求人・転職情報

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

ドライバー80名の司令塔⭐寮・社宅有⭐日勤/0096-01

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運行管理、物流運営管理、営業事務 ＼日勤のみ／西船橋勤務 ✨創業60年以上の安定企業✨ 約80名のドライバーを支える、配車・運行管理の中核ポジションです。 配車・シフト・ルート調整、体調確認、日報チェック、事故対応、車両・施設管理などをお任せします。 配車業務や運行管理の経験を活かし、裁量を持って働ける環境です。 夜勤なし・転勤なしで、生活リズムを整えながらキャリアアップを目指せます。 ──── 勤務条件 ──── ✅月収33.3万円～50万円 ✅8:00～17:00 ✅週休2日制（日曜・祝日、その他） ✅土曜休みも月に数回あり ✅格安の独身用社宅・寮完備 ✅資格取得支援制度あり ✅面接1回のみ ✅経験を活かして、より安定した環境で働きたい方はぜひご応募ください。 ────── 主な業務内容 ────── ⭐1．ドライバーの健康管理・安全確認 ✅出勤時の体調確認 ✅日報チェック ✅安全に運行できるようサポート 現場経験やドライバーへの理解を、そのまま活かせるポジションです。 ⭐2．配車・スケジュール管理 ✅スポット配送依頼の内容確認 ✅配送ルートの指示 ✅乗車割の作成 ✅シフト調整 段取り力や判断力を活かし、物流を動かす醍醐味を味わえます。 ⭐3．事故対応・法令遵守の管理 ✅事故発生時の対応 ✅施設や車両の保守管理 ✅法令遵守に関する管理 現場を守る重要なポジションだからこそ、大きな裁量とやりがいがあります。 当社では「物流品質」を大切にしており、配車担当や運行管理にも大きな裁量があります。 決められた業務をこなすだけではなく、自分の判断で現場を動かせる面白さがあります。 ───────── 山広運輸について ───────── 創業60年以上、関東を中心に200社以上と取引を行う安定企業です。 一般貨物から精密機器、美術品、国際貨物まで幅広く扱う、物流のプロフェッショナルとして事業を展開しています。 ドライバーは約80名。20代～70代まで幅広い世代が活躍中です。 「働きやすい職場認証制度」も取得しています。 ────── 応募について ────── 今回は、配車・運行管理・物流業界での経験をお持ちの方を対象とした正社員採用です。 選考は面接1回のみ。スピーディーに対応します。 これまでの経験を活かして収入やキャリアを高めたい方、夜勤や不規則勤務から日勤へ働き方を変えたい方、より大きな規模の物流を動かしたい方は、ぜひご応募ください。

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

＜船橋市＞スポット配送の運行管理・配車スタッフ★未経験歓迎／平均月収50万円／独身寮完備

仕事内容 【仕事内容】 ■スポット配送の司令塔 当日・翌日の配送依頼を中心に、 自社のドライバーや協力会社の方々を割り当て、 円滑な運行をつくる仕事です。 現在の4名体制から増員し、 さらなる業績アップを目指しています。 主な仕事は、電話応対、依頼内容の確認、 ドライバーへの指示出し、配車・運行管理、 点呼などの事務所内業務。 運行表には「誰が・いつまでに・どんな積み荷を ・どこで受け取り・どこへ届けるか」を入力 しながら計画を組み、対応可能なドライバーへ 連絡します。未決定の案件は背景に色がつくなど、 見落としを防ぐ仕組みも整っています。 ■毎回違うから面白い 当社がメインで手がけるのは、「この商品だけ」 「この期間だけ」「緊急で」といったスポット輸送。 運送業界の中でも珍しい分野のひとつです。 決まった流れを繰り返すのではなく、その時々の 依頼に合わせて最適な車両や動きを考えることが この仕事ならではの面白さ。 状況に合わせてうまく調整できた時や、急ぎの 依頼に応えられた時には大きな達成感があります。 決して簡単な仕事ではありませんが、 経験を積むほど運行管理としての力が身につき、 自分の成長も実感しやすい仕事です。 ■未経験から段階的に成長 未経験の方は、簡単な電話対応やドライバーへの 指示出しなど基礎からスタートし、現場経験を 積みながら仕事の流れを学びます。 その後、配車管理・運行管理・点呼などの 事務所業務へステップアップ。 経験者の方も、数か月ほど現場を理解した後に 運行管理業務へ進む流れです。経験者はもちろん、 ドライバーから転身した方や未経験スタートの 方も活躍しています。 ■その先のキャリアも 将来は、自社の強みを理解しながら顧客対応や 営業、管理職ポジションへ進むことも可能です。 頑張りや成果が評価につながりやすく、 先を見据えてキャリアを築けます。 【従業員インタビュー／Mさん・Nさん】 ■予定がバッチリ埋まる快感（Mさん） ー 運行管理・配車担当の仕事の魅力は、やはり 「多くの配送依頼に対して綺麗に予定が組めた時」 だと思います。現在は自分の経験を活かし、 1日平均50～60件ほど大型車での配送依頼を コントロールしていますが、今回の増員募集で 一緒に成長しながら、今よりさらに円滑な配車 業務を行っていきたいと思っています。 ■PC操作は得意です（Nさん） ー 元・事務職ですからPC操作には慣れていました。 配車業務や運行記録をつけていくうえでも、 Excelなどのソフトを基本的に使える方が 望ましいですね。高度なスキルは不要ですが、 ドライバーさんや荷主の方々へ連絡を取りながら 運行管理・配車表に入力して…と、なかなか 忙しい時間帯もあります笑。私たちもフォロー しますので、ぜひ一緒に頑張りましょう！！！ 【企業の特徴】 ■創業60年以上の安定企業 当社は創業から60年以上にわたり、堅実な経営を 続けてきた物流企業です。大きな特長は 「スポット配送に強い会社」であること。 幅広い積み荷やスピーディーな業務手配に対応 することで、安定した仕事量を確保しています。 繁忙期だけ車両が必要な企業や、急ぎの輸送が 必要なお客様など、様々なニーズに応えられる ことが当社の強みです。 長年積み重ねてきた実績と信頼を土台に、 さらなる業績アップを目指しています。 ■安全・働きやすさに投資 トラック車両の保有台数は80台を超え、 最新の安全装備を全車に導入するなど、 設備投資にも力を注いでいます。 国土交通省による「働きやすい職場認証制度」で ★★（二つ星）を取得。二つ星は「法令遵守」に 加え「法令を上回る独自の取り組みを行っている」 ことが取得条件となっており、第三者からも 働く環境を認められています。 ■人柄と成長意欲を重視 社員同士の仲も良く、バーベキューなどの社内 イベントや定期的な親睦会も行っています。 ※もちろん参加は任意です。 選考では経験だけでなく、 成長意欲やお人柄も大切にしています。

＜船橋市＞スポット配送の運行管理・配車スタッフ★未経験歓迎／平均月収50万円／独身寮完備

仕事内容 【仕事内容】 ■スポット配送の司令塔 当日・翌日の配送依頼を中心に、 自社のドライバーや協力会社の方々を割り当て、 円滑な運行をつくる仕事です。 現在の4名体制から増員し、 さらなる業績アップを目指しています。 主な仕事は、電話応対、依頼内容の確認、 ドライバーへの指示出し、配車・運行管理、 点呼などの事務所内業務。 運行表には「誰が・いつまでに・どんな積み荷を ・どこで受け取り・どこへ届けるか」を入力 しながら計画を組み、対応可能なドライバーへ 連絡します。未決定の案件は背景に色がつくなど、 見落としを防ぐ仕組みも整っています。 ■毎回違うから面白い 当社がメインで手がけるのは、「この商品だけ」 「この期間だけ」「緊急で」といったスポット輸送。 運送業界の中でも珍しい分野のひとつです。 決まった流れを繰り返すのではなく、その時々の 依頼に合わせて最適な車両や動きを考えることが この仕事ならではの面白さ。 状況に合わせてうまく調整できた時や、急ぎの 依頼に応えられた時には大きな達成感があります。 決して簡単な仕事ではありませんが、 経験を積むほど運行管理としての力が身につき、 自分の成長も実感しやすい仕事です。 ■未経験から段階的に成長 未経験の方は、簡単な電話対応やドライバーへの 指示出しなど基礎からスタートし、現場経験を 積みながら仕事の流れを学びます。 その後、配車管理・運行管理・点呼などの 事務所業務へステップアップ。 経験者の方も、数か月ほど現場を理解した後に 運行管理業務へ進む流れです。経験者はもちろん、 ドライバーから転身した方や未経験スタートの 方も活躍しています。 ■その先のキャリアも 将来は、自社の強みを理解しながら顧客対応や 営業、管理職ポジションへ進むことも可能です。 頑張りや成果が評価につながりやすく、 先を見据えてキャリアを築けます。 【従業員インタビュー／Mさん・Nさん】 ■予定がバッチリ埋まる快感（Mさん） ー 運行管理・配車担当の仕事の魅力は、やはり 「多くの配送依頼に対して綺麗に予定が組めた時」 だと思います。現在は自分の経験を活かし、 1日平均50～60件ほど大型車での配送依頼を コントロールしていますが、今回の増員募集で 一緒に成長しながら、今よりさらに円滑な配車 業務を行っていきたいと思っています。 ■PC操作は得意です（Nさん） ー 元・事務職ですからPC操作には慣れていました。 配車業務や運行記録をつけていくうえでも、 Excelなどのソフトを基本的に使える方が 望ましいですね。高度なスキルは不要ですが、 ドライバーさんや荷主の方々へ連絡を取りながら 運行管理・配車表に入力して…と、なかなか 忙しい時間帯もあります笑。私たちもフォロー しますので、ぜひ一緒に頑張りましょう！！！ 【企業の特徴】 ■創業60年以上の安定企業 当社は創業から60年以上にわたり、堅実な経営を 続けてきた物流企業です。大きな特長は 「スポット配送に強い会社」であること。 幅広い積み荷やスピーディーな業務手配に対応 することで、安定した仕事量を確保しています。 繁忙期だけ車両が必要な企業や、急ぎの輸送が 必要なお客様など、様々なニーズに応えられる ことが当社の強みです。 長年積み重ねてきた実績と信頼を土台に、 さらなる業績アップを目指しています。 ■安全・働きやすさに投資 トラック車両の保有台数は80台を超え、 最新の安全装備を全車に導入するなど、 設備投資にも力を注いでいます。 国土交通省による「働きやすい職場認証制度」で ★★（二つ星）を取得。二つ星は「法令遵守」に 加え「法令を上回る独自の取り組みを行っている」 ことが取得条件となっており、第三者からも 働く環境を認められています。 ■人柄と成長意欲を重視 社員同士の仲も良く、バーベキューなどの社内 イベントや定期的な親睦会も行っています。 ※もちろん参加は任意です。 選考では経験だけでなく、 成長意欲やお人柄も大切にしています。