求人・転職情報

東証プライム上場グループ、年休121日、待遇・福利厚生◎

仕事内容 熱処理加工が施された金属製品の品質検査をお願いします。 【 具体的な仕事内容 】 お客さまの品質基準と照らし合わせながら、硬さの測定や断面の確認を行います3交替の時間帯によって検査プロセスを分けて対応しています ＜主な流れ＞ ・機械で製品をカット ・検査をしやすくするため製品を樹脂に埋め込んで固める ・製品の断面を機械とやすりで研磨して平らにする ・機械で組織の硬度をはかる ・見本と見比べながら顕微鏡で組織の表面をチェック 【 熱処理加工とは？ 】 ・熱処理加工とは、金属を加熱、冷却して組織を変化させること。見た目は変わらずとも、強度、硬さ、柔らかさといった特性が、加工後では全く異なります。例えば自動車なら、1台あたり2～3万点の部品で構成されていますが、実はそのうち1/3程の部品は、熱処理加工を施す必要があります。 【 研修について 】 ・入社後1ヶ月間は先輩たちと様々な現場を共にしながら全体像を把握し、本人の適性や希望を考慮して配属します。 ・新人、若手の教育に特に力を入れている当社では、入社後3年間を育成期間と置き、ひとり立ちまで体系立てて学べるプログラムを用意しています。年次に応じた思考力を育む階層別研修、専門スキル教育、自己啓発、OJTなど豊富な内容を通して誰もがイチから成長できる環境です。 【 将来のキャリアプラン 】 ・20代で班長クラスに昇格した方も多く、若手のうちから着実なキャリアアップが叶います。将来的には、生産技術、品質管理、設備保全、生産管理などへキャリアチェンジも可能。世界に求められる品質を通して、社会の発展に貢献しましょう。 アピールポイント 【 職場環境について 】 ・20代、30代、40代活躍中 ・未経験からスタートした先輩も多数在籍中 【 社員インタビュー 】 生産課 K.H. 29歳／2013年入社 「待遇や環境への満足感が高く、気がつくと10年がたちました。この10年の間も、どんどん社員にやさしい環境になってきていると感じています。現場からの要望が通りやすいため、空調や作業台の導入なども、社員の声をもとに改善されました。設備投資にも積極的で、工場が進化していく度にやる気もわいてきます」 【 会社について 】 ・国内有数の非鉄金属メーカーである『DOWAホールディングス』のグループ企業として設立した当社は、国内外で熱処理の受託加工事業を展開し、業界トップクラスの規模を誇ります。何よりの強みは、加工技術だけでなく、熱処理設備の製造そのものを行えるメーカーであること。熱処理の技術を知り尽くした私たちだからこそ、大手自動車メーカーを中心に引き合いは絶えず、業績も絶好調！熱処理の受託加工、工業炉の製造・販売、研究開発の事業を展開し、業界をリードするグローバルブランドとして世界各国のものづくりに貢献しています。 【 働きやすい環境づくりを実践 】 ・工場として、働きやすい環境づくりに注力しています。休暇制度も利用しやすいように現場の協力体制を整え、最近ではパパ育休を取得する方も続いています。また、本社工場では工場長が年2回全社員の面談を実施し、社員の声を聞く機会を設けています。効果的な取組は継続的に行い、さらなる改善を目指していきます。

世界160以上の国と地域で活躍するトヨタのディーゼルエンジンおよびそのキーデバイス（過給機・燃料系等）の開発・設計・評価をご担当いただきます！

企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【開発】ディーゼルエンジン及び構成部品の設計、評価 ★第二新卒歓迎★ 仕事の内容 世界160以上の国と地域で活躍するトヨタのディーゼルエンジンおよびそのキーデバイス（過給機・燃料系等）の開発・設計・評価をご担当いただきます！ ・各地域の規制(排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など)に適応するディーゼルエンジンの開発、設計、評価 ・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクタ、ターボチャージャ、 後処理のシステムの開発、設計、評価 ・「自前開発」の醍醐味：企画から設計、試作、評価、量産まで一貫して自社で完結できます。 募集職種 【開発】ディーゼルエンジン及び構成部品の設計、評価 ★第二新卒歓迎★

物理モデルやデジタルツインを活用し、ディーゼルエンジンの開発プロセスそのものを再定義・高度化する業務をお任せします！【担当車種】ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース等のトヨタ世界戦略車

企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 [東知多]ＭＢＤを用いた自動車用ディーゼルエンジン開発★MATLAB.Simulink★ 仕事の内容 物理モデルやデジタルツインを活用し、ディーゼルエンジンの開発プロセスそのものを再定義・高度化する業務をお任せします！【担当車種】ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース等のトヨタ世界戦略車 ■デジタルツインの構築：物理モデル(GT-Power等)を用いた高度な性能予測シミュレーション技術の開発 ■モデルベース適合：MATLAB/Simulinkを用いた制御定数の設計および量産適合値のバーチャル検証 ■データサイエンスの活用：機械学習やPythonを活用したデータ分析基盤の構築およびシミュレーション精度の継続的な向上 募集職種 [東知多]ＭＢＤを用いた自動車用ディーゼルエンジン開発★MATLAB.Simulink★