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年休129日〈土日祝休み〉年収440万円可／20代未経験入社

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：安全管理/環境保全、プラント設備メンテナンス 業界でも珍しい！土日祝休み✨ 完全週休2日制 ＆ 年間休日129日！ 無資格・未経験者も積極採用中です♪ ╭━━━━━━━━━━━━╮ この求人のイチオシPOINT ╰━ｖ━━━━━━━━━━╯ ✅入社祝金あり ✅資格取得支援あり ✅年間休日129日 ✅土日祝休み ✅完全週休2日制 ✅年収440万円以上も可能(20代) ／ 無資格・未経験も積極採用 今後もなくならない安定業界！ ＼ 私鉄の鉄道信号や踏切の 点検設置工事をお任せ！ ●現場／千葉県東葛地区の私鉄 （会社事務所から30分圏内） 鉄道敷地内の信号機や踏切、 それらを制御する場所。 列車を安全に走らせるための機器室、 関係者しか立入れない特別な区画が 私たちの職場です。 ＊＊＊ ▮履歴書不要！人柄重視の採用 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 経験や知識よりも意欲や人柄を重視* 私たちの仕事は人々の生活に欠かせない 列車や交通機関の安全を守る仕事です。 丁寧に仕事に取り組める方や チームワークを大事にしているので 人間関係に悩む心配もありません◎ 【こんなお悩みもココで解決！】 ￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＞働きながら一生モノの技術が欲しい ＞未経験からチャレンジしたい！ ＞休みもしっかり欲しい！ ＞土日祝日は家族との時間にしたい ＞手当や賞与など高収入が目指せる 制度が用意されてる環境が良い ＞高収入が欲しい ＞スキルアップを目指したい！ などなど 高収入としっかり休める環境の ワークライフバランスの取れた 充実した働き方を叶えます◎ ＊＊＊ 未経験の方の新たなチャレンジも 家族も自分も安心の転職も。 ぜひ当社で一緒に叶えませんか？？

<柏市>加工食品等のルート配送ドライバー/ライフスタイルに合わせた働き方ができる！

仕事内容 【仕事内容】 ■近距離中心・長距離なしの日帰りルート配送 4tトラック（保冷車）で、 加工食品等のルート配送を担当します。 配送エリアは千葉県内・近隣エリア中心で、 長距離運行や泊まり運行はありません。 ■配送件数は1日平均2～4件 配送はセンター間が中心で、 1日の配送件数は平均2～4件ほど。 決まったルートが多く、 走りやすい道が中心なので、 狭い道の運転もほとんどありません。 ■手積み・手降ろしが少ない 出勤後は空のパレットを乗せた トラックで物流センターへ移動。 積込み・積降ろしは基本的に センター側がフォークリフトで対応するため、 手積み・手降ろしが少ないのが特徴です。 ■入社後は同乗研修からスタート 最初は同乗研修で、運転のコツ、 荷積み・荷降ろしの流れ、 ルートや取引先での対応を 実務を通して覚えていきます。 いきなり一人で任せることはなく、 慣れるまでフォローします。 【従業員インタビュー／入社4年目・Tさん】 ■安定＆高収入を求めて転職 ー 前職ではお料理や飲み物の配送に加え、 配送先での配膳サービスや残った飲み物・ 空き瓶の回収まで行っていました。 転職のきっかけは新型コロナで、例えば葬儀 でも小規模＆1日で執り行うお客様が増え、 仕事量や収入面が先々心配になり、 転職を考えました。 ■生活リズムも安定して快調に ー 現在は4t車で夜間配送をしています。 夕方から深夜の勤務ですが不規則ではないので 無理なく働けています。 実は通勤時間も車で10分ほど。 収入も上がったので満足度はとても高いです。 【企業の特徴】 ■「食」の物流を支える安定企業 当大手食品メーカーと長年の取引実績があり、 加工食品を中心とした配送を手掛けています。 景気の影響を受けにくい 「食」に関わる物流を担う企業です。 ■保冷車を多数保有・50名以上が活躍 トラックはすべて保冷車で、 保有台数は県内トップクラス。 正社員だけでも50名以上が在籍し、 20代～50代まで幅広い年齢層の 男女ドライバーが活躍しています。 ■働き方の選択肢が豊富（時間帯・休日・収入） 勤務時間帯は昼間3コース、 夜間2コースを基本に選択可能。 休日は完全週休2日制（曜日固定）が基本で、 曜日は面接時に相談できます。 収入重視の場合は週休1日制 （休日出勤扱い）も選べます。 ■待遇改善にも前向き 物価上昇に伴う給与のベースアップや 各種手当の増加も随時検討しています。 長く安心して働ける環境づくりに 日々、取り組んでいます。

＜柏市＞加工食品等のルート配送ドライバー/大型車担当・自分の時間が作れる！

仕事内容 【仕事内容】 ■10t保冷車でのルート配送（長距離なし・日帰りのみ） 10tトラック（保冷車）にて、 加工食品や原料などのルート配送を担当します。 配送エリアは千葉県内・近隣エリア中心で、 長距離運行や泊まり運行はありません。 ■1日平均2～4件で負担少なめ 配送件数は1日平均2～4件ほど。 まずは1つのルートから習得し、 慣れてきたら2～3ルートへ広げていきます。 ■積込み・積降ろしはフォークリフト中心 フォークリフトを使う機会が多く、 手で細かい荷物を持つ負担は少なめ。 身体への負担を抑えながら働けます。 ■同乗研修で段階的に独り立ち 入社後は同乗研修からスタート。 運転のコツ、荷積み・荷降ろしの流れ、 ルートや取引先での対応を実務を通して覚えます。 いきなり一人で任せることはなく、 慣れるまでフォローします。 ■車内は音楽OK／黙々派にも向く 車内ではラジオや音楽を聞きながら運転OK。 1人の時間も多く、黙々と進めたい方にも合う仕事です。 【従業員インタビュー／入社1年目・Tさん】 ■家族の介護を見越して地元に ー 前職では土浦の工場に7年ほど勤めていましたが 実家は柏にあり、50歳を機に親と同居して将来の 介護に備えようと考えて地元に帰ってきました。 工場勤務の前は新聞の折込チラシを配送する ドライバー経験もあり、もう一度トラックの 運転に戻ろうと思ったんです。 ■みんな自然と声をかけてくれる ー 運転中は一人であることも魅力ですが、 出発前や帰庫した時の点呼の際には 皆さん気さくに話しかけてくれます。 中途入社でも心強い風土は、 ありがたいなぁと感じています。 【企業の特徴】 ■「食」の物流を支える安定企業 大手食品メーカーと長年の取引実績があり、 加工食品を中心とした配送を手掛けています。 景気の影響を受けにくい 「食」に関わる物流を担っています。 ■保冷車を多数保有・ドライバーが多数活躍 トラックはすべて保冷車で、 保有台数は県内トップクラス。 正社員だけでも50名以上が在籍し、 20代～50代まで幅広い年齢層の 男女ドライバーが活躍しています。 ■センター間配送中心で、運転しやすい環境 物流センターや大手スーパーへの配送が中心で、 固定ルートが多く走りやすい道が中心です。 狭い道の運転が少ないため、 大型車が初めての方でも慣れやすい環境です。 ■働き方を選びやすい（時間帯・休日・収入） 勤務時間帯は昼間3コース、 夜間2コースを基本に選択可能。 休日は完全週休2日制（曜日固定）が基本で、 収入重視の場合は週休1日制（休日出勤扱い）も選べます。