求人・転職情報

✅経験・資格不問✅資格取得支援あり✅土日休み・年休120日

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：倉庫管理、運行管理、購買/物流事務 ✨未経験OK！必要な資格は入社後に取得！ ✨異業種からの転職者も活躍中！ ✨土日休み＆長期休暇あり◎ ✨30代～50代男性活躍中 ✨大手自動車部品メーカーとの取引あり ✨創業70年以上の安定企業 ――――――――――――― 【仕事内容】 お客様からの配送依頼が、 無理なく・滞りなく回るよう、 ドライバーや現場の状況を見ながら スケジュールを整える仕事です。 基本は事務所内での調整業務ですが、 週1～2回程度、クレーンやリフトを 使った荷下ろしなど、現場のサポートも行います。 「一日中デスクに座りっぱなし」ではなく、 事務と現場の両方に関われる仕事です。 【具体的には…】 ・配送依頼の受付（電話・メール・FAX） ・スケジュールの作成（積み地・納品先・時間などを調整） ・ドライバーの出発・帰社時の点呼 ・伝票・依頼書などの作成や整理 ・現場サポート（クレーンやリフトでの荷下ろし補助など） 【仕事の流れ（イメージ）】 ▼お客様から配送依頼を受付 ▼内容を確認して、内容整理・手配準備 ▼自社・協力会社のドライバーに業務割り振り ▼スケジュール作成＋受領書などの準備 ▼必要に応じて積み下ろし作業をサポート ～・～・～・～・～・～・～・～・～・～ 【⭐必要なのは気配り力】 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ドライバーや現場の状況を見ながら、 「今、無理が出そうか」「どこを調整すればいいか」を 先回りして考えられることが、この仕事では活きます。 特別なスキルや経験は必要ありません。 全体がスムーズに回るよう、日々の段取りを整えていく その意識があれば十分です。 【⭐入社後も安心】 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 先輩社員がマンツーマンで業務を教えていきます。 まずは電話応対や簡単な入力作業からスタートし、 スケジュールの組み方やドライバーとの やり取りなどを段階的に習得。 現場サポートも必要に応じて、 少しずつ覚えていくので未経験でも安心です。 【⭐デスクワークだけでは物足りない方へ】 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 必要に応じて週1～2回程度、現場のサポートにも入ります。 現場では、クレーンやリフトを使った荷下ろしの補助などを行います。 資格が必要な業務ですが、資格をお持ちでない場合は会社負担で取得可能です！ 【⭐地元で働きたい方にピッタリ】 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 運行スケジュールの作成などにおいて、 土地勘のある方はスムーズに業務に慣れていただけます。 普段から利用している道や地域知識を、 仕事に活かせる環境です。 ～・～・～・～・～・～・～・～・～・～ 【岩田運輸株式会社について】 当社は、創業より77年。 大手自動車部品メーカーや建材メーカーの 荷主様から信頼をいただき、 直接契約を行い 安定した経営を続けています。 着実に業績を伸ばし続け、 現在では保有トラック数約100台以上。 近年では、他グループ会社も加わり、 ますます業績を拡大させています。

支店長候補・管理職前提採用／賞与年3回／18時迄の日勤のみ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運行管理 【正社員】 みよし支店オープニング！ 新拠点立ち上げを率いる運行管理者（支店長候補） 月給37.5万円〜／初年年収530万円／ 賞与年3回／18時迄の日勤メイン・年休127日 「資格と経験を、名ばかりではない“本物のキャリア”へ。」 10月下旬開所の新拠点！ 上からの指示をこなすだけではなく、 自分のアイデアと裁量で 理想の支店をつくりあげるやりがいがあります。 エリア長や専任事務スタッフのサポート体制も抜群。 孤立せずにチームで拠点立ち上げに挑める環境です！ 【オープニングだからこそ味わえる“裁量と面白さ”】 新しい仲間とともに、 一から拠点を作り上げていく 立ち上げメンバーの募集です。 「こうすればドライバーが働きやすい」 「もっと効率的な運行ルートを作れる」など、 あなたの現場経験やアイデアを拠点運営にダイレクトに活かせます！ 【1人で抱え込ませない安心のサポート体制】 各拠点の運行管理は基本1名体制ですが、 決して孤立させることはありません。 複数拠点を統括するエリア長がバックアップし、 休日出勤が発生した場合も 代休取得やフォローができる体制を整えています。 日々の書類作成や入力業務は 在籍する事務スタッフがしっかりサポートします ＜具体的な業務内容＞ ・ドライバーの点呼 ・健康状態の確認 ・アルコールチェック ・運行スケジュールの作成 ・配送計画の立案 ・運行中ドライバーへの指示対応 ・顧客対応、取引先との調整 ・取引様への訪問／営業 （営業及び既存顧客様への定期訪問、 新規案件ヒアリングと稼働に向けた取り組み） ・売上管理、実績集計 ・車両管理、整備手配 ・各種帳票作成、管理業務 ・ドライバー教育 ・安全管理、品質向上活動 ・拠点運営全般 運行管理だけで終わらず、 人・売上・品質を管理する 支店運営の中心人物として活躍できます。

≪年間休日120日以上！≫09:00～18:00の日勤！／転勤ナシOK！／副業ご相談可◎

仕事内容 120台のトラックや機材を、工事の予定に合わせてスムーズに動かすための管理・手配業務です。 整備作業は一切ありません。専門知識も入社後に少しずつ覚えていけます！ 【具体的には】 ■ 工事予定に合わせた車両・機材の配車手配 ■ トラックや関連機材の運行管理 ■ 車両・機材の資産管理 ■ 協力会社や社内各部署との連絡・調整 ◇始めやすい理由 ■ 整備業務は一切なし ■ 覚える機材は数種類のみ ■ まずは配車管理からスタート ■ 専門知識は入社後に段階的に習得 ■ 時間をかけて丁寧に育成する方針 「車両や機材に詳しくないと難しそう」と感じる方もご安心ください。 最初からすべてを任せるのではなく、できることから少しずつ覚えていける環境です！ 【業務の変更範囲】 会社の定める範囲内 【勤務地の変更範囲】 当面なし 基本的には希望しない転勤は無く、地元に腰を据えて働くことが出来る環境をお約束します。 ※昇進に伴う、本人同意の上での拠点責任者としての転勤の可能性あり

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。