求人・転職情報

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

キャリアアップを目指せる！長期休暇年4回＆年間休日110日！プライベートも充実◎

仕事内容: ＜アピールポイント＞ ・家族手当や資格手当など手当充実！ ・夏季休暇や年末年始の大型連休もOK！ ・即日入社も可能 HPはこちら【https://www.maruyu-un.jp/】 *＜SNS更新中！InstagramやTikTokをのぞいて見てください！＞* 社内の雰囲気や社員の様子などもわかるので ぜひ「@maruyu_unso」もしくは「株式会社丸祐運送」で検索♪ https://lit.link/maruyuunso //////////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 0172-27-2697(担当:広報工藤)まで 「Indeedを見た」とお問合わせください。 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////////// 【仕事内容】 藤代配送センターにて大型車の配車・運行管理業務全般を行っていただきます。 ・日常の配車管理全般 ・運行管理全般 アピールポイント: ＜厚労省認定のホワイト企業＞ ・厚労省認定「安全衛生優良企業認定ホワイトマーク」 ・経産省認定「健康経営優良法人2021」 この二つに当社が認定されました！ 従業員の健康・安全・安心が何より大事です。 これからも働きやすい職場環境を追求していきます！ ＜国家資格がとれる！＞ 将来的には、国家資格である 「運行管理者」や「整備管理者」の 資格を取得することも可能です！ ※取得したら資格手当も毎月つきます ＜安心の研修あり＞ はじめは業界知識や経験がなくても大丈夫です！ 最初の2日間は座学研修をおこないます。 （日常点検、トラックの安全に関する基本的な事項） 仕事を覚えるまで、先輩社員が横について 丁寧に指導するので未経験でもご安心を -------------------------------------------- 【求める人材】 ＜歓迎要件＞ ・運行管理者・整備管理者資格があれば尚可 ・運送会社で配車、運行管理の経験のある方 ＜こんな方もぜひご応募ください＞ ・未経験者、経験者とも歓迎! ・年齢不問（20代・30代・40代・50代・60代活躍中） ・学歴不問・経験不問（中卒・高卒・第二新卒OK） ・ブランクOK ・長期勤務できる方大歓迎 ・ハローワークでお仕事をお探しの方もご応募ください！ ・ワークライフバランス充実させたい方 ・家族との時間を大切にしたい方 ・プライベートを充実させたい方 ＜活かせる経験＞ 運行管理者／配車管理／整備管理／一般事務／営業事務／総務事務／庶務事務／経理事務／人事労務／秘書／中型トラックドライバー／大型トラックドライバー／2tドライバー／4tドライバー／軽貨物ドライバー／バスドライバー／バス運転士／タクシードライバー／ルート配送／運送ドライバー／配達業務／トレーラー／タンクローリー／ユニック車／トラック運転手／短距離ドライバー／中距離ドライバー／長距離ドライバーなどの経験者 -------------------------------------------- 【勤務時間・曜日】 ＜勤務時間＞ 8:00～17:00（休憩1時間、実働8時間） 残業：月平均20時間程度 -------------------------------------------- 【休暇・休日】 日祝休み シフト制の勤務です。 事前申請により、希望の日程をお休みいただけます。 ・月9日休み（2月は8日）※月間カレンダーあり ・年末年始休暇（12/31〜1/3） ・夏季休暇（8/13〜8/16） ・ゴールデンウィーク休暇 ・シルバーウィーク休暇 ※GWや夏休み等は、業務量次第で有給奨励もしておりますので 大型連休に出来る場合が多いです。 -------------------------------------------- 【勤務地】 株式会社丸祐運送 青森県弘前市高田-6-11 ※車通勤OK・バイク通勤OK・自転車通勤OK ※無料駐車場あり・無料駐輪場あり -------------------------------------------- 【給料】 27万円〜30万円 ※固定残業代30時間分含む/超過分別途支給 昇給年1回（10月） 賞与あり（8月、昨年度実績1ヶ月分） -------------------------------------------- 【各種手当】 ・家族手当（3,000円、お子様の数により増額有） ・資格手当（500〜3,000円 運行管理、整備管理等対象） ・休日手当 ・役職手当 -------------------------------------------- 【福利厚生】 ・社会保険完備（健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険） ・有給休暇（6ヶ月後に10日付与〜最大20日間） ・マイカー通勤OK／バイク通勤OK ・座学研修あり ・産休・育児休暇、介護休暇、計画有休制度 ・慶弔・見舞金 ─────────────────────────── <応募・お問い合わせ> ①IndeedからWEB応募（24時間OK） 氏名、メールアドレス、電話番号等を入力して簡単応募。 こちらより追ってご連絡させていただきます。 ②電話でのお問い合わせ 0172-27-2697（担当：広報工藤）まで 「インディードを見た」とお問い合わせください。 ─────────────────────────── ＜選考の流れ＞ 1.まずはメール、お電話にてご一報を! 2.当日は会社説明と簡単な面談を行います。※履歴書（写貼）のみ、ご持参ください 3.採用の場合は即日！出社日や手続きのご説明をします。 当日は、スーツなど堅苦しい格好でなくても問題ありません。 在職中の方も面接日や勤務開始日などご相談に応じます。 ※ご選考に関わらず、見学のみも歓迎!施設内をご案内致します。 お気軽にお問い合わせくださいね。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【クボタグループの正社員採用】未経験歓迎！充実の福利厚生◎

仕事内容 浄水場、下水処理場、汚泥再生処理、ごみ処理施設など、 環境関連施設の機械保守・運転・水質分析等を担当していただきます。 【具体的には】 「点検」が基本業務です。 ◆設備の点検、監視、緊急時の対応 ◆設備機器のメンテナンス修理 ◆設備の電気系統の維持管理、修理 ◆水質、大気などの調査分析 など 先輩から丁寧なサポートを受けられる職場環境です。 業務未経験入社の方もご安心ください。 【将来を見据え、キャリアアップを図れます】 クボタグループの正社員として、 今後のキャリア形成を見据え、ご活躍ください。 ※中途入社のハンデはございません 班長、所長といった昇格に伴うポストチャンスも 豊富にあります。