求人・転職情報

【中長期前提稼働できる方】 フルリモートで日本全国から応募OK♪ 月稼働40時間で安定収入！

仕事内容 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＼＼ 日本全国どこでも働ける ／／ ★★ フルリモートのお仕事 ★★ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 生成AIやテクノロジーを活用した各種Webサービスやソリューションを開発・提供するIT企業様をしている企業での営業架電をお任せします！ ■業務内容 toC向けビジネスを展開する企業様（EC、不動産、ホテル、通信業界など）に対する、 お電話でのアポイント業務をお任せします！ ＜具体的な業務範囲＞ ・用意されたターゲットリストへのお電話 ・トークスクリプトに沿ったサービスのご案内、アポイントの獲得 ・スプレッドシートへの結果の入力 （※週200件程度の架電を目安としています。例：1日50件×週4日など） ＜ご案内いただくサービスの特徴＞ ・過去の問い合わせデータをAIが学習し、これまでの文体を再現して自動で適切に対応。 ・AIの学習処理は深夜に行われるため、日中の業務に支障が出ません。 ・メールだけでなく、LINEや電話など多様なチャネルを1つのツールで一括AI化できる、独自性の高いサービスです。 ■使用ツール ・Slack（日常のコミュニケーション・業務連絡） ・Googleスプレッドシート（リスト管理、結果入力） ・IP電話（※架電用のアカウントは企業様よりお貸出しいたします） 完全在宅で、あなたのスキルを活かして働いてみませんか？ コミュニケーションを取る機会も多いので、感謝の言葉をもらったりやりがいもバッチリ◎ 少しでも気になった方は、ぜひご応募ください♪ ー 【 よくある質問 】 Q.業務はどのように進めるのでしょうか？ A.業務に関しては、基本的に事務局スタッフも含めた チャットやオンラインミーティングを通して、 依頼元企業様とやり取りをしながら進めていただきます。 契約周りや働き方などで困ったことがあった場合は、 事務局宛てにいつでもご相談ください。 Q.報酬はどのように支払われますか？ A.お仕事開始後は専用のタイムカードシステムを使って働いた時間を記録いただき、 働いた時間に応じて月ごとにお支払いをいたします。 契約先や報酬の支払元はクラウドワークスとなります。 ー ※本募集は、株式会社クラウドワークスとの業務委託契約（準委任契約）となります。 クラウドワークスから業務の委託を受け、当社が契約を結んでいるクライアント先（指定企業）にて業務をご担当いただきます。

整備士の経験を、次のキャリアへの武器に。

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器技術営業、整備士（道路交通/陸運）、営業事務 ■整備士としての経験を、次のキャリアにつなげませんか？ 整備士として働き始めて10年、15年。 車検や点検、一般整備など、さまざまな仕事を経験してきた。 技術も身につき、現場の仕事もひと通り任されるようになった。 だからこそ、これからの働き方やキャリアについて、こんなことを考えたことはありませんか？ 「これから先も、ずっと現場で整備を続けていくのかな」 「体力面も考えて、そろそろ働き方を変えたい」 「整備だけでなく、もっと仕事の幅を広げたい」 「将来的には工場長や店長を目指してみたい」 そんな方に知ってほしいのが、丸原自動車のサービスフロント募集です。 月給30万円～45万円。サービスフロント未経験でも歓迎します。 これまで培ってきた整備の知識や経験を活かしながら、 見積作成やお客様対応、現場の段取りなど、新しい仕事に挑戦できます。 身体的な負担を減らしながら、これまでの経験を活かして働き続けたい。 整備士としての経験を土台に、将来のキャリアアップを目指したい。 どちらの想いも大切にしたいと考えています。 整備士として積み重ねてきた経験を、次のステージへ。 そんな新しいキャリアを、丸原自動車で始めてみませんか？ ■整備で成長してきた会社だからこそ、現場経験を評価したい。 丸原自動車は、これまで現場の整備士たちが積み重ねてきた技術と仕事によって成長してきた会社です。 だからこそ、新社長が大切にしているのは、会社を支えてきた現場の人たちに、しっかり還元すること。 整備士として培ってきた知識や技術は、現場で整備をするときだけに役立つものではありません。 お客様への整備説明。 車検や修理の見積作成。 整備士との作業内容の確認や、入庫予定の調整。 こうしたサービスフロントの仕事でも、これまでの整備経験が大きな強みになります。 当社では、サービスフロントの経験だけでなく、これまで培ってきた整備の知識や技術も大切にしたいと考えています。 現場で積み重ねてきた経験を、職種が変わっても評価する。 それが、丸原自動車の新しい経営方針です。 ■身体的な負担を減らしながら、整備の経験を活かせます。 整備士の仕事は、専門的な知識や技術が必要な仕事です。 一方で、立ち仕事や中腰での作業、重い部品の取り扱いなど、身体への負担がかかる場面もあります。 「整備の仕事は好きだけれど、この先も同じ働き方を続けられるだろうか」 そんな不安を感じる方もいると思います。 サービスフロントは、整備の知識や経験を活かしながら、 見積作成やお客様対応、現場との調整などを中心に担当する仕事です。 現場での整備作業とは違う形で、これまでの経験を活かせます。 もちろん、接客や電話対応、作業日程の調整など、サービスフロントならではの難しさもあります。 また、入社後は当社の整備の流れを理解するために、現場の仕事を経験していただく場合もあります。 ただ、将来的にはサービスフロントと整備現場の役割を整理し、 フロント業務に集中しやすい体制をつくっていく方針です。 整備士としての経験を手放さずに、働き方を変えていく。 そんな選択肢として、サービスフロントへの転向を考えていただきたいと思っています。 ■将来は工場長やコバック店長も目指せるキャリアへ。 整備士として技術を磨いてきた。 だからこそ、次はもっと仕事の幅を広げたい。 そんな方にとっても、サービスフロントは新しいキャリアの選択肢になります。 サービスフロントでは、整備士としての知識に加えて、次のような経験を積むことができます。 お客様への整備内容の説明 車検・整備の見積作成 入庫予定や作業スケジュールの調整 整備士との連携・業務の段取り 店舗全体の仕事の流れの把握 こうした経験は、将来的に工場長やコバック店長を目指すうえでも役立ちます。 現場の整備だけでなく、お客様対応や店舗運営につながる知識も身につけていく。 整備士としての技術に、新しい強みを加えていくことができます。 もちろん、全員が工場長や店長を目指さなければいけないわけではありません。 サービスフロントとして専門性を高め、長く活躍していく働き方も大切にしたいと考えています。 整備士としての経験を、将来のキャリアアップにつなげたい。 そんな方にも、ぜひ挑戦していただきたい仕事です。 ■具体的な仕事内容 車検のコバックを運営する当社で、サービスフロント業務を担当していただきます。 【主な業務内容】 車検・点検・整備の見積作成 お客様への整備内容の説明 車検・整備の受付、電話対応 車両の入庫予定・作業日程の調整 整備士との作業内容の確認・連携 必要な部品や作業内容の確認 納車に向けたご案内・調整 必要に応じた整備現場のサポート ただ受付をするだけの仕事ではありません。 お客様の車の状態や整備内容を理解し、現場の整備士と連携しながら仕事を進めていただきます。 例えば、お客様から「この修理は本当に必要なの？」と聞かれたとき。 整備士としての経験があれば、車の状態や作業内容を理解したうえで説明できます。 また、作業日程を調整するときも、現場での経験が役立ちます。 「この作業には、これくらい時間が必要だな」 「この修理は、先にお客様へ説明しておこう」 「現場が作業に集中できるよう、こちらで対応しておこう」 そんな判断にも、これまで培ってきた知識や経験を活かせます。 整備の現場を知っているからこそ、できるサービスフロントの仕事があります。 ■フロント未経験でも、整備士としての経験があれば歓迎します。 今回の募集では、サービスフロントの経験は必須ではありません。 これまで整備士として働いてきた方であれば、 見積作成やお客様への説明をあまり経験していない方もいると思います。 当社では、これまでの整備経験や得意な仕事を確認しながら、担当する業務を調整していきます。 必要に応じて、まずは整備現場の仕事を通じて当社の車検・整備の流れを理解し、段階的にフロント業務へ移っていく働き方も想定しています。 最初からすべての業務を一人でこなせる必要はありません。 もちろん、サービスフロントでは、お客様とのコミュニケーションや、現場との調整など、新しく身につける必要がある仕事もあります。 それでも、整備士として培ってきた知識や経験は、必ず土台になります。 整備士としての経験を活かしながら、新しい仕事を覚えていきたい。 そんな方を歓迎します。 ■年間車検約1,800台。現場を支えるための新しいポジションです。 当社の年間車検台数は約1,800台。 月平均では約150台です。 現在、整備部門には6名が在籍しており、工場には4基のリフトを設置しています。 入庫車両は国産車が約9割。 軽自動車や普通乗用車を中心に、2t・4tクラスの車両も扱っています。 現在の整備部門では、整備士が現場作業だけでなく、見積作成やお客様対応なども担当しています。 そこで今回、サービスフロントを担う方を募集することになりました。 整備士が担当している見積作成やお客様対応などを、 少しずつフロント側で引き受けていくことで、現場が整備に集中しやすい環境をつくることが目的です。 サービスフロントの採用は、単なる人員補充ではありません。 整備士が働きやすい環境をつくり、店舗全体の仕事の進め方を改善していくための募集です。 これまで現場で働いてきた方だからこそ、現場の気持ちが分かる。 その経験を、今度は整備士を支える仕事に活かしていただきたいと考えています。 ■日曜日は家族や趣味の時間に。働き方も見直しています。 これまで整備士として働く中で、 「毎日、作業が終わるまで帰れない」 「仕事の段取りが見えず、帰る時間が読めない」 そんな経験をしたことがある方もいると思います。 当社では現在、整備部門の業務効率化や仕事の進め方を見直しています。 勤務時間は9:00～18:00。 休憩90分、実働7時間30分です。 整備部門の実際の残業時間は月平均15時間程度。 今後はサービスフロントと現場の役割を整理し、より計画的に仕事を進められる体制を目指しています。 また、現在の休日は日曜・祝日を基本とした体制です。 年間休日は105日。 GW・夏季・年末年始の休暇もあります。 家族と過ごす時間。 趣味のドライブやキャンプを楽しむ時間。 仕事以外の時間も大切にしながら、これまでの経験を活かして働きたい。 そんな方にも知っていただきたい職場です。 ■こんな方に向いている職場です。 整備士としての経験を活かして、違う仕事に挑戦したい 将来的な体力面を考え、働き方を見直したい 整備の知識を活かして、お客様へ説明する仕事がしたい 現場作業だけでなく、見積作成やお客様対応にも関わりたい 整備士を支える仕事にやりがいを感じる 将来的に工場長やコバック店長を目指したい 整備士としての経験を土台に、キャリアの幅を広げたい サービスフロント未経験から新しい仕事に挑戦したい 家族との時間も大切にしながら働きたい 整備士として積み重ねてきた経験を、これからの働き方とキャリアにつなげたい。 そんな方を歓迎します。

整備士は続けたい。家族との日曜日も大切にしたい。

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、自動車/輸送機器技術営業、整備士（道路交通/陸運） ■家族との日曜日も、整備士としての収入も大切にしたい。 ディーラーで整備士として経験を積んできた。 車検や点検、一般整備も一通りできるようになり、仕事にも慣れてきた。 でも、最近こんなことを感じていませんか？ 「土日勤務が中心で、家族との予定がなかなか合わない」 「子どもの行事やスポーツの試合を見に行きたい」 「家族との時間を増やしたいけど、給与は下げたくない」 整備士の仕事が嫌いなわけじゃない。 これまで身につけた技術も、これから先ずっと活かしていきたい。 ただ、仕事だけでなく、家族との時間も大切にしたい。 そんな方に知ってほしいのが、丸原自動車の整備士募集です。 月給30万円～45万円。 日曜・祝日を基本とした休日で、残業は月平均15時間程度。 ディーラーで培った整備経験を活かしながら、これからの働き方を見直してみませんか？ ■日曜日は家族との時間に。残業は月平均15時間程度。 「日曜日は子どもと一緒に過ごしたい」 「家族で出かける時間を増やしたい」 「仕事が終わったあとも、自分の時間を持ちたい」 そんな働き方を考えている方へ。 当社では現在、日曜・祝日を基本とした休日体制を採用しています。 勤務時間は9:00～18:00。 休憩90分、実働7時間30分です。 実際の残業時間は、月平均15時間程度。 整備士として仕事に集中する時間も、 家族と過ごす時間も、どちらも大切にしてほしいと考えています。 また、年間休日は105日。 GW・夏季・年末年始の休暇に加え、 誕生日休暇や推し活などに利用できる休暇制度も設けています。 整備士として働き続けながら、 家族との時間も大切にできる職場を目指しています。 ■ディーラーで培った経験を、そのまま活かせます。 「ディーラーから民間整備工場へ転職しても、今までの経験は通用するだろうか」 「違うメーカーの車を整備できるだろうか」 そんな不安を感じる方もいると思います。 でも、これまで経験してきた車検・点検・一般整備の技術は、当社でも活かせます。 当社は車検のコバックを運営しており、入庫する車両は国産車が約9割。 軽自動車や普通乗用車を中心に、2t・4tクラスの車両まで扱っています。 特定のメーカーだけでなく、さまざまなメーカー・車種の整備に携わることができます。 もちろん、初めて扱うメーカーや、経験したことのない整備に出会うこともあります。 そんなときも、最初からすべて一人で対応できる必要はありません。 これまでの経験や技術を確認しながら、担当する仕事を調整していきます。 特定メーカーの整備経験しかない方も歓迎します。 今まで身につけた技術を活かしながら、 整備士としての経験の幅を広げていきませんか？ ■具体的な仕事内容 車検のコバックを運営する当社で、 自動車の車検・点検・一般整備などを担当していただきます。 【主な業務内容】 車検に伴う点検・整備 法定点検・一般整備 オイル・タイヤなどの交換 ブレーキなどの分解整備 不具合箇所の確認・修理 故障診断・修理対応 部品の確認・発注 必要に応じた見積作成・お客様への整備説明 これまで培ってきた整備技術を活かしながら、 さまざまなメーカー・車種の整備に携わっていただきます。 現在は一部の難しい整備を外注していますが、 今後は社内で対応できる整備を増やしていく方針です。 整備士一人ひとりの経験や技術を活かしながら、 少しずつ対応できる仕事の幅を広げていきたいと考えています。 ■整備部門6名・リフト4基。チームで整備を進めています。 当社の年間車検台数は約1,800台。 月平均では約150台の車検を行っています。 現在、整備部門には6名が在籍しており、 工場には4基のリフトを設置しています。 それぞれの経験や技術、 担当業務に応じて仕事を分担しながら、 チームで整備を進めています。 入庫台数だけを見ると、忙しい職場を想像されるかもしれません。 ただ、実際の残業時間は月平均15時間程度です。 現在は、作業の段取りや業務分担の見直しにも取り組んでいます。 整備士としての技術を発揮しながら、 無理なく長く働き続けられる環境づくりを進めています。 ■整備士が、もっと整備に集中できる環境へ。 現在、当社では整備士が現場作業だけでなく、 見積作成やお客様への整備説明なども担当しています。 現状の業務割合は、おおよそ以下のとおりです。 現場での整備作業：約6割 見積作成・お客様対応など：約4割 今後は、この働き方を見直していく予定です。 現在、専任のサービスフロントを配置するための採用・体制づくりを進めています。 将来的には、見積作成やお客様対応などをフロント担当へ集約し、 整備士が現場作業に集中しやすい環境を目指しています。 もちろん、すぐにすべてが変わるわけではありません。 現在は整備以外の業務もありますが、 整備士がより技術を活かしやすい職場にするため、少しずつ改善を進めています。 ■現場で整備士を続ける。そんな将来も大切にしています。 整備士として経験を積んできたからこそ、 これからの働き方を考えることもあると思います。 「これからも現場で整備を続けたい」 「いろいろなメーカーの車を整備できるようになりたい」 「将来的には後輩の育成にも関わってみたい」 当社では、経験や希望に応じて、 現場の段取りやスタッフのサポートなどに関わる道も考えられます。 ただし、全員に管理職を目指してほしいわけではありません。 これまで培ってきた技術を活かしながら、 現場で整備士として働き続けることも大切な選択肢です。 役職に就くことだけが、整備士としての成長ではありません。 自分に合った働き方を考えながら、長く整備士を続けていきませんか？ ■こんな方に向いている職場です。 ディーラーで培った整備経験を活かしたい 土日中心の勤務から、休日の過ごし方を見直したい 日曜日は家族との時間を大切にしたい 今までの経験や技術を給与に反映してほしい 残業時間を抑えながら、整備士として働き続けたい 特定メーカーだけでなく、幅広い車種の整備を経験したい 管理職だけでなく、現場で働き続ける選択肢も大切にしたい 整備士としての仕事も、家族との時間も、どちらも大切にしたい。 そんな方を歓迎します。