雇用元:株式会社ジャパン・テクノ_勤務先:安城市住吉町
電動工具上流設計★樹脂経験★CAD経験者歓迎★土日祝休み!
仕事内容 ◆主な仕事内容について◆  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ << この求人のPOINT! >> (1)経験者の方募集中 CREOを使用したモデリング経験 樹脂、ダイカストのモデリング経験 ※CREOでなくともCADを使用した事がある (2)充実の教育体制 弊社社内にある教育用のCADを使用し、 大手自動車メーカーで30年以上のキャリアを持つベテラン講師が指導。 若手~ベテラン、ブランクのある方まで自身に合った教育内容で技術を習得できます。 【教育例】 1週目 CAD操作方法、図面の読み方 2週目 3次元立体構造の基本知識、CADを使用した簡単な図形のモデリング 3週目 CADを使用した図面作成や複数の3次元モデルの組立 4週目 改善手法(QC)の説明、設計の考え方 最終日 3次元立体構造テスト、モデリングテスト ※教育内容は個人差がありますので、上記例と同じとは限りません。 (3)完全週休2日制(土日休み) 基本月~金まで就業、土日はお休みになります。 その他長期連休が、GW、お盆、年末年始の3回あります。 弊社独自の誕生日休暇があり、誕生日月に1日だけ有給とは別に好きにお休みいただける制度です。 有給も取得しやすくワークライフバランスが調整しやすい環境です。 ◆主な仕事内容について◆  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 愛知県の大手電動工具メーカーにて、電動工具に関わる電材部品の開発でございます 未経験の方も歓迎しております。 また樹脂ものや設計経験のある方は優遇いたします。 はじめはCADオペレーターから始めていただき、 ゆくゆくは設計を担当出来るまで育っていただけましたらと思っております。 具体的には、 電動工具の部品設計がメインとなります。 一つの製品を担当するので、一貫して設計に携わることが出来ます。 最初は先輩社員の方と一緒に業務を進めていただき、徐々に慣れてきたら 担当製品を持っていただきたく思っております。 設計者とコミュニケーションを取りながら詳細設計から量産まで対応していただ きます。 【その他、未経験のお仕事】 ・航空機部品の材料試験や評価検証のお仕事 ・自動車ブレーキ部品の生産ラインの改善を行うお仕事 など ・*・。・*・。・*・。・*・。・*・。・*・。・*・ 。・*・。・*・。・*・。・*・。・*・ ◆株式会社ジャパン・テクノについて◆  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 当社は日本を代表する企業から開発協力があり、 自動車や航空機などのプロジェクトでエンジニアが活躍している会社です。 秘訣は過去の実績やエンジニアの技術を評価いただいているからに他なりません。 2006年の創業以来黒字経営を続け、幾度となく訪れた不況にも打ち勝ってきましたので、 エンジニアとして長く働ける環境があります。 当社の事業はものづくりの上流から下流まで対応しており 大手メーカーを中心に事業を展開しております。 1. 機械設計や生産技術などの【エンジニア派遣事業】 自動車や航空機の車体や部品の設計や生技、実験評価エンジニアを育成して 様々なプロジェクトへ参画していただきます。 2.社内のCADを使用した【設計開発事業】 大手メーカーより依頼を受け、自社のCADを使用して設計開発を行っております。 設計開発例:自動車スライドドア、バックドア、ルームランプ等 3.パートナー企業と連帯した【金型製造事業】 自社に製造工場が無いため、10数社のパートナー企業と連携して 自動車部品の金型や評価用治具を製作しております。 4. 海外の人材採用や派遣を行う【海外事業】 タイやインドに現地法人を持ち、市場の多様化やダイバーシティに対応すべく 積極的に海外の人材採用を行っております。 また海外への支援やスポーツ支援での地域貢献などSR活動も行っております。 支援活動ではサッカー元日本代表の方などにも来ていただき大会やイベントをサポートしております。 会社イベントや飲み会などは全額会社負担で社員は負担なく参加いただけます。 【2024年イベント事例】 ※会費は全て会社負担!! 2024年7月・・・常滑にて海を見ながら本格的ゴーカート大会 2024年9月・・・桑名にてVRゴーグル着用してドローン操作体験+ゴーカート大会 2024年12月・・ 名古屋港周遊クルージングしながら忘年会 【2024年地域貢献活動】 2024年1月・・・岐阜にてサッカー教室のスポンサーとして協賛 2024年2月・・・瀬戸にてサッカーイベントのスポンサーとして協賛 2024年4月・・・NPO法人を通じて、インドの孤児院へ支援 2024年11月・・ 土岐にてジーコのサッカー教室のスポンサーとして協賛 2024年12月・・ 日進にてサッカーイベントのスポンサーとして協賛 ◆最後に◆  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 当社は様々な事業展開する中で人材育成や社員満足度の向上に努めております。 日々の仕事を全力で頑張って、イベントなどではしっかり楽しみ 充実したワークライフバランスを送っていただきたいです。 【チャレンジこそ人生】【技術者本位】を社訓に掲げて 一緒にジャパンテクノの一員として盛り上げていってくれる方を募集いたします! ・*・。・*・。・*・。・*・。・*・。・*・。・*・ 。・*・。・*・。・*・。・*・。・*・
交通・アクセス 「新安城駅」より徒歩10分
[勤務地:〒446-0072愛知県安城市住吉町]
月給280,000円~450,000円 給与詳細 基本給:月給 28万円 〜 45万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし
求めている人材 ・3D-CAD 操作の経験がある方 ※Creo 操作の経験があれば尚◎ ・エクセル/ワード操作 ・樹脂部品のモデリング経験がある方 ・部品設計、解析経験 ◎ブランクある方も歓迎 ◎社会人経験が10年以上ある方歓迎 ◆学歴不問 ◆既卒・第二新卒歓迎
雇用形態:正社員
株式会社アイシン
【主な業務】熱マネジメントデバイスに関する信頼性試験、評価設備検討・導入、評価技術開発を行い、BEVの電費向上に貢献する製品開発を担当していただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [D13]【実験・評価】■BEV熱マネ冷却ユニット実験/評価(安城市) 仕事の内容 【主な業務】熱マネジメントデバイスに関する信頼性試験、評価設備検討・導入、評価技術開発を行い、BEVの電費向上に貢献する製品開発を担当していただきます。 【具体的には】■冷却モジュール開発評価 ■熱マネジメントデバイス評価設備検討・導入 ■熱マネジメントデバイス評価技術開発 Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint)、MATLAB Simulink 募集職種 [D13]【実験・評価】■BEV熱マネ冷却ユニット実験/評価(安城市)
[勤務地:愛知県安城市]
月給339,800円以上 想定年収 610万円~1,140万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥339,800~ 基本給¥339,800~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上(製品、業界不問) ■製品、システムの熱設計/評価経験 ■冷却水回路・システム設計/評価経験 【業務のやりがい】■熱マネ冷却デバイスの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ■世界中の顧客とともに、電動化製品の高効率化の実現を目指す。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
【主な業務】■EV/HV用 新規開発モータの実験・評価 ■モータ実験・電気系計測技術の開発
企業名 株式会社アイシン 求人名 [D12]【実験・評価】■EV/HV用 新規開発モータ実験/評価(安城市) 仕事の内容 【主な業務】■EV/HV用 新規開発モータの実験・評価 ■モータ実験・電気系計測技術の開発 【具体的には】■新規開発モータに対し、設計・製造方法を考慮した実験・評価方法を検討し、開発スケジュールに合わせた計画を立案し、実行する。 ■新技術に対する実験・計測方法を考案し、必要な計測技術を検討し、実行する。 募集職種 [D12]【実験・評価】■EV/HV用 新規開発モータ実験/評価(安城市)
必要な経験・能力等 【必須】■モータ、電気、機械系の知識を有する■電気電子計測業務の経験(オシロスコープ、パワーメータ等による測定・実験)■モータ開発・製造関連業務の経験(実験・評価、設計、品質管理等) 【業務のやりがい】■モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ■モータ性能を把握するために、新しい実験/計測技術を自ら探求し具現化できる。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
インテークマニホールドをはじめとするエンジン周辺の樹脂部品設計を担当。各種CAE検討、構造・材料検討、CAD設計に加え、射出成形や振動溶着などの工法を考慮した量産性設計から評価検証までを行い、関係部署と
企業名 株式会社アイシン 求人名 [E02]【樹脂部品設計】■HV/PHVエンジン向けCAE予測(性能、強度など)(安城) 仕事の内容 インテークマニホールドをはじめとするエンジン周辺の樹脂部品設計を担当。各種CAE検討、構造・材料検討、CAD設計に加え、射出成形や振動溶着などの工法を考慮した量産性設計から評価検証までを行い、関係部署と 連携しながら量産開発を推進していただきます。 【具体的には】■エンジン要求に基づく部品仕様検討、エンジンへの搭載検討 ■車両レイアウトを考慮した搭載検討、実機を用いた搭載確認 ■射出成形・振動溶着を前提とした構造設計、材料選定 ■実機評価・実車評価による強度/耐久確認 ■CAE(強度解析、流れ解析、NV解析)を用いた性能検証 ■関係部署(生技・評価・生産・車両)との連携による量産開発推進 募集職種 [E02]【樹脂部品設計】■HV/PHVエンジン向けCAE予測(性能、強度など)(安城)
必要な経験・能力等 【必須】■自動車コンポーネント(部品)の設計の実務経験■射出成形品を対象とした構造設計および材料検討の経験 【業務のやりがい】エンジン性能を左右するインテークマニホールド等の樹脂部品設計は、車両価値に直結するやりがいある業務です。性能を高めるための形状設計と、強度・信頼性を担保する材料・構造設計とを両立する最適解を見出すという面白さがあり、設計の成果を量産車として世に届けられる点もアイシンならではの魅力です。これまでの経験を活かし、より影響力の大きな仕事に挑戦できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
エイム株式会社
ハイブリッドユニット部品の設計から解析、評価検討までの全プロセスにおいてご活躍いただける方を募集しております。
企業名 エイム株式会社 求人名 【愛知県安城市】駆動系部品開発及びプロジェクトマネジメント/未来のLD候補 仕事の内容 ハイブリッドユニット部品の設計から解析、評価検討までの全プロセスにおいてご活躍いただける方を募集しております。 また、社内の他部署や外部の仕入先との折衝業務、開発プロジェクト全体のマネジメント業務もお願いする予定です。問題点の抽出作業から改善までプロジェクトにかかわる一連の業務に携わることができます。 ■2D図面の作成および3D(CATIA V5)モデリング ■設計検討 ■設計者CAE ■検証評価 ■社内他部署&仕入先との折衝 ■帳票作成 ■問題点抽出及び改善業務 募集職種 【愛知県安城市】駆動系部品開発及びプロジェクトマネジメント/未来のLD候補
月給370,000円~540,000円 想定年収 600万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥370,000~¥540,000 基本給¥310,000~¥370,000 諸手当¥60,000~¥170,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月/12月) ■昇給:年1回(6月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車部品、自動車に関わるものづくり設計経験3年以上 (金型・治具設計経験者は5年以上必須) ■2D,3DCAD (CATIA V5)スキル (3Dモデリングができる、2Dの図面を作成できる) ■基本的な製図知識 ■日本での業務経験3年以上 or N1保持者 【歓迎】 ■CAE解析業務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
デンソーテクノ株式会社
デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 ※本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。
企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 理系卒・第二新卒歓迎/デンソーG/【愛知/メカエンジニア】オープンポジション 仕事の内容 デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 ※本求人はハードウェアエンジニアのオープンポジションです。 【具体的なプロジェクト】パワートレインシステム開発■先進安全/高度運転支援システム開発■熱マネジメントシステム設計■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開■各種車載ECU筐体の量産展開業務■車載製品製造ラインのFactory-IoT化※少しでもご興味ありましたら、こちら最適なポジションに差配させていただきます。 募集職種 理系卒・第二新卒歓迎/デンソーG/【愛知/メカエンジニア】オープンポジション
月給293,000円以上 想定年収 570万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥293,000~ 基本給¥252,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識(大学レベル)・何らかの開発・設計・評価・量産経験をお持ちの方 ※自動車に関する業務知識は一切不問 【本企業の魅力】【1】本人希望のない転居を伴う転勤・海外赴任なし【2】モデル年収:25歳:638万円/30歳:722万円/35歳:883万円 【3】在宅勤務利用率:稼働日あたり週2-3日(2023年実績)【4】全社有給休暇取得平均:18.0日/年(2025年度実績)【5】デンソー社が描いた研究開発を形にするために研究・企画を量産設計する技術を極めていきたい思考性の方におすすめです。【6】離職率:1.7%(2025年度実績) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
主に電動ユニットであるPHEV/HEVやeAxleの熱モデルベース開発をご担当いただきます。モータ冷却を軸とした熱マネジメント強化に取り組んでいただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [B40]【MBD技術開発】■パワトレユニット/熱シミュレーション(安城市) 仕事の内容 主に電動ユニットであるPHEV/HEVやeAxleの熱モデルベース開発をご担当いただきます。モータ冷却を軸とした熱マネジメント強化に取り組んでいただきます。 【具体的には】パワートレイン分野での1D熱シミュレーションを用いたモデルベース開発に加え、サロゲートモデル・最適化を活用し開発プロセスを効率化、次世代パワトレ製品プロジェクトへの適用までご担当いただきます。 【使用ツール】Matlab/Simulink,Simscape,GT-SUITE,Amesim 募集職種 [B40]【MBD技術開発】■パワトレユニット/熱シミュレーション(安城市)
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上(製品、業界不問) ■シミュレーション(1D、3D含め)開発経験 ■MatlabやPythonを用いたデータ解析や設計自動化のスキル ■熱流体に関わる製品開発経験 【業務のやりがい】設計部門はもちろんのこと、実験部門と一体となって物理現象の理解を深め、その知見を反映したシミュレーション技術を構築できる環境は、解析エンジニアとして大きな強みになります。モデル構築から実機評価を通じて、自らの技術が製品性能にどう貢献したのかを手応えとして感じられます。また、世界中のOEMとMBDを通じて協業することで、グローバル水準の技術要求に触れながら仕事を進めることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社豊田自動織機
燃料電池システムの構造設計・機能部品設計をお任せします ■筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 ■水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等)
企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【安城/開発】フォークリフトの燃料電池システム開発(構造設計/機能部品設計) 仕事の内容 燃料電池システムの構造設計・機能部品設計をお任せします ■筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 ■水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等) ■ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 →板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図、メーカ調整等の業務 ■電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等) →各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、メーカ調整等の業務 募集職種 【安城/開発】フォークリフトの燃料電池システム開発(構造設計/機能部品設計)
月給280,000円以上 想定年収 570万円~1,120万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】※製品、業界不問です ■CADを用いた板金部品・鋳造部品・樹脂成型部品設計の経験 ■製品、システムの熱設計経験 ■電気機器・配線設計経験 ■圧力配管・高圧ガス周辺機器設計経験 【歓迎】 ■TOEIC 600点以上 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
株式会社マキタ
製品の衝撃強度に関する研究開発業務を担当いただきます。 ・CAE解析や実験による新製品の強度評価、設計提案 ・衝撃強度評価に関する技術開発
企業名 株式会社マキタ 求人名 【技術研究部/構造解析】構造解析に関する研究開発業務/年休129日/福利厚生◎ 仕事の内容 製品の衝撃強度に関する研究開発業務を担当いただきます。 ・CAE解析や実験による新製品の強度評価、設計提案 ・衝撃強度評価に関する技術開発 市場に新たなソリューションを提供するための技術課題解決、新製品開発における技術提案、トラブルの解決を行います。 【業務の変更の範囲】当社業務全般 募集職種 【技術研究部/構造解析】構造解析に関する研究開発業務/年休129日/福利厚生◎
月給327,600円以上 想定年収 648万円~1,043万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥327,600~ 基本給¥327,600~を含む/月 ■賞与実績:年2回(業績に応じて) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】※下記1.2を満たす方 1.強度に関する設計、評価スキルを有する方 2.強度解析の3年以上の経験を有する方(特にANSYSやHyperWorksの経験者は歓迎) 【魅力】構造解析を"依頼されて実施するだけ"ではなく、技術そのものを企画し、構築し、組織へ展開できる立場で働ける点にあります。自ら立てた技術テーマをゼロから形にし、その成果が開発の品質向上やリードタイム短縮として現場に反映されるため、技術者としての影響力と手応えを強く実感できます。取り扱う製品が多岐にわたり、樹脂・金属・振動・疲労など解析テーマが非常に幅広く、常に新しい課題に挑戦できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
電動工具用バッテリパックの機構設計及び要素技術研究の業務について仕様検討から設計、評価、量産立上げまで担当していただきます。 【業務の変更の範囲】当社業務全般
企業名 株式会社マキタ 求人名 【第1電装技術部】バッテリ技術の最前線へ/バッテリパック開発設計エンジニア 仕事の内容 電動工具用バッテリパックの機構設計及び要素技術研究の業務について仕様検討から設計、評価、量産立上げまで担当していただきます。 【業務の変更の範囲】当社業務全般 【採用背景】電動工具の世界的な需要拡大に伴い、高性能・高安全性のバッテリパック開発を強化しています。電動化・コードレス化の流れが加速する中、バッテリ性能は製品価値の根幹であり、性能・安全性・小型軽量化すべてを高レベルで実現できる設計開発力が求められています。次世代バッテリの要素技術開発、既存製品の高容量化・高耐久化や新技術を採用して、マキタ製品の競争力をさらに高めることを目指しています。 募集職種 【第1電装技術部】バッテリ技術の最前線へ/バッテリパック開発設計エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】下記に関するバッテリパック機構設計・評価の実務経験 5年以上 ■3D-CADによるバッテリパック設計開発■樹脂部品、導電用部品設計■バッテリパックに関する評価・試験経験(例:耐衝撃、耐久、温度特性、 接触抵抗、安全評価など) 【魅力】バッテリパックの構造~安全性設計などを一貫して担当。単なる筐体設計ではなく、「電池に最も近い場所で製品性能を決める」中核的な役割です。・仕様検討~量産立上げまで全プロセスを経験できる・安全性、構造強度、放熱、充電効率など複数分野の知識を体系的に身につけられる・バッテリ技術が製品性能を左右するため、開発者の技術が製品価値に直結するやりがいが達成感が得られます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら、グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、
企業名 株式会社アイシン 求人名 [E01]【機械設計】■次世代HVダンパ開発/CAE知見のある方歓迎(安城市) 仕事の内容 HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら、グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、 製造性・コスト確認、品質確認を経て世界にリリースするまでの一連の開発業務を担います。 【具体的には】■ダンパの機能設計、構造設計 ■力学モデル(1D/3D)を用いた設計解析、機構解析 ■CAE(強度、固有値、機構、流体、振動等)による性能予測 ■カーメーカとの仕様調整、生産技術・品質管理部門との連携 募集職種 [E01]【機械設計】■次世代HVダンパ開発/CAE知見のある方歓迎(安城市)
必要な経験・能力等 【必須】■CAD操作(2D/3D) ■CAE非線形解析(強度・振動・音響等)の知識 ■以下いずれかの経験 (1)ダンパ・クラッチ等の駆動系回転部品の設計経験 (例:トルクコンバータ、フライホイール、トーショナルダンパ、クラッチディスク 等) (2)回転体の振動・騒音に関する性能評価・解析の経験 (例:ねじり振動解析、回転変動解析、音振性能評価、モード解析 等) (3)MBD(モデルベース開発)を用いた駆動系シミュレーションの経験 (例:1D-CAE、MATLAB/Simulink、制御モデル設計 等) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社テクニカルエージェント
トランスミッションなど、自動車の構造を支える重要部品の設計を担当。CATIAを使い、動き・強度・形状のバランスを考えながら3Dモデルをつくり込みます。
企業名 株式会社テクニカルエージェント 求人名 【愛知】自動車部品設計(トランスミッション等)◆残業10H程度◆年休122日 仕事の内容 トランスミッションなど、自動車の構造を支える重要部品の設計を担当。CATIAを使い、動き・強度・形状のバランスを考えながら3Dモデルをつくり込みます。 ■エンジニアの育成に注力し、派遣常駐だけではなく、自社内での試作品の設計製作、設計業務の効率化支援など、モノづくり工程のコンサルティングを軸に付加価値の高い技術提供、技術支援を行っております。 ■常駐先の体制づくりや社内請負チーム・社内設計効率化支援チームとの連携を図り、より深くお客様のモノづくり工程における技術を支援しております。 募集職種 【愛知】自動車部品設計(トランスミッション等)◆残業10H程度◆年休122日
月給320,000円~420,000円 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥320,000~¥420,000 基本給¥320,000~¥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】自動車業界での実務経験・何かしらの3DCADのご経験(CATIA・SolidWorks・Creo・NXなど) 【歓迎】・機械工学系の出身者(力学を学んでいる方)・モーター系のご経験者 「常駐先が合わない…」「配属先が選べず将来が見えない…」「もっと自分の意思でキャリアを描きたい」 そんなアウトソーシングでよくある悩みから、一歩抜け出しませんか?テクニカルエージェントなら“自分で案件を選ぶ”というスタイルで、納得できる働き方が実現できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識(大学レベル)・何らかの開発・設計・評価・量産経験をお持ちの方 ※自動車に関する業務知識は一切不問 【本企業の魅力】【1】本人希望のない転居を伴う転勤・海外赴任なし【2】モデル年収:・25歳:638万円/30歳:722万円/35歳:883万円【3】在宅勤務利用率:稼働日あたり週2-3日(2023年実績)【4】全社有給休暇取得平均:18.0日/年(2025年度実績)【5】デンソー社が描いた研究開発を形にするために研究・企画を量産設計する技術を極めていきたい思考性の方におすすめです。【6】離職率:1.7%(2025年度実績) 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
株式会社ワールドインテック
今まで培ってきたスキルを活かしながら顧客の製品開発を支えて頂きます。上流工程をメインに携わって頂き、エンジニアのリーダー業務もお任せする可能性がございます。
企業名 株式会社ワールドインテック 求人名 【愛知/機械エンジニア(リーダー)】★経験者の方★賞与年2回/愛知希望者歓迎! 仕事の内容 今まで培ってきたスキルを活かしながら顧客の製品開発を支えて頂きます。上流工程をメインに携わって頂き、エンジニアのリーダー業務もお任せする可能性がございます。 ■設計検討、3Dモデリング、図面作成、工程整備、帳票作成、問題点抽出及び改善業務。 【入社後の流れ】(1)入社後初期研修:導入研修(1日間)(2)現場配属 (3)入社3年目~キャリアUP支援制度※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 募集職種 【愛知/機械エンジニア(リーダー)】★経験者の方★賞与年2回/愛知希望者歓迎!
月給350,000円以上 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~ 基本給¥350,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【歓迎】 ■生産設備の工程整備 ■工法知識(加工or組立) ■機械設計の知識 【求める人物像】 ■円滑なコミュニケーションを取ることが出来る方。 ■新しい技術や情報を学び身に付けて、エンジニアとして成長する意欲のある方。 ■自身で目標を定めその目標に向かって、能動的に、向上心を持って自分を高めていく意欲をお持ちの方。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
【主な業務】電動駆動ユニット(eAxle、HVトランスミッション)におけるNV性能設計・新規NV解析技術開発を担当いただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [D10]【NV開発】■電動駆動ユニットの音・振動(NV)性能設計(安城市) 仕事の内容 【主な業務】電動駆動ユニット(eAxle、HVトランスミッション)におけるNV性能設計・新規NV解析技術開発を担当いただきます。 【具体的には】■ギヤノイズ・モータノイズ等のNV性能設計(起振力解析/振動伝達解析/放射音評価/最適化) ■新規実験手法・解析技術の開発 【使用ツール】※OJT・教育制度あり(未経験ツールも習得可能) Office(Excel、PowerPoint 等) CAE/実験ツール(Simcenter3D、Nastran、Amesim、Test.Lab 等) 募集職種 [D10]【NV開発】■電動駆動ユニットの音・振動(NV)性能設計(安城市)
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験を3年以上有するエンジニア(業界不問) ■NV性能設計(ギヤノイズ・モータノイズ・ラトルノイズ 等) ■CAE解析(振動解析・音響解析・機構解析・モード解析 等) ■実験評価によるNV解析 ■MBDを用いた設計 【業務のやりがい】本業務においては、「見えない現象」を解き明かす面白さがあります。音・振動という不可視現象を、実験・CAEで"見える化"し、発生メカニズムを解明、設計へダイレクトにフィードバックすることで、製品NV性能を根本から向上させます。さらに、研究機関・ベンダーとの共同開発による新技術の創出・手の内化にも携わることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
電動車用インバータ開発における、車両メーカー(デンソーやOEMメーカー)対応からデザインレビュー実施までの一連工程をご担当いただきます。
企業名 デンソーテクノ株式会社 求人名 【電動化社会の基盤となるインバータ開発に挑む】デンソーG/TS55M_26 仕事の内容 電動車用インバータ開発における、車両メーカー(デンソーやOEMメーカー)対応からデザインレビュー実施までの一連工程をご担当いただきます。 ■車両メーカーや社内関係部門との仕様検討、打合せ ■車両ストレス(熱、振動、強度)や車種に応じた搭載検討/構造検討 ■設計(構想設計→詳細設計) ■解析による設計検証(熱、振動、強度)および設計へのフィードバック ■試作品の性能確認、不具合要因の整理、改善案の検討 ■デザインレビュー(設計審査)の実施、および設計品質向上に向けたレビュー対応 募集職種 【電動化社会の基盤となるインバータ開発に挑む】デンソーG/TS55M_26
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 [1]量産品の機構設計経験 (ダイカスト、プレス、ハーネスなど) [2]構造解析、CAE解析経験 (熱、構造、振動など)※業界不問 【魅力ポイント】今回のインバータ開発では多岐に渡る技術や知識が求められますが、経験者を中心とした組織対応が可能な職場です。そういった組織の中で今後もニーズが高まるHV・EVに関する技術を習得し、共に開発をやり遂げ、達成感を共有しながら業務推進いただける技術者を求めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力: 資格:
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【移転前】初恋 生活 WAKASA&CO.BOOKS 名古屋オアシス21店
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