求人・転職情報

創立70年超の京成グループ｜駅舎の構造設計・年休122日

仕事内容 鉄道施設等の耐震補強・バリアフリー等の意匠・構造設計を担当。現地調査から現場立ち合いまで行います。 主に鉄道施設における耐震補強工事や バリアフリー等の設計業務などをご担当 いただきます（他に民間物件の設計も あります）。配属先は建築本部の 設計部です。 【具体的な業務内容】 業務の9割は設計業務で、実際に駅舎や 現地へ出向いて現場調査を行い、 設計図（意匠・構造図面）の作成を 行います。一部、営業本部と取引先へ 同行したり、監理業務として施工現場の 立ち合いも担当し、1つの施設が完成 するまでを一貫して携わることもできます。 工務部・設計部・積算部・工事部の 4部署が本社同ビル内にそろって常に 連携しているため、コミュニケーションが とりやすく、設計図についての質問も 気軽に行えます。 ※鉄道施設は利用客がいない時間帯に 調査等を行う必要があるため、施工現場の 立ち合いで夜勤が発生することが ありますが、頻度は月1回あるかないか です。

想定年収400～1000万円｜手当充実の京成グループ設計職

仕事内容 鉄道施設等の耐震補強やバリアフリー等の設計を担当。現調から図面作成、施工現場立ち合いまで手掛けます。 主に鉄道施設における耐震補強工事や バリアフリー等の設計業務などを ご担当いただきます（他に民間物件の 設計もあります）。 配属先は建築本部の設計部です。 【具体的な業務内容】 業務の9割は設計業務で、実際に駅舎や 現地へ出向いて現場調査を行い、 設計図（意匠・構造図面）の作成を 行います。 一部、営業本部と取引先へ同行したり、 監理業務として施工現場の立ち合いも 担当し、1つの施設が完成するまでを 一貫して携わることもできます。 工務部・設計部・積算部・工事部の 4部署が本社同ビル内にそろって常に 連携しているため、コミュニケーションが とりやすく、設計図についての質問も 気軽に行えます。 ※鉄道施設は利用客がいない時間帯に 調査等を行う必要があるため、施工現場の 立ち合いで夜勤が発生することがありますが、 頻度は月1回あるかないかです。 【変更の範囲】 会社の定める業務。

創立70年超の京成グループ｜駅舎の意匠設計・年休122日

仕事内容 鉄道施設等の耐震補強・バリアフリー等の意匠・構造設計を担当。現地調査から現場立ち合いまで行います。 主に鉄道施設における耐震補強工事や バリアフリー等の設計業務などをご担当 いただきます（他に民間物件の設計も あります）。配属先は建築本部の 設計部です。 【具体的な業務内容】 業務の9割は設計業務で、実際に駅舎や 現地へ出向いて現場調査を行い、 設計図（意匠・構造図面）の作成を 行います。一部、営業本部と取引先へ 同行したり、監理業務として施工現場の 立ち合いも担当し、1つの施設が完成 するまでを一貫して携わることもできます。 工務部・設計部・積算部・工事部の 4部署が本社同ビル内にそろって常に 連携しているため、コミュニケーションが とりやすく、設計図についての質問も 気軽に行えます。 ※鉄道施設は利用客がいない時間帯に 調査等を行う必要があるため、施工現場の 立ち合いで夜勤が発生することが ありますが、頻度は月1回あるかないか です。

通訳や人材・人事のお仕事で稼げます

仕事内容: 「日本語を使って仕事がしたい」 「インドネシア語と日本語、両方を活かしたい」 「工場で働いた経験はあるけど、次は違う仕事に挑戦したい」 そんな方におすすめのお仕事です。 茨城県内の製造工場で、インドネシア人スタッフと日本人社員の間に入り、通訳や人事サポートを担当していただきます。 工場で製品を作る仕事ではなく、言葉やコミュニケーションを通じて、スタッフが安心して働けるよう支える仕事です。 【具体的なお仕事内容】 ① インドネシア語の通訳 * 日本人社員からの仕事の説明をインドネシア語で伝える * 作業手順や安全ルールの説明 * スタッフからの質問や相談を日本語で伝える ② 外国人スタッフのサポート * 新しく入社するスタッフへの説明 * 職場で困っていることの相談対応 * 日本人社員とのコミュニケーション支援 ③ 人事・総務の補助業務 * 勤怠状況の確認 * 入社手続きや書類管理の補助 * 研修や教育のサポート 最初からすべての仕事ができる必要はありません。 仕事内容を覚えながら、少しずつ担当できる業務を増やしていただきます。 通訳や人事の経験がなくても、日本語とインドネシア語を活かして働きたい方を歓迎します。