求人・転職情報

≪経験者は即戦力≫目標達成で月10万プラスも！備品支給！

仕事内容: ＼あなたの「板金塗装力」で勝負★／ ミスなく・早く・丁寧に仕上げる技術が 　そのまま“稼ぐ力”に直結！ ┏━━ 稼ぎたいならココを意識 ━━━┓ ＼給与＋手当で月10万円UPも可能！／ 《目標達成手当》が収入UPのカギ ◆最初は1日1台から無理なくコツコツ！ ◆慣れたら1日2～2.5台を目標に！ 　　接客や電話対応はなく、 作業だけに集中して取り組めます！ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ≪手厚いサポートもcheck≫ ◎単身者には、毎月「5万円」手当支給！ →年間60万円の実質年収アップ 　家賃や趣味、貯金などに使えて、 　生活にゆとりが生まれます！ ＼活躍中の社員の声／ Q：ネクステージのグループ企業である 　当社にに入社を決めた理由は？ 「仕事は板金塗装の経験がそのまま使えるし、 休みもしっかりあるし、福利厚生もいい。 安定してる会社で腰を据えて働きたいなら、 ここがベストかなと思いました。」 【仕事内容】 自動車のボディやバンパーなど 傷ついた箇所の補修・塗装作業です。 ※車種：輸入車・国産車問わず ▽詳細 ●凹み・変形のパネル修正／打ち出し作業 ●サンディング・パテ整形・マスキング作業 ●スプレー塗装・乾燥処理・磨き上げ仕上げ ●状況によりチーム作業または1人作業 （案件による） ▽施工イメージ 施工台数：1～2台/日（箇所や度合による） 現場人数：1～4人（平均2人） 基本一人作業（レクチャー中は2人） 一台あたりの所要時間：4時間以上

【初年度年収550万円】【賞与6ヶ月分】 国内シェアトップクラスメーカーで設計から一貫して担当。 日本中の「おいしい笑顔」を生み出す電気制御設計。

仕事内容 ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ コンビニやスーパーに並ぶ あのアイスクリーム。 実は私たちが作っています。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ コンビニやスーパーで手に取る カップアイスやコーンアイス。 実は、その多くが 当社の機械によって製造されています。 私たちは アイスクリーム充填機で 国内トップクラスのシェアを誇る 食品機械メーカーです。 今回募集するのは 食品機械の"心臓部"ともいえる 電気制御設計エンジニア。 単なる図面作成ではなく、 「どう動かすか」 を考え、形にするお仕事です。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ▍ お仕事内容 ▍ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ○ 機械設計担当との打ち合わせ ○ PLCプログラムの作成 ○ 電気回路設計 ○ 各種センサー・モーターなど使用部品の選定 ○ 制御盤の製作、機械への配線・実装 ○ 食品メーカー工場での試運転、稼働確認・フォロー 設計して終わりではありません。 実際に機械が動き、 お客様に喜ばれる瞬間まで 見届けることができます。 だからこそ、 「自分がつくった」 という達成感を味わえる仕事です。 ⭐️毎回違うものをつくる面白さ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社の機械は ほぼすべてオーダーメイド。 カップアイス/モナカ/ ソフトクリーム/クッキーサンド/ 業務用アイスなど、 商品ごとに仕様が異なるため 同じ仕事の繰り返しではありません。 お客様から 「こんな商品を作りたい」 という相談を受けながら、 新しい仕組みを考え、 形にしていく面白さがあります。 ⭐️未経験からでも成長できる ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「電気制御設計って難しそう…」 そんな方もご安心ください。 実際に、 異業種から転職し、 現在第一線で活躍している社員も 多数在籍しています。 周囲には経験豊富な先輩がいるため、 分からないことは その場で相談しながら 一歩ずつ成長できる環境です。 また、部署を超えた連携も多く、 設計/加工/組立/試運転 まで一つのチームとして ものづくりを進めていきます。 一人で抱え込む仕事ではなく、 みんなで完成を目指す。 そんな温かな社風も 愛産製作所の魅力です。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ◆紹介先：株式会社愛産製作所 ◆紹介元：株式会社タスキ ◆紹介後の雇用形態は正社員となります。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

≪経験者は即戦力≫目標達成で月10万プラスも！備品支給！

仕事内容: ＼あなたの「板金塗装力」で勝負★／ ミスなく・早く・丁寧に仕上げる技術が 　そのまま“稼ぐ力”に直結！ ┏━━ 稼ぎたいならココを意識 ━━━┓ ＼給与＋手当で月10万円UPも可能！／ 《目標達成手当》が収入UPのカギ ◆最初は1日1台から無理なくコツコツ！ ◆慣れたら1日2～2.5台を目標に！ 　　接客や電話対応はなく、 作業だけに集中して取り組めます！ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ≪手厚いサポートもcheck≫ ◎単身者には、毎月「5万円」手当支給！ →年間60万円の実質年収アップ 　家賃や趣味、貯金などに使えて、 　生活にゆとりが生まれます！ ＼活躍中の社員の声／ Q：ネクステージのグループ企業である 　当社にに入社を決めた理由は？ 「仕事は板金塗装の経験がそのまま使えるし、 休みもしっかりあるし、福利厚生もいい。 安定してる会社で腰を据えて働きたいなら、 ここがベストかなと思いました。」 【仕事内容】 自動車のボディやバンパーなど 傷ついた箇所の補修・塗装作業です。 ※車種：輸入車・国産車問わず ▽詳細 ●凹み・変形のパネル修正／打ち出し作業 ●サンディング・パテ整形・マスキング作業 ●スプレー塗装・乾燥処理・磨き上げ仕上げ ●状況によりチーム作業または1人作業 （案件による） ▽施工イメージ 施工台数：1～2台/日（箇所や度合による） 現場人数：1～4人（平均2人） 基本一人作業（レクチャー中は2人） 一台あたりの所要時間：4時間以上

《実務経験3年以上》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼モノづくりの『司令塔』として活躍しませんか？／ 自動車・宇宙航空・産業用ロボットなど、日本の未来を創る多彩なプロジェクトを支えています。 一つの現場に5年ほどじっくり関わるスタイルが多いので、 じっくりと腰を据えてスキルを磨けるのが自慢。 ゆくゆくはチームをまとめるリーダーや、 後輩の育成といったマネジメントにも挑戦できる環境です！ 《積極募集中の案件例》 [1]グローバルトップクラス企業のプロジェクト 長年培われた技術の結晶である半導体デバイスと、 それを生み出す究極の製造・生産技術。 その核心部に携われるのは、この案件ならではの醍醐味です！ 「半導体は未経験」という方もご安心ください！ 業界を問わず生産技術の基礎知識があれば 最先端の知見を吸収しながら成長できる環境が整っています！ [2]自動車業界の一次請けメーカー案件 次世代車両に欠かせない、高い信頼性を誇る電装部品メーカーでのプロジェクトです。 自動運転やEV化により今まさに激変している自動車業界。 その心臓部ともいえる部品の生産準備、工程設計、 ライン立ち上げまで幅広くお任せします！ 「自分が手掛けたラインから世界中のクルマの安全を支える部品が生まれる」 そんな手応えと一生モノのスキルを同時に手に入れませんか？ [3]PLCカスタマイズを含む自動車部品の設備保全 自動車部品を形作る製造ラインを守り、 進化させる設備保全のお仕事です。 単なる修理・点検にとどまらず、PLCを用いたカスタマイズや 改善活動にも深く関わることができます！ 「もっと効率を上げるには？」「よりスムーズに動かすには？」と 自分の手で装置を最適化していく面白さがあります。 培ってきた電気・制御の知識をより高度なカスタマイズ領域で発揮したい方に最適です！ 《その他案件例》 ＊自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ＊宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ＊産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ＊生産設備の設計・カスタマイズ（自動車・宇宙・航空関連／産業用ロボット分野） ＊治具・工具の開発と改良 ＊製造部門のパイプ役としての製品設計検討・業務改善・試作・解析 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

《2D・3DCAD経験3年以上》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼モノづくりの『司令塔』として活躍しませんか？／ 自動車・宇宙航空・産業用ロボットなど、日本の未来を創る多彩なプロジェクトを支えています。 一つの現場に5年ほどじっくり関わるスタイルが多いので、 じっくりと腰を据えてスキルを磨けるのが自慢。 ゆくゆくはチームをまとめるリーダーや、 後輩の育成といったマネジメントにも挑戦できる環境です！ 《積極募集中の案件例》 [1]グローバルトップクラス企業のプロジェクト 長年培われた技術の結晶である半導体デバイスと、 それを生み出す究極の製造・生産技術。 その核心部に携われるのは、この案件ならではの醍醐味です！ 「半導体は未経験」という方もご安心ください！ 業界を問わず生産技術の基礎知識があれば 最先端の知見を吸収しながら成長できる環境が整っています！ [2]自動車業界の一次請けメーカー案件 次世代車両に欠かせない、高い信頼性を誇る電装部品メーカーでのプロジェクトです。 自動運転やEV化により今まさに激変している自動車業界。 その心臓部ともいえる部品の生産準備、工程設計、 ライン立ち上げまで幅広くお任せします！ 「自分が手掛けたラインから世界中のクルマの安全を支える部品が生まれる」 そんな手応えと一生モノのスキルを同時に手に入れませんか？ [3]PLCカスタマイズを含む自動車部品の設備保全 自動車部品を形作る製造ラインを守り、 進化させる設備保全のお仕事です。 単なる修理・点検にとどまらず、PLCを用いたカスタマイズや 改善活動にも深く関わることができます！ 「もっと効率を上げるには？」「よりスムーズに動かすには？」と 自分の手で装置を最適化していく面白さがあります。 培ってきた電気・制御の知識をより高度なカスタマイズ領域で発揮したい方に最適です！ 《その他案件例》 ＊自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ＊宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ＊産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ＊生産設備の設計・カスタマイズ（自動車・宇宙・航空関連／産業用ロボット分野） ＊治具・工具の開発と改良 ＊製造部門のパイプ役としての製品設計検討・業務改善・試作・解析 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

＼上場企業で正社員／✅上司や同僚と距離感が近い風土✅大手メーカーと直取引の安定企業✨お電話での問い合わせ大歓迎＼私たちアイフォースは、企業活動を通じて社会課題の解決に取り組み、SDGs達成に貢献しています。／

【品質管理】上場企業で正社員／測定機器での検査経験も立派なキャリア／上司や同僚と距離感が近い環境で経験活かして活躍しませんか？／昇格や昇給のチャンス多数／入社半年で昇格した社員も 切削加工メーカーで品質管理 愛知県西尾市吉良町上横須賀佐渡 正社員 求人の特徴 交通費支給 フリーター歓迎 学歴不問 高卒歓迎 業務内容 自動車、建設機械、産業機械などで使われる鋳物と呼ばれる鋳造品。 これらを部品にまでワンストップで仕上げる上場企業での勤務です。 このような会社であなたには品質管理の監督者として活躍ください。 具体的には… ・手順書、要領書などの作成、メンバーへの指導 ・測定機器の取り扱い方法の指導 ・工程能力指数計算から是正項目の指摘といった改善 もちろん、最初からすべてをお任せしたいですが、製造業で検査員としてのご経験があれば丁寧にお教えします。 【紹介先企業】 ・本社は愛知県西尾市 ・1943年創業の老舗企業 ・名古屋証券取引所上場の安定企業 ・従業員数188名 ／ 詳しい話を聞きたい！だけもOK 電話応募も大歓迎 0120-528-088 ＼ ※本求人は、株式会社アイフォースによる職業紹介での求人ご紹介となります 職種 切削加工メーカーで品質管理 雇用形態 正社員 勤務体系 固定時間制 リモートワーク制度 リモートワークなし 勤務先事業内容 有料職業紹介事業（21-ユ-300198）、労働者派遣事業（派21-300253）、生産受託事業、再就職支援事業、アウトソーシング、コンサルティング、テクノロジー

《実務経験3年以上》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼モノづくりの『司令塔』として活躍しませんか？／ 自動車・宇宙航空・産業用ロボットなど、日本の未来を創る多彩なプロジェクトを支えています。 一つの現場に5年ほどじっくり関わるスタイルが多いので、 じっくりと腰を据えてスキルを磨けるのが自慢。 ゆくゆくはチームをまとめるリーダーや、 後輩の育成といったマネジメントにも挑戦できる環境です！ 《積極募集中の案件例》 [1]グローバルトップクラス企業のプロジェクト 長年培われた技術の結晶である半導体デバイスと、 それを生み出す究極の製造・生産技術。 その核心部に携われるのは、この案件ならではの醍醐味です！ 「半導体は未経験」という方もご安心ください！ 業界を問わず生産技術の基礎知識があれば 最先端の知見を吸収しながら成長できる環境が整っています！ [2]自動車業界の一次請けメーカー案件 次世代車両に欠かせない、高い信頼性を誇る電装部品メーカーでのプロジェクトです。 自動運転やEV化により今まさに激変している自動車業界。 その心臓部ともいえる部品の生産準備、工程設計、 ライン立ち上げまで幅広くお任せします！ 「自分が手掛けたラインから世界中のクルマの安全を支える部品が生まれる」 そんな手応えと一生モノのスキルを同時に手に入れませんか？ [3]PLCカスタマイズを含む自動車部品の設備保全 自動車部品を形作る製造ラインを守り、 進化させる設備保全のお仕事です。 単なる修理・点検にとどまらず、PLCを用いたカスタマイズや 改善活動にも深く関わることができます！ 「もっと効率を上げるには？」「よりスムーズに動かすには？」と 自分の手で装置を最適化していく面白さがあります。 培ってきた電気・制御の知識をより高度なカスタマイズ領域で発揮したい方に最適です！ 《その他案件例》 ＊自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ＊宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ＊産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ＊生産設備の設計・カスタマイズ（自動車・宇宙・航空関連／産業用ロボット分野） ＊治具・工具の開発と改良 ＊製造部門のパイプ役としての製品設計検討・業務改善・試作・解析 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

＼上場企業で正社員／✅上司や同僚と距離感が近い風土✅大手メーカーと直取引の安定企業✨お電話での問い合わせ大歓迎＼私たちアイフォースは、企業活動を通じて社会課題の解決に取り組み、SDGs達成に貢献しています。／

【生産技術】上場企業で正社員／上司や同僚と距離感が近い環境で経験活かして活躍しませんか？／昇格や昇給のチャンス多数／入社半年で昇格した社員も 切削加工メーカーで生産技術 愛知県西尾市吉良町上横須賀佐渡 正社員 求人の特徴 交通費支給 フリーター歓迎 学歴不問 高卒歓迎 業務内容 自動車、建設機械、産業機械などで使われる鋳物と呼ばれる鋳造品。 これらを部品にまでワンストップで仕上げる上場企業での勤務です。 このような会社であなたには生産技術として活躍ください。 具体的にはマシニングセンターを取り扱う業務です。 ・生産計画やミーティングを基に工程計画、工程設計など ・製造製品に合わせた設備構想、選定、M/Cプログラムの入力 ・合理化計画や改善、レイアウト構築の立案 業界問わず製造業での生産技術のご経験があれば丁寧にお教えします。 【紹介先企業】 ・本社は愛知県西尾市 ・1943年創業の老舗企業 ・名古屋証券取引所上場の安定企業 ・従業員数188名 ／ 詳しい話を聞きたい！だけもOK 電話応募も大歓迎 0120-528-088 ＼ ※本求人は、株式会社アイフォースによる職業紹介での求人ご紹介となります 職種 切削加工メーカーで生産技術 雇用形態 正社員 勤務体系 固定時間制 リモートワーク制度 リモートワークなし 勤務先事業内容 有料職業紹介事業（21-ユ-300198）、労働者派遣事業（派21-300253）、生産受託事業、再就職支援事業、アウトソーシング、コンサルティング、テクノロジー

＼上場企業で正社員／✅上司や同僚と距離感が近い風土✅大手メーカーと直取引の安定企業✨お電話での問い合わせ大歓迎＼私たちアイフォースは、企業活動を通じて社会課題の解決に取り組み、SDGs達成に貢献しています。／

【製造管理】上場企業で正社員／製造オペレーター経験も立派なキャリア／上司や同僚と距離感が近い環境で経験活かして活躍しませんか？／昇格や昇給のチャンス多数／入社半年で昇格した社員も 切削加工メーカーで製造管理 愛知県西尾市吉良町上横須賀佐渡 正社員 求人の特徴 交通費支給 フリーター歓迎 学歴不問 高卒歓迎 業務内容 自動車、建設機械、産業機械などで使われる鋳物と呼ばれる鋳造品。 これらを部品にまでワンストップで仕上げる上場企業での勤務です。 このような会社であなたには製造管理の監督者として活躍ください。 具体的には… ・M/C、フライス、旋盤、自動研削盤、ギアシェーバーでの部品加工 ・工作機械へのプログラム入力、補正や刃工具交換など ・加工後の製品測定（ノギス、マイクロメーター、ハイトゲージ、シリンダーゲージなど） ・手順書、要領書などの作成、メンバーへの指導 ・日々のデータ処理や解析・改善案などの抽出におけるパソコン入力 もちろん、最初からすべてをお任せしたいですが、製造業で何かしらのものづくりのご経験があれば丁寧にお教えします。 【紹介先企業】 ・本社は愛知県西尾市 ・1943年創業の老舗企業 ・名古屋証券取引所上場の安定企業 ・従業員数188名 ／ 詳しい話を聞きたい！だけもOK 電話応募も大歓迎 0120-528-088 ＼ ※本求人は、株式会社アイフォースによる職業紹介での求人ご紹介となります 職種 切削加工メーカーで製造管理 雇用形態 正社員 勤務体系 固定時間制 リモートワーク制度 リモートワークなし 勤務先事業内容 有料職業紹介事業（21-ユ-300198）、労働者派遣事業（派21-300253）、生産受託事業、再就職支援事業、アウトソーシング、コンサルティング、テクノロジー

《実務経験3年以上》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼モノづくりの『司令塔』として活躍しませんか？／ 自動車・宇宙航空・産業用ロボットなど、日本の未来を創る多彩なプロジェクトを支えています。 一つの現場に5年ほどじっくり関わるスタイルが多いので、 じっくりと腰を据えてスキルを磨けるのが自慢。 ゆくゆくはチームをまとめるリーダーや、 後輩の育成といったマネジメントにも挑戦できる環境です！ 《積極募集中の案件例》 [1]グローバルトップクラス企業のプロジェクト 長年培われた技術の結晶である半導体デバイスと、 それを生み出す究極の製造・生産技術。 その核心部に携われるのは、この案件ならではの醍醐味です！ 「半導体は未経験」という方もご安心ください！ 業界を問わず生産技術の基礎知識があれば 最先端の知見を吸収しながら成長できる環境が整っています！ [2]自動車業界の一次請けメーカー案件 次世代車両に欠かせない、高い信頼性を誇る電装部品メーカーでのプロジェクトです。 自動運転やEV化により今まさに激変している自動車業界。 その心臓部ともいえる部品の生産準備、工程設計、 ライン立ち上げまで幅広くお任せします！ 「自分が手掛けたラインから世界中のクルマの安全を支える部品が生まれる」 そんな手応えと一生モノのスキルを同時に手に入れませんか？ [3]PLCカスタマイズを含む自動車部品の設備保全 自動車部品を形作る製造ラインを守り、 進化させる設備保全のお仕事です。 単なる修理・点検にとどまらず、PLCを用いたカスタマイズや 改善活動にも深く関わることができます！ 「もっと効率を上げるには？」「よりスムーズに動かすには？」と 自分の手で装置を最適化していく面白さがあります。 培ってきた電気・制御の知識をより高度なカスタマイズ領域で発揮したい方に最適です！ 《その他案件例》 ＊自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ＊宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ＊産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ＊生産設備の設計・カスタマイズ（自動車・宇宙・航空関連／産業用ロボット分野） ＊治具・工具の開発と改良 ＊製造部門のパイプ役としての製品設計検討・業務改善・試作・解析 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

《2D・3DCAD経験3年以上》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼モノづくりの『司令塔』として活躍しませんか？／ 自動車・宇宙航空・産業用ロボットなど、日本の未来を創る多彩なプロジェクトを支えています。 一つの現場に5年ほどじっくり関わるスタイルが多いので、 じっくりと腰を据えてスキルを磨けるのが自慢。 ゆくゆくはチームをまとめるリーダーや、 後輩の育成といったマネジメントにも挑戦できる環境です！ 《積極募集中の案件例》 [1]グローバルトップクラス企業のプロジェクト 長年培われた技術の結晶である半導体デバイスと、 それを生み出す究極の製造・生産技術。 その核心部に携われるのは、この案件ならではの醍醐味です！ 「半導体は未経験」という方もご安心ください！ 業界を問わず生産技術の基礎知識があれば 最先端の知見を吸収しながら成長できる環境が整っています！ [2]自動車業界の一次請けメーカー案件 次世代車両に欠かせない、高い信頼性を誇る電装部品メーカーでのプロジェクトです。 自動運転やEV化により今まさに激変している自動車業界。 その心臓部ともいえる部品の生産準備、工程設計、 ライン立ち上げまで幅広くお任せします！ 「自分が手掛けたラインから世界中のクルマの安全を支える部品が生まれる」 そんな手応えと一生モノのスキルを同時に手に入れませんか？ [3]PLCカスタマイズを含む自動車部品の設備保全 自動車部品を形作る製造ラインを守り、 進化させる設備保全のお仕事です。 単なる修理・点検にとどまらず、PLCを用いたカスタマイズや 改善活動にも深く関わることができます！ 「もっと効率を上げるには？」「よりスムーズに動かすには？」と 自分の手で装置を最適化していく面白さがあります。 培ってきた電気・制御の知識をより高度なカスタマイズ領域で発揮したい方に最適です！ 《その他案件例》 ＊自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ＊宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ＊産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ＊生産設備の設計・カスタマイズ（自動車・宇宙・航空関連／産業用ロボット分野） ＊治具・工具の開発と改良 ＊製造部門のパイプ役としての製品設計検討・業務改善・試作・解析 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

《2D・3DCAD経験3年以上》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼モノづくりの『司令塔』として活躍しませんか？／ 自動車・宇宙航空・産業用ロボットなど、日本の未来を創る多彩なプロジェクトを支えています。 一つの現場に5年ほどじっくり関わるスタイルが多いので、 じっくりと腰を据えてスキルを磨けるのが自慢。 ゆくゆくはチームをまとめるリーダーや、 後輩の育成といったマネジメントにも挑戦できる環境です！ 《積極募集中の案件例》 [1]グローバルトップクラス企業のプロジェクト 長年培われた技術の結晶である半導体デバイスと、 それを生み出す究極の製造・生産技術。 その核心部に携われるのは、この案件ならではの醍醐味です！ 「半導体は未経験」という方もご安心ください！ 業界を問わず生産技術の基礎知識があれば 最先端の知見を吸収しながら成長できる環境が整っています！ [2]自動車業界の一次請けメーカー案件 次世代車両に欠かせない、高い信頼性を誇る電装部品メーカーでのプロジェクトです。 自動運転やEV化により今まさに激変している自動車業界。 その心臓部ともいえる部品の生産準備、工程設計、 ライン立ち上げまで幅広くお任せします！ 「自分が手掛けたラインから世界中のクルマの安全を支える部品が生まれる」 そんな手応えと一生モノのスキルを同時に手に入れませんか？ [3]PLCカスタマイズを含む自動車部品の設備保全 自動車部品を形作る製造ラインを守り、 進化させる設備保全のお仕事です。 単なる修理・点検にとどまらず、PLCを用いたカスタマイズや 改善活動にも深く関わることができます！ 「もっと効率を上げるには？」「よりスムーズに動かすには？」と 自分の手で装置を最適化していく面白さがあります。 培ってきた電気・制御の知識をより高度なカスタマイズ領域で発揮したい方に最適です！ 《その他案件例》 ＊自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ＊宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ＊産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ＊生産設備の設計・カスタマイズ（自動車・宇宙・航空関連／産業用ロボット分野） ＊治具・工具の開発と改良 ＊製造部門のパイプ役としての製品設計検討・業務改善・試作・解析 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

《2D・3DCAD経験3年以上》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 「設計のプロ集団」としてスタートした私たち。 創業以来培ってきた信頼から、今では最先端プロジェクトの 依頼も数多く舞い込むようになりました！ 5年単位の長期案件が多いため、腰を据えてじっくりスキルを磨けるのが魅力。 将来は技術だけでなく、後輩の育成やマネジメントにも挑戦できる 「一生モノのキャリア」を、ここで一緒に築きませんか？ 《具体的な業務内容》 ・自動車の開発日程に基づいた、DR及び各種問題点の対策 ・デザインへの設計要件出し ・取付け／アンダーカットのスライド成立検討を含む裏面構造設計 ・公差などの寸法設計 ・メッキ等の成立検討 ・部品表作成 ・製造/組立の作業性確認会の実施 ・客先との折衝業務 など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] ＊AI・Webアプリ開発：AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発（Java, Python） ＊DX推進プロジェクト：損害保険会社のシステムDX化支援 ＊BtoC向けWebサービス：不動産・金融系Webサービスの開発・運用（Python, Ruby, JavaScript） ＊Salesforce導入：クラウドプラットフォームを用いたシステム設計～導入 ＊基盤刷新：大手SIer向け情報システム基盤の刷新（Office365等） [次世代モビリティ／組み込み・制御] ＊次世代車載デバイス：スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発（C言語） ＊AI画像センシング：画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 ＊車両制御・通信：モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 ＊マイコン制御：組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム／インフラ] ＊人事給与システム：大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 ＊資産運用システム：システム更改に伴う上流工程（要件定義・設計等） ＊RPA導入支援：業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 ＊基幹システム開発：その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

《要実務経験》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 「設計のプロ集団」としてスタートした私たち。 創業以来培ってきた信頼から、今では最先端プロジェクトの 依頼も数多く舞い込むようになりました！ 5年単位の長期案件が多いため、腰を据えてじっくりスキルを磨けるのが魅力。 将来は技術だけでなく、後輩の育成やマネジメントにも挑戦できる 「一生モノのキャリア」を、ここで一緒に築きませんか？ 《具体的な業務内容》 ・設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等） ・解析（構造・強度 など） ・評価 など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] ＊AI・Webアプリ開発：AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発（Java, Python） ＊DX推進プロジェクト：損害保険会社のシステムDX化支援 ＊BtoC向けWebサービス：不動産・金融系Webサービスの開発・運用（Python, Ruby, JavaScript） ＊Salesforce導入：クラウドプラットフォームを用いたシステム設計～導入 ＊基盤刷新：大手SIer向け情報システム基盤の刷新（Office365等） [次世代モビリティ／組み込み・制御] ＊次世代車載デバイス：スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発（C言語） ＊AI画像センシング：画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 ＊車両制御・通信：モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 ＊マイコン制御：組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム／インフラ] ＊人事給与システム：大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 ＊資産運用システム：システム更改に伴う上流工程（要件定義・設計等） ＊RPA導入支援：業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 ＊基幹システム開発：その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

《要実務経験》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼「自動車/自動車部品の機械設計開発の事業拡大」による増員募集／ 3～5年後のさらなる飛躍を目指して、 今まさに事業を拡大している真っ最中です。 会社が大きくなる今だからこそ、将来的にリーダーやマネジメントへ 挑戦したいという想いもここでならしっかり形にできます！ 《具体的な業務内容》 ・自動車用内装部品の樹脂設計 ・自動車用外装部品の樹脂設計 ・自動車吸気系部品設計 ・自動車用ウェザーストリップの設計 ＊その他多数あり！ 《開発ツール例》 ・CATIA V5 など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] ＊AI・Webアプリ開発：AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発（Java, Python） ＊DX推進プロジェクト：損害保険会社のシステムDX化支援 ＊BtoC向けWebサービス：不動産・金融系Webサービスの開発・運用（Python, Ruby, JavaScript） ＊Salesforce導入：クラウドプラットフォームを用いたシステム設計～導入 ＊基盤刷新：大手SIer向け情報システム基盤の刷新（Office365等） [次世代モビリティ／組み込み・制御] ＊次世代車載デバイス：スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発（C言語） ＊AI画像センシング：画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 ＊車両制御・通信：モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 ＊マイコン制御：組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム／インフラ] ＊人事給与システム：大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 ＊資産運用システム：システム更改に伴う上流工程（要件定義・設計等） ＊RPA導入支援：業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 ＊基幹システム開発：その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

《要実務経験》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 「設計のプロ集団」としてスタートした私たち。 創業以来培ってきた信頼から、今では最先端プロジェクトの 依頼も数多く舞い込むようになりました！ 5年単位の長期案件が多いため、腰を据えてじっくりスキルを磨けるのが魅力。 将来は技術だけでなく、後輩の育成やマネジメントにも挑戦できる 「一生モノのキャリア」を、ここで一緒に築きませんか？ 《具体的な業務内容》 ・自動車の開発日程に基づいた、DR及び各種問題点の対策 ・デザインへの設計要件出し ・取付け／アンダーカットのスライド成立検討を含む裏面構造設計 ・公差などの寸法設計 ・メッキ等の成立検討 ・部品表作成 ・製造/組立の作業性確認会の実施 ・客先との折衝業務 など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] ＊AI・Webアプリ開発：AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発（Java, Python） ＊DX推進プロジェクト：損害保険会社のシステムDX化支援 ＊BtoC向けWebサービス：不動産・金融系Webサービスの開発・運用（Python, Ruby, JavaScript） ＊Salesforce導入：クラウドプラットフォームを用いたシステム設計～導入 ＊基盤刷新：大手SIer向け情報システム基盤の刷新（Office365等） [次世代モビリティ／組み込み・制御] ＊次世代車載デバイス：スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発（C言語） ＊AI画像センシング：画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 ＊車両制御・通信：モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 ＊マイコン制御：組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム／インフラ] ＊人事給与システム：大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 ＊資産運用システム：システム更改に伴う上流工程（要件定義・設計等） ＊RPA導入支援：業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 ＊基幹システム開発：その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

《2D・3DCAD経験3年以上》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 「設計のプロ集団」としてスタートした私たち。 創業以来培ってきた信頼から、今では最先端プロジェクトの 依頼も数多く舞い込むようになりました！ 5年単位の長期案件が多いため、腰を据えてじっくりスキルを磨けるのが魅力。 将来は技術だけでなく、後輩の育成やマネジメントにも挑戦できる 「一生モノのキャリア」を、ここで一緒に築きませんか？ 《具体的な業務内容》 ・設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等） ・解析（構造・強度 など） ・評価 など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] ＊AI・Webアプリ開発：AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発（Java, Python） ＊DX推進プロジェクト：損害保険会社のシステムDX化支援 ＊BtoC向けWebサービス：不動産・金融系Webサービスの開発・運用（Python, Ruby, JavaScript） ＊Salesforce導入：クラウドプラットフォームを用いたシステム設計～導入 ＊基盤刷新：大手SIer向け情報システム基盤の刷新（Office365等） [次世代モビリティ／組み込み・制御] ＊次世代車載デバイス：スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発（C言語） ＊AI画像センシング：画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 ＊車両制御・通信：モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 ＊マイコン制御：組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム／インフラ] ＊人事給与システム：大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 ＊資産運用システム：システム更改に伴う上流工程（要件定義・設計等） ＊RPA導入支援：業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 ＊基幹システム開発：その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

＼資格・経験を活かしたい方必見／　国内シェア2位の大手メーカー直系の企業で、安定した整備士のお仕事　❖20代～40代活躍中

仕事内容 【このお仕事の魅力・ポイント！】 ✨圧倒的な働きやすさ！プライベートも大充実 ・完全週休2日制（土日祝休み）＆年間休日128日！ ・夜間対応なし・残業は少なめ（月平均20時間程度） 「休めない・きつい」というイメージとは無縁のクリーンな環境です。 家族や趣味との時間をしっかり確保できるため、心身ともに余裕を持って働けます。 ✨大手ならではの「超・安定感」と定着率の高さ ・景気に強い物流業界を牽引する大手企業 ・離職率が低く、長く安心して働ける環境 生活インフラである物流を支える事業のため、将来性も抜群。 コンプライアンスを徹底しており、無理な働き方（ブラックな業務）は一切ありません。 離職率の低さが「居心地の良さ」の証です！ ✨ アナタの経験が活きる！会社負担でのスキルアップも ・自動車整備や建機整備の経験が存分に活かせる！ ・フォークリフトや物流機器の整備が中心 必要な資格の取得費用は【全額会社負担】 これまでの整備経験を活かしながら、さらに専門性を高められる環境です。 資格取得のバックアップ体制も万全なので、働きながら着実にキャリアアップを目指せます。 ●仕事内容● フォークリフトを中心とした物流機器の点検・整備・修理を担当します。 ◆具体的には ・月例点検、年次点検 ・故障時の整備・修理対応 ・お客様へのメンテナンス説明・提案 ・見積作成などの付随業務 ▶入社直後は、本社（京都）と大阪での研修があります。 （1～2ヶ月、マンスリーマンションを用意） 研修終了後は、配属先工場で先輩社員によるOJTを実施 ※整備士資格をお持ちの方でも、弊社の商品知識や作業フローに慣れるまで、 一から丁寧にサポートいたします。 ▶整備の作業は、自社工場内または客先で行います。 客先へは、コンプレッサーを搭載したサービスカーで訪問します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜おすすめポイント＞ ①資格・経験を活かせる。 整備士の資格をお持ちの方歓迎！ 資格を持っていなくても、自動車や機械のメンテナンス経験があればOK ②フォロー・教育体制が充実 入社後の研修、研修後のOJTで段階的にスキルを取得できます。 必要な資格は会社が費用を負担して取得することができます。 ③ワークライフバランス 土日祝休み、年間休日128日、夜間対応なしで働きやすい環境です。 長期のお休みもしっかりあるのでプライベートも充実。 ④出張面接・リモート面接対応 WEBを使った面接や出張面接も対応します。 ご相談ください。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務 ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ 【お電話でのご相談】 気になること、ご質問等ございましたら、 まずはお気軽にご連絡ください♪ 電話：0120-54-3390 受付時間：8:30～17:30(平日) ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ ☆株式会社アーバスとは？ 愛知県豊橋市を中心とした東・西三河エリア、湖西エリア周辺で お仕事をお探しなら、豊橋市の人材派遣・人材紹介会社アーバスにお任せください。 アーバスでは、豊橋、豊川、新城、蒲郡、田原、岡崎、安城、刈谷、豊田、湖西などの 愛知県東・西三河エリア及び静岡県湖西エリアから、 雇用形態別、条件別にお仕事をご紹介しております。 ライフスタイルに合わせてパートで働きたい方、 正社員で安定して働きたい方、 土日のみ働きたい方など、 理想の働き方を叶えられるお仕事が豊富に揃っておりますよ。 ★スタッフさんとのご連絡方法 連絡は「LINE・電話・メール」など あなたにあった連絡手段を使用させていただきます。 また会社まで来なくても、「ファミレスや、ちょっとしたスキマ時間」での面談なども実施可能です。 スタッフさんの働きやすい環境作りを目指しています。是非お気軽にご相談下さい♪

《2D・3DCAD経験3年以上》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼「自動車/自動車部品の機械設計開発の事業拡大」による増員募集／ 3～5年後のさらなる飛躍を目指して、 今まさに事業を拡大している真っ最中です。 会社が大きくなる今だからこそ、将来的にリーダーやマネジメントへ 挑戦したいという想いもここでならしっかり形にできます！ 《具体的な業務内容》 ・自動車用内装部品の樹脂設計 ・自動車用外装部品の樹脂設計 ・自動車吸気系部品設計 ・自動車用ウェザーストリップの設計 ＊その他多数あり！ 《開発ツール例》 ・CATIA V5 など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] ＊AI・Webアプリ開発：AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発（Java, Python） ＊DX推進プロジェクト：損害保険会社のシステムDX化支援 ＊BtoC向けWebサービス：不動産・金融系Webサービスの開発・運用（Python, Ruby, JavaScript） ＊Salesforce導入：クラウドプラットフォームを用いたシステム設計～導入 ＊基盤刷新：大手SIer向け情報システム基盤の刷新（Office365等） [次世代モビリティ／組み込み・制御] ＊次世代車載デバイス：スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発（C言語） ＊AI画像センシング：画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 ＊車両制御・通信：モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 ＊マイコン制御：組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム／インフラ] ＊人事給与システム：大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 ＊資産運用システム：システム更改に伴う上流工程（要件定義・設計等） ＊RPA導入支援：業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 ＊基幹システム開発：その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

《未経験OK》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／研修制度充実／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼「組込みソフトウェア開発の事業拡大」による増員募集／ 3～5年後のさらなる飛躍を目指して、 今まさに事業を拡大している真っ最中です。 会社が大きくなる今だからこそ、将来的にリーダーやマネジメントへ 挑戦したいという想いもここでならしっかり形にできます！ 《具体的な業務内容》 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーション開発 ・PLC制御設計 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ＊開発～テストまで多数あり！ 《開発ツール例》 ・C言語 ・C++ ・C＃ ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] ＊AI・Webアプリ開発：AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発（Java, Python） ＊DX推進プロジェクト：損害保険会社のシステムDX化支援 ＊BtoC向けWebサービス：不動産・金融系Webサービスの開発・運用（Python, Ruby, JavaScript） ＊Salesforce導入：クラウドプラットフォームを用いたシステム設計～導入 ＊基盤刷新：大手SIer向け情報システム基盤の刷新（Office365等） [次世代モビリティ／組み込み・制御] ＊次世代車載デバイス：スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発（C言語） ＊AI画像センシング：画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 ＊車両制御・通信：モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 ＊マイコン制御：組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム／インフラ] ＊人事給与システム：大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 ＊資産運用システム：システム更改に伴う上流工程（要件定義・設計等） ＊RPA導入支援：業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 ＊基幹システム開発：その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いています！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【当社自慢の研修制度をご紹介】 ＼ゼロから学べる！手厚い研修からスタート！／ 入社後の1～3ヶ月間は、本社でじっくりと学ぶ「準備期間」です。 [1]いつでも質問できる「自社研修センター」 専任の講師が常駐しているので、わからないことはその場で解決。 一人ぼっちにはさせません！ [2]学びたい放題の「400種類以上のeラーニング」 基礎から応用まで、自分の興味に合わせて好きなだけスキルを広げられます。 [3]""これから""に寄り添う「テクノカウンセリング」 「次はどんなスキルを磨くべき？」そんなキャリアの悩みも 専門のカウンセラーが一緒に考え、成長を支援します！

《未経験OK》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／研修制度充実／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼「車載ソフトウェア開発の事業拡大」による増員募集／ 3～5年後のさらなる飛躍を目指して、 今まさに事業を拡大している真っ最中です。 会社が大きくなる今だからこそ、将来的にリーダーやマネジメントへ 挑戦したいという想いもここでならしっかり形にできます！ 《具体的な業務内容》 ・車載ECUのモデルベース開発（HILSの環境構築や評価） ・自動運転の制御システムの開発 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ・カーナビU/I開発 など ＊開発～テストまで多数あり！ 《開発ツール例》 ・C言語 ・C++ ・C＃ ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] ＊AI・Webアプリ開発：AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発（Java, Python） ＊DX推進プロジェクト：損害保険会社のシステムDX化支援 ＊BtoC向けWebサービス：不動産・金融系Webサービスの開発・運用（Python, Ruby, JavaScript） ＊Salesforce導入：クラウドプラットフォームを用いたシステム設計～導入 ＊基盤刷新：大手SIer向け情報システム基盤の刷新（Office365等） [次世代モビリティ／組み込み・制御] ＊次世代車載デバイス：スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発（C言語） ＊AI画像センシング：画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 ＊車両制御・通信：モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 ＊マイコン制御：組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム／インフラ] ＊人事給与システム：大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 ＊資産運用システム：システム更改に伴う上流工程（要件定義・設計等） ＊RPA導入支援：業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 ＊基幹システム開発：その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いています！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【当社自慢の研修制度をご紹介】 ＼ゼロから学べる！手厚い研修からスタート！／ 入社後の1～3ヶ月間は、本社でじっくりと学ぶ「準備期間」です。 [1]いつでも質問できる「自社研修センター」 専任の講師が常駐しているので、わからないことはその場で解決。 一人ぼっちにはさせません！ [2]学びたい放題の「400種類以上のeラーニング」 基礎から応用まで、自分の興味に合わせて好きなだけスキルを広げられます。 [3]""これから""に寄り添う「テクノカウンセリング」 「次はどんなスキルを磨くべき？」そんなキャリアの悩みも 専門のカウンセラーが一緒に考え、成長を支援します！

《未経験OK》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／研修制度充実／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼「自動車/自動車部品の機械設計開発の事業拡大」による増員募集／ 3～5年後のさらなる飛躍を目指して、 今まさに事業を拡大している真っ最中です。 会社が大きくなる今だからこそ、将来的にリーダーやマネジメントへ 挑戦したいという想いもここでならしっかり形にできます！ 《具体的な業務内容》 ・自動車用内装部品の樹脂設計 ・自動車用外装部品の樹脂設計 ・自動車吸気系部品設計 ・自動車用ウェザーストリップの設計 ＊その他多数あり！ 《開発ツール例》 ・CATIA V5 など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] ＊AI・Webアプリ開発：AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発（Java, Python） ＊DX推進プロジェクト：損害保険会社のシステムDX化支援 ＊BtoC向けWebサービス：不動産・金融系Webサービスの開発・運用（Python, Ruby, JavaScript） ＊Salesforce導入：クラウドプラットフォームを用いたシステム設計～導入 ＊基盤刷新：大手SIer向け情報システム基盤の刷新（Office365等） [次世代モビリティ／組み込み・制御] ＊次世代車載デバイス：スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発（C言語） ＊AI画像センシング：画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 ＊車両制御・通信：モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 ＊マイコン制御：組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム／インフラ] ＊人事給与システム：大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 ＊資産運用システム：システム更改に伴う上流工程（要件定義・設計等） ＊RPA導入支援：業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 ＊基幹システム開発：その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いています！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【当社自慢の研修制度をご紹介】 ＼ゼロから学べる！手厚い研修からスタート！／ 入社後の1～3ヶ月間は、本社でじっくりと学ぶ「準備期間」です。 《研修内容例》 ・製図の基礎、4力学の基礎、機械要素の基礎 ・製図実習（等角図→投影図、投影図→等角図） ・CATIA V5基本操作 モデリング及び図面作成 [1]いつでも質問できる「自社研修センター」 専任の講師が常駐しているので、わからないことはその場で解決。 一人ぼっちにはさせません！ [2]学びたい放題の「400種類以上のeラーニング」 基礎から応用まで、自分の興味に合わせて好きなだけスキルを広げられます。 [3]""これから""に寄り添う「テクノカウンセリング」 「次はどんなスキルを磨くべき？」そんなキャリアの悩みも 専門のカウンセラーが一緒に考え、成長を支援します！

《未経験OK》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／研修制度充実／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼「車載ソフトウェア開発の事業拡大」による増員募集／ 3～5年後のさらなる飛躍を目指して、 今まさに事業を拡大している真っ最中です。 会社が大きくなる今だからこそ、将来的にリーダーやマネジメントへ 挑戦したいという想いもここでならしっかり形にできます！ 《具体的な業務内容》 ・車載ECUのモデルベース開発（HILSの環境構築や評価） ・自動運転の制御システムの開発 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ・カーナビU/I開発 など ＊開発～テストまで多数あり！ 《開発ツール例》 ・C言語 ・C++ ・C＃ ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] ＊AI・Webアプリ開発：AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発（Java, Python） ＊DX推進プロジェクト：損害保険会社のシステムDX化支援 ＊BtoC向けWebサービス：不動産・金融系Webサービスの開発・運用（Python, Ruby, JavaScript） ＊Salesforce導入：クラウドプラットフォームを用いたシステム設計～導入 ＊基盤刷新：大手SIer向け情報システム基盤の刷新（Office365等） [次世代モビリティ／組み込み・制御] ＊次世代車載デバイス：スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発（C言語） ＊AI画像センシング：画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 ＊車両制御・通信：モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 ＊マイコン制御：組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム／インフラ] ＊人事給与システム：大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 ＊資産運用システム：システム更改に伴う上流工程（要件定義・設計等） ＊RPA導入支援：業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 ＊基幹システム開発：その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いています！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【当社自慢の研修制度をご紹介】 ＼ゼロから学べる！手厚い研修からスタート！／ 入社後の1～3ヶ月間は、本社でじっくりと学ぶ「準備期間」です。 [1]いつでも質問できる「自社研修センター」 専任の講師が常駐しているので、わからないことはその場で解決。 一人ぼっちにはさせません！ [2]学びたい放題の「400種類以上のeラーニング」 基礎から応用まで、自分の興味に合わせて好きなだけスキルを広げられます。 [3]""これから""に寄り添う「テクノカウンセリング」 「次はどんなスキルを磨くべき？」そんなキャリアの悩みも 専門のカウンセラーが一緒に考え、成長を支援します！

《未経験OK》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／研修制度充実／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼「車載ソフトウェア開発の事業拡大」による増員募集／ 3～5年後のさらなる飛躍を目指して、 今まさに事業を拡大している真っ最中です。 会社が大きくなる今だからこそ、将来的にリーダーやマネジメントへ 挑戦したいという想いもここでならしっかり形にできます！ 《具体的な業務内容》 ・車載ECUのモデルベース開発（HILSの環境構築や評価） ・自動運転の制御システムの開発 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ・カーナビU/I開発 など ＊開発～テストまで多数あり！ 《開発ツール例》 ・C言語 ・C++ ・C＃ ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] ＊AI・Webアプリ開発：AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発（Java, Python） ＊DX推進プロジェクト：損害保険会社のシステムDX化支援 ＊BtoC向けWebサービス：不動産・金融系Webサービスの開発・運用（Python, Ruby, JavaScript） ＊Salesforce導入：クラウドプラットフォームを用いたシステム設計～導入 ＊基盤刷新：大手SIer向け情報システム基盤の刷新（Office365等） [次世代モビリティ／組み込み・制御] ＊次世代車載デバイス：スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発（C言語） ＊AI画像センシング：画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 ＊車両制御・通信：モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 ＊マイコン制御：組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム／インフラ] ＊人事給与システム：大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 ＊資産運用システム：システム更改に伴う上流工程（要件定義・設計等） ＊RPA導入支援：業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 ＊基幹システム開発：その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いています！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【当社自慢の研修制度をご紹介】 ＼ゼロから学べる！手厚い研修からスタート！／ 入社後の1～3ヶ月間は、本社でじっくりと学ぶ「準備期間」です。 [1]いつでも質問できる「自社研修センター」 専任の講師が常駐しているので、わからないことはその場で解決。 一人ぼっちにはさせません！ [2]学びたい放題の「400種類以上のeラーニング」 基礎から応用まで、自分の興味に合わせて好きなだけスキルを広げられます。 [3]""これから""に寄り添う「テクノカウンセリング」 「次はどんなスキルを磨くべき？」そんなキャリアの悩みも 専門のカウンセラーが一緒に考え、成長を支援します！

《未経験OK》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／研修制度充実／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 「設計のプロ集団」としてスタートした私たち。 創業以来培ってきた信頼から、今では最先端プロジェクトの 依頼も数多く舞い込むようになりました！ 5年単位の長期案件が多いため、腰を据えてじっくりスキルを磨けるのが魅力。 将来は技術だけでなく、後輩の育成やマネジメントにも挑戦できる 「一生モノのキャリア」を、ここで一緒に築きませんか？ 《具体的な業務内容》 ・自動車の開発日程に基づいた、DR及び各種問題点の対策 ・デザインへの設計要件出し ・取付け／アンダーカットのスライド成立検討を含む裏面構造設計 ・公差などの寸法設計 ・メッキ等の成立検討 ・部品表作成 ・製造/組立の作業性確認会の実施 ・客先との折衝業務 など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] ＊AI・Webアプリ開発：AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発（Java, Python） ＊DX推進プロジェクト：損害保険会社のシステムDX化支援 ＊BtoC向けWebサービス：不動産・金融系Webサービスの開発・運用（Python, Ruby, JavaScript） ＊Salesforce導入：クラウドプラットフォームを用いたシステム設計～導入 ＊基盤刷新：大手SIer向け情報システム基盤の刷新（Office365等） [次世代モビリティ／組み込み・制御] ＊次世代車載デバイス：スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発（C言語） ＊AI画像センシング：画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 ＊車両制御・通信：モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 ＊マイコン制御：組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム／インフラ] ＊人事給与システム：大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 ＊資産運用システム：システム更改に伴う上流工程（要件定義・設計等） ＊RPA導入支援：業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 ＊基幹システム開発：その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いています！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【当社自慢の研修制度をご紹介】 ＼ゼロから学べる！手厚い研修からスタート！／ 入社後の1～3ヶ月間は、本社でじっくりと学ぶ「準備期間」です。 《研修内容例》 ・製図の基礎、4力学の基礎、機械要素の基礎 ・製図実習（等角図→投影図、投影図→等角図） ・CATIA V5基本操作 モデリング及び図面作成 [1]いつでも質問できる「自社研修センター」 専任の講師が常駐しているので、わからないことはその場で解決。 一人ぼっちにはさせません！ [2]学びたい放題の「400種類以上のeラーニング」 基礎から応用まで、自分の興味に合わせて好きなだけスキルを広げられます。 [3]""これから""に寄り添う「テクノカウンセリング」 「次はどんなスキルを磨くべき？」そんなキャリアの悩みも 専門のカウンセラーが一緒に考え、成長を支援します！

《未経験OK》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／研修制度充実／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 「設計のプロ集団」としてスタートした私たち。 創業以来培ってきた信頼から、今では最先端プロジェクトの 依頼も数多く舞い込むようになりました！ 5年単位の長期案件が多いため、腰を据えてじっくりスキルを磨けるのが魅力。 将来は技術だけでなく、後輩の育成やマネジメントにも挑戦できる 「一生モノのキャリア」を、ここで一緒に築きませんか？ 《具体的な業務内容》 ・設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等） ・解析（構造・強度 など） ・評価 など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] ＊AI・Webアプリ開発：AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発（Java, Python） ＊DX推進プロジェクト：損害保険会社のシステムDX化支援 ＊BtoC向けWebサービス：不動産・金融系Webサービスの開発・運用（Python, Ruby, JavaScript） ＊Salesforce導入：クラウドプラットフォームを用いたシステム設計～導入 ＊基盤刷新：大手SIer向け情報システム基盤の刷新（Office365等） [次世代モビリティ／組み込み・制御] ＊次世代車載デバイス：スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発（C言語） ＊AI画像センシング：画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 ＊車両制御・通信：モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 ＊マイコン制御：組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム／インフラ] ＊人事給与システム：大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 ＊資産運用システム：システム更改に伴う上流工程（要件定義・設計等） ＊RPA導入支援：業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 ＊基幹システム開発：その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いています！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【当社自慢の研修制度をご紹介】 ＼ゼロから学べる！手厚い研修からスタート！／ 入社後の1～3ヶ月間は、本社でじっくりと学ぶ「準備期間」です。 《研修内容例》 ・製図の基礎、4力学の基礎、機械要素の基礎 ・製図実習（等角図→投影図、投影図→等角図） ・CATIA V5基本操作 モデリング及び図面作成 [1]いつでも質問できる「自社研修センター」 専任の講師が常駐しているので、わからないことはその場で解決。 一人ぼっちにはさせません！ [2]学びたい放題の「400種類以上のeラーニング」 基礎から応用まで、自分の興味に合わせて好きなだけスキルを広げられます。 [3]""これから""に寄り添う「テクノカウンセリング」 「次はどんなスキルを磨くべき？」そんなキャリアの悩みも 専門のカウンセラーが一緒に考え、成長を支援します！

《未経験OK》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼モノづくりの『司令塔』として活躍しませんか？／ 自動車・宇宙航空・産業用ロボットなど、日本の未来を創る多彩なプロジェクトを支えています。 一つの現場に5年ほどじっくり関わるスタイルが多いので、 じっくりと腰を据えてスキルを磨けるのが自慢。 ゆくゆくはチームをまとめるリーダーや、 後輩の育成といったマネジメントにも挑戦できる環境です！ 《積極募集中の案件例》 [1]グローバルトップクラス企業のプロジェクト 長年培われた技術の結晶である半導体デバイスと、 それを生み出す究極の製造・生産技術。 その核心部に携われるのは、この案件ならではの醍醐味です！ 「半導体は未経験」という方もご安心ください！ 業界を問わず生産技術の基礎知識があれば 最先端の知見を吸収しながら成長できる環境が整っています！ [2]自動車業界の一次請けメーカー案件 次世代車両に欠かせない、高い信頼性を誇る電装部品メーカーでのプロジェクトです。 自動運転やEV化により今まさに激変している自動車業界。 その心臓部ともいえる部品の生産準備、工程設計、 ライン立ち上げまで幅広くお任せします！ 「自分が手掛けたラインから世界中のクルマの安全を支える部品が生まれる」 そんな手応えと一生モノのスキルを同時に手に入れませんか？ [3]PLCカスタマイズを含む自動車部品の設備保全 自動車部品を形作る製造ラインを守り、 進化させる設備保全のお仕事です。 単なる修理・点検にとどまらず、PLCを用いたカスタマイズや 改善活動にも深く関わることができます！ 「もっと効率を上げるには？」「よりスムーズに動かすには？」と 自分の手で装置を最適化していく面白さがあります。 培ってきた電気・制御の知識をより高度なカスタマイズ領域で発揮したい方に最適です！ 《その他案件例》 ＊自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計 ＊宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計 ＊産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計 ＊生産設備の設計・カスタマイズ（自動車・宇宙・航空関連／産業用ロボット分野） ＊治具・工具の開発と改良 ＊製造部門のパイプ役としての製品設計検討・業務改善・試作・解析 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いています！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【当社自慢の研修制度をご紹介】 ＼ゼロから学べる！手厚い研修からスタート！／ 入社後の1～3ヶ月間は、本社でじっくりと学ぶ「準備期間」です。 《研修内容例》 ・製図の基礎、4力学の基礎、機械要素の基礎 ・製図実習（等角図→投影図、投影図→等角図） ・CATIA V5基本操作 モデリング及び図面作成 [1]いつでも質問できる「自社研修センター」 専任の講師が常駐しているので、わからないことはその場で解決。 一人ぼっちにはさせません！ [2]学びたい放題の「400種類以上のeラーニング」 基礎から応用まで、自分の興味に合わせて好きなだけスキルを広げられます。 [3]""これから""に寄り添う「テクノカウンセリング」 「次はどんなスキルを磨くべき？」そんなキャリアの悩みも 専門のカウンセラーが一緒に考え、成長を支援します！

《未経験OK》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／研修制度充実／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 ＼「車載ソフトウェア開発の事業拡大」による増員募集／ 3～5年後のさらなる飛躍を目指して、 今まさに事業を拡大している真っ最中です。 会社が大きくなる今だからこそ、将来的にリーダーやマネジメントへ 挑戦したいという想いもここでならしっかり形にできます！ 《具体的な業務内容》 ・車載ECUのモデルベース開発（HILSの環境構築や評価） ・自動運転の制御システムの開発 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ・カーナビU/I開発 など ＊開発～テストまで多数あり！ 《開発ツール例》 ・C言語 ・C++ ・C＃ ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《プロジェクト例》 [Web・オープン系 / DX・最新技術] ＊AI・Webアプリ開発：AWS環境下でのAI機能を搭載したWebアプリ開発（Java, Python） ＊DX推進プロジェクト：損害保険会社のシステムDX化支援 ＊BtoC向けWebサービス：不動産・金融系Webサービスの開発・運用（Python, Ruby, JavaScript） ＊Salesforce導入：クラウドプラットフォームを用いたシステム設計～導入 ＊基盤刷新：大手SIer向け情報システム基盤の刷新（Office365等） [次世代モビリティ／組み込み・制御] ＊次世代車載デバイス：スマートミラーやヒューマンインターフェイスの開発（C言語） ＊AI画像センシング：画像収集・学習を含むAIプラットフォーム設計、アーキテクチャ開発 ＊車両制御・通信：モニター制御Software設計やCANエミュレーションツールの作成 ＊マイコン制御：組込ソフト・ファームウェアの設計・解析・評価 [業務システム／インフラ] ＊人事給与システム：大手流通会社向けシステムの設計・開発・検証 ＊資産運用システム：システム更改に伴う上流工程（要件定義・設計等） ＊RPA導入支援：業務効率化のためのロボット移行、実装・改修 ＊基幹システム開発：その他、各種業務系ソフトウェアの開発 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いています！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【当社自慢の研修制度をご紹介】 ＼ゼロから学べる！手厚い研修からスタート！／ 入社後の1～3ヶ月間は、本社でじっくりと学ぶ「準備期間」です。 [1]いつでも質問できる「自社研修センター」 専任の講師が常駐しているので、わからないことはその場で解決。 一人ぼっちにはさせません！ [2]学びたい放題の「400種類以上のeラーニング」 基礎から応用まで、自分の興味に合わせて好きなだけスキルを広げられます。 [3]""これから""に寄り添う「テクノカウンセリング」 「次はどんなスキルを磨くべき？」そんなキャリアの悩みも 専門のカウンセラーが一緒に考え、成長を支援します！

《要普通免許＆未経験OK》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／研修制度充実／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 制御盤社内試験及び現地試運転をお任せします！ 《具体的な業務内容》 ・制御盤試験 ・試運転 ・フィールドエンジニア ・電気機器の組み立て ・MELSECなどのPLCソフトデバッグ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いています！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【当社自慢の研修制度をご紹介】 ＼ゼロから学べる！手厚い研修からスタート！／ 入社後の1～3ヶ月間は、本社でじっくりと学ぶ「準備期間」です。 《研修内容例》 ・電気理論：直流・交流の基礎／電源 OPアンプ・論理回路・電源の基礎 ・電気製図の基礎：電気図面の書き方 ・設計～検証／回路設計・半田付け、部品実装・測定器による回路検証 ・コンピュータ／FPGA、連接、デバッグ ・ドキュメンテーション／技術資料作成など [1]いつでも質問できる「自社研修センター」 専任の講師が常駐しているので、わからないことはその場で解決。 一人ぼっちにはさせません！ [2]学びたい放題の「400種類以上のeラーニング」 基礎から応用まで、自分の興味に合わせて好きなだけスキルを広げられます。 [3]""これから""に寄り添う「テクノカウンセリング」 「次はどんなスキルを磨くべき？」そんなキャリアの悩みも 専門のカウンセラーが一緒に考え、成長を支援します！

《要普通免許＆実務経験》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 制御盤社内試験及び現地試運転をお任せします！ 《具体的な業務内容》 ・制御盤試験 ・試運転 ・フィールドエンジニア ・電気機器の組み立て ・MELSECなどのPLCソフトデバッグ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

《要普通免許＆2D・3DCAD経験3年以上》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 制御盤社内試験及び現地試運転をお任せします！ 《具体的な業務内容》 ・制御盤試験 ・試運転 ・フィールドエンジニア ・電気機器の組み立て ・MELSECなどのPLCソフトデバッグ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

タイヤ・ホイール専門店の販売・取り付けスタッフ

自動車用タイヤ・ホイール販売、取り付けスタッフ タイヤ・ホイール販売店の専門スタッフ（販売・取付） 雇用形態 正社員 職種 販売スタッフ 職種名補足 自動車用タイヤ・ホイール販売、取り付けスタッフ 採用予定人数 1～5名 勤務期間 1年以上 仕事内容 自動車用タイヤ・ホイールを専門に取り扱う店舗でのお仕事です。 商品の品出しや陳列、お客さまのご案内とニーズに併せた商品のご提案、タイヤ・ホイールの運搬や取付作業・セッティングも行います。 専門的な知識や経験は必要ありません！ 仕事の流れや商品知識は先輩スタッフが丁寧にお教えするので、車に詳しくない方や未経験の方にもオススメの職場です！

✨*年間休日125日＆残業月平均9時間*✨️*未経験からエンジニア職へ⏩機械領域に挑戦*❗️

仕事内容: ✅️年間休日125日＆土日祝休み ✅️残業月平均9時間 ✅️充実の研修＆専任カウンセラーのサポート ✅️7,000件以上の豊富なプロジェクト実績 ／ 「エンジニアに興味はあるけれど未経験だから飛び込めない…」 そのようなあなたにこそ届いてほしい。ゼロから手に職をつけられる環境です！ ＼ まずは図面作成の補助やシステムの運用保守など、簡単な業務からスタート！ あなたのスキルや希望に合わせてステップアップ可能⏫ 【プロジェクト例】 ⏩️モビリティ領域 ■自動運転システム開発・トランスミッションの設計開発 ■自動車衝突実験、CAE解析、EV電装・電子部品設計 ⏩️航空・宇宙領域 ■航空機器部品の品質管理・回転翼航空機装備品開発 ■人工衛星搭載機器開発・ロケットエンジンの流体解析 ⏩️産業用ロボット領域 ■ロボットコントローラー制御開発・産業用ロボット組込開発 ■搬送装置の基板回路設計・組立装置の機械設計 ゜+.――゜+.――゜+.――゜+.――゜+.――゜ ⭐️スキルアップを支援する専任カウンセラーがあなたのキャリアに伴走！ ⭐️独自システム「機会が見えるくん」で先輩の成長ステップを可視化！ ▶専任の担当者によるサポートや約800種類の講座・e-learningなど学習環境が充実。 スキルを磨いて大手メーカーへの転籍を目指すなど、将来の理想の姿を一緒に描きましょう✨