求人・転職情報

普通・中型・大型ルートあり｜未経験者もOK｜長距離・夜間ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、倉庫/配送フォークリフトドライバー ＼未経験から主任へ。先輩社員に聞きました／ 「トラックに乗ってみたい」 その気持ちから始めた先輩も、 今では主任として活躍中です。 株式会社mirai計画は、 愛知県みよし市を拠点に、東海エリアの 物流を支えている運送会社です。 今回は、実際に未経験から入社し、 現在主任として活躍している 先輩社員の声を交えながら、 mirai計画の働き方をご紹介します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 先輩社員インタビュー 入社7年目／主任 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ Q. 入社のきっかけは何でしたか？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 前職は、工場内での特殊清掃の仕事をしていました。 ドライバー経験はまったくありませんでした。 mirai計画に興味を持ったきっかけは、 正直に言うと、給与が良かったことと、 家から通いやすかったことです。 それに、もともと 「トラックに乗ってみたい」 という気持ちもありました。 未経験でも応募できると知って、 「自分にもできるかもしれない」と 思ったのが始まりです。 Q. 入社前に不安だったことはありますか？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ありました。 一番気になっていたのは、 事故を起こした時のことです。 以前、別の会社では物損の費用を 自己負担する場合があると 聞いたことがあって、そこが不安でした。 でも面接で確認した時に、会社から 「そういった自己負担は一切ありません」 と説明してもらえて、安心できました。 未経験で始める時は、 仕事内容だけじゃなく、事故のことや 教育のことも不安になると思います。 だからこそ、分からないことは 面接で遠慮なく聞いてほしいです。 Q. 実際に働いてみて、続けられている理由は？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与だけではないですね。 入社してから、 引っ張ってくれる上司がいました。 「自分も必要とされている」 と感じられる場面が多くて、 それが大きかったです。 あとは、人間関係です。 ギスギスした雰囲気ではなく、 ほどよい距離感で働ける職場だと思います。 無理にみんなでベタベタする感じではありません。 でも、困った時は相談できる。 そのバランスが、自分には合っていました。 Q. mirai計画らしさって、どんなところですか？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 新しいことを取り入れるのが早いところです。 運行指示はアプリで確認できますし、 基本的な連絡もアプリ上で完結します。 スマホを見れば、必要な情報が分かるので、 現場側としてもかなり助かっています。 会社の規定や給与の仕組みなど、 分からないことは社内チャットボットで 確認できる仕組みもあります。 運送会社というと、 紙の書類や昔ながらのやり方を イメージする方もいるかもしれません。 でもmirai計画は、そういう無理やムダを 減らそうとしている会社です。 Q. 車両や制服の印象は？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 車両は新しいものが多いです。 デザインもシンプルで、 スタイリッシュだと思います。 制服も「かっこいい」と言われる事が多いです。 社長も、見た目の清潔感や 会社の印象には力を入れていると思います。 「運送会社っぽくない」 と感じる方もいるかもしれません。 Q. どんな人が向いていると思いますか？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 経験よりも、人柄だと思います。 もちろん運転技術も大切ですが、 まずは挨拶ができること。 決められたルールを守れること。 素直に学べること。 最初から器用じゃなくても、 まじめに取り組める人は 成長できると思います。 経験者の方でも、前の会社のやり方に こだわりすぎるより、新しい仕組みに柔軟に 対応できる方の方が合うと思います。 Q. 応募を考えている方へメッセージ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 未経験からでも始められます。 自分も最初はドライバー未経験でした。 でも、少しずつ覚えていけば大丈夫です。 mirai計画は、ただ荷物を運ぶだけの 会社ではありません。 ITを使ったり、働き方を変えたり、 現場の声を聞きながら会社が変わって いく面白さがあります。 「トラックに乗ってみたい」 「今の働き方を変えたい」 「新しい運送会社で働いてみたい」 そんな気持ちがある方なら、 ぜひ一度話を聞きに来てほしいです。」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ お任せする仕事 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 定期便を中心に、 東海エリアでの配送をお任せします。 ＜業務内容＞ ・スーパーへの店舗配送 ・食品配送 ・自動車部品輸送 ・集配業務 など ＜働き方の特徴＞ ・配送エリア：東海エリア中心 ・配送件数：1日5～15件程度 ・夜間配送なし ・長距離運行なし ・日勤のみ ・ノルマなし ・担当便によりルート決定 普通免許・中型免許・大型免許、 それぞれの免許に合わせて 活躍できるルートがあります。 入社後は横乗り研修からスタート。 先輩が同乗しながら、配送ルート、 荷物の扱い方、安全確認の流れを一つずつ教えます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ mirai計画は、 昔ながらの運送会社ではありません ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 人手不足、長時間労働、昔ながらのやり方。 「運送業界って、なんでまだこうなんだろう」 そう感じたことがある方へ。 株式会社mirai計画は、 古い運送業界の“当たり前”を そのまま続けるつもりはありません。 AIやITを使って、現場をもっと働きやすくする。 配送ルートや稼働状況を見える化し、 無理やムダを減らす。 現場の困りごとを一つずつ仕組み化し、 働きやすさと会社の成長を両立させる。 それが、mirai計画の考え方です。 ただ運ぶだけでは、物足りない。 これからの物流を一緒につくっていく。 そんな働き方を、ここで始めてみませんか？ ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 少しでもこの仕事が気になったら… ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「ブックマーク」「とりあえずキープ」 などお気に入り登録をお願いします！ 後から応募することが可能です◎

"物量をこなす"以外でも稼げる｜最新IT導入で効率UP！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、倉庫/配送フォークリフトドライバー ＼ 大型経験を、次のキャリアにつなげる ／ ✅日勤のみでも、高収入！ ✅東海エリアの配送、日勤のみ ✅ITの導入で効率化を最大化 無理と無駄を省いた働き方で 業界内でも急成長中の会社です ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「大型免許を活かして、もう一段上の働き方をしたい」 「収入だけでなく、将来の役割やキャリアも考えたい」 「ゆくゆくはリーダーや管理側にも挑戦したい」 そんな方へ、大型配送ドライバー募集です。 お任せするのは、大型トラックでの配送業務。 スーパーへの店舗配送、集配業務、食品配送、 自動車部品輸送など、各部門ごとに決まった 定期便を担当していただきます。 配送エリアは東海エリアが中心。 一部、北陸・信州・関東方面の配送もあります。 1日あたりの配送件数は5～15件ほどです。 日勤のみで、夜間配送はありません。 ノルマもないため、時間に追われて 無理な配送をする働き方ではありません。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 当社では、ライフスタイルに対して 選べる３つのコースを用意しています。 今回想定している 「プロフェッショナルコース」は、 法令内でしっかり稼ぎたい方向けの働き方です。 勤務時間の目安は1日11～12時間程度。 休日は月7～9日。 給与は月給35万円～45万円を想定。 高収入を目指せる一方で、 無理な運行を前提にした働き方ではありません。 労働時間や安全面を管理しながら、 法令内できっちり働くことを大切にしています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ また、mirai計画では大型ドライバーを、 「ただ運ぶだけの人材」とは考えていません。 安全運転を継続できているか。 担当便に責任を持って取り組めているか。 荷扱いや納品対応を丁寧に行えているか。 周囲と連携し、後輩や新人に良い影響を与えられているか。 こうした日々の積み重ねを見ながら、 給与や役割に反映していきます。 将来的には、本人の希望や適性に応じて 班長・リーダー・新人教育・管理業務など ステップアップすることも可能です。 「大型経験を活かして収入を上げたい」 「でも、無理な運行や夜勤続きは避けたい」 「この先は現場を支える側にも挑戦したい」 そんな方に合う仕事です。 配送ルートや業務管理にはITを導入。 点呼・配車・事務などは専門スタッフが サポートし、ドライバーが安全に運ぶこと へ集中できる体制を整えています。 荷物の積み降ろしでは、リフトや ご台車を使用する作業もあります。 荷台への積み込みにはパワーゲートを利用し、 作業しやすいウイング車も採用しています。 大型ドライバーとしての経験を、 収入にも、将来のキャリアにもつなげていきませんか。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 入社後も、ライフスタイルや収入希望の 変化に合わせて、月単位で働き方の 見直しが相談できます。 より仕事と私生活を両立させたい方は 「バランスコース」、 時間を抑えて働きたい方には 「ライトコース」もあります。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・・・・・・・・・・・・・ ▼株式会社mirai計画とは ・・・・・・・・・・・・・ 2018年にトラック5台からスタート した成長中の運送会社です。 働きやすい職場認証や全ト協Gマークも 取得しており、安全面・労働環境の整備 にも力を入れています。 昔ながらの運送会社ではなく、 未経験から安心して成長できる会社で ドライバーとして新しい一歩を踏み出しませんか。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 少しでもこの仕事が気になったら… ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「ブックマーク」「とりあえずキープ」 などお気に入り登録をお願いします！ 後から応募することが可能です◎

AIにできないmiraiの仕事を、人の力で。未経験者も歓迎！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、倉庫/配送フォークリフトドライバー ＼目指せ、ブルーカラービリオネア／ AIに奪われる側から、AIを使う側へ！ DX推進で“最強”のドライバー募集！ 今、現場で働くブルーカラーの収入が ホワイトカラーを逆転する現象が 起き始めているのを知っていますか？ アメリカの大手企業では、AI普及による リストラが次々と発表されています。 その一方で、AIによる代替が難しい 現場労働や技能労働の価値が再評価され 収入が増加しているのです。 この波は、日本にも確実にきています。 配送ドライバーの業務すべてを AIが代替するのはまだまだ先の話。 最後に荷物を確実にお客様へ届けるには どうしても「人の力」が不可欠です。 ニーズが絶えない運送業界において、 さらにAIやIT、DXを積極的に駆使する 私たち「mirai計画」。 ……これって、もう最強じゃありませんか？ 動くなら、いまだ。 選ぶなら、mirai計画だ。 【AI×ITで現場を強くする】 私たちは、古い運送業界の当たり前を そのまま続けるつもりはありません。 配送ルートや稼働状況を見える化し、 根性論ではない運行体制をつくります。 ・運行指示はアプリで連絡（履歴も残る） ・不明点はAIチャットボットで解決 ・ドラレコやバックカメラ搭載の最新車両 ・パワーゲート付車両も多数 【お任せするお仕事】 東海エリア中心のルート配送！ （1日5～15件程度） 大型・中型・普通免許など、 あなたの免許に合わせてルートをご用意。 ドライバー未経験の方も大歓迎です！ ＜具体的には…＞ ・タイヤや自動車部品の輸送 ・スーパーへの食品・飲料配送 など 夜間配送や長距離はナシ！日勤のみ！ 厳しいノルマもありません◎ 重量物はリフトやかご車を 使って積み下ろしを行うので、 「力持ちじゃないと無理…」なんて ことは一切ありませんのでご安心を♪ 【最後に…】 どれだけAIやITが進化しても、 主役は現場を走るドライバーです。 会社は今、第二変革期。 ただ運ぶだけでは物足りない。 そんなあなたと一緒に、 これからの物流をつくりたいです。 最強の環境で、私たちと一緒に 「ブルーカラービリオネア」を 目指してみませんか？ ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 少しでもこの仕事が気になったら… ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「ブックマーク」「とりあえずキープ」 などお気に入り登録をお願いします！ 後から応募することが可能です◎

夜間・長距離ナシ｜最新IT導入で効率化UP＊一人で運転に集中

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、倉庫/配送フォークリフトドライバー ＼ "今を変えたい"人、大歓迎 ／ ✅普通自動車免許のみの方も応募OK！ ✅東海エリアの配送、日勤のみ ✅ITの導入で効率化を最大化 無理と無駄を省いた働き方で 業界内でも急成長中の会社です ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「ドライバーは続けたいけど、今の会社は変えたい」 「経験は浅いけど、物流の仕事は嫌いじゃない」 「倉庫作業やリフト経験を活かして、次は配送にも挑戦したい」 そんな方に向けた、配送ドライバー募集です。 お任せするのは、スーパーへの店舗配送 集配業務、食品配送、自動車部品輸送など。 各部門ごとに決まった定期便の配送を行います。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 配送エリアは東海エリアが中心。 1日あたり5～15件ほどを配送します。 夜間配送はなく、日勤のみ。 ノルマもないため、時間に追われて 無理に配送する働き方ではありません。 運転中は1人の時間が多く、 自分の担当業務に集中しやすい仕事です。 一方で、点呼・配車・事務などは 専門スタッフがサポートします。 「1人で動きやすいけど、困った時は相談できる」 そんな安心感のある環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 荷物の積み降ろしでは、 リフトやかご台車を使用する作業もあります。 荷台の積み込みにはパワーゲートを利用、 車両は作業しやすいウイング車を採用しています。 倉庫作業、入出庫、仕分け、 フォークリフト作業などの経験がある方は その経験を活かして働けます。 また、配送ルートや業務管理にはITを導入。 効率よく運行できるよう仕組みを整えており ドライバーが安全に運ぶことへ集中できる体制です。 経験が浅い方もご安心ください。 入社後は先輩の横乗りから始め、 担当ルートや荷扱いの流れを覚えていきます。 今の会社から働き方を変えたい方。 物流経験を活かして、 もう一歩キャリアを広げたい方。 自分のペースで集中できる仕事を探している方。 mirai計画で、無理なく続けられる 配送の仕事を始めませんか。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 当社では、ライフスタイルに対して 選べる３つのコースを用意しています。 今回の募集は 「バランスコース」を想定。 バランスコースは、 しっかり働いて安定収入を得ながら、 趣味・家庭・自分の時間も大切にしたい 方向けの働き方です。 勤務時間は1日9～11時間程度。 休日は月8～9日で、 日曜休みを基本に土曜・祝日はシフト制です。 入社後も、ライフスタイルや収入希望の 変化に合わせて、月単位で働き方の 見直しが相談できます。 より収入を重視したい方には 「プロフェッショナルコース」、 時間を抑えて働きたい方には 「ライトコース」もあります。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・・・・・・・・・・・・・ ▼株式会社mirai計画とは ・・・・・・・・・・・・・ 2018年にトラック5台からスタート した成長中の運送会社です。 働きやすい職場認証や全ト協Gマークも 取得しており、安全面・労働環境の整備 にも力を入れています。 昔ながらの運送会社ではなく、 未経験から安心して成長できる会社で ドライバーとして新しい一歩を踏み出しませんか。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 少しでもこの仕事が気になったら… ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「ブックマーク」「とりあえずキープ」 などお気に入り登録をお願いします！ 後から応募することが可能です◎

運転手デビュー応援｜夜間・長距離なし｜IT導入で体力負担軽減

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、倉庫/配送フォークリフトドライバー ＼ 普通免許からスタートできる ／ ✅ドライバーデビュー大歓迎！ ✅東海エリアの配送、日勤のみ ✅ITの導入で効率化を最大化 無理と無駄を省いた働き方で 業界内でも急成長中の会社です ━━━━━━━━━━━━━━━━━ お任せするのは、スーパーへの店舗配送、 集配業務、食品配送、自動車部品輸送など。 各部門ごとに決まった定期便の配送を行います。 配送エリアは東海エリアが中心。 1日あたり5～15件ほどを配送します。 夜間配送はなく、日勤のみ。 ノルマもないため、時間に追われて無理に 配送する働き方ではありません。 「ドライバーの仕事に興味はあるけど、未経験で不安」 「普通免許しかないけど挑戦してみたい」 「安定した会社で、手に職をつけたい」 そんな方も歓迎します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 現在活躍しているスタッフの多くが、 未経験からのスタートです。 入社後いきなり一人で運転することは ありません。 まずは座学研修で、ドライバーとしての 基本や安全確認を学びます。 その後、構内での運転研修を行い、 慣れてきたら先輩の横乗りで実際の 配送ルートを覚えていきます。 運転の基本、バック事故防止、 正しい運転姿勢、荷物の扱い方など、 27項目の研修カリキュラムに沿って 段階的に学べるので安心です。 独り立ち後も、安全勉強会や ミーティングを定期的に実施。 分からないことや不安なことを 相談しながら成長できます。 また、配送ルートや業務管理にはITを導入。 点呼・配車・事務などは専門スタッフが サポートするため、ドライバーは 「安全に運ぶこと」に集中できます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 荷物の積み降ろしでは、リフトや かご台車を使用する作業もあります。 荷台への積み込みにはパワーゲート を利用し、作業しやすいウイング車も 採用しています。 力任せに働くのではなく、設備や 仕組みを活用しながら、無理なく 効率的に進められる環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 希望に合わせて3つの働き方を選べます。 仕事と私生活を両立する「バランス」、 しっかり稼ぐ「プロフェッショナル」、 時間を抑えて働く「ライト」。 入社後もライフスタイルに合わせて、 月単位で働き方の見直しが相談できます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・・・・・・・・・・・・・ ▼株式会社mirai計画とは ・・・・・・・・・・・・・ 2018年にトラック5台からスタート した成長中の運送会社です。 働きやすい職場認証や全ト協Gマークも 取得しており、安全面・労働環境の整備 にも力を入れています。 昔ながらの運送会社ではなく、 未経験から安心して成長できる会社で ドライバーとして新しい一歩を踏み出しませんか。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 少しでもこの仕事が気になったら… ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「ブックマーク」「とりあえずキープ」 などお気に入り登録をお願いします！ 後から応募することが可能です◎

月収30万以上も可/毎日同じ集荷場所で安心×力仕事なし✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、配送/宅配/セールスドライバー、倉庫/配送フォークリフトドライバー ⭐＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝⭐ フォークリフト使用で力仕事なし！ 毎日同じ集荷場所だから安心♪ 50代・60代も未経験から活躍中！ ⭐＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝⭐ 業績UPに伴うルート拡大のため 久しぶりに求人を出しました！ ＼応募者全員面接／ 〜電話での応募もOK〜 応募受付TEL：053‐425‐2340 【パッと見でわかる！この求人のポイント】 ✅ 未経験：ゼロから安心スタートOK！ ✅ 年齢：50代・60代も活躍中！ ✅ サポート：同乗研修でしっかり教えます ✅ 免許：中型免許（2007年6月1日以前に 普通免許を取得した方も運転可） ✅ 給与：月給26万6000円〜（月収30万円も可） ✅ 力仕事：フォークリフト使用でなし！ ✅ ルート：毎日同じ2ヶ所を往復するだけ！ 【仕事内容】 食品、お菓子、一般雑貨等を尾張地区で集荷し、 小牧センターまで配送します。 ・集荷はいつも同じ2件程度！ ・積み込みはフォークリフトなので 力仕事はありません。 ・顔なじみのお客様ばかりで安心です♪ ■ 入社後も安心です 入社して2週間〜1ヶ月は、 先輩が横に乗って教えます。 道も毎日同じなので、 一度覚えればとても気楽です！ ■ 1日の流れ ・13:00｜出社・出発 ・13:30｜1件目の集荷へ ・14:00｜小牧センターで荷下ろし ・15:00｜2件目の集荷へ ・16:00｜小牧センターで荷下ろし ・17:00｜社内拠点間輸送 ・22:00｜退社！ ✅スタッフインタビュー ＜50代男性/勤続4年目＞ 「前職はゴルフ場のフロント事務。 50歳を機に、元々好きだった 運転の仕事に転職しました。 決まったルートなので、 年齢の不安もすぐに消えましたよ！」

人間関係に悩まない！運転手デビュー応援！夜間・長距離なし｜

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、倉庫/配送フォークリフトドライバー ＼ 普通免許からスタートできる ／ ✅同年代の仲間と切磋琢磨できる！ ✅毎月新しいスタッフが入社中 ✅東海エリアの配送、日勤のみ ✅IT導入で無理と無駄を省いた働き方 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 当社では、毎月のように 20代、30代、40代の新しいスタッフが 仲間として加わってくれています！ ドライバーってずっと一人で 仕事するイメージがありませんか？ 運転中は一人の時間も多いですが、 事務所に戻ればみんながいます。 その日の出来事を話したり、 同年代の仲間と切磋琢磨できる。 それが当社のドライバー職です。 日々の業務以外にも、 定期的にイベントを行っています。 たとえば「安全大会」という講習では、 外部講師の方をお招きして、 安全なドライバー業務遂行について学びます。 座学で学ぶだけでなく、 運転で強張りがちな体のほぐし方や ストレッチも伝授してもらいます。 さらに、メンバー皆でBBQや 食事会を開くことも多々あります！ ※イベントによっては社員だけでなく、 家族も呼べちゃいます(笑) 日々の業務以外でも交流があるから、 社内の人間関係は非常に良好！ メンバー同士の仲の良さは、 当社の大きな自慢の一つです。 ただ同じモノを運ぶ繰り返しの毎日… ではなく、オンとオフを切り替えながら、 退屈せずに業務に向かえる環境です！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜無理なく働けるお仕事内容＞ お任せするのは、スーパーへの店舗配送、 集配業務、食品配送、自動車部品輸送など。 各部門ごとに決まった定期便を配送します。 配送エリアは東海エリアが中心。 1日あたり5～15件ほどを配送します。 夜間配送はなく、日勤のみ。 ノルマもないため、時間に追われて 無理に配送する働き方ではありません。 「ドライバー未経験で不安」 「普通免許しかないけど挑戦したい」 「安定した会社で、手に職をつけたい」 そんな方を大歓迎します！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜未経験から安心のサポート体制＞ 現在活躍しているスタッフの多くが、 未経験からのスタートです。 入社後いきなり一人で運転することは 絶対にありません。 まずは座学研修でドライバーとしての 基本や安全確認を学びます。 その後、構内での運転研修を行い、 慣れてきたら先輩の横乗りで実際の 配送ルートを覚えていきます。 運転の基本、正しい運転姿勢、 荷物の扱い方など27項目の 研修カリキュラムに沿って 段階的に学べるので安心です。 また、荷物の積み降ろしでは、 リフトやかご台車を使用したり、 荷台への積み込みにはパワーゲート、 作業しやすいウイング車も採用。 力任せに働くのではなく、 設備を活用して効率的に進められます。 配送ルートや業務管理にはITを導入。 点呼・配車・事務などは専門スタッフが サポートするため、ドライバーは 「安全に運ぶこと」に集中できます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜希望に合わせた3つの働き方＞ 仕事と私生活を両立する「バランス」 しっかり稼ぐ「プロフェッショナル」 時間を抑えて働く「ライト」 入社後もライフスタイルに合わせて、 月単位で働き方の見直しが相談できます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・・・・・・・・・・・・・ ▼株式会社mirai計画とは ・・・・・・・・・・・・・ 2018年にトラック5台からスタートした 業界内でも急成長中の運送会社です。 働きやすい職場認証や全ト協Gマークも 取得しており、安全面・労働環境の整備 にも力を入れています。 昔ながらの運送会社ではなく、 未経験から安心して成長できる会社で ドライバーとして新しい一歩を 踏み出しませんか。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 少しでもこの仕事が気になったら… ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「ブックマーク」「とりあえずキープ」 などお気に入り登録をお願いします！ 後から応募することが可能です◎

人間関係に悩まない！運転手デビュー応援！夜間・長距離なし｜

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他営業、配送/宅配/セールスドライバー、倉庫/配送フォークリフトドライバー ✅社長や役職者がしっかり育成！ ✅IT導入で無理と無駄を省いた働き方 ✅東海エリアの配送、日勤のみ キャリアを積んで上を目指す。 幹部になる前提の候補者採用！ 運転するのは2tトラックなので 普通免許からスタート可能です！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜現場で経験を積み次第、幹部へ＞ 今回の募集は、近い将来 会社の幹部となって頂ける コアメンバー候補の募集です！ mirai計画では、ありがたいことに 毎月のように新たな仲間が 入社してくれています。 現場のドライバーとして活躍してくれる スタッフは潤沢にいるのですが、 会社の将来を設計していく幹部が まだまだ足りていません。 一定期間ドライバーとして勤務し mirai計画流の配送業務を学んだあと、 ぜひ、幹部として携わって頂きたい！ 入社後にまずお任せしたいのは、 2ｔトラックでの荷物配送。 もちろん安全運転は大前提ですが 特別な運転技術は必要としませんし、 普通免許で始めることができます。 運ぶモノは包装資材や部品など 担当案件によって様々。 当社の配送現場のリアルを 知っていただく事で 見えてくる視点があるので、 一定期間はドライバーとして活躍いただき 現場業務に慣れてきた頃に、 管理職となる準備を始めていく そんな予定のポジションです。 会社の事はもちろん、 業界の事もしっかりお教えしますので 運送業の経験がない方も大歓迎です。 配送エリアは東海エリアが中心。 1日あたり5～15件ほどを配送します。 夜間配送はなく、日勤のみ。 ノルマもないため、時間に追われて 無理に配送する働き方ではありません。 幹部になる前のドライバーの期間も 安心して働いていただけますよ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 無理なく働ける職場環境 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜未経験から安心のサポート体制＞ 現在活躍しているスタッフの多くが、 未経験からのスタートです。 入社後いきなり一人で運転することは 絶対にありません。 まずは座学研修でドライバーとしての 基本や安全確認を学びます。 その後、構内での運転研修を行い、 慣れてきたら先輩の横乗りで実際の 配送ルートを覚えていきます。 運転の基本、正しい運転姿勢、 荷物の扱い方など27項目の 研修カリキュラムに沿って 段階的に学べるので安心です。 また、荷物の積み降ろしでは、 リフトやかご台車を使用したり、 荷台への積み込みにはパワーゲート、 作業しやすいウイング車も採用。 力任せに働くのではなく、 設備を活用して効率的に進められます。 配送ルートや業務管理にはITを導入。 点呼・配車・事務などは専門スタッフが サポートするため、ドライバーは 「安全に運ぶこと」に集中できます。 ＜一人じゃない！メンバーとの関わり＞ ドライバーってずっと一人で 仕事するイメージがありませんか？ 運転中は一人の時間も多いですが、 事務所に戻ればみんながいます。 その日の出来事を話したり、 同年代の仲間と切磋琢磨できる。 それが当社のドライバー職です。 日々の業務以外にも、 定期的にイベントを行っています。 たとえば「安全大会」という講習では、 外部講師の方をお招きして、 安全なドライバー業務遂行について学びます。 座学で学ぶだけでなく、 運転で強張りがちな体のほぐし方や ストレッチも伝授してもらいます。 さらに、メンバー皆でBBQや 食事会を開くことも多々あります！ ※イベントによっては社員だけでなく、 家族も呼べちゃいます(笑) 日々の業務以外でも交流があるから、 社内の人間関係は非常に良好！ メンバー同士の仲の良さは、 当社の大きな自慢の一つです。 ただ同じモノを運ぶ繰り返しの毎日… ではなく、オンとオフを切り替えながら、 退屈せずに業務に向かえる環境です！ ＜希望に合わせた3つの働き方＞ 仕事と私生活を両立する「バランス」 しっかり稼ぐ「プロフェッショナル」 時間を抑えて働く「ライト」 入社後もライフスタイルに合わせて、 月単位で働き方の見直しが相談できます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼株式会社mirai計画とは ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2018年にトラック5台からスタートした 業界内でも急成長中の運送会社です。 働きやすい職場認証や全ト協Gマークも 取得しており、安全面・労働環境の整備 にも力を入れています。 昔ながらの運送会社ではなく、 未経験から安心して成長できる会社で ドライバーとして新しい一歩を 踏み出しませんか。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 少しでもこの仕事が気になったら… ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「ブックマーク」「とりあえずキープ」 などお気に入り登録をお願いします！ 後から応募することが可能です◎

入社後約2ヶ月は日勤のみ！土日休み＆研修充実！20代～40代の男女が活躍中！【N2】

仕事内容 安定のモノづくり！自動車部品の機械加工オペレーター募集！ 自動車部品などの製造を行う工場で、機械加工オペレーターとして製造業務をお任せします。 機械への製品セット・補充から、加工後の製品チェック、刃具交換、品質測定まで、製造工程に幅広く携わっていただきます。 入社後は約2ヶ月間、日勤で仕事の流れや機械操作をしっかり覚えていただきます。 その後は日勤・夜勤の隔週交替制となります。 【仕事内容】 ・加工機械の操作 ・機械への製品セット、補充 ・製品の運搬 ・加工後の製品の外観検査 ・刃具の交換 ・定期的な品質測定 ・その他、製造に付随する業務

＼未経験から正社員デビュー！／土日休み＆年間休日120日！体を動かすことが好きな方におすすめ♪【N2】

仕事内容 【送迎あり】ねじ製品・部品の運搬や入出荷作業♪土日休み★ ねじ製品や部品の入出荷に関わるお仕事です！ 製品の運搬や出荷準備を中心に、荷造りや事務作業などをお任せします。 製品の運搬から出荷準備まで、幅広い業務に携われるお仕事です。 業務で原付を使用するため、業務で原付を使用するため、原付免許が必要です。 【仕事内容】 ・製品の集荷・運搬 ・製品の出荷作業 ・荷造り作業 ・荷バラシ作業 ・簡単な事務作業 ※製品は10kg程度です。 【ここがポイント】 ・正社員として安定して働ける！ ・体を動かす仕事が好きな方におすすめ！ ・土日休みでプライベートも充実♪ ・年間休日120日で長期休暇もしっかり確保！

正社員デビュー応援！20代～40代活躍中！ 基本は座り作業で身体への負担少なめ♪夜勤ありでしっかり稼げる★【N2】

仕事内容 【未経験90％以上】座り作業メインの検査スタッフ募集♪ 未経験から始められるシンプル作業！ 自動車の小型部品（ネジなど）を扱う工場での選別・検査スタッフの募集です。 座り作業が中心のため、体力的な負担が少なく、長く安定して働けるお仕事です。 ▼具体的には ・部品を自動選別機に投入 ・検査後の製品の取り出し ・製品の運搬や整理 ・キズや不良がないかの目視チェック 作業手順は決まっているため、慣れれば同じ流れでコツコツ進められます。 ▼おススメPOINT ・基本は座り作業で身体への負担少なめ ・未経験OK／シンプル作業で覚えやすい ・年間休日120日

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【岩倉市】ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 直行直帰でムダなく働ける⏰️ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ ━━━━━ 挑戦できる環境が整っている ━━━━━ KAWANAGO GROUPは、 20代の若手が事業運営に 携わるチャンスに溢れた企業です。 単なる配送業務ではなく、 スタッフの成長支援・案件管理・ チームビルディングまで幅広く関わります。 運営本部リーダーとして現場を動かし、 自らも大きく成長できるポジション。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「チーム全体を動かす力をつけたい」 そうした想いを持つ方を お待ちしています。 ━━━━━ 学歴・経験は問いません ━━━━━ 重視するのは、 学歴や職歴ではなく 人を動かす力と 挑戦心です。 軽貨物ドライバーの経験、 業界での就職経験も 一切不要です。 「現状で終わりたくない」 「自分を変えたい」 そんなモチベーションと 行動力さえあれば、 スタートラインに立てます。 ━━━━━ 社内の70%が20～30代 ━━━━━ 在籍メンバーの多くが若い世代です。 上場を目指すベンチャーだからこそ、 ポジションは広がり続け、 活躍の場に事欠きません。 同じ世代の仲間とともに、 軽貨物配送事業の構築に関わりながら、 組織づくりの面白さを 実感できる環境です。 ━━━━━ 本部リーダーとして学べる領域 ━━━━━ 組織を動かす側として、 以下のような業務を 段階的に担当していきます： ・採用・人材配置 ・スタッフの育成と育成計画 ・拠点全体の稼働・運営管理 ・ドライバーや管理層のサポート ・業務フロー設計と改善 ・売上管理と数字分析 ・経営陣への戦略提案 ドライバーとしての現場知識を活かしながら、 経営視点でのマネジメント能力を 培える立場です。 軽貨物配送の仕組み全体を 理解できるので、 将来的なキャリアの選択肢が 大きく広がります。 ━━━━━ 最初の半年は現場から ━━━━━ ポジションに就いても、 最初の期間は ドライバー業務からスタートします。 【1日の業務内容】 ・倉庫で荷物を受け取り、 車両に積み込み ・担当エリアで配送業務を実施 ・配送完了後の報告・情報共有 ・慣れてきた段階で 後輩フォローと業務改善に参加 組織全体の仕組みと 現場の実態を把握してこそ、 実のあるマネジメントが できるようになるためです。 ━━━━━ 働き方のリアルな側面 ━━━━━ 美しい言葉だけではなく、 仕事の実態も お伝えします： ✅ 早朝からの稼働が 必要な日があります ✅ フルタイムでの 継続稼働が基本です ✅ 日常的に20kg程度の 荷物を扱います ✅ 積み込み・運転・荷下ろしが 日々のタスクです ✅ 状況により、 現場代打として ドライバー業務に入ることも 「管理職だから 現場には入らない」 という働き方ではありません。 ただし逆に言えば、 現場感覚を持つからこそ、 経営目線での チームマネジメントに 強みが出るのです。 ━━━━━ 3ヶ月ごとの評価制度 ━━━━━ 成果と努力に応じて、 3ヶ月単位での 昇給・昇格が実現します。 月給が3万～10万円単位で 上がることもあり、 役職もステップアップしていきます。 曖昧な「いつか上がれたら」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境が 整っています。 ━━━━━ 経営層との距離が近い ━━━━━ この仕事の醍醐味は、 現場管理に留まらない点です： ・代表とのマンツーマン面談 ・経営戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場からの意見を反映した 仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう成長させるか」 に意見を出せます。 組織をつくる側として 働ける環境が ここにはあります。 ━━━━━ 先輩たちの実例 ━━━━━ 【20代で統括まで到達】 元アルバイト・現在は 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイト。 でも、将来を見つめ直した時に 「このままでいいのか」と疑問を感じました。 昼間にしっかり稼げて、 長く続けられる仕事を探していました。 入社の決め手は、 ・頑張った分が報酬に反映される ・配送で終わらず キャリアアップが目指せる 入社後の軌跡： 配送ドライバー ↓ 半年でエリアマネージャー ↓ 統括へステップアップ ↓ 現在は上級統括として活躍 楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえます。 「若いうちに稼ぎたい」 「同年代より早く上を目指したい」 という方には、 非常にやりがいのある環境です。 ━━━━━ キャリアパターン例 ━━━━━ 入社時22歳 配送ドライバーとして 未経験から現場スタート ↓ 荷物量・配送効率・ 現場対応を習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ ↓ 統括として担当範囲を拡大し 管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として 関東エリアをリード中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 江南市大募集中 運転免許があればOK❗ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【 成長機会への挑戦 】 20代のうちから、 現場を動かすリーダーとしての 経験が積める職場です。 単なる配送業務ではなく、 スタッフの育成・案件管理・ チーム編成といった、 事業運営に直結する仕事を任せます。 急成長中のベンチャーだからこそ、 若いうちから組織づくりに 携わることができます。 「自分の力で チームを動かしたい」 「管理職への道を 早期に歩みたい」 そうした志を持つ方が 活躍できる環境を用意しています。 【 経歴・背景は問いません 】 採用で重視するのは、 学歴や過去の経験ではなく、 人を動かす力と 前に進む気持ちです。 軽貨物業界の経験は 一切必要ありません。 「今のままでは終わりたくない」 「次のステージに チャレンジしたい」 そんな熱意のある方を 求めています。 【 組織の成り立ちと文化 】 在籍メンバーの70％が 20～30代です。 若手が主役となって活躍し、 組織全体で成長していく― それがKAWANAGO GROUPの 基本姿勢です。 上場を目指す仲間たちと共に、 軽貨物配送事業の構築に 関わりながら、 組織づくりの面白さを 体験してください。 【 ポジションの可能性 】 上場目指すベンチャーだからこそ、 埋まっていないポジションが たくさんあります。 売上・効率・品質を高める 経営目線のマネジメントスキルを 身につけることで、 自分の力で次のステージへと 進める環境が整っています。 【 本部リーダーが学ぶこと 】 組織を動かす側の 実務を経験できます。 ✅ 採用活動 ✅ スタッフ育成 ✅ 拠点運営 ✅ 売上管理 ✅ 数字の読み方 ✅ 現場改善 ✅ チームづくり 単なるドライバーではなく、 軽貨物ビジネスの裏側まで 理解できる立場なので、 組織を動かす側としての 知識・経験が積み重なります。 結果として、 様々なキャリアの選択肢が 広がるはずです。 【 実際の業務内容 】 以下が主な役割です。 ✅ エリア全体の稼働と運営管理 ✅ 人材育成と配置の最適化 ✅ ドライバー・管理層への サポート提供 ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 経営陣との戦略共有と 提案活動 【 最初は現場から始まります 】 最初の約半年間は、 ドライバー業務からのスタート。 仕事全体の流れを 自分の体で理解してもらいます。 【1日の流れ】 朝：倉庫で荷物を受け取り、 積み込み作業 昼：担当エリアで配送 夕方：配送完了の報告 慣れてきたら後輩対応や チーム連携、業務改善に参加 慣れてくると、 現場での経験を活かしながら マネジメント業務へ シフトしていきます。 【 実際の働き方 】 キラキラした言葉だけでなく、 現実もお伝えします。 ◆ 早朝からの稼働がある日もあります ◆ フルタイム安定稼働が前提です ◆ 継続的に20kg程度の 荷物を扱います ◆ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に実施 ◆ 状況によっては 現場対応として ドライバー業務に入ります 「管理職だから現場には 関わらない」という想定は 難しいかもしれません。 ただ、現場を理解しているからこそ、 経営視点でのマネジメントに 強くなれるのが大きな強みです。 【 評価と収入の仕組み 】 3ヶ月ごとの評価制度を 運用しています。 頑張りや成果が認められれば、 月給が3万円～10万円単位で アップすることも。 役職もステップアップします。 「いつか上がれたらいい」 ではなく、 ちゃんと見られて ちゃんと上がる環境です。 【 経営層との距離感 】 この仕事の面白さは、 現場を回すだけに 留まらないこと。 ✅ 代表との1on1面談 ✅ 戦略会議への参加 ✅ 組織課題の共有と改善提案 ✅ 現場の声を活かした 仕組みづくり 若手でも「会社をどう良くするか」 という議論に参加でき、 組織をつくる側として 働ける環境があります。 【 先輩の実例 】 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを 掴める会社です」 ──20代／元アルバイト・ 現 運営本部リーダー（上級統括） 夜のアルバイトをしていましたが、 将来への不安を感じ、 昼間でしっかり稼げて 長く続けられる仕事を探していました。 入社を決めたのは、 頑張りが報酬に反映されること、 そしてドライバーで終わらず キャリアアップできる環境が あったからです。 入社後、ドライバーからスタートし 約半年でエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありませんが、 頑張りを見てくれて チャンスを任せてくれる環境が あります。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上に行きたい という方には、 かなり面白い環境だと感じます。 【 キャリアモデル 】 22歳で入社し、 配送ドライバーとして 未経験からスタート ↓ 荷物量・配送効率・ 現場対応を学ぶ ↓ 約半年でエリアマネージャーへ ↓ 統括として担当範囲を拡大し、 管理・調整業務に挑戦 ↓ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 岩倉市で急募 未経験からスタートOK✊️ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ ＞＞＞ この仕事の魅力・やりがい ＜＜＜ 「いつか独立したい」という気持ちを 持ちながらも、何から始めればいいか わからない——そんな方に、 ぴったりのポジションがあります。 配送業務を入口に、 チームの運営・人材育成・売上管理・ 業務フローの設計まで、 事業を動かすリアルな経験を積める仕事です。 現場と経営、その両方を近くで見られる立場だからこそ、 独立後に本当に役立つ力が 自然と身についていきます。 KAWANAGO GROUPは急成長中の 配送ベンチャーで、 在籍メンバーの70%が20〜30代。 「若いから、まだ先でいい」ではなく、 若いうちから重要なポジションを 任せてもらえる環境があります。 ＞＞＞ 主なお仕事内容 ＜＜＜ まずは配送現場でスタートし、 仕事の流れ・安全運転・ルートの組み方・ 現場での判断力を身につけていきます。 経験を重ねるにつれ、 「動く側」から「動かす側」へと ステップアップしていきます。 ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ 人材育成と配置の最適化 ✅ ドライバー・管理層へのサポート ✅ 業務フローの設計・改善 ✅ 経営陣との戦略共有・提案活動 本部リーダーとして関わる領域は さらに広く、 採用・育成・拠点運営・売上管理・ 数字の読み方・現場改善・ チームづくりなど、 会社を動かす側の仕事に幅広く 触れていきます。 ＞＞＞ 1日の流れ ＜＜＜ 大手EC通販の荷物を お客様の自宅へ届ける仕事がベースです。 置き配が中心のため、対面接客は少なく、 配送業務に集中しやすい環境です。 ✔ 倉庫で荷物を受け取り、積み込み ✔ 担当エリアで配送業務 ✔ 配送完了後の報告 ✔ 慣れてきたら後輩フォロー・ チーム連携・業務改善にも参加 ＞＞＞ 働き方のリアル ＜＜＜ 正直にお伝えします。 ✔ 早朝から動く日があります ✔ フルタイムでの安定稼働が前提です ✔ 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ✔ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ✔ 状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「本部リーダーだから現場には入らない」 というイメージをお持ちの方には、 少し異なるかもしれません。 ただ、現場をよく知っているからこそ、 独立後の経営にも強くなれる—— そのことは、先輩たちが証明しています。 ＞＞＞ 未経験・学歴不問 ＜＜＜ 軽貨物の経験も、業界知識も不要です。 資格・経歴よりも大切にしているのは、 「このままじゃ終わりたくない」 「自分の力でやってみたい」 そういう前向きな気持ちです。 普通自動車免許と、 挑戦しようという意欲があれば、 誰でもスタートできます。 ＞＞＞ 評価・給与の仕組み ＜＜＜ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 がんばりや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「なんとなく、いつか上がれたら」ではなく、 成果をきちんと見てもらえる、 透明性のある評価環境です。 ＞＞＞ 経営層との距離感 ＜＜＜ この仕事のもうひとつの特徴が、 経営層との距離の近さです。 ✔ 代表との1on1面談 ✔ 戦略会議への参加 ✔ 組織課題の共有と改善提案 ✔ 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 ＞＞＞ 独立支援制度について ＜＜＜ まずは正社員として現場と経営を学び、 希望があれば独立支援サポートを 受けながら独立へ—— そんなステップを用意しています。 ❗ いきなり一人で勝負するのではなく、 会社という土台の中でしっかり準備できるのが、 この環境の強みです。 先に独立した先輩たちによる 卒業生ネットワークも存在し、 困ったときに助け合える文化があります。 経営に行き詰まったときも、 会社からのサポートやアドバイスを 受けられるので、安心して前に進めます。 ＞＞＞ モデルケース ＜＜＜ 24歳・営業職から未経験でドライバーへ転職 ⏩ 現場で軽貨物配送の基礎・ 品質管理を習得 ⏩ 現場経験を積みながら 配送リーダー業務にも挑戦 ⏩ 29歳で独立支援制度を活用し、 グループ会社の代表として活躍中 ＞＞＞ スタッフの声 ＜＜＜ 「必要なのは、経歴よりも "変わりたい"という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあると思います。」 ── 20代・元配送ドライバー／現 配送会社代表 前職は営業職で、 自分の将来を深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められ、 頑張った分だけ評価に反映される環境です。 入社して変わったのは、仕事のスキルだけでなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として動いています。 ✨「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな方に、ぜひ挑戦してほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 江南市スタッフ募集 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ＞＞＞ 現場を動かす側へ、20代から挑戦できる環境 ＜＜＜ 配送業務そのものではなく、チーム全体を動かす立場。 それがこのポジションの大きな特徴です。 スタッフの育成、案件管理、 チームビルディングまで携わり、 若いうちから事業運営に直結した経験を積めます。 急成長中のベンチャーだからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 実力と意欲があれば次々とステージを上げられます。 「管理側に挑戦したい」 「自分の力でチームを動かせる人になりたい」 そうした気持ちを持つ方を、 私たちは心から歓迎しています。 ＞＞＞ 学歴・経験は一切不問 ＜＜＜ 重視するのは学歴や過去の経歴ではなく、 以下の2つの要素です。 ✅ 人を動かす力 ✅ 挑戦する気持ち 軽貨物ドライバーの経験も、 業界知識も必要ありません。 「このままでいいのか」 「自分をもっと成長させたい」 そんな内的な動きがある人なら、 ゼロから一緒に始められます。 ＞＞＞ 最初は現場、その先は運営側 ＜＜＜ 最初の半年間は、 ドライバー業務から入っていただきます。 これは単なる通過点ではなく、 事業全体を理解するための重要なステップです。 【初期段階での業務内容】 ・倉庫での荷物受け取り・積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・完了後の報告業務 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善へと参加 現場を経験しているからこそ、 管理職になった時の判断基準が変わります。 机上の理論ではなく、 現場の実情を踏まえた 経営目線のマネジメントが可能になるわけです。 ＞＞＞ 本部リーダーとして学べる業務範囲 ＜＜＜ このポジションでは、 組織を動かす側の仕事に段階的に関わります。 【習得できるスキル・知識】 ・採用戦略 ・人材育成・配置最適化 ・拠点運営管理 ・売上管理と数字の見方 ・現場改善の実装 ・チームビルディング ・業務フロー設計と改善 ・経営陣との戦略共有 ・提案活動 軽貨物配送事業の裏側、 経営の仕組みそのものを学べる立場です。 ドライバーとしてのキャリアで止まるのではなく、 組織を動かす側としての知識と経験を 積み上げられる環境があります。 ＞＞＞ 働き方のリアルな側面 ＜＜＜ ここは正直にお伝えします。 【現実として発生する業務要素】 ・早朝からの稼働が生じる日がある ・フルタイムでの安定稼働が前提 ・継続的に20kg程度の荷物を扱う ・積み込み、運転、荷下ろしは日常業務 ・状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもある 「管理ポジションだから現場には 入らなくていい」と考えている方には、 この環境は合わないかもしれません。 ただし、これは大きな強みでもあります。 現場を理解している人間だからこそ、 スタッフの視点を持ったマネジメントが できるようになります。 経営目線とドライバー目線の両方を 兼ね備えた運営が実現できるのです。 ＞＞＞ 成長スピードが変わる評価制度 ＜＜Ｚ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価サイクルを設けています。 【評価に応じた変動】 ・月給が3万円～10万円単位で上昇 ・役職もステップアップ ・ポジション変更も定期的に検討 「いつかは上がるといいな」 という曖昧な期待ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる仕組みです。 あなたの成果と努力は、 3ヶ月ごとに数字で返ってきます。 ＞＞＞ 経営層との距離、かなり近い ＜＜＜ この仕事の本当の面白さは、 現場を回すだけではないところにあります。 【参加できる経営活動】 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 20代であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境です。 組織をつくる側の一員として、 実際に働くことができます。 ＞＞＞ 組織全体の若さと成長性 ＜＜＜ KAWANAGO GROUPのメンバー構成は、 在籍者の70％が20～30代です。 上場を目指すベンチャーだからここそ、 若手が主役として活躍し、 チーム全体が成長していく文化が 根付いています。 同年代の仲間と共に、 軽貨物配送の事業づくりに関わりながら、 組織づくりの本質を学べる環境がここにあります。 ＞＞＜ 実例：キャリアの積み上がり方 ＜＜＜ 【22歳で入社し現在に至るまで】 入社当初： 配送ドライバーとして未経験から現場スタート 約3ヶ月目： 荷物量・配送効率・現場対応を習得 約6ヶ月目： エリアマネージャーへステップアップ その後： 統括として担当範囲を拡大し、 管理・調整業務へ挑戦 現在： 上級統括として関東エリア全体で活躍中 このモデルケースは、 「やればできる」を 現実にした一例です。 ＞＞＞ スタッフからのメッセージ ＜＜＜ 「24歳でも上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める 会社です」 ──20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 でも、将来をイメージしたとき、 ずっと続けられる環境ではないと気づきました。 昼間で安定した稼ぎがあり、 長く続けられる仕事を探していたのです。 入社を決めた理由は2つ： 1つめは、 頑張った分が報酬に反映される仕組み。 2つめは、 配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境があったこと。 入社後、ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へとステップアップしました。 楽な仕事ではもちろんありません。 ただ、頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちから稼ぎたい人、 人より早く上に行きたい人には、 かなり面白い環境だと思います。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 〓〓〓 江南市 〓〓〓 普通免許だけで応募OK⭕️ 頑張りが反映される環境⭐️ ━━━━━━━━━━ ◆◇◆◇ 勤務スタイルと働く環境 ◇◆◇◆ 配送業務は早朝からの稼働が発生する日があり、 フルタイムでの安定稼働が前提となります。 継続的に20kg程度の荷物を扱い、 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行う業務のため、 体力が必要です。 管理ポジションであっても、 状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることがあります。 ただし、現場を経験しているからこそ、 経営目線でのチームマネジメントに 強みを持つことができるのが 大きなメリットです。 「管理職だから現場は不要」と考える方より、 実務を理解した上でマネジメントしたい という姿勢の方に適したポジションです。 ◆◇◆◇ キャリアの仕組みと成長ステップ ◇◆◇◆ 最初の約半年間は、 ドライバー業務から入っていただきます。 倉庫での荷物受け取りと積み込み、 担当エリアでの配送、 完了後の報告という流れを通じて、 事業全体の把握を進めます。 慣れてきたら、後輩フォローやチーム連携、 業務改善への参加へとシフトしていきます。 その後、3ヶ月ごとの評価制度により、 成果に応じて月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていく仕組みです。 曖昧な昇進ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる環境 が整備されています。 ◆◇◆◇ 本部リーダーが担う主な責務 ◇◆◇◆ 運営本部リーダーとしては、 単なる現場管理にとどまりません。 以下のような業務を通じて、 組織を動かす側の知識と経験を磨きます。 ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ 人材育成と配置の最適化 ✅ ドライバーおよび管理層のサポート ✅ 業務フローの設計と改善提案 ✅ 経営陣との戦略共有と施策提案 軽貨物カンパニーの裏側や仕組みを学べる 立場であるため、 ただのドライバーとしてではなく、 一つ上の段階から組織を動かす側としての 知識と経験を積み重ねることができます。 ◆◇◆◇ 経営に近い環境での意思決定 ◇◆◇◆ この職の面白さは、 現場運営だけで終わらない点にあります。 ✧ 代表との1on1面談 ✧ 戦略会議への参加 ✧ 組織課題の共有と改善提案 ✧ 現場の声をもとにした仕組みづくり 年齢に関わらず、 「会社をどう良くするか」に意見を 出せる環境があります。 組織をつくる側として働き、 会社の未来に関わる経験ができるのが 大きな特徴です。 ◆◇◆◇ 求める人材像 ◇◆◇◆ 学歴や配送業界での経験は問いません。 必要なのは、 人を動かす力と挑戦する気持ちです。 ✊️ 「このままじゃ終わりたくない」という想い ✊️ 管理側に挑戦してみたい意欲 ✊️ 自分の力でチームを動かしたい気概 これらがあれば、 未経験からでも活躍できる環境です。 ◆◇◆◇ 急成長ベンチャーで広がる可能性 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは上場を目指す 急成長中の企業です。 在籍メンバーの70%が20～30代で 構成されており、 若手が主役として活躍し、 チーム全体が成長していく文化が根付いています。 上場を目指すからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 可能性が無限に広がっています。 売上・効率・品質のすべてを高める 経営目線のマネジメントスキルを身につけ、 自分次第で次のステージを目指せる環境で、 キャリアを築くことができます。 ◆◇◆◇ 実例にみるキャリアパス ◇◆◇◆ 22歳で入社し、配送ドライバーとして 未経験から現場でスタート↓ 荷物量・配送効率・現場対応を 実地で学ぶ↓ 約半年でエリアマネージャーへ ステップアップ↓ 統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務に挑戦↓ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中 このように、 短期間での昇進が実現している 実績があります。 ◆◇◆◇ スタッフからのメッセージ ◇◆◇◆ 「24歳でも上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です」 元々夜のアルバイトをしていましたが、 将来への不安から、 昼の仕事で安定して稼ぎ、 長く続けられる環境を探していました。 入社を決めた理由は、 頑張った分が報酬に反映されること。 そして配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境があったからです。 ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえます。 ⭐️ 若いうちから稼ぎたい ⭐️ 人より早く上に行きたい そんな想いがある人には、 かなり面白い環境だと感じています。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 岩倉市ドライバー募集 運転免許があればOK❗ 昇給・昇格/インセンティブ有✨ ★━━━━━━━━━━━━★ ━━━☆ 柔軟な勤務で、自分のペースを守る ☆━━━ 配送業務は早朝からの稼働が発生する日があります。 フルタイムでの安定稼働が前提となりますが、 自分の生活リズムに合わせた 働き方を相談することができます。 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面や、 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行うため、 体力を使う仕事であることは 事前に理解しておいてください。 ただし、だからこそ現場の実態を 深く理解できるポジションなのです。 ━━━☆ 配送チーム運営の全体像を担う ☆━━━ このポジションでは、 単なるドライバーの域を超えて、 エリア全体の事業運営に携わります。 具体的な業務内容としては： * エリア全体の稼働状況・運営管理 * ドライバーの人材育成と最適な配置 * ドライバー・管理層への サポート体制の構築 * 業務フローの設計と継続的な改善 * 経営陣との戦略共有と 提案活動 など、経営目線でのマネジメント業務が 中心となります。 ━━━☆ 最初の半年は現場で基礎を積む ☆━━━ 入社後、いきなり管理業務に 携わるのではなく、 仕事全体の流れを理解するために、 ドライバー業務からスタートします。 【1日の流れ】 朝は倉庫での荷物受け取りと積み込み作業。 その後、担当エリアで配送業務を進めます。 配送完了後は報告業務を行い、 慣れてきたら後輩フォローや チーム連携、業務改善にも 参加していただきます。 この経験を通じて、 現場を理解する運営リーダーとしての 基盤が築かれるのです。 ━━━☆ 現場を知るからこその強み ✨ ☆━━━ 「管理職だから現場には入らない」 という考え方では、 このポジションは向いていません。 実際のドライバー業務を経験することで、 現場の課題が見えて、 実行可能な改善策を 提案できるようになります。 つまり、配送現場の実態を しっかり把握したうえでの チームマネジメントが できるようになるということ。 この強みが、 経営目線での判断を 大きく変えるのです。 ━━━☆ 学べることは配送業務だけじゃない ☆━━━ 本部リーダーとしてのポジションでは、 軽貨物カンパニーの 裏側や仕組みまで学べます。 組織を動かす側としての 知識や経験が積めるので、 様々なキャリアの可能性が 広がります。 具体的には： * 採用活動の進め方 * スタッフの育成方法 * 拠点運営の実務 * 売上・数字の見方 * 現場改善のプロセス * チームづくりの工夫 これらを通じて、 一つ上の段階での 経営感覚が養われていきます。 ━━━☆ 3ヶ月ごとに確実に成長する環境 ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を 導入しています。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「いつか上がれたらいいな」 という曖昧さではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境が 整っているのです。 ━━━☆ 経営層との距離が近い ☆━━━ この仕事の面白さは、 現場を回すだけに とどまりません。 * 代表との1on1で 直接意見交換できる * 戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場の声をもとにした 仕組みづくり 若手でも「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側として 働けるポジションなのです。 ━━━☆ 対象者は「挑戦する気持ち」を持つ人 ☆━━━ 学歴や過去の経歴は 問いません。 軽貨物ドライバー経験も、 業界経験もいりません。 大切にしているのは： * 人を動かす力 * 挑戦する気持ち * 現状に満足しない姿勢 「このままじゃ終わりたくない」 そう感じている人を お待ちしています。 ━━━☆ 20～30代が活躍する組織文化 ✊️ ☆━━━ 在籍メンバーの70％が 20～30代で構成されており、 若手が主役として 活躍できる環境です。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 埋まっていないポジションも多く、 可能性が無限に広がっています。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上に行きたい、 そんな想いを実現できる場所です。 ━━━☆ 実際の成長事例 ⭐️ ☆━━━ 22歳で入社し、 配送ドライバーとして 現場でスタート。 荷物量・配送効率・現場対応を 学んでいく中で、 約半年でエリアマネージャーへ ステップアップ。 その後、統括として 担当範囲を広げ、 管理・調整業務にも 挑戦していきました。 現在は上級統括として、 関東エリアで 活躍中です。 24歳でも上を目指せる、 自分次第でチャンスを 掴める会社。 それがKAWANAGO GROUPです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 〓〓〓 岩倉市 〓〓〓 運転免許があればOK❗ 自分のペースで続けられる✨ ━━━━━━━━━━ ◆◇◆◇ 職場の顔ぶれと企業の成り立ち ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは急成長中の配送ベンチャー。 在籍メンバーの70％が 20～30代で構成されています。 だからこそ、若いからという理由で チャンスが制限されることはありません。 むしろ、年齢が若いほど 責任あるポジションを任せてもらえる環境です。 20代で独立した先輩が多数在籍しており、 卒業生のネットワークも充実。 困った時は先輩たちに相談できる 助け合い文化が根付いています。 ◆◇◆◇ このポジションが育てるもの ◇◆◇◆ 配送業務をベースに、事業全体を 学べるのが本職の最大の特徴です。 単なるドライバー育成ではなく、 組織と経営の両輪を回す経験が 手に入ります。 ✅ 主な業務内容 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と最適な配置 ・ドライバーおよび管理層への指導 ・業務フロー全体の設計と改善 ・経営層との戦略共有と提案 ・売上・効率・品質のマネジメント 現場と経営を同時に見られるからこそ、 軽貨物ビジネスの本質を深く理解できます。 将来独立を考えている人には、 この経験がかなり大きな武器になります。 ◆◇◆◇ 実際の仕事の流れ ◇◆◇◆ はじめは配送現場でのスタートです。 大手EC通販の商品を自宅へ届ける業務。 置き配が中心なので対面接客は少なめ。 配送業務そのものに集中できます。 【1日の流れ】 ・倉庫での荷物受け取りと積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告と記録 ・慣れてきたら後輩フォローと チーム連携に参加 ・業務改善の提案にも入っていく 現場の実務を積み重ねながら、 徐々に「動かす側」へシフトしていく キャリアパスです。 最初から管理職として机に座るのではなく、 現場を知った上でマネジメントする ため、説得力のある指示が出せます。 ◆◇◆◇ 本当のところ、お伝えします ◇◆◇◆ このポジションの現実的な側面も しっかりお伝えします。 ❗ 早朝から動く日があります ❗ フルタイムでの安定稼働が 前提となります ❗ 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ❗ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ❗ 状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ります 本部リーダーだからこそ、 現場の課題を肌で感じられます。 この経験が独立後の事業運営を 強くします。 ◆◇◆◇ 学歴・経験は問いません ◇◆◇◆ 求めるのは「挑戦する気持ち」です。 軽貨物ドライバー経験も、 業界経験も必要ありません。 「このままでは終わりたくない」 という前向きな覚悟がある人を 歓迎しています。 ✨ 免許とやる気があれば、 誰でも挑戦できる環境です。 ✨ 頑張った分が正当に評価される 仕組みになっています。 ◆◇◆◇ 3ヶ月ごとに成長を形に ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは 3ヶ月ごとの評価制度を導入。 がんばりや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります。 役職もステップアップしていきます。 なんとなく「いつか上がれたらいいね」 ではなく、ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境です。 ◆◇◆◇ 経営層との距離が近い ◇◆◇◆ 現場を回すだけではなく、 会社を動かす側として関わる機会が たくさんあります。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした 仕組みづくり 若手でも「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 組織をつくる側として働く経験は、 独立後の経営感覚を磨きます。 ◆◇◆◇ 独立へのサポート体制 ◇◆◇◆ 「いきなり一人で勝負」は不安でも、 会社の中で学んでから独立を狙える ことが強みです。 ✅ まずは正社員として学ぶ ✅ 希望があれば独立支援サポートを受ける ✅ 独立後も先輩ネットワークで支援 自分で数字を持つ感覚や、 事業主としての動き方を 自然に身につけられます。 経営で悩んだ時や行き詰った時も、 会社からのアドバイスと サポートが受けられるため、 安心して経営に集中できます。 ◆◇◆◇ 先輩たちの実例 ◇◆◇◆ ⭐️ モデルケース 24歳：営業職から未経験でドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎と 品質管理を学ぶ ↓ 現場経験を積みながら 配送リーダー業務に挑戦 ↓ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中 ⭐️ スタッフの声 「必要なのは経歴よりも『変わりたい』 という覚悟です。自分次第で人生を 変えられる環境がここにはあります。」 （20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表） 「前職は営業職で、当時は自分の将来について 深く考えられていませんでした。 入社して変わったのは、ただ仕事をするだけでなく 『自分はどうなりたいのか』を本気で考える ようになったこと。今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。」 （元営業職・現独立起業者）