「成長したな」と感じられる瞬間。 そして、その成長を 気持ちだけで終わらせるのではなく、 給与や役割にもきちんと反映します。 ――＜＜＜ キャリアステップ ＞＞＞―― ▼一般作業員 ▼二級作業員 ▼一級作業員 ▼準職長 ▼職長 「〇〇ができれば次の等級へ」と、 昇格基準も明確にしています。 できる仕事が増えれば、 等級が上がる。 等級が上がれば、 給与も上がる。 未経験で入社しても、 一つずつできることを増やしながら 着実にステップアップできます。 //━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 言われたことだけやる会社にはしたくない。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━// 社長がもうひとつ大切にしているのが、 「みんなで会社・現場をつくっていくこと」 たとえば現場で、 「この人に相談した方が早く進みそう」 「業者さんにお願いした方がスムーズかも」 「このやり方にした方が安全じゃないか」 そんな意見が社員から自然と出てくる。 社長は、 そんな光景を見るとうれしくなります。 それは、ただ指示を待つのではなく、 一人ひとりが 「どうしたら、 この現場をもっと良くできるか」 を考えている証拠だからです。 もちろん、入社したばかりの方に いきなりそこまで求めることはありません。 まずは先輩に教えてもらいながら、 仕事を覚えるところからスタート。 分からないことがあれば、 誰かを頼れば大丈夫です。 経験を積んでいく中で、 今度は自分自身が周囲を見て、 「こうしたらもっと良くなる」 と考えられるようになってほしい。 一人ひとりがそんな存在になれば、 会社も現場も、もっと良くなる。 SDKはそう考えています。 //━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 短時間でも、「働いた実感」と「収入」を。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━// 夜間の鉄道工事は、 作業できる時間が限られています。 そのため、ダラダラ長時間働くのではなく、 決められた時間の中で チームで集中して仕事を進めます。 仕事にはしっかり向き合う。 終わったら、しっかり休む。 そんなメリハリを SDKでは大切にしています。