株式会社デンソー
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、品質保証エンジニア希望として書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【品質保証】オープンポジション★あなたにマッチしたポジション打診★ 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、品質保証エンジニア希望として書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。 【業務例】各事業部における、工法開発、工程設計、工程改善、設備設計など 【対象製品例】先端半導体・電子部品、車載センサ・ECU、車載統合制御ECU・通信製品、半導体製品（ウエハ工程、パッケージ工程）、エレクトロニクス製品、センシングシステム製品、ソフトウェア（SQA）など、当社における幅広い領域にてポジションをサーチさせて頂きます。 募集職種 【品質保証】オープンポジション★あなたにマッチしたポジション打診★
[勤務地：愛知県刈谷市]
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】品質保証のご経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
雇用形態：正社員
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、化学エンジニアとして書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【化学エンジニア】オープンポジション★あなたにあったポジション打診★ 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、化学エンジニアとして書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。 【業務例】カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野・エネルギー関連の製品に用いられる◆電気化学セルの開発、プロセス開発◆高機能材料開発に貢献する先進分析・解析技術の開発・解析評価など 募集職種 【化学エンジニア】オープンポジション★あなたにあったポジション打診★
必要な経験・能力等 【必須】化学エンジニアのご経験(職種不問) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
★ご経験に応じてお任せするポジションを提案させていただききます★ 半導体領域（先進デバイス・ミライズ）において、ポジションを幅広くご希望の方、ポジション選定に迷われている方はぜひご応募ください。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【半導体領域】オープンポジション※ご経験に応じてポジションを提案します 仕事の内容 ★ご経験に応じてお任せするポジションを提案させていただききます★ 半導体領域（先進デバイス・ミライズ）において、ポジションを幅広くご希望の方、ポジション選定に迷われている方はぜひご応募ください。 この度、当社内に複数存在する分野の中でも特に世界で急速な需要が求められている半導体領域を対象として積極的に募集をしております。ご意向に合わせ、通過可能性の高いポジションにて選考のご案内を致します。 【ポジション事例】※あくまで一例となります。 ・パワー半導体のデバイス、プロセス研究、開発 ・半導体製品の要素技術開発 ・パッケージ工程の工程設計、生産技術開発 募集職種 【半導体領域】オープンポジション※ご経験に応じてポジションを提案します
必要な経験・能力等 【必須】半導体業界での研究開発・設計開発・生産技術・製造技術など、何かしらの業務経験をお持ちの方 【歓迎】 ■パワーエレクトロニクスに関する知識 （パワーデバイス、冷却、制御、駆動技術に関するいずれかの知識） ■半導体物理に関する知識、または電気材料やデバイスに関する基礎知識 ■半導体製造に関する基本知識（ウェハ加工、プロセス開発、結晶成長、スライス加工、表面加工、エピタキシャル成長など） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、生産技術エンジニア希望として書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【生産技術】オープンポジション★あなたにマッチしたポジション打診★ 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、生産技術エンジニア希望として書類を拝見し、合致するポジションがあった方へ、面接をご案内させていただきます。 【業務例】各事業部における、工法開発、工程設計、工程改善、設備設計など 【対象製品例】カーエアコンやBEVを支える熱交換機、射出製品、燃料電池、ミリ波センサ、画像センサなど、当社における幅広い領域にてポジションをサーチさせて頂きます。 募集職種 【生産技術】オープンポジション★あなたにマッチしたポジション打診★
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】生産技術のご経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
株式会社アイシン
【主な業務】品質基盤の強化に向け、QMS構築を推進いただきます。■特殊工程管理のしくみ強化、標準化と教育■特殊工程に関する監査活動■材料、特殊工程の知識を活かし問題解決のサポート
企業名 株式会社アイシン 求人名 [P10]【品質保証】グループ品質基盤構築活動の推進(特殊工程・材料領域)刈谷 仕事の内容 【主な業務】品質基盤の強化に向け、QMS構築を推進いただきます。■特殊工程管理のしくみ強化、標準化と教育■特殊工程に関する監査活動■材料、特殊工程の知識を活かし問題解決のサポート 【具体的には】グループ品質基盤の強化に向け、特殊工程(重要工程)「しくみづくり」や材料解析活動を推進いただきます。具体的には、特殊工程(重要工程)に関するルール・標準の整備、教育提供、特殊工程の監査対応を行います。また、材料知識をお持ちの方には、材料解析機能の強化と、社内外との連携ネットワークの構築を期待しております。 募集職種 [P10]【品質保証】グループ品質基盤構築活動の推進(特殊工程・材料領域)刈谷
月給320,000円以上 想定年収 590万円～1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥320,000～ 基本給￥320,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造業における品質関連業務の経験をお持ちの方（品質管理・品質保証・生産管理など）★社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら、業務を推進できる方 【組織の魅力】過去の品質問題から学びを得て、その反省を次の成功につなげるための取り組みを、自ら考え、実行できることが本組織の大きな魅力です。国際規格や外部環境の変化を取り込みながら、アイシンの品質基盤を支え、進化させていく経験は、組織への貢献を実感できると同時に、自身の成長実感にもつながります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、自動運転・高度運転支援システム用ソフトウェアの実装・品質評価業務を担当する役割を担っていただきます！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/組み込み】※業界不問 自動運転システムのソフトウェア実装・品質評価 仕事の内容 自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発を行うJ-QuAD DYNAMICSにて、自動運転・高度運転支援システム用ソフトウェアの実装・品質評価業務を担当する役割を担っていただきます！ 自動運転、先進運転支援システムのソフトウェア実装・品質評価 ■業務詳細 ・ 顧客から受領した仕様書に基づくソフトウェア実装（C言語） ・ 実装コードのコーディング規約対応、実機マイコンでの動作、品質評価 ◎キャリア入社比率：約33% キャリア入社に加えて他事業部門から専門性の変更を伴う異動をしてきた仲間も多数います 募集職種 【愛知/組み込み】※業界不問 自動運転システムのソフトウェア実装・品質評価
必要な経験・能力等 【必須】 ・組込みソフトウェア開発（C++またはC言語）のご経験(3年以上目安) ・コーディングだけではなく設計からソフト開発経験があること 【歓迎】 ・マイコン実機を用いた環境構築、評価業務のご経験 ・車載ソフトウェア開発のご経験 ・C言語を用いた開発のご経験 ・リーダー、顧客対応の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
当社の、CAE技術の先端研究・先行開発、全社における製品開発や設計シーンへの展開に関連するプロジェクトを通じて、当社の製品開発の効率化や、製品価値向上に貢献頂くポジションとなります。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/解析エンジニア】CAE技術開発・社内展開プロジェクトの推進 仕事の内容 当社の、CAE技術の先端研究・先行開発、全社における製品開発や設計シーンへの展開に関連するプロジェクトを通じて、当社の製品開発の効率化や、製品価値向上に貢献頂くポジションとなります。 【主な業務】、製品開発効率化や付加価値向上に向けたCAE技術の企画・開発・全社展開プロジェクトに携わっていただきます。◆CAE技術開発における社外研究機関との共同研究推進◆全社CAE技術展開の企画・プロジェクト推進◆全社（国内・海外拠点）とのCAE開発や実用に係る連携活動の推進 募集職種 【愛知/解析エンジニア】CAE技術開発・社内展開プロジェクトの推進
月給290,000円以上 想定年収 600万円～1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】CAE解析のご経験(熱・流体・電磁気・構造・強度など) CAEもしくは製品の開発設計に係るチーム/プロジェクト牽引の経験（チームの人数規模は問いません） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
■エネルギー製品（水素）をはじめ電動化・自動運転製品を構成する高機能材料開発に貢献する強度・解析技術の開発をお任せします。具体的には、以下の業務に携わって頂きます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/材料】エネルギー製品(水素)の製品革新を実現する材料強度基盤技術開発 仕事の内容 ■エネルギー製品（水素）をはじめ電動化・自動運転製品を構成する高機能材料開発に貢献する強度・解析技術の開発をお任せします。具体的には、以下の業務に携わって頂きます。 ◆特殊環境下での材料物性・性能評価技術開発と現象解明 ◆シミュレーション技術を活用したストレス予測開発 ◆先進研究機関と協働した新たな評価・解析技術開発 ※変更の範囲：当社指定の事業領域 募集職種 【刈谷/材料】エネルギー製品(水素)の製品革新を実現する材料強度基盤技術開発
月給290,000円以上 想定年収 750万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■材料力学(大学卒業レベル)の基礎知識(強度・水素・セラミック・セラミックスの知見であれば尚良) ■材料強度評価および構造解析CAEに関わる知識と実務経験(5年以上) ■プロジェクトのサブリーダー経験 【歓迎】以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・構造部品の強度設計の経験 ・故障解析の経験 ・英語力（材料強度分野でネイティブと議論および専門文書を読解できる英語力） 【使用ソフト】必須：Ansys 歓迎：Abaqus、Digimatなど 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
新たな電動モビリティの社会実装に向けて、交通流とエネルギーフローを統合した社会システムの研究開発、企画構想、社会実証を担当していただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知】次世代モビリティ社会実装企画（交通計画/都市インフラ/社会実証） 仕事の内容 新たな電動モビリティの社会実装に向けて、交通流とエネルギーフローを統合した社会システムの研究開発、企画構想、社会実証を担当していただきます。 ■物流トラックや商用車の交通流分析 ■道路ネットワーク・給電インフラ配置の最適化検討 ■交通需要予測およびシミュレーション ■人流・物流データ解析による導入効果評価 ■自治体、道路管理者、インフラ事業者との協議 ■実証実験計画の立案および評価 ■投資対効果（ROI）・事業性評価 ■都市計画・交通計画観点からの社会実装シナリオ策定 ■海外を含む政策・インフラ動向調査 募集職種 【愛知】次世代モビリティ社会実装企画（交通計画/都市インフラ/社会実証）
月給290,000円以上 想定年収 700万円～1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験 ■交通工学・交通計画 ■都市計画・道路計画 ■物流ネットワーク設計 かつ ■交通需要予測業務経験 ■OD分析経験 ■GIS活用経験 ■統計分析またはシミュレーション経験 【歓迎】以下いずれかの知見 ■インフラ・道路領域 ■道路設計経験 ■舗装構造・道路構造の知見 ■NEXCO、高速道路会社での業務経験 ■道路インフラ維持管理経験 ■交通計画領域 ■パーソントリップ調査分析 ■ITS領域経験 ■MaaS関連経験 ■公共交通計画経験 ■スマートシティPJ経験 ■研究領域 ■交通工学分野の修士・博士 ■学会発表実績 ■土木学会活動実績 ■査読論文実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】■アイシンとして提供/販売する商品や企画に対しての情報品質取り締まり業務＝「適正化審査」 ■アイシンブランドにふさわしい品質・品揃えを実現するための適正化重要性に関する社内啓蒙活動
企業名 株式会社アイシン 求人名 M04【適正化審査】■自動車アフターマーケット商品適正化審査(刈谷市) 仕事の内容 【主な業務】■アイシンとして提供/販売する商品や企画に対しての情報品質取り締まり業務＝「適正化審査」 ■アイシンブランドにふさわしい品質・品揃えを実現するための適正化重要性に関する社内啓蒙活動 【具体的には】■製造物責任法（PL法）を考慮した表示・警告内容の妥当性確認 ■景品表示法に抵触しない表現（性能表現・比較表現等）の確認 ■海外製品の日本市場向け表示チェック（英語資料の確認含む） ■表示ルール・警告文言の標準化、社内基準の整備 ■市場クレーム・不具合発生時のPL観点での是正検討 募集職種 M04【適正化審査】■自動車アフターマーケット商品適正化審査(刈谷市)
月給339,800円以上 想定年収 610万円～1,140万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥339,800～ 基本給￥339,800～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造物責任法(PL法)および景品表示法に関する実務知識を有し、表示内容の妥当性判断ができる方 (目安：実務経験5年以上) ■取扱説明書、パッケージ、WEB広告等における表示・警告内容の確認、是正に 携わった実務経験 ■社内外関係者と調整し、表示是正・ルール整備を実務として完結まで推進できる業務遂行力 【業務のやりがい】■アイシン内製部品以外にも非常に幅広い自動車部品の経験を得られる ■新規商品や事業に関わり、自らの審査業務を通じて安心・安全の商品を世の中に提供できる ■業務ローテーションによりアフターマーケット事業における幅広い知識・経験が蓄積できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
高効率にグリーン水素を製造する水蒸気電解(SOEC)システムに搭載される、次世代セル開発業務に携わって頂きます。具体的には下記の業務を推進頂きます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】水蒸気電解セル(SOECセル)の電極開発 仕事の内容 高効率にグリーン水素を製造する水蒸気電解(SOEC)システムに搭載される、次世代セル開発業務に携わって頂きます。具体的には下記の業務を推進頂きます。 ・次世代セルの電極材料・触媒の開発/設計 ・セルの製造プロセス技術開発 (印刷, シート成型, 焼成技術) ・セルの信頼性・品質設計技術開発 ・信頼性・品質設計に必要な材料評価・解析 (材料物性、電気化学特性、構造解析 等) 募集職種 【愛知/研究開発】水蒸気電解セル(SOECセル)の電極開発
月給290,000円以上 想定年収 800万円～1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機能性セラミックスの基礎知識、それを活かした材料・プロセス開発、製品立上げの経験(3年以上)■世界初製品の開発に強い意欲がある■世の中の潜在ニーズから、開発要件まで落とし込む課題設定力がある 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
当社では仮想空間を活用したシミュレーション環境の構築に取り組んでおり、道路、車両、歩行者などをCGで再現することで、現実に近い環境での評価を可能にしています。開発効率と品質の向上を目指しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/AIエンジニア】AI技術を活用した自動運転・ADAS向け仮想環境開発 仕事の内容 当社では仮想空間を活用したシミュレーション環境の構築に取り組んでおり、道路、車両、歩行者などをCGで再現することで、現実に近い環境での評価を可能にしています。開発効率と品質の向上を目指しています。 自動運転・ADAS向け仮想環境の開発に、AIやCG技術を活用して一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 ■仮想環境（CG/物理シミュレーション）の構築・運用 ■ニューラルレンダリングやAI技術の応用検討・実装 ■実車評価との整合性検証、シミュレーション精度向上 募集職種 【愛知/AIエンジニア】AI技術を活用した自動運転・ADAS向け仮想環境開発
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■Python/C++による開発経験（1年以上） ■AI技術の開発や活用などのR&D経験（画像AI分野の論文を理解できる) ■技術課題の設定から仮説検証までを自律的に進められる方 ■大学教養課程レベルの数学的素養 【歓迎】■3Dエンジン（Unity、Unreal Engine等）の経験 ■NeRF、Gaussian Splattingなどのニューラルレンダリング技術への関心 ■生成AIを活用した環境表現技術への興味 ■自動運転・ADAS関連の知識や開発経験 ■読み書き、日常会話ができる英語スキル（TOEIC 700以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ソフトウェア開発における品質向上活動全般をご担当いただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/ソフトウェア】ソフトウェア品質保証(SQA) ※異業界・ベテラン歓迎 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ソフトウェア開発における品質向上活動全般をご担当いただきます。 【主業務】 ・実際のソフト品質監査 ・ソフト開発における品質向上プロセス構築 ・各種ソフト設計のレビュー ソフトウエア品質保証業務の経験がある方、もしくはソフト開発経験があり、その経験をソフト品質向上に役立てたい方で、ソフトウェアの品質向上に一緒に貢献してくれる仲間を募集します。 募集職種 【愛知/ソフトウェア】ソフトウェア品質保証(SQA) ※異業界・ベテラン歓迎
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】・ソフトウェア設計に携わったご経験 ・組み込み製品の品質保証経験のある方（ソフト開発経験がなくてもOK） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略立案や、事業拡大に向けた技術営業・技術開発活動など幅広い企画活動の業務となります。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/未経験歓迎】ソフトウェア技術企画業務（自動運転、先進安全システム） 仕事の内容 出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略立案や、事業拡大に向けた技術営業・技術開発活動など幅広い企画活動の業務となります。 【主業務】 ■技術開発戦略の立案 ■技術開発活動の企画・管理 ■技術開発に関わる全社活動支援 ■事業拡大に向けた技術営業 ■技術開発活動の社外発信、外部連携機会の創出 募集職種 【愛知/未経験歓迎】ソフトウェア技術企画業務（自動運転、先進安全システム）
必要な経験・能力等 【必須】■量産開発もしくは先行開発、または技術企画業務の経験（車載不問） ■技術開発戦略立案・技術企画活動に興味とやる気のある方 ■チームで協力し、現場や他部門と円滑にコミュニケーションできる方 【歓迎】技術企画業務未経験でも問題ありませんが、以下のような経験/資格があればそれを活かしたキャリア相談が可能です。 ■技術開発関連に関わらず、戦略立案・試乗動向調査・外部発信関連の業務経験 ■展示会・試乗会の事務局運営 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
当社の研究開発関連の部署で、最適なポジションをご提案させていただきます。 ※ご経験・ご志向に応じて、以下のような領域での業務をご提案します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知】研究開発オープンポジション求人★世界トップクラスの技術に携わる 仕事の内容 当社の研究開発関連の部署で、最適なポジションをご提案させていただきます。 ※ご経験・ご志向に応じて、以下のような領域での業務をご提案します。 ■センサーデバイスの構造設計・信号処理技術の開発 ■モビリティ向けロボティクス技術の研究開発 ■量子コンピューティング・ニューロモーフィック技術の応用研究 ■カーボンニュートラルに向けたエネルギー技術の研究 ■自動運転・ADASに関するアルゴリズム研究・開発 ■AI・機械学習モデルの設計・最適化 ■次世代パワー半導体・材料技術の研究 募集職種 【愛知】研究開発オープンポジション求人★世界トップクラスの技術に携わる
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆理工系分野（情報、電気電子、機械、物理、材料、化学など）における修士・博士課程修了者◆または同等の知識・経験を有する方 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーで、次世代の自動車社会を担う回路設計のオープンポジションです。ご自身に合う求人に悩んでいる方、ぜひご応募ください！★愛知県勤務★
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/回路設計/オープンポジション】全従業員数16万超★東証プライム上場 仕事の内容 東証プライム上場メーカーで、次世代の自動車社会を担う回路設計のオープンポジションです。ご自身に合う求人に悩んでいる方、ぜひご応募ください！★愛知県勤務★ 【主業務】◆先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのハードウェア開発◆車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発 ◆車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハードウエアの設計開発◆車載用マイクロコントローラ・SoCの企画・開発◆ZONE ECU(機能統合ECU)のハードウェア開発◆電波技術を使ったシステム開発／ハードウェア設計 募集職種 【愛知/回路設計/オープンポジション】全従業員数16万超★東証プライム上場
必要な経験・能力等 【いずれか必須】回路設計/制御システム設計/センサー開発/半導体回路開発など 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーで、次世代の自動車社会を担う当社の、機械設計をご経験されている方に向けたポジションサーチ求人です。ご自身に合う求人に悩んでいる方、ぜひご応募ください！★愛知県勤務★
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計/ポジションサーチ】★あなたにマッチしたポジション打診★ 仕事の内容 東証プライム上場メーカーで、次世代の自動車社会を担う当社の、機械設計をご経験されている方に向けたポジションサーチ求人です。ご自身に合う求人に悩んでいる方、ぜひご応募ください！★愛知県勤務★ 応募書類を拝見し、ご経験に沿ったポジションをご提示させて頂きます。 【主業務 ※参考ポジション】◆フルグラフィックディスプレイメータの先行技術・製品開発◆電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品量産開発 ◆自動車用空調ユニットの構造/要素技術の開発・設計 ◆内燃エンジンの環境性能向上に貢献する可変動弁製品の設計開発 ◆カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用インジェクタの設計・開発 等 募集職種 【愛知/機械設計/ポジションサーチ】★あなたにマッチしたポジション打診★
月給275,000円以上 想定年収 550万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥275,000～ 基本給￥275,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ・機械工学の基礎知識（大学卒業レベル） ・機械系製品の設計開発経験（3年以上） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【研究開発】物理現象(マルチフィジックス)CAE×デジタルツイン×AIエンジニア 仕事の内容 物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。 CAEや計測を実行するではなく、新しい仕組み（デジタルツイン / 状態）を創る立場です。【業務詳細】 ■製品設計・特性評価に関わる3D-CAE/計測技術開発 ・マルチフィジックスCAEと測定 ・計測ーCAEの連携/統合技術（デジタルツイン）の開発） ■製品の状態診断、モニタシステムの要件定義と開発 ・他社との共同研究、開発のマネジメント ・モニタシステムの構想と構築（センシング法、デバイス、診断アルゴリズム構築） 募集職種 【研究開発】物理現象(マルチフィジックス)CAE×デジタルツイン×AIエンジニア
月給290,000円以上 想定年収 600万円～950万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■機械・材料・計算科学・信頼性・統計など、機械系分野を中心とする大学卒業レベルの基礎知識 ■自社製品を対象とした機械系3D-CAEモデリングと測定・評価の双方を駆使した製品設計・業務経験 【歓迎】■自社の製品や業務プロセスを対象とするAI使いこなしに向けたPoC経験（ex.サロゲートモデル構築、状態監視、異常検知） ■複数名のチームからなるプロジェクトのマネジメント経験 ■Matlab／Python等のAI/ML分析を主とするプログラミングスキル ■研究機関・企業との共同研究/アカデミアでの研究経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】電動化車両のボデー骨格、バッテリーフレーム製品の、塑性加工を中心とし成形技術開発、量産技術開発、工程設計をお任せします。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C30]【塑性加工/工法開発】■新製品(ボデー骨格/バッテリーフレーム製品)刈谷 仕事の内容 【主な業務】電動化車両のボデー骨格、バッテリーフレーム製品の、塑性加工を中心とし成形技術開発、量産技術開発、工程設計をお任せします。 【具体的には】 ■電動化車両のバッテリーフレーム、骨格関連の構造部材の工程構想、企画 ■生産技術/工法をもとにした 素材、構造提案 ■塑性加工を中心とした工法の要素技術開発 ■量産工程の立案、工程設計 募集職種 [C30]【塑性加工/工法開発】■新製品(ボデー骨格/バッテリーフレーム製品)刈谷
必要な経験・能力等 【必須】■金属材料（鉄・アルミなど）の塑性加工技術に関する生産技術業務 ■車両骨格部材や大型構造部品の工程設計・量産立ち上げ経験 【業務のやりがい】モビリティの大きな転換となる電動化車両に関連する技術開発を通じて、社会・環境に貢献することができます。変化が大きく、経験値の少ない分野なので、しがらみや慣習に問わられず、様々な試みが推奨されており、能力や経験を生かして変化を作り出す豊富なチャンスがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
デンソーの製品は、電動パワートレイン、熱マネジメント機器など、高出力・高回転、高温環境といった従来にない過酷環境で使用されるケースが増えています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】トライボロジーに関する先端技術開発（摩擦, 摩耗, 潤滑） 仕事の内容 デンソーの製品は、電動パワートレイン、熱マネジメント機器など、高出力・高回転、高温環境といった従来にない過酷環境で使用されるケースが増えています。 本ポジションでは、このような条件で発生する機械的・化学的メカニズムを捉え、製品価値につなげる研究開発を担っていただきます。 ■国内外の先端研究機関と協業した新たな摩擦・摩耗・潤滑に関する新規評価技術、およびトライボケミカル反応をはじめとした現象解析・可視化技術の開発 ■過酷環境下を対象とした革新摺動材、潤滑油・グリースなどの評価、開発 募集職種 【愛知/研究開発】トライボロジーに関する先端技術開発（摩擦, 摩耗, 潤滑）
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■材料工学 (大学卒業レベル) の基礎知識 ■ 摩擦・摩耗・潤滑のいずれかに関わる知識と実務経験（3年以上） 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■軸受・摺動部品など機械要素の設計 ■潤滑油・グリース・添加剤・表面処理・コーティング ■材料分析・表面分析（例：FT-IR・XPS・SEM・EDS 等） ■プロジェクトのサブリーダー経験者 ■英語スキル：トライボロジー分野の専門文書を読解できるレベル (TOEIC 700程度) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】アルミ展伸材の性能を最大限活かす接合技術の開発および工程設計への反映をお任せします。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C81]【工法開発】■アルミ展伸材活用の溶接技術の開発・社会実装(刈谷市） 仕事の内容 【主な業務】アルミ展伸材の性能を最大限活かす接合技術の開発および工程設計への反映をお任せします。 【具体的には】■製品設計等 関係部署と連携し、材料特性を最大限活かし、製品の魅力向上を可能にする、接手形状・接合部組織の立案 ■「勝てる量産ライン構想」の立案と「理想とする接合組織」の具現化を両立する 新工法の開発 ■開発した新工法の量産技術開発および実証、量産設備製作・導入による社会実装 募集職種 [C81]【工法開発】■アルミ展伸材活用の溶接技術の開発・社会実装(刈谷市）
必要な経験・能力等 【必須】 ■アルミ合金に関する知識、特に展伸材取り扱い経験 ■アルミ材溶接技術取り扱い経験、開発経験 【業務のやりがい】100年に一度の変革期にある自動車業界において、アルミ骨格に関しては中国製の後塵を拝している状況ではありますが、、アイシングループの既存リソーセスを活かしながら独自技術を開発にして市場に送り出していくことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】2035年を見据えた次世代の可動空力デバイスの設計開発をお任せします。強化領域である売上成長率の高い電動化商材の位置づけである空力デバイスの開発強化を担っていただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [F41]【エアロ設計開発】■空力デバイス製品の設計開発業務（愛知） 仕事の内容 【主な業務】2035年を見据えた次世代の可動空力デバイスの設計開発をお任せします。強化領域である売上成長率の高い電動化商材の位置づけである空力デバイスの開発強化を担っていただきます。 【具体的には】 ■日系、海外OEMとの先行開発業務（出張あり） ■可動空力デバイス車種搭載に向けた設計活動 【期待する行動と成果】 ■各OEM向けへの拡販通した人間関係作り ■製品受注に向けた社内各機能との活動 募集職種 [F41]【エアロ設計開発】■空力デバイス製品の設計開発業務（愛知）
必要な経験・能力等 【必須】■車両開発での空力に関わる業務経験（自動車メーカ、自動車部品メーカ問わず） ■CATIA V5のご経験 【仕事の魅力】電動化商材を数多く持つアイシンの特徴を生かしクロスドメインで機能統合、移動の価値を高めた車両目線での開発提案が可能です。また、様々な他部署と活動することにより幅広い知見を習得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
カーボンニュートラル実現に向け、デンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セル製品のプロセス開発に従事頂きます
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/化学/材料】次世代エネルギー向け電気化学製品のプロセス研究開発 仕事の内容 カーボンニュートラル実現に向け、デンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セル製品のプロセス開発に従事頂きます ・セルの材料開発/プロセス技術開発/工程設計（セル性能の要となる部材（電極／電解質／封止材等）の材料・プロセス技術） ・セルの化学的・機械的耐久性向上、品質保証技術の開発（メカニズムを解明し、信頼性向上につなげる品質保証技術） ・セルの材料評価・解析技術開発（I-Vなどの電気化学評価、粒度・SEM・XPSなどの材料分析を用いた解析技術） 募集職種 【刈谷/化学/材料】次世代エネルギー向け電気化学製品のプロセス研究開発
必要な経験・能力等 【必須】・セラミックス材料、ナノカーボン材料、高分子材料の材料分野の基礎知識や電気化学、有機化学の化学分野の一般知識 ・上記知識を活かした材料・プロセス、の技術開発経験を有する事 【歓迎】TOEIC600点＋下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・粉末材料の粉砕解砕、スラリー調合または成膜（塗工/焼成）に関する生産技術の業務経験 ・セラミック、ナノカーボン材に関する生産技術の業務経験 ・電池に関する知識 ・技術開発における産官学連携の経験あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
【主な業務】工場現場における人作業の自働化（ロボット導入）を加速させるため、フィジカルAIの現場活用に向けた技術開発を担当していただきます。シミュレーションと実機を連携させた開発環境での検証から、
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C02]【製造DX】■フィジカルAIの工場実装技術開発(刈谷市） 仕事の内容 【主な業務】工場現場における人作業の自働化（ロボット導入）を加速させるため、フィジカルAIの現場活用に向けた技術開発を担当していただきます。シミュレーションと実機を連携させた開発環境での検証から、 実際の現場への適用に伴って生じる課題の解決まで一貫して取り組み、現場での実用化を目指します。 【具体的には】■ロボット実機（ヒューマノイド含む）を活用した現場動作検証(検証エリア・工場現場) ■ロボット-センシング機器の制御・通信技術開発 ■データ収集・モデル学習 募集職種 [C02]【製造DX】■フィジカルAIの工場実装技術開発(刈谷市）
必要な経験・能力等 【必須】■ROS2等を用いたロボットアプリケーション開発経験 ■ロボット、センサー、周辺装置、上位システムを連携させたシステムインテグレーション経験 ■現場導入に向けたシミュレーション/検証/立上げ経験 【業務のやりがい】■工場内の人作業の自働化により持続可能な社会づくりに貢献できます。 ■世の中でも事例の少ないヒューマノイド、フィジカルAIの工場現場実装に携わることができます。 ■海外工場へもグローバル展開できます。 【業務での英語使用】■メール：時々ある ■資料・文書読解：時々ある ■電話会議・商談：時々ある ■駐在：経験・志向に応じて要相談 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
電動化製品などの高機能樹脂部品を対象に、設計部署と連携した形状提案などの上流工程から、材料・成形と連動した金型開発・設計、ライン企画・工程設計、生産準備に至るまで、一連のプロセスをお任せします。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C20]【樹脂生産技術】■金型開発・設計～生産準備(刈谷市） 仕事の内容 電動化製品などの高機能樹脂部品を対象に、設計部署と連携した形状提案などの上流工程から、材料・成形と連動した金型開発・設計、ライン企画・工程設計、生産準備に至るまで、一連のプロセスをお任せします。 【具体的には】■樹脂型、樹脂工法開発ニーズ調査、ベンチマーク ■樹脂金型設計、成形スキルを活かした、製品形状、コスト低減、品質向上アイテム提案(設計段階での生産成立性・工程検討) ■樹脂型構想、型設計自動化アイテム検討 及び 型加工、仕上げ組付工程との連携 ■射出成形機などを使った樹脂成形技術開発、メカニズム解析、工程整備など 募集職種 [C20]【樹脂生産技術】■金型開発・設計～生産準備(刈谷市）
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上（製品・業界不問） ■樹脂金型構想検討、製品形状の提案業務、新製品の生産準備、工場での合理化 ■一般的な樹脂成形技術、知識 【業務のやりがい】本部署は、全社方針のもと25/4に新設された新しい組織です。高機能樹脂に関する知見や経験は、多くの仲間から期待され、組織横断で重宝される存在となります。40拠点以上に広がる樹脂関連生産拠点への展開を見据え、自身が関わった製品や金型がグローバルで量産され、世界中の人々の暮らしを支え、笑顔を生み出す。そんなスケールの大きな仕事に挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
カーボンニュートラル社会を実現する電動車の競争力を向上させる 磁石材料の開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/材料開発】モータ用磁石材料開発★全従業員数16万/ポスドクの方も歓迎★ 仕事の内容 カーボンニュートラル社会を実現する電動車の競争力を向上させる 磁石材料の開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 自動車の主機・補機モーターに適用される磁石材料の開発およびその評価をお任せします。 具体的には以下の業務携わっていただきます。 ・磁石材料の特性向上技術開発の推進 ・磁石材料の自動車用モーター適用技術の推進 ・上記にかかわる新たな評価解析技術開発 募集職種 【刈谷/材料開発】モータ用磁石材料開発★全従業員数16万/ポスドクの方も歓迎★
必要な経験・能力等 【■必須】・磁性材料または粉末冶金の知識を有し、当分野の研究開発経験を有する方 【■歓迎】・金属の熱処理、表面処理技術に関する研究開発経験・粉末冶金に関する製造設備開発経験 私たちは、電磁気材料分野を中心に、自動車の電動化並びに自動運転化を牽引する新材料、評価解析技術開発ならびに車載適用技術、品質保証まで一貫して携わっており、社内から高い期待が寄せられています。室としては18名が所属しており、社外との共創や社内ローテンション経験など、多様な経験を持つメンバーが多く存在しており一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応燃料 (水素) 噴射製品の設計・開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】水素の噴射系製品設計・開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応燃料 (水素) 噴射製品の設計・開発およびその評価をお任せします。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ■製品仕様設計 ■構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ■試作手配、試験による性能・信頼性評価 ■生産性向上課題対応 ■社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝、ヒアリング ■上記におけるQCD管理 募集職種 【愛知/機械設計】水素の噴射系製品設計・開発
必要な経験・能力等 【必須】 機械工学の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■プロジェクトのサブリーダー経験者 ■機械系製品の設計および評価経験（3年以上） ■製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
クルマ社会の安全を守るため、ISO26262に準拠した製品設計が適切に実施されているかを評価するアセスメント業務を担っていただきます。製品部署と連携し、安心・安全なモノづくりを支える仲間を募集しています！
企業名 株式会社デンソー 求人名 ■【愛知/品質保証】車載製品の機能安全エンジニア/アセスメント(ISO26262) 仕事の内容 クルマ社会の安全を守るため、ISO26262に準拠した製品設計が適切に実施されているかを評価するアセスメント業務を担っていただきます。製品部署と連携し、安心・安全なモノづくりを支える仲間を募集しています！ 【業務のやりがい・身につくスキル】◆ISO26262に基づく機能安全にかかわるルールの理解と実際の運用が分かります。◆アセスメントを通じて最新の安全設計技術の習得やコンサルティング的な能力アップが可能◆業界で需要の高い機能安全とアセスの両面で能力習得が可能◆仕事の製品範囲は非常に広いため、一部品にとどまらず、会社全体、業界全体、クルマ社会を守る視点で仕事ができます。 募集職種 ■【愛知/品質保証】車載製品の機能安全エンジニア/アセスメント(ISO26262)
月給290,000円以上 想定年収 470万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機能安全にかかわる製品設計、従事経験(システム・ハード・ソフト) ■ISO26262対応プロセス構築経験 ■機能安全における監査またはアセスメント経験 ■機能安全に関するコンサルテーション経験 【入社者の声】★40代後半（前職：電子部品メーカー）安全と品質が基本理念であることの意識づけが徹底されており、それに準じ組織や仕組みも確立化されております。高く厳しい要求水準かつ事業規模も大きいため、自身の成長とキャリア形成が達成できると感じています。CASEやSDV、ソフトウェアファーストなど変化の激しい業界構造へ適応しようとする危機感も強く、他業種出身の自分の意見や提案も積極的に聞き入れる風土です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、周辺監視ソフトの開発(映像処理、カメラ制御)、および開発マネージメント業務をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/ソフトウェア開発】周辺監視システムソフト開発(映像処理、カメラ制御) 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、周辺監視ソフトの開発(映像処理、カメラ制御)、および開発マネージメント業務をお任せします。 【業務内容】■ソフト開発、ソフト開発マネジメント⇒社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進 ■ソフト品質確保⇒レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策 ■関連部門との交渉⇒前後工程の各部門(システム/仕様/ハード)との調整、顧客との折衝 【職場情報】約70名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。 募集職種 【刈谷/ソフトウェア開発】周辺監視システムソフト開発(映像処理、カメラ制御)
必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発経験(3年以上) 【歓迎】■自動車業界での開発経験 ■カメラ映像を扱うアプリの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行っていただきます。【使用言語】C,C++,Python,JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA
企業名 株式会社アイシン 求人名 [H10]【画像AI開発】ADAS/自動運転/自動駐車向けAI開発エンジニア(刈谷市) 仕事の内容 車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行っていただきます。【使用言語】C,C++,Python,JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA 【採用背景】ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していきます。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。 募集職種 [H10]【画像AI開発】ADAS/自動運転/自動駐車向けAI開発エンジニア(刈谷市)
必要な経験・能力等 【必須】画像認識/画像処理、人工知能、データサイエンス、プログラミング技術(Python, C, C++) 【仕事の魅力】自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署にて、自動車の安全へ貢献すべくアルゴリズム開発をお任せします！
企業名 株式会社デンソー 求人名 ★【愛知/ソフトウェア】画像認識アルゴリズム開発 ※機械学習/AIの技術要素有 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署にて、自動車の安全へ貢献すべくアルゴリズム開発をお任せします！ 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 募集職種 ★【愛知/ソフトウェア】画像認識アルゴリズム開発 ※機械学習/AIの技術要素有
月給290,000円以上 想定年収 470万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善担当として以下業務に携わって頂きます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【本社/開発プロセス改善】次世代車載安全システム向けの組み込みソフト開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善担当として以下業務に携わって頂きます。 【主業務】次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 ◆現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析◆AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ 募集職種 【本社/開発プロセス改善】次世代車載安全システム向けの組み込みソフト開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆C系言語ソフトウェア開発実務経験 ◆ソフトウェア開発プロセス構築・改善実務経験 【やりがい】★自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます ★セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
現在開発中の小型CO2分離・回収装置で得られた技術的知見を基に、化学工学・プロセス設計の観点から、CO2排出量の大きい設備に適用可能なフルスケール実証用CO2分離・回収装置の設計・開発をお任せします。
企業名 株式会社アイシン 求人名 S11【化学工学】■CO2分離・回収システムの開発（刈谷市） 仕事の内容 現在開発中の小型CO2分離・回収装置で得られた技術的知見を基に、化学工学・プロセス設計の観点から、CO2排出量の大きい設備に適用可能なフルスケール実証用CO2分離・回収装置の設計・開発をお任せします。 【具体的には】■設計計算やシミュレーション(CAE)を活用したCO2分離・回収装置の化学反応部(吸収・放散プロセス)の設計および機器選定 ■装置の低エネルギー化を目的としたプロセスフロー、機器配置、熱利用の最適化検討 ■実証試験結果に基づく化学プロセス・装置設計上の課題抽出、改善案の立案および検証 ■社内外関係者(製造、施工、協力会社 等)との技術調整 募集職種 S11【化学工学】■CO2分離・回収システムの開発（刈谷市）
必要な経験・能力等 【必須】■化学工学、機械工学等の知識を活かしたプロセス設計または装置設計の実務経験：化学プラント機器(反応器、熱交換器、ポンプ等)の設計経験・プロセスシステムの設計および最適化経験・配管設計や 流体システム設計の経験・3DCADを用いた設計と2D図作図スキル ■化学プロセス、反応、熱設計に関する知識 ■技術課題に対し、自ら仮説を立て検討・検証した経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】SDV車両に関するサスペンション制御開発～ソフトウェア開発をご担当いただきます。アイシンの持つコア技術に触れながら先端開発を担っていただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [H23]【ソフトウェア制御開発】シャシー統合制御SDV開発(刈谷市) 仕事の内容 【主な業務】SDV車両に関するサスペンション制御開発～ソフトウェア開発をご担当いただきます。アイシンの持つコア技術に触れながら先端開発を担っていただきます。 【具体的には】モデルシミュレーション/車両評価による制御ロジック開発、ソフトウェア設計/評価まで担当していただき、ご自身のキャリアプランに合わせて専門性を磨いていただきます。 【仕事の魅力】部品設計のみに留まらず、車両/ユーザ目線で機能提案し、実際に車両で体感しながら開発を行えます。これまでのご自身の経験×アイシンのコア技術により、技術領域を広げ、成長頂ける職場です。 募集職種 [H23]【ソフトウェア制御開発】シャシー統合制御SDV開発(刈谷市)
必要な経験・能力等 【必須】■モデルベース開発経験 ■組み込みソフトウェア開発経験 ■トランクベース開発経験 【募集背景】単なる担当業務に留まらず、仕様検討、技術方針立案、開発プロセス改善など、ご自身の経験や問題意識をダイレクトに開発へ反映できる環境です。「量産開発の現場で、技術で勝負したい」「自分のやり方で開発を変えたい」そんな想いを持つ方にとって、アイシンは大きな挑戦と成長のフィールドを提供します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】以下いずれかのソフトウェア品質保証活動を担当いただきます。■ソフトウェア設計品質改善活動の企画・推進■法規・規制・国際規格におけるソフトウェア設計品質保証業務
企業名 株式会社アイシン 求人名 I12【品質保証】■車載組込み系ソフトウェア品質保証(刈谷市) 仕事の内容 【主な業務】以下いずれかのソフトウェア品質保証活動を担当いただきます。■ソフトウェア設計品質改善活動の企画・推進■法規・規制・国際規格におけるソフトウェア設計品質保証業務 ■品質意識啓蒙活動の企画・推進■SDVやAIDVを見据えた中長期的な品質保証活動の戦略立案 【具体的な業務内容】 ■製品開発におけるソフトウェア品質保証計画の策定、およびプロセス監査の実践■ソフトウェア設計品質向上に向けた品質データの分析としくみ改善の提案・推進 募集職種 I12【品質保証】■車載組込み系ソフトウェア品質保証(刈谷市)
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの実務経験 ■組込みソフトウェア開発における設計、およびプロジェクトマネージメント ■ソフトウェア品質保証業務 【仕事の魅力】当社のソフトウェア品質保証はA-SPICEに即した品質保証プロセスをベースとした活動に加え、現場の困り事に繋がる本質的な課題に踏み込んだ改善活動などを組織的に行っており、開発部署と一体感を持った改善活動を積極的に取り組んでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
競争力あるサーマル製品を提供するため、車両システム構想固め、製品企画から量産までの開発/設計業務をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/開発】車両熱マネージメントシステム開発 仕事の内容 競争力あるサーマル製品を提供するため、車両システム構想固め、製品企画から量産までの開発/設計業務をお任せします。 具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ・事業/商品企画 ・冷凍サイクルシステム/制御の開発/設計/評価 ・水系回路制御開発/設計/評価 ・各種構成部品への要求仕様明確化 ・車両メーカーをリードした熱マネシステムの車両適合 募集職種 【刈谷/開発】車両熱マネージメントシステム開発
月給290,000円以上 想定年収 500万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■理工系の学部をご卒業の方 【歓迎】■明るく粘り強く業務に取り組める方 ■日常会話レベルの英語力 【募集背景】脱化石燃料の観点から環境車普及が急務となっており、航続距離延伸や電池温度管理を目的とした車両全体の熱マネージメントのニーズが高まっています。デンソーサーマルグループでは熱マネージメント事業を注力分野と捉えております。熱マネージメントシステム構築には広い分野の知識が必要となり、様々な専門知識の集結と親和が必要だと考えており、一緒にチームで開発/設計に従事できる仲間を募集しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
デジタルキーシステムにおける、車両制御ソフトウェアの設計・開発をお任せします。 「PM（管理）」だけでなく、まずは技術のスペシャリストとして現場の課題解決を主導していただくことを期待しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/ソフトウェア】「"持つ鍵"から、"つながる鍵"へ」デジタルキー制御 仕事の内容 デジタルキーシステムにおける、車両制御ソフトウェアの設計・開発をお任せします。 「PM（管理）」だけでなく、まずは技術のスペシャリストとして現場の課題解決を主導していただくことを期待しています。 ■次世代通信プロトコルの実装・検証：BLE、UWB等を用いたスマホ・車両間のセキュアな通信制御 ■スマホOS連携の仕様検討：iOS/Androidのアップデートに追従したシステム設計 ■技術的な仕様提案・折衝：顧客（完成車メーカー）への技術提案 ■グローバル法規制への対応：各国の通信規格やセキュリティ基準に基づいたソフトウェア要件の定義 募集職種 【愛知/ソフトウェア】「"持つ鍵"から、"つながる鍵"へ」デジタルキー制御
必要な経験・能力等 【必須】■下記いずれかの経験・専門性をお持ちの方 ・ソフトウェア開発の実務経験（目安3年以上） ・C、C++、Java、いずれかでの開発経験をお持ちの方 ・組み込みソフト、または通信制御を伴うデバイス開発の経験がある方 且つ ■技術的な課題解決への意欲： 「なぜその挙動になるのか」を論理的に突き詰め、仕様に落とし込むことが好きな方を募集しております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、「走る曲がる止まる」を制御する、先進安全運転支援システム及びドライバ操作時の車両運動統合制御の設計をお任せします！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/制御設計】先進安全運転支援システム及び車両運動統合制御の設計 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、「走る曲がる止まる」を制御する、先進安全運転支援システム及びドライバ操作時の車両運動統合制御の設計をお任せします！ 【業務内容】車両運動統合制御もしくは先進安全運転支援システム、自動運転システム向けアプリケーションの設計 ■先行開発 ■製品仕様設計 ■ソフトウェア設計 ■ソフトウェア評価 ■評価環境開発 【開発ツール、開発環境】■MATLAB＆Simulink ■Vector社製品(CANoeなど) ■dSpace社製品(Control Deskなど) 募集職種 【刈谷/制御設計】先進安全運転支援システム及び車両運動統合制御の設計
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■C言語 または MATLAB/Simulinkによる設計経験 【歓迎】■自動車運動工学の知識 ■dSpace社製品(Control Deskなど)の使用経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
次世代の自動車社会の中核メーカー、且つ東証プライム上場メーカーである当社の、ADAS(自動運転)のドメインコントローラの複雑化するシステム評価及び評価環境ツールの開発をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【電気エンジニア/愛知】ADASコントローラ評価及び評価環境ツールの開発 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカー、且つ東証プライム上場メーカーである当社の、ADAS(自動運転)のドメインコントローラの複雑化するシステム評価及び評価環境ツールの開発をお任せします。 【業務詳細】 ◆システム評価計画の立案◆評価環境ツールの設計・検証 ◆ドメインコントローラの評価検証 ◆客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析） ◆品質管理◆トラブルシューティング 募集職種 【電気エンジニア/愛知】ADASコントローラ評価及び評価環境ツールの開発
月給290,000円以上 想定年収 850万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載製品の電気設計または、車載アプリ／ECU評価評価経験(ISO,IATFに準拠したプロセス) 【歓迎】チームリーダー経験、客先渉外経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ドライバとのインターフェースの役割を持つグラフィックメータのソフトウェア量産開発業務をお任せします！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/組み込み】グラフィックメータ開発（次世代コックピット向け） 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ドライバとのインターフェースの役割を持つグラフィックメータのソフトウェア量産開発業務をお任せします！ 【業務内容】■メータプラットフォームの開発 ■グラフィック制御ドライバ開発 ■メータアプリケーションソフト開発 ■大規模メータソフトプロジェクトマネージメント 【こんな仲間を探しています！】SDVの実現により様々な機能が自動車に追加されていきます。その中で、ドライバとのインターフェースの役割を持つメータは非常に重要な役割を果たすことになり、一緒に開発仲間を募集しています。 募集職種 【刈谷/組み込み】グラフィックメータ開発（次世代コックピット向け）
必要な経験・能力等 【必須】■C,C++によるソフト開発経験3年以上 【歓迎】■ソフト開発リーダーまたはサブリーダー経験 ■GUI/HMI開発経験、表示機器開発経験 ■描画制御ソフト開発経験、海外との開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーである当社の次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発をお任せ致します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【要素技術開発】次世代頭脳ECUのはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社の次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発をお任せ致します。 【はんだ冷熱寿命予測技術】 ■高精度にはんだ寿命を予測するSim技術の開発■高精度かつ高速に寿命を予測できる仕組の開発■はんだ関連の新規材料工程開発チームとの連携 ■各種ECU新製品のはんだ寿命設計と確立 【プリント基板技術】 ■プリント基板に関わる新規技術開発■プリント基板に関わる全社横断業務 募集職種 【要素技術開発】次世代頭脳ECUのはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■エレクトロニクスの基礎知識（大学卒業レベル） ■物理/化学の基礎知識（大学卒業レベル） 【組織】ソフトキャリア支援室はデンソーグループのソフト人材の質・量をグローバルで見える化し、組織・社員の目指す姿を実現するためのしくみを構築・展開しています。海外拠点や国内グループ会社へ各種制度を展開拡大していることに加え、他業界を含めた多くの企業や教育機関からお問い合わせやインタビューを受け、目指す姿や考え方について共感や賛同をいただいています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
環境・安心と両立する将来モビリティの実現に向けて、世界をリードするEMC技術開発に一緒に取り組む仲間を募集しています。自動運転、電動化を支えるエレクトロニクスハード製品のEMC技術開発業務です。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【研究開発】自動運転/電動化を支えるエレクトロニクスハード製品のEMC技術開発 仕事の内容 環境・安心と両立する将来モビリティの実現に向けて、世界をリードするEMC技術開発に一緒に取り組む仲間を募集しています。自動運転、電動化を支えるエレクトロニクスハード製品のEMC技術開発業務です。 ■車載電子製品の設計技術開発(EMC・SI・PI・熱） ■EMCの計測・解析技術開発 ■熱やSI/PI性能とEMCのトレードオフを解決する技術開発 ■最新エレクトロニクス技術の動向調査(学会・セミナー） ・将来的に、以下の業務に携わっていただく想定です。 開発技術の海外拠点へのグローバル展開/標準化団体での委員会活動に参画 募集職種 【研究開発】自動運転/電動化を支えるエレクトロニクスハード製品のEMC技術開発
必要な経験・能力等 【必須】・電気回路、電子回路、電気磁気学に関する基礎知識（大学卒業レベル） (EMCの専門性は、入社後に取得いただきます） 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有する方 ・SI/PIの設計経験がある方 ・電子製品の熱設計に関する経験がある方 ・電磁界シミュレータを用いた製品設計経験がある方 ・英語にて技術議論ができる語学力を持つ方 ・iNarte EMC Engineerの資格を保有する方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】乗員見守りシステムの量産開発 又は 先行開発を担当いただきます。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行っていただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [F50]【プロマネ】安全快適な移動空間を実現する乗員見守りシステム開発/愛知 仕事の内容 【主な業務】乗員見守りシステムの量産開発 又は 先行開発を担当いただきます。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行っていただきます。 【具体的には】■乗員センシング開発：システム開発、アルゴリズム開発、データ設計 ■センシング連携 サービス企画開発：PoC製作、車両制御開発、アルゴリズム開発 【使用言語】C／C++、Python、HTML、JAVA等、MATLAB、sumlink、車載CAN通信モニタ などの一部に該当する 募集職種 [F50]【プロマネ】安全快適な移動空間を実現する乗員見守りシステム開発/愛知
必要な経験・能力等 【必須】・車両部品のシステム開発経験（ジャンル不問） ・プロダクトマネージメントに関わる経験 ・プロダクト企画経験 【業務のやりがい】自分のアイデアを具現化できる機会が多いところが魅力です。社内外の連携が多く、多様な人との触れ合いを通したキャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
電動商用車（バス、トラック）のための、熱エネルギーマネジメントシステムの開発、設計をご担当いただきます。メカ-エレキ-制御の車両電動技術を跨いだスキルアップが可能なポジションです！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【本社/機械】物流を支えるトラックのサーマルマネジメントシステム開発 仕事の内容 電動商用車（バス、トラック）のための、熱エネルギーマネジメントシステムの開発、設計をご担当いただきます。メカ-エレキ-制御の車両電動技術を跨いだスキルアップが可能なポジションです！ 【具体的には】 ・車室内空調⇔バッテリ等の車両電駆動機器を跨いだ、統合温度管理システム ・製品仕様設計（ハード、ソフト） ・顧客のクルマ作りに入り込んだ開発推進（制御仕様要件を顧客と作り込む） ・様々な取引先とのサプライチェン開発 ・上記におけるQCD管理 募集職種 【本社/機械】物流を支えるトラックのサーマルマネジメントシステム開発
必要な経験・能力等 【必須】以下3年以上のご経験 ・量産品のハード設計の実務経験（3D CADを用いた形状設計/熱まはた流体解析） 【歓迎】 ・エアコンシステムや、バッテリマネジメントに関する業務経験を有する（ハード、ソフト問わず） ・HVAC（車載空調）や熱交換器、エアコンシステム等の開発・構造設計経験 ・トラック等における車載部品の構造設計経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、グローバルプロジェクトを推進します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/設計開発】内燃エンジンの環境性能向上に貢献する点火コイルの設計開発 仕事の内容 燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、グローバルプロジェクトを推進します。 ■点火コイルの製品企画・先行開発・量産設計 市場・OEMニーズに基づく製品企画および商品戦略立案、OEMおよび社内関係部門との製品仕様策定、点火コイルの磁気回路設計・構造設計、単体評価・エンジン評価・車両評価、グローバル開発プロジェクトの推進およびQCD管理、 燃焼シミュレーション・着火解析を活用した点火性能の最適化、e-Fuel・水素燃料など次世代燃料への対応技術開発 募集職種 【愛知/設計開発】内燃エンジンの環境性能向上に貢献する点火コイルの設計開発
必要な経験・能力等 【必須】■機械工学または電磁気学の基礎知識を有する方 以下いずれかの経験をお持ちの方 ■自動車部品の開発設計経験 ■エンジンまたは車両評価経験 ■製品開発におけるプロジェクトリーダー経験 【歓迎】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■燃焼システム開発経験 ■点火系製品開発経験 ■磁気回路設計経験 ■CAE解析経験 ■プロジェクトマネジャー経験 ■英語を活用した技術コミュニケーション経験（メール、会議など） 【業務のやりがい】システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることができる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
電動車の熱マネジメントのシステム開発をお任せします。自身が企画、開発・設計したものが世界中の電動車に採用されることで地球環境に貢献しているというやりがいが感じられます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/サーマル】熱マネジメントシステムの開発 仕事の内容 電動車の熱マネジメントのシステム開発をお任せします。自身が企画、開発・設計したものが世界中の電動車に採用されることで地球環境に貢献しているというやりがいが感じられます。 【具体的には】■システム構成検討■コンポーネントの要求仕様作成■システム制御開発■システムシミュレーション■ベンチ試験■車両メーカとの共同開発/折衝 等 ＜身につくスキル＞■冷凍サイクル・水システムなど、熱マネジメントシステムの開発スキル■車両の熱課題や熱機器、システム制御、シミュレーションなどの幅広い知見■海外拠点と連携した開発を通じた、グローバルな業務マネジメントのスキル 募集職種 【刈谷/サーマル】熱マネジメントシステムの開発
必要な経験・能力等 【必須】■熱システム、冷凍サイクル、熱機器の開発、設計経験 ■関係部署との調整に必要なコミュニケーション能力 【歓迎】■英語スキル(ネイティブと議論できる程度、目安TOEIC600点) 【募集背景】コネクテッド・自動化・シェアリング・電動化といった技術革新によってクルマの概念が大きく変わり、競争の相手・ルールが大きく変化し、クルマと人を繋ぐ新たな製品群がグローバルに拡大をしています。我々はその環境に打ち勝つため、グローバルに適用可能な製造技術を開発し、競争力のある生産ラインの設置を推進しています。新たな視点を持って、製造技術・生産システムの開発に取り組む仲間を募集。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
【主な業務】■企画した商品のグローバル市場への安定供給を目指した「世界各地のサプライヤー監査・選定」 ■アイシンブランドにふさわしい品質・品揃えを実現するための「商品の品質改善・維持管理」
企業名 株式会社アイシン 求人名 M05【品質監査】■自動車アフターマーケット部品の仕入先監査/品質改善(刈谷市) 仕事の内容 【主な業務】■企画した商品のグローバル市場への安定供給を目指した「世界各地のサプライヤー監査・選定」 ■アイシンブランドにふさわしい品質・品揃えを実現するための「商品の品質改善・維持管理」 【具体的には】■サプライヤー選定監査：企画商品を生産する仕入先を世界各地で発掘、品質監査を通してアイシンブランドにふさわしいメーカーを発掘・選定 ■企画立上げ前監査：新企画＆新仕入先による商品の発売前の最終製品出来栄え及び量産工程監査、PPAP活動の実施 ■品質の維持管理活動：市場反応に基づく適応判断・是正処置／適正な品質供給の為のサプライヤー定期監査及び品質不具合発生時の要因調査・対策推進の実施 募集職種 M05【品質監査】■自動車アフターマーケット部品の仕入先監査/品質改善(刈谷市)
必要な経験・能力等 【いずれも必須】■製品設計、生産技術、品質管理のいずれかの経験があること(3年以上) ■サプライヤー選定や監査に関する経験や知識 ■海外サプライヤーや顧客などとの英語コミュニケーションスキル (TOEIC650点以上、海外駐在経験など) ■Excel、PowerPoint、AIサポート等を活用しデータ分析して企画・プレゼンできる経験 【業務のやりがい】■グローバルでのクルマ社会の課題解決に貢献出来る ■新規商品や事業を自ら企画/遂行し、商品の企画・立上げ・維持管理まで幅広い業務を経験できる ■業務ローテーションによりアフターマーケット事業における幅広い知識・経験が蓄積できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転・先進安全システム製品のSOTIF対応活動のアセスメント体制の構築及びアセスメント業務を独立した体制で推進します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【アセスメント企画】自動運転・先進安全★次世代自動車システム製品 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、自動運転・先進安全システム製品のSOTIF対応活動のアセスメント体制の構築及びアセスメント業務を独立した体制で推進します。 SOTIF国際規格（ISO21448）に準拠したプロセスに沿って業務が行われているか、要件を満たした成果物になっているか、SOTIF監査結果も考慮しSOTIF活動を総合的に評価する活動です。【主業務】 ◆SOTIFアセスメント実施内容の決定◆SOTIFアセスメント実施計画の立案 ◆SOTIFアセスメント活動の推進◆SOTIFアセスメント報告書の作成 募集職種 【アセスメント企画】自動運転・先進安全★次世代自動車システム製品
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ISO21448/26262または類似の安全関連標準に関する業務経験■システム設計、センサハード、ソフト等に関する知識・経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【本社/研究開発】まちのエネルギーマネジメント技術の研究開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。 【研究開発】■電動車両およびそのためのインフラの開発 ■エネルギーマネジメントシステムの設計と実装 ■電動車両と地域のエネルギーマネジメントの社会実証 ■自動運転車両におけるエネルギーマネジメントの研究 ■物流の電動化に向けたエネルギーマネジメントの開発 ■SDV時代に適応した電動車両エネルギーマネジメントの研究【企画構想】■アカデミアにおける最先端技術の調査 ■競合分析および業界トレンドの把握等 募集職種 【本社/研究開発】まちのエネルギーマネジメント技術の研究開発
月給290,000円以上 想定年収 900万円～1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆システム制御◆自動車の省エネルギ技術開発◆機械学習の知見◆交通工学に関する置換◆電力システム、エネマネ知見◆クラウドを活用してのアプリケーションやソフトウェアの開発経験 【やりがい】◆技術面：電動車両関連のスキルアップ・社会の人流物流の専門性・システムエンジニアリングの視点・システム制御に関する知見、実装技術◆行動能力面：・欧州アセアン米国などグローバル拠点との連携 ・EVを通じた異業種交流・実世界におけるPoCを通じた社会課題解決に貢献できるという経験、実感 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、大規模ソフトウェア開発(PFソフト設計/システム設計)をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/組み込み】大規模ソフトウェア開発(PFソフト設計/システム設計) 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、大規模ソフトウェア開発(PFソフト設計/システム設計)をお任せします。 【業務内容】次世代AD＆ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発 ■ハードを制御するソフト(ドライバ)開発・評価 ■製品横断の標準ソフトウェア開発 ■高速化に対応する技術構築 【業務のやりがい】自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。また、車載ECUシステムの中心(ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する)部分のソフト開発技術が習得できます。 募集職種 【愛知/組み込み】大規模ソフトウェア開発(PFソフト設計/システム設計)
必要な経験・能力等 【必須】■C言語による組込み開発経験3年以上（マイコン制御のご経験が活かせます） 【歓迎】■車載業界におけるご経験 ■ソフトウェア開発プロセス（A-Spice、CMMI）への理解 ■AUTOSARに関する知見 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計、信頼性の確保に加え、生産工程との連携による作り込みを担当していただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [F51]【レーダー開発】幼児置き去り検知センサにおけるセンサデバイス開発 仕事の内容 【主な業務】ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計、信頼性の確保に加え、生産工程との連携による作り込みを担当していただきます。 【具体的には】■ミリ波レーダーの仕様設計、性能評価 ■ミリ波レーダーの構造設計、レドーム設計 ■ミリ波レーダーの検査設計、品質確保 募集職種 [F51]【レーダー開発】幼児置き去り検知センサにおけるセンサデバイス開発
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上 ■レーダー仕様設計経験 ■アンテナ設計経験 ■レーダーの評価/解析経験 ■無線機器の設計経験 【業務のやりがい】■「命を守る」ため専門スキルを駆使し製品開発することを通して、社会への貢献が可能です。 ■システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。 ■日々海外チームと連携した開発を行っておりグローバル人材となり活躍することができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
排気に含まれる微量の有害物質を検出可能な排ガスセンサのソフトウェア開発に挑戦し、排ガスセンサの組込みソフトウェアの開発、量産設計を担当して頂きます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/組み込みソフト】排ガスセンサの制御ソフトウェア設計開発 仕事の内容 排気に含まれる微量の有害物質を検出可能な排ガスセンサのソフトウェア開発に挑戦し、排ガスセンサの組込みソフトウェアの開発、量産設計を担当して頂きます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆排気センサ制御ソフトウェア開発 ・顧客（車両メーカ）との会話による要件確認、及び整合 ・製品セキュリティーに関連するソフトウェアの要件定義とソフト仕様書の作成 ・要件に基づいたソフト設計 ・単体テスト、結合テストの実施、及び成果物レビュー ・セキュリティー開発プロセスの運用、進行、レビュー、及びアセスメント対応 募集職種 【愛知/組み込みソフト】排ガスセンサの制御ソフトウェア設計開発
必要な経験・能力等 【必須】■C言語による組込みソフトウェア開発経験（3年以上） ■ソフトウェア設計・実装・評価の実務経験 ■関係者と協働しながら開発を推進できるコミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ECUまたは車載センサ開発経験 ■AUTOSAR開発経験 ■製品セキュリティ（UNR155、ISO21434等）開発経験 ■MATLAB/Simulink開発経験 ■プロジェクトリーダー経験 ■海外機関や顧客の仕様書を読解する英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
車載ネットワーク技術の高度化に伴い、次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究・開発・世界標準化活動を行っています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】将来電子プラットフォームの先端車載ネットワーク開発 仕事の内容 車載ネットワーク技術の高度化に伴い、次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究・開発・世界標準化活動を行っています。 【主業務】※以下の業務のいずれかに携わっていただきます ◆ネットワーク間のデータ中継機器（ゲートウェイ）に関する開発 （Ethernetスイッチ / Ethernet⇔CAN(FD)などの異種プロトコル中継） ◆車載通信トレンドに先んじた先端通信技術開発 （マルチギガ通信技術開発など） ◆ネットワークシミュレーション（ＳＩＭ）環境構築 募集職種 【愛知/研究開発】将来電子プラットフォームの先端車載ネットワーク開発
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの業務のご経験 ■通信機能搭載機器（有線 または 無線）の製品設計または開発 ■組込み系機器の製品設計または開発 ■各種シミュレーション環境構築（ネットワーク関連分野 以外も可） 【歓迎】以下いずれかの経験・知識を有している方 ・Ethernet/LVDS 関連の専門知識 ・プロジェクトリーダーの経験 ・通信機器の評価経験（スペアナ、オシロ） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（Si-IGBT、SiC-MOSFET、GaNーHEMT）の企画/開発/設計業務に携わっていただきます。具体的には、以下の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/半導体】次世代パワー半導体素子のデバイス開発 仕事の内容 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（Si-IGBT、SiC-MOSFET、GaNーHEMT）の企画/開発/設計業務に携わっていただきます。具体的には、以下の業務に携わっていただきます。 【製品企画／仕様検討】 ■技術ニーズ調査 ■技術動向調査 ■目標仕様調整および設計 【デバイス開発・設計】 ■デバイスシミュレーション ■構造検討およびレイアウト設計 ■素子試作評価、分析解析、良品率改善 ■素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック 募集職種 【愛知/半導体】次世代パワー半導体素子のデバイス開発
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■半導体素子の設計および開発経験または知識をお持ちの方（目安：3年以上） ※パワー半導体の経験有無は問いません 【歓迎】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■パワー半導体に関する知識をお持ちの方 ■プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーの経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
ペロブスカイト太陽電池の量産化を見据えた設計、評価を担当していただきます。【具体的には】■高効率/高耐久/安定生産に向けた最適材料、均一成膜方法の検討■信頼性評価、実証試験の結果分析と設計仕様へのFB
企業名 株式会社アイシン 求人名 S13【設計開発】■ペロブスカイト型太陽電池の開発（刈谷市） 仕事の内容 ペロブスカイト太陽電池の量産化を見据えた設計、評価を担当していただきます。【具体的には】■高効率/高耐久/安定生産に向けた最適材料、均一成膜方法の検討■信頼性評価、実証試験の結果分析と設計仕様へのFB ■研究機関等の外部連携による太陽電池デバイスの開発 【仕事の魅力】当社では、強みとする車両開発で培ったものづくり技術を活かし、早期に設計と生産技術が一体となった体制を構築。量産を強く意識した実践的な製品設計・プロセス開発に取り組んでいます。加えてものづくりだけでなくシステム開発までできる企業として社会実装を見据えた実証も実施しています。 募集職種 S13【設計開発】■ペロブスカイト型太陽電池の開発（刈谷市）
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ペロブスカイト太陽電池、または関連する機能性材料（有機・無機材料、界面材料等）の開発経験 ■電気化学デバイス開発の経験（太陽電池、二次電池、キャパシタ等） ■薄膜デバイス開発の経験（溶液塗布、積層構造設計、真空プロセス、評価を含む） 【募集背景】アイシンは以前よりペロブスカイト太陽電池の開発を進めており、社会実証フェーズに入った段階です。今後事業化を目指すなかで、環境にやさしく、お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せる人材が必要です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、次世代のインテリジェントモビリティサービス実現に向けて、車載通信機ソフトウェアの企画提案、実現性検証を一緒に取り組む仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 ■【愛知/ソフトウェア】車載通信機 (Telematics Control Unit:TCU)開発 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、次世代のインテリジェントモビリティサービス実現に向けて、車載通信機ソフトウェアの企画提案、実現性検証を一緒に取り組む仲間を募集しています。 【業務詳細】 ◆次世代通信プラットフォーム向け企画提案活動 ◆次世代通信プラットフォーム向けPoC開発◆車両メーカーとの渉外活動 ◆車載通信機向け仕様開発（要求、要件） ◆車載通信機向けソフトウェア開発 ◆車載通信機に搭載されたソフトウェアの検証・評価 募集職種 ■【愛知/ソフトウェア】車載通信機 (Telematics Control Unit:TCU)開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ◆通信機器関連のソフト開発経験 ◆車載ソフト開発経験3年以上（設計～評価）の経験／通信機能を含む製品開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
次世代物流向け冷凍システム 製品企画・開発をお任せします ◆スタンドアロンで作動するモバイル冷凍機のシステム設計（筐体設計、冷凍サイクル、電気回路・制御設計）
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/開発】安心・安全を届ける定温輸配送製品の開発/物流業界に貢献！ 仕事の内容 次世代物流向け冷凍システム 製品企画・開発をお任せします ◆スタンドアロンで作動するモバイル冷凍機のシステム設計（筐体設計、冷凍サイクル、電気回路・制御設計） ・社内外関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング ・製品仕様設計（筐体設計、冷凍サイクル、電気回路・制御設計） ・パートナー企業への要件提示、開発マネジメント ・試験評価、成果物管理 ・上記におけるQCD管理 募集職種 【刈谷/開発】安心・安全を届ける定温輸配送製品の開発/物流業界に貢献！
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,330万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれも必須】■機械設計、冷凍サイクルの基礎知識（流体力学、電熱工学など大学卒業レベル）■プロジェクトのサブリーダー経験者 【歓迎】空調or冷凍システム設計経験 【採用背景】物流業界において、ラストマイルに代表される宅配需要増（クール便含）に対し人手は圧倒的に不足しており、このままでは欲しい時に物が届かない事象が増えてくると思われます。これまで培ってきた車載用冷凍機のノウハウ、知見を活かし、フィジカルインターネットを見据えた次世代物流におけるお客様の困りごと解決とカーボンニュートラル社会への貢献の両立を目指します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ユーザー起点のリサーチから体験設計、検証・要件化まで一気通貫で推進してくれる仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/UX企画】SDV時代に向けたモビリティ視点でのUX企画 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ユーザー起点のリサーチから体験設計、検証・要件化まで一気通貫で推進してくれる仲間を募集しています。 ・市場動向やユーザー価値観のトレンドから実現すべきUX定義 ・プロトタイプ、ユーザーテストを通じたUXの妥当性検証と改善提案 ・UXから必要技術の抽出および技術開発要件への落とし込み ・UX～製品開発・設計のプロセス開発・運用 募集職種 【愛知/UX企画】SDV時代に向けたモビリティ視点でのUX企画
月給290,000円以上 想定年収 600万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須（ハードウェア、ソフトウェアは問わず）】 ■ユーザーを中心に捉えたリサーチ、デザイン、企画の経験 ■デザイン、認知心理学、消費者学、統計学、または関連分野の学士号レベルの知識 【歓迎】 ・デザイン思考からのアプローチを構築・評価し、製品開発につなげることができる能力 ・クルマのHMI要件と制限事項への理解 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、運転支援システムおよびコックピットシステム向け筐体設計および要素技術開発をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】統合モビリティコンピュータECU向け筐体設計・要素技術開発 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、運転支援システムおよびコックピットシステム向け筐体設計および要素技術開発をお任せします。 ■車載ECUに適用する冷却技術（空冷、水冷）の製品適用設計 ・顧客および社内関係製品からのハードウェア仕様を分析し、開発要件へ分解・ターゲット目標の設定と計画立案・パートナー企業への要件提示 等 ■冷却技術（空冷、水冷）の要素技術開発 ・業界にとらわれない技術分野の調査活動・3C分析などを用いた自社の技術戦略及び方針立案・要素開発目標の設定と関係者合意 等 募集職種 【愛知/機械設計】統合モビリティコンピュータECU向け筐体設計・要素技術開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■空冷ファンや水冷器などの冷却部品の開発、設計、品質保証に関する業務のいずれかの経験■伝熱工学、流体力学の知識を持つ方■プロジェクト実務経験、もしくはリーダー経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
EV化が進展しても、フィルタは引き続き全車両で使用される部品であり、必要性は変わりません。そんな市販品フィルタ設定に興味があり、一緒にチャレンジンし、元気に世界を飛び回れる仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/設計開発】市販用フィルタ(オイル、エア、キャビン)開発 仕事の内容 EV化が進展しても、フィルタは引き続き全車両で使用される部品であり、必要性は変わりません。そんな市販品フィルタ設定に興味があり、一緒にチャレンジンし、元気に世界を飛び回れる仲間を募集しています。 【主業務】■製品ベンチマーク及び市場調査■南米、アセアン、中国、インドをメインとした仕入先候補選定■仕入先候補の技術、品質レベル調査、工程監査、工程改善の実施■仕入先との技術・品質案件協議■顧客への技術報告・技術交渉■市場品質問題対応■顧客への技術プレゼンと技術折衝■海外拠点への技術指導 募集職種 【愛知/設計開発】市販用フィルタ(オイル、エア、キャビン)開発
月給290,000円以上 想定年収 750万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】フィルタ部品(オイルフィルタ／エアフィルタ／キャビンフィルタ)の量産設計経験を有し、特に自動車用オイルフィルタ特有の評価から量産設計のご経験をお持ちの方 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
生産技術業務を対象に、生成AIを活用したナレッジ情報共有化・再現性向上を部門横断的に行っていただきます。AIと人の役割分担(人の判断を支えるAI活用設計)を前提に、属人化しない業務の仕組みづくりと横断展開を
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C90]【生産技術】■生成AIを活用したナレッジ情報共有化・再現性向上(刈谷市） 仕事の内容 生産技術業務を対象に、生成AIを活用したナレッジ情報共有化・再現性向上を部門横断的に行っていただきます。AIと人の役割分担(人の判断を支えるAI活用設計)を前提に、属人化しない業務の仕組みづくりと横断展開を 担当していただきます。 【具体的には】■生成AI活用テーマの整理・具体化 ■過去資料・事例の整理方法設計 ■AIと人の役割分担（人の判断を支えるAI活用設計）の整理 ■横展開を見据えた形式整理 【使用ツール】Copilot / ChatGPT、Teams、SharePoint、Excel 等 募集職種 [C90]【生産技術】■生成AIを活用したナレッジ情報共有化・再現性向上(刈谷市）
必要な経験・能力等 【必須】■生産技術業務への理解 ■資料・情報整理の経験 ■AIを判断補助として使う考え方への共感 ■部署横断の情報共有に前向きな方※生産技術としての経験をお持ちで生成AI活用をされてきた方歓迎いたします。 【業務のやりがい】■工夫や知見が仕組みとして残る ■部署を越えて成果が使われる ■AIを「判断役」にしない設計に関われる ■小さく試し、横断展開まで関われる 評価や競争ではなく、再現性を高める活動です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーである当社の次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発をお任せ致します！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【研究開発/電気】次世代頭脳ECUのはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社の次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発をお任せ致します！ 【はんだ冷熱寿命予測技術】 ■高精度にはんだ寿命を予測するSim技術の開発■高精度かつ高速に寿命を予測できる仕組の開発■はんだ関連の新規材料工程開発チームとの連携 ■各種ECU新製品のはんだ寿命設計と確立 【プリント基板技術】 ■プリント基板に関わる新規技術開発■プリント基板に関わる全社横断業務 募集職種 【研究開発/電気】次世代頭脳ECUのはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■エレクトロニクスの基礎知識（大学卒業レベル） ■物理/化学の基礎知識（大学卒業レベル） 【歓迎】■基板実装技術開発の経験 ■ECU製品設計経験 ■FEM解析技術ツール開発経験 ★キャリア入社者の声 前職：半導体ベンダ 前職では家電向けICの設計をしていましたが、現在は先端半導体に関連した開発に取り組んでいます。社内はもちろん、社外パートナーや大学との連携も豊富で、毎日が刺激的です。充実した教育制度と先輩のサポートにより、異分野でもスキルを広げることができる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
以下の乗員監視センサのソフト開発／システム開発／ハード開発をお任せします。ご経験に併せて業務内容をお任せ致します！
企業名 株式会社デンソー 求人名 ★【愛知/開発職/複数ポジション】乗員監視センサのソフト/システム/ハード開発 仕事の内容 以下の乗員監視センサのソフト開発／システム開発／ハード開発をお任せします。ご経験に併せて業務内容をお任せ致します！ ■画像センサ向け組込みソフトの設計開発：画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装 等 ■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発：車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 等 ■カメラハード、生体センシングの開発設計：イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定 等 募集職種 ★【愛知/開発職/複数ポジション】乗員監視センサのソフト/システム/ハード開発
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験■C/C++によるソフトウェア開発経験 ■人間工学に基づいたアルゴリズム開発経験 ■マイコン等を用いた電子回路設計経験 【歓迎】■車載通信(CAN,Ethernet等）の知識 ■車載通信セキュリティの知識 ■ISO26262の知識、経験 ■客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力 ■組み込みソフト開発経験者 ■ドライバ開発経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
以下いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当いただきます。■制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ)■BSW開発→AUTOSAR Basic Software（BSW）■通信/サイバーセキュリティ開発
企業名 株式会社アイシン 求人名 I11【ソフト開発】■WEB/組込み系ソフトウェア開発及び環境構築(刈谷市) 仕事の内容 以下いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当いただきます。■制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ)■BSW開発→AUTOSAR Basic Software（BSW）■通信/サイバーセキュリティ開発 ■ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築■組み込みソフト開発に分野での生成AIを活用した業務改革 【具体的な業務内容】以下業務のいずれか■システム企画/設計/運用 ■要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築■ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築 ■ソフトウェア詳細設計/環境構築■各種ソフトウェア検証/環境構築 ■実車/システム 評価/環境構築■生成AI活用ユースケースの発掘 ■生産性改善テーマを企画・推進 募集職種 I11【ソフト開発】■WEB/組込み系ソフトウェア開発及び環境構築(刈谷市)
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの実務経験 ■WEB/組込みソフトウェア開発 ■モデルベース/データベース開発 ■GitHub Copilot / Claude Code 等の生成AIツールを実務で活用した経験 上記以外のソフトウェア関連の開発経験をお持ちで、上記の業務に興味があり、チャレンジしたい強い意志がある方 【仕事の魅力】■「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。 ■海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。 ■社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】開発メンバーとともに必要な体制や人員を検討/提案し、技術開発は主に以下項目のいずれかに携わっていただく予定です。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [B23]【研究開発】■アクチュエータ開発における知能化アルゴリズムの研究 仕事の内容 【主な業務】開発メンバーとともに必要な体制や人員を検討/提案し、技術開発は主に以下項目のいずれかに携わっていただく予定です。 【具体的には】■ロボット/デバイスに搭載するAIモデルの開発・最適化 ■センサー情報（触覚、視覚など）を用いた認識・推論アルゴリズムや、エッジデバイス上でのリアルタイム推論環境の構築 ■自律制御・行動計画（Planning & Control）の設計 ■ハードウェアチームとの協働によるプロトタイプ開発 募集職種 [B23]【研究開発】■アクチュエータ開発における知能化アルゴリズムの研究
必要な経験・能力等 【必須】以下のうち複数の経験、知識を有する方 ■Python / C++ を用いた開発経験 ■機械学習・深層学習の基礎知識 ■ROS / ROS2 の利用経験 ■センサー処理(画像・LiDAR・IMU・力覚センサーなど)の理解 【業務のやりがい】モビリティ領域で培ってきた高い品質と信頼性を持つ製品群を活かしながら、あなた自身のアイデアをもとに事業提案や技術開発をリードできるポジションです。既存の枠にとらわれず新しい価値を生み出すことをミッションとしており、0→1の開発を最前線で自ら提案し、形にし、事業として育てていく。そんなダイナミックな経験ができるのが、このポジションの大きな魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】小型モビリティ向け運転支援システムに使用する良品廉価なセンシング機能（カメラ・ソナー他）の研究開発をお任せします。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [B21]【製品開発】■小型モビリティの運転支援システム開発（刈谷市） 仕事の内容 【主な業務】小型モビリティ向け運転支援システムに使用する良品廉価なセンシング機能（カメラ・ソナー他）の研究開発をお任せします。 【具体的には】■小型モビリティの運転支援システム機能開発（センシング～動作までの試作） ■小型モビリティの運転支援システムのセンシング機能開発（特にカメラ・ソナーを用いた新たな障害物検知） ■シミュレーションツールによる評価・解析 ■実車による機能評価・検証 募集職種 [B21]【製品開発】■小型モビリティの運転支援システム開発（刈谷市）
必要な経験・能力等 【必須】■自動車または自動車部品設計の経験者 ■車載ソフトウエアの開発経験者 【業務のやりがい】小型モビリティへ安全安心を提供します。小型モビリティの機能を高め社会課題解決に貢献するとともに、自分の意のままに機能を設計し、操るという喜びを実感できます。また自動車に限らず小型モビリティに関連した様々な業種の方との連携もあり、開発活動を通じ成長していける職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
自分たちで創り出したシーズ技術で、EV・PHV車に代表される電動車両のコアとなるサーマルマネージメントシステムおよびその頭脳となる制御ソフトの開発・設計をご担当いただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/開発】サーマルマネージメントシステム開発 仕事の内容 自分たちで創り出したシーズ技術で、EV・PHV車に代表される電動車両のコアとなるサーマルマネージメントシステムおよびその頭脳となる制御ソフトの開発・設計をご担当いただきます。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ・事業/商品企画 ・冷凍サイクルシステムおよび制御の開発/設計/評価 ・冷却水回路の制御開発/設計/評価 ・各種構成部品への要求仕様明確化 ・自動車メーカーの技術者と共に、開発車両を使った作りこみ 募集職種 【刈谷/開発】サーマルマネージメントシステム開発
必要な経験・能力等 【歓迎】以下のご経験をお持ちの方 ・冷凍サイクル設計の経験 ・自動車業界での職務経験 開発ツール ・MATLAB ・Simulink CAD ・CATIA 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカーである当社の、先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発業務を担っていただきます！ （交通死亡事故ゼロ・快適な移動手段の実現に貢献できます）
企業名 株式会社デンソー 求人名 ★【愛知/ソフトウェア】前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカーである当社の、先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発業務を担っていただきます！ （交通死亡事故ゼロ・快適な移動手段の実現に貢献できます） 【主業務】以下のいずれかの業務に携わっていただきます ・ミリ波レーダソフトウェア設計 ・LIDARソフトウェア設計 【開発環境・ツール例】 ・SVN・JIRA・CANoe ・AUTOSAR BSW ・Visual Studio ※LiDARソフトウェアを自部署で内製開発(要件定義～評価）まで担当しており、アウトソースなしで製品開発全体に関わることができます 募集職種 ★【愛知/ソフトウェア】前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発
月給290,000円以上 想定年収 650万円～950万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】ソフト開発における3年以上の経験(業界不問) 【歓迎】プラットフォーム（PF）開発、ミドルウェア、デバイスドライバの開発経験やAUTOSARに関する知識や経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】制御サスペンションを用いた制御系設計・開発を担当していただきます。3～5年後に製品化を目指した先行開発となります。アイシンの持つコア技術に触れながら先行開発を担っていただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [H24]【制御開発】人工知能を用いた車両運動制御・Act制御(刈谷市) 仕事の内容 【主な業務】制御サスペンションを用いた制御系設計・開発を担当していただきます。3～5年後に製品化を目指した先行開発となります。アイシンの持つコア技術に触れながら先行開発を担っていただきます。 【具体的には】アルゴリズム開発からソフト実装、実車評価までスルーで取り組んでいただきます。 ＜例＞ ■シミュレーションを用いたアルゴリズム開発(Carsim/Matlab simulink/Python) ■実車を用いた性能検証(AutoBox/ECU) 募集職種 [H24]【制御開発】人工知能を用いた車両運動制御・Act制御(刈谷市)
必要な経験・能力等 【必須】■Matlab/Simulinkを用いた制御系設計スキル 【尚可】■人工知能スキル(E資格程度)、C言語 【仕事の魅力】自分で設計した制御、システムが実際に製品となり、お客様に届けられます。設計者は一生勉強が必要となりますが、希望すれば社内、社外問わず研修を受けることも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
クルマ社会の安全を守るため、ISO26262に準拠した製品設計が適切に実施されているかを評価するアセスメント業務を担っていただきます。製品部署と連携し、安心・安全なモノづくりを支える仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/開発エンジニア】機能安全アセスメント(ISO26262準拠)/市場価値◎ 仕事の内容 クルマ社会の安全を守るため、ISO26262に準拠した製品設計が適切に実施されているかを評価するアセスメント業務を担っていただきます。製品部署と連携し、安心・安全なモノづくりを支える仲間を募集しています。 以下のいずれか、または複数の業務をご担当いただきます。 ・ENG_ECUなど車載製品の機能安全アセスメント業務 ・機能安全アセッサ育成 ・機能安全アセスメント全体の改善活動・効率化施策 【やりがいや身につくスキル】- ISO26262に基づいた機能安全の知見を習得できる- 製品の安全性・信頼性を担保する重要な役割を担える 募集職種 【愛知/開発エンジニア】機能安全アセスメント(ISO26262準拠)/市場価値◎
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験 ・機能安全に関わる製品設計経験または関連業務従事経験（システム／ハード／ソフトいずれか、3年以上） ・ISO26262対応プロセス構築経験 ・機能安全における監査またはアセスメント経験 ・機能安全に関するコンサルテーション経験 【歓迎】 以下のいずれかに該当する方： ・一般的な品質マネジメントシステムの知識（IATF16949等） ・Automotive-SPICEの知識・アセッサー資格験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
次世代大規模統合ECUの新たな付加価値および、それを実現する差別化技術の創出と企画という新たなハードウェア技術の創出・企画に共にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【企画開発】次世代大規模統合ECUのハードウェア技術企画（リサーチ～企画） 仕事の内容 次世代大規模統合ECUの新たな付加価値および、それを実現する差別化技術の創出と企画という新たなハードウェア技術の創出・企画に共にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 ◆将来顧客ニーズ、製品価値の調査分析 ・米中を始めとしたモビリティ技術革新の最前線の情報を調査分析 ・ロボティクス、AIサーバ、航空宇宙など幅広い業種の製品、技術トレンドの調査分析 ◆将来製品競争力に繋がる技術企画 ・顧客である自動車メーカとの共同研究など通じた新たな技術創出 ・大学、研究機関などのシーズ技術を積極的に取込んだ技術開発 募集職種 【企画開発】次世代大規模統合ECUのハードウェア技術企画（リサーチ～企画）
月給290,000円以上 想定年収 550万円～1,340万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】エレクトロニクスハードウェア（回路/半導体/電子部品/実装/筐体）の製品企画、技術企画、技術開発、製品設計、品質保証、生産技術などの経験 【キャリア入社者の声】★43歳（前職：半導体メーカー） 中途入社である自分が馴染めるか心配でしたが、すでに非常に多くの中途入社社員が活躍しており、多様性を受け入れる風土が醸成されていてすぐに打ち解けることができました。車載品質の確保と先端ハードウェアの機能開発という創意工夫が求められる領域でやりがいをもって業務に当たっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
次世代の自動車社会の中核メーカー且つ、東証プライム上場メーカーである当社の、乗員監視センサのソフト／システム開発担当として、以下のいずれかの業務をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/組込みソフト】乗員監視センサのシステム開発（画像処理・カメラ制御） 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカー且つ、東証プライム上場メーカーである当社の、乗員監視センサのソフト／システム開発担当として、以下のいずれかの業務をお任せします。 【画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発】■画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装■国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】■車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発■乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発■法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 募集職種 【愛知/組込みソフト】乗員監視センサのシステム開発（画像処理・カメラ制御）
必要な経験・能力等 【必須】 ◆画像系・映像系製品のソフトウェア開発または回路設計のご経験 【やりがい】これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 【こんな仲間を探しています】 自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい方を募集。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】■アルミダイカストを活用した新工法開発に向けたCAE技術開発 ■設計部門と連携したSE活動による製品開発
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C80]【CAE開発】■次世代ボデー新工法解析開発/アルミダイカスト(刈谷市) 仕事の内容 【主な業務】■アルミダイカストを活用した新工法開発に向けたCAE技術開発 ■設計部門と連携したSE活動による製品開発 【具体的には】 ■新工法開発に向けたCAE技術開発 実証設備を使った実験を行い、解析技術への落とし込み ■設計部門と連携したSE活動による製品開発 新工法導入に向けた形状提案の実施 募集職種 [C80]【CAE開発】■次世代ボデー新工法解析開発/アルミダイカスト(刈谷市)
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上 ■アルミダイカスト工法のCAE解析業務 ■総合的な素形材成型技術の知見と技術 【業務のやりがい】工法開発だけでなく、製品設計やOEMとの製品開発の最前線に立ち、開発技術の商品化に携わることができます。 【採用背景】 自動車に新たな価値を与えるボデー骨格開発のため、設計部門と連携し新たな工法開発を進めています。 新たな工法開発を進めるため、CAEに精通した人材を募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社は愛知県に本社がございます。最もポジションが多い愛知にて、「漏れなく」ご活躍いただけるハード開発ポジションを確認できます！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/回路設計/メンバークラス】オープンポジション/売上7兆円/設計開発 仕事の内容 売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社は愛知県に本社がございます。最もポジションが多い愛知にて、「漏れなく」ご活躍いただけるハード開発ポジションを確認できます！ 次世代モビリティ技術の中核人材として活躍いただきます。自動運転・電動化・先進安全など、世界最大級の研究開発が集結する“技術の本丸”でご活躍が可能なメンバーポジションです。 【ポジション例】◆次世代電動車向けECUのハードウェア製品企画・量産開発◆クロスドメインECUのハードウェア量産開発◆車載電波システムの仕様開発◆次世代電波応用製品のハードウェア開発 等 募集職種 【愛知/回路設計/メンバークラス】オープンポジション/売上7兆円/設計開発
必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方（※第2新卒も歓迎） ■電子回路の基礎知識や設計のご経験 ■電源回路または電波回路設計のご経験 【歓迎】SoC、マイコン、通信ICを有する製品の電子回路設計経験/自動車業界での開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
可変動弁製品の製品企画・開発・量産立上げを担当いただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ■OEMとの連携開発：顧客への技術提案・仕様調整および課題解決
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/機械設計】内燃エンジンの環境性能向上に貢献する可変動弁製品 仕事の内容 可変動弁製品の製品企画・開発・量産立上げを担当いただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ■OEMとの連携開発：顧客への技術提案・仕様調整および課題解決 ■可変動弁製品(VCT)の製品企画・システム設計：市場動向および将来規制を踏まえた製品ロードマップ策定、顧客要求分析およびシステム要件定義、新製品コンセプトの立案 ■製品設計・評価開発：機構設計・油圧設計・制御設計、CAEを活用した性能予測および最適設計、機能評価、信頼性評価 ■量産開発およびプロジェクト推進：品質・コスト・納期を考慮した製品開発、グローバル開発拠点との連携推進 募集職種 【愛知/機械設計】内燃エンジンの環境性能向上に貢献する可変動弁製品
必要な経験・能力等 【必須】■機械部品またはアクチュエータ製品の設計開発経験（3年以上） ■関係者と協働しながら開発を推進できるコミュニケーションスキル 【歓迎】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■動弁製品の開発経験 ■油圧機器の設計経験 ■モータ、アクチュエータ開発経験 ■自動車メーカー向け開発経験 ■英語に抵抗がなく業務で活用する意欲のある方 【やりがい】■世界トップクラスの可変動弁技術の開発・設計に携わることができます ■世界主要OEMとの開発を経験できます ■機械設計、油圧設計、制御技術を融合したシステム開発力が身につきます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、クラウドと連携し、自動運転車をはじめとした継続進化や新しい車の価値創造を実現する統合コンピュータ（モビリティコンピュータ）を開発する仲間を募集します！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/ソフトウェア】車載統合コンピュータの機能安全開発 仕事の内容 次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、クラウドと連携し、自動運転車をはじめとした継続進化や新しい車の価値創造を実現する統合コンピュータ（モビリティコンピュータ）を開発する仲間を募集します！ 継続進化・価値創造を実現するうえで不可欠な信頼性・安全性を担保するための要件定義、システム設計およびその評価・モビリティコンピュータの信頼性・安全性の要件定義 ・顧客（車両メーカ）への仕様提案・調整 ・ECUシステム仕様設計 ・ソフト/ハード設計と連携した実現性検討 ・システム評価仕様設計/環境構築/評価実施 募集職種 【愛知/ソフトウェア】車載統合コンピュータの機能安全開発
必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須】■車載ECUのソフト量産開発経験 ■機能安全Part4（システム領域）または、Part6（ソフト領域）の対応経験 ■車載システムのフェールセーフ設計経験 【歓迎】 ・電子システムの要素技術（マイコン/SoC、OS、通信、安全設計など）に関する知識・経験 ・プロジェクトマネージメント経験 ・優れたコミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
次世代の電動化商品に対するレーザやFSW、ろう付けなど接合技術開発をお任せします。新たな接合工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施していただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [C11]【工法開発】■電動化に向けた金属接合の材料・工法開発(刈谷市） 仕事の内容 次世代の電動化商品に対するレーザやFSW、ろう付けなど接合技術開発をお任せします。新たな接合工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施していただきます。 【具体的には】■電動化商品に貢献できる接合工法(FSW,レーザ,ろう付け,かしめ,接着等)のテーマ企画、研究開発、評価 ■電動化商品に対する最適な接合工法の提案、評価 ■電動化商品に対する最適な製品の構造提案、評価 ■生産プロセスの立案・重要技術の実証 ■開発ロードマップの策定・改訂や技術課題整理に参画 募集職種 [C11]【工法開発】■電動化に向けた金属接合の材料・工法開発(刈谷市）
必要な経験・能力等 【必須】■金属工学の知識 ■社内関係部署や社外の有識者(大学、研究機関など)と議論ができるコミュニケーションスキル 【業務のやりがい】■社内外研究機関(大学等含む)や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。 ■自分のアイデアを具現化してをテーマ提案、製品化ができます。 ■最先端技術を盛り込んだ製品に携わることができます。 ■オープン、フェア、フラットの行動方針で担当外の分野にも意見を発信できます。 ■海外での学会参加等、グローバルで活躍ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
輻射ヒータの進化に不可欠な電源システムおよび安全システムの開発をご担当いただきます。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/開発】車両搭載用の乗員暖房用の輻射ヒータ開発 仕事の内容 輻射ヒータの進化に不可欠な電源システムおよび安全システムの開発をご担当いただきます。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆輻射ヒータ48Vシステムおよび新センシングシステム開発 （システム要件に基づく、ハード（回路）、ソフト（制御）開発マネジメント） ・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング ・製品仕様設計 ・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント ・試験評価、成果物管理 ・上記におけるQCD管理 募集職種 【刈谷/開発】車両搭載用の乗員暖房用の輻射ヒータ開発
必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界や家電業界などでの開発業務の経験者 【いずれか歓迎】■自動車業界や家電業界などでの温調/空調製品の開発経験者 ・電気ヒータ、フィルムヒータ等の開発経験者または有識者 ■車両用電気デバイスの開発経験者または有識者 ■48V車載システム(MHEV等)プロジェクトの経験 ■車載電源規格、EMC、機能安全等の知見 ■車載ECU開発における要求定義(システム要求、HW要求、SW要求いずれか複数)の実務経験 ■回路設計(大学卒業レベル：基礎(分圧/RC/Tr・FET)を理解し、既存回路の改変設計ができ、簡易評価(テスター/オシロ)ができる） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組みます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知】車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発 仕事の内容 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組みます。 画像センサハードウエア開発において、以下いずれかに関わって頂きます。 ・画像センサ、ドメインコントローラのECUシステム設計、カメラシステム設計 ・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計 ・光学系設計、イメージセンサ制御 ・上記設計開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 募集職種 【愛知】車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ECUのシステム設計経験がある方■SoC、マイコン等を用いた電子回路設計経験、高速通信や組込用回路設計■車載用ECUの筐体設計経験■光学系の設計経験、イメージャ制御経験 【歓迎】 ・SoCを用いた電子回路設計の経験 ・SerDesやEthernet等大容量通信回路の設計技術 ・高速DRAMやEMCの知識 ・画像センサのソフト設計経験 ・TOEIC600点以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ボデー系ECUソフトウェア開発をご担当いただきます！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/ソフトウェア】ボデー系ECU、Zone ECUの量産ソフト開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、ボデー系ECUソフトウェア開発をご担当いただきます！ 【上流】・RFI/RFQ対応（プレゼンテーション含む）・仕様提案 【中流】・Stateflowによるモデルベース開発・設計／実装・AUTOSAR Toolによるコンフィグレーション 【下流】・Vector VT Systemによる自動テスト環境構築・CI/CT環境構築・実車テスト 【全体マネジメント】・工数見積もり・社内公式レビュー開催 募集職種 【愛知/ソフトウェア】ボデー系ECU、Zone ECUの量産ソフト開発
必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフト開発（3年以上） 【歓迎】・自動車業界での勤務経験 ・IPA応用情報/IPAプロジェクトマネージャ 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、車載電波システム(デジタルキー・レーダー検知)の開発及び制御仕様設計をご担当いただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/開発】コネクテッド車を支える車載電波システム／制御仕様開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、車載電波システム(デジタルキー・レーダー検知)の開発及び制御仕様設計をご担当いただきます。 ■電波システム仕様検討：顧客の要求を実現するシステムの機能配置を提案・要求仕様を実現するソリューションをハード設計者、ソフト設計者と連携して顧客に提案 等 ■制御仕様設計：要求仕様を実現する制御仕様の設計と仕様書作成・制御仕様の妥当性検証(FMEA、机上検証)等 ■システム評価・テスト：テストベンチを活用した作動テスト・実車テスト、システム検証 ■標準化活動：CCCやIEEEなど標準化団体への渉外活動の参加 募集職種 【愛知/開発】コネクテッド車を支える車載電波システム／制御仕様開発
月給290,000円以上 想定年収 650万円～1,070万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■電波技術を使ったシステム開発又は部品開発の経験3年以上、または車載部品の制御仕様開発の経験1年以上 具体的なスキルとしては、 ・電波通信に関する知識を有する(BluetoothやUWBなど） 又は ・制御仕様の基本である状態遷移図や制御フローの読解と書き起こしができる ・英語力（TOEIC550点相当以上） 専門文書を読解できる、海外拠点の同僚と技術的な会話ができる英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社において、ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発をご担当いただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/ソフトウェア】ADAS製品のシステム評価 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社において、ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発をご担当いただきます。 【主業務】 ■システム評価計画の立案 ■評価環境ツールの設計・検証 ■ドメインコントローラの評価検証 ■客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析） ■品質管理 ■トラブルシューティング 【開発ツール・開発環境】■CANoe ■Vector CANalyzer ■オシロスコープ 募集職種 【愛知/ソフトウェア】ADAS製品のシステム評価
必要な経験・能力等 【必須】 ■電気設計及び評価知識(ISO,IATFに準拠したプロセス) ■自動車部品開発経験(量産経験) ■チームリーダー経験 ■客先渉外経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
熱マネジメントシステム向けモジュール開発をお任せします。 具体的な業務内容は以下の通りです。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/開発】熱マネジメントシステム向けモジュール開発 仕事の内容 熱マネジメントシステム向けモジュール開発をお任せします。 具体的な業務内容は以下の通りです。 ■熱マネジメントシステムの要求整理およびモジュール構成検討 ■モジュール全体のシステム設計・機能配分設計 ■各コンポーネントの要求仕様策定 ■システム／モジュールのシミュレーションによる性能・信頼性検証 ■モジュール実機でのベンチ試験 ■車両メーカとの共同開発、技術折衝 など 募集職種 【刈谷/開発】熱マネジメントシステム向けモジュール開発
必要な経験・能力等 【必須】■熱システム、冷凍サイクル、熱機器の開発、設計経験 ■関係部署との調整に必要なコミュニケーションスキル 【歓迎】■ネイティブと議論できる英語スキル（TOEIC 600点以上） ■技術スペックを読解できる英語スキル ■海外拠点やお客様への報告資料を作成できる英語スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
【主な業務】統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 I21【ソフト開発】■次世代統合ECUシステム・ソフト開発（刈谷市） 仕事の内容 【主な業務】統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。 【具体的には】統合ECUの設計開発において以下の何れかを担当 ■システム仕様設計（機能配置、フェールセーフ等） ■ソフトウェアアーキテクチャ設計（BSW、APP機能配置等） 統合ECU開発を進めるにあたり、社内外の専門部隊と連携し、開発を推進していただきます。 募集職種 I21【ソフト開発】■次世代統合ECUシステム・ソフト開発（刈谷市）
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■車載ECUの設計・開発経験（分野不問） ■要求分析・仕様定義・システム設計の経験 ■システム設計、ソフトウェア構成検討に関心がある方 【仕事の魅力】培ったスキルや経験を活かしながら、[企画 → 要求定義 → 仕様設計 → 実装・評価]までを一気通貫で開発を行っていただきます。OEMと直接議論し、クルマを"作る側"として関われる仕事で、サプライヤでありながら、「この車をどう作るべきか」から入り込み、開発に参画できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、先進安全システムの低速領域での誤踏み防止や駐車支援を担う、超音波ソナーセンサのソフトウェア開発をお任せいたします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/組み込み】誤踏み防止や駐車支援、超音波ソナーセンサソフトウェア開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、先進安全システムの低速領域での誤踏み防止や駐車支援を担う、超音波ソナーセンサのソフトウェア開発をお任せいたします。 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ■ソナーソフト開発 ■ソナーソフト仕様開発 ■機能安全、車載セキュリティ ■顧客対応（技術プレゼンや窓口業務） ■次世代ソナーソフト開発 募集職種 【愛知/組み込み】誤踏み防止や駐車支援、超音波ソナーセンサソフトウェア開発
必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア設計経験（3年以上） 【歓迎】■ソフトウェアプロセスに関する知識/AUTOSARに関する知識・経験/組込みソフトウェアの経験/機能安全に関する知識・経験/英語ドキュメントを理解できる英語力 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
交通事故ゼロ社会の実現に向け、次世代コックピットの中核となるフルグラフィックメータの先行開発をともに推進し、安全で快適な運転体験を創り上げるHMI技術に挑戦してくれる仲間を募集しています
企業名 株式会社デンソー 求人名 ◎【愛知/機械設計】フルグラフィックディスプレイメータの先行技術・製品開発 仕事の内容 交通事故ゼロ社会の実現に向け、次世代コックピットの中核となるフルグラフィックメータの先行開発をともに推進し、安全で快適な運転体験を創り上げるHMI技術に挑戦してくれる仲間を募集しています 電動化・高度化が進む車載コックピット領域において、次世代メータおよびHMI製品の先行開発に不可欠な筐体設計・製品検証・プロジェクトマネジメントを一貫して推進いただきます。 【詳細】■次世代メータ・HMI製品の筐体（樹脂／金属）設計と先行開発■プロジェクトマネジメント（QCD管理）■新技術を活用した業務品質・開発効率向上■市場ニーズを踏まえた先行企画および顧客提案 募集職種 ◎【愛知/機械設計】フルグラフィックディスプレイメータの先行技術・製品開発
必要な経験・能力等 【必須】■製品筐体設計に関する基礎知識 【いずれか必須】■CADでのモデリング、または熱/強度/振動などのCAE解析を用いた設計検証の経験 ■顧客または社内関係者との技術調整・交渉を伴う開発業務経験 【歓迎】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・メータ・HMI製品、ディスプレイ関連製品の設計または開発経験 ・樹脂/金属筐体に関する構造設計、材料選定の実務経験 ・先行開発でのアイデア創出、試作評価、コンセプト検討の経験 ・自動車部品の量産設計または製造部門との協業経験 ・お客様との技術的な仕様調整・折衝の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
排気に含まれる微量の有害物質を検出可能な排ガスセンサのソフトウェア開発に挑戦し、排ガスセンサの組込みソフトウェアの開発、量産設計を担当して頂きます。具体的には以下の業務に携わっていただきます！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【組み込みソフト/車載経験不問】要件定義～評価まで一貫して携わるソフト開発 仕事の内容 排気に含まれる微量の有害物質を検出可能な排ガスセンサのソフトウェア開発に挑戦し、排ガスセンサの組込みソフトウェアの開発、量産設計を担当して頂きます。具体的には以下の業務に携わっていただきます！ ◆排気センサ制御ソフトウェア開発 ・顧客（車両メーカ）との会話による要件確認、及び整合 ・製品セキュリティーに関連するソフトウェアの要件定義とソフト仕様書の作成 ・要件に基づいたソフト設計 ・単体テスト、結合テストの実施、及び成果物レビュー ・セキュリティー開発プロセスの運用、進行、レビュー、及びアセスメント対応 募集職種 【組み込みソフト/車載経験不問】要件定義～評価まで一貫して携わるソフト開発
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/回路設計/マネジメントクラス】オープンポジション/売上7兆円/開発PM 仕事の内容 売上7兆円規模・従業員16万人超を誇る、世界最大級のモビリティ企業である当社は愛知県に本社がございます。最もポジションが多い愛知にて、「漏れなく」ご活躍いただけるハード開発ポジションを確認できます！ 次世代モビリティ技術の中核人材として活躍いただきます。自動運転・電動化・先進安全など、世界最大級の研究開発が集結する“技術の本丸”でご活躍が可能な開発マネジメントポジションです。 【ポジション例】◆次世代電動車向けECUのハードウェア製品企画・量産開発◆クロスドメインECUのハードウェア量産開発◆車載電波システムの仕様開発◆次世代電波応用製品のハードウェア開発 等 募集職種 【愛知/回路設計/マネジメントクラス】オープンポジション/売上7兆円/開発PM
月給290,000円以上 想定年収 1,150万円～1,600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】下記業務におけるプロジェクトマネジメントのご経験 ■電子回路設計のご経験 ■電源回路または電波回路設計のご経験 【歓迎】SoC、マイコン、通信ICを有する製品の開発マネジメント経験/自動車業界での開発マネジメント経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
電動車両での熱マネシステムの重要性が増す中で、その心臓部となる電動コンプレッサはキーコンポーネント。世界シェアNo1の電動コンプレッサの設計を一緒に取り組む仲間を募集してます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/開発】カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサ設計 仕事の内容 電動車両での熱マネシステムの重要性が増す中で、その心臓部となる電動コンプレッサはキーコンポーネント。世界シェアNo1の電動コンプレッサの設計を一緒に取り組む仲間を募集してます。 【業務内容】 カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサの設計 ・アプリケーション設計 ・プロジェクトマネジメント A-SPICEやサイバーセキュリティ等の要求も近年求められつつあります。一緒にスキル習得していきましょう。 募集職種 【刈谷/開発】カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサ設計
必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界での職務経験 ■プロジェクトマネジメント経験 ■機電一体製品の開発・設計の経験 【歓迎】 ■下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・冷凍サイクルの知識 ・モータの開発・設計の経験 ■海外拠点とコミュニケーションできる英語力(TOEIC600点相当以上) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
電動車用空調システムの設計をお任せします。システム・ハード・制御をトータルにユーザに喜ばれるシステム設計を共に推進する仲間を募集しています。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/設計開発】海外顧客の電動車に向けた熱マネージメントシステム設計 仕事の内容 電動車用空調システムの設計をお任せします。システム・ハード・制御をトータルにユーザに喜ばれるシステム設計を共に推進する仲間を募集しています。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 【システム設計】 ■ヒートポンプシステムの車両適合設計 ■海外拠点と協力し、顧客への技術コンサルティング ■ベンチ/車両の性能分析、制御ロジックの開発 【モジュール設計】 ■ヒートポンプシステムを構成するモジュールの設計 ■顧客と連携して搭載設計、車両適合 ■品質評価、図面作成 ■プロジェクトリーダーとして関連部署を統率 募集職種 【刈谷/設計開発】海外顧客の電動車に向けた熱マネージメントシステム設計
必要な経験・能力等 【必須】■理系の基礎知識 ■機械設計の経験（3年以上） ■製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 【歓迎】 ■制御の基礎知識（大学卒業レベル） ■一般的な電気/ソフト知識 ■拠点と意思疎通がはかれる英語スキル (TOEIC680点以上：これは目安で大事なのはグローバルマインド) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
クルマの頭脳となる統合制御ECUやキーコンポーネントなどの商品・製品の企画から開発戦略を立案し、顧客との協議・提案を進めながら、事業部内を横断した実行マネジメントを遂行していきます。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/企画開発】自動運転時代のUXを起点とした統合制御ECU商品企画/先行開発 仕事の内容 クルマの頭脳となる統合制御ECUやキーコンポーネントなどの商品・製品の企画から開発戦略を立案し、顧客との協議・提案を進めながら、事業部内を横断した実行マネジメントを遂行していきます。 ■UX(ユーザ体験)を起点とした商品企画の立案：UX企画・市場動向から価値の定義、ターゲット顧客・ターゲット時期、商品ロードマップを策定■顧客提案・共同開発を通じた商品企画の実行と検証：顧客毎の提案活動、UXシステムの原理試作(提案の素材つくり)■開発戦略の立案と事業部内の段取りの設計：商品・技術・プロセス改革のロードマップをもとに、事業部内の業務分担・工程の段取りを設計し組織横断した実行マネジメント 募集職種 【愛知/企画開発】自動運転時代のUXを起点とした統合制御ECU商品企画/先行開発
必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須（ハードウェア、ソフトウェアは問わず）】 ■車載システム・ECU製品の仕様開発や設計、評価 ■ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価 【歓迎】 ・先進走行安全(AD/ADAS)、車内コックピット・キャビン・HMI、等に係る技術知見、商品化の実績 ・プロジェクトリーダーorサブリーダー経験 ・UXの企画経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
企業名 株式会社デンソー 求人名 【組み込みソフト/車載ソフトマネージャー】排ガスセンサの制御ソフトウェア 仕事の内容 排気に含まれる微量の有害物質を検出可能な排ガスセンサのソフトウェア開発に挑戦し、排ガスセンサの組込みソフトウェアの開発、量産設計を担当して頂きます。具体的には以下の業務に携わっていただきます！ ◆排気センサ制御ソフトウェア開発 ・顧客（車両メーカ）との会話による要件確認、及び整合 ・製品セキュリティーに関連するソフトウェアの要件定義とソフト仕様書の作成 ・要件に基づいたソフト設計 ・単体テスト、結合テストの実施、及び成果物レビュー ・セキュリティー開発プロセスの運用、進行、レビュー、及びアセスメント対応 募集職種 【組み込みソフト/車載ソフトマネージャー】排ガスセンサの制御ソフトウェア
月給290,000円以上 想定年収 800万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■車載ソフトウェア開発におけるマネジメント経験 ■ソフトウェア設計・実装・評価の実務経験 ■関係者と協働しながら開発を推進できるコミュニケーションスキル ■AUTOSAR開発経験 ■製品セキュリティ（UNR155、ISO21434等）開発経験 ■MATLAB/Simulink開発経験 ■プロジェクトリーダー経験 ■海外機関や顧客の仕様書を読解する英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、大規模化する自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)のアプリケーションプラットフォーム開発をお任せします！
企業名 株式会社デンソー 求人名 ★【愛知/ソフトウェア】自動運転/先進運転支援システムプラットフォーム開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、大規模化する自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)のアプリケーションプラットフォーム開発をお任せします！ 【主業務】センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発をお任せします。 ◆顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定 ◆ソフトウェア設計・評価(モデルベース開発) ◆実機での動作検証 ソフトウェア開発の上流工程から下流工程まで一連の開発を行うことができます。 募集職種 ★【愛知/ソフトウェア】自動運転/先進運転支援システムプラットフォーム開発
必要な経験・能力等 【必須】 ◆組込みシステム開発における一連の経験（要件定義～設計～実装～評価まで） ※マイコン制御やハードウェア寄りの組込み開発経験をお持ちの方 【歓迎】 ・プラットフォーム（PF）開発、ミドルウェア、デバイスドライバの開発経験 ・自動車・車載機器分野、またはマイコン制御を伴う各種機器（家電・ロボット・産業機器等）での開発経験 ・V字モデルに沿った開発プロセスの実務経験 ・C言語を用いた組込み開発の豊富な実績（※MBDメインの場合、C言語経験があればより歓迎） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
電動車における、最適なエネマネ・熱マネシステム制御アルゴリズム開発をお任せします。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【刈谷/ソフトウェア】熱マネ/エネマネシステム制御アルゴリズム開発 仕事の内容 電動車における、最適なエネマネ・熱マネシステム制御アルゴリズム開発をお任せします。 【業務内容】 ◆熱マネシステム(冷媒及び水回路)及びコンポネント制御・ソフトウェア設計 ◆キャビンエネルギーロス低減、快適性向上の実現に向けた温熱感制御開発 ◆制御の自動適合に向けた、制御アルゴリズム開発 ◆MBSEプロセス開発 募集職種 【刈谷/ソフトウェア】熱マネ/エネマネシステム制御アルゴリズム開発
必要な経験・能力等 【必須】下記の知識/経験を有している方 MATLAB/Simulinkでのソフトウェア開発経験 / 製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 / 制御工学に関する基礎知識 【歓迎】下記の知識/経験を有している方 ・AI技術(含 機械学習、最適化）やBIGデータ用いた開発経験があること ・冷凍サイクルの基礎知識があること ・車両熱マネジメント/電動システムの基礎知識があること ・モータ制御開発経験 ・TOEIC600点相当以上（海外拠点のネイティブ議論および論文・資料を読解できる英語力） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
カーボンニュートラル社会の実現に向けた、電動車を活用したエネルギーインフラ構築に不可欠な非車載の電力変換機器・エネルギーマネジメントシステムの開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【研究開発】電動車を活用したエネルギーインフラ構築用電力変換機器開発 仕事の内容 カーボンニュートラル社会の実現に向けた、電動車を活用したエネルギーインフラ構築に不可欠な非車載の電力変換機器・エネルギーマネジメントシステムの開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集します。 ◆電力変換機器のハード（回路）またはソフト開発マネジメント ・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング / ・製品仕様設計 ・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント / ・試験評価、成果物管理 / ・上記におけるQCD管理 ◆お客様とのPoCや実証を通じたシステム開発 ・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定 / ・市場の声を改善につなげるアジャイル開発 ◆最先端のインバータ制御の開発 募集職種 【研究開発】電動車を活用したエネルギーインフラ構築用電力変換機器開発
必要な経験・能力等 【必須】パワーエレクトロニクスの基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・プロジェクトのサブリーダー経験者 ・電源回路の開発設計および評価経験（3年以上） ・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 ・系統連系システムの経験 【歓迎】 ・プロジェクトマネージャー経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【主な業務】カメラやミリ波によるセンシング技術により、快適移動空間を実現する車室内監視システムのシステム開発、製品化をご担当いただきます。
企業名 株式会社アイシン 求人名 [H14]【システム開発】快適移動空間を実現する室内監視システム(刈谷市) 仕事の内容 【主な業務】カメラやミリ波によるセンシング技術により、快適移動空間を実現する車室内監視システムのシステム開発、製品化をご担当いただきます。 【使用言語】■C, C++,Python■JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA 【仕事の魅力】自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。 募集職種 [H14]【システム開発】快適移動空間を実現する室内監視システム(刈谷市)
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発、システムズエンジニアリング経験 ■画像認識、データサイエンスの経験 ■自動車関連製品の量産開発経験 ■モデルベース開発経験 【募集背景】 ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していく中で、業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、プロジェクト／プログラムを統括するマネージャ、またはPMO(プロジェクトマネジメントオフィス)のリーダ・メンバをご担当いただきます！
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/開発PM】SDV向け車載エレクトロニクスハードウェア開発PM 仕事の内容 CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、プロジェクト／プログラムを統括するマネージャ、またはPMO(プロジェクトマネジメントオフィス)のリーダ・メンバをご担当いただきます！ ■プロジェクトマネージャ（ハードウェア統括）：ハードウェア開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う ■プロジェクトマネージャ（システム統括）：単一製品または複数の製品群からなるシステムの開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う ■PMO：プロジェクトマネージャ等と連携してプロジェクト推進･意思決定支援を行う 募集職種 【愛知/開発PM】SDV向け車載エレクトロニクスハードウェア開発PM
月給275,000円以上 想定年収 600万円～1,430万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥275,000～ 基本給￥275,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■車両または車載製品の開発に携わったことがある方 ■ITシステムの開発経験がある方 ■プロダクトマネジメント/プロジェクトマネジメントの経験またはその手法に関する知識がある方(10人以上のPJ) ■プロジェクトマネジメント実践経験のある方 ■PMBOK(Project Management Body Of Knowledge) または P2M(Program and Project Management for Enterprise Innovation)相当の知識がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、パワートレイン制御ECUの製品企画～量産開発（HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他）をお任せします
企業名 株式会社デンソー 求人名 ◎【愛知/回路設計/製品企画】HEV/PHEV車両向けECUのハードウェア量産開発 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、パワートレイン制御ECUの製品企画～量産開発（HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他）をお任せします 【主業務】◆市場調査、規制調査◆競合ベンチマーク◆車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動◆マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発◆次世代ECU製品企画◆顧客へのヒアリング、提案（プレゼン）◆顧客との製品仕様整合、折衝◆社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合◆ECU設計、試作、評価、成果物管理◆信頼性評価、認証、実車確認◆機能安全、サイバーセキュリティ対応など 募集職種 ◎【愛知/回路設計/製品企画】HEV/PHEV車両向けECUのハードウェア量産開発
必要な経験・能力等 【必須】回路設計開発の経験 【歓迎】車載エレクトロニクス製品の開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動車向けHPC(High Performance Computer＝ハードウェア)の企画・提案をお任せ致します。
企業名 株式会社デンソー 求人名 【企画開発】次世代自動車向け★HPCのハードウェア開発～東証プライム上場 仕事の内容 東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、自動車向けHPC(High Performance Computer＝ハードウェア)の企画・提案をお任せ致します。 【詳細】 ■要素技術や製品の企画 ■顧客提案に向けたサンプル/デモの企画と開発 ■顧客提案 ■製品事業戦略立案と推進 ■先行開発や量産開発に向けた企画推進 募集職種 【企画開発】次世代自動車向け★HPCのハードウェア開発～東証プライム上場
必要な経験・能力等 【いずれか必須】電子製品の企画から量産設計開発の経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
企業名 株式会社デンソー 求人名 【愛知/研究開発】将来電子プラットフォームの先端車載ネットワーク開発 仕事の内容 車載ネットワーク技術の高度化に伴い、次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究・開発・世界標準化活動を行っています。 具体的には、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ◆車載ネットワークシステムの先端技術開発 ・次世代電子プラットフォーム向けの車載ネットワークアーキテクチャ企画・10Gbps超の電気/光通信の最新トレンドに先んじた技術開発・車載Ethernet等の上位層プロトコル（ソフトウェア）開発・ネットワーク関連部品の開発・車載ネットワークの仮想開発環境構築・先端ネットワーク技術開発と世界標準化活動 等 募集職種 【愛知/研究開発】将来電子プラットフォームの先端車載ネットワーク開発
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの業務を３年以上の経験している方 ・データ通信に関わる製品設計、または要素技術開発 ・電子機器製品のハードウェア設計開発経験またはソフトウェア設計／開発経験 【歓迎】以下いずれかの経験・知識を有している方 ・ネットワーク機器開発経験 ・半導体ベンダでの製品開発経験 ・通信OS、ソフトウェア開発経験 ・通信機器の評価経験や通信の標準化活動経験 ・英語力 外資系ベンダとの商談、技術折衝時にある程度の英語力があることが好ましい(TOEIC600点以上) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
〒453-0862愛知県名古屋市中村区岩塚町
アマゾンジャパン合同会社 名古屋中村第2当日お届けセンター
〒444-2106愛知県岡崎市真福寺町
株式会社デンソーエレクトロニクス 岡崎工場
〒461-0005愛知県名古屋市東区東桜
【移転前】初恋 生活 WAKASA&CO.BOOKS 名古屋オアシス21店
〒466-0826愛知県名古屋市昭和区滝川町
株式会社ホンダカーズ東海
愛知県名古屋市中区錦
株式会社TOMOSPYRE
〒468-0058愛知県名古屋市天白区植田西
株式会社あさくま
愛知県名古屋市瑞穂区萩山町
パロマ瑞穂スポーツパーク
愛知県安城市二本木新町
山崎製パン(株) 安城工場
〒496-0914愛知県愛西市東條町
株式会社カネコ運輸 愛西物流センター
〒485-0046愛知県小牧市堀の内
小牧市役所 株式会社日本ビジネスデータープロセシングセンター
〒446-0056愛知県安城市三河安城町
ABホテル株式会社
愛知県名古屋市中村区名駅
株式会社ホットスタッフ 名古屋オフィス
