求人・転職情報

＜未経験大歓迎！中型＆リフト免許が活かせる★＞西三河～静岡への輸送◎独自の研修制度あり！賞与年2回／昇給年1回／交通費支給

仕事内容: ナルキュウは「真面目」な会社？ いいえ！ プロだから「妥協しない」会社です！ ドライバーが毎日事故なく安全に業務を終えるのは 当たり前のことではありません。 だから、この仕事に誇りを持ち、 手を抜かずに業務ができる。 そんなドライバーを育てています◎ //////////////////////////////////// 【ドライバー未経験でも応募OK！】 ✅中型免許をお持ちの方大歓迎！ ✅普通免許の方は小さいトラックから始めます◎ ✅フォークリフト免許活かせる！ ✅今回は日勤帯での募集！ ✅西三河～静岡までの地場のみ ✅最年少22歳も活躍中♪ 【長く働ける安心感◎】 ✅プロドラと呼ばれる独自の育成サポートあり◎ ✅自動車業界で仕事量も安定◎ ✅全国にグループ会社あり！安定感◎ ✅ミスしたらドライバー同士で前向きに改善する風土！ //////////////////////////////////// 初めまして！今年の4月から所長になった中澤（38歳）です！ まずカンタンに自己紹介させてください！ 趣味はランニングと筋トレ！筋肉は今、背中を重点的にやってます！学生時代はサッカー部だったので、走ったり身体を動かすのが好きなんですよね(笑) ナルキュウに入る前も運送の仕事に就いていて、拠点の責任者を任されていたこともあります。まだ入社して1年ちょっとなのですが、所長に抜擢されて自分でもビックリ(笑)皆さんとスタートはほぼ一緒なので、気軽に話しかけに来てほしいです！ ナルキュウが力を入れているのはドライバーさんの研修。プロドライバー＝プロドラを育成する機関と協力して作った、独自の研修カリキュラムがあります。車両に乗る前にどんなところを点検すればいいのかなど、細かいところまできちんと伝えますので、トラックに乗るだけがドライバーではないんだというのを知ってほしいですね。 他に、安全ルールが多いのも当社の特徴です。プロだから基本を怠らない。プロだからルールを守った積み降ろし・運行を行う。1つ1つのルールに対して「窮屈だな」「このぐらいいいじゃん」と思わずに、安全・安心のために妥協せずやり切る。そしてドライバーとしての誇りを持って働く、それがナルキュウのドライバーだと思っています！ 愛知営業所はナルキュウの中でもドライバーが多い営業所。仲がいいというか、チームワークがすごいです！例えば、事故を起こしてしまったドライバーがいても、その人を責めるのではなく、次どうやったらミスを防げるか？をみんなで前向きに考えてくれてます！あと、希望休を取りたいドライバーがいた時も、ドライバー同士で融通し合って、「中澤さん！こんな風に決まったよ！」って報告してくれるぐらい(笑)ほんとに頼れる人ばかりです！ ただ、新しく入る皆さんが出来上がったチームの中に入っていくのは少し勇気がいるのかな？とも思っていますので、僕がそこの橋渡しをしていきたいです！「ナルキュウっていい会社だな！」って思ってもらえるように頑張りますので、ぜひ一緒に働きましょう＾＾ ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 当社の中型トラックドライバーとして、4tトラック（ウイング車）での自動車部品輸送をお任せします！ ─────────────── 輸送品目：自動車部品 積み降ろし方法：フォークリフト 輸送エリア：愛知県内（西三河中心）、静岡県 輸送先：工場・製作所など 輸送件数：1日4～8件、平均で5～6件ほど ＊手積み手降ろしはほぼなし！ ＊荷物の8割が自動車部品です◎ ＊トラックにはドラレコやデジタコ、バックモニター完備！ ＊自社洗車場・インタンク（給油所）も完備しています◎ ─────────────── ／ プロドラ育成サポートで 未経験から「プロ」の技術が学べる！ ＼ ドライバーは事故など危険も伴う仕事。ナルキュウでは、運転技術だけでなく「スキル」「マインド」「マナー＆モラル」の3つの要素を兼ね備えたプロのドライバーとして皆さんを育てます！ 入社後は未経験・経験者問わず、まずは基本である「プロドラ準2級」に挑戦していただき、そこからOJTでの教育を挟みながら「一人前のプロドライバー」を目指していきましょう！当社ではドライバーだけでなく、ドライバーの指導者も合わせて育成していますので、よくある「俺の背中を見ろ！スタイル」ではありません◎ ゼロからきちんと知識を覚えることで、安心・安全な運行を実現できるだけでなく、サービスの質向上、荷主様からの厚い信頼、そして「選ばれる会社」として安定して働けるという長期的なメリットもあります◎ ＜皆さんを指導するドライバーを紹介します！＞ Aさん（33歳男性／社歴5年ほど／趣味はお出かけ♪） 面倒見がいいというより「面倒見がよすぎる」人！教えることに集中しすぎて「あれ！定時超えてる！？」なんてことも(笑) Bさん（53歳男性／社歴9～10年ほど） Aさん同様「面倒見がよすぎる」ドライバー。一人立ちしてからも「最近どう？」とこまめに気にかけてくれる存在です＾＾ ＜中型から大型へのステップアップ実績あり！＞ 当社では、小型、中型、大型とさまざまな大きさのトラックを所有していますので、中型ドライバーから大型ドライバーへのステップアップも可能！実際に年に1～2名が大型ドライバーになっています◎お持ちの免許で中型トラックが乗れなくても、小型トラックから始められますので、不安な方もまずはお問い合わせくださいね＾＾

【長距離・手積み・渋滞に疲れた大型経験者へ】構内移動＋リフト作業が中心！／走行距離25km程度／毎日17時台に帰宅可能◎／手積み手降ろしなし！

仕事内容: 「大型免許は活かしたい。 でも、もう長距離や深夜配送はキツい…」 そんな方に知ってほしいのが、 “構内運転メイン”の大型ドライバーです。 今回お任せするのは、 会社～工場間・構内の運搬をお任せするシンプルな輸送業務。 とはいえ、1日の大半はフォークリフトでの構内作業。 “ずっと運転しっぱなし”ではなく、 身体への負担も少ない仕事です◎ 【この仕事のポイント！】 「大型＝体力勝負」のイメージが変わります！ 長距離配送や手積み作業はなく、構内作業が中心。 「ずっと運転だけだと疲れる」 「腰への負担を減らしたい」 そんな大型経験者の転職も増えています◎ 毎日ちゃんと帰れる安心感 夜勤なし・泊まりなし。 毎日家に帰れて、生活リズムも安定します。 「家族との時間が増えた」 「身体がラクになった」 そんな声も多い仕事です。 雨の日も仕事量が安定◎ 天候による大きな変動も少なく、 安定した業務量があります。 景気に左右されにくい“自動車部品関連”の仕事だからこそ、 長く腰を据えて働けます。 //////////////////////////////////// ✅走行距離25kmほど！ ✅1日の8～9割がリフト作業！ ✅手積み・手降ろしなし！ ✅毎日ほぼ同じ時間で働ける◎ ✅夜勤なし＆毎日家に帰れる！ ✅雨の日も業務量ほぼ変わらず安定！ ✅大型免許＆リフト免許を活かせる！ //////////////////////////////////// 初めまして！今年の4月から所長になった中澤（38歳）です！ まずカンタンに自己紹介させてください！ 趣味はランニングと筋トレ！筋肉は今、背中を重点的にやってます！学生時代はサッカー部だったので、走ったり身体を動かすのが好きなんですよね(笑) ナルキュウに入る前も運送の仕事に就いていて、拠点の責任者を任されていたこともあります。まだ入社して1年ちょっとなのですが、所長に抜擢されて自分でもビックリ(笑)皆さんとスタートはほぼ一緒なので、気軽に話しかけに来てほしいです！ ナルキュウが力を入れているのはドライバーさんの研修。プロドライバー＝プロドラを育成する機関と協力して作った、独自の研修カリキュラムがあります。車両に乗る前にどんなところを点検すればいいのかなど、細かいところまできちんと伝えますので、トラックに乗るだけがドライバーではないんだというのを知ってほしいですね。 他に、安全ルールが多いのも当社の特徴です。プロだから基本を怠らない。プロだからルールを守った積み降ろし・運行を行う。1つ1つのルールに対して「窮屈だな」「このぐらいいいじゃん」と思わずに、安全・安心のために妥協せずやり切る。そしてドライバーとしての誇りを持って働く、それがナルキュウのドライバーだと思っています！ 愛知営業所はナルキュウの中でもドライバーが多い営業所。仲がいいというか、チームワークがすごいです！例えば、事故を起こしてしまったドライバーがいても、その人を責めるのではなく、次どうやったらミスを防げるか？をみんなで前向きに考えてくれてます！あと、希望休を取りたいドライバーがいた時も、ドライバー同士で融通し合って、「中澤さん！こんな風に決まったよ！」って報告してくれるぐらい(笑)ほんとに頼れる人ばかりです！ ただ、新しく入る皆さんが出来上がったチームの中に入っていくのは少し勇気がいるのかな？とも思っていますので、僕がそこの橋渡しをしていきたいです！「ナルキュウっていい会社だな！」って思ってもらえるように頑張りますので、ぜひ一緒に働きましょう＾＾ ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 大型車（8t車）を使用し、会社と工場間の輸送および構内作業をお任せします。 ─────────────── ■車両 大型車（8t車） ■輸送エリア 会社～工場間のみ 1日の走行距離：25km程度 ■作業内容 ・構内でのフォークリフト作業 ・会社～工場間・構内の輸送 ・荷物の積み降ろし ■作業割合 リフト作業：8～9割 運転業務：1～2割 ■積み降ろし方法 フォークリフト使用 ※手積み・手降ろしはありません！ ─────────────── 1日の流れ（例） 7:00　出社・点呼 ▼ 取引先へお伺いし、荷物の積込み ▼ 工場へ移動 ▼ 作業工程に合わせて構内輸送・リフト作業 ▼ 12:00～13:00　休憩 ▼ 午前中の作業の続き ▼ 17:00　作業終了 ▼ 17:30　帰社 ＼毎日ほぼ同じ流れ！／ 工場は決められた時間で動いているため、勤務時間の大きな変動はありません！生活リズムも安定します◎ ／ プロドラ育成サポートで もう一度基本に立ち返りましょう！ ＼ 経験者の皆さんは実感していると思いますが、ドライバーは事故など危険も伴う仕事。ナルキュウでは、未経験・経験者問わず、「スキル」「マインド」「マナー＆モラル」の3つの要素を兼ね備えたプロのドライバーとして皆さんを育てます！ 入社後はまず、基本である「プロドラ準2級」に挑戦していただき、そこからOJTでの教育を挟みながら「一人前のプロドライバー」を目指していきましょう！ ドライバーの質が高くなることで、安心・安全な運行を実現できるだけでなく、サービスの質向上、荷主様からの厚い信頼、そして「選ばれる会社」として安定して働けるという長期的なメリットもあります◎ ＜皆さんを指導するドライバーを紹介します！＞ Aさん（33歳男性／社歴5年ほど／趣味はお出かけ♪） 面倒見がいいというより「面倒見がよすぎる」人！教えることに集中しすぎて「あれ！定時超えてる！？」なんてことも(笑) Bさん（53歳男性／社歴9～10年ほど） Aさん同様「面倒見がよすぎる」ドライバー。一人立ちしてからも「最近どう？」とこまめに気にかけてくれる存在です＾＾