求人・転職情報

【初年度年収550万円】【賞与6ヶ月分】 国内シェアトップクラスメーカーで設計から一貫して担当。 日本中の「おいしい笑顔」を生み出す電気制御設計。

仕事内容 ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ コンビニやスーパーに並ぶ あのアイスクリーム。 実は私たちが作っています。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ コンビニやスーパーで手に取る カップアイスやコーンアイス。 実は、その多くが 当社の機械によって製造されています。 私たちは アイスクリーム充填機で 国内トップクラスのシェアを誇る 食品機械メーカーです。 今回募集するのは 食品機械の"心臓部"ともいえる 電気制御設計エンジニア。 単なる図面作成ではなく、 「どう動かすか」 を考え、形にするお仕事です。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ▍ お仕事内容 ▍ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ○ 機械設計担当との打ち合わせ ○ PLCプログラムの作成 ○ 電気回路設計 ○ 各種センサー・モーターなど使用部品の選定 ○ 制御盤の製作、機械への配線・実装 ○ 食品メーカー工場での試運転、稼働確認・フォロー 設計して終わりではありません。 実際に機械が動き、 お客様に喜ばれる瞬間まで 見届けることができます。 だからこそ、 「自分がつくった」 という達成感を味わえる仕事です。 ⭐️毎回違うものをつくる面白さ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社の機械は ほぼすべてオーダーメイド。 カップアイス/モナカ/ ソフトクリーム/クッキーサンド/ 業務用アイスなど、 商品ごとに仕様が異なるため 同じ仕事の繰り返しではありません。 お客様から 「こんな商品を作りたい」 という相談を受けながら、 新しい仕組みを考え、 形にしていく面白さがあります。 ⭐️未経験からでも成長できる ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「電気制御設計って難しそう…」 そんな方もご安心ください。 実際に、 異業種から転職し、 現在第一線で活躍している社員も 多数在籍しています。 周囲には経験豊富な先輩がいるため、 分からないことは その場で相談しながら 一歩ずつ成長できる環境です。 また、部署を超えた連携も多く、 設計/加工/組立/試運転 まで一つのチームとして ものづくりを進めていきます。 一人で抱え込む仕事ではなく、 みんなで完成を目指す。 そんな温かな社風も 愛産製作所の魅力です。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ◆紹介先：株式会社愛産製作所 ◆紹介元：株式会社タスキ ◆紹介後の雇用形態は正社員となります。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＼資格・経験を活かしたい方必見／　国内シェア2位の大手メーカー直系の企業で、安定した整備士のお仕事　❖20代～40代活躍中

仕事内容 【このお仕事の魅力・ポイント！】 ✨圧倒的な働きやすさ！プライベートも大充実 ・完全週休2日制（土日祝休み）＆年間休日128日！ ・夜間対応なし・残業は少なめ（月平均20時間程度） 「休めない・きつい」というイメージとは無縁のクリーンな環境です。 家族や趣味との時間をしっかり確保できるため、心身ともに余裕を持って働けます。 ✨大手ならではの「超・安定感」と定着率の高さ ・景気に強い物流業界を牽引する大手企業 ・離職率が低く、長く安心して働ける環境 生活インフラである物流を支える事業のため、将来性も抜群。 コンプライアンスを徹底しており、無理な働き方（ブラックな業務）は一切ありません。 離職率の低さが「居心地の良さ」の証です！ ✨ アナタの経験が活きる！会社負担でのスキルアップも ・自動車整備や建機整備の経験が存分に活かせる！ ・フォークリフトや物流機器の整備が中心 必要な資格の取得費用は【全額会社負担】 これまでの整備経験を活かしながら、さらに専門性を高められる環境です。 資格取得のバックアップ体制も万全なので、働きながら着実にキャリアアップを目指せます。 ●仕事内容● フォークリフトを中心とした物流機器の点検・整備・修理を担当します。 ◆具体的には ・月例点検、年次点検 ・故障時の整備・修理対応 ・お客様へのメンテナンス説明・提案 ・見積作成などの付随業務 ▶入社直後は、本社（京都）と大阪での研修があります。 （1～2ヶ月、マンスリーマンションを用意） 研修終了後は、配属先工場で先輩社員によるOJTを実施 ※整備士資格をお持ちの方でも、弊社の商品知識や作業フローに慣れるまで、 一から丁寧にサポートいたします。 ▶整備の作業は、自社工場内または客先で行います。 客先へは、コンプレッサーを搭載したサービスカーで訪問します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＜おすすめポイント＞ ①資格・経験を活かせる。 整備士の資格をお持ちの方歓迎！ 資格を持っていなくても、自動車や機械のメンテナンス経験があればOK ②フォロー・教育体制が充実 入社後の研修、研修後のOJTで段階的にスキルを取得できます。 必要な資格は会社が費用を負担して取得することができます。 ③ワークライフバランス 土日祝休み、年間休日128日、夜間対応なしで働きやすい環境です。 長期のお休みもしっかりあるのでプライベートも充実。 ④出張面接・リモート面接対応 WEBを使った面接や出張面接も対応します。 ご相談ください。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務 ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ 【お電話でのご相談】 気になること、ご質問等ございましたら、 まずはお気軽にご連絡ください♪ 電話：0120-54-3390 受付時間：8:30～17:30(平日) ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ＊.｡.＊ﾟ ☆株式会社アーバスとは？ 愛知県豊橋市を中心とした東・西三河エリア、湖西エリア周辺で お仕事をお探しなら、豊橋市の人材派遣・人材紹介会社アーバスにお任せください。 アーバスでは、豊橋、豊川、新城、蒲郡、田原、岡崎、安城、刈谷、豊田、湖西などの 愛知県東・西三河エリア及び静岡県湖西エリアから、 雇用形態別、条件別にお仕事をご紹介しております。 ライフスタイルに合わせてパートで働きたい方、 正社員で安定して働きたい方、 土日のみ働きたい方など、 理想の働き方を叶えられるお仕事が豊富に揃っておりますよ。 ★スタッフさんとのご連絡方法 連絡は「LINE・電話・メール」など あなたにあった連絡手段を使用させていただきます。 また会社まで来なくても、「ファミレスや、ちょっとしたスキマ時間」での面談なども実施可能です。 スタッフさんの働きやすい環境作りを目指しています。是非お気軽にご相談下さい♪

《要普通免許＆実務経験》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 制御盤社内試験及び現地試運転をお任せします！ 《具体的な業務内容》 ・制御盤試験 ・試運転 ・フィールドエンジニア ・電気機器の組み立て ・MELSECなどのPLCソフトデバッグ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！

《要普通免許＆未経験OK》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／研修制度充実／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 制御盤社内試験及び現地試運転をお任せします！ 《具体的な業務内容》 ・制御盤試験 ・試運転 ・フィールドエンジニア ・電気機器の組み立て ・MELSECなどのPLCソフトデバッグ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いています！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【当社自慢の研修制度をご紹介】 ＼ゼロから学べる！手厚い研修からスタート！／ 入社後の1～3ヶ月間は、本社でじっくりと学ぶ「準備期間」です。 《研修内容例》 ・電気理論：直流・交流の基礎／電源 OPアンプ・論理回路・電源の基礎 ・電気製図の基礎：電気図面の書き方 ・設計～検証／回路設計・半田付け、部品実装・測定器による回路検証 ・コンピュータ／FPGA、連接、デバッグ ・ドキュメンテーション／技術資料作成など [1]いつでも質問できる「自社研修センター」 専任の講師が常駐しているので、わからないことはその場で解決。 一人ぼっちにはさせません！ [2]学びたい放題の「400種類以上のeラーニング」 基礎から応用まで、自分の興味に合わせて好きなだけスキルを広げられます。 [3]""これから""に寄り添う「テクノカウンセリング」 「次はどんなスキルを磨くべき？」そんなキャリアの悩みも 専門のカウンセラーが一緒に考え、成長を支援します！

《要普通免許＆2D・3DCAD経験3年以上》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 制御盤社内試験及び現地試運転をお任せします！ 《具体的な業務内容》 ・制御盤試験 ・試運転 ・フィールドエンジニア ・電気機器の組み立て ・MELSECなどのPLCソフトデバッグ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いているため、 あなたの経験を活かせる場所が必ず見つかります！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 技術の進歩が速い分野だからこそ、経験を武器に現場をリードする楽しさがあります！ 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に経験者としての知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【迷いをゼロにするベテラン講師陣】 機械・電気・ソフト、各分野のプロフェッショナル3名が 講師として在籍しています。 技術的な疑問はもちろん、キャリアプランの相談も気軽にできる環境です。 経験が浅い方も上流を目指したい方も、プロの視点からサポートします！