求人・転職情報

ゲーム感覚で働こう／月給26万～50万円／入社祝金10万円

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：建築法人営業、安全管理/環境保全、営業事務 ＼新感覚！リアルお仕事ボードゲーム／ ゲームタイトルは、 『シモケン・現場配置大作戦！』 プレイヤー：あなた ミッション：全現場に仲間を配置せよ！ 難易度：初心者モードからスタート 報酬：月給26万～50万円 ログインボーナス：入社祝金10万円（規定有） さあ、ゲームスタート！！ 【STAGE 1：仲間を配置せよ！】 プルルルル……。 お客様「明日、現場Aに3人お願い！」 よし！ミッション発生！ 目の前には現場とスタッフの予定表。 ・体力自慢のAさん ・経験豊富なベテランBさん ・細かい作業が得意なCさん ・現場の近くに住むDさん さて、誰をどこに配置する？ 「AさんとBさんは現場A！」 「Cさんは現場B！」 「Dさんは現場C！」 カチッ！カチッ！カチッ！ 頭の中でコマを動かすように配置！ ＼全現場、配置完了！！／ ……と思った、その瞬間！ 【STAGE 2：緊急クエスト発生！】 プルルルル！！ お客様「ごめん！あと2人追加できる？」 キター！！追加ミッション！（笑） こっちの現場を調整する？ あのスタッフに相談する？ う～ん……よし！この組み合わせだ！ ＼MISSION CLEAR！！／ これが「番割り」と呼ばれる人員配置のお仕事。 スタッフの得意分野や希望、現場との相性を考えて配置します。 パズル好き、戦略ゲーム好きには、意外とハマる仕事です！ 【STAGE 3：フィールド探索へ！】 昼間は担当現場へ出発！ 「現場を巡回せよ！」 「お疲れさまでーす！」 「最近どうです？」 「差し入れ持ってきましたよ～！」 お客様やスタッフと世間話。 これも立派なミッション！ ゲームでいうなら、信頼度アップイベント。 「来週、もう少し人をお願いできる？」 そんな新しい仕事につながることも。 営業ノルマなし！ 売り込むより、仲良くなるお仕事です。 【STAGE 4：ラスボス登場！？】 夕方、会社へ戻ると……。 「明日の予定、変更で！」 うわっ！ラスボス登場！？（笑） でも大丈夫。 スタッフの特徴を考えて再配置！ 最初は先輩が一緒に考えてくれます。 そして翌朝。 すべての現場が無事スタート！ ＼ALL CLEAR！！／ 自分の作戦で現場が動く。 この達成感、クセになります！ ＜仕事内容＞ ゲームっぽく紹介しましたが、お仕事は真面目です（笑）。 ・スタッフの人員配置、予定調整 ・お客様からの依頼対応 ・担当現場への巡回 ・スタッフとのコミュニケーション ・伝票作成、電話対応 ・Excel、Wordへの簡単な入力 難しいPCスキルは不要です！ ＜1日のゲーム進行表＞ 8:00～10:00｜配置作戦タイム 翌日のスタッフ配置を考える！ 10:00～14:00｜フィールド巡回 現場で挨拶＆コミュニケーション！ 15:00～18:00｜最終ミッション 翌日の配置調整＆事務作業！ ※実働8時間。現場状況により変動あり。 ＜メリット＞ ・入社祝金10万円（規定有） ・月給26万～50万円 ・完全週休2日制 ・昇給年1回、賞与年2回（業績による） ・未経験歓迎！先輩のサポートあり ・営業ノルマなし ・寮完備（男性寮のみ）、昼食あり ＜最後に＞ 人生というゲームに、ちょっと面白い仕事を。 パズルが好き。 人と話すのが好き。 段取りを考えるのが好き。 そんなあなたなら、きっと楽しめます！ 特別な経験は必要ありません。 さあ、次のミッションは「応募する」だ！ ＼NEW PLAYER WANTED！／ 有限会社下建重機産業で、お待ちしています！

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

未経験スタートで年収355万円以上！更に入社3年で年収500万円以上が通常の昇給です。他社が簡単に真似が出来ない「スポット配送」に特化しているので安定した働き方、昇給が実現できます

仕事内容: ＼“決まった運行”では物足りない方へ／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「毎日同じ仕事じゃ物足りない」 「将来を見据えてステップアップしたい」 そんな方にぴったりのお仕事です！ 未経験の方は基礎からじっくり、 経験者の方はスキルを活かして さらに上のキャリアを目指せます◎ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤ 仕事内容 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ 事務所スタッフとして、簡単な電話対応や、 ドライバーへの指示出しなど 運行管理業務の基礎からスタートします！ 当社がメインで手がけているのは、 「この商品だけ」「この期間だけ」「緊急で」 といった【スポット輸送】です。 決まった流れを繰り返すだけではなく、 その時々の依頼内容に合わせて 最適な車両や動きを考えていくのが この仕事の面白さ。 状況に合わせてうまく調整できた時や、 急ぎの依頼にしっかり応えられた時には、 大きな達成感を味わえます◎ 【主なお仕事】 ・電話応対 ・依頼内容の確認 ・ドライバーへの指示出し ・配車、運行管理業務 ・点呼などの事務所内業務 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤ キャリアイメージ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ 経験者の方は、数か月ほど現場を理解した後、 運行管理業務へ進んでいく流れです。 未経験の方は、まず現場経験を積みながら 仕事の流れをしっかり学び、 その後、配車管理・運行管理・点呼など 事務所業務へステップアップしていきます。 さらにその先は、自社の強みを理解しながら 顧客対応や営業、管理職ポジションへ 進むことも可能！ 「今の仕事を頑張る」だけでなく、 先を見据えてキャリアを築いていける環境です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤ この会社ならではの魅力 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ スポット輸送は、運送業界の中でも 珍しい分野のひとつ。 そのため、これまで積み重ねてきた 実績や信頼が大きな強みになっています。 繁忙期だけ車両が必要な企業や、 急ぎの輸送が必要なお客様など、 さまざまなニーズに応えられることが この会社の大きな価値です。 決して簡単な仕事ではありませんが、 だからこそ経験を積むほど 運行管理としての力が身につき、 自分の成長も実感しやすい仕事です！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤ 先輩インタビュー ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ 大型ドライバーを20年経験後、1年前に運行管理・配車担当へジョブチェンジ ドライバー経験が長かった私にとって、運行管理・配車担当の存在は常に「頼れる味方」でした。効率よく走りながら1日でより多くの配送をこなせれば収入もアップするからです。当社には私のように、社歴の長いベテランドライバーから20代の若手まで幅広い層が活躍しています。「自らのドライバー経験を活かして新しい仕事(運行管理・配車担当)に挑戦したい」と思えたのは、「一緒に働いてきた仲間たちの力になりたい」という想いもあったからなんです。 運行管理・配車担当の仕事の魅力は、やはり「多くの配送依頼に対してキレイに予定が組めた時」だと思います。現在は自分の経験を活かし、1日平均50～60件ほど大型車での配送依頼をコントロールしていますが、今回の増員募集で一緒に成長しながら、今よりさらに円滑な配車業務を行っていきたいと思っています。 【企業概要】 事業所一覧 本社：千葉県船橋市印内3-1-13 東京営業所：東京都江東区有明4-15東京フェリーターミナル4F10号 成田営業所：千葉県成田市駒井野字台ノ田2071 新東京国際空港 第二貨物代理店ビル205号 船橋倉庫：千葉県船橋市夏見7-776-1 従業員数：85名 車両数：80輌

国土交通省による「働きやすい職場認証制度」で★★（二つ星）を取得！最新の安全装備を全車に導入するなど設備投資にも力を注いています♪

仕事内容: ＼“決まった運行”では物足りない方へ／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「毎日同じ仕事じゃ物足りない」 「将来を見据えてステップアップしたい」 そんな方にぴったりのお仕事です！ 未経験の方は基礎からじっくり、 経験者の方はスキルを活かして さらに上のキャリアを目指せます◎ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤ 仕事内容 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ 事務所スタッフとして、簡単な電話対応や、 ドライバーへの指示出しなど 運行管理業務の基礎からスタートします！ 当社がメインで手がけているのは、 「この商品だけ」「この期間だけ」「緊急で」 といった【スポット輸送】です。 決まった流れを繰り返すだけではなく、 その時々の依頼内容に合わせて 最適な車両や動きを考えていくのが この仕事の面白さ。 状況に合わせてうまく調整できた時や、 急ぎの依頼にしっかり応えられた時には、 大きな達成感を味わえます◎ 【主なお仕事】 ・電話応対 ・依頼内容の確認 ・ドライバーへの指示出し ・配車、運行管理業務 ・点呼などの事務所内業務 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤ キャリアイメージ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ 経験者の方は、数か月ほど現場を理解した後、 運行管理業務へ進んでいく流れです。 未経験の方は、まず現場経験を積みながら 仕事の流れをしっかり学び、 その後、配車管理・運行管理・点呼など 事務所業務へステップアップしていきます。 さらにその先は、自社の強みを理解しながら 顧客対応や営業、管理職ポジションへ 進むことも可能！ 「今の仕事を頑張る」だけでなく、 先を見据えてキャリアを築いていける環境です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤ この会社ならではの魅力 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ スポット輸送は、運送業界の中でも 珍しい分野のひとつ。 そのため、これまで積み重ねてきた 実績や信頼が大きな強みになっています。 繁忙期だけ車両が必要な企業や、 急ぎの輸送が必要なお客様など、 さまざまなニーズに応えられることが この会社の大きな価値です。 決して簡単な仕事ではありませんが、 だからこそ経験を積むほど 運行管理としての力が身につき、 自分の成長も実感しやすい仕事です！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤ 先輩インタビュー ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ 大型ドライバーを20年経験後、1年前に運行管理・配車担当へジョブチェンジ ドライバー経験が長かった私にとって、運行管理・配車担当の存在は常に「頼れる味方」でした。効率よく走りながら1日でより多くの配送をこなせれば収入もアップするからです。当社には私のように、社歴の長いベテランドライバーから20代の若手まで幅広い層が活躍しています。「自らのドライバー経験を活かして新しい仕事(運行管理・配車担当)に挑戦したい」と思えたのは、「一緒に働いてきた仲間たちの力になりたい」という想いもあったからなんです。 運行管理・配車担当の仕事の魅力は、やはり「多くの配送依頼に対してキレイに予定が組めた時」だと思います。現在は自分の経験を活かし、1日平均50～60件ほど大型車での配送依頼をコントロールしていますが、今回の増員募集で一緒に成長しながら、今よりさらに円滑な配車業務を行っていきたいと思っています。 【企業概要】 事業所一覧 本社：千葉県船橋市印内3-1-13 東京営業所：東京都江東区有明4-15東京フェリーターミナル4F10号 成田営業所：千葉県成田市駒井野字台ノ田2071 新東京国際空港 第二貨物代理店ビル205号 船橋倉庫：千葉県船橋市夏見7-776-1 従業員数：85名 車両数：80輌

国土交通省による「働きやすい職場認証制度」で★★（二つ星）を取得！最新の安全装備を全車に導入するなど設備投資にも力を注いています♪

仕事内容: ＼“決まった運行”では物足りない方へ／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「毎日同じ仕事じゃ物足りない」 「将来を見据えてステップアップしたい」 そんな方にぴったりのお仕事です！ 未経験の方は基礎からじっくり、 経験者の方はスキルを活かして さらに上のキャリアを目指せます◎ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤ 仕事内容 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ 事務所スタッフとして、簡単な電話対応や、 ドライバーへの指示出しなど 運行管理業務の基礎からスタートします！ 当社がメインで手がけているのは、 「この商品だけ」「この期間だけ」「緊急で」 といった【スポット輸送】です。 決まった流れを繰り返すだけではなく、 その時々の依頼内容に合わせて 最適な車両や動きを考えていくのが この仕事の面白さ。 状況に合わせてうまく調整できた時や、 急ぎの依頼にしっかり応えられた時には、 大きな達成感を味わえます◎ 【主なお仕事】 ・電話応対 ・依頼内容の確認 ・ドライバーへの指示出し ・配車、運行管理業務 ・点呼などの事務所内業務 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤ キャリアイメージ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ 経験者の方は、数か月ほど現場を理解した後、 運行管理業務へ進んでいく流れです。 未経験の方は、まず現場経験を積みながら 仕事の流れをしっかり学び、 その後、配車管理・運行管理・点呼など 事務所業務へステップアップしていきます。 さらにその先は、自社の強みを理解しながら 顧客対応や営業、管理職ポジションへ 進むことも可能！ 「今の仕事を頑張る」だけでなく、 先を見据えてキャリアを築いていける環境です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤ この会社ならではの魅力 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ スポット輸送は、運送業界の中でも 珍しい分野のひとつ。 そのため、これまで積み重ねてきた 実績や信頼が大きな強みになっています。 繁忙期だけ車両が必要な企業や、 急ぎの輸送が必要なお客様など、 さまざまなニーズに応えられることが この会社の大きな価値です。 決して簡単な仕事ではありませんが、 だからこそ経験を積むほど 運行管理としての力が身につき、 自分の成長も実感しやすい仕事です！ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ ➤ 先輩インタビュー ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❖ 大型ドライバーを20年経験後、1年前に運行管理・配車担当へジョブチェンジ ドライバー経験が長かった私にとって、運行管理・配車担当の存在は常に「頼れる味方」でした。効率よく走りながら1日でより多くの配送をこなせれば収入もアップするからです。当社には私のように、社歴の長いベテランドライバーから20代の若手まで幅広い層が活躍しています。「自らのドライバー経験を活かして新しい仕事(運行管理・配車担当)に挑戦したい」と思えたのは、「一緒に働いてきた仲間たちの力になりたい」という想いもあったからなんです。 運行管理・配車担当の仕事の魅力は、やはり「多くの配送依頼に対してキレイに予定が組めた時」だと思います。現在は自分の経験を活かし、1日平均50～60件ほど大型車での配送依頼をコントロールしていますが、今回の増員募集で一緒に成長しながら、今よりさらに円滑な配車業務を行っていきたいと思っています。 【企業概要】 事業所一覧 本社：千葉県船橋市印内3-1-13 東京営業所：東京都江東区有明4-15東京フェリーターミナル4F10号 成田営業所：千葉県成田市駒井野字台ノ田2071 新東京国際空港 第二貨物代理店ビル205号 船橋倉庫：千葉県船橋市夏見7-776-1 従業員数：85名 車両数：80輌

要普免／安定性◎即戦力で即高収入／資格手当・賞与有／近隣現場

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：安全管理/環境保全、建築施工管理、職人/現場作業員 ＼ 自社施工体制の強化メンバー大募集！ ／ これまでの現場の経験・技術を活かして、 住宅室内解体工事のプロとして活躍できます！ ✅20代・30代の若手活躍中!! ✅20代で年収580万のスタッフ在籍 ✅経験に応じて月給34万円～可 ✅即戦力として、ご経験により優遇アリ◎ ✅自社施工×元請100％！現場の進捗がスムーズ ✅近隣エリアの現場がメイン＆残業ほぼなし ✅多能工ではなく、一つの工事専任で行っていた方も歓迎 大手ならではの安定基盤で、あなたの経験を正当に評価！ スピーディーな収入UPも実現できます。 残業・呼び出しほぼナシ！ 道具や社用車の貸与あり。 【自社施工・元請け工事のみ！】 リフォームに関わる専門工事のお仕事です。 キッチン・浴室・壁・床などの室内の解体・撤去工事を行います。 ●キッチン・浴室などの設備撤去 ●室内の壁・床・天井など必要な部分の解体 ●解体した材料の搬出・片付け など 経験や希望・適性に応じて業務をお任せします。 住宅リフォームに伴う解体工事を中心に、 設備・電気・内装などスキルを広げていけますよ！ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ✨おすすめポイント✨ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅”ムリをしない働き方”が可能 急な依頼・無理な残業・呼び出しはほぼありません。 移動に追われたり、長い移動時間とも無縁！ 「前職よりプライベートの時間を満喫できている」の声が多数あります◎ ✅自社施工×元請け 企画～施工～アフターフォローまで、全て自社で完結しています。 他社を挟まないので職人同士の連携がしやすく、段取りがスムーズ！ 社内で助け合えて、現場も安定します。 ✅正当評価でキャリアアップ 社歴よりも、成果を正当評価します。 実力に応じた昇給・昇格がスピーディー◎ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ✨工事内容について✨ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 現場の95％以上が一般住宅（在宅）で、空き家での工事は約5％ほどです。 工事内容は、キッチン・浴室・壁・床などの室内の解体・撤去工事を中心に、網戸1枚の交換といった小規模な修繕から、住宅の全面リフォーム・改装工事まで、さまざまな案件に対応しています。 そのため、多様な現場を経験しながら技術を身につけられる環境です。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ✨工事スタッフの採用強化中✨ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 単なる人員補充ではありません。 増加するご依頼に安定して対応していくことに加え、今後さらに自社施工体制を強化していきます。 あわせて、育成体制の整備を進めながら、将来を見据えた組織強化も図ります。 ”職人が長く安心して働ける体制” を整えていくための、前向きな増員募集です。 工事内容に関わらず、経験者を幅広く採用します！ 20歳～35歳の若手が多数活躍中!! ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ✨会社の雰囲気を知りたい方へ✨ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社では、公式YouTubeチャンネル 「ニッカちゃんねる【新築&リフォーム】」 を配信中！ 実際の施工現場や仕事の様子、スタッフの雰囲気など、 当社のことをより身近に感じていただける内容になっています。 さらに、「現場メシ」チャンネルでは、ニッカホームの仕事内容に密着した動画も公開されています。 実際の仕事の流れや現場のリアルな雰囲気を知りたい方は、ぜひこちらもご覧ください！ 応募前にぜひチェックしてみてください♪ YouTubeで検索！ ・「ニッカちゃんねる 工事部職人」 ・「現場メシ ニッカホーム」

＜船橋市＞スポット配送の運行管理・配車スタッフ★未経験歓迎／平均月収50万円／独身寮完備

仕事内容 【仕事内容】 ■スポット配送の司令塔 当日・翌日の配送依頼を中心に、 自社のドライバーや協力会社の方々を割り当て、 円滑な運行をつくる仕事です。 現在の4名体制から増員し、 さらなる業績アップを目指しています。 主な仕事は、電話応対、依頼内容の確認、 ドライバーへの指示出し、配車・運行管理、 点呼などの事務所内業務。 運行表には「誰が・いつまでに・どんな積み荷を ・どこで受け取り・どこへ届けるか」を入力 しながら計画を組み、対応可能なドライバーへ 連絡します。未決定の案件は背景に色がつくなど、 見落としを防ぐ仕組みも整っています。 ■毎回違うから面白い 当社がメインで手がけるのは、「この商品だけ」 「この期間だけ」「緊急で」といったスポット輸送。 運送業界の中でも珍しい分野のひとつです。 決まった流れを繰り返すのではなく、その時々の 依頼に合わせて最適な車両や動きを考えることが この仕事ならではの面白さ。 状況に合わせてうまく調整できた時や、急ぎの 依頼に応えられた時には大きな達成感があります。 決して簡単な仕事ではありませんが、 経験を積むほど運行管理としての力が身につき、 自分の成長も実感しやすい仕事です。 ■未経験から段階的に成長 未経験の方は、簡単な電話対応やドライバーへの 指示出しなど基礎からスタートし、現場経験を 積みながら仕事の流れを学びます。 その後、配車管理・運行管理・点呼などの 事務所業務へステップアップ。 経験者の方も、数か月ほど現場を理解した後に 運行管理業務へ進む流れです。経験者はもちろん、 ドライバーから転身した方や未経験スタートの 方も活躍しています。 ■その先のキャリアも 将来は、自社の強みを理解しながら顧客対応や 営業、管理職ポジションへ進むことも可能です。 頑張りや成果が評価につながりやすく、 先を見据えてキャリアを築けます。 【従業員インタビュー／Mさん・Nさん】 ■予定がバッチリ埋まる快感（Mさん） ー 運行管理・配車担当の仕事の魅力は、やはり 「多くの配送依頼に対して綺麗に予定が組めた時」 だと思います。現在は自分の経験を活かし、 1日平均50～60件ほど大型車での配送依頼を コントロールしていますが、今回の増員募集で 一緒に成長しながら、今よりさらに円滑な配車 業務を行っていきたいと思っています。 ■PC操作は得意です（Nさん） ー 元・事務職ですからPC操作には慣れていました。 配車業務や運行記録をつけていくうえでも、 Excelなどのソフトを基本的に使える方が 望ましいですね。高度なスキルは不要ですが、 ドライバーさんや荷主の方々へ連絡を取りながら 運行管理・配車表に入力して…と、なかなか 忙しい時間帯もあります笑。私たちもフォロー しますので、ぜひ一緒に頑張りましょう！！！ 【企業の特徴】 ■創業60年以上の安定企業 当社は創業から60年以上にわたり、堅実な経営を 続けてきた物流企業です。大きな特長は 「スポット配送に強い会社」であること。 幅広い積み荷やスピーディーな業務手配に対応 することで、安定した仕事量を確保しています。 繁忙期だけ車両が必要な企業や、急ぎの輸送が 必要なお客様など、様々なニーズに応えられる ことが当社の強みです。 長年積み重ねてきた実績と信頼を土台に、 さらなる業績アップを目指しています。 ■安全・働きやすさに投資 トラック車両の保有台数は80台を超え、 最新の安全装備を全車に導入するなど、 設備投資にも力を注いでいます。 国土交通省による「働きやすい職場認証制度」で ★★（二つ星）を取得。二つ星は「法令遵守」に 加え「法令を上回る独自の取り組みを行っている」 ことが取得条件となっており、第三者からも 働く環境を認められています。 ■人柄と成長意欲を重視 社員同士の仲も良く、バーベキューなどの社内 イベントや定期的な親睦会も行っています。 ※もちろん参加は任意です。 選考では経験だけでなく、 成長意欲やお人柄も大切にしています。

◎実務未経験・第二新卒歓迎 ◎ドライバー経験を活かした転身も歓迎 ◎平均月収50万円 ◎独身寮・生活支援金制度あり ◎将来は営業や管理職も目指せる環境

仕事内容: 【仕事内容】 ■スポット配送の司令塔 当日・翌日の配送依頼を中心に、 自社のドライバーや協力会社の方々を割り当て、 円滑な運行をつくる仕事です。 現在の4名体制から増員し、 さらなる業績アップを目指しています。 主な仕事は、電話応対、依頼内容の確認、 ドライバーへの指示出し、配車・運行管理、 点呼などの事務所内業務。 運行表には「誰が・いつまでに・どんな積み荷を ・どこで受け取り・どこへ届けるか」を入力 しながら計画を組み、対応可能なドライバーへ 連絡します。未決定の案件は背景に色がつくなど、 見落としを防ぐ仕組みも整っています。 ■毎回違うから面白い 当社がメインで手がけるのは、「この商品だけ」 「この期間だけ」「緊急で」といったスポット輸送。 運送業界の中でも珍しい分野のひとつです。 決まった流れを繰り返すのではなく、その時々の 依頼に合わせて最適な車両や動きを考えることが この仕事ならではの面白さ。 状況に合わせてうまく調整できた時や、急ぎの 依頼に応えられた時には大きな達成感があります。 決して簡単な仕事ではありませんが、 経験を積むほど運行管理としての力が身につき、 自分の成長も実感しやすい仕事です。 ■未経験から段階的に成長 未経験の方は、簡単な電話対応やドライバーへの 指示出しなど基礎からスタートし、現場経験を 積みながら仕事の流れを学びます。 その後、配車管理・運行管理・点呼などの 事務所業務へステップアップ。 経験者の方も、数か月ほど現場を理解した後に 運行管理業務へ進む流れです。経験者はもちろん、 ドライバーから転身した方や未経験スタートの 方も活躍しています。 ■その先のキャリアも 将来は、自社の強みを理解しながら顧客対応や 営業、管理職ポジションへ進むことも可能です。 頑張りや成果が評価につながりやすく、 先を見据えてキャリアを築けます。 【従業員インタビュー／Mさん・Nさん】 ■予定がバッチリ埋まる快感（Mさん） ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 運行管理・配車担当の仕事の魅力は、やはり 「多くの配送依頼に対して綺麗に予定が組めた時」 だと思います。現在は自分の経験を活かし、 1日平均50～60件ほど大型車での配送依頼を コントロールしていますが、今回の増員募集で 一緒に成長しながら、今よりさらに円滑な配車 業務を行っていきたいと思っています。 ■PC操作は得意です（Nさん） ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 元・事務職ですからPC操作には慣れていました。 配車業務や運行記録をつけていくうえでも、 Excelなどのソフトを基本的に使える方が 望ましいですね。高度なスキルは不要ですが、 ドライバーさんや荷主の方々へ連絡を取りながら 運行管理・配車表に入力して…と、なかなか 忙しい時間帯もあります笑。私たちもフォロー しますので、ぜひ一緒に頑張りましょう！！！ 【こんな企業です】 ■創業60年以上の安定企業 当社は創業から60年以上にわたり、堅実な経営を 続けてきた物流企業です。大きな特長は 「スポット配送に強い会社」であること。 幅広い積み荷やスピーディーな業務手配に対応 することで、安定した仕事量を確保しています。 繁忙期だけ車両が必要な企業や、急ぎの輸送が 必要なお客様など、様々なニーズに応えられる ことが当社の強みです。 長年積み重ねてきた実績と信頼を土台に、 さらなる業績アップを目指しています。 ■安全・働きやすさに投資 トラック車両の保有台数は80台を超え、 最新の安全装備を全車に導入するなど、 設備投資にも力を注いでいます。 国土交通省による「働きやすい職場認証制度」で ★★（二つ星）を取得。二つ星は「法令遵守」に 加え「法令を上回る独自の取り組みを行っている」 ことが取得条件となっており、第三者からも 働く環境を認められています。 ■人柄と成長意欲を重視 社員同士の仲も良く、バーベキューなどの社内 イベントや定期的な親睦会も行っています。 ※もちろん参加は任意です。 選考では経験だけでなく、 成長意欲やお人柄も大切にしています。

＜船橋市＞スポット配送の運行管理・配車スタッフ★未経験歓迎／平均月収50万円／独身寮完備

仕事内容 【仕事内容】 ■スポット配送の司令塔 当日・翌日の配送依頼を中心に、 自社のドライバーや協力会社の方々を割り当て、 円滑な運行をつくる仕事です。 現在の4名体制から増員し、 さらなる業績アップを目指しています。 主な仕事は、電話応対、依頼内容の確認、 ドライバーへの指示出し、配車・運行管理、 点呼などの事務所内業務。 運行表には「誰が・いつまでに・どんな積み荷を ・どこで受け取り・どこへ届けるか」を入力 しながら計画を組み、対応可能なドライバーへ 連絡します。未決定の案件は背景に色がつくなど、 見落としを防ぐ仕組みも整っています。 ■毎回違うから面白い 当社がメインで手がけるのは、「この商品だけ」 「この期間だけ」「緊急で」といったスポット輸送。 運送業界の中でも珍しい分野のひとつです。 決まった流れを繰り返すのではなく、その時々の 依頼に合わせて最適な車両や動きを考えることが この仕事ならではの面白さ。 状況に合わせてうまく調整できた時や、急ぎの 依頼に応えられた時には大きな達成感があります。 決して簡単な仕事ではありませんが、 経験を積むほど運行管理としての力が身につき、 自分の成長も実感しやすい仕事です。 ■未経験から段階的に成長 未経験の方は、簡単な電話対応やドライバーへの 指示出しなど基礎からスタートし、現場経験を 積みながら仕事の流れを学びます。 その後、配車管理・運行管理・点呼などの 事務所業務へステップアップ。 経験者の方も、数か月ほど現場を理解した後に 運行管理業務へ進む流れです。経験者はもちろん、 ドライバーから転身した方や未経験スタートの 方も活躍しています。 ■その先のキャリアも 将来は、自社の強みを理解しながら顧客対応や 営業、管理職ポジションへ進むことも可能です。 頑張りや成果が評価につながりやすく、 先を見据えてキャリアを築けます。 【従業員インタビュー／Mさん・Nさん】 ■予定がバッチリ埋まる快感（Mさん） ー 運行管理・配車担当の仕事の魅力は、やはり 「多くの配送依頼に対して綺麗に予定が組めた時」 だと思います。現在は自分の経験を活かし、 1日平均50～60件ほど大型車での配送依頼を コントロールしていますが、今回の増員募集で 一緒に成長しながら、今よりさらに円滑な配車 業務を行っていきたいと思っています。 ■PC操作は得意です（Nさん） ー 元・事務職ですからPC操作には慣れていました。 配車業務や運行記録をつけていくうえでも、 Excelなどのソフトを基本的に使える方が 望ましいですね。高度なスキルは不要ですが、 ドライバーさんや荷主の方々へ連絡を取りながら 運行管理・配車表に入力して…と、なかなか 忙しい時間帯もあります笑。私たちもフォロー しますので、ぜひ一緒に頑張りましょう！！！ 【企業の特徴】 ■創業60年以上の安定企業 当社は創業から60年以上にわたり、堅実な経営を 続けてきた物流企業です。大きな特長は 「スポット配送に強い会社」であること。 幅広い積み荷やスピーディーな業務手配に対応 することで、安定した仕事量を確保しています。 繁忙期だけ車両が必要な企業や、急ぎの輸送が 必要なお客様など、様々なニーズに応えられる ことが当社の強みです。 長年積み重ねてきた実績と信頼を土台に、 さらなる業績アップを目指しています。 ■安全・働きやすさに投資 トラック車両の保有台数は80台を超え、 最新の安全装備を全車に導入するなど、 設備投資にも力を注いでいます。 国土交通省による「働きやすい職場認証制度」で ★★（二つ星）を取得。二つ星は「法令遵守」に 加え「法令を上回る独自の取り組みを行っている」 ことが取得条件となっており、第三者からも 働く環境を認められています。 ■人柄と成長意欲を重視 社員同士の仲も良く、バーベキューなどの社内 イベントや定期的な親睦会も行っています。 ※もちろん参加は任意です。 選考では経験だけでなく、 成長意欲やお人柄も大切にしています。

◎実務未経験・第二新卒歓迎 ◎ドライバー経験を活かした転身も歓迎 ◎平均月収50万円 ◎独身寮・生活支援金制度あり ◎将来は営業や管理職も目指せる環境

仕事内容: 【仕事内容】 ■スポット配送の司令塔 当日・翌日の配送依頼を中心に、 自社のドライバーや協力会社の方々を割り当て、 円滑な運行をつくる仕事です。 現在の4名体制から増員し、 さらなる業績アップを目指しています。 主な仕事は、電話応対、依頼内容の確認、 ドライバーへの指示出し、配車・運行管理、 点呼などの事務所内業務。 運行表には「誰が・いつまでに・どんな積み荷を ・どこで受け取り・どこへ届けるか」を入力 しながら計画を組み、対応可能なドライバーへ 連絡します。未決定の案件は背景に色がつくなど、 見落としを防ぐ仕組みも整っています。 ■毎回違うから面白い 当社がメインで手がけるのは、「この商品だけ」 「この期間だけ」「緊急で」といったスポット輸送。 運送業界の中でも珍しい分野のひとつです。 決まった流れを繰り返すのではなく、その時々の 依頼に合わせて最適な車両や動きを考えることが この仕事ならではの面白さ。 状況に合わせてうまく調整できた時や、急ぎの 依頼に応えられた時には大きな達成感があります。 決して簡単な仕事ではありませんが、 経験を積むほど運行管理としての力が身につき、 自分の成長も実感しやすい仕事です。 ■未経験から段階的に成長 未経験の方は、簡単な電話対応やドライバーへの 指示出しなど基礎からスタートし、現場経験を 積みながら仕事の流れを学びます。 その後、配車管理・運行管理・点呼などの 事務所業務へステップアップ。 経験者の方も、数か月ほど現場を理解した後に 運行管理業務へ進む流れです。経験者はもちろん、 ドライバーから転身した方や未経験スタートの 方も活躍しています。 ■その先のキャリアも 将来は、自社の強みを理解しながら顧客対応や 営業、管理職ポジションへ進むことも可能です。 頑張りや成果が評価につながりやすく、 先を見据えてキャリアを築けます。 【従業員インタビュー／Mさん・Nさん】 ■予定がバッチリ埋まる快感（Mさん） ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 運行管理・配車担当の仕事の魅力は、やはり 「多くの配送依頼に対して綺麗に予定が組めた時」 だと思います。現在は自分の経験を活かし、 1日平均50～60件ほど大型車での配送依頼を コントロールしていますが、今回の増員募集で 一緒に成長しながら、今よりさらに円滑な配車 業務を行っていきたいと思っています。 ■PC操作は得意です（Nさん） ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 元・事務職ですからPC操作には慣れていました。 配車業務や運行記録をつけていくうえでも、 Excelなどのソフトを基本的に使える方が 望ましいですね。高度なスキルは不要ですが、 ドライバーさんや荷主の方々へ連絡を取りながら 運行管理・配車表に入力して…と、なかなか 忙しい時間帯もあります笑。私たちもフォロー しますので、ぜひ一緒に頑張りましょう！！！ 【こんな企業です】 ■創業60年以上の安定企業 当社は創業から60年以上にわたり、堅実な経営を 続けてきた物流企業です。大きな特長は 「スポット配送に強い会社」であること。 幅広い積み荷やスピーディーな業務手配に対応 することで、安定した仕事量を確保しています。 繁忙期だけ車両が必要な企業や、急ぎの輸送が 必要なお客様など、様々なニーズに応えられる ことが当社の強みです。 長年積み重ねてきた実績と信頼を土台に、 さらなる業績アップを目指しています。 ■安全・働きやすさに投資 トラック車両の保有台数は80台を超え、 最新の安全装備を全車に導入するなど、 設備投資にも力を注いでいます。 国土交通省による「働きやすい職場認証制度」で ★★（二つ星）を取得。二つ星は「法令遵守」に 加え「法令を上回る独自の取り組みを行っている」 ことが取得条件となっており、第三者からも 働く環境を認められています。 ■人柄と成長意欲を重視 社員同士の仲も良く、バーベキューなどの社内 イベントや定期的な親睦会も行っています。 ※もちろん参加は任意です。 選考では経験だけでなく、 成長意欲やお人柄も大切にしています。