トヨタ自動車株式会社
■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、ヤリスやプリウスなどの小・中型車からランドクルーザーやレクサスLSといった大型車・高級車などトヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計業務です。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [QU]【愛知/第二新卒歓迎】機械設計/ボデー設計エンジニア/CATIA経験者歓迎 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、ヤリスやプリウスなどの小・中型車からランドクルーザーやレクサスLSといった大型車・高級車などトヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計業務です。 企画・デザインの考案を実際のモノの形にするために、実験部門や製造部門等、関係部署と協力しながら高い品質と量産を可能にするボデーの設計を担当します。 【詳細】■車両骨格設計:耐久性・安全性を備えた車体フレームの設計■外装設計:美しさと機能性を備えた外装部品の設計■内装設計:視覚的満足感と乗り心地に優れた内装部品の設計■内外装機能設計:快適性や操作性を考慮した機能部品の制御設計■熱マネジメント制御設計 募集職種 [QU]【愛知/第二新卒歓迎】機械設計/ボデー設計エンジニア/CATIA経験者歓迎
[勤務地：愛知県豊田市]
月給290,000円以上 想定年収 500万円～950万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】■何かしら機械設計のご経験（業界・商材不問） 【歓迎】■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ■プログラミング（言語は問わない） 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
雇用形態：正社員
株式会社アイシン
【主な業務】アルミ展伸材の性能を最大限活かす接合技術の開発および工程設計への反映をお任せします。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C81]【工法開発】■アルミ展伸材活用の溶接技術の開発・社会実装(刈谷市） 仕事の内容 【主な業務】アルミ展伸材の性能を最大限活かす接合技術の開発および工程設計への反映をお任せします。 【具体的には】■製品設計等 関係部署と連携し、材料特性を最大限活かし、製品の魅力向上を可能にする、接手形状・接合部組織の立案 ■「勝てる量産ライン構想」の立案と「理想とする接合組織」の具現化を両立する 新工法の開発 ■開発した新工法の量産技術開発および実証、量産設備製作・導入による社会実装 募集職種 [C81]【工法開発】■アルミ展伸材活用の溶接技術の開発・社会実装(刈谷市）
[勤務地：愛知県刈谷市]
月給339,800円以上 想定年収 610万円～1,140万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥339,800～ 基本給￥339,800～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■アルミ合金に関する知識、特に展伸材取り扱い経験 ■アルミ材溶接技術取り扱い経験、開発経験 【業務のやりがい】100年に一度の変革期にある自動車業界において、アルミ骨格に関しては中国製の後塵を拝している状況ではありますが、、アイシングループの既存リソーセスを活かしながら独自技術を開発にして市場に送り出していくことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
株式会社デンソー
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、生産技術エンジニア希望として書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【生産技術】オープンポジション★あなたにマッチしたポジション打診★ 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、生産技術エンジニア希望として書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。 【業務例】各事業部における、工法開発、工程設計、工程改善、設備設計など 【対象製品例】カーエアコンやBEVを支える熱交換機、射出製品、燃料電池、ミリ波センサ、画像センサなど、当社における幅広い領域にてポジションをサーチさせて頂きます。 募集職種 【生産技術】オープンポジション★あなたにマッチしたポジション打診★
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】生産技術のご経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】電動化車両のボデー骨格、バッテリーフレーム製品の、塑性加工を中心とし成形技術開発、量産技術開発、工程設計をお任せします。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C30]【塑性加工/工法開発】■新製品(ボデー骨格/バッテリーフレーム製品)刈谷 仕事の内容 【主な業務】電動化車両のボデー骨格、バッテリーフレーム製品の、塑性加工を中心とし成形技術開発、量産技術開発、工程設計をお任せします。 【具体的には】 ■電動化車両のバッテリーフレーム、骨格関連の構造部材の工程構想、企画 ■生産技術/工法をもとにした 素材、構造提案 ■塑性加工を中心とした工法の要素技術開発 ■量産工程の立案、工程設計 募集職種 [C30]【塑性加工/工法開発】■新製品(ボデー骨格/バッテリーフレーム製品)刈谷
必要な経験・能力等 【必須】■金属材料（鉄・アルミなど）の塑性加工技術に関する生産技術業務 ■車両骨格部材や大型構造部品の工程設計・量産立ち上げ経験 【業務のやりがい】モビリティの大きな転換となる電動化車両に関連する技術開発を通じて、社会・環境に貢献することができます。変化が大きく、経験値の少ない分野なので、しがらみや慣習に問わられず、様々な試みが推奨されており、能力や経験を生かして変化を作り出す豊富なチャンスがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進。つき抜けた技・期待を超えるモノづくりソリューションでプロジェクトに貢献していただきます。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [CE]【豊田/生産技術】eVTOL機の生産技術開発及びeVTOL生産に向けた生製準備 仕事の内容 Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進。つき抜けた技・期待を超えるモノづくりソリューションでプロジェクトに貢献していただきます。 【詳細】Jobyと協業し、試作・量産に向けた、生技開発・生産準備 【主な対象工程】■機体接合工程・機体組立工程 ■生技開発開発 ■工程計画 ■設備導入 ■工程整備 ■生産性改善 募集職種 [CE]【豊田/生産技術】eVTOL機の生産技術開発及びeVTOL生産に向けた生製準備
必要な経験・能力等 【必須】下記に関するご経験/知識のいずれかを有している方 ■車両系の生産技術・製造技術の経験 ■TPSを軸とした、工程・レイアウト改善の経験 ■フライングモビリティ開発にモノづくりで挑戦したい方 ■英語コミュニケーションスキル 【歓迎】■航空機生産/製造の経験 ■DX技術を活用した精度解析及び要求品質の造り込み 【職場イメージ】■車両生産/パワトレユニット生産/航空機生産/品質保証 の経験を持った、空モビ好きが集まった組織 ■eVTOL機のモノづくりにチャレンジし、航空機生産のノウハウを積み重ね、Jobyとの協業を推進 ■米国トヨタのeVTOLチーム、社内関係部署、仕入先様など、多くのパートナーとの連携 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：
パワートレイン駆動系ユニット（A/T、CVT、HEV）の生産工場にて、既存生産（組立、加工、熱処理）ラインのの改善、改良業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 R20【生産技術】■生産設備の保全・改善技術者/製造技術リーダー（岡崎市） 仕事の内容 パワートレイン駆動系ユニット（A/T、CVT、HEV）の生産工場にて、既存生産（組立、加工、熱処理）ラインのの改善、改良業務に携わっていただきます。 【具体的には】先輩社員と供に生産ラインの新設・保全・改善業務に携わっていただきます。 ■自工場の将来企画構想立案 ■TPS・TPMに基づく工程改善、技術支援・工場DX ■既存生産（組立、加工、熱処理）ラインの改善・改良業務、技術的な問題解決、社内関連部署やメーカーとの連携 ■新規生産ラインの立上げに関するプロジェクト管理および技術支援 募集職種 R20【生産技術】■生産設備の保全・改善技術者/製造技術リーダー（岡崎市）
[勤務地：愛知県岡崎市]
必要な経験・能力等 【必須】生産技術／工場技術／設備技術の実務経験 （設備導入、工程設計、生産準備、量産後改善・維持管理など） 【業務のやりがい】 技術スタッフ約30名規模の組織となります。職場は、製造現場に隣接しており、製品や製造ラインが間近にあるため、リアルに触れながら、改善業務を遂行でき、達成感を肌で感じることができます。デジタル化、IoT化の取組み、AI画像判別機、協働ロボット導入、自動搬送機開発など、幅広い領域の業務を経験することができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、BEV/PHEV/HEV用電池パックラインの生産技術開発、設備開発、生産準備、評価技術開発、生産データ分析などの業務をお任せします。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [CE]【豊田】BEV/PHEV/HEV用電池パックの生産技術開発・生産準備 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、BEV/PHEV/HEV用電池パックラインの生産技術開発、設備開発、生産準備、評価技術開発、生産データ分析などの業務をお任せします。 トヨタでは全方位戦略の基、BEV/PHEV/HEVをお客様にタイムリーにお届けすべく、競争力ある電池パックラインの構築から展開を行っていきます。 生産技術を担当する組織の一員として、電池パックの生産技術開発から量産ラインの生産準備まで、一貫して行います。 グローバルでお客様にクルマ(電動車)を提供する為、北米・中国・欧州・アジア等グローバルにモノづくりの仲間とつながって業務進めていきます。 募集職種 [CE]【豊田】BEV/PHEV/HEV用電池パックの生産技術開発・生産準備
月給290,000円以上 想定年収 500万円～1,680万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車や電池に関わる生産技術開発のご経験をお持ちの方 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーである当社の次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発をお任せ致します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【要素技術開発】次世代頭脳ECUのはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社の次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発をお任せ致します。 【はんだ冷熱寿命予測技術】 ■高精度にはんだ寿命を予測するSim技術の開発■高精度かつ高速に寿命を予測できる仕組の開発■はんだ関連の新規材料工程開発チームとの連携 ■各種ECU新製品のはんだ寿命設計と確立 【プリント基板技術】 ■プリント基板に関わる新規技術開発■プリント基板に関わる全社横断業務 募集職種 【要素技術開発】次世代頭脳ECUのはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■エレクトロニクスの基礎知識（大学卒業レベル） ■物理/化学の基礎知識（大学卒業レベル） 【組織】ソフトキャリア支援室はデンソーグループのソフト人材の質・量をグローバルで見える化し、組織・社員の目指す姿を実現するためのしくみを構築・展開しています。海外拠点や国内グループ会社へ各種制度を展開拡大していることに加え、他業界を含めた多くの企業や教育機関からお問い合わせやインタビューを受け、目指す姿や考え方について共感や賛同をいただいています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、コスト競争力UPや、環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーを募集します。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [CE]【設備制御設計】電動化ユニット（モータ等）の生産設備の制御設計者 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、コスト競争力UPや、環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーを募集します。 【詳細】■車載用電池、モータ等の電動ユニット分野の生産工法開発・量産設備制御設計者■プロジェクトマネジメント（スケジュール・予算管理、関係部署との連携等） 【やりがい】■電動車の性能を決める電動ユニットの生産設備の開発を通して、より低コストで高品質な製品をお客様にお届けするための一翼を担えます。■自分で開発した設備を生産ラインに導入することで量産製品が作られていく様子は感慨深いものです。 募集職種 [CE]【設備制御設計】電動化ユニット（モータ等）の生産設備の制御設計者
必要な経験・能力等 【必須】■設備の電気・制御設計経験をお持ちの方 【歓迎】■設備の要件を理解し、PLC・モーションコントローラのソフト仕様を明確化できる方■設備のデータ収集・解析などIoT実装を経験したことがある方 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、未来工場実現に向け、ロボット技術で生産ラインを自動化・省人化するプロジェクトの次世代リーダーを募集します。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [CE]【工程設計・自動化推進】未来の自動車製造を牽引するロボット自動化企画 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、未来工場実現に向け、ロボット技術で生産ラインを自動化・省人化するプロジェクトの次世代リーダーを募集します。 【詳細】■生産ラインの構想から実装までを一気通貫で担当 工程設計、システム設計、機械設備設計など、構想段階から量産現場導入まで全プロセスをリーダーとして主体的に推進 ■ロボット・AI・デジタル技術の活用による自動化の企画・開発 カメラビジョン、AI技術、シミュレーション技術など先端技術を組み合わせて企画・構想し、省人化・安全・効率化を実現する次世代製造ラインの開発・設計を担当 募集職種 [CE]【工程設計・自動化推進】未来の自動車製造を牽引するロボット自動化企画
月給420,000円以上 想定年収 830万円～1,680万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥420,000～ 基本給￥420,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■メーカーの生産技術（工程設計）としてロボット設備の導入経験をお持ちの方 ■設備（ロボット）メーカーでの設備設計のご経験をお持ちの方 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
A/TやCVT、HEVの生産工場にて、加工工程の生産性向上を推進していただきます。工場に潜むムダやロスを顕在化し、工場の技術スタッフとして現場に寄り添いながらTPSやTPMの考え方を基に、自動化をはじめとする
企業名 株式会社アイシン 求人名 R41【生産技術】■生産設備の保全・改善技術者/製造技術リーダー（岡崎市） 仕事の内容 A/TやCVT、HEVの生産工場にて、加工工程の生産性向上を推進していただきます。工場に潜むムダやロスを顕在化し、工場の技術スタッフとして現場に寄り添いながらTPSやTPMの考え方を基に、自動化をはじめとする 自分のアイデアを具現化できます。 【具体的には】■自動化技術検討・具現化（自動化設備仕様検討、導入、維持管理） ■生産性向上を目的としたラインレイアウト・工程の改善・変更 ■生産阻害の低減活動（故障・頻発停止の低減・故障解析・再発防止支援・標準化） 募集職種 R41【生産技術】■生産設備の保全・改善技術者/製造技術リーダー（岡崎市）
必要な経験・能力等 【必須】(1)生産技術／工場技術／設備技術の実務経験 （設備導入、工程設計、生産準備、量産後改善・維持管理など） 【業務のやりがい】 ■自動化技術の具現化によって、労働人口減少という社会問題に挑戦 ■グローバル市場を支える製造現場での活躍 現場のリアルに触れながら、改善業務を遂行でき、達成感を肌で感じることができます。デジタル化、IoT化の取組み、AI画像判別機、協働ロボット導入、自動搬送機開発など、幅広い領域の業務を経験することができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善担当として以下業務に携わって頂きます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【本社/開発プロセス改善】次世代車載安全システム向けの組み込みソフト開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善担当として以下業務に携わって頂きます。 【主業務】次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 ◆現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析◆AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ 募集職種 【本社/開発プロセス改善】次世代車載安全システム向けの組み込みソフト開発
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆C系言語ソフトウェア開発実務経験 ◆ソフトウェア開発プロセス構築・改善実務経験 【やりがい】★自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます ★セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
製造ラインの工程設計、生産準備とバーチャル生産準備の仕組み開発をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【安城/生産技術】フルグラフィックメータ製品の工程設計&バーチャル生産準備 仕事の内容 製造ラインの工程設計、生産準備とバーチャル生産準備の仕組み開発をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ■工程設計サブリーダor推進者として以下を推進 ・フルグラフィックメータ製品の組付工程の設計 ・新製品／ライン統合に向けた生産準備／設備・治具開発と改善改造 ・製造ライン維持／管理 ■管理間接社員の業務の効率化(DX)担当者として以下を推進 ・デジタルツールを活用して品質/生産性に関わる情報の整理 ・CADにてバーチャル空間で生産ラインを構築し、他社が追従できない生産準備スピードの仕組みを構築する 募集職種 【安城/生産技術】フルグラフィックメータ製品の工程設計&バーチャル生産準備
[勤務地：愛知県安城市]
月給290,000円以上 想定年収 550万円～950万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトリーダー or サブリーダー経験者 ■機械系・電子系の基礎知識を有する方（大学卒業レベル） 【歓迎】■生産技術の3年以上の経験者 ■統計学の基礎知識を有する方（大学卒業レベル） ■RPA、生成AI等の開発経験者 ■ISO、IATF監査の経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
車載半導体（ASIC）における革新的な生産技術開発や、画期的な生産システムを織り込んだ生産ラインの構築・立上げをお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【額田/生産技術】車載半導体後工程及び検査工程における工程設計/生産技術開発 仕事の内容 車載半導体（ASIC）における革新的な生産技術開発や、画期的な生産システムを織り込んだ生産ラインの構築・立上げをお任せします。 ■車載半導体（ASIC）の生産技術開発（接合・成形・画像/電気特性検査/外観検査 等） ■生産ラインの立ち上げ（工程設計・生産準備） ■部品・材料の仕入先との改善活動 半導体後工程（パッケージ）の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。 募集職種 【額田/生産技術】車載半導体後工程及び検査工程における工程設計/生産技術開発
[勤務地：愛知県額田郡]
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■生産技術業務（主に生産ライン工程設計、生産技術開発）の経験があり、製品・ラインの立ち上げ業務を通じてキャリアアップを目指す方 ■半導体後工程に関する知識・経験があり、さらに伸ばしたい方 【歓迎】生産技術業務に3年以上の経験があり、以下の業務のいずれかを経験されている方 ■生産ライン立上げ ■製品・生産技術開発 ■生産システム開発・導入 ■半導体後工程開発 ■電機・電子・半導体部品設計 ■表面処理（レーザ） ■ビッグデータを用いたデータ処理 ■機械学習を用いた画像、データ判定 ■統計的品質管理手法（SQC） ■接合 ■成形（熱硬化樹脂） ■検査技術（画像・電気検査） ■海外での生産技術業務 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーである当社の次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発をお任せ致します！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【研究開発/電気】次世代頭脳ECUのはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社の次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発をお任せ致します！ 【はんだ冷熱寿命予測技術】 ■高精度にはんだ寿命を予測するSim技術の開発■高精度かつ高速に寿命を予測できる仕組の開発■はんだ関連の新規材料工程開発チームとの連携 ■各種ECU新製品のはんだ寿命設計と確立 【プリント基板技術】 ■プリント基板に関わる新規技術開発■プリント基板に関わる全社横断業務 募集職種 【研究開発/電気】次世代頭脳ECUのはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■エレクトロニクスの基礎知識（大学卒業レベル） ■物理/化学の基礎知識（大学卒業レベル） 【歓迎】■基板実装技術開発の経験 ■ECU製品設計経験 ■FEM解析技術ツール開発経験 ★キャリア入社者の声 前職：半導体ベンダ 前職では家電向けICの設計をしていましたが、現在は先端半導体に関連した開発に取り組んでいます。社内はもちろん、社外パートナーや大学との連携も豊富で、毎日が刺激的です。充実した教育制度と先輩のサポートにより、異分野でもスキルを広げることができる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
大豊工業株式会社
生産技術部にて制御設計業務を担当いただきます。新規品番、新規設備の立ち上げ時の制御システム設計や、既存ラインの改善・効率化を通じて、製造工程の最適化に貢献していただく専門性の高いポジションです。
企業名 大豊工業株式会社 求人名 【豊田市/生産技術】制御設計/大手自動車Tier1企業/福利厚生も充実 仕事の内容 生産技術部にて制御設計業務を担当いただきます。新規品番、新規設備の立ち上げ時の制御システム設計や、既存ラインの改善・効率化を通じて、製造工程の最適化に貢献していただく専門性の高いポジションです。 【具体的には】 新規品番、新規設備の立ち上げ時の制御システム設計、既存製造ラインの制御改善・効率化、PLCを活用した制御プログラムの設計・構築、製造工程のロス削減に向けた制御システムの最適化を行います。 募集職種 【豊田市/生産技術】制御設計/大手自動車Tier1企業/福利厚生も充実
月給250,000円以上 想定年収 450万円～650万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～ 基本給￥250,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（前年度実績5.1か月分） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】制御設計の実務経験（規模不問です） 【歓迎】PLCを使用した制御システム設計経験■生産技術または製造技術分野での業務経験 【魅力】 ■工程設計⇒工程試作⇒設備設計⇒製作と一気通貫の幅広い仕事に関わりスキルアップができる環境！ ■新規ライン立上げから既存ライン改善といった幅広いテーマで経験を積める ■制御設計のスキルアップが図れる専門性の高いポジション ■大手の安定母体の上で、これまでの経験・スキルをさらに活かしていただけます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
トヨタの未来工場実現に向け、ロボット技術で生産ラインを自動化・省人。現場の安全性と働きやすさ向上をリードする次世代リーダーを募集します。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [CE]【豊田/企画・開発】自動車製造を牽引するロボット自動化【リーダー候補】 仕事の内容 トヨタの未来工場実現に向け、ロボット技術で生産ラインを自動化・省人。現場の安全性と働きやすさ向上をリードする次世代リーダーを募集します。 ■生産ラインの構想から実装までを一気通貫で担って頂きます。 ・工程設計、システム設計、機械設備設計など、構想段階から量産現場導入まで全プロセスをリーダーとして主体的に推進。 ■ロボット・AI・デジタル技術の活用による自動化の企画・開発 ・カメラビジョン、AI技術、シミュレーション技術など先端技術を組み合わせて企画・構想し、省人化・安全・効率化を実現する次世代製造ラインの開発・設計を担当。 募集職種 [CE]【豊田/企画・開発】自動車製造を牽引するロボット自動化【リーダー候補】
月給420,000円以上 想定年収 830万円～950万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥420,000～ 基本給￥420,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無
必要な経験・能力等 【必須】※下記のご経験のいずれかを有する方 ■製造ラインへのロボット導入経験 ■AI・画像認識など先端技術を用いた自動化実績 ■生産現場の工程設計経験 ■設備設計経験 ■プロジェクトリーダーやチームマネジメント経験 ■現場課題への技術的な解決提案・実行経験 【歓迎】 ■IPC・LiDAR・3Dカメラなどのハードウェア開発経験 ■C、C#、C++、Java、Python等によるプログラミング経験 ■電気回路設計の実務経験 ■英語を使用してのコミュニケーションスキル（目安：TOEIC 730点以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社豊田自動織機
当社エレクトロニクス製品（コンバータ、充電器、基板等）における、生産ラインの生産準備業務をご担当いただきます
企業名 株式会社豊田自動織機 求人名 【愛知】車載エレクトロニクス製品の生産技術 仕事の内容 当社エレクトロニクス製品（コンバータ、充電器、基板等）における、生産ラインの生産準備業務をご担当いただきます ・エレクトロニクス製品 組立ラインの生産準備・立上げ業務 ・基板実装ラインおよび付帯設備の生産準備・立上げ業務 ・工場内物流自動化の企画 生産準備・立上げ業務 ※いずれも海外生産拠点に関わる業務あり 【主なキャリアパス】国内生産ライン生準リーダー⇒海外拠点立上げ生準リーダー⇒国内・海外生産拠点 拠点長 募集職種 【愛知】車載エレクトロニクス製品の生産技術
月給290,000円以上 想定年収 580万円～1,120万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回、昇給 年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】◆生産技術もしくは製造技術員の実務経験：5年以上 ◆PCスキル：エクセル、パワーポイント 【歓迎】◆AutoCAD/Inventor/CATIA/PLC(キーエンス/三菱)/ロボット(IAI/FANUC/Denso/安川） ◆治工具の仕様検討・設計 ◆生産ラインの改善業務（不良低減、可動率向上、原価改善） ◆海外生産拠点での新設ライン立上げ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
デンソーのモビリティエレクトロニクス製造領域において、次世代車載ECUの電子部品実装工程の生産準備・工程企画を担っていただきます。 本ポジションの特徴は、「設備導入そのもの」ではなく、
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/生産技術】車載ECUにおける設備の自動化構想・工程企画 仕事の内容 デンソーのモビリティエレクトロニクス製造領域において、次世代車載ECUの電子部品実装工程の生産準備・工程企画を担っていただきます。 本ポジションの特徴は、「設備導入そのもの」ではなく、 「どのような工程・自動化を実現するか」という構想設計にあります。 【主業務】■次期型インバーター・統合制御ECU向け実装工程の生産準備 ■高密度実装化に対応した品質保証・検査技術の企画・開発 ■生産ラインの自動化・合理化コンセプトの立案 ■設備メーカーや社内部門との協業による工程設計・立上げ推進 ■国内外工場への技術展開および生産プロセス改善 募集職種 【愛知/生産技術】車載ECUにおける設備の自動化構想・工程企画
必要な経験・能力等 【必須】■生産技術または製造技術に関する実務経験 ■機械・電子・情報・材料分野いずれかの専門知識（大学卒業レベル） ■設備メーカー、外部ベンダー、社内部門など関係者と連携しながら業務を推進した経験 ■工程改善、生産準備、設備立上げ、製造改善などの業務に携わった経験 ※設備導入の主担当経験や設備設計経験は必須ではありません。 【歓迎】■生産技術経験（目安3年以上） ■電子機器・電子部品・半導体・車載製品などの生産技術経験 ■自動化・省人化・DX推進に関する業務経験 ■英語力（TOEIC600点以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
次世代の電動化商品に対するレーザやFSW、ろう付けなど接合技術開発をお任せします。新たな接合工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施していただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C11]【工法開発】■電動化に向けた金属接合の材料・工法開発(刈谷市） 仕事の内容 次世代の電動化商品に対するレーザやFSW、ろう付けなど接合技術開発をお任せします。新たな接合工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施していただきます。 【具体的には】■電動化商品に貢献できる接合工法(FSW,レーザ,ろう付け,かしめ,接着等)のテーマ企画、研究開発、評価 ■電動化商品に対する最適な接合工法の提案、評価 ■電動化商品に対する最適な製品の構造提案、評価 ■生産プロセスの立案・重要技術の実証 ■開発ロードマップの策定・改訂や技術課題整理に参画 募集職種 [C11]【工法開発】■電動化に向けた金属接合の材料・工法開発(刈谷市）
必要な経験・能力等 【必須】■金属工学の知識 ■社内関係部署や社外の有識者(大学、研究機関など)と議論ができるコミュニケーションスキル 【業務のやりがい】■社内外研究機関(大学等含む)や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。 ■自分のアイデアを具現化してをテーマ提案、製品化ができます。 ■最先端技術を盛り込んだ製品に携わることができます。 ■オープン、フェア、フラットの行動方針で担当外の分野にも意見を発信できます。 ■海外での学会参加等、グローバルで活躍ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、2019年よりJoby社と協業開発を進める空のモビリティ事業における試作・量産に向けた、生技開発・生産準備をお任せします。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [CE]【豊田】eVTOL機（空のモビリティ）の生産技術開発/生製準備業務 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、2019年よりJoby社と協業開発を進める空のモビリティ事業における試作・量産に向けた、生技開発・生産準備をお任せします。 【詳細】Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進します。航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空モビリティを実現することで、移動の自由を世の中に提供していきます。新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されます。 【対象工程】機体接合工程/機体組立工程、生技開発開発、工程計画、設備導入、工程整備、生産性改善 募集職種 [CE]【豊田】eVTOL機（空のモビリティ）の生産技術開発/生製準備業務
必要な経験・能力等 【必須】■自動車や航空機に関わる生産技術/製造技術のご経験をお持ちの方 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
【主な業務】EV/HV用ギヤ加工に使用する工作機械の機能アップ(電気改造等の内製化)を開発テーマのひとつとして取り組んでいます。このチームの立上げに関わる電気改造開発をお任せします。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C51]【設備開発】■EV/HV用ギヤ部品の生産技術開発(安城市） 仕事の内容 【主な業務】EV/HV用ギヤ加工に使用する工作機械の機能アップ(電気改造等の内製化)を開発テーマのひとつとして取り組んでいます。このチームの立上げに関わる電気改造開発をお任せします。 生産性向上・品質向上・自動化対応改造を進めながら、新技術に取り組んでいきます。 【具体的には】■ホブ盤や歯車研削盤の電気ハードソフト改造の工作機械内製化（生産性向上・自動化ソフト改造・機能アップに伴うソフト改造など） ■EV/HV用ギヤ加工に関わる開発業務（高速化、生産性向上、高精度化、新工法など） 募集職種 [C51]【設備開発】■EV/HV用ギヤ部品の生産技術開発(安城市）
必要な経験・能力等 【必須】■ギヤ工作機械メーカーでの電気担当実務経験（ハードorソフト） ※ギヤ加工に関する知識＆経験有し、生産技術or設計開発経験10年以上 【業務のやりがい】自分の技術・発想が形となり、製品の価値向上に直接貢献できます。苦労して何年もかけて開発したものが、実際に量産工程に導入されたときは大きな達成感を得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、トヨタ・レクサス・センチュリーをはじめとする車両開発のボデーシェル設計に従事していただきます。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [QU]【愛知/機械設計】ボデーシェル設計/完成車メーカーからのUIターン歓迎★ 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードするトヨタにて、トヨタ・レクサス・センチュリーをはじめとする車両開発のボデーシェル設計に従事していただきます。 開発初期の構想設計から量産立ち上げまで一貫して携わり、自ら設計した車両を世界中のお客様へ一緒にお届けしましょう。 【詳細】■ボデー骨格構造および外板パネルの設計・開発 ■意匠、衝突安全、剛性、軽量化、生産性を考慮した車体構造の設計 ■デザイン、実験、生技・製造、調達と連携した車両開発の推進 募集職種 [QU]【愛知/機械設計】ボデーシェル設計/完成車メーカーからのUIターン歓迎★
必要な経験・能力等 【必須】■完成車メーカーにおけるクルマのボデー設計のご経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
【主な業務】3～5年先を見据えた小型・高効率・低コスト化を実現するモータ工法の開発、または直近の量産プロジェクトにおけるモータ生産ラインの工程設計および生産準備をご担当いただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C40]【工法開発】■電動ユニット向け駆動モータの工法開発・生産準備(安城市） 仕事の内容 【主な業務】3～5年先を見据えた小型・高効率・低コスト化を実現するモータ工法の開発、または直近の量産プロジェクトにおけるモータ生産ラインの工程設計および生産準備をご担当いただきます。 【具体的には】■駆動用モータの工法開発 - 駆動用モータに関するSE、工法開発設備導入、各種設計、各種解析（成形、構造）、トライ評価などの幅広い一連の業務を行います。 ■駆動用モータの生産準備業務 - コイル成形、コイル組付、絶縁紙組付、コイル溶接、接合部絶縁処理、各種検査（溶接後検査、電気検査）などの工程を担当し、生産準備の一連の業務を設計部署や製造部署と協業して行います。 募集職種 [C40]【工法開発】■電動ユニット向け駆動モータの工法開発・生産準備(安城市）
必要な経験・能力等 【必須】■以下いずれかの経験 ・モータ生産準備に関する経験(海外での生産準備経験があれば尚良い) ・モータ生産工法開発に関する経験 【やりがい】 ・電動ユニットの拡大が継続する中で、持続可能な社会構築の一翼を担うことができます。 ・基幹部品のモータは、企画、設計、生産技術、製造と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があります。また、幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
【主な業務】BEV向け熱マネジメント部品/パワエレ部品の生産技術開発をお任せします。とくに、金属と樹脂を接合した熱マネジメントデバイスの開発を行っていただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C10]【技術開発】■金属と樹脂の接合技術開発/熱マネジメント製品(刈谷市） 仕事の内容 【主な業務】BEV向け熱マネジメント部品/パワエレ部品の生産技術開発をお任せします。とくに、金属と樹脂を接合した熱マネジメントデバイスの開発を行っていただきます。 【具体的には】専門要素技術をベースに、商品開発部門と連携した新技術・新工法開発を担当いただきます。市場ベンチマーク調査や文献などによりシステム目標を設定し、社内関連部署・社外メーカや専門機関と共同開発を推進し、課題解決を行うなど将来を見据えた技術開発を行います。 【OA】Office(Excel、Word、PowerPoint) 【CAD、ツール】XVL、CATIA、JMAG、ICAD、Soid Works 募集職種 [C10]【技術開発】■金属と樹脂の接合技術開発/熱マネジメント製品(刈谷市）
必要な経験・能力等 【必須】 ■熱マネデバイスの製品設計/生産技術経験者 ■金属と樹脂の接合、接着に関する開発経験者 【業務のやりがい】■自分のアイデアが製品となり、車に乗る人の喜びにつながります。 ■新しい分野なので、自身の発案アイディアを特許につなげることができます。 ■世界の顧客とともに、自らの成果がグローバルで展開できます。 【業務での英語使用】■メール：頻繁にある ■資料・文書読解：時々ある ■電話会議・商談：時々ある ■駐在：経験・志向に応じて要相談 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
パワー半導体基板などの次世代材料を対象とした、超短パルスレーザ加工プロセスおよび光学システムの研究開発を担当いただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】次世代半導体基板のレーザ加工プロセス研究開発 仕事の内容 パワー半導体基板などの次世代材料を対象とした、超短パルスレーザ加工プロセスおよび光学システムの研究開発を担当いただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ■超短パルスレーザ加工プロセスの研究開発：加工条件・光学条件の最適化に向けた仮説立案と実験推進、加工品質・再現性・安定性の評価および改善サイクルの推進 ■光学系の基本設計および光学シミュレーション：光学ベンチ・加工ヘッド・評価系などの光学系構成の基本設計、光学シミュレーションによる設計妥当性評価・成立性検討 ■上記項目に関わる社内外連携 募集職種 【愛知/研究開発】次世代半導体基板のレーザ加工プロセス研究開発
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■レーザ加工に関する基礎知識を有すること ■レーザ加工プロセスに関する開発または評価の実務経験 【歓迎】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■超短パルスレーザを用いた加工・評価、またはレーザ加工プロセス開発の実務経験 ■レーザ光学系（発振器・光学デバイス等）の評価・選定、または構想検討に携わった経験 ■光学シミュレーションによる設計検討・妥当性評価の経験 ■英語スキル：専門文書を読解できる、日常会話レベルが話せる英語力（TOEIC600点相当以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、電池の購入部材（部品・材料）を対象に、量産立上げに向けた仕入先生産準備の管理・支援いただきます。QCD担保のため、仕入先や社内部署と連携し業務を推進します。
企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [WM]【愛知】電池部材の生産準備支援/材料系メーカーご出身者歓迎 仕事の内容 ■世界のモビリティ産業をリードする当社にて、電池の購入部材（部品・材料）を対象に、量産立上げに向けた仕入先生産準備の管理・支援いただきます。QCD担保のため、仕入先や社内部署と連携し業務を推進します。 【詳細】電池部材（部品・材料）に特化した生産準備の推進・支援 対象：部品（セル／モジュール／パック部品）、材料（セル材料） ■電池の特性を踏まえた生産準備手法の確立■仕入先の生産準備・品質面の見極めとレベルアップ支援■生産準備力・品質力の評価■仕入先や社内から挙がる課題に対する改善支援■新規部品の生産準備状況の管理・牽引■仕入先連絡会や社内WGの運営・リード■海外事業体への横展・支援、人材育成 募集職種 [WM]【愛知】電池部材の生産準備支援/材料系メーカーご出身者歓迎
必要な経験・能力等 【必須】■化学・素材・電池材料などの材料系製品を扱うメーカーにて、生産準備・生産技術・工程設計の経験をお持ちの方 【当社について】世界トップクラスのモビリティカンパニーでキャリアを拓きませんか。2025年3月期に売上高45.2兆円、営業利益5.4兆円を達成し、世界販売1,080万台で5年連続首位。EV・FCV・自動運転など先進技術に年間1.3兆円超を投資し、2050年カーボンニュートラル実現を掲げます。“笑顔のために。期待を超えて。”のグローバルビジョンの下、170超の国・地域で38万人と挑む次世代モビリティ創造に参画しませんか。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
【主な業務】■生産技術、設備技術、製造の領域において、安心・快適・効率的な業務プロセスの企画・推進 ■自動化、AI、物流シミュレーション、設備シミュレーションなどの試験研究・実用化
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C05]【DX推進】■生産設備のモデルベース開発/IT×設備エンジニア(安城市） 仕事の内容 【主な業務】■生産技術、設備技術、製造の領域において、安心・快適・効率的な業務プロセスの企画・推進 ■自動化、AI、物流シミュレーション、設備シミュレーションなどの試験研究・実用化 ■国内外のグループ会社を横断するDX企画・推進 【具体的には】■PLM、MESなど設計部署と工場間のデータ連携・活用を中心とする基幹システムの企画・開発・導入 ■生産技術、設備技術、製造の領域におけるシミュレーション環境構築などデジタルエンジニアリング活動 ■製品設計や生産技術スタッフ、工場スタッフと折衝しながらの企画・要件定義・開発・導入 募集職種 [C05]【DX推進】■生産設備のモデルベース開発/IT×設備エンジニア(安城市）
必要な経験・能力等 【必須】■情報システムの企画・開発・導入・維持の経験 もしくは、生産設備における詳細設計の経験のどちらか ■自社の技術スタッフ、工場スタッフ、あるいは社外関係会社との円滑なコミュニケーション 【業務のやりがい】■自動化、AI、シミュレーションなどの最新技術に日々携わることができます。 ■自らのアイデアを社内外に発信でき、メンバーの協力関係のもとで企画・開発ができます。 ■業界の変化スピードを楽しみながらプロセス変革や技術開発に挑戦でき、自己成長を実感できる職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】熱処理工程の24H自働稼働実現に向け、自働化・DX推進の中核メンバーとして活躍いただきます。技術選定から実装までを一貫して推進していただく役割です。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C50]【DX推進/非破壊検査・画像認識】■熱処理プロセス自働化・DX化(安城市） 仕事の内容 【主な業務】熱処理工程の24H自働稼働実現に向け、自働化・DX推進の中核メンバーとして活躍いただきます。技術選定から実装までを一貫して推進していただく役割です。 【具体的には】■熱処理製品に対する非破壊検査技術の検討・導入・評価 ■設備の状態監視・異常検知に向けたセンサ選定、データ取得、判定ロジック構築 ■設備稼働データ・品質データを活用した予兆保全・品質異常検知の仕組み構築 ■DX／IoT技術を活用した工程の見える化、自働判断化の推進 ■現場との協働による自働化技術の実装・運用定着 募集職種 [C50]【DX推進/非破壊検査・画像認識】■熱処理プロセス自働化・DX化(安城市）
必要な経験・能力等 【必須】■非破壊検査、画像処理、設備診断、予兆保全等に関する知識・実務経験 ■DX／IoT、データ活用による工程改善・自働化の実務経験 【業務のやりがい】熱処理工程の24H自働稼働という高い目標に技術で直接貢献できます。非破壊検査・設備監視・DXといった技術を、机上ではなく実際の量産現場で実装・定着させる経験ができます。品質保証と生産性向上を同時に実現する、ものづくりDXの中核を担う役割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
〒453-0862愛知県名古屋市中村区岩塚町
アマゾンジャパン合同会社 名古屋中村第2当日お届けセンター
〒444-2106愛知県岡崎市真福寺町
株式会社デンソーエレクトロニクス 岡崎工場
愛知県名古屋市中区錦
株式会社TOMOSPYRE
〒460-0003愛知県名古屋市中区錦
HARBS(ハーブス) 栄本店
〒466-0826愛知県名古屋市昭和区滝川町
株式会社ホンダカーズ東海
〒461-0005愛知県名古屋市東区東桜
【移転前】初恋 生活 WAKASA&CO.BOOKS 名古屋オアシス21店
〒460-0008愛知県名古屋市中区栄
株式会社ZINO 名古屋栄店
〒452-0932愛知県清須市朝日
株式会社中央
愛知県安城市二本木新町
山崎製パン(株) 安城工場
〒463-0034愛知県名古屋市守山区四軒家
積水ハウス建設中部株式会社
〒465-0072愛知県名古屋市名東区牧の原
株式会社ダイナテック
〒452-0812愛知県名古屋市西区玉池町
株式会社西村
