秋田、テクニカルサポート、制服ありの求人・転職情報

月収28万円～／賞与年3回／残業少なめ／JR鉄道／

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全、鉄道メンテナンス/整備 この仕事のPOINT ￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 月給28万円以上スタート ✅ 未経験・無資格歓迎 ✅ 残業月平均10時間以下 ✅ JR関連の安定した仕事 ✅ 資格取得支援あり ✅ 夜勤中心で平日の日中を自由に使える ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【平日を、自分の時間に。】 夜間作業が中心だから、 休日の混雑を避けて趣味や買い物を楽しめます。 役所や銀行などの用事も済ませやすく、 家族との時間もしっかり確保できます。 残業も月平均10時間以下。 仕事とプライベートにメリハリをつけて働けます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ お仕事内容 ￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ JRの線路や設備を点検・補修し、 電車が安全に走れる状態を守る仕事です。 普段は立ち入ることのできない線路内で、 複数名のチームを組んで作業を行います。 最初は道具や資材の運搬など、 簡単な作業からスタート。 先輩と一緒に作業を進めながら、 少しずつ専門的な技術を身につけていけます。 【主な作業】 ■総つき固め 列車が繰り返し走行すると、 レールやマクラギの下にある砕石（道床）が 徐々に沈下したり、移動したりします。 そのままにすると、レールの高さや位置に乱れが生じ、 列車の走行に影響する可能性があります。 そこで行うのが「総つき固め」です。 タイタンパーという軌道用機械を使い、 マクラギの下に砕石を押し込みながら、 レールの高さや線路の状態を整えます。 重量のある機械を扱い、強い振動も伴うため、 体力を使う作業ですが、 線路を安全な状態に保つために欠かせない仕事です。 ■マクラギ交換 マクラギは、左右のレールを一定の間隔に保ち、 列車の荷重や振動を道床へ分散させる部材です。 長年使用することで劣化するため、 安全な線路を維持するために定期的な交換を行います。 交換の際は、まず周辺の砕石を掘り出し、 古いマクラギを撤去。 その後、新しいマクラギを所定の位置に設置し、 レールの位置や高さを調整します。 最後に道床を整えて、線路を元の状態に戻します。 作業場所によっては、 バックホウなどの建設機械を使用することもあります。 ■レール交換 レールは列車の車輪と直接接触するため、 長年の使用によって少しずつ摩耗・劣化します。 安全な列車運行を維持するため、 状態を確認しながら必要に応じて交換します。 交換作業では、 まず既存のレールを固定している部材を取り外し、 古いレールを撤去します。 その後、レール山越器などの専用機械を使って 新しいレールを吊り上げ、所定の位置に設置。 レールの位置を正確に合わせ、 締結装置で固定します。 さらに、マクラギの位置や道床を整え、 線路全体を適正な状態に調整します。 レールは非常に重量があるため、 専用の機械や工具を使用し、 作業員同士で合図や声掛けを行いながら チームで安全に作業を進めます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 現場経験が、そのまま活きる。 この仕事で大切なのは、 特別な知識だけではありません。 「周囲を見ながら動く」 「仲間と声を掛け合う」 「危険を予測して行動する」 「決められた手順を守る」 こうした現場で培ってきた経験や安全意識が、 そのまま活かせます。 未経験の方も、 先輩とチームで作業を進めながら 一つずつ仕事を覚えていける環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 社会の「当たり前」を守る仕事。 毎日、多くの人が利用するJR。 電車が時間通りに安全に走るためには、 線路や設備を整備する人たちの存在が欠かせません。 普段は目にすることのない場所で、 たくさんの人の移動を支える。 そんな社会に欠かせない仕事です。 「安定した仕事で長く働きたい」 「現場経験を活かしたい」 「手に職をつけたい」 「人や社会を支える仕事がしたい」 そんな方におすすめの仕事です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ご応募をお待ちしております！

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

✨創業64年✨全くの未経験でも月給26万円～スタート✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、IT/通信製品法人営業 ……………………………………………… ✨ここがPoint！ ……………………………………………… ✅創業1962年！ 秋田でも有数の 超･安定成長企業です。 ✅公共入札案件も多数！ 秋田県の 電気通信工事･電気工事Aランク！ ✅東北電力の配電工事取引会社指定 会社としても実績多数！ ✅今回は通信インフラ･設備工事の セールスエンジニアを増員します。 ✅官公庁･法人顧客様に寄り添う 提案営業、ノルマ等ありません♪ ✅育てる採用！ 全くの未経験でも 月給26万円～スタートで成長♪ ✅諸手当などの待遇や、退職金制度など の福利厚生も充実♪ ✅ずっと秋田で活躍！ 転勤なし、 U･Iターン希望も応援します。 ✅安心して長く勤めながら公私ともに 充実した人生を送りませんか！ ……………………………………………… ✨具体的な仕事内容 ……………………………………………… ◎秋田県内の企業や官公庁の顧客様に 対して、ネットワーク設備や通信機器 などの提案を手がけます。 ◎また、導入後の設定作業や点検･保守も 徐々にお任せしていきます。 ◎当社が元請となる公共施設のインフラ 工事については、官公庁･自治体の 導入計画や予算編成のための資料の 提出や、入札対応もお願いします。 ◎その他、一般企業から大規模な病院･ ホテルなどの通信設備や消防設備を 提案してください。 ◎セールスとは言え、営業ノルマ等は ありません♪ ◎お客様に寄り添って、64年の歴史の 上に、新しい信頼関係を積み重ねて いく仕事です！ ☆1日の動きは？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◎基本的に午前･午後1件ずつのお客様を 車で訪問して、商談･提案や保守作業 を行います。 ◎夕方は16時頃に帰社して事務処理を 行い、17時頃に退勤することが 多いです。 ……………………………………………… ✨まずは成長することが仕事です！ ……………………………………………… ◎未来のためにも、新しい仲間を大切に、 長い目で育てていくための 人材採用です！ ◎興味と意欲があれば、本当に全くの 未経験で大丈夫！ 文系出身でも 全然OKです♪ ◎まずは先輩に同行してアシスタント 業務から。お客様と仕事の流れを 覚えることからスタートしましょう。 ◎基礎からていねいに指導するので、 通信などに関する専門的な知識は 入社後、着実に身につけてもらえます。 もちろん必要な資格の取得は全面的に 応援します。 ◎｢よし、まずは月給26万円もらって 勉強してやる！｣……そんな気持ちで 腰をすえてチャレンジしてください。 ◎そして長く勤めながら成長と活躍を 続け、公私ともに充実した人生を 送りませんか！ 応援します！ ……………………………………………… ✨先輩メッセージ ……………………………………………… 全くの未経験で異業種から転職して きました。 入社の決め手は、地元に腰をすえて 長く勤めながら、成長できる環境。 実際にベテランの先輩が補助業務から ていねいに教えてくれたので、 焦らず慌てず、少しずつ覚えていく ことができました。 仕事の魅力は、セールスとは言え 数字やノルマに追われることなく、 長年のお客様とじっくり向き合える こと。 これまでの当社の信頼と実績の上に、 また新たな信頼と実績を、誠実に 着実に積み重ねていくことのできる 恵まれた営業環境があります。 大切なのは、お客様のお悩みや お困りごとに耳を傾け、最適な 通信インフラを共に考えて実現して いくことです。 誠実な対応が信頼関係を築き、 ｢次も秋田電話さんに頼むよ！｣と 新たな実績につながっていく ヤリガイを実感します。 本当に全くの未経験でOKです。 現在、部署では私が30代で最年少。 いっしょに成長していくことのできる 新しい仲間たちを待っています！

Shopify Full Stack Engineer - NO JAPANESE REQUIRED

仕事内容 [Main Responsibilities] - Operating and optimizing our company’s website and multiple e-commerce sites (to deliver high performance and a seamless user experience) - Integration of various systems (e-commerce, CRM, ERP, etc.) and optimization of data flows - Building an environment for integrating and visualizing internal data (establishing an accurate data infrastructure) - Development of real-time dashboards for KPI and sales analysis - Automation of business processes using tools such as Power Automate - Development and modification of simple in-house apps and tools - Staying up-to-date on new technology trends and applying them to expand the e-commerce business