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未経験から3年目年収600万円/年間休日120日【017】

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器個人営業、自動車/輸送機器法人営業、製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器） -*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*- 未経験でも入社3年で年収600万を"着実に"目指す！ 「好き」を仕事にするなら、とことん夢中になれる場所がいい。 未経験から始める、車のプロフェッショナルへの道。 -*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*- ⭐.｡｡. スリーエスA&Cの求人の特徴 .｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【1】 安定性と将来性 ・設立44年：1980年設立の老舗企業。 ・資本金 3,000万円：強固な経営基盤。 【2】圧倒的な 働きやすさと休日 ・年間休日120日以上：業界高水準の休日数 ・長期連休 7～10日：GW、夏季、年末年始にしっかり休めます。 ・完全週休2日制：日曜固定＋他1日（土曜祝日休みも可/原則転勤なし） 【3】 給与と待遇 ・3年目で年収600万円：賞与年2回/昇給年1回。 ・スタート月給 22万円～40万円：経験・スキルを考慮。 ・残業代全額支給：月20時間前後が平均残業時間となります。 【4】 仕事環境と採用 ・未経験スタート 90%：異業種からの転職者が大半です。 ・チーム体制 2～3名：1台あたり約1時間で仕上げます。 ・面接回数 1回 ⭐.｡｡. 仕事内容 .｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【指示書通りに進めるシンプル業務／車の「美容師」のような仕事】 納品前の中古車や新車に対し、洗車、コーティング、オプションパーツ（ナビ・ドラレコ等）の取り付けを行います。 ・新車向け： 指示書に沿ってパーツを取り付け、専用溶剤でコーティング。 新車の洗浄後に専用の溶剤を塗って拭き上げることで、傷や汚れを防ぎ、耐久性のある車に仕上げます。 ・中古車向け：ボディ磨き、車内清掃で新品同様にリフレッシュ ※1台あたり約1時間を目安に、2〜3名のチームで作業します。 ※整備士のような複雑なエンジン分解などはありません。 ⭐.｡｡. ある1日の流れ｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・09：30～出社、朝礼 ・09：35～作業開始（洗車/拭きあげ/仕上げ、など） ・12：00～ランチタイム ・13：00～作業再開 ・15：00～15分小休憩 ・15：15～ 作業再開 ・ ・18：30～業務終了 ※拠点によって勤務開始・終了の時間が異なります。 ⭐.｡｡. なぜ未経験からでも1人前になれるのか｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【1】1,500台の経験値！ 圧倒的な場数が成長を加速させる 1人あたりの年間施工台数は約500台〜700台。 3年間で約1,500台〜2,000台もの車に触れる計算になります。 ・チーム体制: 2〜3名のチーム制。常に先輩が隣にいるため、分からないことは「その場、その1分」で解決。 ・1台1時間の集中: 1台あたり約1時間という適度な緊張感の中で、効率的な体の使い方、道具の扱いを反復練習できます。 【2】"70%"のマニュアル化とDX 「どうすればいい？」と迷う時間は、一切ありません。 当社の作業は約70％がデジタルマニュアル化されていますので、「余計な判断」から解放され、作業への「没頭」へと導きます。 ・「どこへ行くか」で迷わない： 勤務地は固定。現場が変わるストレスはありません。 ・「どうやるか」で迷わない： 熟練の技もすべて言語化・数値化されています。 ・「誰に聞くか」で迷わない： 2〜3名の固定チーム。迷ったら隣の先輩に聞くだけ。 【3】"100%"スキル連動型の昇給制度 「頑張り」ではなく「できること」を評価する明確なランク表があります。 ・1年目：基礎（年収350万〜） 洗車・コーティング補助 ・2年目：応用（年収480万〜） 電装品（ナビ等）の取付完結 ・3年目：プロ（年収600万〜） チームリーダーとして品質管理 ⭐.｡｡. 職場環境.｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・移動”や”事務作業”に追われる日々仕事はもう終わり： 現場からの声を元にしたマニュアル完備。DXを推進し可能な限り事務作業を排除しているため、自身の作業に専念できます！ 気難しい職人も不在。 自身の仕事に集中し、定時で帰る。そんな働き方がここにあります。(繁忙期は残業があり月20~30時間前後) ・プライベートへの干渉ほぼゼロ： 仕事が終われば、サッと帰る。これが当社の基本です。 無理な飲み会や、休日を潰してのイベントはありません。 ⭐.｡｡. よくあるご質問.｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●Q：本当に自分の仕事に専念できるの？ ●A：専念できます！現場の声が「即、会社を動かす」フランクな社風が関係しております。 スリーエスA&Cは、「現場が主役」というカルチャーが浸透しています。 ・現場発の改善が「マニュアル」になる 「この工程、こうした方が早く終わる」「この道具の方が綺麗になる」といった現場の気づきを、社内SNSや定期面談で即座に共有。良いアイデアは即、全社マニュアルに採用されます。 ・ 役職名ではなく「〇〇さん」と呼び合う文化。本社の役員も定期的に現場へ足を運び、現場スタッフと直接ランチをしながら「今困っていること」を吸い上げる機会を設けています。 ●Q：実際に年間休日120日は本当に休めますか？ ●A：もちろん、嘘偽りなく休めます。 ただ勘違いただきたくないのは、休みが多いのは”楽”をさせるためではありません！ プロとして最高のパフォーマンスを出し続けてもらうための、当社の戦略的投資です。 ・「集中力」が品質に直結するからこそ"車の美容師"として、1ミリの妥協もない仕上がりを提 供するには、心身のゆとりが不可欠。 疲弊した状態では「良い仕事」はできないと考えています。 ・「3年でプロ」を育てるための長期視点 技術習得には3年かかります。 途中で燃え尽きることなく、楽しみながらステップアップしてほしい。 だからこそ、「しっかり稼いで、しっかり休む」というサイクルを会社が保証しています。 家族や趣味を大切にしてほしいから代表自身が「仕事だけの人生はもったいない」という考え。 GWや年末年始の10連休は、家族旅行や趣味に没頭し、人間としての幅を広げてほしいという願いが込められています。

主力事業であるOEM事業拡大に向け、コア技術となるパワーエレクトロニクス技術を応用し実現するV2X等の先進的な技術開発において、世界的な大手企業を相手に「開発責任者」として業務推進可能な方を募集します。

企業名 株式会社デンソーウェーブ 求人名 【開発プロジェクトマネジメント】業界不問｜最先端技術開発をリードする管理職 仕事の内容 主力事業であるOEM事業拡大に向け、コア技術となるパワーエレクトロニクス技術を応用し実現するV2X等の先進的な技術開発において、世界的な大手企業を相手に「開発責任者」として業務推進可能な方を募集します。 海外大手顧客向けのV2X製品開発 ■設計開発：要件定義、仕様、設計、評価といった設計業務を一貫してマネジメント頂きます。 ■顧客対応：海外顧客とはWebミーティングを主軸としていますが、密な議論が必要な場合は、客先に出張し議論して仕様や設計を決めていただきます。 ■社外パートナー会社のマネジメント 募集職種 【開発プロジェクトマネジメント】業界不問｜最先端技術開発をリードする管理職