求人・転職情報

上場グループ✨未経験歓迎✨土日祝休✨残業少✨資格取得可

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、輸配送、運行管理 《 ここがポイント！ 》 ◆ドライバー経験者歓迎 ●年間休日120日以上！ ●未経験スタート大歓迎！ ●大手上場グループで勤務！ ●入社後に資格の取得も可能！ ●土日祝休み＆残業ほぼなし ●"物流を組み立てる"、 貢献性の高い仕事です！ 丁寧な教育サポート体制ありで、 未経験から始めた先輩が多数！ 人気お笑い芸人さんを起用した TVCMでも話題のJFEグループで、 物流の仕事に携わりませんか？ ――――――――――――― 《 主な業務 》 トラックをどう動かすか、 どうスケジュールを組むかなど、 物流のオペレーションを担う 運行管理業務をおこないます。 ▼具体的には… ・配送依頼書の確認 ・配車スケジュールの作成 ・自社車両、協力会社への配車手配 ・ドライバーへの翌日予定の共有 ・運行中の進捗確認 ・渋滞や遅延時の連絡、調整 ・安全運行に向けた労働時間の管理 ・ドライバーとのコミュニケーション など これまでのドライバー経験を 別の形で活かせる職種になるため、 少しでも興味をお持ちの方は ぜひご応募ください！ ――――――――――――― 《 仕事の特徴 》 親会社や各工場からの 配送依頼をもとに、 トラックの配車計画や 運行スケジュールを組むのが 運行管理業務です。 配送先、納期、 荷物のサイズ、重量などを確認し、 ドライバーが無理なく 安全に納品できるよう 全体を調整していく仕事です。 ――――――――――――― 《 入社後の流れ 》 まずは先輩による教育研修があり、 【基本的な業務の流れ】や 【仕事を進める上でのコツ】 【専門用語やシステムの使い方】 【気を付けた方が良い点】まで、 気になる部分をしっかりレクチャー。 先輩とのOJT研修を通して、 イチからしっかりと学べます。 先輩によるフィードバックも おこなっているので安心です！ ――――――――――――― 《 その後は… 》 まずは運行管理者資格者証の 取得を目指していきます。 勤務時間内で取得を目指せるほか、 受験費用は会社が負担します。 資格取得後、 実務を少しずつ担当していく流れです。 ――――――――――――― 《 当社の物流エリア 》 当社の配送エリアは首都圏を中心に、 群馬・栃木・茨城方面などです。 積載拠点は東雲工場、寒川工場、 船橋工場、千葉工場の4拠点です。 保有車両はトレーラー8台、 大型車2台の計10台です。 各拠点の稼働台数や配送先、 スケジュール(納期)などを確認しながら、 円滑な運行計画を企画します。 自社で対応しきれない案件は 協力会社にも依頼し、 無理や無駄のない 運行計画を組んでいきます。 ――――――――――――― 《 サポート体制も充実 》 チーム制なので常に相談できる 先輩が身近にいるのが特徴です。 定着率が高い職場なので、 経験や知識が豊富な先輩が多く、 質問にもしっかりと答えてくれます。 ●ここが良かったよ ●次はこれにチャレンジしてみようか ●今度はこれができるようになるといいね！ といったフィードバックがあるため、 自分の成長や課題に向き合いながら、 一歩ずつステップアップしていけます。 ――――――――――――― 《 福利厚生も充実です 》 東証プライム上場グループで、 2026年現在も高い安定性を誇るため、 事業の安定性は国内トップクラス。 業績は社員に還元しており、 制度上は手当や賞与を通して 30代で年収400万台が可能です。 ――――――――――――― 《 ワークライフバランス 》 プライム上場企業グループのため、 ワークライフバランスに関しても しっかりと整備しています。 ✅年間休日122日 ✅土日祝休み（完全週休2日制） ✅長期休暇あり ✅取得しやすい有給休暇 ✅月平均残業5時間程度 など、ワークライフバランスを 充実しながら働ける環境です。 10年、20年先を見据えながら、 長く働ける職場に勤めませんか？

上場グループ／未経験歓迎／ドライバー経験者尚歓迎／土日祝休み

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、運行管理、その他事務 ＼ この求人のポイント ／ ◆ドライバー経験者歓迎 ◆東証プライム上場グループの安定基盤 ◆未経験からオフィスワークに挑戦可能 ◆土日祝休み・年間休日122日 ◆残業月平均5時間程度と少なめ ◆丁寧な研修・フォロー制度あり 人気お笑い芸人さんを起用した TVCMでも話題のJFEグループで、 物流の仕事に携わりませんか？ ―――――― 仕事内容 ―――――― トラックをどう動かすか、 どうスケジュールを組むかなど、 物流のオペレーションを担う 運行管理業務をおこないます。 ＜ 具体的には… ＞ ・配送依頼書の確認 ・配車スケジュールの作成 ・自社車両、協力会社への配車手配 ・ドライバーへの翌日予定の共有 ・運行中の進捗確認 ・渋滞や遅延時の連絡、調整 ・安全運行に向けた労働時間の管理 ・ドライバーとのコミュニケーション など 親会社や各工場からの 配送依頼をもとに、 トラックの配車計画や 運行スケジュールを組むのが 運行管理業務です。 配送先、納期、 荷物のサイズ、重量などを確認し、 ドライバーが無理なく 安全に納品できるよう 全体を調整していく仕事です。 これまでのドライバー経験を 別の形で活かせる職種になるため、 少しでも興味をお持ちの方は ぜひご応募ください！ ―――――――― 入社後の流れ ―――――――― まずは先輩による教育研修があり、 【基本的な業務の流れ】や 【仕事を進める上でのコツ】 【専門用語やシステムの使い方】 【気を付けた方が良い点】まで、 気になる部分をしっかりレクチャー。 先輩とのOJT研修を通して、 イチからしっかりと学べます。 先輩によるフィードバックも おこなっているので安心です！ ◆研修後は… まずは運行管理者資格者証の 取得を目指していきます。 勤務時間内で取得を目指せるほか、 受験費用は会社が負担します。 資格取得後、 実務を少しずつ担当していく流れです。 ―――――――――― 当社の物流エリア ―――――――――― 首都圏を中心に、 群馬・栃木・茨城方面などです。 積載拠点は東雲工場、寒川工場、 船橋工場、千葉工場の4拠点です。 保有車両はトレーラー8台、 大型車2台の計10台。 各拠点の稼働台数や配送先、 スケジュール(納期)などを確認しながら、 円滑な運行計画を企画します。 自社で対応しきれない案件は 協力会社にも依頼し、 無理や無駄のない 運行計画を組んでいきます。 ――――――――――――― 安心して働ける環境です ――――――――――――― チーム制なので常に相談できる 先輩が身近にいるのが特徴です。 定着率が高い職場なので、 経験や知識が豊富な先輩が多く、 質問にもしっかりと答えてくれます。 ●ここが良かったよ ●次はこれにチャレンジしてみようか ●今度はこれができるようになるといいね！ といったフィードバックがあるため、 自分の成長や課題に向き合いながら、 一歩ずつステップアップしていけます。 ――――――――― 福利厚生も充実 ――――――――― 東証プライム上場グループで、 2026年現在も高い安定性を誇るため、 事業の安定性は国内トップクラス。 業績は社員に還元しており、 制度上は手当や賞与を通して 30代で年収400万台が可能です。 ―――――――――――――― ワークライフバランス抜群 ―――――――――――――― プライム上場企業グループのため、 ワークライフバランスに関しても しっかりと整備しています。 ◆年間休日122日 ◆土日祝休み（完全週休2日制） ◆長期休暇あり ◆取得しやすい有給休暇 ◆月平均残業5時間程度 など、ワークライフバランスを 充実しながら働ける環境です。 10年、20年先を見据えながら、 長く働ける職場です。 ――――――――――――― ジョブチェンジも大歓迎 ――――――――――――― ドライバー経験や物流業界の経験を活かして オフィスワークにチャレンジしませんか？ お任せしたいのは配車調整や 運行管理企画などのポジションです。 現場のことを良く知るあなただからこそ、 より良い計画を立てられるはず。 業務については、ベテランの先輩たちが 丁寧に教えますのでご安心ください。 もちろん、上記経験がない方も大歓迎。 配送ドライバーやラストワンマイル業務の 経験がある方も歓迎します。 ――――――――――――――――― 安定基盤と確かな技術力が強み！ ――――――――――――――――― 出向先の『大和陸運倉庫株式会社』は、 売上高3兆円超のJFEスチール グループの一員（大和鋼帯100％子会社） として鋼材運送を支える企業です。 鋼材を運べる専用車でグループの 鋼材運送を担っています。

運行管理or物流事務経験必須✨プライム上場グループ✨土日祝休

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、輸配送、運行管理 《 ここがポイント！ 》 ◆ドライバー経験者歓迎 ●年間休日120日以上！ ●運行管理or物流事務の経験者採用！ ●大手上場グループの安定環境 ●毎年徐々に昇給・昇格可能 ●定着率が高く長期キャリアの 形成が前提の安定企業です ●土日祝休み＆残業ほぼなし 人気お笑い芸人さんを起用した TVCMでも話題のJFEグループで、 あなたの運行管理経験を活かしませんか？ 物流事務の経験者や 運行管理の関連業務経験者も 積極的に採用を行います！ ――――――――――――― 《 主な業務 》 物流のオペレーションを担う 運行管理業務を担当します。 ▼具体的には… ・配送依頼書の確認 ・配車スケジュールの作成 ・自社車両、協力会社への配車手配 ・ドライバーへの翌日予定の共有 ・運行中の進捗確認 ・渋滞や遅延時の連絡、調整 ・安全運行に向けた労働時間の管理 ・ドライバーとのコミュニケーション など まずは経験年数に応じた OJT研修をおこなっていきます。 当社での業務の進め方や用語、 ポイントなどを整理してお伝えします。 しっかりひとり立ちするまでは 先輩によるサポートがあるので、 経験年数が2～3年ほどの方や、 「物流事務の経験はあるけど 運行管理は初めてやる」 という方も安心して働けます。 経験レベルに合わせて柔軟に 研修内容を調整しているのも、 当社グループの特徴です。 ――――――――――――― 《 資格取得支援制度 》 運行管理の資格を未取得の方は、 運行管理者資格者証の 取得を目指していきます。 勤務時間内で取得を目指せるほか、 受験費用は会社が負担します。 資格取得後、 実務を少しずつ担当していく流れです。 ――――――――――――― 《 当社の運行管理業務 》 親会社や各工場からの 配送依頼をもとに、 トラックの配車計画や 運行スケジュールを組みます。 配送先、納期、 荷物のサイズ、重量などを確認し、 ドライバーが無理なく 安全に納品できるよう 全体を調整していきます。 ▼配送エリアは… 首都圏を中心に群馬、 栃木、茨城方面などです。 積載拠点は東雲工場、寒川工場、 船橋工場、千葉工場の4拠点です。 保有車両はトレーラー8台、 大型車2台の計10台です。 各拠点の稼働台数や配送先、 スケジュール(納期)などを確認しながら、 円滑な運行計画を企画します。 自社で対応しきれない案件は 協力会社にも依頼し、 無理や無駄のない 運行計画を組んでいきます。 ――――――――――――― 《 サポート体制も充実 》 チーム制なので常に相談できる 先輩が身近にいるのが特徴です。 定着率が高い職場なので、 経験や知識が豊富な先輩が多く、 質問にもしっかりと答えてくれます。 先輩のフィードバックもあるため、 自分の成長や課題に向き合いながら、 一歩ずつステップアップしていけます。 ――――――――――――― 《 福利厚生も充実です 》 東証プライム上場グループで、 2026年現在も高い安定性を誇るため、 事業の安定性は国内トップクラス。 業績は社員に還元しており、 制度上は手当や賞与を通して 30代で年収400万台後半が可能です。 ――――――――――――― 《 ワークライフバランス 》 プライム上場企業グループのため、 ワークライフバランスに関しても しっかりと整備しています。 ✅年間休日122日 ✅土日祝休み（完全週休2日制） ✅長期休暇あり ✅取得しやすい有給休暇 ✅月平均残業5時間程度 など、ワークライフバランスを 充実しながら働ける環境です。 10年、20年先を見据えながら、 長く働ける職場に勤めませんか？ これまでのドライバー経験を 別の形で活かせる職種になるため、 少しでも興味をお持ちの方は ぜひご応募ください！

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 浦安市ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 安心安定して長く働ける環境☘ ★━━━━━━━━━━━━★ 配送業界で「管理側」にチャレンジしたい、 と考えたことはありませんか？ このポジションは、 ただドライバーとして荷物を運ぶのではなく、 チーム全体を動かす立場から 事業運営に携わるチャンスです。 成長中のベンチャーだからこそ、 20代のうちから経営に近い視点で 仕事ができる環境が整っています。 ━━━☆ 仕事の進め方 ☆━━━ 最初の半年間は、 配送業務を通じて現場全体を理解することから始まります。 その後、 組織を動かす側へシフトしていく形です。 ◆ドライバー期間にやること ・倉庫での荷物受け取り・積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告・情報共有 ・徐々に後輩フォローやチーム連携に参加 ・現場の改善案を発案・実行 ◆リーダーとしての業務内容 ・エリア全体の稼働管理と運営 ・ドライバーの人材育成と最適配置 ・ドライバー・管理層への日々のサポート ・業務フロー設計と現場改善 ・経営陣との戦略共有と提案活動 ・採用、拠点運営、売上管理などの経営知識習得 現場を経験しているからこそ、 経営的な視点をもった マネジメントスキルが身につきます。 ━━━☆ 仕事の現実をお伝えします ☆━━━ 美しい言葉だけではなく、 実際の業務像をしっかり説明します。 ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・日常的に20kg程度の荷物を扱います ・積み込み、運転、荷下ろしを毎日行います ・状況によっては、 現場代わりとしてドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」 と考えている方には、 この環境は向かないかもしれません。 ただし、逆に考えると、 現場を深く理解しているからこそ、 経営目線での強いチームマネジメントが実現できます。 それが、このポジションの大きな強みです。 ━━━☆ 成長の仕組み ☆━━━ 3ヶ月ごとの評価制度で、 頑張りがしっかり形になります。 月給が3万円～10万円単位でアップしたり、 役職がステップアップしたりと、 目に見える成長を実感できます。 「いつか上がれたらいいな」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと昇進する環境です。 ━━━☆ 経営層との関係 ☆━━━ このポジションの面白さは、 単なる現場運営だけではありません。 ・代表との1on1ミーティング ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声を活かした仕組みづくり 20代であっても、 「会社をどう良くするか」に意見を出せる環境。 組織をつくる側として働ける場所です。 ━━━☆ こんな人を歓迎します ✨ ☆━━━ 学歴や業界経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も不要です。 大切にしていることは、 ◆人を動かす力 ・チームの意思を一つにまとめられる ・メンバーのモチベーションを引き出せる ◆挑戦する姿勢 ・「このままでは終わりたくない」という想い ・若いうちから稼ぎたい ・人より早く上を目指したい こうした気持ちを持っている方なら、 年齢や経歴は関係なく活躍できます。 ━━━☆ 会社の土台 ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは、 在籍メンバーの70％が20～30代です。 若手が主役として活躍し、 チーム全体が成長していく。 そんな文化が根付いています。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 可能性は無限に広がっています。 売上・効率・品質すべてを高める 経営目線のマネジメントスキルを磨き、 自分次第で次のステージへ進める環境です。 ━━━☆ 実際の成長例 ☆━━━ ◆22歳で入社したメンバーの場合 配送ドライバーとして未経験スタート ↓ 現場で荷物量・配送効率・対応力を習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として関東エリアで活躍中 ◆メンバーの声 「24歳でも上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 （20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 でも、将来を考えたときに、 このまま続けていくイメージが持てなくなって。 昼間の仕事で、 ちゃんと稼げて、 長く続けられるものを探していたんです。 入社を決めた理由は、 頑張った分が報酬に反映されること。 そして、配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境があったことです。 入社後は、 ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へとステップアップしました。 もちろん楽な仕事ではありません。 でも、頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境がある。 若いうちから稼ぎたい。 人より早く上に行きたい。 そんな人には、 かなり面白い環境だと思います。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 船橋市スタッフ募集 運転免許があればOK❗ 将来は独立も目指せる環境✊️ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ＞＞＞ 20代から経営に関わる環境へ ＜＜＜ 単なる配送業務にとどまらず、 スタッフ育成・案件管理・チーム構築まで手がける。 急成長中の配送ベンチャーだからこそ、 若いうちから事業運営の中心に携わる ことができるのです。 運営本部リーダーとして、 メンバーを牽引しながら自らも大きく成長できる立場。 「現場を動かす側になりたい」 「自分の力でチームを成長させたい」 そうした野心と実行力を持つ人を求めています。 ＞＞＞ 学歴・経験は問いません ＜＜＜ 大切なのは 「人を動かす力」と「挑戦心」です。 軽貨物ドライバーの経験も、 業界知識も必要ありません。 むしろ新しい視点から学べるため、 経験者よりも有利になることもあります。 「このままの人生では物足りない」 そんな気持ちを持つ方との出会いを お待ちしています。 ＞＞＞ 若手が活躍する組織文化 ＬＴ＜＜＜ KAWANAGO GROUPでは、 在籍メンバーの70％が20～30代。 若手が主役として活躍し、 組織全体が成長していく文化が根付いています。 上場を目指す仲間たちとともに、 軽貨物配送の事業構築に関わりながら、 組織づくりの本質を学べる環境です。 ＞＞＞ 可能性が広がるベンチャー環境 ＜＜＜ 上場を目指す企業だからこそ、 多くのポジションがまだ埋まっていません。 売上・効率・品質を総合的に高める 経営視点のマネジメント技術が身につき、 実力と成果次第で 次のステージへの道が開けます。✨ ＞＞＞ 本部リーダーで習得できるスキル ＜＜＜ 組織を動かす側の業務を通じて、 以下のような実践的な知識が積めます： ・採用・人材配置の考え方 ・ドライバーの育成方法 ・拠点全体の運営管理 ・売上数字の分析と改善 ・現場の課題解決プロセス ・チームビルディング ・経営陣との戦略立案 軽貨物カンパニーの表舞台だけでなく、 裏側の仕組みまで理解できる立場。 ドライバーの視点にとどまらず、 組織を推進する側としての 知識と経験が確実に蓄積されます。⭐️ ＞＞＞ はじめの半年間の実務フロー ＜＜＜ 最初は現場から入ります。 会社全体の仕事を体で理解していただくため、 ドライバー業務からのスタートです。 【1日の流れの例】 ・倉庫での荷物受け取り・積み込み ・割当てエリアでの配送業務 ・配送完了後の報告・記録 ・経験を積むにつれて、 後輩指導やチーム間の連携に参加 ・業務フローの改善提案にも携わる この期間を経ることで、 現場の実態を心底から理解でき、 後々のマネジメントに 大きなプラスになります。 ＞＞＞ 仕事の現実をお伝えします ＬＴ＜＜＜ 美しい言葉だけではなく、 実際の働き方も正直にお話しします： ・早朝勤務が発生する日があります ・フルタイムの安定稼働が前提です ・日常的に20kg程度の荷物を扱います ・積み込み・運転・荷下ろしを毎日行います ・状況によっては ドライバーとして現場代打に入ります 「管理職だから現場には入らない」 と考えている方には 向いていないかもしれません。 ただし、現場が分かるからこそ、 経営層としてのチームマネジメントに 圧倒的な強さが出るのです。✊️ ＞＞＞ 3ヶ月ごとの評価と昇給制度 ＜＜＝ KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月単位での評価を実施しています。 成果と努力に応じて、 月給が3万円～10万円単位で 上昇することもあり、 役職も段階的にステップアップします。 「いつか上がれたらいいな」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと評価される環境です。✅ ＞＞＞ 経営層との近い関係性 ＜＜＜ この職務の面白さは、 現場運営に止まらないところにあります。 ・代表と1対1での面談 ・経営戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善案の検討 ・現場からの声を反映した 仕組みづくりへの参画 若手であっても、 「会社をどう発展させるか」に 意見が言える。 組織構築の側として 働ける環境が整っています。 ＞＞＞ 先輩からのメッセージ ＜＜＜ 「24歳でも、上を目指せます。 自分次第でチャンスを掴める会社です」 ──20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜間のアルバイトをしていました。 ですが、ある時このままでいいのか と疑問が生じて。 昼間の仕事で、 ちゃんとした給与を得て、 長く続けられる環境を探していました。 当社を選んだ理由は2つ。 頑張りが報酬にきちんと 反映されること。 そして配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップの道が 開かれていることです。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ昇進。 その後、統括、上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありません。 でも努力を見てくれて、 チャンスを与えてくれる 環境があります。⏩ 若いうちにしっかり稼ぎたい。 同世代より早く上のポジションに 行きたい。 そう考える方には、 かなりやりがいのある場所 だと思います。 ＞＞＞ 成長の具体的なパターン ＜＜＜ ◇22歳で入社 ↓ ◇配送ドライバーとして、 未経験から現場スタート ↓ ◇荷物量・配送効率・対応力を習得 ↓ ◇約半年後、 エリアマネージャーへ昇進 ↓ ◇統括として担当範囲を拡大、 管理・調整業務に挑戦 ↓ ◇現在は上級統括として 関東エリアで活躍中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 浦安市大募集中 経験ゼロから活躍できる✊️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 急成長するベンチャー企業だからこそ、 20代のうちから事業運営に携わり、 自分のキャリアを大きく動かせる環境があります。 配送という現場を熟知しながら、 スタッフ育成・チームマネジメント・経営層との 戦略立案まで、幅広い経験が積める。 ただドライバーとして働くのではなく、 組織を動かす側のスキルを身につけたい方に、 これ以上ない舞台です。 【 キャリアの広がり方 】 このポジションの最大の特徴は、 現場感覚を持ったまま経営視点を学べることにあります。 ■最初の半年間について 配送ドライバーとしてスタートし、 業務全体の流れを自分の体で把握します。 ・倉庫での荷物受け取り・積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告・データ整理 ・慣れてきたら後輩への指導 ・チーム全体の連携構築 ・業務フローの改善提案 など、現場の細部まで理解することで、 後のマネジメント判断に説得力が生まれます。 ■その先に広がる運営業務 経営本部リーダーとしての役割では、 以下のような業務にも関わります。 ・採用計画と面接対応 ・配置最適化と人材育成 ・ドライバー層と管理層のサポート体制構築 ・業務フロー設計と継続的な改善 ・売上・効率・品質の三面管理 ・経営陣との戦略会議参加 ・現場課題の解決提案 単なる「マネジメント」ではなく、 会社全体の成長を考えた 「経営マインドのリーダーシップ」を 実践の中で磨けるのが大きな特徴です。 【 現場を知るからこそ強い 】 管理職として机の上だけで判断するのではなく、 配送業務の実体験を持ちながら、 チーム運営に当たります。 これは、現場スタッフからの信頼につながり、 提案した改善策の実行度も高まります。 ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの継続稼働が前提です ・20kg程度の荷物を扱う場面が日常的にあります ・積み込み、運転、荷下ろしは定期的に行います ・欠勤時など状況によっては ドライバー業務の現場代打に入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」 という考え方の人には向きませんが、 現場を理解しているからこそ、 チーム全体を効率的に動かせる強みが 生まれるのです。 【 成果がすぐに給与・役職に反映される 】 KAWANAGO GROUPでは、 短期スパンでの評価制度を採用しています。 3ヶ月ごとに面談があり、 その期間での成果・貢献度を見直します。 月給は3万円～10万円単位でアップすることもあり、 役職もステップアップしていく仕組みです。 「いつかは上がるだろう」という曖昧さではなく、 ちゃんと評価され、ちゃんと報酬に反映される。 そういう透明性が会社文化として 根付いています。 実績を出した人には 早期のキャリアチェンジのチャンスも あります。 【 経営層との距離の近さ 】 ベンチャーだからこそ可能な、 経営層との直接的な関係構築ができます。 ・代表との定期的な1on1面談 ・月次の戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案への参加 ・現場の声をもとにした新しい仕組みづくり 若手だからという理由で 発言機会が限定されることがありません。 「会社をどう良くしていくか」という 経営的視点での意見交換が、 日常的に行われる環境です。 これは、経営感覚を若いうちから養える、 他では得難い経験になります。 【 在籍メンバーの構成と成長文化 】 在籍者の約70％が20～30代。 若手が主役として活躍し、 チーム全体が成長していく。 それがKAWANAGO GROUPの 組織文化です。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 組織が拡大する過程で 埋まっていないポジションも多く、 自分の力次第で次のステージへ進める 可能性が広がっています。 経営目線でのマネジメント、 組織づくりのノウハウ、 数字の見方、現場改善の手法。 こうした経営層が持つスキルを 早期に習得できる環境が、 ここにはあります。 【 応募資格・適性 】 学歴や配送業界での経験は不問です。 重視するのは、 以下のような適性・姿勢です。 ・「このままで終わりたくない」 という向上心がある ・人を動かし、チームを作ることに 興味がある ・現場の大変さを理解しながら 効率改善を考えられる思考力がある ・経営層と一緒に会社の未来を 創っていく感覚を持てる 経験よりも、 挑戦心と成長意欲を大切にしています。 【 実例：キャリアパス 】 22歳で未経験入社した場合の 一般的な成長プロセスです： 配送ドライバーとして現場スタート ↓ 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへステップアップ ↓ 担当範囲を拡大し、 統括として管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として関東エリアで活躍 このモデルは一例ですが、 成果を出した人には 同様かそれ以上のスピード感で キャリアが進む環境です。 【 先輩からのメッセージ 】 20代で運営本部リーダー（上級統括）として 活躍している先輩からは、 次のような声が聞かれます。 前職は夜間アルバイトをしていましたが、 将来への漠然とした不安から 昼間の仕事で安定的に稼ぎながら キャリアを築きたいと考えました。 この会社を選んだ理由は、 頑張りが報酬に直結することと、 配送ドライバーで終わらず その先のステップアップが 明確に用意されていたことです。 入社後、ドライバーから始まり 半年でエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと ステップアップできました。 もちろん楽な仕事ではありませんが、 努力をちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてくれる環境があります。 若いうちから高い報酬を得たい、 同年代より早く昇進したい。 そう考える方には、 かなり面白い舞台だと思います。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 〓〓〓 市川市 〓〓〓 経験ゼロから活躍できる✊️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ━━━━━━━━━━ 【 仕事の本質：現場から経営層へ 】 単なる配送業務ではなく、 組織を動かす側として 事業運営に携わるポジションです。 若いうちから経営目線を身につけ、 チームづくり・人材育成・業務改善など、 ドライバーでは経験できない領域に 挑戦していただきます。 急成長中のベンチャーだからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 あなたの力次第で次々とステージが 上がっていく環境が整っています。 【 学歴・経験は問いません 】 重視するのは「人を動かす力」と 「挑戦する気持ち」です。 軽貨物ドライバーの経験、 業界知識があるかどうかは まったく関係ありません。 「このままでは終わりたくない」 そうした熱量を持つ方であれば、 年齢や背景がどうであれ 大きなチャンスが開かれています。 【 実際の業務内容と流れ 】 ✅ 最初の半年間：現場理解を最優先 ドライバー業務からスタートします。 ・倉庫での荷物受け取り・積み込み ・担当エリアでの配送実行 ・配送完了後の報告・データ入力 ・チーム連携と業務報告 この期間を通じて、 事業全体の仕組みと流れを 自分の体で理解していきます。 ✅ 経験を積みながら運営側へシフト 慣れが出てくると同時に、 次のような業務も並行していきます。 ・後輩ドライバーのサポート ・チーム内の連携調整 ・現場で見つかった課題の改善提案 ・効率化のアイデア実装 ✅ リーダーとして携わる主要業務 最終的には以下を担当していきます。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材の育成と最適配置 ・ドライバーおよび管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣への戦略提案と共有 【 現場も理解しているからこその強み 】 ここで重要なポイントがあります。 このポジションは「管理職だから 現場には入らない」という立場ではありません。 むしろ逆です。 ・早朝からの稼働が発生する日 ・フルタイムでの安定稼働が必須 ・20kg程度の荷物を日常的に扱う ・積み込み・運転・荷下ろしを実行 ・状況によっては代打ドライバーも こうした現場経験があるからこそ、 経営目線でのチームマネジメントが 格段に強くなります。 スタッフの大変さが分かり、 現実的で実行可能な改善案が出せ、 信頼に基づいたリーダーシップが 生まれるのです。 「現場は大変だから」と 管理側に回りたい方には向きませんが、 現場も分かったうえで 組織全体を動かしたい方には この上ない環境です。 【 3ヶ月ごとに、成果が報酬に変わる 】 KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 ・頑張りや成果に応じて 月給が3万円～10万円単位でアップ ・役職もステップアップしていく ・「いつか上がれたら」ではなく ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境 成果を出せば、 確実にそれが返ってくる。 その透明性が、 モチベーション維持の源になります。 【 経営層との距離が驚くほど近い 】 若手だからこそ、 以下のような経験ができます。 ・代表との1on1ミーティング ・経営戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした 仕組みづくりの実行 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる組織文化があり、 単なる実行者ではなく、 経営側の思考で働ける立場が 与えられています。 【 若手が活躍する組織文化 】 在籍メンバーの70％が20～30代です。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 若い世代が主役として活躍し、 チーム全体が成長していく。 その文化が、 このグループの基盤になっています。 【 学べることの広がり 】 このポジションを通じて身につく スキル・知識は多岐にわたります。 ・採用・人材マネジメント ・拠点運営とオペレーション設計 ・売上管理と数字の見方 ・現場改善のプロセス ・組織づくりの実務 軽貨物業界の裏側から仕組みまで学べ、 ただのドライバーではなく、 組織を動かす側としての 知識と経験が積まれていきます。 それが、次のステージへの 可能性を大きく広げるのです。 【 実際のキャリアパス 】 入社時22歳の事例： 配送ドライバーとして 未経験からスタート ↓ 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括職として担当範囲を拡大し、 管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として、 関東エリアで事業を牽引中 このような成長軌道は、 決して珍しくありません。 【 スタッフの声 】 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める 会社です」 ──20代/元アルバイト・現運営本部リーダー （上級統括） 前職は夜のアルバイト。 将来が見えず、 昼間で安定して稼げて キャリアアップできる仕事を 探していました。 入社を選んだ理由は、 頑張った分が報酬に反映されること。 配送ドライバーで終わらず、 上を目指せる環境があったからです。 入社後、 ドライバー→エリアマネージャー →統括→上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえます。 若いうちから稼ぎたい。 人より早く上に行きたい。 そんな人には、 かなり面白い環境だと思います。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 船橋市ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 安心安定して長く働ける環境☘ ★━━━━━━━━━━━━★ 配送業務に携わっているものの、 「このままドライバーで終わりたくない」 と考えていませんか？ 当社では、そうした向上心を持つ人材を、 組織の中核を担う 運営本部リーダーへと育成していきます。 単なる配送業務ではなく、 スタッフの育成やチーム運営、 事業そのものに関わる立場での キャリア形成が可能です。 急成長中のベンチャー企業だからこそ、 20代のうちから経営感覚を磨き、 事業運営に挑戦できる環境が整っています。 ━━━☆ あなたが担う役割 ☆━━━ 当社の運営本部リーダーは、 単なる管理職ではなく、 現場を熟知した経営的なマインドを 持つ立場です。 具体的には以下のような業務に携わります： ✅ エリア全体の稼働状況把握と 運営管理 ✅ ドライバーおよび管理層への 適切なサポート体制の構築 ✅ 人材の配置最適化と育成計画の 立案・実行 ✅ 業務フロー全体の設計と 継続的な改善提案 ✅ 経営陣との戦略会議への参加と 現場発信の意見提出 これらを通じて、 組織全体の売上・効率・品質を バランスよく高める マネジメントスキルが身につきます。 ━━━☆ キャリアの始まり方 ☆━━━ 採用後の最初の約半年間は、 業務全体を深く理解するため、 ドライバー業務から開始していただきます。 この期間でしっかりと現場を学ぶことで、 後々のマネジメント業務において、 スタッフの視点を理解した 質の高い指導ができるようになります。 【初期段階の1日の流れ】 * 倉庫到着後、本日の配送荷物を確認し、 積み込み作業を実施 * 担当エリアへ移動し、配送業務を遂行 * 配送完了後、データ報告と 翌日への準備対応 * 慣れてきた段階で、後輩スタッフの フォローやチーム間の連携、 業務改善の検討にも参加開始 ━━━☆ 組織づくりで学べること ☆━━━ 本部リーダーとしてのステップアップを通じて、 以下のような 経営組織側の知識と経験が積めます： * 人材採用の考え方と進め方 * 新入スタッフ研修や技術育成の手法 * 拠点運営に必要な予算管理と 数値分析 * 売上や効率性を高める仕組みづくり * 経営層が考える戦略と 現場運用のつなぎ役としての視点 * チームの課題発見と解決提案スキル 配送カンパニーの表舞台だけでなく、 裏側の仕組みまで学べる立場だからこそ、 ドライバーでは得られない 一段上の視点が養われていきます。 ━━━☆ 働き方の現実 ☆━━━ 夢のある話だけでなく、 実際の労働環境についても 正直にお伝えします。 このポジションを目指すのであれば、 以下の点は事前に了解していただく 必要があります： ❗ 早朝からの出発が必要な日が 定期的に発生します ❗ フルタイムでの継続稼働が 基本となります ❗ 日常的に20kg程度の荷物を 取り扱う業務があります ❗ 積み込み、運転、荷下ろしは 毎日の業務です ❗ 組織状況によっては、 管理ポジションにいても 現場のドライバー業務に 入ることがあります つまり、 「管理職だから現場には関わらない」 というポジションではありません。 ただし、現場をよく理解しているからこそ、 チームメンバーの実状に基づいた 経営的なマネジメントが実現でき、 これが他にはない 強みになるのです。 ━━━☆ 成果主義の評価制度 ☆━━━ 当社では、 3ヶ月ごとの定期評価を実施しており、 あなたの頑張りと成果に応じて 待遇が直結します。 * 月給が3万円～10万円単位で 昇給することもあります * 役職のステップアップが 評価に基づいて進みます * 「いつか上がれたらいいな」ではなく、 「ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる」環境です 頑張りが数字と待遇で 正当に評価される仕組みがあるため、 モチベーションを保ちながら キャリアを築いていけます。 ━━━☆ 経営層とのつながり ☆━━━ この仕事の大きな魅力は、 現場運営だけに留まらないところです。 * 代表との個別面談の機会がある * 戦略会議へのメンバー参加 * 組織が直面する課題の共有と 改善案の提出 * 現場の声を活かした 仕組みづくりへの関与 若手であっても、 「会社をより良くするには」という 視点で意見が言える環境。 単なる指示実行ではなく、 組織をつくる側として 働けるチャンスがあります。 ━━━☆ 適性について ☆━━━ 当社では、学歴や前職の経歴よりも、 以下の適性を重視しています： ✨ 人を動かし、 チームを牽引する力 ✨ 新しいチャレンジに 前向きに取り組む姿勢 ✨ 現状に満足せず、 自分を高め続けたい思い 軽貨物ドライバーの経験はもちろん、 運送業界での勤務経歴も一切不要です。 「自分の力でチームを動かせる人になりたい」 「管理・運営側の仕事に挑戦したい」 そうした気持ちを持った人であれば、 背景にかかわらず、 活躍できるフィールドが ここにあります。 ━━━☆ 若手主導の組織文化 ☆━━━ KAWANAGO GROUPの最大の特徴は、 若手が主役として活躍し、 組織全体が一緒に成長していく 風土です。 在籍メンバーの70％が20～30代で構成されており、 上場を目指す仲間たちと共に 軽貨物配送事業の未来づくりに 関わることができます。 成長途上のベンチャー企業だからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 自分の適性と努力次第で 次々とステージが広がっていく 可能性があります。 ━━━☆ 実際のキャリアパス ☆━━━ 以下は、当社での 実例に基づくキャリアの流れです： 【例】 入社時：22歳 未経験の状態で 配送ドライバーとしてスタート ↓ 初期段階で学ぶこと ・荷物量の目安と効率的な配送動線 ・配送時の現場対応スキル ・ドライバーの実務全般 ↓ 約半年経過後 エリアマネージャーへ昇進 ・担当エリアの稼働管理開始 ・複数ドライバーのサポート開始 ↓ さらなる成長段階 統括職として昇進 ・複数エリアの統合的な運営 ・管理層としての判断と調整 ↓ 現在 上級統括として活動中 ・関東エリア全体の運営責任 ・経営陣との戦略共有 ・組織全体への影響力行使 このように、入社から数年で 大きな役割へのステップアップが 実現している例が多数あります。 ━━━☆ スタッフの声 ☆━━━ 【20代の運営本部リーダーから】 「24歳でも上を目指せます。 自分次第でチャンスを掴める 環境がここにあります。」 前職では夜間のアルバイトをしていました。 ただ、長期的なキャリアを考えたとき、 このままではいけないという 危機感を覚えるようになり、 昼間の仕事で安定して稼げ、 かつ将来性がある環境を探していました。 当社への入社を決めたのは、 努力が報酬に直結する仕組みと、 配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを実現できる 道筋が明確だったからです。 入社後、ドライバーからスタートしたものの、 半年足らずでエリアマネージャーへ昇進。 さらに統括、上級統括と 着実にステップアップできました。 決して楽な仕事ではありません。 しかし、頑張りをちゃんと評価してくれ、 チャンスを任せてくれる環境があるため、 モチベーションを高く保ちながら 働き続けられています。 若い段階から高い収入を目指す人、 同年代より早く上のポジションに 到達したいと考える人にとって、 この環境は非常に面白いと感じます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【船橋市】ドライバー募集 経験ゼロから活躍できる✊️ 安心安定して長く働ける環境☘ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ ✦━━━ 現場から経営まで、事業を動かす全てを学ぶ ━━━✦ 配送業務は、あくまで入口に過ぎません。 ここで任された役割は、ドライバーの育成・チーム運営・案件管理・売上数字の構築といった、事業を支える全ての要素です。 つまり、現場と経営の両輪を回す経験が、 同時に積める環境だということ。 「いずれ自分の事業を持ちたい」 「管理職として組織を動かしてみたい」 「自分のチカラでビジネスを成長させたい」 そうした思いを持つ方に、 最適なポジションとなっています。 ✦━━━ 経歴よりも、前に進む気持ちを重視 ━━━✦ 学歴も経験も問いません。 軽貨物ドライバーの経験がなくても、 業界知識がなくても、大丈夫です。 重視するのは、 「このままで終わりたくない」 「もっと上のステージに行きたい」 という気持ちの強さ。 挑戦心がある人なら、 ここから新しいキャリアを切り開けます。 ✦━━━ 70％が20～30代：若さが武器になる環境 ━━━✦ KAWANAGO GROUPは、 若い世代の可能性を引き出すことに本気です。 配送業界で急成長中の当社では、 在籍メンバーの大多数が20～30代。 だからこそ、 「年が若いからまだ早い」という制限がありません。 経営視点を持ったマネジメントスキルや、 売上・効率・品質を同時に高める手法を、 若いうちから習得できる環境が整っているんです。 ✦━━━ 1日の流れ：現場を知ることからスタート ━━━✦ 業務開始時は、 倉庫での荷物受け取りと積み込みから始まります。 その後、担当エリアで配送業務を進め、 配送完了後に報告業務を行う—— これが基本的な流れです。 経験を重ねていく中で、 後輩ドライバーのサポートや チーム連携、業務フローの改善といった 段階的なステップアップが加わっていきます。 配送自体の仕組みを理解した上で、 運営側の視点を養っていく設計になっています。 ✦━━━ ドライバー業務の実際 ━━━✦ 大手EC通販の商品を、 お客様のご自宅へお届けするのが主な業務です。 置き配が中心となるため、 対面での接客は最小限に抑えられています。 配送業務そのものに集中しやすい、 そうした環境が整備されています。 ✦━━━ 本部リーダーとして経験できること ━━━✦ このポジションでは、 会社の裏側まで見える立場に置かれます。 具体的には、以下のような業務に携わります： * 新人採用・人材配置の最適化 * ドライバーの育成プログラム設計 * 拠点運営の統括 * 売上数字の管理と分析 * 現場での改善企画・実行 * 組織課題の特定と解決提案 * 経営陣との戦略会議への参加 軽貨物ビジネスの仕組みを深く理解できるので、 独立を視野に入れている人にとって、 極めて大きな学習機会となります。 ✦━━━ ステップアップの流れ：現場から運営へ ━━━✦ 最初は、配送の基礎を習得することに注力します。 仕事の全体像・安全運転の徹底・ ルート設計の考え方・現場判断など、 実務レベルの知識を身につけていく段階です。 その土台ができた後、 後輩フォローやチーム連携、 現場の課題解決に徐々にシフト。 「手を動かす側」から「動かす側」へ、 自然なステップアップが実現します。 ✦━━━ 働き方のリアリティ ━━━✦ 正直にお伝えします。 このポジションには、以下の実態があります： * 早朝から稼働する日程が存在する * フルタイムでの安定した稼働が必須 * 20kg程度の荷物を継続的に扱う * 積み込み・運転・荷下ろしが日常業務 * 状況に応じて、現場でのドライバー業務を兼務する可能性がある 「本部リーダー＝現場に出ない」 という想像を持たれている方には、 このポジションは適さないかもしれません。 ただし、逆の見方をすると、 現場を自分の身で理解しているからこそ、 独立後に強みになる——これは大きなアドバンテージです。 ✦━━━ 3ヶ月ごとの評価で、給与も役職も動く ━━━✦ 当グループでは、 3ヶ月単位の評価制度を導入しています。 成果や頑張りが数字として評価されると、 月給が3万円～10万円単位でアップすることも珍しくありません。 役職ステップアップのタイミングも、 この評価サイクルの中で機会が生まれます。 「いつかは上がれたらいいな」という曖昧さではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと評価される環境です。 ✦━━━ 経営層が身近な距離にいる ━━━✦ この仕事の醍醐味は、 単なる現場運営に留まらない点にあります。 経営層との1on1面談、 経営会議への参加、 組織全体の課題共有、 現場の声を活かした施策設計—— 若手でも、 「会社をどう成長させるか」に意見できます。 組織そのものを作る側として、 働く環境が実際に存在しています。 ✦━━━ 独立への道：会社が支援する仕組み ━━━✦ 「いきなり一人で事業を始めるのは不安」 その気持ちはよく理解できます。 だからこそ、当社では以下の流れを用意しています： 正社員として経営の基礎を学ぶ ↓ 希望があれば、独立支援制度をスタート ↓ 会社からのサポートを受けながら独立実行 数字を自分で持つ感覚や、 事業主としての判断力・行動力が、 自然に身につきます。 先に独立した先輩たちのネットワークが存在するため、 困った時の助け合い文化も大きな財産です。 経営で悩んだ時、 壁にぶつかった時は、 会社からのアドバイスやサポートが受けられるので、 安心して事業に集中できますよ。 ✦━━━ 先輩たちの実現例 ━━━✦ 24歳／営業職から未経験ドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎と品質管理を習得 ↓ 配送リーダー職で運営経験を積み重ねる ↓ 29歳で独立を実現 現在はグループ会社の代表として活躍中 --- 20代で独立した先輩の声 「必要だったのは、経歴や資格ではなく『変わりたい』という覚悟。 自分次第で人生を切り替えられる環境が、ここにはあります。」 --- 前職営業職から転身した先輩の声 以前は営業をしていて、 自分の将来について深く考える余裕がありませんでした。 軽貨物は、特別な資格や経験がなくても始められます。 免許とやる気があれば挑戦でき、 頑張った分が確実に評価される環境があったんです。 入社後、 仕事をこなすだけではなく、 「自分はどうなりたいのか」を本気で考えるようになりました。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として動いています。 「変わりたい」「独立を目指したい」 「自分の力で稼げる人になりたい」—— そんな思いがあるなら、 ぜひこの環境で挑戦してください。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 船橋市スタッフ募集 未経験からスタートOK✊️ 安心安定して長く働ける環境☘ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ━━━☆ 1日の仕事の流れ ☆━━━ 朝は倉庫へ向かい、 その日の荷物を受け取って 積み込みからスタートします。 - 担当エリアへ移動し、配送業務を進める - 完了後に報告を行い、業務を締める - 慣れてきた頃から、後輩フォローや チーム間の連携・業務改善にも 関わっていきます 最初の半年間は、 まず現場全体を体で覚えてもらうために ドライバー業務からスタートしていただきます。 配送の実態をしっかり知っているからこそ、 その後の運営・マネジメント業務でも 判断に厚みが出てきます。 ━━━☆ 主な業務内容 ☆━━━ 運営本部リーダーとして、 以下のような業務を幅広く担当します。 - エリア全体の稼働・運営管理 - 人材の育成と配置の最適化 - ドライバー・管理層へのサポート - 業務フローの設計と改善 - 経営陣との戦略共有・改善提案 また、組織を動かす側として、 次のような知識・経験も積んでいきます。 - 採用・育成のプロセス - 拠点運営の仕組み - 売上管理・数字の読み方 - 現場課題の発見と改善 - チームとしての組織づくり 「配送をするだけ」で終わらない、 会社の土台に関わる仕事です。 ━━━☆ 働き方のリアル ☆━━━ 実態もきちんとお伝えします。 - 早朝からの稼働が生じる日があります - フルタイムでの安定稼働が前提です - 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります - 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います - 状況によっては、現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」 というイメージをお持ちの方には、 少しギャップがあるかもしれません。 ただ、現場を知っているリーダーだからこそ、 チームからの信頼を得やすく、 経営目線でのマネジメントにも 説得力が生まれます。 ━━━☆ 評価・キャリアステップ ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 ✅ 成果に応じて月給が 3万円〜10万円単位でアップすることも ✅ 役職もステップアップする仕組みが整っています 「いつか評価されるはず」ではなく、 一定のサイクルで きちんと見て・きちんと反映する。 そういう環境です。 自分の頑張りが 収入とポジションの両方に 反映されていくのを実感できます。 ━━━☆ 経営層との距離 ☆━━━ このポジションの大きな特徴のひとつが、 経営陣と近い距離で働けることです。 - 代表との1on1面談 - 戦略会議への参加 - 組織課題の共有と改善提案 - 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる場があります。 組織をつくる側として、 早い段階から経営の視点に 触れられる環境です。 ━━━☆ 未経験・学歴不問です ☆━━━ 軽貨物ドライバーの経験も、 業界の知識も問いません。 学歴や職歴よりも、 - 人と関わりながら動ける力 - 現状を変えたいという意欲 - チームの中で役割を担う姿勢 を大切にしています。 「このままでは終わりたくない」 そんな気持ちを持っている方を、 歓迎しています。 ━━━☆ 先輩スタッフの声 ☆━━━ 20代・元アルバイト 現：運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトでした。 将来を考えたとき、 そのまま続けていくイメージが 持てなくなって。 昼の仕事で、ちゃんと稼いで、 長く続けられる環境を探していました。 入社の決め手は、 頑張った分が収入に反映されること。 そして、ドライバーで終わらず、 キャリアを積める道があったこと。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありません。 でも、頑張りをちゃんと見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる。 若いうちから上を目指したい人には、 かなりやりがいのある環境だと思います。 ━━━☆ キャリアモデル ☆━━━ 22歳・未経験で入社 ↓ 配送ドライバーとして現場からスタート ↓ 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ 統括として担当範囲を拡大し、 管理・調整業務にも挑戦 ↓ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 ⭐️ 在籍メンバーの70%が20〜30代。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 ポジションはまだ多く開いています。 自分次第で、 次のステージを早く掴める環境です。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 船橋市での募集 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 【 サポート体制・未経験でも安心な理由 】 軽貨物の経験も、業界知識も、 学歴も一切問いません。✨ 「今の自分を変えたい」 「将来のために動き出したい」 そんな気持ちがあれば、 それだけで十分です。 最初の半年間はドライバー業務からスタートし、 現場のリアルをしっかり体感してもらいます。 いきなり管理業務を任されるのではなく、 現場を知った上でチームを動かせる人材に 育てていく仕組みが整っています。 在籍メンバーの70%が20〜30代。 若手が普通に活躍している環境なので、 「若すぎて浮くかも」なんて心配は無用です。 【 お仕事内容 】 このポジションはひと言で言うと、 「配送チームの運営を担うリーダー」です。 ただ荷物を届けるだけでなく、 スタッフの育成・案件管理・チームづくりまで、 事業の核となる部分に関わっていきます。 ✅ 主な業務はこちら ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層へのサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 現場から一歩引いた視点で、 チーム全体が動きやすくなる仕組みをつくる—— それがこのポジションの醍醐味です。 また、組織の裏側まで学べることも大きなポイント。 ✔ 採用・育成の進め方 ✔ 拠点運営のしくみ ✔ 売上管理・数字の読み方 ✔ 現場改善のアプローチ ✔ チームづくりの考え方 「経営目線のマネジメント」を 若いうちに身につけられる環境です。 【 1日の流れ（現場スタート期） 】 入社後まず半年間は、 現場全体を把握するため ドライバー業務を経験します。 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアへ配送 ・配送完了後に報告 ・慣れてきたら後輩フォローや チーム連携・業務改善にも参加 現場を知っているからこそ、 マネジメントに深みが出る。 ここがこのキャリアパスの強みです。 【 働くうえでのリアルな話 】 いいことだけじゃなく、 実態もちゃんとお伝えします。❗ ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・20kg程度の荷物を継続的に扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ・状況によっては現場に入って ドライバー業務を担うこともあります 「管理職だから現場には入らない」 というイメージを持っている方には、 少しギャップがあるかもしれません。 でも裏を返せば、 現場も分かるリーダーだからこそ チームからの信頼も厚くなり、 マネジメントの質が上がっていきます。✊️ 【 評価・キャリアアップのしくみ 】 KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに評価を実施しています。 がんばりと成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることも。⭐️ 役職も成果に連動してステップアップするので、 「なんとなくいつか上がれたら…」ではなく、 ちゃんと評価されて、ちゃんと上がれる。 そういう仕組みです。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 まだ空いているポジションも多く、 自分次第でどこまでも可能性が広がります。 【 経営層との距離感 】 若手でも、会社の方向性に意見を出せる。 それがこの環境の大きな特徴です。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 「会社をもっとこうしたい」という声を ちゃんと拾ってもらえる距離感があります。 【 スタッフの声 】 20代、元アルバイト→現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトでした。 将来を考えたとき、 このままでいいとは思えなくなって。 昼の仕事で、しっかり稼いで、 長く続けられる仕事を探していたときに この会社に出会いました。 決め手は、 頑張った分が報酬に反映されること。 配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境があったことです。 入社後はドライバーからスタートし、 約半年でエリアマネージャーに。 そこからさらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちに稼ぎたい。 人より早く上を目指したい。 そんな人には、面白い場所だと思います。 【 モデルキャリア 】 ✧ 22歳で未経験入社、ドライバーとして現場スタート ↓ ✧ 荷物量・配送効率・現場対応を学ぶ ↓ ✧ 約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ ✧ 統括として担当範囲を拡大、 管理・調整業務にも挑戦 ↓ ✧ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 船橋市での募集 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 安定業界で将来の生活を安定させる✨ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ ◆◇◆◇ シフト・働き方について ◇◆◇◆ 勤務はフルタイムが基本です。 早朝から稼働が始まる日もあるので、 朝型の生活リズムに慣れておくと スムーズに入れると思います。 配送の現場では ・積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行う ・継続的に20kg程度の荷物を扱う場面がある ・状況によっては現場に代打で入ることもある 「管理職だから現場に出なくていい」 という感覚だと、少し違うかもしれません。 でも、現場をちゃんと知っているからこそ マネジメントに厚みが出るのも事実で、 それがこのポジションの面白さでもあります。 ◆◇◆◇ お仕事内容 ◇◆◇◆ 配送の現場を「動かす側」として チームを引っ張るポジションです。 ただ荷物を届けるだけじゃなく、 スタッフの育成・案件管理・ チームづくりまで幅広く携わります。 急成長中の配送ベンチャーで、 20代のうちから事業運営に関われるのが このポジションの一番の特徴です。 ✨ 主な業務はこちら ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成・配置の最適化 ・ドライバー・管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 ◆◇◆◇ 入社後の流れ ◇◆◇◆ 最初の半年間は、 現場の全体像をつかむために ドライバー業務からスタートします。 ⭐️ 1日の流れのイメージ ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後に報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 現場で体を動かしながら 仕事の全体像を体感できるので、 後々のマネジメントに 確実に活きてきます。 ◆◇◆◇ このポジションで身につくこと ◇◆◇◆ 本部リーダーとして動く中で、 組織を動かす側の視点が自然と育ちます。 具体的に学べることはたくさんあって、 ・採用・育成の実務 ・拠点運営のしくみ ・売上管理・数字の読み方 ・現場改善の進め方 ・チームづくりのノウハウ といった、軽貨物カンパニーの 裏側まで深く知れる立場です。 ドライバーとしての経験に加えて、 経営目線でのマネジメントスキルまで 一緒に積み上げられる環境があります。 ◆◇◆◇ 未経験・学歴不問について ◇◆◇◆ 軽貨物ドライバーの経験も、 業界知識も必要ありません。✅ 学歴よりも大事にしているのは、 「人を巻き込む力」と「挑戦する気持ち」です。 「このままで終わりたくない」 「管理する側に挑戦してみたい」 「自分の力でチームを動かせるようになりたい」 そんな気持ちを持っている方を 歓迎しています。 在籍メンバーの70%が 20〜30代で構成されているので、 同世代の仲間と一緒に成長できる 環境が整っています。 ◆◇◆◇ 評価・キャリアステップ ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月ごとに評価を行っています。 がんばりや成果に応じて 月給が3万円〜10万円単位で上がることもあり、 役職もしっかりステップアップしていきます。 「なんとなくそのうち上がれれば…」 ではなく、 ちゃんと見て、ちゃんと反映する仕組みです。✊️ ⭐️ モデルケース（実例） 22歳・未経験で入社し配送ドライバーとしてスタート ↓ 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ 統括として担当範囲を拡大・管理業務にも挑戦 ↓ 現在は上級統括として関東エリアで活躍中 ◆◇◆◇ 経営層との距離感 ◇◆◇◆ このポジションのもうひとつの魅力は、 経営層との距離がかなり近いところです。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手でも「会社をどう良くするか」に 意見を出せる場があります。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 まだ埋まっていないポジションも多く、 自分次第でチャンスをつかめる環境です。 ◆◇◆◇ スタッフの声 ◇◆◇◆ 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ── 20代・元アルバイト／現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 将来を考えたとき、 このまま続けていくイメージが持てなくなって、 昼の仕事でちゃんと稼げる場所を探していました。 入社の決め手は、 頑張った分が報酬にちゃんと反映されること。 そして、ドライバーで終わらず キャリアを積み上げていける環境があったことです。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ昇格。 その後も統括・上級統括とステップアップしました。 楽な仕事ではないけれど、 頑張りを見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上に行きたいという人には かなり面白い環境だと思います。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 浦安市大募集中 未経験からスタートOK✊️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 若い力を活かして、経営側の視点を身につけるポジションです。 配送業務だけに留まらず、 チーム運営・人材育成・売上管理など、 事業全体を動かす経験が積めます。 将来的に独立を考えている方にとって、 現場と経営の両輪を学べる 貴重なステップになるはずです。 【 適性と姿勢を何より大切にしています 】 学歴や業界経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経験がなくても 全く問題ありませんので、ご安心ください。 私たちが求めているのは、 以下のような想いをお持ちの方です。 ✅ 将来、自分の事業を 立ち上げたいと考えている ✅ 今のままでは終わりたくない、 変わりたいという気持ちがある ✅ 管理・運営の側に挑戦して、 スキルを磨きたい ✅ 若いうちから大きな責任を 担いたいと考えている 経歴よりも「やり遂げたい」 という覚悟を重視します。 【 20～30代が中心の急成長企業 】 KAWANAGO GROUPは、 若い世代の挑戦を最大限 サポートする組織です。 在籍メンバーの約70％が 20～30代で構成されており、 年齢を理由に機会を制限することは ありません。 むしろ、若いからこそ、 重要なポジションを任せてもらえます。 売上・効率・品質を高める 経営視点でのマネジメントスキルを、 実務を通じて自然に身につけられる環境です。 【 主な業務内容 】 このポジションでお任せする業務は、 多岐にわたります。 ✓ エリア全体の稼働管理と 運営戦略の構築 ✓ ドライバーの採用・育成・ 配置最適化 ✓ 現場スタッフと経営陣の 橋渡し役 ✓ 業務フロー設計と 継続的な改善活動 ✓ 売上目標の設定と 進捗管理 ✓ 経営陣との戦略会議への参加と 提案活動 軽貨物ビジネスの仕組みを、 かなり近い距離で学べるポジション。 「いつか自分でやってみたい」 という方にはぴったりです。 【 段階的にステップアップしていく流れ 】 いきなり全てを任されるわけではなく、 段階を踏んで成長していきます。 ◎ はじめの段階：現場基礎を習得 倉庫での荷物受け取り・積み込み、 配送業務の流れ、安全運転、 ルート設計、現場での判断力など 配送の基本をしっかり身につけます。 ◎ 中盤以降：運営側へシフト 後輩ドライバーのフォロー、 チーム全体の連携強化、 現場で見つけた改善点の提案など 「動く側」から「動かす側」へ 段階的に移行していきます。 ◎ さらに先へ：経営視点の習得 代表との1on1、戦略会議参加、 組織課題の議論、仕組みづくりなど 会社全体を動かす側の仕事にも 触れていきます。 【 実際の1日の流れ 】 朝：倉庫で荷物を受け取り、 車に積み込み 日中：担当エリアを回って お客様のご自宅に配送 （置き配が中心） 夕方：配送完了報告、 後輩フォロー、 業務改善の検討など ※慣れてきたら、 後輩育成やチーム連携、 業務改善にも参加いただきます。 【 正直にお伝えする、仕事のリアル 】 このポジションの良い面だけでなく、 実際の働き方について きちんとお伝えします。 ● 早朝スタートの日があります ● フルタイムでの安定稼働が 前提となります ● 約20kg程度の荷物を 継続的に扱います ● 積み込み・運転・荷下ろしを 毎日行います ● 状況に応じて、 現場代打でドライバー業務に 入ることもあります 「本部リーダーだから現場に入らない」 という働き方ではありません。 しかし、このことこそが 実は大きな強みなのです。 現場を深く理解しているからこそ、 独立後も実践的な判断ができる。 その経験値が、 将来の事業運営を大きく支えます。 【 正当な評価と確実なキャリアアップ 】 3ヶ月ごとの評価制度で、 実績と成長をしっかり見極めます。 がんばりや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることも珍しくありません。 役職のステップアップも同様に、 「いつかは上がれたら」ではなく 「ちゃんと見られて、ちゃんと上がる」 という環境です。 【 経営層との距離が近い組織 】 若手だからこそ意見が言いやすい、 そんな風通しの良さがあります。 ✓ 代表との定期的な1on1面談 ✓ 経営戦略会議への参加 ✓ 現場の課題を組織改善に繋げる ✓ 若手のアイデアが仕組みになる 会社をより良くするために、 自分たちはどう動くべきか。 その議論ができる環境が、 ここにはあります。 【 独立支援制度で、安心して次のステップへ 】 「いきなり一人で事業を始めるのは不安」 そんな不安を軽くするために、 独立支援サポートを用意しています。 ✓ 会社で学ぶ ↓ ✓ 独立を希望する ↓ ✓ 支援を受けながら独立 ↓ ✓ 独立後も経営サポート継続 先に独立していった先輩たちの ネットワークも活きており、 困った時は助け合える関係が 築かれています。 経営の悩みや行き詰まりがあれば、 会社からのアドバイス支援も受けられるため、 安心して事業に集中できます。 【 実例：先輩たちの挑戦 】 ◆ ケース1：営業職から挑戦へ 前職は営業。特別な資格や経験はありませんでした。 軽貨物は免許とやる気があれば 誰でも始められることに気づきました。 頑張った分が評価に反映される環境に惹かれ、 入社を決めました。 仕事を通じて「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになり、 今は独立支援制度を活用して 自分の会社の代表として活動しています。 ◆ ケース2：24歳での独立実現 24歳で営業職から未経験でドライバーに転職 →現場で配送業務の基礎を習得 →配送リーダー業務にも挑戦 →29歳で独立 →現在、グループ会社の代表として活躍中 このような成功事例が複数存在します。 【 応募をご検討いただきたい方 】 最後に、こんな想いをお持ちでしたら、 ぜひこのポジションに挑戦してください。 ✅ 「変わりたい」という覚悟がある ✅ 自分の力で稼げるようになりたい ✅ いつかは独立して 事業を持ちたい ✅ 若いうちから大きな チャレンジをしたい ✅ 現場と経営の両方を学びたい 経歴や過去よりも、 これからのあなたの意志と行動を 私たちは評価します。 自分次第で人生が変わる環境が、 ここにはあります。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■船橋市の募集━━━━━━ 普通免許ひとつではじめられる❗ 昇給・昇格/インセンティブ有✨ ━━━━━━━━━━━━━ 若手が組織を動かす側へ。 KAWANAGO GROUPは、 在籍メンバーの70％が 20～30代で占める 成長ベンチャーです。 単なる配送業務に留まらず、 人材育成・チームづくり・ 事業運営まで 若いうちから携われる 環階を用意しています。 「自分たちで会社を作る」 そんな当事者意識を持ちながら、 経営層も交えて 組織づくりに関われる。 それが、このポジションの 最大の魅力です。 ✦━━━ 職場の雰囲気と求める人材 ━━━✦ 上場を目指すベンチャーだからこそ、 経営陣との距離がかなり近いのが 特徴的です。 年次や経歴に関係なく、 若手からも積極的に 意見が飛び交う文化が 根付いています。 以下のような環境が 整っています： ・代表との1on1ミーティング ・戦略会議への参加機会 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声を活かした 仕組みづくりへの参画 「このままじゃ終わりたくない」 「自分の力で チームを動かせる人になりたい」 こうした向上心がある方であれば、 学歴や前職の経歴は 問いません。 軽貨物ドライバー経験も 業界経験も不要です。 大切なのは、 人を導く力と 新しい環境に挑戦する気持ち。 この2つを持っている方を、 私たちは心待ちにしています。 ✦━━━ 配送チームリーダーの仕事内容 ━━━✦ このポジションでは、 現場を回すだけでなく、 経営目線でのマネジメントを 学べるのが大きな特徴です。 主な業務として、以下が挙げられます： ・エリア全体の稼働状況と 運営管理 ・ドライバー等のスタッフ育成と 適材適所の配置 ・ドライバー層、管理層双方への 実務的なサポート ・業務フローの設計から 改善の実行まで ・経営層との戦略会議での データ共有と提案活動 こうした業務を通じて、 採用・育成・拠点運営・ 売上管理・数字の見方・ 現場改善・チームづくりなど、 軽貨物カンパニーの 裏側の仕組みまで 習得できます。 単なるドライバー止まりではなく、 組織を動かす側としての 知識と経験が積める。 そのため、 様々なキャリアの可能性が 広がってくるわけです。 ✦━━━ キャリアパスと成長ステップ ━━━✦ 入社後の流れをご説明します。 最初の約半年間は、 配送業務から始めていただきます。 これは決して遠回りではなく、 事業全体の流れを 根底から理解するための 重要なプロセスです。 【初期段階の業務内容】 ・倉庫での荷物受け取りと 積み込み作業 ・担当エリアでの 配送業務遂行 ・配送完了後の報告と データ整理 ・業務に慣れてきたら、 後輩のフォロー開始 ・チーム連携の強化 ・業務改善への参加 慣れてくると、 エリアマネージャーへの ステップアップが見えてきます。 その先も統括、上級統括と、 実績と評価に応じて 着実に上へ上がっていく 道筋が用意されています。 ✦━━━ 評価制度と報酬体系 ━━━✦ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を 導入しています。 ここが大きなポイントですが、 「いつか上がれたらいいな」 という曖昧さはありません。 頑張りと成果を、 きちんと見定めて、 月給は3万円～10万円単位で アップします。 役職のステップアップも 同様です。 つまり、 自分の努力が 直接、数字に反映される。 そういう透明性のある 評価環境だということです。 ✦━━━ 現場を理解することの強み ━━━✦ 「管理職なので 現場には入らなくていい」 そう思っている方には、 このポジションは 向かないかもしれません。 理由は、 早朝からの稼働が発生したり、 フルタイムでの 安定稼働が前提だからです。 また、以下の現実もあります： ・継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面 ・積み込み、運転、 荷下ろしの日常業務 ・状況に応じた 現場代打としての ドライバー対応 ただし、 この「現場を分かっている」 というのが、 実は強みになります。 経営目線でのチームマネジメントが 格段に強くなるからです。 数字だけでなく、 スタッフの働き方や 課題まで理解した上での 判断ができる。 それは、 上位職へのキャリアへ向けて、 大きな資産となります。 ✦━━━ 実際の成長事例 ━━━✦ ここで、実際のキャリアパスを ご紹介します。 入社時点で22歳だったメンバーは、 配送ドライバーとして 未経験から開始しました。 現場で荷物量、配送効率、 対応力を学ぶ中で、 約半年後には エリアマネージャーへ ステップアップ。 その後、統括として 担当範囲を広げながら 管理・調整業務に挑戦し、 現在は上級統括として 関東エリア全体で 活躍しています。 別のメンバー（20代、元アルバイト）の声： 「前職は夜のアルバイトでしたが、 このままでいいのか 疑問を感じていました。 昼間の仕事で しっかり稼げて、 長く続けられる環境を 探していたんです。 ここを選んだのは、 頑張りが給与に反映されること。 そして配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを 目指せる環境があったから。 入社後、ドライバーから始めて 半年でエリアマネージャーに。 さらに統括、上級統括と 進むことができました。 楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上に行きたい。 そういう人には、 本当に面白い環境だと思います」 ✦━━━ 応募する前に知っておきたいこと ━━━✦ きらびやかな言葉だけでなく、 仕事の実態も お伝えするのが誠実だと 考えます。 このポジションは、 以下の条件を 受け入れられる方向きです： ・早朝からの稼働が 発生する日がある ・フルタイムでの 安定稼働が前提 ・20kg程度の荷物を 継続的に扱う身体的負荷 ・運転、積み込み、荷下ろしが 日常業務 ・急な現場対応が 発生することも想定 しかし、 その先にあるのは、 単なる昇進ではなく、 組織を構築する側としての 経験と視点です。 20代で事業運営に 関わりながら、 自分のポジションを 掴める環境が ここにあります。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 市川市大募集中 経験ゼロから活躍できる✊️ 安心安定して長く働ける環境☘ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 現場で実際に手を動かしながら、 組織を動かす側へステップアップしていく。 そんなキャリアパスを描ける環境が、 ここにあります。 ◆◇◆◇ 配送チームの統括・運営を担う仕事 ◇◆◇◆ 急成長中の配送ベンチャーにおいて、 エリア全体の稼働・運営管理を 中心とした運営本部リーダーとしての 職務をお任せします。 最初の6ヶ月間は、 軽貨物配送の全体像を しっかり理解していただくため、 ドライバー業務からスタート。 その後、経営目線を持った マネジメント業務へと 段階的に移行していきます。 【担当していただく業務】 ・エリア全体の稼働状況と 運営効率の管理 ・配送スタッフの育成、 適切な人員配置の調整 ・ドライバー及び管理層への 継続的なサポート体制の構築 ・現場の課題から導き出す 業務フローの設計と改善活動 ・経営陣と現場をつなぐ 戦略共有と提案活動 ◆◇◆◇ 最初のステップ：現場を知る ◇◆◇◆ 配送業務の基礎を習得する 最初の約6ヶ月が、 その後のマネジメント力を 大きく左右します。 【1日の業務の流れ】 朝：倉庫で荷物の受け取りと トラックへの積み込み 午前～午後： 担当エリアでの配送業務 夕方：配送完了後の報告業務 経験を積むにつれて： 後輩スタッフのフォロー チーム間の連携調整 現場改善への参画 ◆◇◆◇ 身につく知識と経験 ◇◆◇◆ このポジションを通じて、 単なる配送スタッフではなく、 組織を動かす立場からの 実務的なスキルが培われます。 ✨ 採用計画の立案と面接対応 ✨ 新人から経験者までの段階別育成方法 ✨ 拠点ごとの運営管理のノウハウ ✨ 売上・効率・品質の数字の読み方 ✨ ドライバーのパフォーマンス向上施策 ✨ 現場の声から生まれる仕組みづくり ✨ 経営層との距離の近さから学ぶ戦略思考 ◆◇◆◇ 働く環境のリアル ◇◆◇◆ キラキラした表現ではなく、 実際の業務形態についてお伝えします。 ・早朝の稼働が必要な日があること ・フルタイムでの安定稼働が前提 ・継続的に20kg程度の 荷物を取り扱う業務 ・積み込み、配送、荷下ろしを 日常的に実施 ・状況に応じて現場での ドライバー業務も担当 管理職だからといって現場から 完全に離れるのではなく、 自らも現場に入る覚悟が 大切です。 その代わりに、 現場の実情を深く理解しているからこそ、 経営的視点を含めた チームマネジメントが 極めて強くなる。 その強みが、 このポジションの最大の特徴です。 ◆◇◆◇ 成長と評価が直結する仕組み ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月ごとの評価制度を 導入しています。 あなたの頑張りや成果は、 ・月給3万円～10万円単位での昇給 ・役職のステップアップ として、しっかり反映されます。 「いつか上がれたらいいな」という 曖昧さではなく、 ちゃんと見守られ、 ちゃんと上がる環境が整っています。 ◆◇◆◇ 経営層との距離の近さ ◇◆◇◆ この仕事の醍醐味は、 現場運営だけに留まりません。 ・代表との1on1面談 ・経営戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善案の提案 ・現場の声に基づく 新しい仕組みの構築 20代でも、 「会社をより良くするには どうすべきか」という 視点で意見を出せる。 単なるドライバーではなく、 組織をつくる側として働ける。 そんな環境があります。 ◆◇◆◇ こんな方を歓迎します ◇◆◇◆ ・学歴や配送業界での経験は不問 ・大切にしているのは、 人を動かす力と挑戦心 ・「このままでは終わりたくない」 という強い気持ち 在籍メンバーの70％が20～30代。 若手が主役として活躍し、 チーム全体が成長していく── それがKAWANAGO GROUPの 文化そのものです。 ◆◇◆◇ キャリアの一例 ◇◆◇◆ 22歳で未経験入社 ↓ 配送ドライバーとして現場の 荷物量・効率・対応を習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括として担当範囲を拡大し、 管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 上場を目指す企業だからこそ、 埋まっていないポジションも多く、 可能性が無限に広がっています。 自分次第で次のステージへ 進める環境が、ここにあるのです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 市川市スタッフ募集 必要なのは普通免許だけ⭕️ 自分のペースで続けられる✨ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ━━━☆ あなたの可能性、現場で試してみませんか ☆━━━ 20代だからこそ、配送業務を通じて経営の全体像を学べるチャンスがあります。 ただ荷物を運ぶ仕事ではなく、 チームを率いる立場へ。 組織を動かす側として経験を積める環境があります。 急成長中のベンチャー企業だからこそ、 埋まっていないポジションがたくさん。 あなたの力で、新しいステージを切り拓ける場所です。 ━━━☆ 最初は現場から、その先へ ☆━━━ 配送ドライバーとしてキャリアをスタートさせます。 最初の半年間の主な流れ： * 倉庫での荷物受け取りと積み込み * 担当エリアでの配送業務実施 * 配送完了後の報告・データ管理 * 慣れてきたら後輩フォローや チーム連携業務へ参加 * 業務改善の提案にも挑戦 この時期は、仕事全体の仕組みを しっかり理解する大切な段階です。 ━━━☆ 本部リーダーとして広がる世界 ☆━━━ 現場経験を積んだ後、 運営側への挑戦が始まります。 このポジションで携わる業務： * エリア全体の稼働・運営管理 * 人材育成と配置の最適化 * ドライバーと管理層へのサポート体制構築 * 業務フローの設計と改善提案 * 経営陣との戦略共有と課題解決 ただ現場を回すだけでなく、 経営目線でチームを動かすスキルが身につきます。 採用・育成・拠点運営・売上管理・ 数字の見方・チームづくり…… 軽貨物配送の事業構造を根底から理解できるため、 次のキャリアの可能性も大きく広がります。 ━━━☆ 現場を知る管理者だから強い ☆━━━ 「管理職だから現場には入らない」 そんな甘い環境ではありません。 状況によっては、 ドライバーとして現場に出ることもあります。 これは一見、厳しいように思えるかもしれません。 でも実は大きな強みです。 現場の実態をリアルに理解している管理者だからこそ、 本当に機能するマネジメントができます。 メンバーの課題も見えるし、 組織全体の改善も的確になります。 ━━━☆ 仕事のリアルな側面 ☆━━━ 成長できる環境だからこそ、 正直に伝えておきます： * 早朝からの稼働が発生する日があります * フルタイムでの継続稼働が前提です * 20kg程度の荷物を日常的に扱います * 積み込み・運転・荷下ろしを毎日行います * チーム全体の状況次第では ドライバー業務に戻ることもあります 「管理側だから現場は不要」と考えている方には 合わない環境かもしれません。 一方で、現場と経営の両方が見える視点を 持ちたい方には、最高のステージです。 ━━━☆ 頑張りが、ちゃんと反映される仕組み ☆━━━ 成果主義ではなく、 「評価主義」を大切にしています。 3ヶ月ごとに、 あなたの成長と貢献度を見直します。 その結果として： * 月給が3万円～10万円単位でアップ * 役職がステップアップ * 新しい責任範囲が広がる 「いつか上がれたらいいな」という 曖昧さはありません。 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる。 そんな環境です。 ━━━☆ 経営層が身近な距離感 ☆━━━ 組織をつくる側として働ける環境があります。 * 代表との1on1ミーティング * 経営戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場からの提案が仕組みになる 若手だからこその視点や意見を、 真摯に聞いてくれる文化があります。 「会社をどうよくするか」に 自分の力を使える場所です。 ━━━☆ 若い世代が活躍する文化 ☆━━━ KAWANAGO GROUPの在籍メンバーの 70%が20～30代です。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 若手が主役となって活躍します。 チーム全体が一緒に成長していく その過程で、 あなたも大きく成長できます。 ━━━☆ キャリアの現実モデル ☆━━━ 実際のステップアップの例です。 22歳で入社した場合： 未経験から配送ドライバーでスタート 荷物量・効率・現場対応を学ぶ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務に挑戦 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 このようなキャリアパスも、 十分に現実的です。 ━━━☆ こんな思いの人を探しています ☆━━━ * 「このままでは終わりたくない」 という気持ちがある * 若いうちから稼ぎたい * 人より早く上に行きたい * 管理側に挑戦してみたい * 自分の力でチームを動かす 経験をしたい * 学歴や経験より、 やる気と行動力に自信がある 軽貨物ドライバー経験も、 業界経験も必要ありません。 「人を動かす力」と 「挑戦する気持ち」があれば、 あなたのポテンシャルを最大限に 引き出せる環境があります。 ━━━☆ スタッフからのメッセージ ☆━━━ 「24歳でも上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です」 ──20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイト。 将来が見えない日々でした。 「昼間でちゃんと稼げて、 長く続けられる仕事を」 そう考えて転職を決意します。 この会社を選んだ理由は、 頑張った分が報酬に反映されること。 そして何より、 配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップできる環境があったからです。 入社後はドライバーからスタート。 半年でエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括と ステップアップしていきました。 楽な仕事ではありません。 でも頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえます。 若いうちに稼ぎたい人。 人より早く上に行きたい人。 そんな方には、 本当に面白い環境だと思います。 ✨

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 船橋市での募集 運転免許があればOK❗ 頑張りが反映される環境⭐️ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ ◆◇◆◇ 1日の流れ・具体的な業務内容 ◇◆◇◆ まず、1日の動きをざっくりお伝えします。 ・倉庫で荷物を受け取り、車に積み込む ・担当エリアをまわって配送 ・配送完了後に報告・記録 ・慣れてきたら後輩フォローや チーム連携、業務改善にも加わっていく メインは大手EC通販の商品を お客様のご自宅へ届けるお仕事です。 置き配が中心なので対面での接客は少なく、 配送そのものに集中しやすい環境になっています。 ただ、このポジションは"配送だけ"で終わりません。 現場を知ったうえで、 チームを動かす側へとステップアップしていきます。✨ ◆◇◆◇ 主な業務内容 ◇◆◇◆ 配送経験を積みながら、 少しずつ以下のような業務にも携わっていきます。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・ドライバーの育成・配置の最適化 ・業務フローの設計と改善 ・ドライバー・管理層のサポート ・経営陣との戦略共有・改善提案 採用、育成、拠点運営、売上管理、 数字の見方、現場改善、チームづくり—— これだけ幅広く関われるポジション、 なかなか他にはないと思います。 "動く側"から"動かす側"へ。 そのステップを、現場のリアルを知りながら 踏んでいけるのがこの仕事の面白さです。✊️ ◆◇◆◇ 働き方のリアルについて ◇◆◇◆ ここは正直にお伝えします。 ・早朝から稼働する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ・状況によっては現場代打で ドライバー業務に入ることもあります 「本部リーダーだから現場は関係ない」 と思っている方には、少し合わないかもしれません。 でも逆に言えば、 現場を知っているリーダーだからこそ、 独立したときに本当の強さを発揮できる。 それがこの働き方の大きな意味でもあります。 ◆◇◆◇ 評価制度・収入の上がり方 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに評価を行っています。✅ がんばりや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「なんとなく、いつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる仕組みがあります。 自分の行動が数字に反映されて、 評価として返ってくる—— そういうサイクルを実感できる環境です。 ◆◇◆◇ 独立支援について ◇◆◇◆ 「いつか自分でやってみたい」 そんな気持ちがある方に、 かなり相性がいい会社だと思います。 まずは正社員として現場・組織・ 売上のつくり方を学ぶ。 その後、希望があれば独立支援サポートを受けながら、 自分の事業を立ち上げる流れをつくっています。 すでに20代で独立した先輩が多数いて、 卒業生ネットワークを通じた助け合い文化も根づいています。☘ 独立後も、経営で行き詰まったときは 会社からのアドバイスやサポートを受けられるので、 一人で抱え込まずに前に進めます。 売上・効率・品質を高める "経営目線のマネジメント"を、 現場から自然に身につけられる。 それがこのポジションの一番の価値かもしれません。 ◆◇◆◇ 経営層との距離感 ◇◆◇◆ この仕事のもうひとつの面白いところが、 経営層とのやり取りが近いこと。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手でも「会社をどう良くするか」に 意見を出せる場が用意されています。 「現場の一員」としてではなく、 「組織をつくる側」として働ける—— そういう環境が、ここにはあります。 ◆◇◆◇ こんな方を歓迎します ◇◆◇◆ 学歴や業界経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験がなくても大丈夫です。✔ ・「将来は独立したい」 ・「管理側に挑戦してみたい」 ・「このままじゃ終わりたくない」 ・「自分の力でチームを動かせる人になりたい」 こういう気持ちがある方なら、 経歴よりも"変わりたい"という覚悟を 大切にしてくれる会社です。 在籍メンバーの70%が20〜30代。 若いうちから大事なポジションを任せてもらえる、 そんなカルチャーが根づいています。 ◆◇◆◇ 先輩スタッフの声 ◇◆◇◆ 前職は営業職で、 当時は自分の将来について 深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められて、 免許とやる気があれば誰でも挑戦できます。 がんばった分が評価に反映される環境が、 ここにはあります。 入社して一番変わったのは、 ただ仕事をするだけじゃなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として活動しています。 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」—— そんな人にこそ、ぜひ挑戦してほしいです。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 ◆◇◆◇ モデルケース ◇◆◇◆ 24歳で営業職から未経験でドライバーへ転職 ⏩ 現場で軽貨物配送の基礎・品質管理を習得 ⏩ 現場経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 ⏩ 29歳で独立支援制度を活用して独立 ⏩ 現在はグループ会社の代表として活躍中 これはあくまで一例ですが、 こういう道のりをたどった先輩が 実際にいるということです。⭐️

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 〓〓〓 市川市 〓〓〓 普通免許ひとつではじめられる❗ 直行直帰でムダなく働ける⏰️ ━━━━━━━━━━ 今の仕事に満足できず、もっと大きなやりがいを求めていませんか？ KAWANAGO GROUPは、単なる配送業務ではなく、 若いうちから事業運営に携わる 貴重な機会を提供しています。 20代で現場を動かす側へシフトし、 自分の力でチームを牽引する経験。 それがここにあります。 【 配送チーム運営の中心を担う役割 】 このポジションは、 配送ドライバーの先にある「運営本部リーダー」です。 具体的には以下を担当していただきます： ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバーおよび管理層への日々のサポート ・業務フローの設計と改善提案 ・経営陣との戦略共有と施策立案 メンバーを導きながら、 自らも着実に成長できる立場です。 「管理側として挑戦したい」 「自分のリーダーシップでチームを動かしたい」 こうした想いを持つ方を 心待ちにしています。 【 最初は現場から。その先へ広がる 】 いきなり管理業務に入るのではなく、 最初の半年間は現場を知るために ドライバー業務からスタートします。 ・倉庫での荷物受け取りと積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告と整理 ・慣れてきたら後輩フォローや チーム連携、業務改善にも参加 現場を徹底的に経験することで、 経営目線でのマネジメントが強くなります。 これが、他の管理職との大きな違いです。 【 学歴や経験は関係ない 】 軽貨物ドライバーの経験も、 業界知識も必要ありません。 大切なのは： ・人を動かしたいという強い意志 ・挑戦心と向上心 ・「このままで終わりたくない」 という純粋な気持ち 学歴よりも、その気持ちを 重視しています。 【 3ヶ月ごとに、成果が報酬に変わる 】 KAWANAGO GROUPは 3ヶ月ごとの評価制度を導入。 あなたの頑張りや成果は、 月給3万円～10万円単位での 昇給につながります。 役職も同様にステップアップしていく。 「いつか上がれたらいいな」 ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境です。 【 経営層との距離が近い理由 】 在籍メンバーの70％が20～30代。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 若手が主役として活躍しています。 このポジションでは： ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声を活かした 仕組みづくり 20代でも、会社の未来について 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側として働く 充実感を感じられるはずです。 【 組織を動かす側が身につけること 】 採用・育成・拠点運営・売上管理 数字の見方・現場改善・チームづくり これらは、 軽貨物カンパニーの裏側を 理解する過程で自然と習得できます。 ただのドライバーではなく、 一つ上の段階から 経営的な知識と経験を積める。 様々なキャリアの可能性が 広がっていきます。 【 働き方の現実も、しっかりお伝えします 】 理想的な話だけでなく、 実態も正直にお伝えします： ・早朝からの稼働が発生する日がある ・フルタイムでの安定稼働が前提 ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面がある ・積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行う ・状況によっては、現場代打として ドライバー業務に入ることもある 「管理職だから現場には入らない」 と考えている方には合いません。 ただし、現場を分かっているからこそ、 経営目線での チームマネジメントが強くなる。 これが最大の強みです。 【 成長のモデルケース 】 実際のキャリアパスをご紹介します： 22歳で入社 ↓ 配送ドライバーとして未経験から現場でスタート ↓ 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへステップアップ ↓ 統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として、 関東エリアで活躍中 このような成長が現実に起きています。 【 実際に働いている声 】 20代の上級統括メンバーより： 「前職は夜のアルバイト。 将来が描けず、 昼間で稼げて長く続けられる 仕事を探していました。 入社を決めたのは、 頑張った分が報酬に反映されること。 そして配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる 環境があったからです。 入社後はドライバーからスタートし、 半年でエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではないですが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上に行きたい、 そんな人には本当に 面白い環境だと思います。」 【 急成長企業だからこそ、可能性は無限 】 上場を目指すベンチャー企業では、 まだ埋まっていないポジションが たくさんあります。 売上・効率・品質をすべて高める 経営目線のマネジメントスキルを身につけ、 自分次第で次のステージへ 進める環境が整っています。 若い今だからこそ、 事業運営に直結する 経験ができるのです。

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仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 船橋市で急募 必要なのは普通免許だけ⭕️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ ＞＞＞ 一緒に働く仲間のこと ＜＜＜ KAWANAGO GROUPは、 在籍メンバーの70％が20〜30代という、 若いエネルギーに満ちたチームです。 「若いからまだ早い」という空気は、 ここにはありません。 むしろ、若いうちから大事な役割を任せてもらえる。 そういう文化が根づいています。 実際に20代で独立していった先輩が多数おり、 独立後も卒業生ネットワークとして つながり続ける助け合いの文化があります。 ＞＞＞ このポジションの役割 ＜＜＜ 担当していただくのは、 配送業務だけにとどまりません。 ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ 人材育成・配置の最適化 ✅ ドライバー・管理層のサポート ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 経営陣との戦略共有・提案活動 現場とチームの両方を動かしながら、 売上・効率・品質を高める 「経営目線のマネジメント」を 実践的に身につけていくポジションです。 将来、自分で事業を持ちたい方にとっては、 現場と経営の両側を肌で学べる、 またとない環境だと思います。 ＞＞＞ ドライバーとしての業務内容 ＜＜＜ まずは現場からスタートします。 大手EC通販の商品を、 お客様の自宅へお届けする仕事です。 置き配が中心のため対面接客は少なく、 配送そのものに集中しやすい環境です。 ◎ 1日の流れ ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 ＞＞＞ ステップアップの流れ ＜＜＜ このポジションは、 最初から管理側に入るわけではありません。 ⏩ まず現場で学ぶ 仕事の流れ・安全運転・ ルートの組み方・現場判断を習得 ⏩ チームに関わる 後輩フォロー・チーム連携・ 現場改善に携わりながら視野を広げる ⏩ 動かす側へ 採用・育成・拠点運営・ 売上管理・数字の見方・組織づくりなど、 会社を動かす仕事へステップアップ 現場を知っているからこそ、 リーダーとして説得力が生まれます。 独立後の経営でも、 その経験が大きな力になります。 ＞＞＞ 経営層との距離感 ＜＜＜ この仕事のもう一つの特徴は、 経営陣との距離がとても近いことです。 ✔ 代表との1on1面談 ✔ 戦略会議への参加 ✔ 組織課題の共有と改善提案 ✔ 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどうより良くするか」に 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側の一人として、 しっかりと向き合ってもらえます。 ＞＞＞ 働く上で知っておいてほしいこと ＜＜＜ 正直にお伝えします。 ・早朝から動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては現場のドライバー業務に 入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」 というイメージをお持ちの方には、 合わない部分があるかもしれません。 ただ、現場を知っているリーダーは強い。 独立後の経営においても、 その経験は確実に活きてきます。 ＞＞＞ 評価・給与の仕組み ＜＜＜ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 頑張りと成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で アップすることもあります。 役職も同様に、ステップアップしていきます。 「なんとなくいつか上がれたら」ではなく、 ちゃんと見てもらえて、 ちゃんと評価が反映される仕組みです。 ＞＞＞ 独立支援について ＜＜＜ 将来の独立を目指す方には、 段階を踏んだサポートの流れがあります。 ⏩ まず正社員として現場と経営を学ぶ ⏩ 希望があれば独立支援サポートを活用 ⏩ 自分の事業をスタートする 独立後も、 先輩たちの卒業生ネットワークが機能しており、 困ったときに相談できる関係が続きます。 会社からのアドバイスやサポートも 受けられる体制があるので、 経営に集中しやすい環境です。 「いきなり一人で勝負」という不安なく、 しっかり土台を築いてから 独立を狙える点が、このポジションの強みです。 ＞＞＞ 求める人物像 ＜＜＜ 学歴・経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経験も、 業界知識も不要です。 こんな気持ちを持っている方を歓迎します。 ✨ いつか独立して自分の事業を持ちたい ✨ 管理・運営側に挑戦してみたい ✨ 自分の力でチームを動かせる人になりたい ✨ 今の自分を変えたい、 このままでは終わりたくない 大切にしているのは、 経歴よりも「挑戦する気持ち」です。 ＞＞＞ 先輩スタッフの声 ＜＜＜ 前職は営業職でした。 当時は、自分の将来について 深く考えられていませんでした。 軽貨物は、特別な資格や経験がなくても始められます。 免許とやる気があれば挑戦でき、 頑張った分が評価に反映される環境です。 入社して変わったのは、 ただ仕事をこなすだけでなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。 変わりたい方、独立を目指す方に、 ぜひ挑戦してほしいと思います。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 ＞＞＞ モデルケース ＜＜＜ 24歳・営業職から未経験でドライバーへ転職 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎や品質管理を習得 ↓ 現場経験を積みながら 配送リーダー業務にも挑戦 ↓ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 船橋市での募集 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 昇給・昇格/インセンティブ有✨ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ ◆◇◆◇ チームを動かす側へステップアップ ◇◆◇◆ 配送現場の経験を積みながら、 事業を運営する側の視点を身につけるポジションです。 単なるドライバー業務ではなく、 以下のような経営に近い領域にも携わります。 * エリア全体の稼働・運営管理 * ドライバーの育成と配置最適化 * 売上・効率・品質の数字づくり * 業務フローの設計と改善 * 経営陣との戦略共有・提案活動 * 管理層のサポート体制構築 現場と経営の両輪を学べるため、 将来的に自分で事業を立ち上げたい人には 最適な経験が積めます。 ◆◇◆◇ こんな想いの人、大歓迎です ◇◆◇◆ ✊️ いつか独立して自分の事業を持ちたい ✊️ 管理職に挑戦してみたい ✊️ チーム全体を動かす経験がしたい ✊️ 今のままでは終わりたくない 学歴や配送業界の経験は一切問いません。 「挑戦する気持ち」こそが、 ここでは最も大切にされるものです。 軽貨物ドライバー経験ゼロからのスタートでも、 全く問題ありません。 ◆◇◆◇ 若いうちから大事なポジションを任される環境 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは急成長中の配送ベンチャーで、 在籍メンバーの70％が20～30代です。 だからこそ、 年齢で制限されることなく、 責任のあるポジションを若いうちから 任せてもらえるんです。 ✨ 売上・効率・品質をすべて高める経営目線のマネジメント ✨ 現場と組織をつくる感覚 ✨ 自分で稼ぐ力 こうしたスキルを、 20代のうちに身につけられる環境は そう多くありません。 ◆◆◆◇ 実際の1日の流れ ◇◆◇◆ 1. 倉庫で荷物を受け取り、積み込み 2. 担当エリアで配送業務 （大手EC通販の商品をお客様宅へ。置き配が中心） 3. 配送完了後の報告・データ処理 4. 後輩ドライバーのサポート 5. チーム連携や業務改善の検討 配送そのものに集中しやすい置き配中心の仕事なので、 現場の実感を大切にしながら スキルアップしていけます。 ◆◇◆◇ 現場を学んでから、独立へ ◇◆◇◆ 「いきなり一人で独立するのは不安…」 そんな気持ちは誰もが持つもの。 ここでは段階的なキャリアパスが用意されています。 まずは正社員として 軽貨物ビジネスの中身を近くで学ぶ 現場経験を積みながら リーダー業務にもチャレンジ 希望があれば 独立支援サポートを受けながら 自分の事業をスタート 20代で既に独立した先輩が複数在籍しており、 卒業生ネットワークという助け合い文化もあります。 経営で悩んだときや行き詰ったときは、 会社からの支援アドバイスも受けられるので、 安心して経営に集中できますよ。 ◆◇◆◇ このポジションで学べる領域 ◇◆◇◆ 軽貨物ビジネスの裏側まで見られる立場だからこそ、 独立志向の人にとって何物にも代えがたい経験になります。 ✅ 採用・人材育成の仕組み ✅ 拠点運営と管理体制 ✅ 売上・数字の見方と管理 ✅ 現場課題の発見と改善 ✅ チームづくりの実践的なノウハウ 「会社を動かす側」の感覚を自然に身につけられます。 ◆◇◆◇ キャリアステップの現実 ◇◆◇◆ 最初は配送現場で基本をマスター。 仕事の流れ、安全運転、ルートの組み方、 現場判断といった実務スキルから始まります。 経験を積みながら、 後輩フォローやチーム連携、現場改善にも参加。 徐々に「動く側」から「動かす側」へ シフトしていく流れです。 ◆◇◆◇ 正直に伝えたい、働き方のリアル ◇◆◇◆ このポジションの現実的な側面も きちんとお伝えします。 ❗ 早朝からの稼働がある日もあります ❗ フルタイムでの安定稼働が前提です ❗ 継続的に20kg程度の荷物を扱います ❗ 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ❗ 状況によっては、本部リーダーでも 現場代打でドライバー業務に入ります 「リーダーだから現場には入らない」 という考えの人には向いていないかもしれません。 ただし、現場も分かるからこそ、 独立後に本当の強みになるというのは かなり大きいです。 ◆◇◆◇ 3ヶ月ごとに成果が評価される環境 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 ✨ がんばりや成果に応じて 月給が3万円～10万円単位でアップすることも ✨ 役職もステップアップしていく 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと結果が出る環境です。 ◆◇◆◇ 経営層との距離が近い面白さ ◇◆◇◆ 現場を回すだけでなく、 会社全体の動きに関わっていきます。 * 代表との1on1ミーティング * 戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手だからこそ、 「会社をどう良くするか」に意見を出せる。 組織をつくる側として働ける環境が ここにはあるんです。 ◆◇◆◇ 先輩たちのリアルな声 ◇◆◇◆ 【配送ドライバーから会社代表へ】 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 「必要なのは経歴よりも『変わりたい』という覚悟です。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあると思います。」 【営業職からの転身組】 前職は営業職で、自分の将来を深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められます。 免許とやる気があれば誰でも挑戦でき、 頑張った分が評価に反映される環境がここです。 入社して変わったのは、 ただ仕事をするのではなく 「自分はどうなりたいのか」を本気で考えるようになったこと。 現在は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として活動しています。 「変わりたい」「独立したい」「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな人には、ぜひ挑戦してほしいです。 ◆◇◆◇ モデルキャリアパス ◇◆◇◆ 【24歳で営業職から未経験転職】 ↓ 【現場で軽貨物配送の基礎と品質管理を習得】 ↓ 【配送リーダー業務に挑戦しながら経験を積む】 ↓ 【29歳で独立支援制度を活用して起業】 ↓ 【現在、グループ会社の代表として活躍中】

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 船橋市ドライバー募集 運転免許があればOK❗ 安心安定して長く働ける環境☘ ★━━━━━━━━━━━━★ ━━━☆ 1日の仕事の流れ ☆━━━ まず朝、倉庫で荷物を受け取り、 担当エリアへの積み込みを行います。 その後、大手EC通販の荷物を お客様の自宅へ届ける配送業務へ。 置き配が中心のため、 対面でのやりとりは少なく、 配送そのものに集中しやすい環境です。 配送完了後は業務の報告を行い、 慣れてきた段階からは後輩フォローや チーム連携、業務改善への参加も 仕事の一部になっていきます。 ━━━☆ 主な業務内容 ☆━━━ このポジションでお任せするのは、 配送業務だけにとどまりません。 ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバーの人材育成・配置最適化 ✅ ドライバー・管理層へのサポート ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 経営陣との戦略共有・改善提案 現場で仕事の流れや安全運転、 ルートの組み方、現場判断を覚えるところからスタートし、 徐々に"動かす側"の業務へとステップアップしていきます。 ━━━☆ 働き方のリアル ☆━━━ 正直にお伝えします。 ✔ 早朝から稼働する日があります ✔ フルタイムでの継続稼働が前提です ✔ 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ✔ 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ✔ 状況によっては現場にドライバーとして入ることもあります 「リーダー職だから現場には出ない」 というイメージをお持ちの方には、 合わないかもしれません。 ただ、現場を肌で知っているからこそ、 チームを動かすときの説得力が生まれますし、 将来独立した際の強みにも直結します。 ━━━☆ 評価・収入の仕組み ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を設けています。 成果や取り組み姿勢に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で上がることもあり、 役職もステップアップしていく仕組みです。 「がんばっても評価されない」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる。 そういう環境を整えています。 ━━━☆ 経営層との距離感 ☆━━━ このポジションの特徴のひとつが、 経営陣との距離の近さです。 ✔ 代表との1on1面談 ✔ 戦略会議への参加 ✔ 組織課題の共有と改善提案 ✔ 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」について 意見を出せる場があります。 組織をつくる側として 実際に関わっていける環境です。 ━━━☆ 本部リーダーとして学べること ☆━━━ このポジションでは、 会社を動かす側の仕事に幅広く触れます。 ✅ 採用・育成 ✅ 拠点運営・売上管理 ✅ 数字の読み方・現場改善 ✅ チームづくりの考え方 軽貨物ビジネスの仕組みや裏側まで 間近で学べる立場にあるため、 将来的に独立を目指している方にとっては 特に大きな経験になると考えています。 ━━━☆ 独立支援の仕組み ☆━━━ 「いつかは独立したい」という気持ちはあっても、 いきなり一人で挑戦するのは不安ですよね。 KAWANAGO GROUPでは、 まず正社員として現場と経営の両方を学び、 希望があれば独立支援サポートを受けながら 独立へ進むという流れを整えています。 数字を自分で持つ感覚や、 事業主としての動き方を 働きながら自然に身につけられるので、 見通しを持って独立を目指せます。 また、先に独立した先輩たちの 卒業生ネットワークがあり、 困ったときに助け合える文化も根付いています。 経営で悩んだときや行き詰まったときは、 会社からのアドバイスやサポートも受けられます。 ━━━☆ モデルキャリアの例 ☆━━━ ✨ 24歳・営業職から未経験でドライバーへ転職 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎・品質管理を習得 ↓ 現場経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 ↓ ✨ 29歳で独立支援制度を活用し、グループ会社の代表として活躍中 ━━━☆ スタッフの声 ☆━━━ 「必要なのは、経歴よりも"変わりたい"という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が、ここにはあると思います。」 ── 20代・元配送ドライバー、現 配送会社代表 前職は営業職で、 自分の将来について深く考える機会がありませんでした。 軽貨物は特別な資格や業界経験がなくても始められます。 免許とやる気があれば挑戦でき、 がんばった分がきちんと評価に反映される環境です。 入社して一番変わったのは、 ただ目の前の仕事をこなすだけでなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。 ━━━☆ こんな方を歓迎します ☆━━━ ✊️ 将来は独立・起業を視野に入れている方 ✊️ 管理・運営側の仕事に挑戦したい方 ✊️ 自分の力でチームを動かせる人になりたい方 ✊️ 学歴や職歴に関係なく、挑戦できる環境を探している方 軽貨物の経験も、業界知識も不問です。 「このままでは終わりたくない」という 前向きな気持ちを大切にしています。 在籍メンバーの70%が20〜30代で構成されており、 若いうちから重要なポジションを任せてもらえる環境です。 「若いからまだ早い」とは言いません。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■市川市の募集━━━━━━ 普通免許だけで応募OK⭕️ 安心安定して長く働ける環境☘ ━━━━━━━━━━━━━ ✦━━━ お仕事内容 ━━━✦ まず最初の半年間は、 現場の全体像をつかむために ドライバー業務からスタートします。 ✅ 1日の流れはこちら ・倉庫で荷物を受け取り、車両へ積み込み ・担当エリアへ出発、順番に配送 ・業務完了後に報告・記録 ・慣れてきたら後輩スタッフのフォロー、 チームとの連携・業務改善活動へも参加 現場を深く知ることが、 チームをまとめる力の土台になります。 ✦━━━ リーダーとして担うこと ━━━✦ 現場に慣れてきたのちは、 運営本部リーダーとして 組織を動かす側の役割へと移行していきます。 具体的に携わっていただく業務は 以下のとおりです。 ✔ エリア全体の稼働・運営管理 ✔ 人材の育成・配置の最適化 ✔ ドライバー・管理層へのサポート ✔ 業務フローの設計と改善 ✔ 経営陣との戦略共有・提案活動 さらに、このポジションでは 「採用・育成・拠点運営・売上管理・ 数字の読み方・現場改善・チームづくり」 といった、 事業運営の幅広い知識と経験を 実践しながら身につけることができます。 単なるドライバーとしての視点にとどまらず、 組織を動かす側の感覚を 若いうちから養える立場です。 ✦━━━ 仕事のリアルな姿 ━━━✦ ✨ 実態をありのままにお伝えします。 ・早朝から稼働が始まる日があります ・フルタイムでの継続稼働が前提です ・20kg程度の荷物を扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしが日常業務です ・状況によっては現場に代打で入ることもあります 「管理職だから現場には出ない」 というスタンスの方には 合わないかもしれません。 一方で、現場の実情を肌で知っているからこそ、 経営目線でのチームマネジメントが より深く、より強くなっていきます。 これは大きなアドバンテージです。 ✦━━━ 評価・キャリアアップ ━━━✦ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を設けています。 がんばりと成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で上がることがあり、 役職も段階的にステップアップしていきます。 ⭐️ モデルケースをご紹介します 22歳で未経験入社 ↓ 配送ドライバーとして現場でスタート （荷物量・配送効率・現場対応を習得） ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ 統括として担当範囲を拡大、 管理・調整業務にも挑戦 ↓ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 「いつかは上がれるかも」ではなく、 努力がきちんと評価され、 次のステージへ進める環境が整っています。 ✦━━━ 経営層との距離感 ━━━✦ このポジションの面白さのひとつが、 経営陣と近い距離で 仕事ができることです。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」について 自分の意見を出し、 組織をつくる側として 直接関わっていける文化があります。 ✦━━━ スタッフの声 ━━━✦ 24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。 ── 20代 ／ 元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトでした。 将来を考えたとき、 このまま続けていくイメージが持てなくて。 昼の仕事で、ちゃんと稼いで、 長く続けられる環境を探していました。 入社を決めた理由は、 頑張りが報酬にきちんと反映されること。 そして配送ドライバーで終わらず、 キャリアを積み上げていける環境があったことです。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へとステップアップしました。 楽な仕事ではありません。 でも、頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境がある。 若いうちに稼ぎたい、 人より早く上へ行きたい、 そんな人には面白い環境だと思います。 ✦━━━ こんな方を歓迎します ━━━✦ 学歴・業界経験・軽貨物ドライバー経験は 一切問いません。 大切にしているのは、 "人を動かす力"と "挑戦しつづける気持ち"です。 ✊️ こんな方に来てほしいです ・管理・運営側に挑戦してみたい方 ・自分の力でチームを動かせる人になりたい方 ・「このままでは終わりたくない」 と感じている方 在籍メンバーの70％が20〜30代。 上場を目指す仲間とともに、 事業づくりと組織づくりの面白さを ぜひ体感してください。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 市川市での募集 未経験からスタートOK✊️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 【 こんな方を探しています 】 「配送ドライバーとしてのキャリアで終わりたくない」 「自分の力でチームを動かせる リーダーになりたい」 そう考えている20代の方に、 ぜひ知ってもらいたい仕事があります。 急成長中のKAWANAGO GROUPでは、 若いうちから経営視点で 事業運営に携わるポジションを 用意しています。 単なる配送業務ではなく、 スタッフの育成、案件管理、 チームビルディングまで。 現場を動かす側として 成長できるチャンスです。 【 求める素質 】 学歴や配送業界での経験は 一切問いません。 大切にしているのは、 以下の2つです。 ✅ 人を導く力がある ✅ 新しい挑戦に前向きである 「このままで満足したくない」 という内発的な動機がある方なら、 背景がどうであれ活躍できます。 軽貨物ドライバー経験も 業界キャリアも必要ありません。 むしろ異業種からの挑戦者を 歓迎しています。 【 運営本部リーダーとしての役割 】 このポジションでは、 以下のような業務を通じて 事業運営の全体像を学びます。 ✨ 採用・人材配置の最適化 ✨ スタッフの育成・指導 ✨ 拠点全体の稼働管理 ✨ 売上・効率・品質の向上施策 ✨ 業務フローの設計と改善 ✨ 経営陣への提案活動 ✨ ドライバー・管理層のサポート 軽貨物配送の表舞台だけでなく、 裏側の仕組みや経営的思考まで 身につけることができます。 「ただのドライバー」ではなく、 組織を動かす側としての 知識と経験が積める立場です。 【 最初の半年間の過ごし方 】 いきなりマネジメント業務に 入るわけではありません。 事業全体を正しく理解するため、 最初の約6ヶ月間は ドライバー業務からスタートします。 その間のおおまかな流れは 以下の通りです。 ☕ 倉庫で荷物を受け取り積み込み ☕ 担当エリアでの配送実務 ☕ 配送完了後のレポーティング ☕ 経験を重ねながら後輩フォロー ☕ チーム連携と業務改善に参加 現場を肌で理解することで、 やがて管理職となった時に 経営目線でのマネジメントが 活きてくるのです。 【 仕事の現実的な側面 】 きれいごとだけではなく、 実際の働き方も正直にお伝えします。 ❗ 早朝からの稼働が発生する ❗ フルタイムでの安定稼働が前提 ❗ 継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面がある ❗ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行う ❗ 状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもある 「管理職だから現場は不要」 と考えている方には、 この環境は合わないかもしれません。 しかし逆に言えば、 現場の実態を深く理解しているからこそ、 経営目線での チームマネジメント力が 格段に強くなるのです。 これが大きな競争優位性に なります。 【 評価と待遇の仕組み 】 努力や成果は必ず見られます。 KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月ごとに評価制度を 運用しています。 ✅ 月給が3万円～10万円単位 でアップする可能性 ✅ 役職も実績に応じてステップアップ なんとなく「いつか昇進したい」 ではなく、 ちゃんと評価され、 ちゃんと昇給する環境です。 頑張りが報酬に反映される 実感が得られます。 【 経営層との関係性 】 この会社のユニークな点は、 若手でも経営層と 距離が非常に近いことです。 ✨ 代表との1on1面談 ✨ 戦略会議への参加 ✨ 組織課題の共有と改善提案 ✨ 現場の声をもとにした 新しい仕組みづくり 単なる指示執行ではなく、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側として 働けるポジションです。 【 会社文化 】 在籍メンバーの70%が 20～30代で構成されています。 上場を目指すベンチャー企業だから、 埋まっていないポジションも多く、 可能性が無限に広がっています。 若手が主役として活躍し、 チーム全体が成長していく。 それがこの会社の文化です。 【 実例：キャリアモデル 】 22歳で入社した場合の 一般的なステップアップの流れ： 配送ドライバーとして未経験スタート 荷物量・配送効率・ 現場対応を3～4ヶ月かけて習得 約半年で エリアマネージャーへ昇進 担当範囲を広げながら 管理・調整業務に挑戦 現在は上級統括として 関東エリアで活躍 このように、 実績に応じた ステップアップが実現しています。 【 先輩からのメッセージ 】 入社前は夜間アルバイトをしていました。 将来への不安から、 昼間でしっかり稼げて、 長く続けられる仕事を 探していたそうです。 この会社を選んだ理由は： ✔ 頑張った分が報酬に反映される ✔ ドライバーで終わらず、 キャリアアップが目指せる 入社後は、ドライバーからスタートし、 半年でエリアマネージャー、 さらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 「楽な仕事ではありません。 でも頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてくれる環境がある。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上に行きたい、 そんな人には かなり面白い環境だと思います」 このコメントが、 この仕事の本質を よく表しています。