求人・転職情報

賞与年2回/年間休日120日/長く働ける職場/35歳まで！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他営業、アウトバウンドコールスタッフ、営業事務 ―モノを動かす。その裏で、社会をつなぐ。― ―未経験から物流の専門職へ― 【仕事内容】 メーカー・商社・物流会社などの荷主と、パートナー企業(運送会社）をマッチングする、 物流コーディネーター業務をお任せします。 物流の現場では、システムだけでは解決できない細かな条件調整が多く発生します。 そこで、双方の要望や状況を丁寧にヒアリングし、最適な組み合わせを実現する アジャスター（調整役）として活躍していただきます。 ※電話と専用システムでの対応中心。高度なPCスキルは不要です。 【このポジションの魅力】 社会の「インフラ」である物流の最前線を支え、モノの流れをスムーズにすることで、 人々の暮らしや企業活動を支えるやりがいがあります。 荷主・運送会社の双方から「助かった」「またお願いしたい」と感謝されることが魅力の１つです。 【具体的な業務内容について】 ①荷電による情報収集・ヒアリング 〇荷主・運送会社へ荷電 〇「何を・どれだけ・どこからどこへ・いつ運ぶか」などの条件を聞き取ります。 ②マッチング（運送会社・トラックの選定） 〇専用システムや社内情報を見ながら、条件に合う運送会社・トラックを検索。 〇必要に応じて複数社に電話で空き状況や料金を確認します。 ③条件調整・提案 〇荷主には「金額・納期・トラックの種類」、 〇運送会社には「金額・ルート・時間」などを提案し、条件をすり合わせます。 ④手配・事務処理 〇マッチングが決まったら、発注書・指示書を作成し、運送会社へ正式依頼。 〇専用システムへの入力や、内容の最終チェックを行います。 ⑤運行フォロー・完了確認 〇当日の状況確認や時間調整などの連絡対応。 〇配送完了の報告を受け、取引が完了となります。

中型免許必須【急募・入社日相談OK】「家族のために」「将来のために」しっかり稼ぎたい方必見！あなたの目標を応援します！

仕事内容 ＜夜勤メインでしっかり稼げる！＞ 「子どもの教育費を貯めたい」 「マイホーム資金を作りたい」 「一家の大黒柱として安定した収入が欲しい」 当社は、そんな明確な目標を持ち、 真面目に仕事に向き合える方を歓迎します！ 夜勤メイン（21:00～翌06:00）で しっかり稼げる環境です。 まずは中型免許があればOK。 働きながら運行管理者資格や 大型免許の取得も可能で、 （全額会社負担の資格取得支援あり※規定有） さらなるキャリアアップも目指せます。 人にしかできないお仕事なので、 近年のAIの進化にも負けなません！ 将来も安心して働けるお仕事です◎ 面接日や入社日は柔軟に対応しますので、 お急ぎの方もぜひご相談ください。 ＜大手スーパー専属。運行管理者として食品の安定供給を支える！＞ 【仕事内容】 業界最大手スーパーチェーンの 物流センター内で、食品輸送を支える 管理業務および配送をお願いします。 ～主な業務～ ■日々の配車作成、お客様との調整 ■車両の車検、点検、修理等の スケジュール管理 ■出荷時の現場サポート、簡単な事務作業 ※波動や休日対応で、中型トラックでの 配送をお任せすることもあります。 ＜ このお仕事の魅力 ＞ 毎日店舗に商品をお届けする 重要な生活インフラの仕事です。 イレギュラーへの対応など、 コミュニケーションを取りながら 柔軟に動けるバイタリティが求められます。 大変なこともありますが、 乗り越えたときの達成感はひとしお。 やりがいも大きく、退屈する暇はありません！ 真面目に、積極的に お仕事に取り組んでいただける方を歓迎します！ ＜未経験OK！理想のキャリアを、ヤマガタグループで叶えよう☆＞ スタッフは年齢問わず色々な方が働いています。 経験や資格も人それぞれ。 ベテランの先輩スタッフが 丁寧に教育していくので、 意欲満々で飛び込んで来てください！ 「いつかは大型トレーラーを運転してみたい」 「物流のプロとして、もっと仕事の幅を広げたい」 そんなあなたの『挑戦心』を、 私たちは全力でバックアップします！ 多彩な拠点を展開する 『ヤマガタグループ』だからこそ、 選べる道は無限大。 実際に「中型でのコンビニ配送」から スタートし、現在は「大型トレーラー」で 活躍している先輩も在籍。 「今の免許でできることから始め、 働きながらステップアップ」 そんな成長の仕方が、当社なら叶います。 あなたの「やってみたい」を、 ぜひお聞かせてください！ 物流を通してお客様のニーズに合ったサービスを展開しています。 株式会社ヤマガタは、 お客様のビジネスパートナーとして 「安全」「正確」「迅速」を掲げ、 輸送計画・物流改善のサポートをしています。 お客様の要望を聞き、スピード・コストの検討を重ね、 課題点をクリアした最適なソリューションを提案しています。 60年超で築いたお客様との強固な信頼関係のもと、 100年続く企業を目指して、これからも成長し続けていきます。 【 中途入社の方も多数活躍中！ 】 「居心地がとにかく良い！ここに転職出来て良かった！」 と話す中途入社の社員も多数◎ 少しでも今より働きやすくしたいと考えている方は、 まずはお気軽にご応募ください！

✅求貸求車サービス国内NO.1シェア✅35歳まで！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他営業、自動車/輸送機器法人営業、営業事務 【ここがおススメ】 ✅求貸求車サービス国内NO.1シェア ✅学歴・経験不問で業界未経験OK！ ✅年間休日120日！駅チカ好立地 ✅研修あり！個人ノルマなし ✅入社日の相談OK！職場見学可能！ 【具体的には】 お客様(メーカーや運送会社)に電話をかけ、 「明日出荷の荷物はありますか？」 「空いているトラックはありませんか？」と連絡、 交渉や調整を行い、成約につなげるお仕事です。 ※担当エリアごとにチームを組み、報告や相談をしながら進めます。 【未経験者大歓迎】 トランコム独自の業務のため、誰もが未経験からのスタート 前職が様々な経歴の方が活躍中ですし、 充実の研修であなたをバックアップします！ 【入社後は？】 入社初日は、オリエンテーションを実施。 事業内容などについての説明を行ないます。 3～4日目以降は、現場に配属され、2～3週間ほどにわたって チームリーダーによるOJTを実施。 電話対応の仕方、お客様とのコミュニケーションの取り方など、 先輩の横で真似をしながら学んでください。 ＝＝＝＝＝よくある質問内容＝＝＝＝＝ 【Q】特別なスキルは必要？ 【A】トランコム独自のサービスなので、特別なスキルは不要です！ 頑張りをしっかり評価するため、ステップアップ可能。 【Q】どんなエリアから通ってますか？ 【A】船橋市はもちろん、市川市、習志野市、八千代市、鎌ケ谷市、松戸市など様々なエリアから通うスタッフが在籍しています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

【クボタグループの正社員採用】未経験歓迎！充実の福利厚生◎

仕事内容 浄水場、下水処理場、汚泥再生処理、ごみ処理施設など、 環境関連施設の機械保守・運転・水質分析等を担当していただきます。 【具体的には】 「点検」が基本業務です。 ◆設備の点検、監視、緊急時の対応 ◆設備機器のメンテナンス修理 ◆設備の電気系統の維持管理、修理 ◆水質、大気などの調査分析 など 先輩から丁寧なサポートを受けられる職場環境です。 業務未経験入社の方もご安心ください。 【将来を見据え、キャリアアップを図れます】 クボタグループの正社員として、 今後のキャリア形成を見据え、ご活躍ください。 ※中途入社のハンデはございません 班長、所長といった昇格に伴うポストチャンスも 豊富にあります。

月給24万円台〜、賞与年3.78か月、年間休日122日の安定した物流企業で配車業務

仕事内容: 【ここに注目！】 ＼物流の流れをつくる、配車を中心とした幅広い業務／ ・運行管理者資格をお持ちの方は知識を活かしやすい環境、基礎講習修了者も応募可 ・月給24万200円〜25万8000円、賞与年2回で合計3.78か月（2025年度実績） ・年間休日122日、土日祝休みが基本 ・1949年設立、貨物輸送・通関業・倉庫運営業を展開する安定企業（従業員501〜1000名） ・配車だけでなく点呼・安全管理・事務・電話対応まで幅広く経験できる ---------------------------------------- 【仕事内容】 藤原運輸株式会社 東京支店 船橋営業所で、配車業務を中心に事務・連絡・安全管理まで幅広く担当していただきます。お客様からの依頼を受け、車両や乗務員の動きを整え、予定どおりに荷物が運ばれるよう支えるポジションです。 ◆具体的な仕事内容 ・配車業務全般 ・協力会社への車両手配等の連絡 ・乗務員への運行指示 ・安全管理、指導 ・ルート営業 ・点呼業務 ・書類の作成及び整理 ・システムへのデータ入力 ・取引先との電話対応 ◆この仕事の魅力 物流は社会に欠かせないインフラであり、景気に左右されにくい安定感があります。千葉県船橋市の事務所で、配車・点呼・事務・電話対応など、ひとつずつ経験を積みながら仕事の幅を広げていけます。運行管理者資格をお持ちの方は知識や経験を活かしやすく、基礎講習修了者も応募可能です。 ◆会社について 藤原運輸株式会社は1949年設立の物流企業。貨物輸送業のほか通関業、倉庫運営業など幅広い事業を展開し、長年にわたり物流を支えてきました。従業員数は501〜1000名です。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 船橋市ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 安心安定して長く働ける環境☘ ★━━━━━━━━━━━━★ 配送業務に携わっているものの、 「このままドライバーで終わりたくない」 と考えていませんか？ 当社では、そうした向上心を持つ人材を、 組織の中核を担う 運営本部リーダーへと育成していきます。 単なる配送業務ではなく、 スタッフの育成やチーム運営、 事業そのものに関わる立場での キャリア形成が可能です。 急成長中のベンチャー企業だからこそ、 20代のうちから経営感覚を磨き、 事業運営に挑戦できる環境が整っています。 ━━━☆ あなたが担う役割 ☆━━━ 当社の運営本部リーダーは、 単なる管理職ではなく、 現場を熟知した経営的なマインドを 持つ立場です。 具体的には以下のような業務に携わります： ✅ エリア全体の稼働状況把握と 運営管理 ✅ ドライバーおよび管理層への 適切なサポート体制の構築 ✅ 人材の配置最適化と育成計画の 立案・実行 ✅ 業務フロー全体の設計と 継続的な改善提案 ✅ 経営陣との戦略会議への参加と 現場発信の意見提出 これらを通じて、 組織全体の売上・効率・品質を バランスよく高める マネジメントスキルが身につきます。 ━━━☆ キャリアの始まり方 ☆━━━ 採用後の最初の約半年間は、 業務全体を深く理解するため、 ドライバー業務から開始していただきます。 この期間でしっかりと現場を学ぶことで、 後々のマネジメント業務において、 スタッフの視点を理解した 質の高い指導ができるようになります。 【初期段階の1日の流れ】 * 倉庫到着後、本日の配送荷物を確認し、 積み込み作業を実施 * 担当エリアへ移動し、配送業務を遂行 * 配送完了後、データ報告と 翌日への準備対応 * 慣れてきた段階で、後輩スタッフの フォローやチーム間の連携、 業務改善の検討にも参加開始 ━━━☆ 組織づくりで学べること ☆━━━ 本部リーダーとしてのステップアップを通じて、 以下のような 経営組織側の知識と経験が積めます： * 人材採用の考え方と進め方 * 新入スタッフ研修や技術育成の手法 * 拠点運営に必要な予算管理と 数値分析 * 売上や効率性を高める仕組みづくり * 経営層が考える戦略と 現場運用のつなぎ役としての視点 * チームの課題発見と解決提案スキル 配送カンパニーの表舞台だけでなく、 裏側の仕組みまで学べる立場だからこそ、 ドライバーでは得られない 一段上の視点が養われていきます。 ━━━☆ 働き方の現実 ☆━━━ 夢のある話だけでなく、 実際の労働環境についても 正直にお伝えします。 このポジションを目指すのであれば、 以下の点は事前に了解していただく 必要があります： ❗ 早朝からの出発が必要な日が 定期的に発生します ❗ フルタイムでの継続稼働が 基本となります ❗ 日常的に20kg程度の荷物を 取り扱う業務があります ❗ 積み込み、運転、荷下ろしは 毎日の業務です ❗ 組織状況によっては、 管理ポジションにいても 現場のドライバー業務に 入ることがあります つまり、 「管理職だから現場には関わらない」 というポジションではありません。 ただし、現場をよく理解しているからこそ、 チームメンバーの実状に基づいた 経営的なマネジメントが実現でき、 これが他にはない 強みになるのです。 ━━━☆ 成果主義の評価制度 ☆━━━ 当社では、 3ヶ月ごとの定期評価を実施しており、 あなたの頑張りと成果に応じて 待遇が直結します。 * 月給が3万円～10万円単位で 昇給することもあります * 役職のステップアップが 評価に基づいて進みます * 「いつか上がれたらいいな」ではなく、 「ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる」環境です 頑張りが数字と待遇で 正当に評価される仕組みがあるため、 モチベーションを保ちながら キャリアを築いていけます。 ━━━☆ 経営層とのつながり ☆━━━ この仕事の大きな魅力は、 現場運営だけに留まらないところです。 * 代表との個別面談の機会がある * 戦略会議へのメンバー参加 * 組織が直面する課題の共有と 改善案の提出 * 現場の声を活かした 仕組みづくりへの関与 若手であっても、 「会社をより良くするには」という 視点で意見が言える環境。 単なる指示実行ではなく、 組織をつくる側として 働けるチャンスがあります。 ━━━☆ 適性について ☆━━━ 当社では、学歴や前職の経歴よりも、 以下の適性を重視しています： ✨ 人を動かし、 チームを牽引する力 ✨ 新しいチャレンジに 前向きに取り組む姿勢 ✨ 現状に満足せず、 自分を高め続けたい思い 軽貨物ドライバーの経験はもちろん、 運送業界での勤務経歴も一切不要です。 「自分の力でチームを動かせる人になりたい」 「管理・運営側の仕事に挑戦したい」 そうした気持ちを持った人であれば、 背景にかかわらず、 活躍できるフィールドが ここにあります。 ━━━☆ 若手主導の組織文化 ☆━━━ KAWANAGO GROUPの最大の特徴は、 若手が主役として活躍し、 組織全体が一緒に成長していく 風土です。 在籍メンバーの70％が20～30代で構成されており、 上場を目指す仲間たちと共に 軽貨物配送事業の未来づくりに 関わることができます。 成長途上のベンチャー企業だからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 自分の適性と努力次第で 次々とステージが広がっていく 可能性があります。 ━━━☆ 実際のキャリアパス ☆━━━ 以下は、当社での 実例に基づくキャリアの流れです： 【例】 入社時：22歳 未経験の状態で 配送ドライバーとしてスタート ↓ 初期段階で学ぶこと ・荷物量の目安と効率的な配送動線 ・配送時の現場対応スキル ・ドライバーの実務全般 ↓ 約半年経過後 エリアマネージャーへ昇進 ・担当エリアの稼働管理開始 ・複数ドライバーのサポート開始 ↓ さらなる成長段階 統括職として昇進 ・複数エリアの統合的な運営 ・管理層としての判断と調整 ↓ 現在 上級統括として活動中 ・関東エリア全体の運営責任 ・経営陣との戦略共有 ・組織全体への影響力行使 このように、入社から数年で 大きな役割へのステップアップが 実現している例が多数あります。 ━━━☆ スタッフの声 ☆━━━ 【20代の運営本部リーダーから】 「24歳でも上を目指せます。 自分次第でチャンスを掴める 環境がここにあります。」 前職では夜間のアルバイトをしていました。 ただ、長期的なキャリアを考えたとき、 このままではいけないという 危機感を覚えるようになり、 昼間の仕事で安定して稼げ、 かつ将来性がある環境を探していました。 当社への入社を決めたのは、 努力が報酬に直結する仕組みと、 配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを実現できる 道筋が明確だったからです。 入社後、ドライバーからスタートしたものの、 半年足らずでエリアマネージャーへ昇進。 さらに統括、上級統括と 着実にステップアップできました。 決して楽な仕事ではありません。 しかし、頑張りをちゃんと評価してくれ、 チャンスを任せてくれる環境があるため、 モチベーションを高く保ちながら 働き続けられています。 若い段階から高い収入を目指す人、 同年代より早く上のポジションに 到達したいと考える人にとって、 この環境は非常に面白いと感じます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 船橋市でのお仕事 普通免許ひとつではじめられる❗ 自分のペースで続けられる✨ ＼ ✦━━━ 現場から経営層へ。キャリアパスの全貌 ━━━✦ 最初の半年間は、ドライバー業務から始まります。 倉庫での荷物受け取り・積み込みから、 担当エリアでの配送、報告業務まで。 事業全体の仕組みを身体で理解する期間です。 この段階では以下を習得します： ・荷物の扱い方と効率的な積み込み ・配送ルート最適化の考え方 ・顧客対応の実践スキル ・チーム間の情報連携 慣れてきたら、後輩のフォローアップや チーム連携の工夫、現場改善への参画が加わります。 現場を知ることで、後々のマネジメントに 大きな説得力が生まれる土台づくりです。 ✦━━━ 統括リーダーとしての役割 ━━━✦ 半年～1年目以降、エリアマネージャーへのステップアップが視野に入ります。 ここからは経営側の視点で チーム全体を動かす業務にシフトしていきます。 具体的には以下の領域に携わります： ・採用候補者の面接・適性判断 ・新入スタッフの育成プログラム構築 ・ドライバー配置の最適化 ・拠点ごとの売上・効率管理 ・数字分析と改善施策の立案 ・業務フローの見直しと改善提案 ・経営陣との定期1on1での戦略共有 ・組織課題の把握と解決案の提示 現場代打が必要な場面では ドライバー業務にも入ります。 「管理職だから現場には関わらない」ではなく、 現場を理解した上での意思決定が可能になるのです。 ✦━━━ 実際の労働環境について ━━━✦ 率直なお話をします。 このポジションには以下のような側面があります： ・早朝からの業務が定期的に発生する ・フルタイムでの継続稼働が前提条件 ・20kg程度の荷物を毎日扱う ・積み込み・運転・荷下ろしが日常業務 ・繁閑期による業務量の変動 つまり、管理職であっても 体力が必要な仕事です。 「肩書きで現場から距離を置きたい」という 希望には適さない環境かもしれません。 ただし、現場を実際に経験しているからこそ、 経営目線でのチームマネジメントが格段に強くなります。 これが競合他社との大きな差別化要因です。 ✦━━━ 成長と評価の仕組み ━━━✦ KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月ごとに評価制度が回ります。 その成果に応じて： ・月給が3万円～10万円単位でアップ ・役職がステップアップ 曖昧な「そのうち上がるかも」ではなく、 具体的に見られて、動く環境です。 あなたの頑張りと成果がダイレクトに 待遇に反映される仕組みがあります。 ✦━━━ 経営チームとの関わり ━━━✦ このポジションの醍醐味は、 現場運営に止まらないところです。 ・代表との個別面談 ・全社戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声を組織設計に反映させる 20代であっても、 「会社をどう良くするか」という マクロな視点で意見を出せます。 組織を作る側のメンバーとして 働ける環境が整っています。 在籍メンバーの70％が20～30代。 上場を目指すベンチャー企業という 急成長フェーズだからこそ、 若手が主役として活躍できる。 その文化が根付いているのです。 ✦━━━ 経験・学歴は問いません ━━━✦ 軽貨物ドライバーの経験は不要です。 むしろ、それまでの業界経験は問いません。 大切にしているのは： ・人を動かす力 ・新しい環境への適応能力 ・成長への貪欲さ ・チームで結果を出したい姿勢 「管理職に挑戦してみたい」 「自分のチームを持って働きたい」 「このままの人生では終わりたくない」 そうした強い想いがあれば、 スタートラインは同じです。 ✦━━━ 成長の具体例 ━━━✦ 実際のキャリアモデルをご紹介します。 22歳で入社したメンバーの場合 1ヶ月目～半年： 配送ドライバーとして現場を習得 ↓ 7ヶ月目～1年目： エリアマネージャーへステップアップ 管理・調整業務にチャレンジ ↓ 1年目～2年目： 統括として複数エリアを統括 ↓ 現在： 上級統括として関東エリア全体を担当 彼のコメント： 「前職は夜のアルバイト。 将来が見えずにいました。 ここなら頑張った分が報酬に反映される。 チャンスを任せてもらえる環境です。 楽ではありませんが、 人より早く上に行きたい人には 最高の舞台だと思います。」 ✦━━━ 急成長企業だからこその可能性 ━━━✦ 上場を目指すベンチャーだからこそ、 組織には埋まらないポジションが多くあります。 あなたが活躍できるフィールドは 固定されていません。 ・売上を高めるための施策立案 ・チーム効率を上げる仕組みづくり ・品質を守りながら規模を拡大する工夫 ・新規事業展開への参画 経営目線でのマネジメントスキルが身につき、 自分次第で次のステージへ進める。 その可能性が本当に広がっています。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 船橋市での募集 運転免許があればOK❗ 頑張りが反映される環境⭐️ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ ◆◇◆◇ 1日の流れ・具体的な業務内容 ◇◆◇◆ まず、1日の動きをざっくりお伝えします。 ・倉庫で荷物を受け取り、車に積み込む ・担当エリアをまわって配送 ・配送完了後に報告・記録 ・慣れてきたら後輩フォローや チーム連携、業務改善にも加わっていく メインは大手EC通販の商品を お客様のご自宅へ届けるお仕事です。 置き配が中心なので対面での接客は少なく、 配送そのものに集中しやすい環境になっています。 ただ、このポジションは"配送だけ"で終わりません。 現場を知ったうえで、 チームを動かす側へとステップアップしていきます。✨ ◆◇◆◇ 主な業務内容 ◇◆◇◆ 配送経験を積みながら、 少しずつ以下のような業務にも携わっていきます。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・ドライバーの育成・配置の最適化 ・業務フローの設計と改善 ・ドライバー・管理層のサポート ・経営陣との戦略共有・改善提案 採用、育成、拠点運営、売上管理、 数字の見方、現場改善、チームづくり—— これだけ幅広く関われるポジション、 なかなか他にはないと思います。 "動く側"から"動かす側"へ。 そのステップを、現場のリアルを知りながら 踏んでいけるのがこの仕事の面白さです。✊️ ◆◇◆◇ 働き方のリアルについて ◇◆◇◆ ここは正直にお伝えします。 ・早朝から稼働する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ・状況によっては現場代打で ドライバー業務に入ることもあります 「本部リーダーだから現場は関係ない」 と思っている方には、少し合わないかもしれません。 でも逆に言えば、 現場を知っているリーダーだからこそ、 独立したときに本当の強さを発揮できる。 それがこの働き方の大きな意味でもあります。 ◆◇◆◇ 評価制度・収入の上がり方 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに評価を行っています。✅ がんばりや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「なんとなく、いつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる仕組みがあります。 自分の行動が数字に反映されて、 評価として返ってくる—— そういうサイクルを実感できる環境です。 ◆◇◆◇ 独立支援について ◇◆◇◆ 「いつか自分でやってみたい」 そんな気持ちがある方に、 かなり相性がいい会社だと思います。 まずは正社員として現場・組織・ 売上のつくり方を学ぶ。 その後、希望があれば独立支援サポートを受けながら、 自分の事業を立ち上げる流れをつくっています。 すでに20代で独立した先輩が多数いて、 卒業生ネットワークを通じた助け合い文化も根づいています。☘ 独立後も、経営で行き詰まったときは 会社からのアドバイスやサポートを受けられるので、 一人で抱え込まずに前に進めます。 売上・効率・品質を高める "経営目線のマネジメント"を、 現場から自然に身につけられる。 それがこのポジションの一番の価値かもしれません。 ◆◇◆◇ 経営層との距離感 ◇◆◇◆ この仕事のもうひとつの面白いところが、 経営層とのやり取りが近いこと。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手でも「会社をどう良くするか」に 意見を出せる場が用意されています。 「現場の一員」としてではなく、 「組織をつくる側」として働ける—— そういう環境が、ここにはあります。 ◆◇◆◇ こんな方を歓迎します ◇◆◇◆ 学歴や業界経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験がなくても大丈夫です。✔ ・「将来は独立したい」 ・「管理側に挑戦してみたい」 ・「このままじゃ終わりたくない」 ・「自分の力でチームを動かせる人になりたい」 こういう気持ちがある方なら、 経歴よりも"変わりたい"という覚悟を 大切にしてくれる会社です。 在籍メンバーの70%が20〜30代。 若いうちから大事なポジションを任せてもらえる、 そんなカルチャーが根づいています。 ◆◇◆◇ 先輩スタッフの声 ◇◆◇◆ 前職は営業職で、 当時は自分の将来について 深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められて、 免許とやる気があれば誰でも挑戦できます。 がんばった分が評価に反映される環境が、 ここにはあります。 入社して一番変わったのは、 ただ仕事をするだけじゃなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として活動しています。 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」—— そんな人にこそ、ぜひ挑戦してほしいです。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 ◆◇◆◇ モデルケース ◇◆◇◆ 24歳で営業職から未経験でドライバーへ転職 ⏩ 現場で軽貨物配送の基礎・品質管理を習得 ⏩ 現場経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 ⏩ 29歳で独立支援制度を活用して独立 ⏩ 現在はグループ会社の代表として活躍中 これはあくまで一例ですが、 こういう道のりをたどった先輩が 実際にいるということです。⭐️

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■船橋市の募集━━━━━━ 未経験からスタートOK✊️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ━━━━━━━━━━━━━ 「このままじゃ終わりたくない」 そう思っているなら、 このポジションはかなり刺さると思います。 単なる配送の仕事じゃない。 チームを動かし、数字をつくり、 事業の仕組みそのものを学べる場所です。 ━━━━━ このポジションのやりがい ━━━━━ ✨ 配送会社の"中身"をかなり近くで見られる仕事です。 現場で荷物を届けるところから始まり、 慣れてきたら人材育成・案件管理・チーム運営へ。 「動く側」から「動かす側」に ステップアップしていくプロセスが、 このポジションの一番の面白さです。 いつか独立したい・自分で事業をやりたいという方にとって、 現場リアルと経営感覚の両方が身につく環境は なかなかないと思います。 ━━━━━ 主なお仕事内容 ━━━━━ まずは現場から。 配送の流れ・安全運転・ルートの組み方・ 現場での判断力を体で覚えていきます。 その後、チームの運営側へ入っていきます。 ✅ 担当エリア全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバーの育成・配置の最適化 ✅ 管理層・ドライバーへのサポート ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 経営陣との戦略共有・改善提案 さらに、本部リーダーとして 次のような経験も積んでいきます。 ✅ 採用・育成 ✅ 拠点運営・売上管理 ✅ 数字の見方・現場改善 ✅ チームづくり 軽貨物カンパニーの裏側の仕組みまで 関わっていける立場なので、 独立を目指す人にとっては かなり大きい経験になるはずです。 ━━━━━ ドライバー業務の流れ ━━━━━ 大手EC通販の商品を、 お客様の自宅へ届ける仕事です。 置き配が中心なので、 対面接客は少なめ。 配送業務そのものに集中しやすい環境です。 ⏰️ 1日の大まかな流れ ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー・ チーム連携・業務改善にも参加 ━━━━━ 働き方のリアル ━━━━━ ❗ここは正直にお伝えします。 ・早朝から動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては現場代打で ドライバー業務に入ることもあります 「本部リーダーだから現場に入らなくていい」 と思っている方には、 合わないかもしれません。 でも逆に言えば、 現場を知っているリーダーだからこそ 独立後にも強い。 それはかなり大きなアドバンテージです。 ━━━━━ 評価・収入の上がり方 ━━━━━ ⭐️ 3ヶ月ごとに評価があります。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で アップすることも。 役職もステップアップしていきます。 「なんとなくいつか上がれたら」じゃなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる環境です。 ━━━━━ 経営層との距離感 ━━━━━ このポジション、 経営層との距離がかなり近いです。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手でも、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側として 実際に動ける、 そこがこのポジションの面白いところです。 ━━━━━ 独立サポートについて ━━━━━ ✊️ 20代で独立した先輩が多数います。 「いきなり一人で勝負」は不安でも、 会社の中でしっかり学んでから 独立を狙えるのが強みです。 まずは正社員として経験を積む ↓ 希望があれば独立支援サポートを活用して独立 ↓ 卒業生ネットワークで先輩とつながれる 自分で数字を持つ感覚や、 事業主としての動き方を 自然に身につけながら独立を目指せます。 経営で行き詰まったときも、 会社からのアドバイスやサポートを 受けられる環境なので、 安心して経営に集中できますよ。 ━━━━━ こんな方を歓迎します ━━━━━ 学歴・業界経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経験も不要です。 大切にしているのは、 "挑戦する気持ち"と"変わりたいという覚悟"。 ✔ いつか独立して自分の事業を持ちたい ✔ 管理・運営側に挑戦してみたい ✔ 自分の力でチームを動かせるようになりたい ✔ このままじゃ終わりたくないと思っている そんな方には、 かなり相性のいいポジションだと思います。 ━━━━━ 先輩のリアルな声 ━━━━━ ☘ 20代・元配送ドライバー → 現 配送会社代表 「必要なのは、経歴よりも "変わりたい"という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあると思います。」 前職は営業職で、 自分の将来についてあまり考えられていなかったそう。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められ、 免許とやる気があれば誰でも挑戦できます。 頑張った分がちゃんと評価に反映される環境が ここにはあります。 入社して一番変わったのは、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活躍中です。 ━━━━━ キャリアのモデルケース ━━━━━ ⏩ 24歳・営業職から未経験でドライバーへ転職 ↓ ⏩ 現場で軽貨物配送の基礎や品質管理を習得 ↓ ⏩ 現場経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 ↓ ⏩ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな気持ちがあるなら、 ぜひ挑戦してみてください。