株式会社デンソー
出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略立案や、事業拡大に向けた技術営業・技術開発活動など幅広い企画活動の業務となります。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/未経験歓迎】ソフトウェア技術企画業務（自動運転、先進安全システム） 仕事の内容 出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略立案や、事業拡大に向けた技術営業・技術開発活動など幅広い企画活動の業務となります。 【主業務】 ■技術開発戦略の立案 ■技術開発活動の企画・管理 ■技術開発に関わる全社活動支援 ■事業拡大に向けた技術営業 ■技術開発活動の社外発信、外部連携機会の創出 募集職種 【愛知/未経験歓迎】ソフトウェア技術企画業務（自動運転、先進安全システム）
[勤務地：愛知県刈谷市]
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■量産開発もしくは先行開発、または技術企画業務の経験（車載不問） ■技術開発戦略立案・技術企画活動に興味とやる気のある方 ■チームで協力し、現場や他部門と円滑にコミュニケーションできる方 【歓迎】技術企画業務未経験でも問題ありませんが、以下のような経験/資格があればそれを活かしたキャリア相談が可能です。 ■技術開発関連に関わらず、戦略立案・試乗動向調査・外部発信関連の業務経験 ■展示会・試乗会の事務局運営 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
雇用形態：正社員
トヨタ自動車株式会社
トヨタのお客様向けWebサイトの開発・運用プロジェクトマネジメント。要件定義から導入、市場導入後の機能改善までをリード。 開発パートナーとの連携や開発日程・予算管理等を担います。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 【B2C向けWebサービス開発・運用】 仕事の内容 トヨタのお客様向けWebサイトの開発・運用プロジェクトマネジメント。要件定義から導入、市場導入後の機能改善までをリード。 開発パートナーとの連携や開発日程・予算管理等を担います。 ・システムの要件・仕様定義、国内営業部門等との調整 ・開発パートナー（トヨタコネクティッド等）の連携・マネジメント ・システム設計・評価のリード、開発日程・予算の管理 ・ポータル基盤の効率化、AI活用やシームレスなチャネル連携推進 【環境】パブリッククラウドを活用。 募集職種 【B2C向けWebサービス開発・運用】
[勤務地：愛知県名古屋市中村区]
月給290,000円以上 想定年収 500万円～1,680万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】パブリッククラウドまたはWebアプリの設計・実装経験。 上記いずれかに関わるプロジェクトマネジメント経験（5年以上）。 社内外の調整を行いチームを牽引できるコミュニケーション力。 ・大規模Webサービスの24時間365日安定稼働・運用経験 ・アーキテクチャ設計および技術的アプローチでの開発コントロール力 ・アジャイル開発（PO・スクラムマスター）の経験 ・ソースコードや課題管理ツールの活用経験 【求める人物像】新しい技術トレンドを積極的に取り入れ、 サービスの成長に貢献できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ユーザー起点のリサーチから体験設計、検証・要件化まで一気通貫で推進してくれる仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/UX企画】SDV時代に向けたモビリティ視点でのUX企画 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ユーザー起点のリサーチから体験設計、検証・要件化まで一気通貫で推進してくれる仲間を募集しています。 ・市場動向やユーザー価値観のトレンドから実現すべきUX定義 ・プロトタイプ、ユーザーテストを通じたUXの妥当性検証と改善提案 ・UXから必要技術の抽出および技術開発要件への落とし込み ・UX～製品開発・設計のプロセス開発・運用 募集職種 【愛知/UX企画】SDV時代に向けたモビリティ視点でのUX企画
月給290,000円以上 想定年収 600万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須（ハードウェア、ソフトウェアは問わず）】 ■ユーザーを中心に捉えたリサーチ、デザイン、企画の経験 ■デザイン、認知心理学、消費者学、統計学、または関連分野の学士号レベルの知識 【歓迎】 ・デザイン思考からのアプローチを構築・評価し、製品開発につなげることができる能力 ・クルマのHMI要件と制限事項への理解 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
株式会社アイシン
【主な業務】乗員見守りシステムの量産開発 又は 先行開発を担当いただきます。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行っていただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [F50]【プロマネ】安全快適な移動空間を実現する乗員見守りシステム開発/愛知 仕事の内容 【主な業務】乗員見守りシステムの量産開発 又は 先行開発を担当いただきます。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行っていただきます。 【具体的には】■乗員センシング開発：システム開発、アルゴリズム開発、データ設計 ■センシング連携 サービス企画開発：PoC製作、車両制御開発、アルゴリズム開発 【使用言語】C／C++、Python、HTML、JAVA等、MATLAB、sumlink、車載CAN通信モニタ などの一部に該当する 募集職種 [F50]【プロマネ】安全快適な移動空間を実現する乗員見守りシステム開発/愛知
月給339,800円以上 想定年収 610万円～1,140万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥339,800～ 基本給￥339,800～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】・車両部品のシステム開発経験（ジャンル不問） ・プロダクトマネージメントに関わる経験 ・プロダクト企画経験 【業務のやりがい】自分のアイデアを具現化できる機会が多いところが魅力です。社内外の連携が多く、多様な人との触れ合いを通したキャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、エンドユーザーの価値を研究すると共に、UX企画・UXデザイン開発を一緒に挑戦していただける仲間を募集。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【本社/UX企画開発】次世代自動車の中核★全従業員数16万超のグローバル企業 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、エンドユーザーの価値を研究すると共に、UX企画・UXデザイン開発を一緒に挑戦していただける仲間を募集。 ●UXリサーチ：市場動向とVOC調査の結果を分析し、課題を導き出す能力／人間工学または心理学視点からのユーザーの研究／デザイン原理からのリサーチ経験 ●ユーザー調査設計：UXユーザ手法に基づいた調査設計と結果に対しての定量・定性分析／UX仮説の検証とオポチュニティーの提示／ユーザビリティー検証のためのタスクパフォーマンス設計／結果についての分析、インプリケーションを定義し、改善課題やインサイトを提示 募集職種 【本社/UX企画開発】次世代自動車の中核★全従業員数16万超のグローバル企業
月給290,000円以上 想定年収 600万円～1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】デザイン、認知心理学、消費者学、人類学、経営学、統計学の知見を有する方 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
トヨタファイナンス株式会社
デジタル変革の中核としてビジネスモデル転換を実現するプロジェクトマネジメント業務です。複雑なステークホルダー環境下で不確実性の高いプロジェクトを推進し、事業成長を支える重要な役割を担います。
企業名 トヨタファイナンス株式会社 求人名 【名古屋】プロジェクトマネージャー/育成前提/トヨタGrの金融×B2Cを推進 仕事の内容 デジタル変革の中核としてビジネスモデル転換を実現するプロジェクトマネジメント業務です。複雑なステークホルダー環境下で不確実性の高いプロジェクトを推進し、事業成長を支える重要な役割を担います。 【具体的には】社内外の複雑なステークホルダーとの合意形成、要件・スコープ・コスト・リスク管理など各種マネジメント業務を担当■外部アライアンス案件における不確実性の高い環境でのプロジェクト推進■システム間連携を含む複合的なプロジェクトの統括管理を行います。 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務 募集職種 【名古屋】プロジェクトマネージャー/育成前提/トヨタGrの金融×B2Cを推進
[勤務地：愛知県名古屋市西区]
月給420,000円以上 想定年収 750万円～1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥420,000～ 基本給￥420,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■SIベンダーでの開発リーダー経験■アンダーベンダー活用したプロジェクト推進経験■PMO業務経験者 ≪成長機会・キャリアパス≫■内製開発により、デジタルプロダクト（TOYOTA Wallet・MyTS3など）の提供価値向上のための体制を構築しています。■オーナーシップマインドを持った開発者が、企画段階からプロダクトの付加価値創出に深く関わることを重視しています。■現状に**「慣れ親しむ」のではなく**、「新規サービス立上げ」や「システムの刷新」といった**「変革」を望む**意欲的な方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、統合ボデーECU開発の即戦力プロマネとして活躍頂きつつSDVに向けたソフトウェア開発プロセス変革/競争力向上にリード頂ける能力と意欲がある人材を募集します。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [QU]【愛知/ECU開発プロセス企画】SDV対応/グローバル開発体制の効率化推進 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、統合ボデーECU開発の即戦力プロマネとして活躍頂きつつSDVに向けたソフトウェア開発プロセス変革/競争力向上にリード頂ける能力と意欲がある人材を募集します。 【職務内容】統合ECU開発のプロマネ、PFソフトウェア開発プロセス変革 【業務の詳細】 ・ECU開発(Autosar対応)の開発マネジメント ・統合ボデーECU開発のPFソフトウェア開発正味率アップ 例：要求→設計→実装トレサビを自動化 or DB化、テスト/FMEA/DRBFMを部分自動化 ・A-SPICEのSYS工程の内、トヨタに不足する技術/進め方の問題を見極め、競争力アップに向けた戦略立案 募集職種 [QU]【愛知/ECU開発プロセス企画】SDV対応/グローバル開発体制の効率化推進
[勤務地：愛知県豊田市]
月給420,000円以上 想定年収 830万円～1,680万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥420,000～ 基本給￥420,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】■大規模統合ECU開発のPFソフト/BSW開発経験をお持ちの方 ■OEMorTier1でECU開発ソフトリーダーとして企画～量産まで2製品以上の開発実績をお持ちの方 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
道路情報の先読み機能を搭載した車載ロケータシステム（ハードウェア/ソフトウェア/サーバ）開発のプロジェクトマネジメント業務を担当していただききます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [G01]【ナビシステム】LBS製品開発のプロジェクトマネジメントと技術企画/岡崎 仕事の内容 道路情報の先読み機能を搭載した車載ロケータシステム（ハードウェア/ソフトウェア/サーバ）開発のプロジェクトマネジメント業務を担当していただききます。 また、位置情報技術を活用した車両連携システムの要件定義、関連部署連携、システム開発、評価の業務を担当していただきます。 【具体的には】■プロジェクトの進行管理を担当し、計画策定から納品までの全工程をリードします。■関係部署や顧客と調整を行い、スケジュール・予算を管理するとともに、品質を確保します。 募集職種 [G01]【ナビシステム】LBS製品開発のプロジェクトマネジメントと技術企画/岡崎
[勤務地：愛知県岡崎市]
月給320,000円以上 想定年収 590万円～1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥320,000～ 基本給￥320,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■システム開発における プロジェクトマネジメント経験（計画策定～納品までの進行管理）■要件定義・仕様策定・品質管理の実務経験■ 【仕事の魅力】多種多様な位置情報を分析しお客様や社会の価値につながるサービス、データを考え、世の中に出していけます。クルマの仕組み、制御の技術を持っているため、自動運転や高度運転支援といった最新技術に関われます。上下関係なく様々な意見を言い合える職場で自分のアイデアをチームで業務に反映していくことができます。様々な最新IT技術に触れることができます。【職場環境】フリーアドレス、コアレスフレックス 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
クルマの頭脳となる統合制御ECUやキーコンポーネントなどの商品・製品の企画から開発戦略を立案し、顧客との協議・提案を進めながら、事業部内を横断した実行マネジメントを遂行していきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/企画開発】自動運転時代のUXを起点とした統合制御ECU商品企画/先行開発 仕事の内容 クルマの頭脳となる統合制御ECUやキーコンポーネントなどの商品・製品の企画から開発戦略を立案し、顧客との協議・提案を進めながら、事業部内を横断した実行マネジメントを遂行していきます。 ■UX(ユーザ体験)を起点とした商品企画の立案：UX企画・市場動向から価値の定義、ターゲット顧客・ターゲット時期、商品ロードマップを策定■顧客提案・共同開発を通じた商品企画の実行と検証：顧客毎の提案活動、UXシステムの原理試作(提案の素材つくり)■開発戦略の立案と事業部内の段取りの設計：商品・技術・プロセス改革のロードマップをもとに、事業部内の業務分担・工程の段取りを設計し組織横断した実行マネジメント 募集職種 【愛知/企画開発】自動運転時代のUXを起点とした統合制御ECU商品企画/先行開発
必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須（ハードウェア、ソフトウェアは問わず）】 ■車載システム・ECU製品の仕様開発や設計、評価 ■ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価 【歓迎】 ・先進走行安全(AD/ADAS)、車内コックピット・キャビン・HMI、等に係る技術知見、商品化の実績 ・プロジェクトリーダーorサブリーダー経験 ・UXの企画経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動車のコックピットの大規模システム開発のプロジェクトマネージャ・リーダーとしてプロジェクトをまとめ、推進いただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/開発PM】自動車コックピットシステムのプロジェクトマネージャ 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動車のコックピットの大規模システム開発のプロジェクトマネージャ・リーダーとしてプロジェクトをまとめ、推進いただきます。 担当プロジェクトの製品統括としてチームを組んで、以下を推進する。 ◆本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの窓口として車両開発の計画、納入内容を把握してシステム全体の開発計画を立案し、合意する。◆社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。◆その他、システムに必要な法規・認証系の評価・申請のとりまとめ 募集職種 【刈谷/開発PM】自動車コックピットシステムのプロジェクトマネージャ
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験またはシステム設計経験者 【歓迎】■ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験 ■車載通信技術(CAN、Ether他) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、プロジェクト／プログラムを統括するマネージャ、またはPMO(プロジェクトマネジメントオフィス)のリーダ・メンバをご担当いただきます！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/開発PM】SDV向け車載エレクトロニクスハードウェア開発PM 仕事の内容 CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、プロジェクト／プログラムを統括するマネージャ、またはPMO(プロジェクトマネジメントオフィス)のリーダ・メンバをご担当いただきます！ ■プロジェクトマネージャ（ハードウェア統括）：ハードウェア開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う ■プロジェクトマネージャ（システム統括）：単一製品または複数の製品群からなるシステムの開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う ■PMO：プロジェクトマネージャ等と連携してプロジェクト推進･意思決定支援を行う 募集職種 【愛知/開発PM】SDV向け車載エレクトロニクスハードウェア開発PM
月給275,000円以上 想定年収 600万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥275,000～ 基本給￥275,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■車両または車載製品の開発に携わったことがある方 ■ITシステムの開発経験がある方 ■プロダクトマネジメント/プロジェクトマネジメントの経験またはその手法に関する知識がある方(10人以上のPJ) ■プロジェクトマネジメント実践経験のある方 ■PMBOK(Project Management Body Of Knowledge) または P2M(Program and Project Management for Enterprise Innovation)相当の知識がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、サービス開発に必要なソフトウェア開発業務をお任せします。車載カメラ映像や車で取得するデータを処理し利活用するサービスを開発・企画いただきます。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [AU]【名古屋】カメラ映像活用サービス企画/コネクティッド技術開発リーダー 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、サービス開発に必要なソフトウェア開発業務をお任せします。車載カメラ映像や車で取得するデータを処理し利活用するサービスを開発・企画いただきます。 【具体例】■サービスを実現するためのステークホルダーとの仕様・企画調整や契約管理■車載LAN上に流れるCAN情報等用いたイベント検出機能や統計化処理、画像認識機能開発などのソフトウェア開発■サービスの利便性向上のためのUX開発■車載カメラ映像を利用したサービス実現のためのサーバー開発■新規サービスの商品企画、収支計画などを含むサービス企画■MLOpsなど、継続的に映像サービスを開発していくための環境整備。 募集職種 [AU]【名古屋】カメラ映像活用サービス企画/コネクティッド技術開発リーダー
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■クラウドを用いたシステム開発のPM経験 ■車載関連/モビリティ関連サービスにおけるソフトウェア開発経験 ■画像処理アルゴリズム、エッジAIの開発・運用経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
三菱重工業株式会社
PMO(プロジェクト・マネジメント・オフィス)として、プロジェクト・マネージャー(PM)等の下、プロジェクト推進の効率化、業務改善、データ分析などを担当いただきます。
企業名 三菱重工業株式会社 求人名 ■【愛知】民間航空機用エンジン事業におけるプロジェクト支援(PMO)業務 仕事の内容 PMO(プロジェクト・マネジメント・オフィス)として、プロジェクト・マネージャー(PM)等の下、プロジェクト推進の効率化、業務改善、データ分析などを担当いただきます。 具体的には：■プロジェクトの計画策定支援（スケジュール管理、リソース管理）■進捗管理・課題整理、PMへの報告・調整支援■プロジェクトにおける必要な調整や会議のファシリテーション■各種資料作成などの事務作業■プロジェクトのQCD（品質・コスト・納期）最適化支援■プロジェクト間の横断的な業務支援・改善策提案 募集職種 ■【愛知】民間航空機用エンジン事業におけるプロジェクト支援(PMO)業務
[勤務地：愛知県小牧市]
月給260,000円以上 想定年収 450万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～ 基本給￥260,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：1ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■関係者と連携して物事を解決に導けるコミュニケーションスキルと問題対処スキル ■プロジェクトマネジメントに興味・関心の高いこと 【歓迎】■何らかのプロジェクト管理、業務調整、進捗管理、Excel・BIツールなどを活用したデータ分析、リスク管理業務への従事経験（業界不問）■プロジェクトマネジメントの基礎知識（WBS、リスク管理など） ■目安TOEIC600点以上の英語スキル（海外のプロジェクトチームとの調整の可能性あり） 【求める人物像】■プロジェクトの進行管理や業務改善に興味がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ADAS用大規模ECU開発のプロジェクトマネージャとして、チームで以下を推進していただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/組み込みソフト】高度運転支援(ADAS)製品のプロジェクトマネジメント 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ADAS用大規模ECU開発のプロジェクトマネージャとして、チームで以下を推進していただきます。 ■ECU開発のプロジェクトマネージャとして、自動車メーカーとの窓口に立ち、開発計画を立案し、合意する。 ■社内の開発チーム全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。 ■その他、システムに必要な、法規・認証系、機能安全の評価・申請のとりまとめ。 募集職種 【愛知/組み込みソフト】高度運転支援(ADAS)製品のプロジェクトマネジメント
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】・量産開発のプロジェクトマネージャ、リーダ経験者 ・コミュニケーション能力 ・顧客との渉外交渉経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
トヨタGrの金融事業において、内製開発と外部ベンダーを統制しながらB2Cアプリ開発PRJを推進します。社内外の多様なステークホルダーとの調整を通じて、高品質なサービス提供を実現する重要な役割です。
企業名 トヨタファイナンス株式会社 求人名 【名古屋】プロジェクトマネージャー/内製開発推進/トヨタGrの金融×B2Cを推進 仕事の内容 トヨタGrの金融事業において、内製開発と外部ベンダーを統制しながらB2Cアプリ開発PRJを推進します。社内外の多様なステークホルダーとの調整を通じて、高品質なサービス提供を実現する重要な役割です。 【具体的には】内製開発チームと複数の外部ベンダー（5-6社）を統制し、B2Cアプリ開発プロジェクトを推進。弊社Grのトヨタ自動車やトヨタファイナンシャルサービスとの連携も含む社内外ステークホルダーとのスケジュール・仕様・スコープ調整を担当します。変化の多い環境下でQCD高水準を維持しながらプロジェクトを成功に導きます。 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務 募集職種 【名古屋】プロジェクトマネージャー/内製開発推進/トヨタGrの金融×B2Cを推進
必要な経験・能力等 【必須】SIerや事業会社におけるプロジェクトマネジメント実務経験以上■金融・B2C・顧客向けプロジェクト経験■マルチベンダーコントロール経験■100人月以上の大規模開発のご経験 ≪成長機会・キャリアパス≫■内製開発により、デジタルプロダクト（TOYOTA Wallet・MyTS3など）の提供価値向上のための体制を構築しています。■オーナーシップマインドを持った開発者が、企画段階からプロダクトの付加価値創出に深く関わることを重視しています。■現状に**「慣れ親しむ」のではなく**、「新規サービス立上げ」や「システムの刷新」といった**「変革」を望む**意欲的な方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、多様化する移動ニーズに応じた様々なモビリティサービスのシステム・アプリケーションの開発・運用を推進いただきます。将来必要とされるサービス像の検討やその為の
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [UA]【東京/名古屋/システム開発】モビリティサービス向けシステム/アプリ開発 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、多様化する移動ニーズに応じた様々なモビリティサービスのシステム・アプリケーションの開発・運用を推進いただきます。将来必要とされるサービス像の検討やその為の 技術検討や検証もご担当いただきます。 【サービス例】ご経験を踏まえて担当を決定します。◎フリートマネジメントシステム◎カーシェアサービス◎デジタルキーシステム◎ライドシェア◎自動運転 【業務詳細】■事業環境や顧客ニーズ、トレンドに基づく開発ロードマップ策定■システム要件定義■開発/テスト/リリースの推進■リリース後の運用・保守・エンハンス■可用性、性能、セキュリティ、コストの最適化 募集職種 [UA]【東京/名古屋/システム開発】モビリティサービス向けシステム/アプリ開発
必要な経験・能力等 【必須】■クラウド(AWS/AZURE等)におけるWebシステムの開発・運用経験【使用言語】■GO/Python/Kotlin/swift等 【歓迎】■フリート管理、運行管理、シェアリングなどモビリティ向けのシステム開発経験 ■テックリード、スクラムマスター、開発リーダーなど責任あるポジションの経験 ■クラウドに関する認定資格を有すること（AWSなど） ■英語で技術的な会話が出来る方（TOEIC730点以上相当） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
道路情報の先読み機能を搭載した車載ロケータシステム開発のプロジェクトマネジメント業務をお任せします。また、位置情報技術を活用した車両連携システムの要件定義、関連部署連携、システム開発、評価の業務を
企業名 株式会社アイシン 求人名 G01【ナビ製品開発】LBS製品開発のプロジェクトマネジメント,技術企画(岡崎市) 仕事の内容 道路情報の先読み機能を搭載した車載ロケータシステム開発のプロジェクトマネジメント業務をお任せします。また、位置情報技術を活用した車両連携システムの要件定義、関連部署連携、システム開発、評価の業務を 担当していただきます。 【具体的には】■プロジェクトの進行管理を担当し、計画策定から納品までの全工程をリード ■関係部署や顧客と調整を行い、スケジュール・予算を管理するとともに、品質を確保 ■プロジェクトの課題を把握し、解決策を提案・実行 ■プロジェクトの成果物が顧客要求や仕様に沿っているかを確認 ■最新AI技術を駆使してADAS/ADの調査・技術検討・先行試作開発 募集職種 G01【ナビ製品開発】LBS製品開発のプロジェクトマネジメント,技術企画(岡崎市)
必要な経験・能力等 【必須】■システム開発におけるプロジェクトマネジメント経験(計画策定～納品までの進行管理) ■要件定義・仕様策定・品質管理の実務経験 ■関係部署や顧客との調整を含むスケジュール・予算管理スキル ■ハードウェア／ソフトウェア／サーバを含むシステム開発プロジェクトの実務経験 【仕事の魅力】■量産設計から先行テーマまで、幅広い領域でプロダクト視点を磨けます。 ■課題の可視化から解決提案、プロダクト量産化/市場投入、顧客/市場評価獲得まで、努力が成果へダイレクトに結びつきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、お客様のCX向上に必要なWebアプリの開発を、開発側のプロジェクトマネージャーとして、要件定義から市場導入までリードしていただきます。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [AU]【名古屋/アプリ開発】B2C向けWebサービス開発・運用 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、お客様のCX向上に必要なWebアプリの開発を、開発側のプロジェクトマネージャーとして、要件定義から市場導入までリードしていただきます。 さらに、市場導入後も継続的な機能改善、効率的な運用に取り組んでいただきます。 【詳細】■システムの要件、仕様の定義 ■国内営業部門をはじめとする関連部門とのすり合わせ ■開発パートナーとの連携、マネジメント ■システム設計、システム評価のリード ■開発日程、開発予算の管理、等 募集職種 [AU]【名古屋/アプリ開発】B2C向けWebサービス開発・運用
必要な経験・能力等 【必須】■パブリッククラウドを活用したシステムの設計および実装経験 ■Webアプリケーションの設計および実装経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、交通死亡事故ゼロ社会実現を目指した次世代のソナーセンサ開発のプロジェクトマネジメントをお任せします！
企業名 株式会社デンソー 求人名 ★【愛知/開発PM】先進安全システムのソナーシステム開発設計マネジメント 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、交通死亡事故ゼロ社会実現を目指した次世代のソナーセンサ開発のプロジェクトマネジメントをお任せします！ 【主業務】■ソナーセンサ開発 ■ソナーセンサ仕様開発■ソナーセンサ筐体開発 ■ソナーセンサ制御開発■ソナーセンサ要素部品開発 ■機能安全、車載セキュリティ■顧客対応（技術プレゼンや窓口業務） ・ソナーシステムのコンセプト立案から開発、量産までを実施している為、開発/設計業務の一連のプロセスを経験することができます。 募集職種 ★【愛知/開発PM】先進安全システムのソナーシステム開発設計マネジメント
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・プロジェクトマネージャー経験者 ・電子部品開発の経験（３年以上）あるいは機械（センサ筐体、機構）開発設計の経験（3年以上） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、事業者様向けに車両データAPIとソリューションを提供しており、市場調査やマーケティングから行い・事業企画・サービス企画、さらには内製でクラウドソフトの開発・
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [UA]【東京/名古屋】車両IoTの事業企画・クラウド技術のテックリード/PdM 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、事業者様向けに車両データAPIとソリューションを提供しており、市場調査やマーケティングから行い・事業企画・サービス企画、さらには内製でクラウドソフトの開発・ 運用までをE2Eで行っていただきます。 【詳細】■社内外の既存データ収集デバイスを組み合わせたアーキテクチャ構想及び技術企画推進■事業収支を読み解き事業改善をソフトウェア技術からの新規企画、改善案を取りまとめ■新規サービス企画を立案するにあたり社内技術動向把握・連携と顧客先への技術営業■ソフトウェア開発チームを統率しDevOpsを駆動■開発に必要なプライバシー・セキュリティー対策の企画・推進・実施 募集職種 [UA]【東京/名古屋】車両IoTの事業企画・クラウド技術のテックリード/PdM
必要な経験・能力等 【必須】■クラウド(AWS/Azure等)上でサービスやPFのDevOps経験 ■Python, C#, JAVAでのコーディング経験があり実装レビュー、指導できる方 【歓迎】■事業者(toB)の向けのサービスの企画、商談経験がある方 ■事業の収益モデルを考慮したクラウドのアーキ設計 ■ScrumMasterやProductOwnerなどの開発推進の資格や経験 ■クラウドやプログラミング言語などに関する認定資格 ■組み込みソフトからクラウドまでの幅広いIoT知識・経験 ■英語力TOEIC730以上相当か海外赴任経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、大規模・複雑化してゆく次世代運転支援ECU製品のアーキテクチャ設計や開発全体のプロジェクトマネジメントをお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/開発プロジェクトマネージャー】高度運転支援ECU開発マネジメント 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、大規模・複雑化してゆく次世代運転支援ECU製品のアーキテクチャ設計や開発全体のプロジェクトマネジメントをお任せします。 【主業務】◆顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析◆プロジェクトマネジメント(進捗管理、ステークホルダマネジメント等【補足】運転支援ECUは、様々なセンサーデータを入力として、認知・判断・制御を司るECUで、安全・安心な交通社会の実現に貢献する製品です。次世代製品では、さらに大規模・複雑化してゆくため、基盤となるアーキテクチャ設計と、開発全体のプロジェクトマネジメントが重要 募集職種 【愛知/開発プロジェクトマネージャー】高度運転支援ECU開発マネジメント
月給290,000円以上 想定年収 750万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】組み込みソフトウエア開発もしくは、システム設計におけるプロジェクトマネジメント経験を有する方 【歓迎】顧客対応経験やアーキテクチャ設計経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
大規模システムである自動運転、先進運転支援プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、大規模プロジェクトの完遂(量産)へ導く業務をご担当いただきます！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/ソフトウェア】※異業界でのPM/PL経験歓迎※自動運転、先進運転支援PM 仕事の内容 大規模システムである自動運転、先進運転支援プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、大規模プロジェクトの完遂(量産)へ導く業務をご担当いただきます！ 【主業務】・顧客や開発関係者とのコミュニケーション ・全体会議体の運営 ・開発全体日程の立案 ・変更管理システムの運用 、要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、業界未経験でも問題なく参画できると考えています 募集職種 【愛知/ソフトウェア】※異業界でのPM/PL経験歓迎※自動運転、先進運転支援PM
必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発におけるリーディング経験（IT業界歓迎） 【歓迎】■ITシステム開発のプロジェクトマネージャー/リーダー ■組込みソフトウェア開発のプロジェクトマネージャー 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができる「社会システムプラットフォーム」の構築をするために必要となるサーバ機能/端末機能の開発を推進
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [AU]【名古屋】位置情報サービス（LBS）プラットフォーム企画・開発 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができる「社会システムプラットフォーム」の構築をするために必要となるサーバ機能/端末機能の開発を推進 （企画・設計・外注管理・評価・運用）する役割をお任せいたします。 【詳細】車両データ／位置情報を起点としたサーバ・端末機能におけるソフトウェア開発のプロジェクトリーダー サービス企画、機能設計、機能評価、サービス運用、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等。 募集職種 [AU]【名古屋】位置情報サービス（LBS）プラットフォーム企画・開発
必要な経験・能力等 【必須】■地図/位置情報/車両情報等を活用したシステム開発のご経験 【歓迎】■クラウドを利用したアプリ/システムの開発経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
100年に一度の変革期といわれる中、モビリティカンパニーを目指すべく、販売店オペレーション分野において、システム企画・開発・導入を行い、現場を改善いただきます。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [UA]【東京/名古屋】トヨタ生産方式による全国販売店向けシステム企画・開発 仕事の内容 100年に一度の変革期といわれる中、モビリティカンパニーを目指すべく、販売店オペレーション分野において、システム企画・開発・導入を行い、現場を改善いただきます。 その中で、AIや自動搬送などの新技術の検証・オペレーション適用も行い、新しいことにもチャレンジしています。また異業種プロジェクト(トヨタの特命業務)において、ITを用いたオペレーション改善も行います。 【業務詳細】■システム要件検討・導入 ■システム設計/テスト ■システム開発管理(スケジュール、課題、予算など) ■新技術検証(IoT、自動搬送、AI活用) など 募集職種 [UA]【東京/名古屋】トヨタ生産方式による全国販売店向けシステム企画・開発
必要な経験・能力等 【必須】現場調査・システム要件検討・要件定義・導入ができる方 【働き方】担当する改善現場によっては、全国出張あり(3～4日/週) ※自宅から出張先が遠方の場合は宿泊出張)/在宅勤務可 【職場イメージ】販売店オペレーション改善ｘITを融合した組織で、現場が近くユーザーの声も直接聞くことができるため、成果が出た時などは結果がすぐわかり、大変やりがいを感じられます。また、新しいことにチャレンジする部署でもあるため、失敗を恐れず(むしろ失敗を繰り返し)、新技術検証などもやりやすいので、いろいろやりたい意欲のある人に向いています。困った時はいつでも気軽に相談ができる風通しの良い職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、トヨタのみならず業界全体が取り組んでいるSDV、そのアプリの社内横断企画プロジェクトの推進とクルマのバリューチェーンビジネス収益最大化をお任せいたします。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [QU]【愛知/事業企画】SDVサービス・システムの戦略シナリオ策定/企画推進/統括 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、トヨタのみならず業界全体が取り組んでいるSDV、そのアプリの社内横断企画プロジェクトの推進とクルマのバリューチェーンビジネス収益最大化をお任せいたします。 【詳細】■SDV：・企画（車両企画側要望を具現化し、トヨタ既存サーバなどの制約条件から、実現できる機能の企画・要件定義）・サーバ側と車両側での開発部隊との開発項目の協議、コスト、日程などの合意・ビジネスモデル：アプリの販売方法のシステム側、ビジネス側の役割整理・上述の項目における各種プロジェクトマネジメント ■クルマのバリューチェーンビジネス収益最大化 募集職種 [QU]【愛知/事業企画】SDVサービス・システムの戦略シナリオ策定/企画推進/統括
必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発におけるプロジェクト管理（PM）経験 【歓迎】■コネクティッドサービスやスマホアプリ、クラウドアプリの開発経験■車載関連の新事業/サービス企画や開発の経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、新たにコネクティッドカーに必要とされる通信機能や通信基盤に関し、グローバル視点で、技術企画、開発・運用構築、ビジネスモデル構築を推進していく業務です。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [AU]【東京/名古屋】コネクティッドカー向けグローバル通信基盤の戦略企画 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、新たにコネクティッドカーに必要とされる通信機能や通信基盤に関し、グローバル視点で、技術企画、開発・運用構築、ビジネスモデル構築を推進していく業務です。 【詳細】■グローバル通信基盤の技術企画■グローバル通信基盤の開発・運用構築■グローバル通信基盤のビジネスモデル構築 ※詳細業務内容については労働条件備考欄に補足有 【ポジション例】 ■トヨタ国内・海外(リージョン)、アライアンス(複数事業者）、複数パートナーを取りまとめるプロジェクトリーダー(チーム5名程度) 募集職種 [AU]【東京/名古屋】コネクティッドカー向けグローバル通信基盤の戦略企画
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何らかの通信システム企画構築経験■通信事業者で約款・非約款サービスの企画・開発・構築経験■IoT・M2Mプラットフォームの企画・開発・構築経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載画像センサの画像処理制御のソフトプロジェクトマネジメントをお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/ソフト開発PM】車載画像センサの画像処理制御のソフトプロジェクト管理 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載画像センサの画像処理制御のソフトプロジェクトマネジメントをお任せします。 ◆画像処理のSoCソフト設計のプロジェクト管理(日程調整、品質管理、顧客・社内報告) ◆国内外OEM、半導体ベンダとの要件、仕様調整 ◆画像センサ向け画像認識、カメラ制御要求分析、社内外要件調整 ◆画像処理SoC向けPF（OS含む）・ドライバ要求分析、仕様実装マネジメント ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社(愛知県刈谷市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(期間はご状況を踏まえてご相談) 募集職種 【刈谷/ソフト開発PM】車載画像センサの画像処理制御のソフトプロジェクト管理
月給290,000円以上 想定年収 470万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発のマネジメント経験2年以上 【歓迎】■撮像制御系設計の知識 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務をお任せいたします！ ■周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理 ■顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知】周辺監視映像システムのプロジェクトマネジメント・統括仕様開発 仕事の内容 周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務をお任せいたします！ ■周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理 ■顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整 ■ECU製品統括チーム、ソフトチーム等、社内関係者との交渉及び仕様、日程調整 ■顧客要求(システム)仕様の分析 ■周辺監視システム仕様の全体統括 ■周辺監視システム内機能間の仕様調整及び機能配置検討 ■非機能要件(法規等)のシステム仕様策定及び成立性検証 募集職種 【愛知】周辺監視映像システムのプロジェクトマネジメント・統括仕様開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■映像関連製品の開発経験 ■映像系システムの開発経験 【歓迎】 ・自動車業界での開発経験 ・アーキテクチャ設計経験 ・製品開発のマネジメント/リーダ経験 ・日常会話レベル（TOEIC600点以上相当） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
統合ECU（ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU）を対象とした大規模ソフトウェア開発において、プラットフォームソフトウェア開発の統括をご担当いただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【車載大規模プロジェクト/PMPL】次世代自動車のソフトウェア開発 仕事の内容 統合ECU（ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU）を対象とした大規模ソフトウェア開発において、プラットフォームソフトウェア開発の統括をご担当いただきます。 ■顧客（自動車メーカー様）との要件調整およびアーキテクチャの検討 ■プラットフォームソフトウェア開発における進捗・品質・コストの管理 ■関連部署との連携による開発体制の最適化 ■開発プロセス（設計・評価・インテグレーション）の標準化と改善 募集職種 【車載大規模プロジェクト/PMPL】次世代自動車のソフトウェア開発
必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】■車載ソフトウェア開発チームのマネジメント経験■車載向けの要件定義・進捗管理・品質管理など、プロジェクト推進に関する実務経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。その他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動車でできてなかったことをできることに変えていく大規模統合コンピュータを開発し世に送り出す役割を担っていただきます！
企業名 株式会社デンソー 求人名 ◎【愛知/開発PM】※業界不問 SDV向けコックピット大規模統合コンピュータ開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動車でできてなかったことをできることに変えていく大規模統合コンピュータを開発し世に送り出す役割を担っていただきます！ 様々なOEM毎に大規模統合コンピュータプロジェクトを走らせており、そのうちの1つを担っていただきます。車両メーカーと対話を重ね、社内のシステム、ソフト、ハードの各部署を束ね、世に送り出していく役割を担っています。 ・顧客との要件や納入条件、日程の調整 ・開発関係部署の取りまとめ、課題解決・開発推進 ・採算管理 募集職種 ◎【愛知/開発PM】※業界不問 SDV向けコックピット大規模統合コンピュータ開発
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■プロジェクトマネジメント経験のある方 ■ベンダーコントロール経験（計画管理・コスト管理…）■車載製品の量産開発に関わったことがある方 【歓迎】以下のようなマインドをお持ちの方はより歓迎いたします。 ・多くの関係者と協力しながら成果を出していくことを楽しめる前向きな方 ・挑戦意欲のある方 ・日常会話が可能な英語レベル（仕様読解や海外メーカーと直接会話できる英語力があれば尚可） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
株式会社ホットスタッフ瀬戸
＼バイク好きさん必見／カスタムバイクなどのメンテナンス・塗装スタッフ募集｜土日祝休み
仕事内容 ＼バイク好きさん必見／カスタムバイクなどのメンテナンス・塗装スタッフ募集｜土日祝休み バイクへの情熱をお仕事にしませんかっ？！ ●いろんなバイクに触れられる！ ●じっくり技術が磨ける！ ●職場の雰囲気も最高！ 私たちと一緒に最高のバイクを 世に送り出しましょう！！！！ - 《 お仕事内容 》 依頼されたバイクの整備と塗装をします！！ 入社したら… まずはバイクをキレイに洗車したり 所定の位置に動かすことから始めます！ その後少しずつ オイル交換やバフ掛けなど簡単な作業からスタート！ 徐々にスキルアップしていきます♪ 「整備」「塗装」どちらの道に進むかは 時間をかけてあなたが決めてOK！ 両方を経験しながら好きだと感じられる スペシャリストの道を選べます！！！ 「バイクが好き」、その気持ちがあれば十分です。 最高のバイクを蘇らせ、お客様に感動を届ける。 そんなやりがいのある毎日を、 私たちと一緒に送りませんか？！ - ＜よくある質問＞ ＊どんな雰囲気？？ 「あのバイク、最高だったな」 「このパーツ、痺れる！」 そんな会話が日常の、アットホームな職場♪ - ＜派遣先の環境・設備はこんな感じ！＞ 部署人数：8名ほど 服装は自由！汚れてもいい服装！ 休憩スペースあり 無料駐車場完備 キレイなトイレ - アルバイトやパートで働いていて 派遣は初めて！という方も活躍中です！ ／ 職場見学、随時実施中!! ＼ 気になるお仕事内容や職場の雰囲気を まずは一緒に見に行ってみませんか？！ - ◆◆ご応募・お問い合わせ方法のご案内◆◆ ―――――――――――――――――――― ▼ Webからのご応募 ―――――――――――――――――――― 24時間いつでもご応募が可能♪ 応募ボタンから 必要項目を入力するだけでOKです！ ご応募確認後、 ホットスタッフ瀬戸(0561-21-0580)より 受付完了のご連絡をいたします。 ―――――――――――――――――――― ▼ お問い合わせについて ―――――――――――――――――――― ホットスタッフ瀬戸へ お電話でのお問い合わせも可能です。 【応募受付先】株式会社ホットスタッフ瀬戸 【フリーダイヤル】0120-39-0580 【営業時間】〈平日〉8:00～17:00 お気軽にお問い合わせください♪ ☆おススメポイント☆ ・勤務期間：長期 ・未経験者歓迎 ・高収入 ・簡単軽作業 ・車通勤OK ・時間帯応相談 ・土日休み ・土日祝休み ・残業なし ・屋外分煙 ・通勤手当支給※規定あり ・退職金制度あり 求人ID:251299540005 拠点コード:0946
アクセス 名鉄瀬戸線三郷駅から車で7分 ････････････････････ ●車・バイク通勤OK！ ●無料駐車場あり♪ ････････････････････ ▼面談方法は下記の2種類！ ・来社面談 ・オンライン面談 ご希望の面談方法をお伝えください♪ カネスエ三郷店近く
[勤務地：愛知県瀬戸市西原町]
時給1,500円～1,875円 給与 時給 1500円～1875円 ････････････････････ ●交通費支給いたします(※規定あり) ●お給料前渡し制度あり(※規定あり) →お給料日よりも前に、 働いたお給料の一部がもらえる制度です！ ････････････････････ 交通費：交通費支給
資格 学歴：不問 経験不問 未経験者歓迎 ･･･････････････････････････ ＜こんな人にオススメ＞ ・バイク好きな方 ・バイクをいじってみたい方
雇用形態：派遣社員
次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転車をはじめとした自動車業界の未来を一緒に形作る、革新的大規模システムのプロジェクトマネジメントに情熱を注ぐ仲間を求めています
企業名 株式会社デンソー 求人名 ■【愛知/PMポジション】大規模システム(自動運転/先進運転支援)★業界不問★ 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転車をはじめとした自動車業界の未来を一緒に形作る、革新的大規模システムのプロジェクトマネジメントに情熱を注ぐ仲間を求めています ◆プロジェクトマネジメントシステムの設計・導入 大規模プロジェクトを遂行するにあたり必要なプロセスの構築/複数の大規模PJTをマネジメントするために必要な仕組みの検討/上記を効率的に運用できるツール導入検討 ◆大規模プロジェクトマネジメント PJT立ち上げ・計画・実施/PJT予算の立案、進捗・リスク管理/PJT内における社内外ステークホルダーとのコミュニケーション 募集職種 ■【愛知/PMポジション】大規模システム(自動運転/先進運転支援)★業界不問★
月給290,000円以上 想定年収 470万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■新しい技術（IT・クラウド・AI等）を学ぶ意欲と、急速に変化する環境への適応能力 ■プロジェクトマネジメント経験 ■優れたコミュニケーションスキル ■量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識 【歓迎】■システムズエンジニアリングのスキル ■設計したアーキテクチャを搭載した組み込みシステムを実用化した経験 ■大規模システムや事業部を跨いだ開発のプロジェクトリーダの経験 ■車載ECUの設計経験 ■自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験 ■技術英語の読解力、会話力 ■アジャイル・スクラム開発経験 ■自動運転、先進運転支援システムの開発経験 ■TOEIC600点以上/日常会話レベル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
ドライバーの安心・安全を支えるHMI製品の中核を担うフルグラフィックメータの開発において、仕様検討から量産立ち上げまでのプロジェクトマネジメントを担当いただきます
企業名 株式会社デンソー 求人名 ◎【愛知】フルグラフィックディスプレイメータのプロジェクトマネージャー 仕事の内容 ドライバーの安心・安全を支えるHMI製品の中核を担うフルグラフィックメータの開発において、仕様検討から量産立ち上げまでのプロジェクトマネジメントを担当いただきます 【詳細】■開発計画の立案・進捗管理（マイルストン／日程）■リスク管理、課題抽出・解決推進■顧客（完成車メーカー）との仕様調整・変更管理■社内関係部門（設計、品質保証部、製造、営業等）との調整・推進■生産準備・量産立ち上げに向けた日程調整／仕様整合／課題管理（国内外製造拠点と連携）■試験・評価に関する計画立案・日程調整・進捗管理■成果物（仕様書、変更管理資料、各種レビュー資料等）の管理 募集職種 ◎【愛知】フルグラフィックディスプレイメータのプロジェクトマネージャー
必要な経験・能力等 【必須】・量産製品開発の経験者 ・サブリーダー以上の経験者 【歓迎】・プロジェクトマネジメント/プロダクトマネジメントの実務経験 ・PMBOK等に基づくプロジェクトマネジメントの実践経験 ・QCD／リスク・課題管理の実務経験 ・クロスファンクショナルチームでの業務経験（設計、営業、品質、調達など複数部門との連携） ・海外拠点と連携したプロジェクトの業務経験 ・製品セキュリティ、機能安全（ISO 26262等）に関する設計・開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、カーボンニュートラル実現に向け、電動車用コントローラのソフトウェアを一緒に開発する仲間を募集しています
企業名 株式会社デンソー 求人名 ◎【愛知/組み込みソフト】HEV/BEV/EFI向け制御コントローラのソフト設計 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、カーボンニュートラル実現に向け、電動車用コントローラのソフトウェアを一緒に開発する仲間を募集しています 【制御部門マネジャと連携しプロジェクトを横断したマネジメント実施】■顧客/社内スキーム調整/合意■プロジェクト間の開発日程、リソース調整/管理■顧客との仕様調整 ■各種課題解決、体制構築 等 【プロジェクトリーダー業務】■スケジュール/タスク進捗管理■技術的な顧客折衝、レビュー■上位要件/BSW/マイコン機能を考慮し、複数プロジェクトで適用できるソフトアーキテクチャ設計、コンポーネント設計、評価 等 募集職種 ◎【愛知/組み込みソフト】HEV/BEV/EFI向け制御コントローラのソフト設計
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・組み込みソフトウェアの開発経験 ・ソフトウェア開発ツールの知見 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
次世代の自動車社会の中核メーカー、且つ東証プライム上場メーカーである当社の、ヒートポンプ・熱量マネジメントの制御開発等をご担当いただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【組み込みソフト】電気自動車用の熱マネジメント制御コントローラのソフト設計 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカー、且つ東証プライム上場メーカーである当社の、ヒートポンプ・熱量マネジメントの制御開発等をご担当いただきます。 【業務詳細】（プロジェクトリーダ） ◆プロジェクト管理・技術的な顧客折衝◆システム部署と連携し要素開発～量産～展開までを見据えた活動の推進◆制御標準化への取り組み◆アプリビジネス対応、アーキ構築等 （ソフトウェア設計エンジニア） ◆BSW開発及びモデル(MATLAB/Simulink)での量産ソフトウェア開発 募集職種 【組み込みソフト】電気自動車用の熱マネジメント制御コントローラのソフト設計
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ◆組み込みソフトウェアの開発経験 ◆プロジェクトマネジメント、リーダ経験、顧客折衝力 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーである当社の、社内のほぼすべてのECUに搭載されるBasicSoftWare開発をお任せ致します。車載ECUのソフトアーキテクチャ/システムの知識が深まるポジションです！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/組み込みソフト】車載ECUの共通BSW（BasicSoftWare）開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社の、社内のほぼすべてのECUに搭載されるBasicSoftWare開発をお任せ致します。車載ECUのソフトアーキテクチャ/システムの知識が深まるポジションです！ 【主業務】 ■AUTOSARをベースとしたBSW開発 ■車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発 ■車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案 ■開発設計業務のマネジメント全般 募集職種 【愛知/組み込みソフト】車載ECUの共通BSW（BasicSoftWare）開発
必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフトの開発経験 【尚可】ミドルウェアやデバイスドライバ層などのプラットフォームの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
レーダ－、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトをお任せ。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【本社/プロマネ】自動運転領域開発のプロジェクトマネジメント 仕事の内容 レーダ－、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトをお任せ。 【業務詳細】■顧客要求の次期型システムへの反映と企画■法規動向分析と、リスクを抑えた全体最適な開発目標設定、製品企画、開発プロセスへの導き■社内や顧客との折衝・仕様調整 など多岐にわたりますこの業務を通して、この分野の幅広い知見と人脈を獲得できる、やりがいのあるお仕事です。 募集職種 【本社/プロマネ】自動運転領域開発のプロジェクトマネジメント
必要な経験・能力等 【必須】自動車業界での設計開発のプロジェクトマネジメント経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
CKD株式会社
50万点を超える製品群とグローバル展開。世界基準の技術に触れ、市場価値の高いエンジニアを目指せます/自社勤務の仕事/自社製品・サービスの仕事/車通勤可/経験者歓迎/メーカー企業/上場企業
仕事の内容 CKD株式会社でのWEBアプリ開発になります。 なお本求人は職業紹介事業者であるアチーヴキャリアによる紹介案件です。 【ミッション】 CRSは後からファームアップデートできる仕組みをもっていることから、“機能追加開発”をメインミッションとして業務を行います。 【仕事内容】 自社開発製品であるLTE対応リモートコントローラ（農業、陸上養殖、芝地向け）の「CRSシリーズ」に関するクラウド/WEBアプリ開発に関わっていただきます。 ※CRSとは：ユーザーがスマホ一つで農場を制御・監視・管理し、スマート農業を手軽に実現できるソリューションです。 （例）遠隔で窓やポンプの開閉を行い、灌水/温度/土壌水分量/日射量を遠隔で操作 2年前の製品リリースから、ニーズは右肩上がり。ユーザーからの追加要望も多く、新規機能追加をしながら進化し続けています。 ■業務詳細： ・ユーザーヒアリング～要素開発～実証実験～開発～検証～リリースまで一貫して携わります（基本的に全て内製） ・実証実験のフェーズでは、実際にユーザーへシステム導入し検証を重ねます。 ・現在、追加予定の機能が10件ほどあり、チーム内の各領域の専門家がタッグを組んで協力し合いながら開発を進めています。 ■使用ツール： 【クラウド】AWS 【言語】Swift、HTML、Javaなど ■業務のやりがい ・一次産業における人手不足など、社会貢献性の高いテーマの課題解決に大きく関わることができます。 ・チーム一丸となってプロジェクトを進める面白味があります。 ■将来性 ・顧客ニーズの高まりに応じた組織強化のための増員採用です。将来的には一次産業に留まらず、様々な業界のユーザーにも拡大していくことを想定しています。 【職場環境】 ■組織構成： 合計12名(うち兼務者5名） 配属予定の開発グループは5名（30代2名、40代3名）で、電気・メカ・組込ソフト・クラウド・アプリそれぞれの専門家が在籍しています。 ※少量生産のため開発グループで生産部門も一部管轄しており、検査設備ソフトの改善等一部携わる可能性もあります。 ■働き方 ・残業10H/月 ・自宅でのフルリモート勤務検討可（コミュニケーションのため適宜出社いただくケース有） ・休日出勤なし
[勤務地：〒485-0832愛知県小牧市応時]
月給280,000円～360,000円 給与 月給 280,000円 ～ 360,000円 ※※給与詳細は以下の通り※※ ＜月給制＞ 月給：28万円～36万円 予定年収：480万円～750万円
応募資格 ＜必須＞ ・クラウド環境下での開発経験がある方 ・ユーザーヒアリング～要件定義の経験がある方
クラウドをベースとしたFactory-IoTプラットフォーム開発を行います。デンソーの高い生産技術の力を世の中の製造工場現場で起こる課題解決に貢献する為のシステム開発を共に行う仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/ITエンジニア】工場IoTプラットフォーム開発/製造DXを確かな技術で実現 仕事の内容 クラウドをベースとしたFactory-IoTプラットフォーム開発を行います。デンソーの高い生産技術の力を世の中の製造工場現場で起こる課題解決に貢献する為のシステム開発を共に行う仲間を募集しています。 【主業務】サービス提供するFactory-IoTプラットフォームの開発、アプリケーション開発及び、保守運用を担当＜各種アプリケーションの開発＞ ◆Factory-IoTプラットフォームにおけるデータ基盤の開発◆運用・監視自動化設計及び開発（Observability）＜国内外ネットワーク設計及びインフラ設計構築＞◆Kubernetesのマルチクラスター運用◆クラウドのマルチリージョンのシステム設計、運用 募集職種 【愛知/ITエンジニア】工場IoTプラットフォーム開発/製造DXを確かな技術で実現
必要な経験・能力等 【必須】◆システム開発経験（要件定義や設計だけでなく、コーディング、テスト経験含む） ※防衛や金融等、異なる分野でのご経験をお持ちの方も歓迎です。 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社は愛知県に本社がございます。最もポジションが多い愛知にて、「漏れなく」ご活躍いただけるソフト開発ポジションを確認できます！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/ソフトウェア/マネジメントクラス】オープンポジション/売上7兆円/開発 仕事の内容 売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社は愛知県に本社がございます。最もポジションが多い愛知にて、「漏れなく」ご活躍いただけるソフト開発ポジションを確認できます！ 次世代モビリティ技術の中核人材として活躍いただきます。自動運転・電動化・先進安全など、世界最大級の研究開発が集結する“技術の本丸”でご活躍が可能な開発マネジメントポジションです。 【ポジション例】◆自動運転Lv4のソフトウェア技術開発◆車載通信機及びクラウドPFの開発◆データ分析・AI技術開発◆自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発◆ADASシステムアプリケーション開発 等 募集職種 【愛知/ソフトウェア/マネジメントクラス】オープンポジション/売上7兆円/開発
月給290,000円以上 想定年収 1,150万円～1,600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】下記業務におけるプロジェクトマネジメントのご経験 ■システム設計/アプリケーション開発経験（IT業界での金融システム等も可）または■ソフトウェア開発/制御ソフト・システム設計/センサー開発 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、車載ボデー制御システム開発において、Automotive SPICE準拠の要求管理プロセスの構築・運営・改善を推進していただきます。現場の設計者やシステム担当と連携
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [QU]【愛知/SE】車載ボデー機器制御システム開発の要求整備・A-Spice推進リード 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、車載ボデー制御システム開発において、Automotive SPICE準拠の要求管理プロセスの構築・運営・改善を推進していただきます。現場の設計者やシステム担当と連携 しながら、要求の見える化、データベース化、トレーサビリティ管理の仕組みを構築し、組織全体へ展開していく役割です。 【詳細】■車載ボデー機器制御システムの要求分析■上位要求からシステム要求への展開ルール整備■要求管理DBの構築/運営■Automotive SPICE準拠プロセスの整備■要求トレーサビリティ管理の仕組み構築■プロセス運用状況の監視および改善活動■開発現場への教育/展開■関係部署を巻き込んだプロセス改善 募集職種 [QU]【愛知/SE】車載ボデー機器制御システム開発の要求整備・A-Spice推進リード
必要な経験・能力等 【必須】■A-Spiceに基づいたプロセス＆要件整備のご経験 【歓迎】■車載ボデー機器制御システム/ECUの開発経験■車載ボデー機器制御システムのアーキテクチャ設計経験■車載ボデー機器制御仕様開発経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
豊田合成株式会社
プロジェクト全体を推進するソフトウェアリーダー遂行を担当します。部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍。またテレワーク平均週1日以上、年休取得率91％です。
企業名 豊田合成株式会社 求人名 148【稲沢】車載組込ソフトウェア開発、管理/プライム上場/在宅勤務制度あり 仕事の内容 プロジェクト全体を推進するソフトウェアリーダー遂行を担当します。部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍。またテレワーク平均週1日以上、年休取得率91％です。 【具体的な遂行内容】 ・内製組込ソフト開発マネジメント（IATF16949準拠） ・車載通信を使った製品仕様・設計（LIN・CXPI・CANなど） ・開発委託メーカの管理遂行（仕様Q＆A、進捗確認、成果物内容精査） ＜対象製品＞車載照明製品、ステアリングECU、モバイル充電器、その他モータアクチュエータ制御 募集職種 148【稲沢】車載組込ソフトウェア開発、管理/プライム上場/在宅勤務制度あり
[勤務地：愛知県稲沢市]
月給281,400円～400,000円 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥281,400～￥400,000 基本給￥281,400～￥400,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（7月、12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフトウェア設計・開発の一般知識（技術、管理）■社内外との折衝や交渉経験 【歓迎】■車載組込ソフトウェア設計・開発・評価の量産実務経験 【当社の魅力】世界初の青色LED量産化へ貢献しノーベル賞受賞を支えたり、世界初のカーテンシールドエアバッグを開発するなど、技術力を強みに高付加価値製品を生み出し続けています。またトヨタグループの中でも業務の細分化・縦割化が比較的緩やかなため、社員一人ひとりの持つ業務範囲や裁量が比較的広いことや、残業時間も月会社平均15時間ほどで、自己裁量高く業務に取り組めることも魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/ソフトウェア/リーダークラス】オープンポジション/売上7兆円/組込開発 仕事の内容 売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社は愛知県に本社がございます。最もポジションが多い愛知にて、「漏れなく」ご活躍いただけるソフト開発ポジションを確認できます！ 次世代モビリティ技術の中核人材として活躍いただきます。自動運転・電動化・先進安全など、世界最大級の研究開発が集結する“技術の本丸”でご活躍が可能なリーダー級ポジションです。 【ポジション例】◆自動運転Lv4のソフトウェア技術開発◆車載通信機及びクラウドPFの開発◆データ分析・AI技術開発◆自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発◆ADASシステムアプリケーション開発 等 募集職種 【愛知/ソフトウェア/リーダークラス】オープンポジション/売上7兆円/組込開発
月給290,000円以上 想定年収 750万円～1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかの業務におけるサブリーダー以上または後輩育成経験 ■何らかのシステム設計/アプリケーション開発経験 ■ソフトウェア開発/制御ソフト・システム設計/センサー開発 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
プロジェクト全体を推進するソフトウェア組織のマネジメントを担当します。部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍。またテレワーク平均週1日以上、年休取得率91％です。
企業名 豊田合成株式会社 求人名 148【稲沢】車載組込ソフトウェア開発、管理（管理職候補）/在宅勤務制度あり 仕事の内容 プロジェクト全体を推進するソフトウェア組織のマネジメントを担当します。部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍。またテレワーク平均週1日以上、年休取得率91％です。 【具体的な遂行内容】 ・内製組込ソフト開発マネジメント（IATF16949準拠） ・車載通信を使った製品仕様・設計（LIN・CXPI・CANなど） ・開発委託メーカの管理遂行（仕様Q＆A、進捗確認、成果物内容精査） ＜対象製品＞車載照明製品、ステアリングECU、モバイル充電器、その他モータアクチュエータ制御 募集職種 148【稲沢】車載組込ソフトウェア開発、管理（管理職候補）/在宅勤務制度あり
月給400,000円～550,000円 想定年収 800万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥400,000～￥550,000 基本給￥400,000～￥550,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（7月、12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフトウェア設計・開発の一般知識（技術、管理）■社内外との折衝や交渉経験■管理職のご経験 【歓迎】■車載組込ソフトウェア設計・開発・評価の量産実務経験 【当社の魅力】世界初の青色LED量産化へ貢献しノーベル賞受賞を支えたり、世界初のカーテンシールドエアバッグを開発するなど、技術力を強みに高付加価値製品を生み出し続けています。またトヨタグループの中でも業務の細分化・縦割化が比較的緩やかなため、社員一人ひとりの持つ業務範囲や裁量が比較的広いことや、残業時間も月会社平均15時間ほどで、自己裁量高く業務に取り組めることも魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーである当社の、自動運転など継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築分野をご担当いただきます！
企業名 株式会社デンソー 求人名 ■【愛知/SE】※異業界歓迎 SDVを実現するソフトプラットフォーム開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社の、自動運転など継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築分野をご担当いただきます！ 【主業務】◆SDVのコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います◆車載ソフトウェアの設計、開発、テスト、および実装を行い、車両の機能と性能を最適化を行います。◆クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。◆車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。 募集職種 ■【愛知/SE】※異業界歓迎 SDVを実現するソフトプラットフォーム開発
必要な経験・能力等 【必須】・1年以上のC++、Python、Javascript、Java、または同様の言語でのプログラム実装経験 ・1年以上のAWS、GCP、Azure上で構築されたソリューションのアーキテクト、デプロイ、運用の経験 【歓迎】・ソフトウェア開発のフルスタックにわたる深い知識と実践経験(3年以上) ・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識 ・自動化(CI/CDパイプライン構築）やモニタリングなどDevOpsに対する明確な関心 ・Linux上で基本的なコマンド操作ができる(ssh、find、等) ・英語力 専門文書を読解できる / TOEIC600点以上 / 日常会話レベル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、大規模ソフトウェア開発(対象製品：ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなど)の統括業務をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【本社/組込みソフト開発】大規模車載ソフトウェア開発の統括(プロマネ) 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、大規模ソフトウェア開発(対象製品：ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなど)の統括業務をお任せします。 【主業務】■ソフトプロジェクトマネージャー→ 顧客(自動車メーカー様)との要求/要件のすり合わせ、アーキ/実現方法検討→ 製品開発コントロール（要求/要件の統合、アーキ/実現方法 統合）■製品開発プロセス統合（開発手法、インテグ、評価、環境）【職場】クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスが大きく変わろうとしている今、ソフトウェア開発を通じて新たな価値創造に一緒に取り組む仲間を募集しています。 募集職種 【本社/組込みソフト開発】大規模車載ソフトウェア開発の統括(プロマネ)
必要な経験・能力等 【必須】車載機ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験(15名程度) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
運転支援システムの高度化や自動運転の実用化が進む中、東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、運転支援ECUのソフトウエア開発業務をご担当いただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/組み込みソフト】運転支援ECUのソフトウェア開発（次世代自動車開発） 仕事の内容 運転支援システムの高度化や自動運転の実用化が進む中、東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、運転支援ECUのソフトウエア開発業務をご担当いただきます。 【主業務】■ソフトウェアアーキテクチャ設計■組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装■国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発■ソフト開発のプロジェクトマネジメント 募集職種 【愛知/組み込みソフト】運転支援ECUのソフトウェア開発（次世代自動車開発）
月給290,000円以上 想定年収 750万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】C言語等を用いた組込みソフト開発の経験（業界不問） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、統合ECUを対象としたソフトウェア開発において、アーキテクチャおよびシステム設計をご担当いただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/ソフトウェア開発】統合ECU向けアーキテクト／システム設計 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、統合ECUを対象としたソフトウェア開発において、アーキテクチャおよびシステム設計をご担当いただきます。 【主業務】 ・顧客（自動車メーカー様）の要求を満たすアーキテクチャ・システムの設計 ・設計に基づくソフトウェアモジュールの開発支援 ・技術的な課題の抽出と解決策の提案 ・他部門との連携による設計品質の向上 募集職種 【愛知/ソフトウェア開発】統合ECU向けアーキテクト／システム設計
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■統合ECU領域でのアーキテクチャ設計またはシステム設計経験（3年以上）■組み込みソフトウェア開発経験（C言語、RTOSなど）■要件分析から設計・実装までの一連の開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
〒453-0862愛知県名古屋市中村区岩塚町
アマゾンジャパン合同会社 名古屋中村第2当日お届けセンター
〒444-2106愛知県岡崎市真福寺町
株式会社デンソーエレクトロニクス 岡崎工場
〒461-0005愛知県名古屋市東区東桜
【移転前】初恋 生活 WAKASA&CO.BOOKS 名古屋オアシス21店
愛知県名古屋市北区山田
株式会社名鉄アオト
〒466-0826愛知県名古屋市昭和区滝川町
株式会社ホンダカーズ東海
〒468-0058愛知県名古屋市天白区植田西
株式会社あさくま
愛知県岡崎市戸崎町
JP芙蓉株式会社
愛知県安城市二本木新町
山崎製パン(株) 安城工場
〒446-0056愛知県安城市三河安城町
ABホテル株式会社
愛知県名古屋市中区錦
株式会社TOMOSPYRE
〒457-0837愛知県名古屋市南区加福町
名古屋港木材倉庫株式会社 エコワールド名古屋
愛知県名古屋市港区金城ふ頭
LEGOLAND Japan(レゴランド・ジャパン)合同会社 LEGOLAND(R) Japan Resort
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