求人・転職情報

未経験から3年目年収600万円/年間休日120日【017】

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器個人営業、自動車/輸送機器法人営業、製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器） -*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*- 未経験でも入社3年で年収600万を"着実に"目指す！ 「好き」を仕事にするなら、とことん夢中になれる場所がいい。 未経験から始める、車のプロフェッショナルへの道。 -*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*- ⭐.｡｡. スリーエスA&Cの求人の特徴 .｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【1】 安定性と将来性 ・設立44年：1980年設立の老舗企業。 ・資本金 3,000万円：強固な経営基盤。 【2】圧倒的な 働きやすさと休日 ・年間休日120日以上：業界高水準の休日数 ・長期連休 7～10日：GW、夏季、年末年始にしっかり休めます。 ・完全週休2日制：日曜固定＋他1日（土曜祝日休みも可/原則転勤なし） 【3】 給与と待遇 ・3年目で年収600万円：賞与年2回/昇給年1回。 ・スタート月給 22万円～40万円：経験・スキルを考慮。 ・残業代全額支給：月20時間前後が平均残業時間となります。 【4】 仕事環境と採用 ・未経験スタート 90%：異業種からの転職者が大半です。 ・チーム体制 2～3名：1台あたり約1時間で仕上げます。 ・面接回数 1回 ⭐.｡｡. 仕事内容 .｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【指示書通りに進めるシンプル業務／車の「美容師」のような仕事】 納品前の中古車や新車に対し、洗車、コーティング、オプションパーツ（ナビ・ドラレコ等）の取り付けを行います。 ・新車向け： 指示書に沿ってパーツを取り付け、専用溶剤でコーティング。 新車の洗浄後に専用の溶剤を塗って拭き上げることで、傷や汚れを防ぎ、耐久性のある車に仕上げます。 ・中古車向け：ボディ磨き、車内清掃で新品同様にリフレッシュ ※1台あたり約1時間を目安に、2〜3名のチームで作業します。 ※整備士のような複雑なエンジン分解などはありません。 ⭐.｡｡. ある1日の流れ｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・09：30～出社、朝礼 ・09：35～作業開始（洗車/拭きあげ/仕上げ、など） ・12：00～ランチタイム ・13：00～作業再開 ・15：00～15分小休憩 ・15：15～ 作業再開 ・ ・18：30～業務終了 ※拠点によって勤務開始・終了の時間が異なります。 ⭐.｡｡. なぜ未経験からでも1人前になれるのか｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【1】1,500台の経験値！ 圧倒的な場数が成長を加速させる 1人あたりの年間施工台数は約500台〜700台。 3年間で約1,500台〜2,000台もの車に触れる計算になります。 ・チーム体制: 2〜3名のチーム制。常に先輩が隣にいるため、分からないことは「その場、その1分」で解決。 ・1台1時間の集中: 1台あたり約1時間という適度な緊張感の中で、効率的な体の使い方、道具の扱いを反復練習できます。 【2】"70%"のマニュアル化とDX 「どうすればいい？」と迷う時間は、一切ありません。 当社の作業は約70％がデジタルマニュアル化されていますので、「余計な判断」から解放され、作業への「没頭」へと導きます。 ・「どこへ行くか」で迷わない： 勤務地は固定。現場が変わるストレスはありません。 ・「どうやるか」で迷わない： 熟練の技もすべて言語化・数値化されています。 ・「誰に聞くか」で迷わない： 2〜3名の固定チーム。迷ったら隣の先輩に聞くだけ。 【3】"100%"スキル連動型の昇給制度 「頑張り」ではなく「できること」を評価する明確なランク表があります。 ・1年目：基礎（年収350万〜） 洗車・コーティング補助 ・2年目：応用（年収480万〜） 電装品（ナビ等）の取付完結 ・3年目：プロ（年収600万〜） チームリーダーとして品質管理 ⭐.｡｡. 職場環境.｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・移動”や”事務作業”に追われる日々仕事はもう終わり： 現場からの声を元にしたマニュアル完備。DXを推進し可能な限り事務作業を排除しているため、自身の作業に専念できます！ 気難しい職人も不在。 自身の仕事に集中し、定時で帰る。そんな働き方がここにあります。(繁忙期は残業があり月20~30時間前後) ・プライベートへの干渉ほぼゼロ： 仕事が終われば、サッと帰る。これが当社の基本です。 無理な飲み会や、休日を潰してのイベントはありません。 ⭐.｡｡. よくあるご質問.｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●Q：本当に自分の仕事に専念できるの？ ●A：専念できます！現場の声が「即、会社を動かす」フランクな社風が関係しております。 スリーエスA&Cは、「現場が主役」というカルチャーが浸透しています。 ・現場発の改善が「マニュアル」になる 「この工程、こうした方が早く終わる」「この道具の方が綺麗になる」といった現場の気づきを、社内SNSや定期面談で即座に共有。良いアイデアは即、全社マニュアルに採用されます。 ・ 役職名ではなく「〇〇さん」と呼び合う文化。本社の役員も定期的に現場へ足を運び、現場スタッフと直接ランチをしながら「今困っていること」を吸い上げる機会を設けています。 ●Q：実際に年間休日120日は本当に休めますか？ ●A：もちろん、嘘偽りなく休めます。 ただ勘違いただきたくないのは、休みが多いのは”楽”をさせるためではありません！ プロとして最高のパフォーマンスを出し続けてもらうための、当社の戦略的投資です。 ・「集中力」が品質に直結するからこそ"車の美容師"として、1ミリの妥協もない仕上がりを提 供するには、心身のゆとりが不可欠。 疲弊した状態では「良い仕事」はできないと考えています。 ・「3年でプロ」を育てるための長期視点 技術習得には3年かかります。 途中で燃え尽きることなく、楽しみながらステップアップしてほしい。 だからこそ、「しっかり稼いで、しっかり休む」というサイクルを会社が保証しています。 家族や趣味を大切にしてほしいから代表自身が「仕事だけの人生はもったいない」という考え。 GWや年末年始の10連休は、家族旅行や趣味に没頭し、人間としての幅を広げてほしいという願いが込められています。

AGCのオートモティブカンパニーにて、取引先であるサプライヤーにおける生産準備段階から量産立上げ・運用に至るまでの品質管理の仕組みづくり/推進を担当します。

企業名 ＡＧＣ株式会社 求人名 サプライヤー品質マネジメントリーダー◆世界トップシェア 仕事の内容 AGCのオートモティブカンパニーにて、取引先であるサプライヤーにおける生産準備段階から量産立上げ・運用に至るまでの品質管理の仕組みづくり/推進を担当します。 単なる不具合対応ではなく、「品質問題を発生させない仕組みづくり」を通じて、お客様へ安心と信頼を届ける重要な役割を担っていただきます。 【詳細】■部材の品質保証ロジック検証、規定の構築・改善■サプライヤー品質管理(購入規格締結、評価・監査実施、不適合・変更管理対応)■新商品開発における新たなサプライヤー探索・品質確保 募集職種 サプライヤー品質マネジメントリーダー◆世界トップシェア

自動車用ガラスの品質を担保する検査・センシング技術開発。光学センサー、カメラ、AI等を組み合わせた大規模な検査システムを設計・構築し、自社ラインへの実装・運用を社内外関係者と推進します。

企業名 ＡＧＣ株式会社 求人名 愛知/センシング技術開発エンジニア◆次世代のセンシング技術を担う中核候補 仕事の内容 自動車用ガラスの品質を担保する検査・センシング技術開発。光学センサー、カメラ、AI等を組み合わせた大規模な検査システムを設計・構築し、自社ラインへの実装・運用を社内外関係者と推進します。 【詳細】■国内外自動車メーカーの要求仕様に基づくシステム構築・各種機器およびソフト選定 ■AI・画像処理を活用した堅牢な評価基準創出 ■社内関連部門や協力企業を取りまとめたプロジェクト推進 ■中長期を見据えた技術ロードマップ策定と開発提案 《魅力》数十万枚規模の製品品質を支える重要ポジション。先端DX技術習得やアジア・欧米等の海外エンジニアとのグローバルな協業を通じて成長できます。 募集職種 愛知/センシング技術開発エンジニア◆次世代のセンシング技術を担う中核候補

当部門は、自動車ガラスに関わる新商品の品質を量産前に確実に確保し、“量産不具合を起こさない”仕組みをつくることがミッション。

企業名 ＡＧＣ株式会社 求人名 品質技術エンジニア/マネージャー候補◆新設部署/品質で製品価値向上に寄与 仕事の内容 当部門は、自動車ガラスに関わる新商品の品質を量産前に確実に確保し、“量産不具合を起こさない”仕組みをつくることがミッション。 原理原則に基づく品質の考え方を検討・整備し、量産で確実に運用できる品質管理体制へ落とし込んでいく、中核となるポジションです。 【詳細】■新商品の重要品質特性の整理、品質保証の考え方(ロジック)の検討をサポート・妥当性確認■新しい部材の品質保証ロジックの検証、サプライヤーに対する品質管理の織り込み推進■量産で運用するための管理項目の織り込み、品質ゲート、サプライヤー品質管理及び関連規定の構築・改善 募集職種 品質技術エンジニア/マネージャー候補◆新設部署/品質で製品価値向上に寄与

ハイブリッド車（アクア、クラウン、アルファード/ヴェルファイア、レクサスRX、レクサスLM、レクサスLBX）用のバッテリー製造に必要な整備保守・メンテナンス業務・設備改善業務

企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【大府】次世代電動車向け電池の設備保全.保全経験者歓迎 仕事の内容 ハイブリッド車（アクア、クラウン、アルファード/ヴェルファイア、レクサスRX、レクサスLM、レクサスLBX）用のバッテリー製造に必要な整備保守・メンテナンス業務・設備改善業務 ■1日の業務イメージ： ・朝礼・稼働中の点検・稼働中の設備突発故障対応（原因調査→電気やメカ部品の交換や調整）・非稼働時間帯で故障対策や定期メンテナンス・稼働後改修・改善業務 【業務の変更の範囲】当社業務全般 ※建物の改変を行う業務は発生しません。 募集職種 【大府】次世代電動車向け電池の設備保全.保全経験者歓迎

デンソー直請け、またはグループ会社からの依頼を受け、専用機や治具専用機の機械設計を担当していただきます。3次元CAD「ICAD SX」等を駆使し、顧客や社内技能者と連携しながら要望を図面化いたします

企業名 株式会社三恵シーアンドシー 求人名 【愛知/機械設計】有休取得率は93％！年間休日117日で働きやすさ◎ 仕事の内容 デンソー直請け、またはグループ会社からの依頼を受け、専用機や治具専用機の機械設計を担当していただきます。3次元CAD「ICAD SX」等を駆使し、顧客や社内技能者と連携しながら要望を図面化いたします デンソー直請けまたはグループ会社より依頼される専用機・治具専用機の機械設計を担当します。3次元CAD（ICAD SX、ICAD MX）を使用し、顧客の要望を丁寧に図面へ落とし込みます。顧客との密なコミュニケーションに加え、社内の製作現場にも足を運び技能者の意見も取り入れながら設計を進めます。専用機1台からライン全体を受注できる強みを持ち、シェア拡大を目指しています。 募集職種 【愛知/機械設計】有休取得率は93％！年間休日117日で働きやすさ◎

営業に疲れた方へ✅売らない働き方があります

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器個人営業、フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、整備士（道路交通/陸運） 「営業＝売る仕事」だと思っていませんか？ ・数字に追われる毎日 ・売るための提案に疲れてしまった ・お客様との関係が長く続かない そんな違和感を感じている方に、知ってほしい仕事です。 植村モータースの営業は、“売る営業”ではありません。 お客様の話を聞き、最適な提案を行い、「またお願いしたい」と思っていただくことが仕事です。 当社の特徴は、お客様との関係性の深さにあります。 実際に、車検だけでなく任意である1年点検の入庫率が非常に高く、多くのお客様が継続してご来店されています。 これは「売って終わり」ではなく、信頼関係が築けている証拠です。 ご来店されるお客様の多くは、長年のお付き合いのある方やご紹介。 無理な営業は一切必要なく、会話の中でニーズを引き出し、自然に提案ができる環境です。 【具体的な仕事内容】 ◇来店されたお客様の受付・ヒアリング ◇車両販売のご提案（新車・中古車） ◇車検・点検・修理のご案内 ◇見積作成・スケジュール調整 ◇既存顧客へのフォロー対応 また、当社は少人数の組織のため、「営業だけ」という役割ではありません。 整備スタッフやフロントと連携しながら、チームでお客様対応を行います。 朝は全体で入庫状況を共有し、その後チームで業務を振り分け。 「今日はこれを担当する」と納得した上で仕事を進めるため、無理な指示や一方的な押し付けはありません。 そのため、現場ではこんな声も上がっています。 —— 「この仕事は俺がやるよ」って自然に声を掛け合えるんです。 仕事を“振られる”んじゃなくて、“自分たちで決める”感じですね。 —— 営業であっても、個人プレーではなくチームで支え合う。 それが当社の働き方です。 ■会社紹介 植村モータースは、昭和43年創業の地域密着型の自動車整備工場です。 長年にわたり地元のお客様に支えられ、安定した経営を続けています。 特徴は、「信頼」で成り立っている会社であること。 車検だけでなく、任意の1年点検まで継続して依頼されるお客様が多く、 他社と比較しても高い顧客満足度を誇っています。 また、働く環境にも力を入れており、 日曜休み・残業ほぼなし・チーム制の働き方など、 長く安心して働ける体制を整えています。 ①人間関係で悩まない職場 当社で働く社員が口を揃えて言うのが「人間関係の良さ」です。 整備・フロント・営業の距離が近く、困ったときは自然に声を掛け合える環境があります。 実際に転職してきた社員からは、こんな声があります。 —— 「以前の職場では人間関係で悩みましたが、ここではそのストレスがない。 それだけで、仕事の感じ方が全く変わりました。」 —— “長く働ける理由”が、ここにあります。 ②営業なのに日曜休み・残業ほぼなし 自動車業界では珍しく、日曜・祝日はお休み。 さらに、予約管理が徹底されているため、残業もほとんどありません。 —— 「今日やるべき仕事が明確なので、無理な残業はないですね。 月10時間もいかないくらいだと思います。」 —— 仕事とプライベートを両立できる環境です。 ③“売る営業”ではなく“選ばれる営業” 当社は飛び込み営業やテレアポ中心ではなく、来店・既存顧客対応が中心。 信頼関係があるからこそ、無理な営業をしなくても選ばれ続けています。 特に1年点検の入庫率が高いことは、 お客様から信頼されている証です。 ④地域密着で“顔の見える仕事” お客様の多くは地元の方で、親子2代・3代と続くお付き合いも珍しくありません。 「またお願いね」と言っていただける仕事だからこそ、やりがいを感じられます。 —— 「お客様との距離が近くて、信頼してもらえているのを実感できる。 それがこの仕事の一番の魅力だと思います。」 —— 単なる営業ではなく、地域に必要とされる仕事です。

2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/セラミックメーカーである当社の、半導体製造装置用セラミックス部品の生産技術をお任せいたします！

企業名 ＮＧＫ株式会社（旧：日本ガイシ） 求人名 【2026-012】生産技術（新規技術開発・品質改善）世界TOPシェア/半導体装置部品 仕事の内容 2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/セラミックメーカーである当社の、半導体製造装置用セラミックス部品の生産技術をお任せいたします！ 【主業務】 ・開発品向け工程立ち上げ ・新製品の接着技術開発（新材料、高精度化他） ・既存技術の高度化（自動化、安定性向上） ・量産品の品質／歩留改善 ・製品不具合解析 募集職種 【2026-012】生産技術（新規技術開発・品質改善）世界TOPシェア/半導体装置部品

当社はグローバルトップシェア製品を数多く有する総合素材メーカーです。今回は、自動車用ガラスのサブアッセンブリープロセスの生産工程における下記いずれかの業務をお任せ致します。

企業名 ＡＧＣ株式会社 求人名 生産統括部・ガラスサブアッセンブリー領域担当エンジニア 仕事の内容 当社はグローバルトップシェア製品を数多く有する総合素材メーカーです。今回は、自動車用ガラスのサブアッセンブリープロセスの生産工程における下記いずれかの業務をお任せ致します。 【詳細】■自動車用ガラス（合わせガラス、強化ガラス）のサブアセンブリープロセス（ガラス単体へ部品を取り付け、自動車メーカーへの出荷製品状態とする加工プロセス）を対象とした工程設計、設備仕様設計、新規モデルの量産準備、品質保証体制構築、工程改善業務のいずれかを担当する。■必要に応じ、製品設計部門、商品開発部門、自社製造部門、生産委託会社、部品サプライヤー、自動車メーカーと連携して活動を行う。 募集職種 生産統括部・ガラスサブアッセンブリー領域担当エンジニア

世の中に無い小型・高効率なSiC成長炉の実現を目指してゼロベースから開発を行います。競合メーカの結晶炉に打ち勝つためのデンソーオリジナルな結晶成長炉の開発業務をお任せします。

企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/生産技術】SiC結晶成長炉の開発【小型・高効率なSiC成長炉】 仕事の内容 世の中に無い小型・高効率なSiC成長炉の実現を目指してゼロベースから開発を行います。競合メーカの結晶炉に打ち勝つためのデンソーオリジナルな結晶成長炉の開発業務をお任せします。 モビリティ社会に欠かせないSiC半導体の国内安定調達、QCD競争力No.1の実現へ向け、当社はウェハ基板から素子に至る内製化を社内外の専門家、各種メーカと共に推進しています。半導体基板、特にSiC結晶成長に興味を持ち、小型・高効率な炉の実現に向け一緒に挑戦してくれる仲間を募集しています。 募集職種 【愛知/生産技術】SiC結晶成長炉の開発【小型・高効率なSiC成長炉】

2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/セラミックメーカーである当社の、半導体製造装置用セラミックス部品の工程設計、工程改善業務をお任せします！

企業名 ＮＧＫ株式会社（旧：日本ガイシ） 求人名 【2026-016】生産技術者（経験者枠)～材料・化学知見も大歓迎！/世界シェアTOP 仕事の内容 2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/セラミックメーカーである当社の、半導体製造装置用セラミックス部品の工程設計、工程改善業務をお任せします！ 【主業務】◆新規セラミックス製品の成形・焼成工程、または金属接合工程における技術確立（新材料、新製法、工程設計） ◆量産品の品質改善／歩留改善／自動化、生産性向上 ◆製品不具合解析 ◆新規設備投資仕様検討、立ち上げ ◆量産化のための技術開発（バッチアップ、自動化） 募集職種 【2026-016】生産技術者（経験者枠)～材料・化学知見も大歓迎！/世界シェアTOP

半導体や次世代基板などを対象に、レーザ加工を中心とした先端加工プロセスおよび加工システムの研究開発を担当いただきます。具体的には、以下の業務に携わっていただきます！

企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知】次世代半導体基板向け加工技術開発（レーザー加工/精密加工/半導体） 仕事の内容 半導体や次世代基板などを対象に、レーザ加工を中心とした先端加工プロセスおよび加工システムの研究開発を担当いただきます。具体的には、以下の業務に携わっていただきます！ ■レーザを中心とした加工プロセスの研究開発 ■加工現象の分析に基づく仮説立案、実験および評価 ■光学系や加工システムの構想・基本設計 ■シミュレーションを活用した設計検討および成立性評価 ■試作システムの評価、性能改善および加工条件の最適化 ■工程設計部門、設備設計製作部門と連携した量産工程への適用 募集職種 【愛知】次世代半導体基板向け加工技術開発（レーザー加工/精密加工/半導体）

カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セルの開発に従事頂きます。

企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/材料開発】電池材料・電池開発 ★固体電池等の次世代電池開発 仕事の内容 カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セルの開発に従事頂きます。 固体電池等の次世代電池に関する、下記の何れか、または複数に携わっていただきます。 ■電池開発/材料開発/プロセス開発 ■材料評価/解析技術開発 ■開発製品の実証検証および量産立上げ ■上記項目に関わる社内外連携・マネジメント 募集職種 【愛知/材料開発】電池材料・電池開発 ★固体電池等の次世代電池開発

生産技術職出身が約8割！新事業開発は未経験ながら医療系ベンチャー立上げ経験のある部長と共に、毎週、楽しく使用済み自動車の解体設備開発にチャレンジしています！

企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/新事業開発に挑戦】ロボティクスを活用した使用済自動車解体ライン開発 仕事の内容 生産技術職出身が約8割！新事業開発は未経験ながら医療系ベンチャー立上げ経験のある部長と共に、毎週、楽しく使用済み自動車の解体設備開発にチャレンジしています！ ■ロボティクス技術を活用した自動車および自動車部品の自動分解設備開発 ・阿久比製作所でテスト機を製作し、実機ベースで開発 ・主に設備仕様を検討する立場での業務 ■お客様とのPoCおよびPoBを通じたシステムおよび事業開発 ・将来想定顧客に開発設備を導入しPoCおよびPoBを実施 ■海外顧客開拓のチャンス ・グローバル市場およびポテンシャル顧客の現地調査 募集職種 【愛知/新事業開発に挑戦】ロボティクスを活用した使用済自動車解体ライン開発

2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/セラミックメーカーである当社の、半導体製造装置用セラミックス部品の工程設計、工程改善業務をお任せします！

企業名 ＮＧＫ株式会社（旧：日本ガイシ） 求人名 【2026-017】生産技術(育成枠)第二新卒歓迎～材料・化学知見も歓迎！ 仕事の内容 2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/セラミックメーカーである当社の、半導体製造装置用セラミックス部品の工程設計、工程改善業務をお任せします！ 【主業務】◆新規セラミックス製品の成形・焼成工程、または金属接合工程における技術確立（新材料、新製法、工程設計） ◆量産品の品質改善／歩留改善／自動化、生産性向上 ◆製品不具合解析 ◆新規設備投資仕様検討、立ち上げ ◆量産化のための技術開発（バッチアップ、自動化） 募集職種 【2026-017】生産技術(育成枠)第二新卒歓迎～材料・化学知見も歓迎！

◆プライム上場の三菱ガス化学グループかつ発泡剤国内トップシェアの当社にて、発泡剤の新規用途開発や既存製品の改良をお任せします。顧客訪問も行い、現場の声を直接製品開発に活かせるポジションです。

企業名 永和化成工業株式会社 求人名 【愛知】製品開発・技術サポート◆化学発泡剤国内No.1シェア/有給取得率88% 仕事の内容 ◆プライム上場の三菱ガス化学グループかつ発泡剤国内トップシェアの当社にて、発泡剤の新規用途開発や既存製品の改良をお任せします。顧客訪問も行い、現場の声を直接製品開発に活かせるポジションです。 【詳細】■製品開発(50％)：発泡剤製品の開発や既存発泡剤の高機能化や品質安定化（マスターパッチ化・新規材料評価・工程改善）を進めていきます。・委託先管理（製造トライ立ち合い等） ■技術サポート(50％)：営業同行で、顧客の困りごとをヒアリングします。エリア：関西・関東・中部を部署内の3人で振り分けています。 ※出張頻度：日帰りやWEB中心ですが、月1回程度宿泊を伴う出張有 募集職種 【愛知】製品開発・技術サポート◆化学発泡剤国内No.1シェア/有給取得率88%

デンソー直請け・G会社からの依頼を受け、専用機や治具専用機の機械設計を担当します。3次元CAD「ICAD SX」等を駆使し、顧客や社内技能者と連携しながら要望を図面化します。

企業名 株式会社三恵シーアンドシー 求人名 【愛知/機械設計】有休取得率は93％！年間休日117日で働きやすさ◎ 仕事の内容 デンソー直請け・G会社からの依頼を受け、専用機や治具専用機の機械設計を担当します。3次元CAD「ICAD SX」等を駆使し、顧客や社内技能者と連携しながら要望を図面化します。 デンソー直請けまたはグループ会社より依頼される専用機・治具専用機の機械設計を担当します。3次元CAD（ICAD SX、ICAD MX）を使用し、顧客の要望を丁寧に図面へ落とし込みます。顧客との密なコミュニケーションに加え、社内の製作現場にも足を運び技能者の意見も取り入れながら設計を進めます。専用機1台からライン全体を受注できる強みを持ち、シェア拡大を目指しています。 募集職種 【愛知/機械設計】有休取得率は93％！年間休日117日で働きやすさ◎

専用機・治具専用機を電気設計CAD等のツールを使用して作成します。放電加工機や検査機の電気回路設計、制御システムの仕様策定やプログラミングを行います。【電気設計ツール】ECAD、VISIO

企業名 株式会社三恵シーアンドシー 求人名 【愛知/電気制御設計】有休取得率は93%！福利厚生や研修充実！ 仕事の内容 専用機・治具専用機を電気設計CAD等のツールを使用して作成します。放電加工機や検査機の電気回路設計、制御システムの仕様策定やプログラミングを行います。【電気設計ツール】ECAD、VISIO ・設計者は専用ツールを駆使して、お客様の要望を一枚一枚丁寧に図面に起こします。お客様と密にコミュニケーションを取りながら、より良い設計を作り上げるのが「三恵流」です。もちろん現場にも小まめに足を運んで、実際に設計を元に設備を製作する技能者にも意見を求めています。 ◎専用機1台からライン全体を受注できる事を強みとしており、工場の新設を契機に今後はデンソー以外にもシェア拡大を目指しています。 募集職種 【愛知/電気制御設計】有休取得率は93%！福利厚生や研修充実！

搭載する車両に合わせた電池制御開発をご担当いただきます。 ★新規事業につき企画段階から関わることができ、今後は車載向け以外の異業界への拡大を目指します！

企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【大府/制御開発】リチウムイオン電池/事業拡大フェーズ※C言語・ECU開発経験 仕事の内容 搭載する車両に合わせた電池制御開発をご担当いただきます。 ★新規事業につき企画段階から関わることができ、今後は車載向け以外の異業界への拡大を目指します！ 【詳細】仕様書に基づいたプラットフォーム、アプリケーションソフトウェアの作成など 【採用背景】現在、車載用バイポーラニッケル水素電池の搭載車両は年間数十万台規模まで拡大していますが、今後、搭載車種の拡大ニーズは益々高まっており、その一端を担っていただくことを期待しています。さらに、今秋発表した、産業機械向けリチウムイオン電池を拡販していきたいと考えております。 募集職種 【大府/制御開発】リチウムイオン電池/事業拡大フェーズ※C言語・ECU開発経験

2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/セラミックメーカーである当社の、半導体製造装置用セラミック部品(セラミックサセプター)の設計開発をお任せ。世界シェアトップ製品に携われます！

企業名 ＮＧＫ株式会社（旧：日本ガイシ） 求人名 【2026-004】設計開発 ※未経験大歓迎～★世界TOPシェアの半導体装置部品 仕事の内容 2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/セラミックメーカーである当社の、半導体製造装置用セラミック部品(セラミックサセプター)の設計開発をお任せ。世界シェアトップ製品に携われます！ 4-5名で構成されるチームで助け合いながらプロジェクト活動に取り組みます。プロジェクト推進者として裁量を持って対応するため、引合から商品化まで一連の流れをすべて経験できます。 製品設計、顧客への技術プレゼン、製品評価等、お客様とも密にコミュニケーションを取りながら進めることになるので、お客様からの期待もダイレクトに伝わり、責任とやりがいを感じられる仕事です。 募集職種 【2026-004】設計開発 ※未経験大歓迎～★世界TOPシェアの半導体装置部品

主力事業であるOEM事業拡大に向け、コア技術となるパワーエレクトロニクス技術を応用し実現するV2X等の先進的な技術開発において、世界的な大手企業を相手に「開発責任者」として業務推進可能な方を募集します。

企業名 株式会社デンソーウェーブ 求人名 【開発プロジェクトマネジメント】業界不問｜最先端技術開発をリードする管理職 仕事の内容 主力事業であるOEM事業拡大に向け、コア技術となるパワーエレクトロニクス技術を応用し実現するV2X等の先進的な技術開発において、世界的な大手企業を相手に「開発責任者」として業務推進可能な方を募集します。 海外大手顧客向けのV2X製品開発 ■設計開発：要件定義、仕様、設計、評価といった設計業務を一貫してマネジメント頂きます。 ■顧客対応：海外顧客とはWebミーティングを主軸としていますが、密な議論が必要な場合は、客先に出張し議論して仕様や設計を決めていただきます。 ■社外パートナー会社のマネジメント 募集職種 【開発プロジェクトマネジメント】業界不問｜最先端技術開発をリードする管理職

搭載する車両に合わせた電池制御開発をご担当いただきます！ ※新規事業につき企画段階から関わることができ、今後は車載向け以外の異業界への拡大を目指します

企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【制御開発】リチウムイオン電池/事業拡大フェーズにつき企画段階から参加！ 仕事の内容 搭載する車両に合わせた電池制御開発をご担当いただきます！ ※新規事業につき企画段階から関わることができ、今後は車載向け以外の異業界への拡大を目指します 【詳細】仕様書に基づいたプラットフォーム、アプリケーションソフトウェアの作成など 【採用背景】現在、車載用バイポーラニッケル水素電池の搭載車両は年間数十万台規模まで拡大していますが、今後、搭載車種の拡大ニーズは益々高まっており、その一端を担っていただくことを期待しています。さらに、今秋発表した、産業機械向けリチウムイオン電池を拡販していきたいと考えております。 募集職種 【制御開発】リチウムイオン電池/事業拡大フェーズにつき企画段階から参加！

2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/セラミックメーカーである当社の、半導体装置部品である「セラミックサセプター」の主要工程である加工工程における要素技術開発をお任せ致します！

企業名 ＮＧＫ株式会社（旧：日本ガイシ） 求人名 【2026-011】機械加工開発エンジニア～世界TOPシェア/半導体装置部品～ 仕事の内容 2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/セラミックメーカーである当社の、半導体装置部品である「セラミックサセプター」の主要工程である加工工程における要素技術開発をお任せ致します！ 【主業務】セラミックス加工要素技術開発として下記をお任せします。 ◆新商品の加工プロセス構築 ◆要素技術開発（自動化技術、研削、研磨、レーザ加工、等） ◆品質、歩留改善 【製品情報】https://www.ngk.co.jp/product/search-business/semiconductor/ 募集職種 【2026-011】機械加工開発エンジニア～世界TOPシェア/半導体装置部品～

日曜固定休みで家族との時間を最優先にできるフロント職

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器個人営業、フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、整備士（道路交通/陸運） ✅自動車業界の経験を活かしながら、日曜・祝日は家族との時間に 植村モータースのサービスフロントは、予約制で入庫を管理しているため、 残業はほとんどありません。 月給は28万円〜35万円。 販売・整備・車検・鈑金塗装まで自社で対応できる安定した事業基盤があるからこそ、 お客様に寄り添った提案ができます。 ●週末のイベントや展示会で日曜日が休めない ●毎月リセットされる高い販売ノルマに疲れた ●子どもや家族との時間を最優先にしたい そんな悩みを抱えていませんか？ あなたの経験は素晴らしい武器です。 しかし、大切な時間を犠牲にする必要はありません。 もし一つでも当てはまるなら、 私たちのお話を聞きませんか？ 【具体的な仕事内容】 ◇ご来店されたお客様の受付・ヒアリング ◇お車の状態に合わせた見積書の作成 ◇整備士（メカニック）への的確な作業指示 ◇車検や定期点検のご案内 ✅予約制による徹底した業務管理 当社のフロントは、目の前の業務に忙殺されることがありません。 それは、お客様の入庫を「予約制」で管理しているからです。 「飛び込み対応に追われて現場の段取りが大きく崩れる 」 といったことは、当社ではほとんどありません。 朝礼後は、整備部門で簡単なミーティングを実施。 工場長やフロントから「これをやれ」と一方的な指示を出していません。 「今日はこの車が入るから、俺がやるわ」と みんなで自発的に割り振っています。 スタッフ同士の連携が非常にスムーズで、 ストレスなく一日をコントロールできます。 【信頼の証：高い1年点検入庫率】 当社の最大の特徴は、 「1年点検の入庫率」が業界水準と比べても高いことです。 通常、車検に比べて1年点検の入庫は 大幅に少なくなるのが業界の常識です。 しかし当社では、毎日3〜4台の予約が 確実に入ってきます。 これは、地域のお客様との間に深い信頼関係がある証拠です。 親から子へ、世代を超えてお付き合いが続いているため 、 お勧めすれば「じゃあお願いするわ」とスムーズに受け入れていただけます。 ✨先輩社員のリアルな声（50代/入社3年目） 「前職は残業が少なかったものの、 本業の給与だけでは家族を養うのが難しく、 夜遅くまで副業のアルバイトを掛け持ちしていました。 しかし、50歳を超えた身体には過酷で体調を壊してしまい、 『本業1本で家族をしっかりと支えられる会社に移ろう』と決意しました。 その中で、待遇面が最も誠実に提示されていた植村モータースに応募しました。 入社して驚いたのは、お客様からの信頼の厚さです。 一般的な工場では少ないはずの1年点検の予約が、ここでは毎日確実に3〜4台入ります。 無理な売り込みをしなくても、お客様から安心して任せていただける環境です。 職場の雰囲気もとても温かいです。 上からの強制は一切なく、毎朝みんなで相談しながら、 それぞれの得意分野を活かして自発的に仕事を割り振っています。 残業はほとんどなく日曜日は完全に休めるため、 子供たちと過ごす時間が増え、家族の笑顔が本当に多くなりました。 思い切って転職して、心から良かったと感じています 」 ✅【月給28万～と日曜休みを両立できる明確な根拠】 「民間工場でこれだけの待遇が可能か」と 疑問に思う方もいるかもしれません。 この待遇を実現できる理由は、 当社の「内製化ビジネスモデル」にあります。 当社は新車・国内全メーカー取扱はもちろん 、 民間車検工場と自社鈑金塗装工場も完備しています。 販売から整備、事故車修理、塗装まで 、 すべての工程を自社内で完結できるため、 他社に利益を逃すことがありません。 収益基盤が確立されているからこそ 、 働く社員へ還元することができるのです。 ✅日曜・祝日休み｜家族・友達と予定を合わせやすい 自動車業界では珍しく、日曜・祝日はお休み。 「車業界＝休めない」というイメージを持っている方ほど驚かれます。 友達との予定、趣味、家族との時間も大切にできる環境です。 ✅残業ほぼなし｜仕事終わりも充実 予約管理をしっかり行っているため、無理な残業はほとんどありません。 「今日は何をやるか」が明確なので、 段取りよく働ける環境です。 実際に現場社員からも、 —— 「残業はかなり少ないですね。 仕事終わりに予定を入れやすいです。」 —— という声があります。 ✅地域に根ざした仕事の誇り 地元の個人のお客様が9割以上を占め、 代々ご利用いただいている方も多くいらっしゃいます。 顔の見える関係だからこそ、 お客様との信頼関係を築きやすく、 日々の業務にも誇りを感じられます。

搭載する車両に合わせた電池パック開発をご担当いただきます。 ★新規事業につき企画段階から関わることができ、今後は車載向け以外の異業界への拡大を目指します！

企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【3D-CAD設計】車載用電池パックの設計開発/新規事業拡大フェーズ！ 仕事の内容 搭載する車両に合わせた電池パック開発をご担当いただきます。 ★新規事業につき企画段階から関わることができ、今後は車載向け以外の異業界への拡大を目指します！ ■車両開発部署、電池モジュール開発部署と連携しながら、 電池パックに求められる性能と車両への搭載を両立できる電池パックの開発 ■電池パックに使われている板金部品、樹脂成型品の設計/評価 募集職種 【3D-CAD設計】車載用電池パックの設計開発/新規事業拡大フェーズ！

2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/当社の新たなステージで一緒に挑戦しませんか？世界トップシェアを誇る半導体製造装置用製品の、生産管理をお任せします。

企業名 ＮＧＫ株式会社（旧：日本ガイシ） 求人名 【2026-018】生産管理/未経験歓迎～世界トップシェアの半導体装置部品 仕事の内容 2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/当社の新たなステージで一緒に挑戦しませんか？世界トップシェアを誇る半導体製造装置用製品の、生産管理をお任せします。 【主な業務内容】◆需要予測・在庫情報をもとにした生産計画の立案 ◆生産数量の各工場・協力会社への配分調整◆主工場（知多工場）における製品別生産スケジュールの作成◆営業部門からの納期問い合わせへの対応◆協力会社への発注・調整業務◆関係部門（営業・製造・調達等）との調整ミーティング 募集職種 【2026-018】生産管理/未経験歓迎～世界トップシェアの半導体装置部品

国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4などの自動車における 塗装工程の生産準備業務や生産技術開発をご担当いただきます。

企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【生産技術(塗装)】車両生産工場の生産設備刷新および新型車生産準備 仕事の内容 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4などの自動車における 塗装工程の生産準備業務や生産技術開発をご担当いただきます。 ・生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering) ・塗装ラインの工程計画・塗装冶具設計・塗装工程設計 ・設備導入、品質つくりこみ、工程整備 ・要素技術開発 ※トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築しています 募集職種 【生産技術(塗装)】車両生産工場の生産設備刷新および新型車生産準備

一度離れた自動車業界へ、もう一度✅地域のお客様を支える仕事

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保険個人営業、自動車/輸送機器個人営業、整備士（道路交通/陸運） ✅自動車営業の経験を、もう一度活かしませんか？ ディーラーや中古車販売店で営業をしていたものの、別の業界へ転職した。 保険営業や法人営業に挑戦したけれど、改めて振り返ると、車に関わる仕事の方が自分には合っていた。 もう一度自動車業界で働きたいと思っても、 ●「ブランクがあるから、商品知識についていけるか不安」 ●「また販売台数やノルマに追われるのは避けたい」 そんな気持ちから、復帰をためらっていませんか？ 植村モータースでは、自動車営業やサービスフロントの経験がある方のブランクを理由に判断しません。 今回お任せしたいのは、販売台数だけを追う営業ではなく、 地域のお客様のカーライフ全体を支える仕事です。 過去に培ったお客様への接し方や提案力を、 地域密着の環境でもう一度活かしてください。 ✅「営業だけ」「受付だけ」の仕事ではありません 植村モータースは、営業、フロント、 整備と役割を細かく分けた大規模ディーラーではありません。 少人数の会社だからこそ、ご来店されたお客様の受付から、 車検・点検のご案内、見積作成、車の買い替え相談まで、周囲と連携しながら担当します。 現在、車両販売は社長が中心となって対応しています。 今後も地域のお客様との関係を大切にしていくため、 社長と一緒に既存のお客様を支え、 将来的には販売やフロント業務の中心となっていただける方を募集します。 【具体的な仕事内容】 ◇ご来店されたお客様の受付・ヒアリング ◇車検・点検・修理のご案内 ◇お車の状態に応じた見積書の作成 ◇整備士への作業内容の共有・スケジュール調整 ◇新車・中古車のご提案 ◇既存のお客様への点検・買い替え時期のご案内 ◇自動車保険・登録関係の手続き ◇納車準備・車両移動・簡単な洗車 ◇納車後のアフターフォロー 整備作業を担当する仕事ではありませんが、 お客様と整備士の間に立ち、状況を分かりやすく伝えることが大切です。 販売だけに専念するのではなく、日々の点検や修理相談を通じて、 お客様との関係を深めていきます。 【入社後の流れ】 入社後まずは、来店対応、車検・点検の受付、見積作成、整備士への共有など、 フロント業務から仕事の流れを覚えます。 慣れてきたら、既存のお客様への点検案内、買い替え相談、 新車・中古車の提案、自動車保険の手続きなど、経験に応じて担当範囲を広げていきます。 分からないことは、社長や整備スタッフに確認しながら進められます。 ✅無理に売るのではなく、必要な時に提案する営業 当社には、販売台数だけを追いかけるような営業スタイルはありません。 お客様の多くは、長年お付き合いのある地域の方や、そのご家族・ご紹介です。 車検や点検でご来店された際に、 ✓「子どもが免許を取ったから、車を探している」 ✓「家族が増えたので、もう少し大きい車に乗り換えたい」 ✓「次の車検を通すか、買い替えるか迷っている」 といった相談を受け、必要なタイミングで車をご提案します。 新規のお客様を追いかけるのではなく、 既存のお客様との会話の中から相談を受ける営業です。 短期的な台数だけを追うのではなく、車検・点検・修理など日々の接点を通じて、 お客様に必要なタイミングで提案することを大切にしています。 ✅メーカーに縛られない提案ができます 当社は、ダイハツ・スズキの販売協力店です。 一方で、トヨタ車の販売実績も多く、 特定メーカーの商品だけを提案する会社ではありません。 お客様の家族構成、予算、使用目的などを聞きながら、 メーカーに縛られず、その方に合った車を一緒に考えられます。 「今月はこの車種を売らなければならない」というメーカー都合ではなく、 お客様にとって必要な選択を優先できる環境です。 ✅ブランクがあっても、経験はなくなりません 車種や装備、自動車保険、登録関係の制度は、 以前働いていた頃から変わっているかもしれません。 最初から、すべてを完璧に覚えている必要はありません。 まずは、既存のお客様への対応や車検・点検の受付を通じて、 当社の仕事の流れを知るところから始めます。 分からないことは、社長や整備スタッフへ確認しながら進められます。 商品や制度の知識は、入社後に学び直せます。 しかし、お客様の話を聞く力や、必要なことをタイミングよく伝える力は、 これまでの経験で身につけてきた大切な財産です。 ✅営業・フロント経験を幅広く評価 新車・中古車販売、サービスフロント、自動車保険など、 これまで自動車業界で培った経験を活かせます。 すべての業務を一人で完結できる必要はありません。 営業経験を軸にフロント業務を覚える、 またはフロント経験を軸に車両提案の幅を広げるなど、 これまでの経験に応じて担当業務を調整します。 ✅日曜・祝日休み 自動車業界では珍しく、日曜・祝日はお休みです。 週末の展示会や商談で日曜日に休めなかった方も、 家族や友人との予定を合わせやすくなります。 ✅残業はほとんどありません 車検・点検の入庫は、予約を中心に管理しています。 一日の予定を把握しながら業務を進められるため、 急な仕事に追われ続ける環境ではありません。 ✅販売から整備・鈑金塗装まで自社で対応 新車・中古車販売に加えて、車検、整備、鈑金塗装まで自社で対応しています。 販売して終わりではなく、納車後もお客様のカーライフを継続して支えられます。 ✅地域のお客様と長く付き合える 当社のお客様は、地元の個人のお客様が9割以上です。 親から子へ、世代を超えて利用してくださるお客様も多く、 任意である1年点検も毎日3〜4台の予約が入っています。 目の前の一台を売ることではなく、 「次も植村モータースに相談したい」と思っていただける関係をつくる仕事です。 【植村モータースについて】 当社は、昭和43年創業の地域密着型の自動車会社です。 販売だけでなく、車検、点検、修理、鈑金塗装、保険まで、お客様の車に関する相談を幅広く受けてきました。 大規模な販売店のように、来店数や販売台数を競う会社ではありません。 地域のお客様と顔の見える関係を築き、 一台の車を長く支えることを大切にしています。

「何でも技術で変えていく」/当社の新たなステージで一緒に挑戦しませんか？世界トップシェアを誇る半導体製造装置用製品の、生産管理を担うPSIシステムプロジェクトメンバー募集します

企業名 ＮＧＫ株式会社（旧：日本ガイシ） 求人名 【2026-020】生産管理/原価管理/調達のプロセス改善プロジェクト 仕事の内容 「何でも技術で変えていく」/当社の新たなステージで一緒に挑戦しませんか？世界トップシェアを誇る半導体製造装置用製品の、生産管理を担うPSIシステムプロジェクトメンバー募集します 【主な業務内容】・計画/購買業務のプロセス改善 ・PSI(需給調整)システム導入プロジェクト ・原価管理システム機能アッププロジェクト ・関係部門（営業・設計・計画/購買・製造等）との調整ミーティング ※プロジェクト終了後はシステムを活用して生産管理業務継続をお願いします。※入社後はご経験やスキルに応じて、担当業務から徐々にお任せします。 募集職種 【2026-020】生産管理/原価管理/調達のプロセス改善プロジェクト