トヨタ自動車株式会社
パワートレーンシステム実験を基軸とし、性能企画から実証までを一貫して担う部署にて、当面は下記いずれかの業務に従事いただき、徐々に業務を拡大しご担当いただく予定です。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [MU]【豊田/実験・評価】パワートレーンシステム実験・評価 仕事の内容 パワートレーンシステム実験を基軸とし、性能企画から実証までを一貫して担う部署にて、当面は下記いずれかの業務に従事いただき、徐々に業務を拡大しご担当いただく予定です。 ■市場の使われ方を想定した必要性能の企画：最大出力、連続出力、連続使用時間、充放電効率 等 ■ギヤNV(振動・騒音)性能企画・評価：変速機・駆動系のギヤNV評価(CAE予測技術含む) ■パワートレーンシステム視点の網羅的評価・弱点評価：変化点リストを起点に「ユーザ操作 × 車両状態 × 環境」の動作点を網羅的に抽出し、実証する ■高電圧安全性能企画・評価：感電保護・絶縁／短絡・パイロフューズ等の安全機能開発 募集職種 [MU]【豊田/実験・評価】パワートレーンシステム実験・評価
[勤務地：愛知県豊田市]
月給290,000円以上 想定年収 500万円～950万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電動車システム もしくは コンポーネント基本知識を持つ方 ■ハードの設計、評価のご経験（例：エンジン・電池・インバータ回路・電動機） ■制御の設計、評価のご経験（例：システム制御・アクチュエータ制御） ■電動車の充給電技術の企画もしくは設計、評価実務経験者 ■NV評価実務経験者 【歓迎】■Matlab/Simlink使用経験者 ■ISO9001業務プロセス経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
雇用形態：正社員
アイシン高丘株式会社
先行開発部にて、技術管理及び将来の技術・事業創出に向けた開発企画を担います。鋳鉄技術を核とした新技術・市場探索、中長期ロードマップ策定、国内外大学・企業との共同開発推進、特許管理・化学物質管理の社内
企業名 アイシン高丘株式会社 求人名 【技術企画・開発管理】新事業・技術のプロデュース/アイシンGで福利厚生充実◎ 仕事の内容 先行開発部にて、技術管理及び将来の技術・事業創出に向けた開発企画を担います。鋳鉄技術を核とした新技術・市場探索、中長期ロードマップ策定、国内外大学・企業との共同開発推進、特許管理・化学物質管理の社内 窓口等を担う技術企画業務です。 ■特許管理・知財活動の推進（窓口業務）、化学物質管理等の運営■鋳鉄技術を核とした新技術・新市場の探索、開発テーマ企画立案■国内外企業・大学等との連携先探索および共同開発の推進■技術調査・ベンチマークを通じた動向分析、技術開発ロードマップ策定 ◎有給消化98％、フルフレックス等、国内屈指の就業環境に加え、住宅補助や独身寮など、上場グループならではの厚遇が魅力です。 募集職種 【技術企画・開発管理】新事業・技術のプロデュース/アイシンGで福利厚生充実◎
月給290,000円以上 想定年収 550万円～980万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回、昇給1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造業での技術系経験者（研究開発、設計、生産技術、品質保証等） ※特許や鋳造の専門知識は入社時不問！技術への高い好奇心と周囲を巻き込むコミュニケーション力をお持ちの方を歓迎します。 ◎世界トップクラスの鋳造技術を誇る自動車部品メーカーです。今回のポジションは、当社の将来を支える新技術・新事業を創出する「先行開発部」での増員募集。知財管理や化学物質管理といった安定した管理体制の構築から、大学や海外企業との共同開発・中長期ロードマップ策定まで、幅広い企画・管理業務をお任せします。 ★将来的には開発企画や組織運営にも携わり、チームを牽引する中核人材としての活躍を期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、モビリティや電動化システムを対象に、EMC性能開発、評価・計測・解析技術の開発に取り組んでいただきます。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [QU]【愛知】電動化・SDV時代のモビリティEMC性能・設計要件開発 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、モビリティや電動化システムを対象に、EMC性能開発、評価・計測・解析技術の開発に取り組んでいただきます。 【詳細】■電動化システム、車載ECU、センサ、通信機器、パワーエレクトロニクス部品等のEMC性能開発 ■EMC課題の計測・分析・解析、設計要件への落とし込み、関係設計部署へのフィードバック ■6GHz帯など高周波化、充電EMC、半導体・電子部品切替、BCP/EOL対応を踏まえた評価法・設計手法の開発 ■実車・ベンチ・部品評価、電磁界シミュレーション、データ活用による評価効率化・再現性向上 募集職種 [QU]【愛知】電動化・SDV時代のモビリティEMC性能・設計要件開発
月給420,000円以上 想定年収 830万円～1,680万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥420,000～ 基本給￥420,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのスキル、ご経験がある方 ■民生機器、産業機器、車載機器や自動車など何れかのEMC設計経験 ■社内外のステークホルダーとの共同プロジェクト推進の経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
HEV、PHEV、BEV車両を市場に導入していくためには、EMC法規に準拠する必要があります。これを実現するための、EMCの実験評価技術、解析技術、対策技術の機能開発を推進頂ける実務人材を求めています。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [MU]【豊田/機能開発】HEV,PHEV,BEVのEMC機能開発 仕事の内容 HEV、PHEV、BEV車両を市場に導入していくためには、EMC法規に準拠する必要があります。これを実現するための、EMCの実験評価技術、解析技術、対策技術の機能開発を推進頂ける実務人材を求めています。 【詳細】■EMC実験評価・解析・対策技術の開発 ■開発技術の製品設計への適用 ■社内関係部署、関係会社との調整および開発推進 募集職種 [MU]【豊田/機能開発】HEV,PHEV,BEVのEMC機能開発
必要な経験・能力等 【必須】下記要件すべてを満たす ■EMC技術開発経験者 ■開発を推進するにあたり、多岐に渡る関係者様との交渉・調整・相談が必須なため、コミュニケーションがしっかり取れる方 ■必要なタイミングで出社ができる方 【職場イメージ】 BEVも含めたパワトレの新システム・機能開発を専門に行う部署で、2年前に新設されたばかりです。トヨタで自動車開発をしてきたメンバーだけでなく、キャリア採用で加わったで様々なスキル・バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方を模索しつつ新しいシステム立上げにチャレンジしている、そんな活気も意欲もあふれる職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、お客様のユースケースや市場環境を想定し、設計部署と協力してテスト駆動開発を担当いただきます。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [QU]【愛知】次世代モビリティ・車載システムのテスト駆動開発 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、お客様のユースケースや市場環境を想定し、設計部署と協力してテスト駆動開発を担当いただきます。 【業務内容】車載システムのテスト駆動開発 【想定ポジション】5人規模の開発チームのエンジニア 【キャリアイメージ】本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、設計分野へ専門性の幅を広げることもできます。 募集職種 [QU]【愛知】次世代モビリティ・車載システムのテスト駆動開発
月給290,000円以上 想定年収 500万円～1,680万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■テスト駆動開発■テスト分析、テスト設計 のご経験 【歓迎】■車載システムの設計■車載ECUのソフトウェア・ハードウェア設計■車載システムのテスト・デバッグ のご経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進していただきます。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [UA]【愛知/制御開発】空のモビリティの制御開発・評価 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進していただきます。 【詳細】＜開発＞ Joby社との協業、設計・評価・解析 ■Joby社が開発するeVTOLの型式認証取得、量産化に向けた協業 ■構造や構成、挙動を模擬した基礎・信頼性評価 ■CAEを用いた部品の構造解析 募集職種 [UA]【愛知/制御開発】空のモビリティの制御開発・評価
必要な経験・能力等 【必須】■制御開発のご経験をお持ちの方 【歓迎】■Matlab/Simulink, Python, GitHubなどを活用した開発経験をお持ちの方 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
SOLIZE PARTNERS株式会社
事業拡大を実現するため、エンジニアとしての腕を活かしながら組織を牽引していただく人財を募集します。技術力だけでなく、顧客対応・組織運営・人財育成まで幅広く携わりながらご活躍いただきます。
企業名 ＳＯＬＩＺＥ ＰＡＲＴＮＥＲＳ株式会社 求人名 愛知【自動車/車両衝突解析エンジニア】世界を代表する国内自動車メーカー支援 仕事の内容 事業拡大を実現するため、エンジニアとしての腕を活かしながら組織を牽引していただく人財を募集します。技術力だけでなく、顧客対応・組織運営・人財育成まで幅広く携わりながらご活躍いただきます。 ■CAE解析業務：先行開発における車両衝突解析の実施・解析結果の評価・改善提案／顧客との技術打合せ・解析結果報告■顧客対応：技術課題に対する提案・改善活動／受託業務拡大に向けた提案活動■技術マネジメント：衝突解析成果物の品質管理／高難度案件に対する技術支援／開発プロセスの改善推進／技術ノウハウの標準化・展開■組織マネジメント：メンバー育成・評価／工数および収益管理／組織運営方針の策定と実行 募集職種 愛知【自動車/車両衝突解析エンジニア】世界を代表する国内自動車メーカー支援
月給530,000円～960,000円 想定年収 760万円～1,600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥530,000～ 基本給￥530,000～を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界における車両衝突性能開発経験 ■フルビークル衝突解析経験・CAE解析業務経験（目安8年以上） ■主任またはリーダークラス以上の経験・顧客との業務調整経験 ■メンバー育成またはマネジメント経験・車両構造部品構成、開発プロセスに関する知識 ■動的陽解法CAEに関する知識 【歓迎】 ■請負チームの運営経験 ■各種CAEツールの経験：PRIMER／LS-DYNA／ANSA／Animator 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
車体NV解析を担当するチームの責任者候補として、技術・顧客・組織の3つの観点からチームをリードいただきます。
企業名 ＳＯＬＩＺＥ ＰＡＲＴＮＥＲＳ株式会社 求人名 愛知/車体NV解析_受託リーダー/世界を代表する国内自動車メーカーへ業務支援 仕事の内容 車体NV解析を担当するチームの責任者候補として、技術・顧客・組織の3つの観点からチームをリードいただきます。 ■顧客対応：顧客キーパーソンとの関係構築／開発計画や業務量に関する調整／技術課題に対する提案・改善活動／受託業務拡大に向けた提案活動 ■技術マネジメント：車体NV解析成果物の品質管理／高難度案件に対する技術支援／開発プロセスの改善推進／技術ノウハウの標準化・展開 ■組織マネジメント：メンバー育成・評価／次世代リーダーの育成／工数および収益管理／組織運営方針の策定と実行 募集職種 愛知/車体NV解析_受託リーダー/世界を代表する国内自動車メーカーへ業務支援
月給530,000円～790,000円 想定年収 760万円～1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥530,000～ 基本給￥530,000～を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界における車体NV性能開発経験■フルビークルNV解析経験■CAE解析業務経験（目安8年以上）■主任またはリーダークラス以上の経験■顧客との業務調整経験・メンバー育成またはマネジメント経験 【歓迎】■各種CAEツールの経験：ANSA／Nastran／META ■自動車の量産開発における車体NV解析のご経験 【魅力】■顧客に近いポジションで価値を発揮できる：開発現場と密に連携し、技術的な提案や課題解決を通じて直接的に顧客へ貢献できます。 ■組織成長を主導できる：品質向上、人財育成、事業拡大など、組織の将来を左右する重要な役割を担います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [UA]【愛知/機械設計・解析】空のモビリティの強度・構造解析 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進していただきます。 【詳細】＜開発＞ Joby社との協業、設計・評価・解析 ■Joby社が開発するeVTOLの型式認証取得、量産化に向けた協業 ■構造や構成、挙動を模擬した基礎・信頼性評価 ■CAEを用いた部品の構造解析 募集職種 [UA]【愛知/機械設計・解析】空のモビリティの強度・構造解析
必要な経験・能力等 【必須】■輸送機器におけるCAE解析スキル（強度、疲労）をお持ちの方 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
〒453-0862愛知県名古屋市中村区岩塚町
アマゾンジャパン合同会社 名古屋中村第2当日お届けセンター
〒444-2106愛知県岡崎市真福寺町
株式会社デンソーエレクトロニクス 岡崎工場
愛知県名古屋市中区錦
株式会社TOMOSPYRE
〒461-0005愛知県名古屋市東区東桜
【移転前】初恋 生活 WAKASA&CO.BOOKS 名古屋オアシス21店
〒496-0914愛知県愛西市東條町
株式会社カネコ運輸 愛西物流センター
愛知県岡崎市戸崎町
JP芙蓉株式会社
愛知県名古屋市瑞穂区萩山町
パロマ瑞穂スポーツパーク
愛知県名古屋市中区栄
株式会社FranK
愛知県豊田市大島町
TBコーポレートサービス株式会社 トヨタ紡織株式会社高岡工場内
愛知県名古屋市港区金城ふ頭
LEGOLAND Japan(レゴランド・ジャパン)合同会社 LEGOLAND(R) Japan Resort
株式会社宣通
〒446-0056愛知県安城市三河安城町
ABホテル株式会社
