アイシン高丘株式会社
経理部にて下記いずれかの業務をお任せします。決算、財務管理、管理会計、子会社管理など、これまでのご経験に応じて担当業務を決定します。
企業名 アイシン高丘株式会社 求人名 【豊田】経理(決算/財務管理/管理会計/子会社管理) ◆アイシンGで福利厚生充実 仕事の内容 経理部にて下記いずれかの業務をお任せします。決算、財務管理、管理会計、子会社管理など、これまでのご経験に応じて担当業務を決定します。 ・月次、四半期の決算処理、半期毎の実地棚卸、会計監査対応、税務調査対応 ・資産の取得、減価償却、除却等の処理及び設備の有効活用等の固定資産管理業務 ・月次、年次の資金計画作成、資金調達等の資金管理業務 ・工場予算、本社予算の編成と実行 ・子会社の内部統制監査、指導 ・グループの連結決算、分析及び親会社への報告 募集職種 【豊田】経理(決算/財務管理/管理会計/子会社管理) ◆アイシンGで福利厚生充実
[勤務地：愛知県豊田市]
月給290,000円以上 想定年収 550万円～980万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回、昇給1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】経理の実務経験（目安：3年以上） ◎当社は世界トップクラスの鋳造技術を誇る自動車部品メーカーです。今回のポジションでは、決算処理や内部統制を経験することにより他社でも通用する高い専門スキルを身に着けることができます。会社の数字を通して経営層と議論、コミュニケーションすることで経営的センスを磨くことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：日商簿記検定2級
雇用形態：正社員
株式会社テクニカルエージェント
大手完成車メーカー向けの車両開発プロジェクトにて、衝突安全性能に関するCAE解析業務をお任せします。解析結果を基に改善案を検討し、「より安全なクルマづくり」に直結する役割を担っていただきます。
企業名 株式会社テクニカルエージェント 求人名 【刈谷】自動車の衝突安全CAE解析◆S次世代車開発◆構想段階から性能開発 仕事の内容 大手完成車メーカー向けの車両開発プロジェクトにて、衝突安全性能に関するCAE解析業務をお任せします。解析結果を基に改善案を検討し、「より安全なクルマづくり」に直結する役割を担っていただきます。 近年電動化・軽量化の進展に伴い車両構造は高度化しており、CAE解析の重要性は一層高まっています。 ■対象領域 ・SUV／乗用車／次世代電動車 ・ボデー骨格部品、ドア、フード、バックドア ・バッテリー搭載構造部品 など 募集職種 【刈谷】自動車の衝突安全CAE解析◆S次世代車開発◆構想段階から性能開発
[勤務地：愛知県刈谷市]
月給320,000円～420,000円 想定年収 450万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥320,000～￥420,000 基本給￥320,000～￥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（6月、12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】自動車業界にてD-CADを使用した設計またはモデリングの経験 【歓迎】■CATIA-V5の使用経験■自動車部品、板金部品、機構部品の設計経験■試作評価や設計改善の経験 【本ポジションのポイント】 ■年間休日122日/残業月平均10時間程度 ■副業OK！ 本業だけじゃなく、副業でも自分の可能性を広げられる環境 ■「やりたい！」を全力で応援！技術・学習支援制度あり ■スキルアップもキャリアチェンジも自由！理想の働き方を叶えられる ★！術力を高めながら、自分らしい働き方を実現できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
先行開発部にて、技術管理及び将来の技術・事業創出に向けた開発企画を担います。鋳鉄技術を核とした新技術・市場探索、中長期ロードマップ策定、国内外大学・企業との共同開発推進、特許管理・化学物質管理の社内
企業名 アイシン高丘株式会社 求人名 【技術企画・開発管理】新事業・技術のプロデュース/アイシンGで福利厚生充実◎ 仕事の内容 先行開発部にて、技術管理及び将来の技術・事業創出に向けた開発企画を担います。鋳鉄技術を核とした新技術・市場探索、中長期ロードマップ策定、国内外大学・企業との共同開発推進、特許管理・化学物質管理の社内 窓口等を担う技術企画業務です。 ■特許管理・知財活動の推進（窓口業務）、化学物質管理等の運営■鋳鉄技術を核とした新技術・新市場の探索、開発テーマ企画立案■国内外企業・大学等との連携先探索および共同開発の推進■技術調査・ベンチマークを通じた動向分析、技術開発ロードマップ策定 ◎有給消化98％、フルフレックス等、国内屈指の就業環境に加え、住宅補助や独身寮など、上場グループならではの厚遇が魅力です。 募集職種 【技術企画・開発管理】新事業・技術のプロデュース/アイシンGで福利厚生充実◎
必要な経験・能力等 【必須】■製造業での技術系経験者（研究開発、設計、生産技術、品質保証等） ※特許や鋳造の専門知識は入社時不問！技術への高い好奇心と周囲を巻き込むコミュニケーション力をお持ちの方を歓迎します。 ◎世界トップクラスの鋳造技術を誇る自動車部品メーカーです。今回のポジションは、当社の将来を支える新技術・新事業を創出する「先行開発部」での増員募集。知財管理や化学物質管理といった安定した管理体制の構築から、大学や海外企業との共同開発・中長期ロードマップ策定まで、幅広い企画・管理業務をお任せします。 ★将来的には開発企画や組織運営にも携わり、チームを牽引する中核人材としての活躍を期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
SOLIZE PARTNERS株式会社
事業拡大を実現するため、エンジニアとしての腕を活かしながら組織を牽引していただく人財を募集します。技術力だけでなく、顧客対応・組織運営・人財育成まで幅広く携わりながらご活躍いただきます。
企業名 ＳＯＬＩＺＥ ＰＡＲＴＮＥＲＳ株式会社 求人名 愛知【自動車/車両衝突解析エンジニア】世界を代表する国内自動車メーカー支援 仕事の内容 事業拡大を実現するため、エンジニアとしての腕を活かしながら組織を牽引していただく人財を募集します。技術力だけでなく、顧客対応・組織運営・人財育成まで幅広く携わりながらご活躍いただきます。 ■CAE解析業務：先行開発における車両衝突解析の実施・解析結果の評価・改善提案／顧客との技術打合せ・解析結果報告■顧客対応：技術課題に対する提案・改善活動／受託業務拡大に向けた提案活動■技術マネジメント：衝突解析成果物の品質管理／高難度案件に対する技術支援／開発プロセスの改善推進／技術ノウハウの標準化・展開■組織マネジメント：メンバー育成・評価／工数および収益管理／組織運営方針の策定と実行 募集職種 愛知【自動車/車両衝突解析エンジニア】世界を代表する国内自動車メーカー支援
月給530,000円～960,000円 想定年収 760万円～1,600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥530,000～ 基本給￥530,000～を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界における車両衝突性能開発経験 ■フルビークル衝突解析経験・CAE解析業務経験（目安8年以上） ■主任またはリーダークラス以上の経験・顧客との業務調整経験 ■メンバー育成またはマネジメント経験・車両構造部品構成、開発プロセスに関する知識 ■動的陽解法CAEに関する知識 【歓迎】 ■請負チームの運営経験 ■各種CAEツールの経験：PRIMER／LS-DYNA／ANSA／Animator 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社デンソー
東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応燃料 (水素) 噴射製品の設計・開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】水素の噴射系製品設計・開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応燃料 (水素) 噴射製品の設計・開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ■製品仕様設計 ■構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ■試作手配、試験による性能・信頼性評価 ■生産性向上課題対応 ■社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝、ヒアリング ■上記におけるQCD管理 募集職種 【愛知/機械設計】水素の噴射系製品設計・開発
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】 機械工学の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■プロジェクトのサブリーダー経験者 ■機械系製品の設計および評価経験（3年以上） ■製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
トランスミッションなど、自動車の構造を支える重要部品の設計を担当。CATIAを使い、動き・強度・形状のバランスを考えながら3Dモデルをつくり込みます。
企業名 株式会社テクニカルエージェント 求人名 【愛知】自動車部品設計（トランスミッション等）◆残業10H程度◆年休122日 仕事の内容 トランスミッションなど、自動車の構造を支える重要部品の設計を担当。CATIAを使い、動き・強度・形状のバランスを考えながら3Dモデルをつくり込みます。 ■エンジニアの育成に注力し、派遣常駐だけではなく、自社内での試作品の設計製作、設計業務の効率化支援など、モノづくり工程のコンサルティングを軸に付加価値の高い技術提供、技術支援を行っております。 ■常駐先の体制づくりや社内請負チーム・社内設計効率化支援チームとの連携を図り、より深くお客様のモノづくり工程における技術を支援しております。 募集職種 【愛知】自動車部品設計（トランスミッション等）◆残業10H程度◆年休122日
[勤務地：愛知県安城市]
月給320,000円～420,000円 想定年収 450万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥320,000～￥420,000 基本給￥320,000～￥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】自動車業界での実務経験・何かしらの３DCADのご経験（CATIA・SolidWorks・Creo・NXなど） 【歓迎】・機械工学系の出身者（力学を学んでいる方）・モーター系のご経験者 「常駐先が合わない…」「配属先が選べず将来が見えない…」「もっと自分の意思でキャリアを描きたい」 そんなアウトソーシングでよくある悩みから、一歩抜け出しませんか？テクニカルエージェントなら“自分で案件を選ぶ”というスタイルで、納得できる働き方が実現できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
マネジメントではなく、ずっと現場で技術に向き合いたい。そんな想いに応える「生涯現役エンジニア」の道が当社にはあります。メーカーで培ったNV解析の知見を活かし、愛知で純粋に解析を極め続けませんか。
企業名 ＳＯＬＩＺＥ ＰＡＲＴＮＥＲＳ株式会社 求人名 【愛知/自動車NV解析】受託開発_最前線の現場で生涯現役のスペシャリスト 仕事の内容 マネジメントではなく、ずっと現場で技術に向き合いたい。そんな想いに応える「生涯現役エンジニア」の道が当社にはあります。メーカーで培ったNV解析の知見を活かし、愛知で純粋に解析を極め続けませんか。 ■顧客対応：顧客キーパーソンとの関係構築／開発計画や業務量に関する調整／技術課題に対する提案・改善活動／受託業務拡大に向けた提案活動 ■技術マネジメント：車体NV解析成果物の品質管理／高難度案件に対する技術支援／開発プロセスの改善推進／技術ノウハウの標準化・展開 ■組織マネジメント：メンバー育成・評価／次世代リーダーの育成／工数および収益管理／組織運営方針の策定と実行 募集職種 【愛知/自動車NV解析】受託開発_最前線の現場で生涯現役のスペシャリスト
月給530,000円～790,000円 想定年収 760万円～1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥530,000～ 基本給￥530,000～を含む/月 ■賞与実績:年二回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】自動車業界における解析のご経験 【魅力】キャリアが上がるにつれ、現場を離れてマネジメント業務ばかりになっていませんか。当社には培ってきたNV解析の深い知見を「生涯現役のエンジニア」として最前線で発揮し続けられる環境があります。管理職ではなく、純粋に技術と向き合い、自らの手で解析を極め続けたい。そして、後輩に技術を継承していきたい。そんなスペシャリストを歓迎します。愛知の受託チームで技術だけに没頭するキャリアを選択しませんか。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
成長領域であるサーマルマネジメントシステムの中核を担う電動コンプレッサ用のインバータに関する以下の業務を、社内関係部署や協業パートナー企業と連携しながら推進していただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/設計開発】熱マネジメントシステム向け電動コンプレッサ用インバータ 仕事の内容 成長領域であるサーマルマネジメントシステムの中核を担う電動コンプレッサ用のインバータに関する以下の業務を、社内関係部署や協業パートナー企業と連携しながら推進していただきます。 (1)拡販活動：お客様ニーズを的確に把握したうえで仕様検討を行い、最適な製品提案を実施 (2)要求仕様書の作成：お客様へのヒアリング内容や社内の技術知見を踏まえ、製品仕様を検討 (3)設計監査の実施：部品仕様や使用環境の変化点に対してDRBFMを実施し、設計リスクを抽出・評価 (4)市場品質対応：市場で発生した不具合に対し、原因解析から対策仕様の立案、製品への反映まで一貫して担当 募集職種 【愛知/設計開発】熱マネジメントシステム向け電動コンプレッサ用インバータ
月給290,000円以上 想定年収 800万円～1,400万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■パワーエレクトロニクスの開発設計、評価経験 ■DRBFMによる設計レビューの経験 ■製品開発・設計におけるプロジェクトマネジメント経験 【歓迎】■自動車あるいは自動車部品業界での経験 ■メカトロ（機電一体）製品の開発設計、評価経験 ■英文の技術文書の理解、英語でのEメールによるコミュニケーションが可能なレベル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応ディーゼルエンジン用高圧ポンプの設計・開発およびその評価をお任せします。機能開発チームのリーダとして活躍頂ける方を求めています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】エンジン用高圧燃料ポンプの設計開発(カーボンニュートラル) 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応ディーゼルエンジン用高圧ポンプの設計・開発およびその評価をお任せします。機能開発チームのリーダとして活躍頂ける方を求めています。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ・製品仕様設計 ・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ・試作手配、試験による性能・信頼性評価 ・コスト低減・生産性向上課題対応 ・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝(海外・国内) 募集職種 【愛知/機械設計】エンジン用高圧燃料ポンプの設計開発(カーボンニュートラル)
必要な経験・能力等 【必須】 ・製品開発におけるプロジェクトのサブリーダー以上の経験者 ・機械系製品の設計および評価経験（3年以上） 【歓迎】 ・自動車製品の設計経験 ・プロジェクトマネージャー経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動車向けHPC(High Performance Computer＝ハードウェア)の企画・提案をお任せ致します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【企画開発】次世代自動車向け★HPCのハードウェア開発～東証プライム上場 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動車向けHPC(High Performance Computer＝ハードウェア)の企画・提案をお任せ致します。 【詳細】 ■要素技術や製品の企画 ■顧客提案に向けたサンプル/デモの企画と開発 ■顧客提案 ■製品事業戦略立案と推進 ■先行開発や量産開発に向けた企画推進 募集職種 【企画開発】次世代自動車向け★HPCのハードウェア開発～東証プライム上場
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】電子製品の企画から量産設計開発の経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
「切り出された業務」から、全体像を見渡せる環境へ。培ってきたNV解析スキルを活かし、愛知の受託チームで顧客への直接提案や根本的な課題解決に挑みませんか。腰を据えて自身の市場価値を高めるチャンスです。
企業名 ＳＯＬＩＺＥ ＰＡＲＴＮＥＲＳ株式会社 求人名 【愛知/自動車のNV解析】受託開発_部分業務から脱却し、顧客と同じ目線で開発 仕事の内容 「切り出された業務」から、全体像を見渡せる環境へ。培ってきたNV解析スキルを活かし、愛知の受託チームで顧客への直接提案や根本的な課題解決に挑みませんか。腰を据えて自身の市場価値を高めるチャンスです。 ■顧客対応：顧客キーパーソンとの関係構築／開発計画や業務量に関する調整／技術課題に対する提案・改善活動／受託業務拡大に向けた提案活動 ■技術マネジメント：車体NV解析成果物の品質管理／高難度案件に対する技術支援／開発プロセスの改善推進／技術ノウハウの標準化・展開 ■組織マネジメント：メンバー育成・評価／次世代リーダーの育成／工数および収益管理／組織運営方針の策定と実行 募集職種 【愛知/自動車のNV解析】受託開発_部分業務から脱却し、顧客と同じ目線で開発
必要な経験・能力等 【必須】自動車業界における解析のご経験 【魅力】「部分的な解析業務」から一歩踏み出しプロジェクトの全体像を見渡せる環境へ。培ってきたNV解析のスキルを、次は顧客への技術提案や根本的な課題解決に活かしませんか。愛知拠点の受託チームでは、自らが主体となってプロジェクトを動かす裁量があります。切り出された業務をこなすだけでなく、上流から一貫して携わることで、今後のエンジニアとしての市場価値はさらに高まります。腰を据えて、次のステージへ。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、クロスドメインECU（頭脳ECUやAREA-ECU）の量産開発およびその評価をお任せ致します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/回路設計】クロスドメインECUのハードウェア量産開発（次世代技術） 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、クロスドメインECU（頭脳ECUやAREA-ECU）の量産開発およびその評価をお任せ致します。 【量産開発マネジメント】 ■社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング ■製品仕様設計 ■顧客との仕様すり合わせと製品仕様への反映 ■試験評価、成果物管理 ■上記におけるQCD管理 募集職種 【愛知/回路設計】クロスドメインECUのハードウェア量産開発（次世代技術）
必要な経験・能力等 【必須】回路設計経験 【歓迎】車載エレクトロニクス製品の開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
車体NV解析を担当するチームの責任者候補として、技術・顧客・組織の3つの観点からチームをリードいただきます。
企業名 ＳＯＬＩＺＥ ＰＡＲＴＮＥＲＳ株式会社 求人名 愛知/車体NV解析_受託リーダー/世界を代表する国内自動車メーカーへ業務支援 仕事の内容 車体NV解析を担当するチームの責任者候補として、技術・顧客・組織の3つの観点からチームをリードいただきます。 ■顧客対応：顧客キーパーソンとの関係構築／開発計画や業務量に関する調整／技術課題に対する提案・改善活動／受託業務拡大に向けた提案活動 ■技術マネジメント：車体NV解析成果物の品質管理／高難度案件に対する技術支援／開発プロセスの改善推進／技術ノウハウの標準化・展開 ■組織マネジメント：メンバー育成・評価／次世代リーダーの育成／工数および収益管理／組織運営方針の策定と実行 募集職種 愛知/車体NV解析_受託リーダー/世界を代表する国内自動車メーカーへ業務支援
必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界における車体NV性能開発経験■フルビークルNV解析経験■CAE解析業務経験（目安8年以上）■主任またはリーダークラス以上の経験■顧客との業務調整経験・メンバー育成またはマネジメント経験 【歓迎】■各種CAEツールの経験：ANSA／Nastran／META ■自動車の量産開発における車体NV解析のご経験 【魅力】■顧客に近いポジションで価値を発揮できる：開発現場と密に連携し、技術的な提案や課題解決を通じて直接的に顧客へ貢献できます。 ■組織成長を主導できる：品質向上、人財育成、事業拡大など、組織の将来を左右する重要な役割を担います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発をお任せ致します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【回路設計開発】次世代自動車向け★車載用大規模ECUの設計開発/機能安全業務 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発をお任せ致します。 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。【主業務】◆大規模ECUのハードウェア設計・SoCチップセットの機能安全業務：最先端のチップセットを製品にするための安全設計（コンセプト検討、仕様定義、分析、評価など）※先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを担う総合デパートメント的な部署になります。 募集職種 【回路設計開発】次世代自動車向け★車載用大規模ECUの設計開発/機能安全業務
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電子回路の設計経験◆機能安全対応経験 【組織】ソフトキャリア支援室はデンソーグループのソフト人材の質・量をグローバルで見える化し、組織・社員の目指す姿を実現するためのしくみを構築・展開しています。海外拠点や国内グループ会社へ各種制度を展開拡大していることに加え、他業界を含めた多くの企業や教育機関からお問い合わせやインタビューを受け、目指す姿や考え方について共感や賛同をいただいています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーである当社にて、BEV、HEVなどの電動車の普及に向け、電動車駆動用モータジェネレータの開発および設計をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】電動車のモータジェネレータの開発設計 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社にて、BEV、HEVなどの電動車の普及に向け、電動車駆動用モータジェネレータの開発および設計をお任せします。 ■電動モビリティ市場・モータジェネレータのニーズおよび競合動向の調査 ■商品企画および構想・基本設計 ■詳細設計(電磁気、絶縁、構造、熱、材料選定など) ■試作品の評価・検証 ■社外(顧客、関係会社、仕入先)との調整 などの中から、ご本人の希望・適性もふまえて、チームのメンバーと協力し、担当して頂きます。 募集職種 【愛知/機械設計】電動車のモータジェネレータの開発設計
月給290,000円以上 想定年収 700万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかの知識/経験を有している方 ■回転電機(モータ・発電機)に関する研究またはプロダクト開発の経験 ■電磁気・回転電機の機械設計に関する業務経験 ■回転電機の設計・評価経験者 上記経験がなくても、それらを積極的に学ぶ意志がある方歓迎します 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■製図(CAD)、CAE(Ansys,J-MAG,StarCCMなど)の経験、知識 ■電気工学、電気回路、熱・冷却に関する知識 ■電動車の市場マーケティング、商品企画 ■電動車のシステム・モータ駆動制御の知識 ■図面、技術文献、要求仕様書が理解できるレベルの英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用インジェクタの設計・開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】精密機械の設計経験を活かす！自動車用インジェクタの開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用インジェクタの設計・開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます！ ■製品仕様設計 ■構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ■試作手配、試験による性能・信頼性評価 ■コスト低減・生産性向上課題対応 ■社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝(海外・国内) ■上記におけるQCD管理 募集職種 【愛知/機械設計】精密機械の設計経験を活かす！自動車用インジェクタの開発
必要な経験・能力等 【必須】■精密機械製品のハード設計経験（産業機械用精密部品など）（3年以上） ■もしくは何かしらの車載部品のハード設計経験（3年以上） 【歓迎】 ■燃料噴射系（フューエルインジェクタ・ポンプ・コモンレール等）製品の設計経験 ■プロジェクトサブリーダー以上の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
〒444-2106愛知県岡崎市真福寺町
株式会社デンソーエレクトロニクス 岡崎工場
〒460-0012愛知県名古屋市中区千代田
沖縄そば あわもり ゆうなんぎい
〒460-0008愛知県名古屋市中区栄
【移転後】心音生活 WAKASA&CO.BOOKS 名古屋矢場店
愛知県豊田市新生町
住友ゴム工業株式会社
〒457-0863愛知県名古屋市南区豊
カネハツ食品株式会社
〒471-0026愛知県豊田市若宮町
豊田まちづくり株式会社
〒470-0224愛知県みよし市三好町
株式会社グッドホーム
愛知県名古屋市東区葵
株式会社オピックス
〒458-0927愛知県名古屋市緑区桶狭間南
東海技研工業株式会社
〒463-0068愛知県名古屋市守山区
株式会社丹羽由運送
愛知県愛知郡東郷町大字春木
株式会社石川製作所
愛知県名古屋市守山区天子田
テクノネット株式会社
