求人・転職情報

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

1日最高3万6000円♪ガッツリ稼ぎたい人に◎土日祝休みでプライベート充実！直行直帰OK／即入寮OK  

仕事内容 学校・工場・建設現場などの請負先で、 備品や資材の搬入・荷揚げ作業をお任せします。 どの請負先も室内・屋内での作業のため、 天候に左右されることもありません！ 慣れるまでは、必ず先輩と一緒に作業します。 先輩がすぐ側にいるので、分からないこともすぐに解決♪ 全くの未経験の方も安心してスタートできますよ！ ◆要普通免許（AT限定可） 工具・資材運搬でワンボックス営業車を運転する場合あり おぼえた仕事や技術は一生もの♪ ＼こんな方にオススメ！／ □夢や将来、プライベート充実のために稼ぎたい □とにかくしっかり稼ぎたい □頑張った分はちゃんと評価してほしい □安定して働きたい □お休みもきちんと取りたい ☆入寮希望の方は、即入寮も可能◎ ☆現在20～40代を中心に幅広い世代が在籍中！ ☆しごと体験、職場見学も大歓迎！

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 名古屋市西区ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 安心安定して長く働ける環境☘ ★━━━━━━━━━━━━★ あなたは今の仕事で、本当にやりたいことが実現できていますか？ この募集では、単なる配送業務ではなく、 事業を運営する側の経験を積める環境をご用意しています。 若いうちから経営に近い立場で学べるポジションです。 ━━━☆ 配送チームを統括するリーダー業務 ☆━━━ 現場と経営の両面を担当するのが、 このポジションの大きな特徴です。 【メイン業務】 * エリア全体の稼働・運営を管理する * ドライバーの育成と配置の最適化 * 案件の管理と売上・効率の数字づくり * 業務フローの設計と改善に取り組む * 経営陣との戦略立案・提案活動 配送という現場をベースに、 人員配置や売上管理といった 経営側の視点も身につけられます。 将来、自分で事業を持つ予定があるなら、 ここで現場と経営の両側面を見ることは、 何物にも代え難い経験になるはずです。 ━━━☆ キャリアのステップと成長の流れ ☆━━━ 最初から管理業務だけを任せるわけではなく、 段階的にステップアップしていく形です。 【1段階目：現場理解】 大手EC通販の商品を お客様の自宅へお届けする業務から始まります。 置き配が中心のため、対面での接客対応は限定的。 配送業務そのものに集中しやすい環境が特徴です。 1日の流れとしては、 倉庫で荷物の受け取りと積み込み→ 担当エリアでの配送→ 完了後の報告といった進め方です。 【2段階目：リーダーへの移行】 現場経験を積みながら、 後輩ドライバーのフォローや チーム連携、業務改善へも参画していきます。 「動く側」から「動かす側」への 自然な移行をサポートします。 ━━━☆ 経歴や資格は不問、必要なのは気持ち ☆━━━ 軽貨物ドライバー経験や業界経験がなくても 全く問題ありません。 重視しているのは、 「このままでは終わりたくない」 という前向きな気持ちです。 学歴や職歴より、 チャレンジする覚悟がある人を 私たちは応援します。 ━━━☆ 独立を目指す人にとって最適な環境 ☆━━━ KAWANAGO GROUPは、 若者が事業を立ち上げることを 全力でバックアップする企業です。 在籍メンバーの70％が20～30代で構成されており、 年齢だけで機会が制限されることはありません。 むしろ若いうちから、 重要なポジションを任せてもらえます。 ✨ このポジションで学べること * 採用・育成といった人材マネジメント * 拠点全体の運営ノウハウ * 売上・効率・品質の数字管理 * 経営課題の見方と改善アプローチ * 組織づくりの実践的なスキル * 軽貨物ビジネスの仕組みの深い理解 単に配送を回すだけでなく、 会社がどう動いているのかを 近い位置で観察できる立場です。 「いつか独立したい」という夢を持つ人には、 かなり相性の良い仕事だと考えます。 ━━━☆ 独立後のサポート体制も充実 ☆━━━ 会社での学びを経た後、 独立を希望する場合は、 支援制度を活用できます。 いきなり一人で全てを背負うのではなく、 会社で基礎をしっかり学んでから 独立を目指せるのが強みです。 独立後も先輩たちのネットワークがあり、 経営上の悩みや課題について 相談・アドバイスを受ける環境が整っています。 困ったときは助け合える卒業生がいるので、 不安を最小限に抑えながら 事業を進められます。 ━━━☆ 評価と昇給は3ヶ月ごとに実施 ☆━━━ 頑張りが数字で見える環境だからこそ、 成果は早期に反映されます。 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職ステップアップも同時に進みます。 「いつか上がるといいな」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる仕組みです。 ━━━☆ 経営層との接点が身近にある ☆━━━ 若手だからこそ、 決定権を持つ立場との距離が近いです。 * 代表との1on1ミーティング * 経営戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場の声を活かした仕組みづくり 単なる指示待ちではなく、 「会社をどう良くするか」に 自分の意見を反映できる環境があります。 ━━━☆ 仕事のリアルな側面も、きちんとお伝えします ☆━━━ 理想だけでなく、 現実もしっかり理解した上で 応募していただきたいので、 率直にお話しします。 このポジションは以下の点が前提です： * 早朝から動く日があります * フルタイムでの安定稼働が必要です * 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります * 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います * 状況によっては現場でドライバー業務に 入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」 というお考えの方には、 この仕事は向いていないかもしれません。 ただし、その代わりに、 現場を深く理解しているからこそ、 独立後の経営判断も強くなります。 ━━━☆ 先輩たちの実例紹介 ☆━━━ 【ケース1】 24歳で営業職から未経験でドライバーへ転身 ↓ 現場で配送の基礎と品質管理を習得 ↓ リーダー業務にステップアップしながら実務経験を積む ↓ 29歳で独立 ↓ 現在はグループ会社の代表として活躍中 【ケース2：スタッフの声】 元配送ドライバーで、 現在は配送会社の代表を務める先輩のコメント： 「必要なのは経歴ではなく、 変わりたいという覚悟です。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあると思います。」 【ケース3：営業職からの転職者】 前職では将来について 深く考える機会がありませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても 始められるのが良さです。 免許とやる気があれば誰でも挑戦でき、 頑張った分が評価に反映される環境です。 入社後、単に仕事をするだけでなく 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになりました。 現在は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな想いを持つ人には、 ぜひ挑戦してほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■名古屋市西区の募集━━━━━━ 普通免許だけで応募OK⭕️ 自分のペースで続けられる✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━ ✦━━━ 1日の仕事の流れ ━━━✦ 朝、倉庫に入るところから1日が始まります。 ・倉庫で荷物を受け取り、 車両へ積み込む ・担当エリアで荷物を届ける ・配送完了後、状況を報告 ・慣れてきたら後輩のフォローや チームとの連携、業務の改善提案へも 積極的に関わっていく 最初の半年間は、 まずドライバーとして現場を経験します。 仕事の全体像を体で理解することが、 チームをまとめるうえで大きな土台になるからです。 ✦━━━ お仕事内容 ━━━✦ このポジションの本質は、 「配送を届ける」だけではありません。 現場を知ったうえで、 スタッフを育て、チームを動かし、 事業そのものを支える役割を担います。 主な業務は以下のとおりです。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成・配置の最適化 ・ドライバー・管理層へのサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 採用・育成・拠点運営・売上管理・ 数字の読み方・現場改善・チームづくりなど、 軽貨物ビジネスの"裏側"まで 幅広く学んでいける立場です。 売上・効率・品質のすべてに目を向ける、 経営目線でのマネジメントスキルが 着実に身についていきます。 ✦━━━ 働き方のリアル ━━━✦ 実態をきちんとお伝えします。 ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては現場に ドライバーとして入ることもあります 「管理ポジションだから 現場には入らなくていい」 と考えている方には 合わないかもしれません。 一方で、現場を肌で知っているからこそ、 チームに信頼されるリーダーに なれるという強みがあります。 ✦━━━ 評価・給与の仕組み ━━━✦ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を設けています。 がんばりや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で アップすることもあります。 役職も、結果に連動して ステップアップしていく仕組みです。 「いつか上がれたら」という 曖昧な評価ではなく、 成果をきちんと見て、 きちんと反映する環境です。 ✦━━━ 経営層との距離感 ━━━✦ このポジションならではの面白さのひとつが、 経営層と近い距離で仕事ができることです。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 20代であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる場があります。 組織をつくる側の一員として、 主体的に動ける環境です。 ✦━━━ こんな方を歓迎します ━━━✦ 学歴や業界経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経験も不要です。 大切にしているのは、 「人を動かす意欲」と 「成長しようとする姿勢」です。 ✔ 今の自分を変えたいと思っている方 ✔ チームを引っ張る立場に挑戦したい方 ✔ 若いうちから稼ぎ、 キャリアを築いていきたい方 在籍メンバーの70％が20〜30代です。 上場を目指す仲間と共に、 事業づくりの面白さを感じてください。 ✦━━━ キャリアモデル ━━━✦ 実際の歩みの一例をご紹介します。 ・22歳で未経験入社、 ドライバーとして現場スタート ↓ ・荷物量・配送効率・現場対応を習得 ↓ ・約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ ・統括として管理・調整業務にも挑戦 ↓ ・現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 ✦━━━ 先輩スタッフの声 ━━━✦ 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ── 20代 / 元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 将来のことを真剣に考えたとき、 そのまま続けていくイメージが持てなくなって。 昼の仕事で安定して稼げて、 長く続けられる環境を探していました。 入社を決めたのは、 頑張った分が収入に反映されることと、 配送ドライバーにとどまらない キャリアアップの道があったからです。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へと ステップアップしました。 決して楽な仕事ではありません。 でも、努力をちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く成長したい、 そう思う方には、面白い環境だと思います。